Телеграмма ФАС России

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 24

    

    УПРАВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО НАДЗОРА ЗА БП ФАС РОССИИ НЕОДНОКРАТНО ТРЕБОВАЛО ОТ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ОРГАНОВ ФАС РОССИИ И ПОДКОНТРОЛЬНЫХ ФАС РОССИИ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ПРИНЯТЬ МЕРЫ ПО НЕДОПУЩЕНИЮ НЕКАЧЕСТВЕННОГО ПРОВЕДЕНИЯ РАССЛЕДОВАНИЯ ИНЦИДЕНТОВ. ОДНАКО КАК ПОКАЗЫВАЕТ АНАЛИЗ ПОСТУПАЮЩИХ МАТЕРИАЛОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ДЕЙСТВЕННЫЕ МЕРЫ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ. НЕ УМЕНЬШАЕТСЯ ЧИСЛО РАССЛЕДОВАНИЙ, КОГДА МАТЕРИАЛЫ ОФОРМЛЯЮТСЯ В НАРУШЕНИЕ П.3.6.11. ПРАПИ-98 ДО ПОЛУЧЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ. УЧАСТИЛИСЬ СЛУЧАИ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ ИНЦИДЕНТОВ. ПРОДОЛЖАЮТ ИМЕТЬ СЛУЧАИ СОКРЫТИЯ ИНЦИДЕНТОВ.
    В РЯДЕ СЛУЧАЕВ РАССЛЕДОВАНИЕ ИНЦИДЕНТОВ НЕОБОСНОВАННО ЗАТЯГИВАЕТСЯ, ПРИ ЭТОМ ПРОДЛЕНИЕ СРОКОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ БЕЗ РАЗРЕШЕНИЯ ФАС РОССИИ.
    ПОДРОБНО УКАЗАННЫЕ ВЫШЕ НЕДОСТАТКИ РАССМАТРИВАЛИСЬ В "АНАЛИЗЕ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РФ В 1998 ГОДУ".
    В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ОТМЕЧАЮТСЯ СЛУЧАИ, КОГДА МАТЕРИАЛЫ РАССЛЕДОВАНИЙ ИНЦИДЕНТОВ НЕ НАПРАВЛЯЮТСЯ В ОКБ - РАЗРАБОТЧИКУ ВОЗДУШНОГО СУДНА ЧЕМ НАРУШАЕТСЯ П. 3.4.11 ПРАПИ-98. ТАК, НАПРИМЕР, ПО ИНФОРМАЦИИ АНТК "АНТОНОВ" В ДАННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ НЕ ПОСТУПАЕТ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ МАТЕРИАЛОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ИНЦИДЕНТОВ. В РЕЗУЛЬТАТЕ ЭТОГО КРАЙНЕ ЗАТРУДНЯЕТСЯ РАБОТА ПО РАЗРАБОТКЕ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ.
    ПРЕДЛАГАЮ:
    1. РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ОРГАНОВ ФАС РОССИИ:
    1.1. ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДОВЕСТИ ДО РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ.
    1.2. ОРГАНИЗОВАТЬ КОНТРОЛЬ ЗА ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ НАПРАВЛЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ИНЦИДЕНТОВ ОКБ - РАЗРАБОТЧИКАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ. ПРИНЯТЬ МЕРЫ ПО НЕДОПУЩЕНИЮ РАССЫЛКИ МАТЕРИАЛОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ИНЦИДЕНТОВ, ОФОРМЛЕННЫХ С НАРУШЕНИЕМ ТРЕБОВАНИЙ П.3.4.10 И П.3.6.11 ПРАПИ-98.
    1.3. ПРОВЕСТИ АНАЛИЗ ИНЦИДЕНТОВ, ПРОИСШЕДШИХ В ПОДКОНТРОЛЬНЫХ АВИАПРЕДПРИЯТИЯХ В 1997...99Г., РАССЛЕДОВАНИЕ КОТОРЫХ НА НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НЕ ЗАКОНЧЕНО ПО НЕУВАЖИТЕЛЬНЫМ ПРИЧИНАМ. ПРИНЯТЬ МЕРЫ ПО ЗАВЕРШЕНИЮ ИХ РАССЛЕДОВАНИЯ. В ДАЛЬНЕЙШЕМ ПОСТОЯННО КОНТРОЛИРОВАТЬ СРОКИ РАССЛЕДОВАНИЯ ИНЦИДЕНТОВ, ПРИЧИНЫ ЗАДЕРЖЕК В ОФОРМЛЕНИИ И РАССЫЛКЕ МАТЕРИАЛОВ РАССЛЕДОВАНИЯ УКАЗЫВАТЬ В ПОЛУГОДОВЫХ И ГОДОВЫХ АНАЛИЗАХ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ.
    2. РУКОВОДИТЕЛЯМ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ИНФОРМАЦИЮ ИЗУЧИТЬ СО ВСЕМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ ПРИВЛЕКАЕМЫМИ К РАССЛЕДОВАНИЯМ АП И ИНЦИДЕНТОВ.