Телеграмма ФАС России

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 15

    27 НОЯБРЯ 1997 ГОДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА 61 ДОМОДЕДОВО-МАГАДАН НА ВС ИЛ-62 ДОМОДЕДОВСКОГО ПО (КВС КОЛОКОЛОВ О.В.) ПРИ КОММЕРЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ АВИАКОМПАНИЕЙ "ДАЛЬАВИАТРАНС" ДОПУЩЕНО ГРУБОЕ НАРУШЕНИЙ ТРЕБОВАНИЙ П. 3.6.19 РЦЗ-83 В ЧАСТИ ПЕРЕВОЗКИ ПОЧТЫ И ГРУЗА В ПАССАЖИРСКОМ САЛОНЕ ВС НА ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЛАХ.
    ПОСЛЕ ПОСАДКИ ПАССАЖИРОВ НА БОРТ ВС НА ПОСЛЕДНИЕ ТРИ РЯДА КРЕСЕЛ ВО ВТОРОМ САЛОНЕ БЫЛИ ЗАГРУЖЕНЫ ВЫШЕ УРОВНЯ КРЕСЕЛ ПОЧТА И ГРУЗ, ЧТО ВЫЗВАЛО ВОЗМУЩЕНИЕ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРОВ. ВМЕШАТЕЛЬСТВО (С ЦЕЛЬЮ ПРЕКРАЩЕНИЯ НАРУШЕНИЯ НОРМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ) ПРИСУТСТВУЮЩЕГО НА БОРТУ ВС В КАЧЕСТВЕ СЛУЖЕБНОГО ПАССАЖИРА ПЕРВОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА СЕВЕРО-ВОСТОЧНОГО РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ФАС РОССИИ РЕЗУЛЬТАТОВ НЕ ДАЛО. ПРИГЛАШЕННЫЙ НА БОРТ ИНСПЕКТОР ИНСПЕКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ АЭРОПОРТА ДОМОДЕДОВО САМОУСТРАНИЛСЯ ОТ ИСПОЛНЕНИЯ СВОИХ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ.
    НЕ ВИДЯ ПРЕПЯТСТВИЙ СО СТОРОНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО ОРГАНА ПО БП КОМАНДИР ВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ НА ПОЛЕТ, ПРИЧЕМ ВО ВРЕМЯ ОБЪЯСНЕНИЙ С ПАССАЖИРАМИ И ДОЛЖНОСТНЫМИ ЛИЦАМИ ВЕЛ СЕБЯ НЕ КОРРЕКТНО. ТОЛЬКО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗАМЕСТИТЕЛЯ НАЧАЛЬНИКА СВРУ ФАС РОССИИ О СООБЩЕНИИ ОБ ЭТОМ БЕЗОБРАЗНОМ СЛУЧАЕ В УПРАВЛЕНИЕ ГОС. НАДЗОРА ЗА ВП ФАС РОССИИ И ПРОВЕРКЕ РЕЙСА ПО ЕГО ПРИБЫТИЮ В АЭРОПОРТ МАГАДАН ЗАСТАВИЛО ЗАМЕСТИТЕЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ АВИАКОМПАНИИ "ДАЛЬАВИАТРАНС" ПРИНЯТЬ ЗДРАВОЕ РЕШЕНИЕ ВЫГРУЗИТЬ ПОЧТУ И ГРУЗ ИЗ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА. ЗАДЕРЖКА ПРОИЗОШЛА НА БОЛЕЕ ЧЕМ 7 ЧАСОВ. ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ ПАССАЖИРЫ НАХОДИЛИСЬ НА БОРТУ ВС.
    ОБРАЩАЮТ НА СЕБЯ ВНИМАНИЕ НЕОДНОКРАТНЫЕ ФАКТЫ НАРУШЕНИЙ ЭКИПАЖАМИ ДОМОДЕДОВСКОГО ПО ТРЕБОВАНИЙ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПО ПРАВИЛАМ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ В ПАССАЖИРСКИХ САЛОНАХ.
