В ФСВТ России поступает информация о том, что в авиапредприятиях имеют место случаи использования автомобильных бензинов на самолетах Ан-2 с двигателем АШ-62ИР.
    Обращаю внимание всех руководителей на то, что в настоящее время в гражданской авиации на самолетах Ан-2 допущены к применению только авиационные бензины Б-91/115 и Б-92.
    Ввиду сложного положения с поставками авиационных бензинов и их высокой стоимостью ФСВТ России совместно с Росавиакосмосом обеспечило в марте-мае 2000 года 100 часовую подконтрольную эксплуатацию специально выделенных самолетов Ан-2 А/К ОАО "Авиахим" и ОАО НПК "ПАНХ" на автомобильных бензинах АИ-95 и АИ-92. При этом обеспечивалось соответствие характеристик автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95 "Техническому решению по применению автомобильных бензинов на авиационных поршневых двигателях с искровым зажиганием", утвержденного ФСВТ России и Росавиакосмосом.
    Проводимые работы показывают, что при использовании автомобильного бензина АИ-92 при наружных температурах плюс 15 С наблюдается недопустимый рост температуры головок двигателей, имеет место ухудшение летно-технических характеристик самолета, в связи с чем продолжение подконтрольной эксплуатации на автобензине АИ-92 признано не целесообразным.
    При эксплуатации на бензине АИ-95 существенные отклонения от эксплуатационных параметров и характеристик авиадвигателя и самолета отсутствуют. Однако, выявлены признаки эрозии на фаске выходного клапана одного из двигателей, что требует дополнительных исследований состояния цилиндрово-поршневой группы подконтрольных двигателей.
    После завершения этих исследований будет принято решение о расширении подконтрольной эксплуатации самолетов Ан-2 с применением автобензине АИ-95.
    Указанное решение планируется принять в конце июня с.г.
    Одновременно возникла проблема организации авиатопливообеспечения с контролем качества автобензина, которая требует специальной подготовки персонала и лабораторной базы служб ГСМ.
    В целях обеспечения безопасности полетов предупреждаю, что несанкционированное применение автомобильных бензинов при эксплуатации самолетов Ан-2 недопустимо.     
    

Директор                                           В.И. Андреев