ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ N 4

ДОСТАВКА ЛЕГКОБЕТОННОЙ СМЕСИ НА СТРОИТЕЛЬСТВО МОНОЛИТНОГО ЖИЛОГО ДОМА

    1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

    1.1. Технологический регламент разработан на доставку бетонной смеси на строительство монолитного жилого дома.
    
    1.2. При разработке технологического регламента в качестве примера принята доставка бетонной смеси для бетонирования стен типового этажа 16-этажного экспериментального жилого дома (в гор.Вильнюсе), в котором монолитные наружные и внутренние стены запроектированы из керамзитобетона марки 150.
    
    Потребность бетонной смеси в сутки при двухсменной работе на строительстве дома составляет 80 м.
    
    1.3. Рассмотрены два варианта доставки бетонной смеси: в автобетоносмесителях и автобетоновозах.
    
    1.4. Доставку бетонной смеси предусмотрено вести в две смены.
    
    1.5. При привязке технологического регламента к конкретному объекту и условиям строительства необходимо уточнить схему движения транспорта, объемы бетонных работ и способы укладки бетонной смеси на объекте.
    
    

    2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА
    

    2.1. При доставке бетонной смеси на объект должны быть сохранены следующие ее качества:
    
    требуемая подвижность при укладке в конструкции стен;
    
    однородность и постоянство состава;
    
    заданная температура.
    
    Для этого необходимо правильно выбрать транспортные средства и соблюдать условия доставки бетонной смеси. Качество бетонной смеси также зависит от дальности перевозки и состояния дорог.
    
    Указанным требованиям при перевозке бетонной смеси отвечают современные специализированные средства транспорта - автобетоносмесители и автобетоновозы, технические характеристики которых приведены в табл.4.1 и 4.2.
    
    

Таблица 4.1

Техническая характеристика автобетоносмесителей

    
    
Таблица 4.2

Техническая характеристика автобетоновозов

    
    
    2.2. Максимальные расстояния доставки бетонной смеси в автобетоносмесителях от бетоносмесительной установки до объекта зависят от начала схватывания цемента в бетонной смеси, скорости ее транспортирования, продолжительности загрузки и выгрузки, а также времени транспортирования и определяются по формуле:
    

,

    
где - максимальное расстояние от завода до объекта, км;
    
     - начало схватывания цемента, мин;
    
     - продолжительность загрузки и выгрузки бетонной смеси из транспортных средств, мин;
    
     - продолжительность транспортирования, мин;
    
     - продолжительность укладки бетонной смеси в конструкцию, мин;
    
     - скорость транспортирования, км/ч.
    
    2.3. Максимально допустимые расстояния транспортирования смесей в автобетоносмесителях приведены в табл.4.3.
    
    

Таблица 4.3

    
    Примечания: Данная таблица приведена для температуры окружающего воздуха 20-30°.
    
    Расход воды рассчитывают на указанную в таблице подвижность (проектную); первоначально вводят 45-55% этого количества.
    
    
    При температуре окружающего воздуха выше 30 °С время транспортирования, приведенное в табл.4.3, уменьшается на 10%, при температуре окружающего воздуха от 20 °С до минус 3 °С - увеличивается на 10%.
    
    

    3. ДОСТАВКА БЕТОННОЙ СМЕСИ В АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЯХ
    

    3.1. В зависимости от вида загружаемой смеси возможна работа автобетоносмесителя в трех режимах.
    
    А. Включение смесительного барабана в пути следования или на строительной площадке за 10-20 мин до разгрузки. Этот режим применяют при загрузке автобетоносмесителя сухой или частично затворенной смесью и последующим приготовлением бетонной смеси с заданной подвижностью при больших расстояниях перевозок (время в пути более 1 ч).
    
    Б. Включение смесительного барабана непосредственно после его загрузки. Этот режим применяют при приготовлении бетонной смеси сразу же после загрузки автобетоносмесителя сухой или затворенной смесью (продолжительность перевозки до 1 ч).
    
    Эти режимы работы автобетоносмесителя применяют при расчлененной технологии ее приготовления.
    
    В. Периодическое включение и выключение барабана в процессе транспортирования бетонной смеси на строительную площадку. При этом режиме за счет периодического побуждения бетонная смесь не теряет подвижности в период перевозки и сохраняет однородность.
    
    Режим В используют при доставке на объект готовой смеси при применении законченной технологии ее приготовления.
    
    3.2. При расчлененной технологии в барабан автобетоносмесителя загружают отдозированные составляющие сухой или частично затворенной смеси.
    
