ВВЕДЕНИЕ
    
    В решении задач интенсификации производства и ускорения научно-технического прогресса значительно возрастает роль такого организационно-экономического фактора как правильный подбор, расстановка и использование кадров на основе точного определения квалификационных требований к ним, четкого распределения обязанностей работников и повышения ответственности за порученное дело. В. И. Ленин в качестве меры, обеспечивающей проведение действенного контроля и подбора кадров, выдвигал необходимость установления "самой точной ответственности каждого из состоящих на любой советской должности лиц за выполнение определенных, ясно и недвусмысленно очерченных заданий - и практических работ.
    Справочник "Квалификационные характеристики должностей руководителей, специалистов и служащих гражданской авиации, утвержденный МГА по согласованию с ЦК профсоюза авиаработников (протокол от 26.03.87 № 5-2) и Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам, является нормативным документом, способствующим обеспечению рационального разделения труда и высокой организованности, дисциплины и порядка на каждом рабочем месте, в каждом трудовом коллективе. В качестве нормативной базы, регламентирующей организацию труда работников, он обязателен для применения в производственных объединениях, предприятиях, заводах и организациях гражданской авиации.
    В основу построения характеристик положен должностной признак, поскольку требования к квалификации руководящих работников, специалистов и служащих определяются их должностными обязанностями, которые, в свою очередь, обуславливают наименование должности.
    Квалификационные характеристики работников переработаны и дополнены исходя из задач, выдвинутых XXVII съездом КПСС, постановлениями партии и правительства, а также с учетом современных достижений науки, техники, организации труда и передового опыта. Более полное освещение в Справочнике получили вопросы, связанные с повышением эффективности производства, ускорением научно-технического прогресса, усилением режима экономии и рационального использования всех видов ресурсов, укрепления организованности, дисциплины и порядка. В Справочник включены квалификационные характеристики по 79 должностям, специфичным для гражданской авиации, в том числе по 9 должностям руководителей, по 58 - специалистов и по 12- служащих.
    Справочник предназначен для применения на предприятиях гражданской авиации, вместе тем характеристики отдельных должностей могут использоваться также в учреждениях и организациях других отраслей народного хозяйства.
    Квалификационные характеристики руководителей, специалистов и служащих, общие для всех отраслей народного хозяйства, которые могут быть использованы и в гражданской авиации, представлены в Справочнике, утвержденном постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 27.03.86 № 102/6-142 "Об утверждении общеотраслевых квалификационных характеристик должностей руководителей, специалистов и служащих".
    
  

 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    
    Ускорение социально-экономического развития страны, темпы движения советского общества вперед во многом зависят от кадров, их отношения к делу, умения творчески работать, настойчиво добиваться высоких конечных результатов с наименьшими затратами.
    Происходящие в процессе перестройки качественные изменения в экономике и содержании труда предъявляют новые требования к профессиональной подготовке и уровню знаний кадров, умению использовать их на практике. Руководителям и специалистам необходимо постоянно совершенствовать свои знания в области социалистической экономики, планирования и управления производством, методов воспитания в трудовом коллективе, организации труда работников.
    Выполнение задач, поставленных XXVII съездом КПСС по осуществлению планов экономического и социального развития страны, требует непосредственного участия кадров в решении задач по коренному повышению качества продукции, снижению материальных затрат на производство продукции (выполнение работ), укреплению социалистической дисциплины труда, организации и развитию социалистического соревнования, применению в практической деятельности положений Закона СССР "О трудовых коллективах и повышении их роли в управлении предприятиями, учреждениями, организациями.
    1. Квалификационный справочник включает квалификационные характеристики должностей руководящих работников, специалистов и служащих. Он призван способствовать правильному решению вопросов разделения труда между указанными категориями работников, обеспечить единство при определении их должностных обязанностей и предъявляемых к ним квалификационных требований.
    Справочник служит основой при разработке должностных инструкций исполнителям, закрепляющих их обязанности, права и ответственность, составлении положений о структурных подразделениях, определяющих их роль и место в системе управления предприятием (объединением, заводом, организацией), подборе и расстановке кадров служащих, осуществлении контроля за правильностью их использования в соответствии со специальностью и квалификацией, а также при проведении аттестации руководителей и специалистов.
    2. Должностные наименования служащих, квалификационные характеристики которых включены в Справочник, установлены в соответствии с Общесоюзным классификатором профессий рабочих и должностей руководителей, специалистов и служащих, утвержденным Госстандартом СССР по согласованию с Госкомтрудом СССР Госпланом СССР и ЦСУ СССР.
    3. В характеристиках должностей инженеров, техников и других специалистов предусматривается в пределах одной и той же должности без изменений ее наименования внутридолжностное квалификационное категорирование по оплате труда.
    Квалификационные категории по оплате труда специалистов устанавливаются руководителем предприятия на основе рекомендаций аттестационных комиссий, при этом учитывается степень самостоятельности работников при выполнении должностных обязанностей и ответственности за правильность принятия решений, инициативное и творческое отношение к работе, ее новизна, эффективность и качество труда, а также опыт практической деятельности и знания по своей специальности и др.
    Конкретные требования к каждой квалификационной категории утверждаются руководителем предприятия по согласованию с профсоюзным комитетом, исходя из особенностей организации производства, труда и управления, а также с соблюдением требований к уровню подготовки и стажу работы, указанных в квалификационных характеристиках должностей.
    4. При отнесении к той или иной квалификационной категории специалистов гражданской авиации, для замещения должностей которых необходимо иметь высшее образование, должны быть дополнительно соблюдены следующие требования:
    Специалист (инженер) 1 категории должен выполнять особо сложные работы и иметь знания не только по своей специальности, но и уметь ориентироваться в смежных областях науки и техники, использовать передовой опыт на производстве, проводить работу по изысканию резервов производства и повышению эффективности труда. Примерами таких работ могут служить следующие: осуществление четкого взаимодействия со смежными службами предприятия по вопросам обеспечения технической эксплуатации воздушных судов, участие в разработке рекомендаций и технологий по эксплуатации авиационной и наземной техники; участие в работе по совершенствованию эксплуатируемой техники и технологических процессов обслуживания, сетевому планированию работ, внедрению бригадной формы организации и стимулирования труда, разработке предложений в перспективные планы развития и совершенствования работы службы, предприятия, внедрению эффективных диагностических средств, передовых методов обслуживания и ремонта, организации и разработке систем и процессов управления производственной деятельностью службы, внедрению мероприятий по научной организации труда, в том числе проведению работ по аттестации и рационализации рабочих мест, организации и проведению технической учебы, переподготовке и повышению квалификации специалистов.
    Специалист (инженер) II категории должен выполнять работы повышенной сложности самостоятельно на основании общих указаний руководителя, обладать глубокими профессиональными знаниями и необходимым практическим опытом для выполнения этих работ. Примерами таких работ могут служить: участие в работе по испытаниям и вводу в эксплуатацию новой техники, расследование и анализ неисправностей авиационной техники и наземного оборудования, участие в планировании работ, метрологическое обеспечение технологического процесса; техническая эксплуатация наиболее сложных видов авиационной техники и наземного оборудования.
    5. При отнесении к той или иной категории специалистов гражданской авиации, для замещения должностей которых требуется среднее специальное образование, необходимо дополнительно соблюдать следующие требования:
    Техник 1 категории должен выполнять разнообразные работы по одной из технических или экономических функций управления, производством либо его обслуживания, связанных с решением задач в масштабе подразделения (службы, отдела, цеха), выбором вариантов решения задач, поставленных перед ним руководителем, который оказывает ему методическую помощь и контролирует правильность выполнения работы. Примерами таких работ могут служить следующие: руководство работой по подготовке технического обслуживания, установке, монтажу и регулировке оборудования; подготовка летно-методического кабинета к проведению занятий; руководство работой бригады (участка); проведение расчетов для составления перспективных заявок на материалы и необходимое оборудование; подготовка проектно-сметной документации на строительство, капитальный ремонт и монтаж эксплуатируемого оборудования; контроль технического состояния, подготовка и оформление паспортов на эксплуатируемое оборудование, а также на применяемые горюче-смазочные материалы; проведение учебы по изучению эксплуатируемого оборудования; участие в рационализаторской и изобретательской работе, внедрении мероприятий по научной организации труда.
    Техник II категории должен выполнять простые разнообразные работы по одной из технических или экономических функций управления производством либо его обслуживания под непосредственным руководством более квалифицированного специалиста. Такими работами могут быть: поддержание заданных режимов работы оборудования; проведение ежедневных профилактических осмотров эксплуатируемого оборудования; подача ежемесячных заявок на запчасти и расходные материалы, ведение установленного учета.
    6. В Справочник не включены квалификационные характеристики должностей ведущих специалистов, а также заместителей руководителей предприятий, их подразделений и начальников служб, поскольку их должностные обязанности, требования к знаниям и квалификации определяются на основе характеристик соответствующих должностей, содержащихся в данном Справочнике, а также в общеотраслевом Справочнике, утвержденном постановлением Госкомтруда СССР и ВЦСПС от 27.03.86 № 102/6-142.
    Установление должностного наименования "старший" возможно при условии, если специалист наряду с выполнением обязанностей, предусмотренных по занимаемой должности, осуществляет руководство подчиненными ему исполнителями. Должность старшего может устанавливаться в виде исключения и при отсутствии исполнителей в непосредственном подчинении работника, если на него возлагаются функции руководства самостоятельным участком работы (при нецелесообразности создания отдельного структурного подразделения).
    Должностные обязанности "ведущих устанавливаются на основе характеристик соответствующих должностей специалистов. Кроме того, на них возлагаются функции руководителя и ответственного исполнителя работ по одному из направлений деятельности предприятия (объединения, организации) или его структурного подразделения либо обязанности по координации и методическому руководству группами исполнителей, создаваемыми в отделах (службах), с учетом рационального разделения труда в конкретных организационно-технических условиях. Требования к необходимому стажу работы повышаются на 2-3 года по сравнению с предусмотренными для специалистов 1 квалификационной категории.
    Должностные обязанности, требования к знаниям и квалификации заместителей руководителей структурных подразделений определяются на основе характеристик соответствующих должностей руководителей.
    7. Характеристика каждой должности имеет три раздела.
    В разделе "Должностные обязанности перечислены функции, которые могут быть поручены для выполнения полностью или частично работнику, занимающему данную должность.
    В разделе "Должен знать содержатся основные требования, предъявляемые к работнику в отношении специальных знаний, законодательных актов, положений, инструкций и других руководящих и нормативных документов, а также методов и средств, которые работник должен уметь применять при выполнении должностных обязанностей.
    В разделе "Квалификационные требования определены уровень и профиль специальной подготовки работника, необходимые для выполнения возложенных на него обязанностей, и требования к стажу работы.
    8. В характеристиках (раздел "Должностные обязанности) приведен перечень основных, наиболее часто встречающихся работ, исходя из сложившегося в гражданской авиации разделения и кооперации труда. При необходимости обязанности, включенные в характеристику той или иной должности, могут быть распределены между несколькими исполнителями без увеличения численности работников по сравнению с определенной по нормативам. В процессе постоянного совершенствования организации труда, внедрения технических средств, проведения мероприятий по повышению эффективности труда (за счет увеличения объема выполненных работ, сокращения численности персонала) возможно экономически целесообразное расширение круга обязанностей работников по сравнению с установленными соответствующей характеристикой. В этих случаях им может быть поручено выполнение обязанностей, предусмотренных характеристиками других должностей, родственных по содержанию работ, т.е. относящихся к одной функции управления, разных по сложности, выполнение которых не требует другой специальности, квалификации, изменения должностного наименования.
    9. В квалификационных характеристиках Справочника представлены наиболее характерные для той или иной должности работы. Поэтому при разработке должностных инструкций допускается уточнение перечня работ, которые свойственны соответствующей должности в конкретных организационно-технических условиях. Одновременно на основе отраслевой типовой номенклатуры должностей, подлежащих замещению специалистами с высшим и средним специальным образованием, уточняются требования к необходимому профилю подготовки работников.
    10. Соответствие фактически выполняемых обязанностей и квалификации работников требованиям должностных характеристик определяются аттестационными комиссиями согласно действующему Положению о порядке проведения аттестации руководителей, инженерно-технических работников и других специалистов. При этом особое внимание уделяется качеству выполняемых работ, ответственности за порученное дело.
    11. Лица, не имеющие специальной подготовки или стажа работы, установленных квалификационными требованиями, но обладающие достаточным практическим опытом и выполняющие качественно и в полном объеме возложенные на них должностные обязанности, по рекомендации аттестационных комиссии, в порядке исключения, могут быть назначены на соответствующие должности так же, как и лица, имеющие специальную подготовку и стаж работы.
    

