Законы :: от 1982-06-30 N 171

Адрес документа: http://law.rufox.ru/view/17/1200001697.htm

СНиП IV-5-82

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Правила разработки единых районных единичных расценок
на строительные конструкции и работы

Приложение. Сборники единых районных единичных расценок
на строительные конструкции и работы

СБОРНИК 43. СУДОВОЗНЫЕ ПУТИ СТАПЕЛЕЙ И СЛИПОВ

Дата введения 1984-01-01

    РАЗРАБОТАН институтом Гипроречтранс Минречфлота РСФСР под методическим руководством НИИЭС Госстроя СССР и рассмотрен Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР

    УТВЕРЖДЕН постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 30 июня 1982 г. № 171

    ВНЕСЕН Министерством речного флота РСФСР

    ВЗАМЕН раздела 1 Сборника № 41 изд. 1972 г.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. Общие указания

    1.1. Расценки предназначены для определения сметной стоимости устройства рельсовых судовозных путей и спусковых дорожек стапелей на судостроительных и судоремонтных предприятиях.

    1.2. В расц. 4 и 6 учтен расход подкладок на 1 км рельсовой нитки в количестве 8,8 т; в расц. 5 и 7 - 12,8 т.

    Для определения стоимости работ с расходом подкладок в соответствии с рабочими чертежами более чем на ±10% против норм, учтенных расценками, разницу в стоимости подкладок в локальной смете следует включать отдельной строкой.

    1.3. Стоимость работ по балластировке рельсовых путей стапелей в надводной части слипа, а также стоимость затрат по выправке стапельных путей и откатных путей слипов после обкатки следует определять по соответствующим расценкам сборника 28 "Железные дороги".

    1.4. В расц. 11, 14-16, 19-21 учтена стоимость буксировки технических и плавучих средств от причалов строительства к месту производства работ и обратно, а также перемещение их.

    1.5. В расц. 11, 14-16 предусмотрено производство работ в условиях защищенной акватории судоходных рек, водохранилищ и озер. При работе на открытой акватории следует дополнительно учитывать затраты на содержание дежурного буксира, исходя из количества машино-часов основного несамоходного плавучего средства, предусмотренного соответствующими сметными нормами.

    1.6. В расц. 11, 14-16, 19-21 учтены усредненные скорости течения воды и радиус видимости под водой.

    1.7. В расц. 11, 14-16, 19-21 затраты по эксплуатации машин приведены по трем зонам: северной, средней и южной. К северной относятся территориальные районы II, IIA, VII (кроме Оренбургской обл.), VIII, VIIIA, IX, X (кроме Приморского края), XI.3 (кроме Алма-Атинской обл.), к средней - I (кроме Астраханской области), V.2, II.3 (Оренбургская обл.), X (Приморский край), XI.2, XI.3 (Алма-Атинская обл.); к южной - 1.4 (Астраханская область), III, IV, V.I, VI, XII, XIIA, XIIБ.

    В прямых затратах по базисному району учтены затраты по эксплуатации машин по средней зоне. Во второй строке в графах 6 и 7 приведены затраты по эксплуатации машин и заработная плата рабочих, обслуживающих машины, по северной, в третьей - по южной зоне.

    1.8. При применении расц. 3, 11 и 22 для строительства в Астраханской обл. к стоимости материальных ресурсов по расц. 3, 11, 22 соответственно добавлять 570, 3, 6 руб.

