ГОСТ 16264.3-85

Группа Е61

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДAPT СОЮЗА ССР

ДВИГАТЕЛИ КОЛЛЕКТОРНЫЕ

Общие технические условия

Commutator motors. General specifications

     
     
ОКП 33 1000

Срок действия с 01.01.86
до 01.01.96*
_______________________________
     * Ограничение срока действия снято
по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета
по стандартизации, метрологии и сертификации
(ИУС N 11-12, 1994 год). - Примечание .

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

     
     1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством электротехнической промышленности СССР
     
     РАЗРАБОТЧИКИ
     
     А.Ю.Станюлис, А.А.Дежурный, П.Й.Катилюс, А.А.Шивицкас
     
     2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.01.85 N 168
     
     3. ВЗАМЕН ГОСТ 10800-77, ГОСТ 16264-78 в части коллекторных двигателей
     
     4. Срок проверки 1990 год; периодичность проверки 5 лет
     
     5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
     

     
     
     6. Проверен в 1990 году. Срок действия продлен до 01.01.96 Постановлением Госстандарта СССР от 26.06.90 N 1862
     
     7. ПЕРЕИЗДАНИЕ (октябрь 1991 года) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в феврале 1989 года, июне 1990 года (ИУС 5-89, 10-90)
     
     
     Настоящий стандарт распространяется на коллекторные двигатели мощностью до 1000 Вт.
     
     Стандарт не распространяется на двигатели со встроенным механическим редуктором, электрифицированных игрушек и следящих приводов.
     
     Двигатели должны соответствовать требованиям ГОСТ 16264.0 и настоящего стандарта.
     
     Все требования настоящего стандарта, кроме пп.2.6, 2.7, являются обязательными.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

     
     1.1. Двигатели должны изготовляться на следующие номинальные напряжения:
     
     6; 12; 24; 27; (36); (40); 42; 110; (127); 220 В - переменного тока и универсальные частотой 50 или 60 Гц;
     
     1,5; 2,4; 3; 4,5; 6; 9; 12; 24; 27; 36; 40; 48; 60; 110; 220 В - постоянного тока.
     
     Двигатели, питаемые от химических источников тока, допускается изготавливать на диапазон напряжений.
     
     Напряжения, указанные в скобках, допускается применять с учетом допущений по ГОСТ 21128.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
     
     1.2. Коэффициент пульсации выпрямленного напряжения постоянного тока на зажимах двигателя - по ГОСТ 13109.
     
     1.3. Двигатели должны изготавливаться на следующие номинальные частоты вращения:
     
     100, 200, 400, 500, 750, 1000, 1500, 2000, 2200, 2400, 3000, 4000, 5000, 6000, 8000, 10000, 12000, 15000, 18000, 20000, 22000, 30000 мин - постоянного тока;
     
     1000, 1500, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 8000, 10000, 12000, 15000, 18000, 20000, 22000, 24000, 25000 мин - универсальные и переменного тока.
     
     Номинальную частоту вращения универсальных двигателей устанавливают при работе на переменном токе.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

     
     2.1. Способы охлаждения двигателей - по ГОСТ 20459.
     
     2.2. Степень искрения на коллекторе по ГОСТ 183 не должна превышать значений, указанных в табл.1.
     
     

Таблица 1

     
     
     Степень искрения допускается проверять в режиме холостого хода.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     2.3. Напряжение и напряженность поля радиопомех двигателей, установленных в приборы, не должны превышать значений, указанных в ГОСТ 23511 для соответствующего типа приборов. При этом требования к индустриальным радиопомехам устанавливают на объект в целом.
     
     Примечание. Указанные требования для двигателей не устанавливают, если объект, комплектуемый двигателем, сам является источником радиопомех или конструктивно влияет на радиопомехи, создаваемые двигателем.
     
     
     2.4. Двигатели должны без повреждений и остаточных деформаций выдерживать в течение 2 мин следующие повышения частоты вращения:
     
     на 50% сверх наибольшей номинальной - двигатели с последовательным возбуждением;
     
     на 20% сверх наибольшей номинальной - двигатели с параллельным или смешанным возбуждением или с постоянными магнитами.
     
