Группа Т58

     
ИЗМЕНЕНИЕ N 1*
ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы
измерений содержания окиси углерода и углеводородов в
отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.
Требования безопасности"

______________
     * Государство-разработчик Россия. Постановлением Госстандарта России от 09.02.99 N 33 введено на территории Россиии с 01.01.2000. (ИУС N 4, 1999 г.). Примечание .
          
     
     ПРИНЯТО Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 14 от 12.10.98)
     
     Зарегистрировано Техническим секретариатом МГС N 3080
     
     За принятие изменения проголосовали:

     
     
     В наименовании и по всему тексту стандарта заменить слова: "окись углерода" на "оксид углерода".
     
     Вводная часть. Первый абзац изложить в новой редакции:
     
     "Настоящий стандарт распространяется на автотранспортные средства с бензиновыми двигателями (далее - автомобили), вновь изготовленные  и находящиеся в эксплуатации";
     
     третий абзац. Исключить слова: "на автомобили высшего класса, а также на автомобили, эксплуатируемые в высокогорных условиях".  
     
     Пункт 1.1 изложить в новой редакции:
     
     "1.1. Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей определяют при работе двигателя на холостом ходу для двух частот вращения коленчатого вала (далее - вала), установленных предприятием-изготовителем: минимальной () и повышенной (), равной 0,8. Проверку на повышенной частоте вращения проводят только на автомобилях, имеющих карбюратор".
     
     Пункт 1.2. Таблицу и примечание изложить в новой редакции:
     

Таблица 1

     
 Предельно допустимое содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей

          
     Примечания:
     
     1. Для автомобилей выпуска после 01.01.99 в технической документации на автомобиль завод-изготовитель должен указывать предельно допустимое содержание оксида углерода на холостом ходу, которое не должно превышать значений, приведенных в таблице.
     
     2. Для автомобилей с пробегом до 3000 км допустимое содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах регламентируется технологическими нормами завода-изготовителя.
     
     3. Частота вращения коленчатого вала двигателя автомобилей  и  устанавливаются в технических условиях и инструкции по эксплуатации автомобилей. Если эти значения не установлены, при проверках принимают  =(800±50) мин , =(3000±100) мин.
     
       Пункты 1.3, 1.4 изложить в новой редакции:
     
     "1.3. При превышении норм, указанных в таблице, автомобиль считается технически неисправным и до устранения этой неисправности не подлежит дальнейшей эксплуатации.
     
     1.4. Контроль содержания оксида углерода и углеводородов следует проводить:
     
     на предприятиях, эксплуатирующих и обслуживающих автомобили, при техническом обслуживании и после ремонта или регулировки агрегатов, узлов и систем, влияющих на изменение содержания вышеуказанных веществ в отработавших газах;
     
      на предприятиях, осуществляющих капитальный ремонт автомобилей;
     
     на предприятиях, изготовляющих двигатели и автомобили, при приемочных, периодических испытаниях и контрольных проверках;
     
     при сертификационных испытаниях;
     
     при государственных технических осмотрах;
     
     при выборочном контроле на дорогах и улицах".
     
     Пункт 1.5. Примечание. Первый абзац дополнить словами: "Под пломбой понимается мастика и другие материалы, фиксирующие регулировочные винты карбюратора".  
     

     Текст документа сверен по:
     официальное издание
     ИУС N 4, 1999