    I. РУКОВОДИТЕЛИ
    

   ГЛАВНЫЙ ШТУРМАН УПРАВЛЕНИЯ УЧЕБНОГО ЗАВЕДЕНИЯ.
    
    Должностные обязанности. Руководит работой штурманской службы управления, учебного заведения (УЗ). Организует и контролирует штурманское обеспечение полетов, обеспечение экипажей воздушных судов аэронавигационной информацией, качество проведения штурманской подготовки к полетам, разборов полетов, анализа полетной документации, обучения летного состава подразделений управления, слушателей (курсантов) УЗ по всем видам штурманской подготовки. Организует и проводит с командно-летным, инструкторским и преподавательским составом авиационного предприятия, УЗ, а также с руководящим составом службы движения методические занятия по вопросам воздушной навигации и организации штурманского обеспечения полетов. Осуществляет непосредственно в полете и с помощью средств объективного контроля и анализа полетной документации проверку штурманской подготовки и техники самолетовождения командно-летного, летно-инструкторского и выборочно - летного состава. Обеспечивает составление и контролирует правильность схем маневрирования воздушных судов в районе аэродрома штурманских описаний маршрутов и зон пилотирования для учебных полетов, а также методических рекомендаций по использованию средств самолетовождения. Расследует случаи потери ориентировки, нарушений порядка использования воздушного пространства, авиационных происшествий, вызванных неудовлетворительным штурманским обеспечением полетов, проводит разборы со всем летным составом. Разрабатывает и осуществляет мероприятия по штурманскому обеспечению безопасности полетов. Участвует в разработке инструкций по производству полетов в районах аэродромов и аэроузлов, по видам авиационных работ, а также по составлению аэронавигационных описаний местных воздушных линий. Осуществляет контроль за состоянием учета, хранения и обеспечения предприятий, учебных подразделений необходимым штурманским снаряжением, полетными картами и пособиями по самолетовождению. Обобщает и распространяет передовой опыт самолетовождения, штурманской подготовки летного состава, эксплуатации навигационных средств. Организует своевременное предоставление отчетности по штурманской службе. Погашает талоны нарушений у лиц командно-летного и летного состава подразделений управления (УЗ).
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; наставления, приказы, инструкции, указания и другие нормативные и организационно-распорядительные документы министерства, управления, учебного заведения, регламентирующие работу штурманской службы; теорию и технику самолетовождения; авиационную технику и средства наземного обеспечения полетов; организацию управления движением воздушных судов; методики обучения самолетовождению; организацию планирования и штурманского обеспечения полетов; передовой отечественный и зарубежный опыт штурманского обеспечения полетов и подготовки летного состава по всем видам штурманского обеспечения; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Высшее образование, свидетельство штурмана 1-го класса и стаж работы в должности старшего штурмана авиационного отряда (штурмана-инспектора или штурмана авиационного отряда) не менее 3 лет.
    

   КОМАНДИР АВИАЦИОННОГО ЗВЕНА
    
    Должностные обязанности. Организует и проводит работу звена по выполнению транспортных полетов и работ по применению авиации в народном хозяйстве согласно планам и договорным обязательствам. Планирует и проводит работу по повышению теоретической и летной подготовки личного состава. Проводит послеполетные разборы, тренировку и проверку техники пилотирования личного состава. Разрабатывает мероприятия по устранению недостатков в организации и проведении летной и методической работы в звене. Осуществляет контроль за состоянием воздушных судов, принимает меры, обеспечивающие их содержание в исправном состоянии. Подбирает оперативные аэродромы и посадочные площадки для выполнения работ по ПАНХ, руководит и контролирует их оборудование и разрешает ввод в эксплуатацию. Составляет инструкции по производству полетов на Оперативных аэродромах и посадочных площадках. Руководит работой экипажей на оперативных точках. Обобщает и внедряет опыт работы лучших экипажей (пилотов), организует социалистическое соревнование. Осуществляет мероприятия по укреплению трудовой и производственной дисциплины, воспитанию у личного состава чувства ответственности за безопасное выполнение каждого полета.
    Должен знать. Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, наставления и другие организационно - распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие летную работу в гражданской авиации; эксплуатируемую авиационную технику, организацию, планирование и методы обучения летной работе, передовой отечественный и зарубежный опыт, перспективы развития в области организации летной работы; основы экономики, организации производства, труда и управления; системы оплаты труда и формы материального стимулирования; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Высшее образование, допуск ко всем видам полетов на эксплуатируемых воздушных судах, свидетельство пилота 1, 2-го класса или среднее специальное образование, и стаж работы в должности командира воздушного судна не менее 3 лет.
    

   КОМАНДИР АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА (ЭСКАДРИЛЬИ)
    
    Должностные обязанности. Осуществляет руководство всеми видами деятельности летного отряда (эскадрильи). Организует работу и эффективное взаимодействие эскадрилий, входящих в отряд, направляет их деятельность на достижение высоких производственных показателей и безопасности полетов. Организует выполнение производственного плана и обеспечивает наиболее рациональное использование экипажей самолетов и вертолетов в соответствии с установленными нормами налета часов. Анализирует состояние летной работы в отряде (эскадрилье). Разрабатывает и осуществляет мероприятия, направленные на повышение безопасности, регулярности полетов и предотвращение предпосылок авиационных происшествий. Осуществляет руководство подготовкой летного состава, контролирует работу летного и инструкторского состава в производственных условиях. Определяет готовность летного состава к выполнению самостоятельных полетов. Представляет предложения по повышению класса летного состава, допуску к самостоятельным полетам по установленным категориям сложности, на переподготовку на новую авиационную технику, на курсы пилотов-инструкторов, на выдвижение на командные должности. Участвует в инспекторских осмотрах авиационной техники. Руководит организационно-методической работой, внедрением единой методики обучения членов экипажей и выполнения полетов, новых способов и методов пилотирования и самолетовождения. Организует распространение передовых методов летной работы, внедрение и освоение новой авиационной техники. Обеспечивает изучение нормативных документов, регламентирующих эксплуатацию авиационной техники, контролирует точное их выполнение. Организует работу по подбору и расстановке кадров. Участвует в организации социалистического соревнования, проводит партийно-политическую и воспитательную работу в коллективе. Контролирует состояние трудовой и производственной дисциплины.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, наставления, директивные указания вышестоящих органов, регламентирующие летную работу; организацию, планирование и методику обучения летной работе; авиационную технику, эксплуатируемую летным отрядом (эскадрильей); методику планирования, статистического учета и анализа работы летного отряда (эскадрильи); передовой отечественный и зарубежный опыт, перспективы развития организации летной работы; экономику и организацию производства, труда и управления; методы хозяйственного расчета; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Командир авиационного отряда: высшее образование, допуск ко всем видам полетов на эксплуатируемых воздушных судах, свидетельство пилота 1-го класса и стаж работы в командно-летных должностях не менее 3 лет.
    Командир авиационной эскадрильи: высшее образование, допуск ко всем видам полетов на эксплуатируемых воздушных судах, свидетельство пилота 2-го класса и стаж работы в командно-летных должностях не менее 2 лет.
    