    28.11.97 ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА СУ-855 НА САМОЛЕТЕ ИЛ-62М RA-86533 АО "АЭРОФЛОТ - РОССИЙСКИЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВИАЛИНИИ" ПОСЛЕ ВЗЛЕТА ИЗ АЭРОПОРТА ВЛАДИВОСТОК ЭКИПАЖ ОБНАРУЖИЛ ИНТЕНСИВНОЕ УБЫВАНИЕ МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ № 1. ВИЗУАЛЬНО НАБЛЮДАЛАСЬ ТЕЧЬ МАСЛА ПО КАПОТУ 1 СУ. ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ "МИНИМАЛЬНЫЙ ОСТАТОК МАСЛА" ЭКИПАЖ ВЫКЛЮЧИЛ ДВИГАТЕЛЬ № 1, ПРОИЗВЕЛ АВАРИЙНЫЙ СЛИВ ТОПЛИВА И СОВЕРШИЛ БЛАГОПОЛУЧНУЮ ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ ВЫЛЕТА.
    ПРИ ОСМОТРЕ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО НА ДВИГАТЕЛЕ № 1 МЕРНАЯ ЛИНЕЙКА МАСЛОБАКА ОКАЗАЛАСЬ НЕ ЗАВЕРНУТОЙ И НЕ ЗАКОНТРЕННОЙ, РАБОТЫ ПО ДОЗАПРАВКЕ ДВИГАТЕЛЕЙ МАСЛОМ ПРИ ТО Ф-А2 ПРОИЗВОДИЛ ИТС АО "ВЛАДИВОСТОКАВИА".
    - А/Т ЕРЫГИН И.С. ПРОИЗВОДИЛ ПОДГОТОВКУ К ЗАПРАВКЕ - ОТКРЫЛ ЛЮЧКИ, ЗАПРАВОЧНЫЕ ГОРЛОВИНЫ И МЕРНУЮ ЛИНЕЙКУ МАСЛОБАКА ДВИГАТЕЛЯ № 1.
    - А/Т ЩЕРБАНЬ А.С. НЕПОСРЕДСТВЕННО ПРОИЗВОДИЛ ДОЗАПРАВКУ МАСЛОМ, НО В НАРУШЕНИЕ П. 3.4.5. ТК № 3 ТУ УРОВЕНЬ МАСЛА ПО МЕРНЫМ ЛИНЕЙКАМ НЕ КОНТРОЛИРОВАЛ, МЕРНУЮ ЛИНЕЙКУ МАСЛОБАКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 НЕ ЗАВЕРНУЛ И НЕ ЗАКОНТРИЛ.
    - ИНЖ. ОТК КОЗОРЕЗОВ В.И. В НАРУШЕНИЕ П. 3,72,02 РТО ПОЛНОТУ И КАЧЕСТВО РАБОТ НЕ ПРОКОНТРОЛИРОВАЛ.
    ВЕДЕТСЯ РАССЛЕДОВАНИЕ. НЕСМОТРЯ НА ПРИСУТСТВИЕ В А/П ВЛАДИВОСТОК ТЕХНИЧЕСКОЙ БРИГАДЫ АО "АЭРОФЛОТ", ЕЕ СПЕЦИАЛИСТЫ РУКОВОДСТВОМ АЭРОПОРТА НЕ ПРИВЛЕКАЮТСЯ К ТО САМОЛЕТОВ АО "АЭРОФЛОТ".
