ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
6 августа 1999 г. № 27-р
г. Москва
О ПРИНЯТИИ КОМПЛЕКСНОЙ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ АДП
(АДП "КАИС") НА ОСНАЩЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ГА
ООО "АРИС Аэротехнологии" по ТТЗ ФСВТ России разработана комплексная автоматизированная информационная система АДП (АДП "КАИС"), обеспечивающая организацию и поддержку полного цикла планирования полетов в районе аэродрома.
Комплексная автоматизированная информационная система АДП выдержала полный цикл необходимых испытаний и рекомендована для использования в аэропортах России.
В целях обеспечения замены морально устаревших средств планирования АДП
ПРЕДЛАГАЮ:
1. Руководителям территориальных органов, региональных предприятий по ИВП и ОВД, авиапредприятий, организаций и учебных заведений гражданской авиации принять АДП "КАИС" на оснащение предприятий и организаций ФСВТ России.
2. Начальнику ГЦ ППВД обеспечить оказание методической помощи государственным предприятиям по ИВП и ОВД и предприятиям гражданской авиации по обучению диспетчерского состава работе на перспективных средствах планирования полетов.
Приложение: Краткое описание функциональных возможностей Комплексной автоматизированной информационной системы АДП.
Заместитель директора ФСВТ России В.Я.Галкин
Приложение
к распоряжению ФСВТ России
от 6 августа 1999 г. № 27-р
Краткое описание функциональных возможностей Комплексной
автоматизированной информационной системы АДП
1. Общая характеристика системы.
1.1. Система предназначена для сбора, обработки и отображения плановой, аэронавигационной и метеорологической информации на рабочем месте диспетчера АДП с целью организации автоматизированного планирования полетов в зоне аэродрома ГА.
1.2. Система ориентирована как на автономное функционирование, так и на функционирование в составе автоматизированных систем и средств.
1.3. Система сопрягается по стандартным интерфейсам со следующими автоматизированными системами и средствами:
- со всеми ЦКС сети АФТН;
- со всеми АС УВД (аэродромными, аэроузловыми и районными) как отечественного, так и западного производства;
- АС ППВД ЗЦ;
- современными АС МО (автоматизированными системами метеорологического обеспечения полетов и УВД) или с автоматизированным пунктом метеонаблюдения и АРМ синоптика аэропорта;
- средствами автоматизации производственной деятельности аэропорта;
- средствами автоматизированной обработки аэронавигационной информации.
2. При взаимодействии с автоматизированными системами и средствами система реализует следующие возможности:
2.1. при взаимодействии с ЦКС сети АФТН система обеспечивает:
- выполнение всех стандартных процедур взаимодействия с ЦКС как абонентского пункта, а также реализацию функций ЦКС;
- автоматический прием/передачу (с форматно-логическим разбором) всех табельных сообщений, касающихся движения ВС (ТС-95 или Doc. ИКАО № 4444), и метеорологической информации (METAR, SPECI, ТАР), в том числе и сообщений, содержащих синтаксические ошибки;
- автоматическое ведение архива принятых/переданных сообщений с возможностью многокритериального доступа к этой информации и получения любых копий.
2.2. При взаимодействии с современными АС УВД система обеспечивает:
- прием информации (уточненной координатными данными) по прилетающим рейсам;
- прием информации по ограничениям использования воздушного пространства (ИВП);
- для АС АДЦ УВД, не оснащенных средствами планирования, автоматическую подготовку и передачу (в требуемом для данной АС УВД формате);
- плановой информации по прилетающим и вылетающим рейсам (а также всех корректив к ней) с разбивкой по секторам подхода, круга, посадки; для секторов подхода дополнительно формируются микро-СПП пролета любых точек (на прилет и на вылет), выбранных диспетчером;
- метеорологической, служебной и справочной информации, как по своему аэродрому, так и по всем аэродромам назначения и всех корректив к ней.
ПРИМЕЧАНИЕ. По желанию пользователей для АС АДЦ УВД, не оснащенных средствами планирования, может быть поставлена и подсистема отображения плановой, метеорологической, служебной и справочной информации, сопрягаемая с подсистемой отображения координатной информации.
