В связи с разъяснениями руководителя Управления транспортной безопасности Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, связанными с перераспределением функций СЗ УГАН, до переиздания инструкции по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ в Северо-Западном регионе.
    ПРОШУ Вас руководствоваться в повседневной деятельности и при разработке соответствующих документов Инструкцией по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ на территории Северо-Западного окружного межрегионального территориального управления воздушного транспорта министерства транспорта Российской Федерации (издание второе), утвержденной 25.12.2003 г.
    В данный документ необходимо внести следующие существенные изменения:
    - в п.5.4, 6.3, 6.5 исключить районы ответственности, поисковые и аварийно-спасательные силы и средства авиапредприятий:
    ОАО НПП "Мир" (аэр. совместного базирования Пушкин, г. Санкт-Петербург);
    ФГУП "Новгородавиа" (аэр. Новгород, г. Великий Новгород);
    - в п. 7.1 исключить поисковый самолет Ан-2, осуществлявший дежурство на аэр. Новгород;
    - в п. 7.1 включить поисковый вертолет Ка-32 ООО "Мурманская авиационная компания", осуществляющий круглосуточное дежурство на аэр. Храброво в Калининградской зоне ответственности за ПСОП.
    Информирую, что в настоящее время ООО "Мурманская авиационная компания" формирует две региональные поисково-спасательные базы ГА на аэродромах Калининград и Псков с поисково-спасательными ВС. О начале их дежурства будет сообщено дополнительно.