РАЗДЕЛ 1. СООРУЖЕНИЕ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ     

См. Технологические карты на устройство земляного полотна и дорожной одежды (Общая часть)
    

Технологическая карта N 4

    
УСТРОЙСТВО ВЫЕМКИ ГЛУБИНОЙ 1 м С РАЗРАБОТКОЙ ГРУНТА СКРЕПЕРАМИ

    
    
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

    Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительном объекте.
    
    В технологической карте предусмотрена разработка выемки глубиной 1 м (грунт II группы) самоходными скреперами МоАЗ-6014 с вместимостью ковша 8,3 м. Общая сменная производительность звена из 7 скреперов 2240 м при дальности возки 300 м.
    
    1.2. В состав работ входят:
    
    - снятие растительного слоя грунта;
    
    - разработка и перемещение грунта;
    
    - срезка недобора грунта с откосов;
    
    - планировка верха земляного полотна и откосов;
    
    - нарезка кюветов;
    
    - подкатка верха земляного полотна.
    
    

2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

    
    2.1. Перед началом основных работ по разработке выемки (рис.1) необходимо выполнить следующие операции:
    
    - восстановить трассу дороги;
    
    - произвести разбивку и закрепление полосы отвода;
    
    - расчистить территорию в пределах полосы отвода от леса, кустарников, пней, корней и валунов;
    
    - произвести разбивку земляного полотна;
    
    - устроить временный водоотвод.
         

Рис.1. Поперечный профиль выемки

    
    
    2.2. Работы по устройству выемки глубиной 1 м выполняются в разработанной технологической последовательности (табл.1) поточным методом на трех захватках.
    
    

    Таблица 1

Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов

    
    
    2.3. На первой захватке производят работы по снятию растительного слоя грунта. Толщина срезаемого растительного слоя устанавливается проектом и согласовывается с землепользователем. В карте принята толщина срезаемого слоя 20 см. Срезка  растительного грунта осуществляется бульдозером ДЗ-171 по поперечной схеме. Грунт срезают от оси дороги в поперечном направлении с перемещением за пределы полосы отвода, перекрывая каждый предыдущий след на 0,25-0,3 м.
    
    Срезанный грунт впоследствии используется для укрепления откосов выемки.
    
    2.4. На второй захватке выполняются следующие технологические операции:
    
    - разработка скрепером грунта в выемке с перемещением его в насыпь на расстояние 300 м;
    
    - зачистка откосов автогрейдером.
    
    Движение скрепера при разработке и перемещении грунта осуществляется по эллиптической схеме. Полный рабочий цикл скрепера состоит из следующих операций: резания грунта (наполнения ковша), перемещения грунта, разгрузки ковша, холостого хода в забой.
    
    Резание грунта скрепер осуществляет по прямой, параллельной оси дороги, со скоростью 2,5-3,5 км/ч на первой передаче. Наполнение и разгрузка ковша происходят на ходу.
    
    Выемку разрабатывают по ребристо-шахматной схеме (рис.2). Зарезание грунта можно производить по одному из трех способов, показанных на рис.3.
    

Рис.2. Ребристо-шахматная схема разработки грунта:

1-10 очередность проходок

Рис.3. Способы резания грунта скрепером:

а - прямой стружкой; б - клиновой; в - гребенчатый; - длина пути набора грунта;
- глубина резания (стрелкой указано направление движения скрепера)

    
    
    Длина пути набора грунта в ковш скрепером определяется расчетом в зависимости от вида грунта и вместимости ковша и составляет: для песков - 8-10 м, для суглинков - 12-15 м, для глин - 17-21 м, при этом толщина стружки в зависимости от вида грунта достигает: для песков - 20-30 см, для супесей -15-20 см, для суглинков - 12-18 см, для глин - 9-14 см.
    
    Для наполнения ковша скрепером применяется трактор-толкач ДЗ-94С-1. На три скрепера принято использовать один толкач.
    
    Начинают разрабатывать грунт от бровок выемок. После разработки выемки на полную глубину на откосах образуются гребни и бугры высотой до 15-20 см. Их срезку выполняют автогрейдером ДЗ-122, начиная зачистку с верхней части откоса и перемещая срезанный грунт в насыпь.
    
    2.5. На третьей захватке выполняются следующие технологические операции:
    
    - планировка откосов автогрейдером;
    
    - планировка верха земляного полотна;
    
    - нарезка кюветов автогрейдером;
    
    - доработка кюветов вручную;
    
    - уплотнение верха земляного полотна катком на пневмошинах;
    
    - покрытие откосов выемки и кюветов растительным грунтом бульдозером.
    
    Планировочные работы выполняют автогрейдером ДЗ-122. Перед началом работ проверяют и восстанавливают положение оси и бровок земляного полотна в плане, на прямых, переходных и основных кривых, а также в продольном профиле. Порядок производства геодезических работ изложен в технологической карте "Геодезические работы при устройстве земляного полотна".
    
    Планировку начинают с наиболее низких в продольном профиле участков.
    
    Откосы планируют автогрейдером за два прохода по одному следу. При планировке откосов выемки (если заложение откосов не менее 1:3) автогрейдер движется непосредственно по откосу, смещая проходы от верха к низу.
    