   НАЧАЛЬНИК АЭРОВОКЗАЛА
    
    Должностные обязанности. Организует и контролирует обслуживание пассажиров в аэровокзале, содержание в образцовом порядке залов, комнат и служебных помещений работников, занятых пассажирскими перевозками, учет имущества помещений, своевременный ремонт систем отопления, водоснабжения, канализации, дверей, окон и т. д., ремонт и замену неисправной мебели, оборудования и инвентаря аэровокзала, бесперебойную работу камер хранения и обеспечивает их необходимым оборудованием. Обеспечивает установку в залах и комнатах аэровокзала средств наглядной информации, внешнее оформление здания вокзала, постоянный контроль за поддержанием чистоты и порядка в залах и комнатах аэровокзала и на привокзальной площади. Внедряет средства механизации и автоматизации процессов обслуживания пассажиров, проводит периодически инвентаризацию. Осуществляет контроль за работой сторонних организаций в аэровокзале и на привокзальной территории. Изучает замечания и предложения граждан и принимает меры по устранению недостатков. Планирует работу, доставляет графики дежурства исполнителей. Проводит воспитательную работу в коллективе, контролирует соблюдение трудовой и производственной дисциплины.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; правила перевозки пассажиров, багажа и грузов по воздушным линиям СССР; положения о гостинице, депутатской комнате, комнате отдыха пассажиров с детьми; правила эксплуатации зданий и сооружений и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие организацию перевозок на воздушном транспорте; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Высшее образование без предъявления требований к стажу работу или среднее специальное образование и стаж работы по организации перевозок в должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 2 лет.
    
 

  НАЧАЛЬНИК ГРАЖДАНСКОГО СЕКТОРА ЗОНАЛЬНОГО (ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЗОНАЛЬНОГО) ЦЕНТРА ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ
    
    Должностные обязанности. Организует работу сектора по планированию и обеспечению управления воздушным движением в соответствии с технологией работы диспетчеров УВД на внутренних и международных линиях СССР. Организует работу сектора по координированию и контролю за движением воздушных судов. Осуществляет и совершенствует взаимодействие с ведомственными секторами центра ЕС УВД, пунктами управления полетами авиации других ведомств по всем вопросам выполнения правил и порядка использования воздушного пространства, планирования, координирования и управления воздушным движением. Организует контроль за соблюдением органами УВД ГА и экипажами воздушных судов правил использования воздушного пространства, принимает меры и разрабатывает мероприятия по предупреждению нарушений. Согласовывает с вышестоящими органами УВД ограничения по полетам и организует передачу их пунктам УВД своей зоны. Принимает участие в расследовании опасных сближений воздушных судов в полете и нарушений правил использования воздушного пространства. Организует учет ограничений полетов, использования спрямленных маршрутов воздушных судов различных ведомств, нарушений правил использования воздушного пространства. Контролирует эффективность использования маршрутов, спрямления воздушных трасс и оптимальных эшелонов в зоне УВД, работу смен по обеспечению полетов литерных рейсов. Принимает участие в совершенствовании структуры воздушного пространства, в разработке документов по организации УВД, мероприятий по оснащению воздушных трасс СССР и местных воздушных линий радиотехническими средствами контроля и УВД. Принимает меры по совершенствованию технического оснащения рабочих мест диспетчерского состава. Планирует подготовку и повышение классности специалистов сектора. Обобщает и внедряет передовой опыт работы диспетчерских смен. Планирует, организует и проводит техническую учебу с руководящим и диспетчерским составом, а также методическую работу с руководящим составом центра УВД. Организует подбор и расстановку кадров, учет количества и качества их труда. Обеспечивает ведение установленной документации. Совместно с общественными организациями обеспечивает развитие социалистического соревнования, проводит партийно-политическую и воспитательную работу в коллективе.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; наставления, инструкции, положения, соответствующие приказы и другие организационно-распорядительные документы МГА и Минобороны, управления, предприятия, регламентирующие организацию управления воздушным движением и безопасность полетов, технологию работы диспетчеров; Положение о Единой системе управления воздушным движением; Положение об использовании воздушного пространства СССР; Основные правила полетов в воздушном пространстве СССР; летно-технические характеристики самолетов, совершающих рейсы в контролируемом воздушном пространстве; самолетовождение; авиационную метеорологию; организацию связи и использование радиотехнических средств обеспечения полетов; основные показатели работы службы движения; основы экономики, организации труда, производства и управления; передовой отечественный и зарубежный опыт; перспективы совершенствования управления воздушным движением в стране, управлении, предприятии; правила техники безопасности, охраны труда, производственной санитарии и противопожарной защиты; психофизиологические качества диспетчерского состава.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Высшее образование, свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы по управлению воздушным движением не менее 5 лет.
    
  

 НАЧАЛЬНИК ДИСПЕТЧЕРСКОГО ЦЕНТРА ПО УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ: АЭРОУЗЛОВОГО, РАЙОННОГО (ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО)
    
    Должностные обязанности. Организует работу личного состава по планированию, обеспечению и непосредственному управлению воздушным движением (УВД) в соответствии с технологией работы диспетчеров центра. Периодически осуществляет непосредственное управление воздушным движением с рабочих мест диспетчеров. Контролирует работу дежурных диспетчерских смен по управлению движением литерных рейсов. Организует контроль за соблюдением правил использования воздушного пространства. Принимает участие в расследовании, ведет учет и анализ предпосылок авиационных происшествий и нарушений правил УВД, разрабатывает мероприятия по их предупреждению. Изучает, обобщает, совершенствует и внедряет передовые формы и методы организации и контроля УВД. Проводит показательные разборы работы смен с использованием технических средств объективного контроля. Дает оценку работы каждой диспетчерской смены. Совершенствует организацию труда и техническое оснащение рабочих мест диспетчеров, планирует, организует и проводит техническую учебу для повышения их квалификации. Обеспечивает ведение установленной документации. Организует подбор и расстановку кадров. Совместно с общественными организациями обеспечивает развитие социалистического соревнования, проводит партийно-политическую и воспитательную работу в коллективе.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; положение о центрах Единой системы УВД; наставления, инструкции, приказы и другие организационно - распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность центра, технологию работы диспетчеров; положение об использовании воздушного пространства СССР; основные правила полетов и координации движения в воздушном пространстве СССР; самолетовождение; организацию связи и использование радиотехнических средств обеспечения полетов; передовой отечественный и зарубежный опыт; перспективы развития автоматизированных систем УВД; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Высшее образование, свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы в области организации и управления воздушным движением не менее 5 лет.
    

    НАЧАЛЬНИК ШТАБА АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА
    
    Должностные обязанности. Ведет планирование летной работы отряда - организует ритмичную работу отряда в соответствии с планом. Разрабатывает предложения и мероприятия по организации учебно-летной подготовки, подготовки к осенне-зимней и весенне-летней навигации. Составляет планы выполнения этих мероприятий. Осуществляет контроль за объемом и сроками тренировки и проверки техники пилотирования летного состава. Организует своевременное изучение и доведение до сведения личного состава летного отряда приказов, наставлений, инструкций, директивных указаний и контролирует их выполнение, а также учет и распределение по подразделениям производственно-технической и методической литературы, ее хранение. Контролирует выполнение плана летной работы, налет часов летным составом в соответствии с установленными нормативами, выполнение мероприятий по обеспечению безопасности и регулярности полетов. Разрабатывает мероприятия по укреплению дисциплины, контролирует соблюдение работниками летного отряда правил ношения форменного обмундирования. Ведет учет и анализ выполнения планов работы, составляет и оформляет соответствующую документацию. Обеспечивает работу по ведению делопроизводства в отряде.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, наставления, руководства, инструкции, указания, регламентирующие деятельность летного отряда; организацию, планирование и учет летной работы; делопроизводство; основы экономики, организации производства, труда и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Высшее образование и стаж летной работы или работы в должности диспетчера УВД не менее 5 лет.
    

    НАЧАЛЬНИК ШТАБА ОБЪЕДИНЕННОГО АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА
    
    Должностные обязанности. Осуществляет координацию работы подразделений предприятия при исполнении документов, поступающих из министерства, управления и других вышестоящих органов. Организует систему контроля за выполнением организационно-распорядительных документов министерства, управления, предприятия, местных партийных, советских и общественных органов, разработку и контроль выполнения планов организационных мероприятий предприятия; подготовку и проведение разборов и совещаний, организуемых руководителем предприятия; постановку и контроль ведения делопроизводства в предприятии и его подразделениях; систему рассмотрения предложений, заявлений и жалоб граждан и ответов на них. Обеспечивает контроль за своевременностью рассмотрения поступающих предложений, заявлений, жалоб и подготовки на них ответов. Контролирует соблюдение правил внутреннего трудового распорядка в аппарате управления предприятия. Анализирует состояние исполнительской дисциплины и разрабатывает мероприятия по ее повышению. Рассматривает и подготавливает к утверждению организационно - распорядительные документы, разработанные структурными подразделениями предприятия. Разрабатывает документы, регламентирующие делопроизводство в предприятии. Совершенствует делопроизводство, архивную работу, контроль и проверку исполнения организационно-распорядительной документации и другие направления своей деятельности. Внедряет прогрессивную оргтехнику. Осуществляет организационно-методическое руководство работой, направленной на сокращение переписки, отчетности и упорядочение документооборота. Проводит техническую учебу и воспитательную работу с подчиненным личным составом.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; постановления партии и правительства; приказы, указания, инструкции и другие организационно - распорядительные документы министерства, управления, предприятия; структуру объединенного авиаотряда, задачи его подразделений; экономику, организацию производства, труда и управления; общее делопроизводство; основы статистического учета; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Высшее образование и стаж работы в руководящих должностях на предприятиях гражданской авиации не менее 5 лет.
    