     2.5. Двигатели должны выдержать перегрузку по току на 50% выше номинального значения в течение 1 мин, если иное время не оговорено в технических условиях на конкретный тип двигателя.
     
     2.6. Отношение начального пускового вращающего момента к номинальному при номинальных значениях напряжения и частоты питающей сети должно соответствовать указанным в табл.2.
     
     

Таблица 2

________________

     * Соответствует оригиналу. - Примечание .
     
     
     2.7. Допускаемые отклонения номинальной частоты вращения двигателей при номинальном напряжении, номинальной нагрузке и практически установившейся рабочей температуре обмоток должны быть не более указанных в табл.3.
     
     

Таблица 3

     
     
     Для двигателей всех видов и типов мощностью до 40 Вт, а также двигателей со стабилизатором частоты вращения и многоскоростных коллекторных двигателей допускаемые отклонения частоты вращения должны быть установлены в стандартах или технических условиях на конкретные типы двигателей.
     
     Расхождение фактических частот вращения универсальных двигателей, работающих с номинальной нагрузкой на переменном и постоянном токе, не должно превышать 10% от номинальной частоты вращения.
     
     2.5-2.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     

3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

     
     3.1. Требования безопасности - по ГОСТ 16264.0.
     
     3.2. Сопротивление изоляции токоведущих частей коллекторных двигателей, не предназначенных для применения в бытовых электроприборах, относительно корпуса должно быть не менее:
     
     20 МОм - при практически холодном состоянии в нормальных климатических условиях;
     
     2 МОм - при практически установившейся рабочей температуре обмоток;
     
     1 МОм - после воздействия влаги.
     
     Указанные нормы устанавливаются на период до ввода двигателя в эксплуатацию. На период эксплуатации в пределах наработки, а также в условиях повышенной влажности воздуха допускается снижение сопротивления изоляции. При этом в обоих случаях сопротивление изоляции должно быть не менее 1 кОм на 1 В напряжения на выводах двигателя.
     
     (Введен дополнительно, Изм. N 1).
     
     

4. КОМПЛЕКТНОСТЬ

     
     4.1. Двигатели должны комплектоваться:
     
     одним комплектом сменных электрощеток - по требованию потребителя;
     
     помехоподавляющим устройством, если оно предусмотрено стандартами и техническими условиями на конкретные виды или типы двигателей.
     
     Допускается, по согласованию с потребителем, двигатели помехоподавляющими устройствами не комплектовать.
     
     4.2. Двигатели, предназначенные для комплектации серийной продукции, помехоподавляющими устройствами не комплектуют.
     
     

5. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

     
     5.1. Приемо-сдаточные испытания двигателей проводят по программе, указанной в табл.4.
     
     

Таблица 4

     
     Примечания:
     
     1. Испытания по пп.2, 4, 5, 8 допускается проводить выборочно на не менее чем 1% двигателей суточного выпуска. При суточном выпуске на одном предприятии более 1000 двигателей одного типа, а также для двигателей мощностью до 10 Вт объем выборки для испытаний по п.8 должен устанавливаться в стандартах или технических условиях на конкретные типы двигателей, но не менее 10 двигателей. Испытания по п.2, 4 и 5 допускается проводить на сборочных единицах. По согласованию с потребителем испытания по п.8 не проводят.
     
     2. Если двигатели изготавливают на одном предприятии с изделием, в котором они применяются, испытание по пп.3, 5, 6 и 8 допускается проводить совместно с изделием.
     
     3. Для закрытых двигателей при приемо-сдаточных испытаниях вместо коммутации допускается проверять потребляемый ток и мощность холостого хода, что должно быть оговорено в технических условиях на конкретные типы двигателей.
     
     4. Испытание по п.7 при кратковременной перегрузке по току допускается проводить выборочно в количестве не менее 1% суточного выпуска только для двигателей, предназначенных для внутрисоюзных поставок.
     
     5. Проверку по п.3 допускается совмещать с испытаниями по п.7.
     
     
     5.2. Периодические испытания двигателей проводят по программе, указанной в табл.5.
     
