Во исполнение пункта 1.2 распоряжения руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 24.07.2006 года № ВС-99-р (ФС) «О неотложных мерах предупредительного и ограничительного характера в связи с катастрофой самолета Аэробус А-310-324 F-OGYP, происшедшей 9 июля 2006 года в аэропорту Иркутск» и в целях повышения уровня безопасности полетов воздушных судов зарубежного производства предлагаю:
    1. Руководителям авиационных предприятий - эксплуатантам, воздушных судов зарубежного производства, независимо от регистрации воздушного судна, с 01.10.2006 года при обращении в Управление надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов Ространснадзора с целью оформления дефектов, отложенных по перечню МEL (MEL Extension Form) предоставлять полный список отложенных дефектов на каждое воздушное судно (Deferred Item List) и перечень эксплуатационных ограничений по парку эксплуатируемых воздушных судов (MEL Limitation Status Form).
    2. Руководителям авиационных предприятий - эксплуатантам, воздушных судов зарубежного производства, независимо от регистрации воздушного судна, с 01.10.2006 года направлять ежеквартально в ГосНИИ ГА программу надежности по парку эксплуатируемых воздушных судов (Reliability Program).
    3. Генеральному директору ГосНИИ ГА обеспечить проведение ежеквартального анализа полетов воздушных судов зарубежного производства с отложенными неисправностями, в целях выработки предложений и рекомендаций для корректировки полетов с отложенными неисправностями.
    4. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить на заместителей начальников территориальных управлений авиационного надзора Ространснадзора и заместителя начальника Управления надзора за поддержанием летной годности гражданских воздушных судов Ространснадзора.
    
    
    

Е.Н. Лобачев