 

  РУКОВОДИТЕЛЬ ПОЛЕТОВ
    
    Должностные обязанности. Организует и контролирует работу смены по обеспечению полетов и управление воздушным движением (УВД) в установленных границах. Взаимодействует с руководителями полетов вышестоящих и подчиненных органов управления, смежных районов, ведомственных секторов центров УВД, органами управления полетами других ведомств запасных аэродромов по вопросам обеспечения полетов, введения и снятия ограничений полетов, соблюдения правил использования воздушного пространства. Координирует работу смен соответствующих служб в интересах обеспечения безопасности, регулярности и экономичности полетов. Расследует все случаи нарушения правил УВД в смене и разрабатывает мероприятия по их предотвращению, изучает, обобщает и внедряет передовой опыт работы диспетчеров УВД. Проводит инструктажи и разборы в смене с привлечением других служб, обеспечивающих полеты, дает оценку их работы. Периодически лично осуществляет непосредственное УВД с диспетчерских рабочих мест. Обеспечивает выполнение специалистами смены требований наставлений, инструкций, технологий работы и других документов, регламентирующих УВД. Организует обучение и стажировку по УВД личного состава смены. Контролирует и определяет состояние и пригодность летного поля, взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и мест стоянки, принимает решение о начале, прекращении и возобновлении полетов на аэродроме. Изучает необходимую информацию о метеорологической и воздушной обстановке, наличии ограничений в обслуживаемом районе, на воздушных трассах, аэродромах первой посадки и запасных аэродромах. Устанавливает ограничения и запреты на полеты, направляет воздушные суда на запасные аэродромы. Оказывает помощь воздушным судам, нуждающимся в ней.
    Контролирует ведение диспетчером документации и осуществляет проверку записей в соответствующих журналах.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, наставления, инструкции и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия по управлению воздушным движением и метеорологическому обеспечению полетов; положение о центрах Единой системы УВД; инструкции, технологии работы диспетчеров диспетчерских пунктов; основные правила полетов в воздушном пространстве СССР; организацию управления движением самолетов; ограничения и запреты на период смены; планирование и диспетчерское обеспечение полетов; летно-технические данные самолетов, совершающих полеты через аэропорт; самолетовождение; авиационную метеорологию; организацию связи и использование радиотехнических и радиолокационных средств обеспечения полетов; основные показатели работы аэропорта и службы движения; положения об оплате труда и формы материального стимулирования; методику обучения диспетчеров работе по управлению воздушным движением; передовой отечественный и зарубежный опыт по организации управления воздушным движением; экономику, научную организацию труда, организацию производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Высшее образование, действующее свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы по управлению воздушным движением не менее 3 лет или среднее специальное образование, действующее свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы по управлению воздушным движением не менее 5 лет.
    

    II. СПЕЦИАЛИСТЫ
    
  

 АГЕНТ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК (ПАССАЖИРСКИХ)
    
    Должностные обязанности. Производит регистрацию авиационных билетов, оформление перевозки и прием-передачу багажа; досмотр пассажиров, их багажа и ручной клади; бронирование мест для трансферных пассажиров, диспетчирование групповых перевозок. Сопровождает пассажиров при движении по перрону пешком или на автотранспорте. Встречает прилетевших пассажиров, проверяет документы, производит посадку в самолет, автобус вылетающих пассажиров. Производит оформление установленной документации. Подводит итоги по выполненным операциям, принимает и передает установленную информацию в смежные службы. Осуществляет выдачу справок по вопросам авиационных перевозок. Рассматривает жалобы и претензии по вопросам перевозки пассажиров и багажа. Производит расследование нарушений установленного порядка обслуживания пассажиров, утрат, хищений и повреждения багажа при перевозке воздушным транспортом. Организует и осуществляет с помощью автоматизированных информационных систем (и без их применения) розыск неприбывшего багажа. Оформляет коммерческие акты и претензионные заявления. Готовит проекты решений по претензиям для претензионной комиссии. Соблюдает требования режима и обеспечения безопасности полетов. Проводит информационную и другую необходимую работу с иностранными пассажирами. Осуществляет обслуживание трансферных и транзитных пассажиров при международных перевозках.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, инструкции и другие организационно - распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие организацию пассажирских перевозок; технологию и организацию выполняемых работ; экономику и географию воздушного транспорта и обслуживаемого региона, расписание движения и технические характеристики самолетов; правила ведения актово-претензионной работы; основные положения Единой государственной системы делопроизводства; основы психологии, этики, законодательства, научной организации труда и управления производством; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При работе с иностранными пассажирами дополнительно: знание иностранного языка в объеме, предусмотренном программой специальной подготовки.
    Квалификационные требования. Среднее специальное образование без предъявления требований к стажу работы или общее среднее образование и подготовка по установленной программе.
    
 

 АГЕНТ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК (ПОЧТОВО-ГРУЗОВЫХ)
    
    Должностные обязанности. Информирует и консультирует грузоотправителей по вопросам воздушных перевозок и применению авиационных тарифов. Подготавливает сведения о наличии почты и грузов, предъявленных для перевозки воздушным транспортом по направлениям и аэропортам. Ведет учет заказов на перевозку почты и грузов и фактического наличия их к перевозке. Производит прием на склад почты и груза, принятых к перевозке воздушным транспортом, проверяет наличие и правильность оформления установленных документов.. Контролирует комплектование почты и груза по направлениям или на рейс. Осуществляет подборку документов на отправляемые почту и груз, обеспечивает очередность отправки почты и грузов согласно времени приема и срочности по категориям, своевременную доставку перевозочных документов на обработку. Принимает и передает информацию в смежные службы. Проверяет состояние упаковки, наличие почты и груза по количеству мест. При наличии нарушений упаковки, маркировки и хищений участвует в составлении акта. Рассматривает жалобы и претензии по вопросам перевозки почты и грузов. Производит расследование претензий, касающихся утрат, засылки и повреждения почты и груза при их перевозке воздушным транспортом. Осуществляет с помощью автоматизированных систем (и без их применения) розыск неприбывших почты и грузов. Оформляет претензионные заявления, готовит проекты решений по претензиям для претензеционной комиссии. Составляет установленную документацию и отчетность. Контролирует состояние складирования и хранения груза на складе, правильность оформления журналов учета движения грузов.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; инструкции, указания, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие перевозку почты и грузов; правила перевозки почты и грузов; суточный план полетов; правила ведения актово-претензионной работы; основные положения Единой государственной системы делопроизводства; технологию выполнения работ; порядок оформления накладных, почтово-грузовых ведомостей; основы научной организации труда; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Среднее специальное образование без предъявления требований к стажу работы или общее среднее образование и подготовка по установленной программе.
    

    ДИСПЕТЧЕР-ИНСПЕКТОР ПО ДВИЖЕНИЮ
    
    Должностные обязанности. Проверяет организацию УВД, знание действующих документов по УВД и практические навыки у должностных лиц службы движения предприятий гражданской авиации и контролирует выполнение ими должностных инструкций, руководящих документов по УВД и организацию взаимодействия с центрами Единой системы УВД. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт работы по УВД. Разрабатывает предложения по совершенствованию УВД, оказывает практическую помощь работникам службы движения предприятий гражданской авиации по их внедрению. Участвует в расследовании авиационных происшествий, их предпосылок и нарушений правил УВД. Разрабатывает мероприятия по предотвращению и предупреждению нарушений правил УВД. Составляет отчеты о результатах проверок службы движения авиационных предприятий и разрабатывает мероприятия по устранению обнаруженных недостатков. Изучает деловые и моральные качества руководящего и диспетчерского состава в закрепленных аэропортах и вносит предложения по дальнейшему использованию этих работников. Погашает в установленном порядке талоны нарушений у диспетчерского состава.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; основные правила полетов в воздушном пространстве СССР; положения, инструкции, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие организацию работы службы движения и безопасность полетов при УВД; самолетовождение, организацию связи и использование радиотехнических средств обеспечения полетов, передовой отечественный и зарубежный опыт по УВД; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Высшее образование, свидетельство диспетчера УВД и стаж работы в области управления воздушным движением не менее 5 лет.
    
 

 ДИСПЕТЧЕР-ИНСТРУКТОР СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ
    
    Должностные обязанности. Осуществляет непосредственное управление воздушным движением. Контролирует практическую работу диспетчерского состава по управлению воздушным движением. Анализирует уровень практической и теоретической подготовки диспетчеров. Подготавливает рекомендации об их дальнейшем профессиональном использовании.
    Принимает участие в аттестации диспетчеров, планировании подготовки и переподготовки специалистов. Проводит стажировку молодых специалистов по управлению воздушным движением, контролирует их работу в начальный период самостоятельной работы и оказывает им практическую помощь. Оформляет документы на допуск к самостоятельной работе специалистов службы движения. Проводит техническую учебу, методические занятия в службе движения и с внештатными диспетчерами-инструкторами, контролирует их работу по обучению и воспитанию молодых специалистов. Изучает, обобщает и распространяет передовые формы и методы профессионального обучения специалистов службы движения. Вносит предложения по совершенствованию профессиональной подготовки молодых специалистов и методической работы с руководящим составом службы движения.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; положения, указания, наставления, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие управление воздушным движением и методическую работу в службе движения; принцип работы и порядок использования радиосветотехнического и радиолокационного оборудования аэродрома; технологию работы диспетчеров; летно-технические характеристики самолетов, совершающих полеты в данном аэропорту; самолетовождение; авиационную метеорологию; основные показатели работы службы движения; передовой отечественный и зарубежный опыт в области профессионального обучения специалистов службы движения; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Высшее образование, действующее свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы по управлению воздушным движением не менее 3 лет или среднее специальное образование, действующее свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы по управлению воздушным движением не менее 5 лет.
    

    ДИСПЕТЧЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПИТАНИЯ ПАССАЖИРОВ
    
    Должностные обязанности. Осуществляет оперативное регулирование процессов обеспечения пассажиров бортпитанием в соответствии с производственной программой перевозок, расписанием движения воздушных судов и суточным планом полетов. Координирует работу группы бортового питания и цеха бортового питания ресторана, обеспечивает взаимодействие с другими службами авиационного предприятия. Осуществляет оперативный контроль за ходом выполнения технологического графика обеспечения воздушного судна бортовым питанием (проверяет комплектность посуды, наличие продуктов, качество и ассортимент питания, сроки его реализации, количество и готовность транспортных средств, численность рабочих, выделенных для обслуживания воздушных судов и т. п.). Принимает необходимые меры по предупреждению и устранению нарушений хода производственного процесса обеспечения воздушных судов бортовым питанием. В случае изменения плана полетов принимает решение по организации процесса обеспечения воздушных судов бортовым питанием в новых условиях. Выявляет резервы производства, принимает участие в составлении и изменении суточного плана полетов. Осуществляет внедрение и обеспечивает рациональное использование технических средств оперативного управления производством. Участвует в работе по анализу и оценке деятельности служб предприятия. Ведет установленную документацию и отчетность.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, инструкции и другие организационно - распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие организацию перевозок пассажиров и их питания на борту воздушных судов; расписание движения воздушных судов; суточный план полетов; организацию планирования и диспетчеризации; производственные связи между подразделениями предприятия, осуществляющими подготовку воздушных судов к вылету; организацию оперативного учета, организационную технику, средства механизации, автоматизации и связи; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления, организации общественного питания, санитарно-гигиенических требований к бортовому питанию; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При выполнении функций руководителя группы, кроме перечисленных в характеристике обязанностей, диспетчер по обеспечению питанием пассажиров организует работу коллектива по выполнению производственных задач, проводит организационно-технические мероприятия и воспитательную работу.
    При международных перевозках составляет заявки и контролирует приготовление питания для воздушных судов по заказу представителей иностранных авиакомпаний.
    Квалификационные требования. Высшее техническое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по оперативному управлению производством не менее 3 лет, в том числе на данном предприятии не менее 1 года.
    

    ДИСПЕТЧЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ АВИАЦИОННЫХ ПЕРЕВОЗОК (ПАССАЖИРСКИХ, ПОЧТОВО-ГРУЗОВЫХ, МЕЖДУНАРОДНЫХ).
    
    Должностные обязанности. Осуществляет с помощью средств автоматизации, механизации и связи (или без них) оперативное управление технологическими процессами и организацию авиационных перевозок в соответствии с производственной программой, расписанием движения воздушных судов и суточным планом полетов. Координирует работу внутри участка (группы, службы) организации перевозок, организует взаимодействие между участком и другими службами авиационного предприятия в целях обеспечения максимальной коммерческой загрузки и регулярности полетов воздушных судов. Осуществляет оперативный контроль за ходом коммерческого обслуживания воздушных судов в соответствии с технологическим графиком, за обслуживанием пассажиров и клиентуры Аэрофлота. Выявляет резервы производства, принимает участие в составлении и изменении суточного плана полетов, подготавливает предложения по корректировке расписания. В случае изменения плана полетов принимает решения по организации перевозок и обслуживанию пассажиров и клиентуры в новых условиях. Осуществляет внедрение и обеспечивает рациональное использование технических средств оперативного управления производством, средств механизации и автоматизации перевозок. Участвует в работе по анализу и оценке деятельности служб предприятия. Ведет установленную документацию и отчетность.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, инструкции и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие организацию перевозок; организацию производственного планирования и диспетчирования; производственные связи между подразделениями предприятия; организацию оперативного учета; организационную технику; средства автоматизации, механизации и связи, применяемые при управлении перевозками; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При международных перевозках дополнительно: правила построения и применения международных тарифов; правила работы пограничных, таможенных, карантинных органов; международные телеграфные коды; знание иностранного языка в объеме, предусмотренном программой специальной подготовки.
    При выполнении функций руководителя группы, кроме перечисленных в характеристике обязанностей, диспетчер по организации авиаперевозок организует работу вверенного коллектива по выполнению производственных задач, проводит организационно-технические мероприятия и воспитательную работу. При международных перевозках дополнительно: контролирует бронирование тоннажа багажа и грузов из-за границы и транзитных аэропортов, подготавливает информацию о загрузке вылетающих рейсов.
    Квалификационные требования. Высшее техническое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по оперативному управлению производством не менее 3 лет, в том числе на данном предприятии не менее 1 года.
    
  

 ДИСПЕТЧЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ПРИПИСНЫХ АЭРОПОРТОВ.
    
    Должностные обязанности. Организует и координирует деятельность приписных аэропортов по вопросам организации перевозок, обслуживания пассажиров и коммерческой эксплуатации воздушных судов. Принимает участие в разработке и корректировке расписания движения воздушных судов в приписных аэропортах. Информирует приписные аэропорты об изменениях расписания, суточного плана полетов, нормах промежуточной брони на транзитных рейсах. Контролирует в приписных аэропортах организацию работы по привлечению пассажиров, почты и грузов. Обеспечивает внедрение и рациональное использование технических средств управления производством, средств механизации, совершенствование технологии перевозок. Участвует в работе по анализу и оценке деятельности приписных аэропортов по организации перевозок пассажиров, почты и грузов. Осуществляет в приписных аэропортах проверку состояния организации перевозок, обслуживания пассажиров и клиентуры, контролирует устранение обнаруженных недостатков. Оформляет установленную документацию и составляет отчетность.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; положения, инструкции, указания и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие организацию перевозок на воздушном транспорте; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; организацию планирования и диспетчирования на предприятии: производственные связи между службами и подразделениями предприятия; организационную технику и средства механизации; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Для старшего диспетчера: высшее техническое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы по оперативному управлению производством не менее 3 лет, в том числе на данном предприятии не менее 1 года.
    Для диспетчера: среднее специальное образование и стаж работы по оперативному управлению организации перевозок на данном предприятии не менее 1 года или общее среднее образование, подготовка по установленной программе и стаж работы на данном предприятии по организации перевозок не менее 3 лет.
    
 

  ДИСПЕТЧЕР СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ
    (ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЙ НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ).
    
    Должностные обязанности. Непосредственно управляет движением воздушных судов (ВС) в зоне диспетчерского пункта. Принимает и передает управление движением ВС смежным диспетчерским пунктам УВД. Взаимодействует в процессе управления движением ВС с органами ПВО, ВВС, смежными диспетчерскими пунктами УВД. Задает экипажам режимы и траекторию полета, маршруты следования для снижения перед посадкой и набора высоты после взлета, рассчитывает и обеспечивает интервалы выпуска, приема, передает диспетчерскую информацию и указания экипажам ВС о порядке выполнения полета по заданному маршруту. Контролирует по радиотехническим и радиолокационным средствам место нахождения и движения ВС. Выполняет необходимые для УВД расчеты движения ВС. При необходимости решает вопрос о направлении ВС на повторный заход на посадку. Контролирует заход на посадку с помощью фотоаппаратуры. Дает разрешение на посадку, взлет, вход в круг, руление, направляет ВС на запасные аэродромы. Принимает меры по предупреждению опасных воздушным судам сближений, а также их скоплений в зоне ожидания соответствующего диспетчерского пункта. Контролирует готовность взлетно-посадочной полосы к приему ВС. Изучает и анализирует воздушную и метеорологическую обстановку в контролируемой и смежных с ней зонах, информирует экипажи ВС и соответствующие пункты УВД о сложившейся обстановке, принимает меры по предупреждению входа воздушных судов в зоны опасных метеоявлений. Запрещает экипажам ВС выполнение полетов в случаях, когда не обеспечивается безопасность движения ВС. Ведет графики контроля за движением ВС и необходимую документацию, информирует службы авиационных предприятий о движении ВС.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; Основные правила полетов в воздушном пространстве СССР; наставления, инструкции, директивные указания по управлению движением воздушных судов; технологию работ диспетчера соответствующего диспетчерского пункта службы движения; летно-технические характеристики ВС гражданской авиации и иностранных авиакомпаний, совершающих полеты в контролируемом районе (зоне), самолетовождение; авиационную метеорологию; методику анализа метеорологической обстановки; методику выполнения навигационных расчетов движения ВС; организацию связи; правила и фразеологию радиообмена и использования радиосветотехнических средств для контроля за движением ВС; основы экономики, организации производства и труда в гражданской авиации; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Для старшего диспетчера: среднее специальное образование, свидетельство диспетчера УВД 1, 2-го класса и стаж работы в должности диспетчером не менее 5 лет.
    Для диспетчера: среднее специальное образование, свидетельство диспетчера соответствующего класса квалификации.
    

   ДИСПЕТЧЕР СЛУЖБЫ ДВИЖЕНИЯ
    (НЕ ЗАНЯТЫЙ НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДВИЖЕНИЕМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ).
    
    Должностные обязанности. Контролирует подготовку экипажей к полетам, своевременность обеспечения полетов службами аэропорта; управляет движением воздушных судов по аэродрому. Изучает фактическую и прогнозируемую погоду в районе своего аэродрома и аэродромов первых посадок. Дает указание о выпуске и приеме воздушных судов соответствующим диспетчерским пунктам и службам аэропорта, обеспечивающим полеты. Оформляет диспетчерские разрешения на вылет. Дает разрешение на выруливание, устанавливает и сообщает экипажам маршрут движения, порядок руления, курс взлета, контролирует соблюдение маршрута и скорость руления (буксировки). Руководит расстановкой и определяет по согласованию с АТБ места стоянки воздушных судов на перроне. Контролирует своевременность включения светотехнических средств для обозначения маршрута руления. Составляет и передает в соответствующие службы аэропорта сообщения о движении воздушных судов, получает от служб движения других аэропортов планы вылетов, сообщения об открытии и закрытии аэропортов, донесения о вылетах, посадках, задержках, наличии горюче-смазочных материалов и состоянии аэродромов. Составляет заявки и сообщения о фактическом движении самолетов в органы ВВС и ПВО. Ведет учет времени отправления и прибытия воздушных судов, номеров занятых мест стоянки на перроне, выполнения суточного плана полетов, регулярности движения воздушных судов, диспетчерских разрешений на вылет и руление.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, наставления, инструкции и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия по управлению движением воздушных судов; Основные правила полетов в воздушном пространстве СССР; технологию работы диспетчеров, не занятых непосредственно УВД; летно-технические характеристики воздушных судов, совершающих полеты через аэропорт; организацию, планирование и обеспечение движения воздушных судов; самолетовождение; авиационную метеорологию; организацию связи; использование радиосветотехнических средств для управления и контроля за движением воздушных судов по аэродрому; основы экономики, организации производства и труда в гражданской авиации; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    При планировании, координации и непосредственном управлении воздушным движением на международных линиях: правила ведения радиосвязи со смежными зарубежными центрами УВД на английском языке и допуск к ее ведению.
    Квалификационные требования. Для старшего диспетчера: среднее специальное образование, свидетельство диспетчера УВД соответствующего класса квалификации и стаж работы в должности диспетчера не менее 5 лет.
    Для диспетчера: среднее специальное образование, свидетельство диспетчера соответствующего класса квалификации или общее среднее образование и подготовка на специальных курсах диспетчеров, свидетельство диспетчера соответствующего класса квалификации.
    