     

Таблица 5

     
     Примечания:
     
     1. Для двигателей, встраиваемых в изделия с двойной изоляцией, испытание по п.8 допускается не проводить.
     
     2. Испытания по п.9 проводят только в том случае, если для двигателей установлены соответствующие требования.
     
     3. Программа испытаний двигателей на механические и климатические воздействия - по ГОСТ 16962.
     
     
     5.1, 5.2. (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     

6. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

     
     6.1. Электрическую прочность изоляции в практически холодном состоянии при серийном выпуске двигателей допускается проверять в течение (1±0,2) с напряжением, повышенным на 20% от указанного в табл.5 ГОСТ 16264.0 в графе "до испытания на влагостойкость" или в течение (5±0,2) с напряжением, указанным в ГОСТ 16264.0-85 в графе "до испытаний на влагостойкость".
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1, 2).
     
     6.2. Биение коллектора проверяют индикатором, расположенным по середине рабочей части коллектора, при медленном вращении якоря вокруг оси. При проверке определяют максимальное и минимальное значения показаний индикатора. Разность между показаниями индикатора не должна превышать значений, указанных в технической документации на конкретный тип двигателя.
     
     Допускаемая погрешность при измерениях - по ГОСТ 8.051.
     
     6.3. Проверку коммутации проводят визуально невооруженным глазом. Степень искрения под сбегающим краем щетки оценивают по ГОСТ 183.
     
     У закрытых двигателей коммутацию при периодических испытаниях допускается проверять методами, указанными в технических условиях на конкретные типы двигателей.
     
     6.4. Испытания на кратковременную перегрузку по току проводят на испытательном стенде при температуре обмоток, близких к температурам при номинальном режиме работы двигателей в течение (1±0,05) мин. Для двигателей кратковременного режима работы допускается в технических условиях устанавливать другое время испытаний. Перегрузку по току достигают увеличением момента нагрузки и, при необходимости, напряжения, но не более 10% от номинального значения напряжения. До и после испытаний проводят тщательный внешний осмотр и проверяют сопротивление изоляции между обмотками и корпусом, а также состояние коллектора и щеток.
     
     6.3, 6.4. (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     6.5. Измерение напряжения радиопомех и напряженности поля радиопомех - по ГОСТ 16842.
     
     6.6. Испытание на механическую прочность при повышенной частоте вращения проводят без нагрузки на валу и напряжении питания, при котором достигаются требуемые частоты вращения. До и после испытаний проводят тщательный внешний осмотр двигателей, проверяют невооруженным глазом отсутствие трещин и изломов. После испытаний также проверяют биение коллектора.
     
     6.7. До и после испытаний двигателей на механические и климатические воздействия, кроме испытаний на теплостойкость и грибостойкость, проверяют дополнительно потребляемый ток и частоту вращения при номинальной нагрузке.
     
     6.8. Начальный пусковой ток и начальный пусковой момент двигателей постоянного тока параллельного, независимого или смешанного возбуждения при номинальном напряжении определяют методом двух точек на механической характеристике путем экстраполяции на частоту вращения, равную нулю.
     
     Для двигателей с относительно малым сопротивлением якоря допускаются испытания начального пускового момента и начального пускового тока проводить при пониженном напряжении методом, установленным в технических условиях на двигатели конкретного типа.
     
     (Введен дополнительно, Изм. N 2).
     
     

7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

     
     7.1. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение двигателей - по ГОСТ 16264.0.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     7.2. Маркировка выводов обмоток двигателей переменного тока и универсальных - по ГОСТ 26772 как для двигателей постоянного тока с учетом ГОСТ 16264.0.
     
     (Введен дополнительно, Изм. N 1).
     
     

8. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

     
     8.1. Указания по эксплуатации - по ГОСТ 16264.0.
     
     

9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

     
     9.1. Гарантии изготовителя - по ГОСТ 16264.0.
     
     
     

Текст документа сверен по:
официальное издание
Машины электрические малой мощности.
Двигатели. Общие технические условия.
ГОСТ 16264.0-85 - ГОСТ 16264.5-85: Сб. ГОСТов. -
М.: Издательство стандартов, 1992