    29.11.97Г. В 11.40 МСК В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА МУРМАНСК ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТРЕНИРОВОЧНОГО ПОЛЕТА НА САМОЛЕТЕ ТУ-154М RA-35799 АВИАКОМПАНИИ "МУРМАНСКИЕ АВИАЛИНИИ", НА ЭШЕЛОНЕ 9800М ПИЛОТОМ ИНСТРУКТОРОМ ЧИБРИКИНЫМ А.С. ВМЕСТО ВЫПУСКА СРЕДНИХ ИНТЕРЦЕПТОРОВ БЫЛ ОШИБОЧНО ВЫКЛЮЧЕН РЕВЕРС ПЕРВОГО И ТРЕТЬЕГО ДВИГАТЕЛЕЙ (С РЕЖИМА МАЛОГО ГАЗА); БЫЛО-ПРИНЯТО, РЕШЕНИЕ О ВЫКЛЮЧЕНИИ 3-ГО ДВИГАТЕЛЯ. ПОСАДКА ПРОИЗВЕДЕНА ПРИ ДВУХ РАБОТАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЯХ НА АЭРОДРОМЕ МУРМАНСК БЛАГОПОЛУЧНО. ПРИ ПОСЛЕПОЛЕТНОМ ОСМОТРЕ ОБНАРУЖЕНО: ОБОРВАНЫ ТЯГИ МЕХАНИЗМА СИНХРОНИЗ0АТОРОВ УПРАВЛЕНИЯ НИЖНЕЙ СТВОРКИ РЕВЕРСА ПЕРВОГО ДВИГАТЕЛЯ. ТОЛЬКО БЛАГОДАРЯ ЧИСТОЙ СЛУЧАЙНОСТИ ДАННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ НЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ ТЯЖЕЛЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ ВЕДЕТСЯ РАССЛЕДОВАНИЕ.
    1. НАЧАЛЬНИКАМ РЕГИОНАЛЬНЫХ УПРАВЛЕНИЙ ФАС РОССИИ:
    1.1. ДОВЕСТИ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДО КОМАНДНО-РУКОВОДЯЩЕГО, КОМАНДНО-ЛЕТНОГО, ЛЕТНОГО, ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТАВА И СОТРУДНИКОВ СЛУЖБ ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК.
    1.2. ПОТРЕБОВАТЬ ОТ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ:
    - ДОВЕСТИ ДО СВЕДЕНИЯ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ВС, СУБАГЕНТОВ ПО КОММЕРЧЕСКОМУ И ДРУГИМ ВИДАМ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, ЧТО НАРУШЕНИЕ НОРМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ НЕИЗБЕЖНО ВЛЕЧЕТ ВНЕСЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ ЛИШЕНИЕ ЛИЦЕНЗИЙ НА ВИД ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ГА.
    - ВНЕСТИ НЕОБХОДИМЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ В "РУКОВОДСТВА ПО ТО АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ИСКЛЮЧАЮЩИЕ НАРУШЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ, УКАЗАННЫХ В РТО.
    1.3. РЕКОМЕНДОВАТЬ РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ПРАКТИКУ ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ (C ЦЕЛЬЮ ВОЗМЕЩЕНИЯ НЕОПРАВДАННЫХ РАСХОДОВ И УПУЩЕННОЙ ПРИБЫЛИ) К СУБЪЕКТАМ, ПО ЧЬИМ ПРИЧИНАМ ПРОИСХОДЯТ СОБЫТИЯ, СВЯЗАННЫЕ, С БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ.
    2. НАЧАЛЬНИКУ МОСКОВСКОГО ГОРОДСКОГО РУ ФАС ДАТЬ ОЦЕНКУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМАНДНО-РУКОВОДЯЩЕГО СОСТАВА ДОМОДЕДОВСКОГО ПО В СПОСОБНОСТИ ОБЕСПЕЧИТЬ СОБЛЮДЕНИЕ НОРМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ, А ТАКЖЕ РАССМОТРЕТЬ ВОПРОС О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАКОМПАНИИ "ДАЛЬАВИАТРАНС".
    3. НАЧАЛЬНИКУ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО РУ ФАС ПО МАТЕРИАЛАМ РАССЛЕДОВАНИЯ РАССМОТРЕТЬ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПИЛОТА-ИНСТРУКТОРА ЧИБРИКИНА А.С. В ЗАНИМАЕМОЙ ДОЛЖНОСТИ.