 

  ИНЖЕНЕР ПО АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫМ РАБОТАМ
    
    Должностные обязанности. Организует поисково-спасательное и аварийно-спасательное обеспечение полетов в закрепленном районе и на аэродроме, взаимодействие с поисково-спасательной службой других ведомств по вопросам проведения поисковых и аварийно-спасательных работ, обучение поисковых экипажей, личного состава аварийно-спасательных команд и экипажей воздушных судов действиям в аварийных ситуациях, комплексные учения аварийно-спасательных расчетов. Разрабатывает мероприятия, проекты приказов и инструкций по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ. Участвует в проведении поисковых и аварийно-спасательных работ, в работе комиссий по расследованию авиационных происшествий, по сертификации и категорированию аэродромов. Контролирует обеспечение предприятия необходимыми техническими средствами, аппаратурой и имуществом для проведения поисковых, аварийно-спасательных и эвакуационных работ, распределение этих средств. Изучает и внедряет передовой опыт проведения аварийно-спасательных работ. Руководит освоением и внедрением новых образцов поисковой и аварийно-спасательной техники. Участвует в работе местной классификационной комиссии, проверяет и оценивает знания командного, летного и диспетчерского состава по аварийно-спасательной подготовке. Ведет установленные учет и отчетность.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; наставления, инструкции, положения и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность аварийно-спасательной службы; устройство воздушных судов; передовой отечественный и зарубежный опыт в области поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда и техники безопасности.
    Квалификационные требования. Инженер по аварийно-спасательным работам I категории: высшее образование и стаж работы в должности инженера по аварийно-спасательным работам II категории не менее 3 лет.
    Инженер по аварийно-спасательным работам II категории: высшее образование и стаж работы в должности инженера по аварийно-спасательным работам или других летных или технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по аварийно-спасательным работам: высшее (техническое или летное) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы на должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием не менее 5 лет.
    

    ИНЖЕНЕР АВИАЦИОННОГО ОТРЯДА
    
    Должностные обязанности. Обеспечивает контроль за выполнением летным составом требований документов, регламентирующих авиационно-техническую подготовку воздушных судов. Совместно с другими службами авиационного предприятия обеспечивает авиационно-техническую подготовку летного состава и организует проведение практических занятий непосредственно на авиационной технике. Доводит до летного состава требования организационно-распорядительных документов Министерства гражданской авиации, регламентирующих авиационно-техническую подготовку. Проверяет знания летного состава по конструкции и правилам эксплуатации авиационной техники. Организует и проводит техническую учебу с летным составом и с вновь поступившими специалистами, применяет передовые методы обучения, участвует в совершенствовании учебной базы отряда (летно-методического класса). Обобщает и внедряет опыт передовых экипажей по грамотной эксплуатации авиационной техники. Изучает отказы и неисправности авиационной техники, конструктивно-производственные недостатки и отличия воздушных судов различных серий, модификаций и обучает летный состав правильным действиям в случае возникновения неисправностей в полете. Принимает участие в расследовании авиационных происшествий и предпосылок к ним, в контрольно-испытательных полетах и в инспекторских осмотрах воздушных судов. Проводит анализ причин отказов авиационной техники и предпосылок к ним, участвует в анализе средств объективного контроля. Разрабатывает и внедряет мероприятия по предупреждению нарушений эксплуатации воздушных судов, допускаемых летным составом. Ведет контрольные экземпляры документов по летно-технической эксплуатации воздушных судов. Анализирует использование горюче-смазочных материалов в летном отряде и внедряет передовой опыт их экономии экипажами. Планирует и руководит работой по повышению классности бортинженеров (бортмехаников).
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, наставления, указания, инструкции и другие организационно-распорядительные документы Министерства гражданской авиации, регламентирующие работу авиационного отряда, эксплуатацию воздушных судов; эксплуатируемую воздушную технику; эксплуатационную документацию, методы технического обслуживания и контроля его качества; основы организации летной работы и методики летного обучения; передовой отечественный и зарубежный опыт по летной эксплуатации воздушных судов; основы экономики, организации производства, труда и управления; правила и нормы охраны труда и техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер авиационного отряда 1 категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера авиационного отряда II категории не менее 3 лет.
    Инженер авиационного отряда II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера авиационного отряда или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет. Инженер авиационного отряда: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы.
    

   ИНЖЕНЕР АЭРОФОТОСЪЕМОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА
    
    Должностные обязанности. Участвует в планировании и организации аэрофотосъемочных работ. Руководит составлением технических проектов на аэрофотосъемочные работы. Подготавливает материалы для заключения договоров, согласовывает с заказчиками договорные условия, сроки и технологию выполнения работ, дополнения и отступления от договоров. Составляет картографические материалы для производства работ. Разрабатывает проекты организационно-технических мероприятий, производит расчеты количества аэрофотосъемочных партий и численности работников в каждой из них, количества топлива, топографических карт, фото- и других материалов, необходимых для выполнения аэрофотосъемочных работ. Составляет заявки на материалы, приборы и оборудование для производства аэрофотосъемочных работ, графики подготовки самолетов и вертолетов к сезону. Получает выделенные материалы, оборудование и другие материальные ценности, контролирует их отправку в аэрофотосъемочные партии, обеспечивает экономное их расходование и правильное хранение. Оказывает практическую помощь аэрофотосъемочным партиям в организационно-ликвидационный период. Анализирует ход выполнения аэрофотосъемочных работ по календарным периодам, ведет оперативный учет налета часов по партиям и экипажам и оформляет установленную документацию. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт в области аэрофотосъемочного производства. Принимает участие во внедрении новой техники, в работе по научной организации труда. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение затрат на производство аэрофотосъемочных работ и выполнение технико-экономических показателей работы. Организует и проводит техническую учебу.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; порядок заключения договоров, права и обязанности, определяемые договором; приказы, инструкции, указания и другие организационно-распорядительные документы, регламентирующие деятельность аэрофотосъемочного производства; аэрофотогеодезию; основы картографии; летно-технические данные эксплуатируемой авиационной техники; передовой отечественный и зарубежный опыт организации аэрофотосъемочного производства и перспективы его развития; основы экономики и научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер аэрофотосъемочного производства 1 категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера аэрофотосъемочного производства II категории не менее 3 лет.
    Инженер аэрофотосъемочного производства II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера аэрофотосъемочного производства или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер аэрофотосъемочного производства: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника аэрофотосъемочного производства I категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.
    

    ИНЖЕНЕР ПО ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ
    
    Должностные обязанности. Осуществляет организацию и руководство работами по обеспечению воздушных судов горюче-смазочными материалами (ГСМ). Обеспечивает правильную техническую эксплуатацию и бесперебойную работу оборудования и средств измерения. Контролирует выполнение технологии приема, хранения, перекачки, выдачи и заправки воздушных судов ГСМ, техническое состояние средств заправки. Организует и контролирует выполнение работ по трубопроводной обвязке сооружений, ремонту и наладке технологического оборудования, средств перекачки и дозирования ГСМ и спецжидкостей. Анализирует случаи отказов оборудования и средств измерения и принимает меры по их предупреждению и устранению. Разрабатывает планы и составляет графики технического обслуживания и ремонта сооружений, технологического оборудования контрольно-измерительных приборов и средств автоматики объектов. Организует и контролирует их выполнение. Обеспечивает в установленные сроки метрологическую поверку средств измерений, правильное и экономное расходование материально-технических средств и топливно-энергетических ресурсов. Организует и контролирует в лаборатории и на аэродроме работу по контролю качества ГСМ и спецжидкостей. Руководит работой по отбору проб ГСМ и спецжидкостей. Контролирует соблюдение стандартных методов испытаний, правильность записей и расчетов по результатам анализов. Ведет учет качественного состояния ГСМ и спецжидкостей, контролирует соблюдение мер по сохранению их качества при приемке, хранении, выдаче и заправке воздушных судов. Организует проведение контрольных анализов, проверку их воспроизводимости. Дает рекомендации по очередности расходования ГСМ, составляет планы замены хранящихся запасов. Участвует в расследовании нарушений технологических процессов хранения и заправки ГСМ, допущенных техническим составом службы. Организует и проводит стажировку техников-лаборантов. Подготавливает материалы по аттестации сотрудников службы ГСМ, в т.ч. базовой и прикрепленных лабораторий. Контролирует ведение эксплуатационно-технической документации и составление плановой отчетности, проверяет и подписывает паспорта на ГСМ. Составляет заявки на обрудование, приборы, приспособления, инструменты, запчасти, химическую посуду, реактивы и другие необходимые материалы. Принимает участие в изучении и внедрении передового опыта эксплуатации и технического обслуживания оборудования в службе ГСМ, рассмотрении рационализаторских предложений и изобретений, внедрении новой техники и технологии, средств механизации и автоматизации, внедрении организационно технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение затрат на техническое обслуживание оборудования и выполнение технико-экономических показателей работы службы. Организует и проводит техническую учебу.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; положения, инструкции, указания, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность службы; обслуживаемое технологическое оборудование, контрольно-измерительные приборы и средства автоматизации заправки воздушных судов; технологию ремонта и обслуживания технологического Оборудования; организацию и методы контроля качества ГСМ; порядок взаимодействия службы ГСМ с другими службами предприятия и организациями других министерств и ведомств; передовой отечественный и зарубежный опыт, перспективы развития службы ГСМ; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по горюче-смазочным материалам I категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по горюче-смазочным материалам II категории не менее 3 лет.
    Инженер по горюче-смазочным материалам II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по горюче-смазочным материалам или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по горюче-смазочным материалам: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное образование и стаж работы в должности техника лаборанта I категории не менее 3 лет или авиационного техника по ГСМ не менее 6 лет.
    