    Сухую бетонную смесь загружают в смесительный барабан автобетоносмесителя и за 20-30 мин до выгрузки затворяют водой при вращающемся барабане. Бетонную смесь в барабане после ее затворения водой перемешивают в течение 15-20 мин при частоте вращения барабана автобетоносмесителя 6-12 мин.
    
    При загрузке в барабан автобетоносмесителя частично затворенной (смоченной) смеси вводят 60-75% требуемого количества воды, остальные - за 10-20 мин до окончания выгрузки автобетоносмесителя. Продолжительность перемешивания смеси при окончательном ее приготовлении 8-10 мин при частоте вращения барабана автобетоносмесителя 10-18 мин. Приготовление бетонной смеси в барабане автобстоносесителя при расчлененной технологии осуществляют в режиме А и Б.
    
    3.3. При законченной технологии конечная продукция - готовая бетонная смесь. Согласно "Руководству по производству монолитных железобетонных работ с применением смесей на пористых заполнителях" (М., 1978) загружать барабан автобетоносмесителя бетонной смесью на заводе необходимо в течение 2,5-3 мин; затем в течение 15-20 мин производят предварительное перемешивание бетонной смеси перед транспортировкой и периодическое перемешивание в течение 5-10 мин в пути следования.
    
    Продолжительность транспортирования в автобетоносмесителях готовой легкобетонной смеси в зависимости от ее начальной подвижности и температуры окружающего воздуха должна быть при использовании водонасыщенных заполнителей не более 45-60 мин, а сухих 30-40 мин. Выгрузку бетонной смеси на объекте надо производить в течение 4-7 мин.
    
    Следовательно, при начале схватывания цемента в бетоне через 180 мин после приготовления смеси и скорости автобетоносмесителя в пути следования 30 км/ч максимально допустимые расстояния транспортирования готовой бетонной смеси от бетонного завода до объекта составят по формуле:
    

км.

    
    
    4. ДОСТАВКА БЕТОННОЙ СМЕСИ В АВТОБЕТОНОВОЗАХ
    

    4.1. При доставке бетонной смеси в автобетоновозах от бетоносмесительной установки до объекта ее выгружают в бункер-перегружатель, который используют на объекте для окончательного приготовления частично затворенных смесей и для перемешивания готовых смесей при подаче их к месту укладки с помощью бадьи или бетононасоса.
    
    Технология приготовления и перемешивания бетонной смеси в смесителе-перегружателе барабанного типа (рис.4.1) аналогична технологии приготовления и перемешивания смеси в автобетоносмесителе.
    

Рис.4.1. Смеситель-перегружатель барабанного типа:

1 - шнек; 2 - приемный бункер; 3 - входное отверстие; 4 - смесительный барабан; 5 - система подачи воды; 6 - бак для воды; 7 - пульт управления; 8 - механизм вращения; 9 - раздаточное отверстие; 10 - гидрооборудование; 11 - привод механизмов

    4.2. При использовании смесителя-перегружателя конвейерного типа (рис.4.2) продолжительность перемешивания смеси после введения оставшейся воды затворения - 8-10 мин при частоте вращения винтовых конвейеров 30-40 мин.
    

Рис.4.2. Смеситель-перегружатель конвейерного типа:

1 - приемный бункер; 2 - корытообразная емкость; 3 - бункер бетононасоса; 4 - шнек бетононасоса; 5 - опора; 6 - ходовая часть (прицеп); 7 - шнек перегружателя

    4.3. Принцип работы перегружателя со смесительным барабаном следующий. Доставляемую автобетоновозом бетонную смесь разгружают в приемный бункер и с помощью установленного в нижней части бункера винтового конвейера подают через входное отверстие в смесительный барабан. В смесительном барабане бетонная смесь перемещается к раздаточному отверстию и выгружается в приемное устройство бетоноукладочного оборудования, например, в бункер бетононасоса.
    
    4.4. Перегружатель конвейерного типа перемешивает бетонную смесь с помощью двух винтовых конвейеров, которые и подают ее к разгрузочному лотку.
    
    4.5. При использовании перегружателя в качестве бетоноукладочного оборудования его присоединяют к приемному бункеру насоса, и тогда он может работать не только от автономного привода, но и непосредственно от привода бетононасосной установки.
    
