1 апреля 1997 года при заходе на посадку на аэродроме Тетрино произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с самолетом Ан-2 № 07748 АК "Мурманские авиалинии" Северо-Западного РУ ФАС России.
    Экипаж в составе КВС-инструктора Карпова В.В. и КВС-стажера Данилова А.М. выполнял транспортный полет по маршруту Умба-Чаваньга-Тетрино-Чапома-Тетрино-Чаваньга-Умба. Перед вылетом из Чаваньги полетный вес и центровка самолета не выходили за установленные РЛЭ ограничения. Кроме 2-х членов экипажа на борту самолета находились 3 пассажира, 139 кг багажа и 38 кг почты.
    По объяснению экипажа, после вылета из Чаваньги самолет пилотировал КВС-инструктор Карпов В.В., находившийся на рабочем месте второго пилота. Фактическая и прогнозируемая погода на участке маршрута Чаваньга-Тетрино соответствовали установленным требованиям и не препятствовали выполнению полета. К моменту посадки самолета на аэродроме Тетрино наблюдался приземный туман, возможность образования которого (в виду близости Белого моря) указана в инструкции по производству полетов на данном аэродроме.
    Решение осуществить посадку на аэродроме Тетрино было принято экипажем после выполнения 2-х контрольных заходов, с нарушением требований НПП ГА-85 при метеоусловиях не соответствующих установленным требованиям. Не имея надежного визуального контакта с наземными ориентирами, экипаж в нарушение п.п.7.6.15 НПП ГА-85, снижение не прекратил. По объяснению КВС-инструктора, определив на высоте около 8-10 метров, что самолёт находится правее ВПП, он стал доворачивать самолет влево. В процессе ухода на второй круг самолет с левым креном столкнулся нижней плоскостью крыла со снежным сугробом высотой 120 см, расположенным на оси ВПП на удалении 100 метров до входных знаков.
    После набора безопасной высоты КВС-инструктор принял решение следовать в а/п Умба, где произвел благополучную посадку. Никто из находящихся на борту пассажиров и членов экипажа не пострадал. При осмотре самолета были обнаружены повреждения элементов силового набора левого нижнего крыла.
    В а/п Умба неудовлетворительно были организованы первоначальные действия после АП. Груз с самолета был снят без взвешивания, медицинское освидетельствование члены экипажа не проходили.
    Причиной авиационного происшествия с самолетом Ан-2 № 07748 явилось нарушение экипажем установленных правил при заходе на посадку, выразившиеся в:
    - решении экипажа ВС произвести посадку на аэродроме Тетрино при метеоусловиях не соответствующих установленным требованиям;
    - продолжении захода на посадку при непосадочном положении самолета относительно ВПП;
    - невыполнении требований п.п.7.6.15 НПП ГА-85, выразившееся в несвоевременных действиях по уходу на второй круг.
    Приказом генерального директора АК "Мурманские авиалинии" к экипажу самолета Ан-2 № 07748 применены меры дисциплинарного воздействия. За допущенные нарушения Карпов В.В. освобожден от должности пилота-инструктора, в свидетельстве пилота ГА погашен талон нарушения № 1.
    ПРЕДЛАГАЮ:
    1. Начальникам региональных управлений ФАС России довести данное заключение до руководителей авиакомпаний.
    2. Руководителям авиакомпаний:
    2.1. Изучить обстоятельства данного авиационного происшествия с летным составом, выполняющим полеты на самолетах Ан-2 и специалистами, привлекаемыми к расследованию авиационных происшествий и инцидентов.
    2.2. К экипажам, допустившим нарушения установленных минимумов погоды для выполнения полетов, применять строгие меры дисциплинарного воздействия, вплоть до снятия с летной работы.