   ИНЖЕНЕР ПО ДИАГНОСТИКЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
    
    Должностные обязанности. Обеспечивает диагностирование технического состояния авиационной техники. Организует и контролирует сбор, полноту и достоверность информации о неисправностях авиационной техники. Обеспечивает функционирование и совершенствование автоматизированной системы обработки информации. Анализирует информацию о надежности, динамику изменения контролируемых параметров, результаты проверок авиационной техники средствами неразрушающего контроля и по результатам анализов определяет и прогнозирует техническое состояние авиационной техники, производит поиск и устранение причин отказов и неисправностей, в том числе впервые встречающихся в эксплуатации, разрабатывает мероприятия по их предупреждению. Организует нивелировочные работы на воздушных судах. Принимает участие в исследованиях отказавших агрегатов и изделий авиационной техники. Разрабатывает рекомендации и технологии по устранению неисправностей и мероприятия по сокращению продолжительности обслуживания ВС, снижению трудозатрат и себестоимости обслуживания, технологическую документацию по диагностированию и прогнозированию состояния авиационной техники. Анализирует содержание действующих технологических указаний и регламентов технического обслуживания и разрабатывает предложения по их усовершенствованию. Обеспечивает выполнение требований системы управления эффективностью и качеством технического обслуживания. Контролирует соблюдение технологии и качество выполнения работ по диагностированию и прогнозированию состояния авиационной техники, обеспеченность рабочих мест лаборатории диагностики необходимыми инструментами, оборудованием, приспособлениями и материалами, составляет заявки на их приобретение. Принимает участие в составлении плана работы лаборатории, оформляет установленную документацию и составляет отчетность. Обеспечивает экономное расходование материальных и энергетических ресурсов. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт в диагностировании и прогнозировании состояния авиационной техники. Участвует в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений и изобретений. Вносит предложения по совершенствованию технологии технического обслуживания авиационной техники, средств и методов диагностирования и прогнозирования, принимает участие в процессе диагностирования и прогнозирования состояния авиационной техники, в работе по научной организации труда. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение безопасности и регулярности полетов, производительности труда, снижение затрат на техническое обслуживание. Организует и проводит техническую учебу с инженерно-техническим составом авиационно-технической базы по вопросам диагностирования, прогнозирования и эксплуатации авиационной техники.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; наставления, положения, указания, инструкции, действующие стандарты, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, касающиеся диагностики и прогнозирования технического состояния; обслуживаемую авиационную технику, эксплуатационную документацию; технологию и методы технического обслуживания и ремонта авиационной техники; методы и средства и лабораторного анализа; передовой отечественный и зарубежный опыт, перспективы развития диагностики и повышения надежности авиационной техники; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по диагностике авиационной техники I категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по диагностике авиационной техники II категории не менее 3 лет.
    Инженер по диагностике авиационной техники II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по диагностике авиационной техники или других инженерно-технических должностях АТБ, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по диагностике авиационной техники: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы либо среднее специальное образование и стаж работы авиационным техником не менее 6 лет.
    

    ИНЖЕНЕР-ИНСПЕКТОР ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ
    
    Должностные обязанности. Осуществляет контроль за производственной деятельностью всех служб основного и приписных аэропортов в части обеспечения безопасности полетов, а также за выполнением мероприятий, направленных на повышение безопасности полетов. Контролирует проведение в подразделениях и службах предприятия занятий по изучению приказов, указаний, информацией и других организационно-распорядительных документов по организации летной работы, управления воздушным движением, технической эксплуатации воздушных судов, работы наземных служб, сроки доведения до сведения работников предприятия и выполнение требований этих документов; соблюдение правил полетов летным составом, правил предполетной подготовки экипажей; своевременность и качество прохождения медицинского контроля экипажами, диспетчерским и водительским составом; проведение разборов полетов в летных подразделениях; организацию работы экипажей и служб в приписных аэропортах и на оперативных точках применения авиации в народном хозяйстве; организацию и состояние радиотехнического, метеорологического, аэродромного обеспечения полетов, своевременную подготовку аэродромов по минимуму I, II, III категории; соблюдение правил движения по аэродрому воздушных судов, средств перронной, аэродромной механизации; наличие на местах стоянки воздушных судов и спецтранспорта противопожарного оборудования; соблюдение порядка приема и сдачи воздушных судов под охрану и т. д. Проверяет наличие действующих свидетельств у летного и диспетчерского состава и рабочих документов на рабочих местах исполнителей, знание технологии работы, знание членами экипажей и диспетчерским составом обстоятельств и причин авиационных происшествий и их предпосылок, а также мероприятий по их предупреждению. Анализирует результаты проверок и контролирует своевременность разработки мероприятий по устранению и предупреждению обнаруженных недостатков. Ведет учет авиационных происшествий и их предпосылки осуществляет контроль за ведением такого учета в подразделениях и службах предприятия, сроками расследования, правильностью оформления материалов расследования и представлением их в инстанции в установленные сроки. Участвует в работе местной квалификационной комиссии, в решении вопросов о снятии с летной работы и восстановлении на летной работе членов экипажей воздушных судов, отборе кандидатов для переподготовки на новые типы воздушных судов, отборе кандидатов на командно-летные должности. Осуществляет методическое руководство деятельностью общественных инспекторов по безопасности полетов. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт работы по обеспечению безопасности полетов. Повышает качество инспектирования на основе внедрения научной организации труда, технических средств информации. Составляет установленную документацию и отчетность.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; наставления, положения, инструкции, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие работу по обеспечению безопасности полетов; основные правила полетов в воздушном пространстве СССР; Положение о классификации и расследовании авиационных происшествий; технологию работы экипажей воздушных судов и диспетчеров службы управления воздушным движением; руководство по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах; передовой отечественный и зарубежный опыт, перспективы развития работы по обеспечению безопасности полетов; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер-инспектор по безопасности полетов I категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера-инспектора по безопасности полетов II категории не менее 3 лет.
    Инженер-инспектор по безопасности полетов II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера-инспектора по безопасности полетов или других командно-летных, инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер-инспектор по безопасности полетов: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное (техническое) образование и стаж работы в гражданской авиации в должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.
    

   ИНЖЕНЕР ПО КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРАМ И АВТОМАТИКЕ
    
    Должностные обязанности. Организует техническую эксплуатацию контрольно-измерительных, самопишущих регистрирующих приборов и устройств защиты, автоматики и дистанционного управления. Обеспечивает техническое обслуживание, госповерку, наладку и испытание контрольно-измерительных приборов и автоматики. Составляет дефектовочные ведомости на объемы работ по капитальному и текущему ремонтам контрольно-измерительных приборов и автоматики. Составляет планы и графики работы слесарей контрольно-измерительных приборов и автоматики, заявки на запасные части, арматуру, материалы, оборудование и техническую документацию, необходимые при производстве работ. Обеспечивает экономное расходование всех видов энергии и материалов. Оформляет установленную документацию и составляет отчетность. Анализирует случаи отказов и нарушений в работе контрольно-измерительных приборов и автоматики и принимает меры по их предупреждению. Принимает участие в рассмотрении и согласовании технической документации на реконструкцию систем автоматического регулирования и управления. Осуществляет контроль за проведением подрядными организациями ремонтных и наладочных работ по контрольно-измерительным приборам и автоматике, вносит поправки и изменения в соответствующую техническую документацию. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт эксплуатации и технического обслуживания контрольно-измерительных приборов и автоматики. Участвует в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений, внедрении новой техники, в обслуживании контрольно-измерительных приборов и автоматики. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение затрат на техническое обслуживание контрольно-измерительных приборов и автоматики и выполнение технико-экономических показателей работы. Организует и проводит техническую учебу.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; структурную схему системы контрольно-измерительных приборов и автоматики; указания, приказы и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность инженера по контрольно-измерительным приборам и автоматике; назначение, устройство, принцип действия и правила технической эксплуатации контрольно-измерительных приборов и автоматики, техническую документацию их эксплуатации; передовой отечественный и зарубежный опыт, основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по контрольно-измерительным приборам и автоматике I категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по контрольно-измерительным приборам и автоматике II категории не менее 3 лет.
    Инженер по контрольно-измерительным приборам и автоматике II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по контрольно-измерительным приборам и автоматике или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по контрольно-измерительным приборам и автоматике: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное (техническое) образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным (техническим) образованием, не менее 5 лет.
    

   ИНЖЕНЕР ПО ЛЕТНО-МЕТОДИЧЕСКОЙ РАБОТЕ
    
    Должностные обязанности. Организует разработку методик, подготовку лекций, наглядных пособий и других методических материалов, предназначенных для обучения летного состава. Проводит консультации с летным составом по изучению организационно-распорядительных документов министерства, управления, предприятия по организации, обеспечению и выполнению летной работы, систематизирует эти документы по типам воздушных судов, эксплуатируемых предприятием, ведет контрольные экземпляры этих документов и своевременно вносит в них поступающие изменения и дополнения. Участвует в организации и проведении с летно-инструкторским и летным составом методических семинаров, конференций, совещаний. Контролирует работу летно-методических классов подразделений предприятий управления, оказывает им методическую помощь в обучении летного состава, в оснащении техническими средствами обучения и их эффективном использовании при проведении занятий. Проводит работу по обобщению и систематизации методических разработок, имеющихся в предприятиях, по подбору необходимой учебной литературы, составлению на нее аннотаций, отзывов и рекомендаций. Готовит материалы для изготовления схем, планшетов, наглядных пособий, освещающих вопросы безопасности полетов, методику обучения летного состава эксплуатации и пилотированию воздушных судов, а также для проведения совещаний, конференций, разборов. Осваивает и использует в учебном процессе технические средства обучения. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт обучения летного состава, новые методы пилотирования и самолетовождения. Принимает участие в разработке методических пособий, в изучении и внедрении новых технических средств обучения и наглядных пособий, в работе по научной организации труда. Организует и проводит техническую учебу.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР: Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; положения, наставления, указания и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие летно-методическую работу; назначение и принцип действия имеющихся наглядных пособий и технических средств обучения; самолетовождение; руководства по летной и технической эксплуатации воздушных судов; передовой отечественный и зарубежный опыт в области летно-методической работы; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по летно-методической работе I категории: высшее образование и стаж работы в должности инженера по летно-методической работе II категории не менее 3 лет.
    Инженер по летно-методической работе II категории: высшее образование и стаж работы в должности инженера по летно-методической работе либо других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по летно-методической работе: высшее образование без предъявления требований к стажу работы либо среднее специальное образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.
    

    ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ СПЕЦАВТОТРАНСПОРТА
    
    Должностные обязанности. Организует безопасное движение спецавтотранспорта на аэродроме. Проводит обучение водителей правилам движения на аэродроме. Составляет календарные планы проверки теоретических и практических знаний и навыков водителей по вождению автотранспорта на аэродроме. Организует работу кабинета безопасности движения, проводит лекции и занятия по вопросам безопасности движения с применением технических средств обучения и тренажеров. Контролирует техническое состояние спецмашин и наличие соответствующей технической документации. Организует и проводит занятия по эксплуатации различных типов специальных машин с учетом климатических особенностей.
    Контролирует использование транспортных средств и работу водителей на аэродроме, соблюдение правил дорожного движения. Производит разбор дорожно-транспортных происшествий и допущенных водителями нарушений правил движения на аэродроме. Участвует в работе дисциплинарных комиссий Госавтоинспекции при рассмотрении материалов о нарушениях, допущенных водителями спецавтотранспорта, в работе квалификационной комиссии по присвоению квалификации водителям. Принимает участие в разработке схем подъезда спецавтотранспорта к воздушным судам. Анализирует причины дорожно-транспортных происшествий, нарушений правил дорожного движения и повреждений воздушных судов, разрабатывает технические и организационные мероприятия по их устранению. Оформляет установленную документацию и составляет отчетность. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт безопасной работы водителей, принимает участие в изучении и внедрении новой техники.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; наставления, инструкции, положения и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность службы спецавтотранспорта и безопасность дорожного движения; эксплуатируемые спецмашины; передовой отечественный и зарубежный опыт в области безопасности движения; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по организации движения спецавтотранспорта I категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по организации движения спецавтотранспорта II категории не менее 3 лет.
    Инженер по организации движения спецавтотранспорта II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по организации движения спецавтотранспорта или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по организации движения спецавтотранспорта: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы или среднее специальное (техническое) образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным (техническим) образованием, не менее 5 лет.
    

    ИНЖЕНЕР ПО ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКОЙ
    
    Должностные обязанности. Организует обеспечение предприятий авиационной техникой, оборудованием, запасными частями и материалами для ее эксплуатации. Обеспечивает составление календарных планов снабжения, составление заявок на авиационную технику и их экономическое обоснование. Организует проведение защиты предприятиями (службами) заявленной потребности в авиационной технике, подготавливает предложения по совершенствованию ее норм расхода. Контролирует правильность ее хранения, соблюдение норматива запасов, проводит работу по предупреждению образования излишков. Поддерживает уровень неснижаемого запаса на складе (складах). Организует получение и при необходимости доставку авиационной техники на склад (в предприятие). Выявляет в службах (отделах) предприятия излишнее и морально устаревшее оборудование и запасные части для авиационной техники и принимает меры к их реализации. Проводит работу, направленную на ликвидацию простоев воздушных судов. Ведет учет сдачи вторичных драгоценных металлов и возвратной тары. Составляет установленную документацию и отчетность. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт организации снабжения авиационной техникой; внедряет научную организацию труда, автоматизацию и механизацию складских работ. Организует и проводит техническую учебу.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; Наставление по материально-техническому снабжению в гражданской авиации СССР; приказы, указания, инструкции и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность отдела материально-технического снабжения; назначение и основные технические характеристики эксплуатируемой авиационной техники; порядок разработки перспективных и годовых планов обеспечения авиационной техникой; организацию складского хозяйства; правила эксплуатации применяемых средств вычислительной техники; передовой отечественный и зарубежный опыт, основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по организации обеспечения авиационной техникой I категории: высшее техническое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по организации обеспечения авиационной техникой II категории не менее 3 лет.
    Инженер по организации обеспечения авиационной техникой II категории: высшее техническое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по организации обеспечения авиационной техникой или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по организации обеспечения авиационной техникой: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы либо среднее специальное образование и стаж работы в должности техника 1 категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.
    
  

 ИНЖЕНЕР ПО ПРИМЕНЕНИЮ АВИАЦИИ В НАРОДНОМ ХОЗЯЙСТВЕ
    
    Должностные обязанности. Осуществляет организацию работ по использованию авиации в отраслях народного хозяйства. Обеспечивает своевременное выполнение планов по всем видам работ. Осуществляет мероприятия по наиболее рациональному использованию авиационной техники, совершенствованию и укреплению производственных связей с обслуживаемыми предприятиями и организациями, повышению эффективности полетов и снижению себестоимости работ. Изучает перспективы развития экономики и потребности народного хозяйства в авиационных работах. Проводит необходимые мероприятия по предотвращению летных происшествий, связанных с организацией и технологией авиационно-химических и других работ. Контролирует качество выполнения авиационных работ экипажами и наземное обеспечение заказчиком качества авиационных работ. Разрабатывает планы использования, расстановки и маневрирования авиационной техникой на обслуживаемой территории. Организует и контролирует выполнение договорных обязательств по проведению авиационных работ. Определяет и выдает производственные задания экипажам. Осуществляет контроль за правильностью эксплуатации и применения спецаппаратуры и снаряжения для выполнения авиационных работ. Участвует в определении экономической эффективности проводимых работ. Проводит анализ выполнения плановых заданий, использования воздушных судов, заявок и договорных обязательств, разрабатывает мероприятия по повышению эффективности авиационных работ. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт в организацию применения авиации в народном хозяйстве. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, снижение затрат на работах по применению авиации в народном хозяйстве, выполнение технико-экономических показателей работы. Организует и проводит техническую учебу с летным и техническим составом. Обеспечивает контроль за соблюдением технологической, производственной и трудовой дисциплины.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, инструкции, наставления и другие организационно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие работу по применению авиации в народном хозяйстве; содержание, технологию и организацию всех видов использования авиации; тарифы ПАНХ и правила их применения; показатели производственно-финансового плана, нормативы и методику их расчета; средства организационной и вычислительной техники, передовой отечественный и зарубежный опыт в применении авиации в народном хозяйстве, перспективы развития применения авиации в народном хозяйстве; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    Квалификационные требования. Инженер по применению авиации народном хозяйстве I категории: высшее агрономическое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по применению авиации в народном хозяйстве II категории не менее 3 лет.
    Инженер по применению авиации в народном хозяйстве II категории: высшее агрономическое или инженерно-экономическое образование и стаж работы в должности инженера по применению авиации в народном хозяйстве либо в других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по применению авиации в народном хозяйстве: высшее агрономическое или инженерно-экономическое образование без предъявления требований к стажу работы либо среднее специальное образование и стаж работы в должности техника по ПАНХ I категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.
    
  

 ИНЖЕНЕР ПО РАДИОНАВИГАЦИИ, РАДИОЛОКАЦИИ, СВЯЗИ
    
    Должностные обязанности. Организует и совершенствует техническую эксплуатацию радионавигационного, радиолокационного и оборудования связи. Обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, проверку, наладку и настройку оборудования. Проверяет техническое состояние средств радиотехнического оборудования, связи и источников электропитания. Ведет учет и анализирует отказы и нарушения в работе оборудования, принимает меры по их предотвращению. Разрабатывает технические и организационные мероприятия по повышению надежности и качества работы оборудования объекта. Принимает участие в работе комиссии по приемке нового оборудования объекта, проводит и контролирует выполнение работ по его монтажу, настройке и наладке. Составляет график технического обслуживания оборудования, оформляет установленную документацию и составляет отчетность. Составляет заявки на запасные части и материалы, а также технологическую документацию, необходимую при производстве работ. Обеспечивает экономию всех видов энергии и материалов. Изучает, обобщает и внедряет передовой опыт эксплуатации и обслуживания оборудования радионавигации, радиолокации и связи. Участвует в рассмотрении и внедрении рационализаторских предложений и изобретений. Осваивает новую технику, внедряет научную организацию труда. Осуществляет внедрение организационно-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, выполнение технико-экономических показателей работы объекта. Проводит техническую учебу.
    Должен знать: Воздушный кодекс Союза ССР; Устав о дисциплине работников гражданской авиации; основы трудового законодательства; приказы, указания, инструкции и другие нормативно-распорядительные документы министерства, управления, предприятия, регламентирующие деятельность службы; структурную схему объекта и взаимодействие всех ее звеньев; принципиальные и монтажные схемы оборудования объекта; схемы электропитания объекта; системы управления и телефонизации; руководства, технические инструкции, технологии ремонта и обслуживания оборудования объекта; передовой опыт, перспективы развития радиолокационного, радионавигационного и оборудования связи; основы экономики, научной организации труда, организации производства и управления; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты, требования режима.
    Квалификационные требования. Инженер по радионавигации, радиолокации, связи I категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по радионавигации, радиолокации, связи II категории не менее 3 лет.
    Инженер по радионавигации, радиолокации, связи II категории: высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по радионавигации, радиолокации, связи или других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
    Инженер по радионавигации, радиолокации, связи: высшее техническое образование без предъявления требований к стажу работы либо среднее специальное образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет или других должностях, замещаемых специалистами со средним специальным образованием, не менее 5 лет.