ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ
ПРИКАЗ
27 августа 1998 года № 268
г. Москва
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОСТАНОВЛЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 07.07.98 № 716 "О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ
МЕРАХ ПО ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ"
Во исполнение требований постановления Правительства Российской Федерации от 07.07.98 № 716 "О дополнительных мерах по государственной поддержке гражданской авиации России", в целях повышения конкурентоспособности российских авиапредприятий
ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Первым заместителям директора, заместителям директора, начальникам управлений и самостоятельных отделов ФАС России, начальникам межрегиональных территориальных и территориальных управлений ФАС России:
1.1. Постановление Правительства Российской Федерации от 07.07.98 № 716 "О дополнительных мерах по государственной поддержке гражданской авиации России" принять к руководству и исполнению (прилагается).
1.2. Довести требования постановления от 07.07.98 № 716 до подведомственных предприятий, организаций и учреждений гражданской авиации.
2. ПТУ (Самохину В.И.), УЭР (Касьяненко В.Н.), УПЛГ (Гипичу Г.Н.) оказать авиационным компаниям методическую помощь при заключении договоров о закупке или лизинге авиационной техники, а также при заключении инвестиционных соглашений с Министерством экономики Российской Федерации.
3. ПТУ (Самохину В.И.), УПЛГ (Гипичу Г.Н.), УГНБП (Нерадько А.В.) ускорить подготовку документов, необходимых для подписания двустороннего межправительственного соглашения с США по авиационной безопасности.
4. УМС (Павлюку В.К.), УПЛГ (Гипичу Г.Н.) подготовить пакет документов, необходимых для эксплуатации самолета Ил-96Т и оформления правоотношений между договаривающимися сторонами.
5. Контроль за ходом исполнения настоящего приказа оставляю за собой лично.
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от " 7 " июля 1998г. № 716
г. Москва
О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО ГОСУДАРСТВЕННОЙ
ПОДДЕРЖКЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ
В целях повышения конкурентоспособности, обновления парка воздушных судов и увеличения доли российских авиационных компаний на рынках международных авиационных перевозок Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Министерству экономики Российской Федерации в месячный срок внести в Комиссию Правительства Российской Федерации по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике предложения об изменении ставок ввозных таможенных пошлин на воздушные суда, двигатели и авиационные тренажеры иностранного производства (далее именуется - авиационная техника), в том числе об освобождении этой техники от таможенных пошлин, если в соответствующей федеральной программе не запланированы мероприятия по разработке и производству конкурентоспособных отечественных аналогов.
2. Установить, что дополнительные льготы по таможенным платежам в отношении временно ввозимой в соответствии со статьями 68 и 72 Таможенного кодекса Российской Федерации авиационной техники предоставляются при соблюдении следующих условий:
а) отсутствие сертифицированных отечественных аналогов ввозимой авиационной техники на момент подписания контракта о лизинге;
б) наличие заключенных российской авиационной компанией с отечественными производителями авиационной техники договоров о закупке или лизинге ввозимой авиационной техники на сумму, которая превышает до 3 раз сумму, образующуюся в результате предоставления таможенных льгот;
в) заключение инвестиционного соглашения между Министерством экономики Российской Федерации и российской авиационной компанией.
3. Утвердить прилагаемое примерное инвестиционное соглашение между Министерством экономики Российской Федерации и российской авиационной компанией о привлечении средств отечественных и иностранных инвесторов для обновления парка воздушных судов российских авиационных компаний и развития производства отечественной гражданской авиационной техники.
4. Предоставить право Министерству экономики Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации, Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, Государственным таможенным комитетом Российской Федерации, Государственной налоговой службой Российской Федерации и Федеральной авиационной службой России заключать с российскими авиационными компаниями инвестиционные соглашения о привлечении средств отечественных и иностранных инвесторов для обновления парка воздушных судов российских авиационных компаний и развития производства отечественной гражданской авиационной техники.
5. Министерству иностранных дел Российской Федерации и Межгосударственному авиационному комитету с участием Федеральной авиационной службы России ускорить подписание двустороннего межправительственного соглашения с США по авиационной безопасности.
6. Министерству экономики Российской Федерации предусмотреть финансирование завершения сертификации самолета Ил-96Т в США за счет средств, выделенных на реализацию Федеральной целевой программы развития гражданской авиационной техники России до 2000 года.
7. Министерству экономики Российской Федерации совместно с Федеральной авиационной службой России в месячный срок рассмотреть вопрос о выполнении ранее принятых решений Правительства Российской Федерации об освобождении российских авиационных компаний от уплаты таможенных пошлин и налогов в отношении ввозимой ими авиационной техники и при необходимости представить соответствующие предложения в Правительство Российской Федерации.
Председатель Правительства Российской Федерации С. Кириенко
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
к примерному инвестиционному соглашению
Основные данные по приобретению Авиакомпанией иностранных воздушных судов
|
Наименование |
199 г. |
199 г. |
|
Всего |
1. Количество воздушных судов (штук)* в том числе:
___________________
(тип воздушного судна)
___________________
(тип воздушного судна)
2. Объем инвестиций
(стоимость ввозимых самолетов
(млн. долларов США)*
___________________
(тип воздушного судна)
___________________
(тип воздушного судна)
3. Государственная поддержка
за счет предоставления льготы по
таможенным платежам (млн. рублей)*
___________________
(тип воздушного судна)
___________________
(тип воздушного судна)
4.