Единые районные

					В том числе, руб.
						эксплуатация машин
№ рас- це- нок	Наименование и характеристика строительных работ и конструкций		Еди- ница изме- рения	Пря- мые зат- раты по базис- ному рай- ону, руб.	основ- ная зара- бот- ная плата ра- бочих	всего	в том числе зара- ботная плата рабо- чих , обслу- жива- ющих ма- шины	мате- риаль- ные ре- сурсы	Зат- раты труда рабо- чих, чел.-ч.	Шифр ЭСН- 84
1	2		3	4	5	6	7	8	9	10
	Укладка шпал длиной, м:
43-1	1,35		100 шт.	505	7,24	6,92	2,08	491	14,8	1-1
43-2	2,2-2,7		то же	1000	8,61	13,8	4,14	977,59	17,6	1-2
43-3	Укладка брусьев длиной до 3,2 м		100 м	11800	222	126	37,8	11452	452	1-3
	Укладка рельсов по ранее уложенным шпалам и брусьям:
	длина рельса, м	тип рельса
43-4	25	Р-43	1 км рель- со- вой нитки	12300	688	89	26,7	11477	1240	2-1
43-5	25	Р-50	то же	15400	708	105	31,5	14587	1290	2-2
43-6	12,5	Р-43	"	12600	743	89	26,7	11768	1350	2-1.1
43-7	12,5	Р-50	"	15800	765	105	31,5	14930	1410	2-2.1
	Укладка на монтажной раме пути из рельсов типа:
43-8	Р-43		100 м пути	4140	101	44,2	13,3	3994,8	184	3-1
43-9	Р-50		то же	4540	115	47	14,1	4378	209	3-2
43-10	Поправка на укладку шпал сверх 160 шт., учтенных в расц. 8 и 9 на 100 м пути		10 шт.	128	3,17	1,43	0,43	123,4	5,95	3-3
43-11	Укладка на подводное балластное основание монтажной рамы с путями		1 до- рожка	442	130	167 176 154	100 103 97,5	145	240	3-4
43-12	Монтаж железобетонных балок в плеть на спусковой площадке		100 м сбор- ных кон- струк- ций	4930	981	415	134	3534	1360	4-1
43-13	Укладка пути из рельсов типа Р-50 на сборных железобетонных балках		100 м пути	5100	260	38,8	11,8	4801,2	425	4-2
43-14	Укладка железобетонных балочных плетей с путями на подводное балластное основа- ние		10 м плети	279	32,6	152 161 141	79 80,6 76,9	94,4	58,8	4-3
	Балластировка пути подводной части:
43-15	под дорожками		100 м щебня в деле	1110	127	909 963 839	570 582 534	74	255	5-1
43-16	между дорожками		то же	731	65,7	665,3 706,3 613,3	410 419 399	-	131	5-2
43-17	Устройство глухих пересечений путей в одном уровне		10 пересе- чений	360	65,8	10,6	3,18	259,6	111	6
	Обкатка путей:
43-18	горизонтальных, стапельных и откатных		100 м пути	112	39,7	72,3	22,5	-	72,1	7-1
	первичная наклонных путей слипа (надводных и подводных) при нагрузке на тележку, Н:
43-19	1500 кН (150 тс)		то же	366	35,9	330,1 347,1 309,1	202 205 196	-	69,8	7-2
43-20	3000 кН (300 тс)		100 м пути	411	51,3	359,7 375,7 338,7	210 214 205	-	98,9	7-3
43-21	каждая последующая		то же	77,3	10,9	66,4 69,5 62,3	39,6 40,3 38,6	-	20,8	7-4
	Устройство спусковых дорожек стапелей из настила:
43-22	нижнего		1 м насти- ла в конст- рукции	147	9,29	3,39	1,02	134,32	16,5	8-1
43-23	верхнего		то же	526	91,8	1,63	0,49	432,57	117	8-2

Единичные расценки

Прямые затраты, руб., по территориальным районам														Мате- ри-
1.2-1.5	II	IIA	III.1-III.3	III.4, IV	V.1	V.2	VI	VII, VIII	VIIIA	IX	X	XI	XII, XIIA, XIIБ	аль- ные ре- сур- сы, не учтен- ные в рас- цен- ках
11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25
505	512	512	499	510	550	550	550	515	590	512	520	550	550	-
1000	1020	1020	991	1010	1090	1090	1090	1020	1170	1020	1030	1090	1090	-
11900	11800	12400	11700	12500	13300	13100	13800	12100	11900	12000	12100	13100	13000	-
12300	12500	12600	12300	12300	12400	12400	12600	12300	13500	12600	13800	12400	12500	-
15400	15700	15800	15400	15400	15600	15600	15800	15500	16800	15900	17500	15500	15700	-
12600	12800	12900	12600	12600	12700	12700	12800	12600	13800	12900	14100	12700	12800	-
15800	16100	16100	15800	15700	16000	16000	16100	15800	17200	16300	17900	15900	16100	-
4130	4200	4210	4110	4150	4310	4310	4320	4170	4680	4190	4370	4310	4330	-
4550	4610	4620	4530	4560	4720	4720	4740	4590	5140	4960	4810	4730	4750	-
128	130	130	127	129	137	137	137	130	148	130	132	137	137	-
442	453	459	429	436	436	447	442	453	462	453	455	459	443	-
4930	5040	5110	4940	4900	5000	5000	5080	4970	5100	5210	5850	4940	5030	Сбор- ные желе- зобе- тон- ные кон- струк- ции - 100 м
5100	5200	5230	5100	5080	5160	5160	5220	5120	5480	5290	5810	5130	5200	-
279	289	291	268	268	269	280	271	289	291	291	296	285	270	-
1110	1170	1170	1040	1050	1050	1120	1060	1170	1170	1170	1150	1150	1060	Ще- бень - 110 м
731	772	772	679	679	679	731	679	772	772	772	758	752	679	То же
336	343	355	334	337	347	347	347	341	370	343	350	347	352	-
112	112	112	112	112	112	112	112	112	112	112	112	112	112	-
366	383	383	345	345	345	366	345	383	383	383	377	375	345	-
411	427	427	390	390	390	411	390	427	427	427	422	419	390	-
77,3	80,4	80,4	73,2	73,2	73,2	77,3	73,2	80,4	80,4	80,4	79,4	78,8	73,2	-
147	149	162	145	153	163	160	167	151	151	151	152	160	162	-
529	527	541	527	551	552	541	571	531	529	527	531	571	571	-

Текст документа сверен по:
официальное издание
М.: Стройиздат, 1982