2.3. При взаимодействии с АС ППВД ЗЦ система обеспечивает:
- прием/передачу всех табельных сообщений (в части, касающейся ЗЦ);
- прием информации по ограничениям ИВП.
2.4. При взаимодействии с АС МО, с автоматизированным пунктом метеонаблюдения или АРМ синоптика аэропорта система обеспечивает:
- прием, автоматический разбор и отображение (как в цифровом, так и в аналоговом виде (в виде динамических шкал и графиков) информации о фактической и прогнозируемой погоде, как своего аэродрома, так и аэродромов назначения (информации METAR, SPECI, ТАР);
- прием и отображение информации о штормовых предупреждениях и оповещениях.
2.5. При взаимодействии со средствами автоматизации производственной деятельности аэропорта система обеспечивает:
- получение информации о разрешении приема рейсов вне расписания для обслуживания на своем аэродроме;
- получение информации о ходе подготовки рейсов к вылету;
- передачу плановой информации (СПП, дополнительной информации к рейсам) всем заинтересованным службам аэропорта.
2.6. При взаимодействии со средствами автоматизированной обработки аэронавигационной информации система обеспечивает:
- получение и отображение информации NOTAM (системных и класса 1) по своему аэродрому и всем аэропортам назначения;
- передачу плановой информации.
3. Система реализует полный цикл планирования воздушного движения в зоне аэродрома:
3.1. автоматизированное ведение банка данных РПЛ;
3.2. автоматическое преобразование РПЛ в элементы суточного плана полетов (СПП);
3.3. автоматическое формирование СПП на предстоящие сутки (с учетом поданных заявок на полеты вне расписания), его обновление по принимаемым сообщениям по УВД, печать СПП, представленного в различных модификациях;
3.4. автоматизированную подготовку и автоматическую передачу в сеть АФТН всех табельных сообщений по информации СПП и "отложенным рейсам";
3.5. автоматическую проверку элементов СПП на:
- попадание в зоны ограничений ИВП (ограничения могут быть представлены в любой форме, начиная от указания закрытых участков ВТ и их эшелонов и кончая указанием географических координат запрещенных для полетов зон воздушного пространства);
- соответствие фактической погоды и состояния ВПП аэродрома вылета ограничениям по эксплуатации ВС;
- соответствие фактической погоды аэродромов назначения метеоминимуму КВС;
- соответствие времени прилета рейса режиму работы аэродрома назначения и др.
3.6. автоматическое отслеживание выполнения СПП вылета и прилета и информирование диспетчера АДП о выявленных отклонениях;
3.7. автоматическое документирование всех событий, связанных с созданием, изменением состояния, модификацией и отменой плана полетов; отображение и печать задокументированного плана полетов совместно с его историей;
3.8. получение в оперативном режиме любой справочной (или отчетной) информации, касающейся:
- движения рейсов в районе аэродрома (расписание, выполнение рейсов вне расписания, справки по авиакомпаниям и пр.);
- загрузки аэродрома и диспетчеров УВД (плановой, нормативной и фактической на любой период времени);
- объема аэронавигационных сборов за взлет/посадку с многокритериальной детализацией;
3.9. автоматическую подготовку и печать счет-фактуры за аэронавигационное обслуживание в районе аэродрома.
3.10. корректный переход с 1999 года на 2000 год. Установка системы в аэропортах ГА позволит повысить безопасность полетов, существенно снизить эксплуатационные расходы, а также затраты, требуемые как для модернизации существующих АС АДЦ УВД, так и для дооснащения средств УВД аэродрома до уровня современной АС АДЦ УВД в перспективе.
Установка системы на аэродромах МВЛ с низкой интенсивностью воздушного движения обеспечит условия создания на аэродроме объединенной структуры для организации предполетной подготовки выполнения рейсов (с функциями АДП планирования, операторской AFTN, метео-консультанта, штурманской), обслуживаемой одним специалистом.
Заказ системы - централизованный через ФСВТ России.
По вопросам заказа системы обращаться: Москва, УРРиТЭ ОВД ФСВТ России
тел.: (095) 155-57-56.
Справки о системе:
тел: (095) 157-93-84
Носовский А.В.