____________________________________________________________________________
* Показатели расчетные. Эти показатели могут уточняться Авиакомпанией по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
к примерному инвестиционному соглашению
Основные данные по приобретению Авиакомпанией отечественных воздушных судов
|
Наименование |
199 г. |
199 г. |
|
Всего |
1. Количество воздушных судов (штук)*
в том числе:
___________________
(тип воздушного судна)
___________________
(тип воздушного судна)
___________________
(тип воздушного судна)
2. Объем инвестиций - всего:
млн. долларов США
млн. рублей в том числе:
а)__________________
(тип воздушного судна)
млн. долларов США
млн. рублей
б)__________________
(тип воздушного судна)
млн.долларов США
млн.рублей
в)__________________
(тип воздушного судна)
млн. долларов США
млн. рублей
____________________________________________________________________________
* Показатели расчетные. Эти показатели могут уточняться Авиакомпанией по согласованию с Министерством экономики Российской Федерации.
УТВЕРЖДЕНО
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 7 июля 1998г. № 716
ПРИМЕРНОЕ ИНВЕСТИЦИОННОЕ СОГЛАШЕНИЕ
между Министерством экономики Российской Федерации и ________________________________________
(наименование российской авиакомпании)
Министерство экономики Российской Федерации и _______________________________________________
(наименование российской авиакомпании)
именуемая в дальнейшем - Авиакомпания,
в целях привлечения средств отечественных и иностранных инвесторов для обновления парка воздушных судов российских авиакомпаний и развития производства отечественной гражданской авиационной техники заключили настоящее Соглашение о нижеследующем:
Статья 1
Авиакомпания инвестирует средства для обеспечения временного ввоза иностранных воздушных судов, двигателей и авиационных тренажеров иностранного производства на условиях лизинга.
На временно ввозимые воздушные суда иностранного производства, которые не имеют аналогов сертифицированных отечественных воздушных судов, и при наличии договоров Авиакомпании с предприятиями, осуществляющими производство гражданской авиационной техники, на приобретение отечественных гражданских самолетов Авиакомпании предоставляется государственная поддержка в виде полного освобождения от таможенных платежей (за исключением таможенных сборов) в размере ____ млн. рублей в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Объем инвестиций, количество ввозимых иностранного производства воздушных судов, размер государственной поддержки Авиакомпании за счет предоставления льгот по таможенным платежам по каждому типу иностранных воздушных судов с разбивкой по годам приводятся в приложении № 1 к настоящему Соглашению.
Статья 2
Авиакомпания осуществляет инвестиции на приобретение отечественных воздушных судов на условиях ______________
(покупки, лизинга и т.д.)
Объем указанных инвестиций составляет ____ млн. рублей.
Объем инвестиций, количество и типы приобретаемых отечественных воздушных судов с разбивкой по годам приводятся в приложении № 2 к настоящему Соглашению.
Статья 3
Авиакомпания обеспечивает организацию и финансирование приобретения отечественных воздушных судов и временного ввоза иностранных воздушных судов в объемах и сроки в соответствии с приложениями № 1 и 2 к настоящему Соглашению.
Министерство экономики Российской Федерации способствует созданию необходимых условий для осуществления деятельности Авиакомпании по приобретению отечественных воздушных судов и временному ввозу иностранных воздушных судов и осуществляет контроль за выполнением настоящего Соглашения.
Статья 4
При неисполнении Авиакомпанией своих обязательств по приобретению отечественных воздушных судов прекращается действие статьи 1 настоящего Соглашения в части оказания государственной поддержки Авиакомпании.
В этом случае Авиакомпания в 3-месячный срок перечисляет в федеральный бюджет средства, которые не были ею уплачены при временном ввозе иностранных воздушных судов на таможенную территорию Российской Федерации в соответствии со льготами, указанными в статье 1 настоящего Соглашения и в приложении № 1 к настоящему Соглашению, а также проценты в размере 1/300 ставки рефинансирования Центрального банка Российской Федерации за каждый день пользования льготой.
Статья 5
Авиакомпания представляет в Министерство экономики Российской Федерации 2 раза в год информацию о приобретении в соответствии с настоящим Соглашением отечественных воздушных судов и временном ввозе иностранных воздушных судов, а также другие сведения, связанные с обязательствами Авиакомпании по настоящему Соглашению.
Статья 6
Разногласия, которые могут возникнуть в связи с выполнением настоящего Соглашения, должны решаться путем переговоров между Министерством экономики Российской Федерации и Авиакомпанией.
В случае невозможности решить споры и разногласия путем переговоров, они подлежат разрешению в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Статья 7
Изменения и дополнения вносятся в настоящее Соглашение по взаимному согласию Министерства экономики Российской Федерации и Авиакомпании и оформляются протоколами, которые становятся неотъемлемой частью Соглашения.
Статья 8
Настоящее Соглашение заключено сроком на ___ лет и вступает в силу со дня принятия Правительством Российской Федерации решения о предоставлении Авиакомпании льгот по таможенным пошлинам и налогам.
За Министерство экономики За ___________________________________
Российской Федерации (наименование российской авиакомпании)