    

    5. РАСЧЕТ ЧИСЛА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ДЛЯ БЕСПЕРЕБОЙНОЙ ДОСТАВКИ БЕТОННОЙ СМЕСИ
    

    5.1. Необходимое число автотранспортных средств для бесперебойной доставки бетонной смеси с бетоносмесительной установки на строительный объект определяют по формуле:
    

,

    
    где - продолжительность загрузки автотранспортных средств, мин;
    
     - время нахождения автотранспортных средств в пути от завода на строительную площадку и обратно, мин;
    
     - время маневрирования автотранспорта, мин;
    
     - время выгрузки бетонной смеси из автотранспортных средств, мин;
    
     интервал доставки бетонной смеси на строительный объект, мин, где:
     - полезный объем барабана автобетоносмесителя или кузова автобетоновоза, м;
    
     - интенсивность бетонирования, м/ч.
    
    5.2. Принимая полезный объем барабана автобетоносмесителя равным 4 м и интенсивность бетонирования 5 м/ч, находим, что интервал доставки бетонной смеси на строительный объект будет равен:
    

мин.

    
    При =5 мин, =60 мин, =15 мин, =10 мин необходимое количество автобетоносмесителей составит:
    

.

    6. ОСОБЕННОСТИ ДОСТАВКИ НА ОБЪЕКТ БЕТОННЫХ СМЕСЕЙ С ДОБАВКАМИ
    

    6.1. При транспортировании бетонных смесей с добавками в автобетоновозах восстановление их свойств достигается путем перемешивания в течение 5-10 мин в смесителях-перегружателях (см. п.5.1). Допустимая продолжительность доставки готовых бетонных смесей зависит от свойств составляющих, типа применяемых химических добавок, вида транспорта и климатических условий. Для ориентировочных расчетов допустимой продолжительности доставки готовых бетонных смесей с основными типами добавок могут быть использованы данные табл.4.4. Во всех случаях продолжительность доставки не должна превышать тех значений, при которых происходит потеря более 25% подвижности транспортируемой смеси.
    
    

Таблица 4.4

Основные химические добавки к бетону

    Примечание. Количество вводимых добавок, снижение расхода цемента и область применения добавок уточняют по "Руководству по применению химических добавок к бетону", М., Стройиздат, 1981 и "Рекомендациям по применению химических добавок в бетон" (М., Стройиздат, 1977).


    6.2. Для восстановления подвижности готовой бетонной смеси с суперпластификаторами может быть повторно введена эта же добавка в количестве 0,2-0,4% по массе цемента в виде 15% водного раствора непосредственно перед разгрузкой автобетоносмесителя. При этом продолжительность перемешивания готовой смеси с вновь введенным раствором суперпластификатора принимается не менее 5 мин. Этот технологический прием позволяет увеличить подвижность бетонной смеси с 8-12 до 16-22 см с одновременным повышением прочности бетона на 10-20%. Пластифицирующий эффект достигается при повторном перемешивании в течение 5-10 мин доставленных в автобетоносмесителе бетонных смесей на предварительно пропитанных растворами пластифицирующих добавок пористых заполнителей.*
________________
    * Текст соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.
    
    6.3. При доставке готовых бетонных смесей с воздухововлекающими добавками в результате воздействия динамических нагрузок происходит уменьшение воздухосодержания смесей на 1,5-3%, что необходимо учитывать при назначении этого исходного показателя на заводе товарного бетона.
    
    6.4. При транспортировании бетонных смесей на большие расстояния добавки вводят вместе с частью воды затворения непосредственно перед перегрузкой в бетоноукладочное оборудование. Для удлинения срока схватывания цементного теста в приготовленную жесткую смесь вводят добавки-замедлители схватывания типа НТФ.
    
    Добавки вводят из дозировочного бака автобетоносмесителя или смесителя-перегружателя в процессе перемешивания бетонной смеси. Для равномерного распределения раствора добавки по всему объему доставляемой смеси его подачу из дозировочного бака и вспрыскивание осуществляют с помощью сжатого воздуха, подаваемого, например, от ресивера для подкачки шин автобетоносмесителя. Продолжительность перемешивания бетонной смеси после введения добавки должна быть не менее 10 мин при приготовлении в автобетоносмесителях и смесителях-перегружателях барабанного типа и не менее 5 мин - в смесителях-перегружателях конвейерного типа.
    
    6.5. При транспортировании сухих бетонных смесей добавки вводят вместе с водой затворения в пути следования автобетоносмесителя или непосредственно перед его разгрузкой. При этом первоначально вводят 0,8-0,85 количества воды затворения и перемешивают бетонную смесь в течение 15-20 мин, а затем из дозировочного бака вводят раствор добавки и осуществляют окончательное приготовление смеси путем ее перемешивания в течение 5-7 мин при максимальной скорости вращения барабана автобетоносмесителя.