В России, как и во всем мире, все большую озабоченность вызывает проблема предотвращения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.
    Огромная работа по обеспечению безопасности в гражданской авиации проводиться службами авиационной безопасности. Особое внимание при проведении предполетного досмотра уделяется пресечению проноса или погрузки на борт воздушного судна опасных предметов и веществ. В результате принимаемых мер по обеспечению авиационной безопасности в течение 2005 года не было совершено ни одной террористической акции.
    Некоторые категории опасных грузов могут перевозиться на воздушном транспорте только после специального оформления.
    Международная система регулирования перевозок опасных грузов включает в себя: классификацию данных грузов, определение опытным путем подходящего типа упаковки и максимального количества вещества, разрешаемого к перевозке в одной упаковке, специальные требования к технологии загрузки и герметизации упаковки, соответствующую и маркировку грузов и оформление сопроводительной документации. Она основывается на требованиях, представленных в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (утверждены Советом ИКАО doc 9284 AN/905).
    Так же в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху закреплено, что пассажиры и члены экипажа не должны иметь при себе опасные грузы или перевозить их в своей ручной клади или сопровождаемом багаже.
    В последнее время участились случаи попыток провоза опасных предметов и веществ в багаже и ручной клади пассажиров.
    Положительным примером выполнения требований Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов и Технологии по производству предполетного досмотра могут служить действия сотрудников службы авиационной безопасности в ЗАО "АэроМАШ - Авиационная Безопасность".
    2 июня 2006 года при прохождении предполетного досмотра пассажиров рейса SU-825 (Москва- Петропавловск - Камчатский) был задержан гражданин России. При досмотре вещей, находящихся при пассажире с помощью рентгенотелевизионной установки были обнаружены предметы, которые идентифицировались как ампулы и плотные пакеты с неизвестным веществом.
    После просьбы сотрудников службы авиационной безопасности о вскрытии коробок для проведения ручного досмотра пассажир повел себя неадекватно, стал угрожать сотрудникам и отказался предъявлять коробки для ручного досмотра.
    Для идентификации содержимого коробок были вызваны сотрудники отдела специального назначения ЗАО "АэроМАШ - Авиационная Безопасность", а также представители отдела ФСБ России и ЛУВД в Шереметьево.
    В результате проведенной диагностики, ручного досмотра и изучения информации на упаковке, было установлено, что химические вещества в пакетах и содержимое ампул (общий вес - 4 кг) относятся к классу 3 (легковоспламеняющиеся жидкости), классу 8 (коррозионные вещества) и классу 9 (прочие опасные грузы). Данные вещества запрещается перевозить в багаже и ручной клади без соответствующего документального оформления и упаковки согласно Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.
    Обнаруженные вещества к перевозке допущены не были.
    При сдаче коробок в камеру хранения и составления описи их содержимого, были обнаружены: организационно-штатная структура ФПС России с указанием должностных лиц и номера их телефонов, номера воинских частей ФПС России и список телефонов работников администрации Президента Российской Федерации (гриф ДСП).
    Пассажир и найденные в коробках вышеуказанные документы были немедленно переданы представителю отдела ФСБ России в Шереметьево для дальнейшего разбирательства.
    В целях обеспечения четких и грамотных действий сотрудников службы авиационной безопасности при осуществлении предполетного досмотра пассажиров, прошу данную информацию довести до авиационных учебных заведений, руководителей подконтрольных Вам аэропортов (аэродромов), авиапредприятий (эксплуатантов), осуществляющих деятельность по обеспечению авиационной безопасности.