    Верх земляного полотна планируют по челночной схеме за 4 прохода по одному следу, начиная от бровки, смещаясь к оси дороги.
    
    Кюветы нарезают автогрейдером, двигаясь вдоль земляного полотна с разворотом в конце каждого рабочего хода. Срезанный грунт перемещают в насыпь. При резании угол захвата отвала автогрейдера должен быть в пределах 45-50°, а угол резания - 35-45°.
    
    Доработка кюветов осуществляется вручную дорожным рабочим. Работа сводится к доведению кювета до проектных очертаний.
    
    Уплотнение верха земляного полотна выполняют самоходным катком на пневмошинах ДУ-101 за 4 прохода по одному следу. Грунт начинают уплотнять у бровки с последующим смещением к оси. Перекрытие каждого следа при очередном проходе должно составлять 1/3 его ширины. В зависимости от вида грунта давление в шинах пневмокатка должно быть: для песков - 0,2 МПа, для супесей - 0,3-0,4 МПа, для суглинков и глин - 0,6-0,8 МПа.
    
    Первый и последний проходы по уплотняемой полосе следует проводить при малой скорости катка - 2-2,5 км/ч, а промежуточные проходы на большей скорости - 8-10 км/ч.
    
    После планировочных работ переходят к укреплению откосов выемки и земляного полотна. Ранее снятый слой растительного грунта надвигают на откосы бульдозером ДЗ-171 в поперечном направлении. Сухие откосы перед распределением растительного грунта необходимо увлажнять.
    
    Технологическая последовательность процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов приведена в табл.1. Состав отряда - в табл.2.
    
    

Таблица 2

Состав отряда

    
    
    Технология операционного контроля качества работ при устройстве выемки приведена в табл.3.
    
    

Таблица 3

    
Технология операционного контроля качества работ при устройстве выемки скрепером

    
    
    Технологический план потока по устройству выемки приведен на рис.4.     
    

Рис.4. Технологический план потока по разработке выемки (глубиной 1 м) скрепером МоАЗ-6014

    
    
3. БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА

    
    Инженерно-технический персонал и машинисты скреперов до начала земляных работ изучают проект или технологическую карту и выполняют работы в точном соответствии с ними. К управлению, техническому обслуживанию и ремонту машин допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие удостоверение на право выполнения работ соответствующей квалификации. Машинист скрепера обязан иметь удостоверение водителя автомобиля.
    
    До начала скреперных работ проводятся подготовительные работы: участок очищают от деревьев, пней, кустарника, валунов, устраивают временные дороги, освещают места разработки и выгрузки грунта, обозначают границы разработки выемки, выносят и закрепляют оси земляных сооружений.
    
    Дистанция между движущимися скреперами должна быть не менее 5 м. Каждая машина должна быть оборудована исправным звуковым сигналом. Значение сигналов разъясняется всем работающим.
    
    Грунт набирается при прямолинейном движении на низших передачах с максимально возможной толщиной стружки. Повороты при наполнении ковша могут привести к опрокидыванию скрепера. Чрезмерное заглубление ковша скрепера на плотных и недостаточно взрыхленных участках не допускается, так как при этом возникают сильные толчки, сопровождаемые подъемом задней части машины. Во избежание опрокидывания не допускаются крутые развороты, а также транспортирование порожнего скрепера с поднятым ковшом.
    
    Разгрузка осуществляется только на ходу с одновременной послойной укладкой грунта в отсыпаемые места. При разгрузке движение задним ходом под откос и повороты не производятся.
    
    Особое внимание обращается на организацию скреперных работ в зоне расположения действующих подземных коммуникаций.
    
    При устройстве выемок скреперами запрещается:
    
    - осуществлять разработку грунта скрепером на расстоянии ближе 1 м от расположения подземных коммуникаций;
    
    - производить работы без разрешения (ордера на разрытие) от организаций, эксплуатирующих эти коммуникации;
    
    - использовать скреперы на глинистых грунтах в дождливую погоду;
    
    - нахождение людей в радиусе 10 м относительно работающих машин.
    

    Расстояние приближения машин к откосам выемки при работе и остановках должно быть не менее 1 м.
    
    При производстве работ по устройству земляного полотна бульдозером руководствуются следующей технической литературой:
    
    1. СНиП III-4-80. Техника безопасности в строительстве*.
_______________
    * На территории Российской Федерации действуют ГОСТ Р 12.3.048-2002, СНиП 12-03-2001, СНиП 12-04-2002. - Примечание изготовителя базы данных.
    
    2. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
    
    3. ТОИ Р-218-05-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста автогрейдера (прицепного грейдера).
    
    4. ТОИ Р-218-07-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста катка.
    
    5. ТОИ Р-218-26-94. Типовая инструкция по охране труда для машиниста автополивомоечной машины.
    
    6. ТОИ Р-218-08-93. Типовая инструкция по охране труда для машиниста скрепера.
    
    7. Спельман Е.П. Техника безопасности при эксплуатации строительных машин и средств малой механизации. - М.: Стройиздат, 1986. - 271 с.: ил.