В целях наиболее эффективного использования вертолетов в народном хозяйстве, а также учитывая опыт эксплуатации вертолетов Ми-8 и выполненные доработки на них
    
    ПРЕДЛАГАЮ:
    
    1. Выполнять производственные полеты на вертолетах Ми-8 по ППП в равнинной, холмистой и горной местности:
    - на всей территории СССР в дневное и ночное время суток при отсутствии фактических прогнозируемых условий обледенения;
    - на вертолетах, оборудованных блоком сравнения и предельных кренов (БСПК-I);
    - экипажам, прошедшим подготовку в соответствии с программами подготовки летного состава;
    - при устойчивости двусторонней радиосвязи на всю глубину полета, и обеспечении интервалов между ВС согласно НПП ГА-87.
    2. Установить следующий порядок допуска командиров вертолетов Ми-8 к полетам по ППП с метеоминимумами для взлета и посадки:
    - первоначальный допуск (минимум) установить по высоте облаков - 150м, горизонтальной видимости - 2000м;
    - последующий допуск (переходный минимум) - по высоте облаков - 120м, горизонтальной видимости - 1500м, устанавливать после 10 самостоятельных заходов по ОСП при минимуме Нобл - 150м., горизонтальная видимость - 2000.
    - минимальный допуск по высоте облачности 80м, горизонтальной видимости - 1000м устанавливать после 20 самостоятельных заходов по ОСП при минимуме Нобл - 120м, горизонтальной видимости - 1500м.
    Допуск к полетам по присвоенному минимуму погоды осуществляется по результатам проверочного полета при подтверждении одной из градаций (по облачности или по видимости).
    3. Командно - летному и инструкторскому составу тренировочный и проверочный налет по ППП и заходы ОСП засчитывать как самостоятельно.
    4. Командно - летному составу обеспечить строгий учет с записью в летные книжки пилотов, количества заходов на посадку по ОСП.
    5. Заместителям начальников управлений ГА по организации летной работы, командирам предприятий (объединений) и летных подразделений взять под личный контроль подготовку летного состава, организацию и выполнение полетов на вертолетах Ми-8 днем и ночью по ППП.