ВСН 1-89
--------------------------
Ленгорисполком

     
     
ВЕДОМСТВЕННЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
     
     
НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПЛАНИРОВКИ И ЗАСТРОЙКИ НОВЫХ
СЕЛИТЕБНЫХ РАЙОНОВ ЛЕНИНГРАДА  

     

Дата введения 1990-01-01

     
     
     РАЗРАБОТАНЫ ЛенНИПИгенплана Главленархитектуры при участии: ЛенНИИпроект Главленархитектуры (к.т.н. А.П.Кочнев, Ф.М.Каменский, к.арх. О.А.Мустафаева, А.Б.Паперно, А.И.Шляхов, инж.-экономисты Н.Н.Филиппова, Н.С.Дворкина, инженеры Б.В.Харченко, Е.А.Биленький, С.Я.Фельдман, архитекторы В.Д.Кузнецов, А.Ю.Антонов; ЛенНИИТАГ (арх. Н.А.Смолин), Главленархитектура (инженеры С.В.Вакар, В.С.Грицовский, В.А.Иванов, инж.-экономисты Б.И.Зеленов, В.Г.Теосева), ЛИЭИ им. П.Тольятти (к.э.н. Н.Г.Ревунова), ЛФЭИ им.Н.А.Вознесенского (д.э.н. С.В.Успенский), ВИПТШ МВД СССР (д.т.н. Н.Н.Брушлинский), Управление пожарной охраны Леноблгорисполкомов (ннж. А.В.Вахи, А.Г.Иванов), Ленгипроинжпроект Главленархитектуры (инж. А.И.Кузиниц, О.М.Лихолетов, В.Ю.Семенова), СЗО Энергосетьпроект (инж. Л.Я.Лернер), Ленгипроторг (инж. В.И.Дорошев), ЛенНИИПградостроительства (к.т.н. Г.М.Гаврилов), ЛенЗНИИЭП (к.э.н. И.Ю.Муравьева).
     
     Руководители темы: к.арх. А.С.Кривов, С.И.Соколов, В.Ф.Акутин, инж. В.В.Панов, арх. В.Ф.Назаров.
     
     Ответственные исполнители: к.арх. М.П.Березин, арх. В.Г.Бедник, к.э.н. Т.К.Цымбаревич, к. с/х н. В.В.Копчак, к.т.н. Н.С.Пальчиков, инж. А. Д. Веселаго.
     
     СОГЛАСОВАНЫ Госстроем СССР, Плановой комиссией и ТУ ЛГИ, жилищным управлением, управлением учета и распределения жилой площади, ГУК, ГУНО, УСПХ и ЗС, главным управлением общественного питания, главным управлением торговли, УБОН, Спорткомитетом, ГУЗЛ, УПКО, управлением пожарной охраны ГУВД Ленгорисполкома, штабом ГО, ГорСЭС, транспортным управлением, управлением "Ленинградодежда", Госавтоинспекцией, ГлавТЭУ, Ленэнерго, почтовым управлением, ЛГТС, ЛГПТУ почтовой связи.
     
     ВНЕСЕНЫ Главным управлением архитектуры и градостроительства г. Ленинграда
     
     ПОДГОТОВЛЕНЫ К УТВЕРЖДЕНИЮ Управлением генерального плана Главленархитектуры (инж. Б.И.Зеленов, В.Г.Теосева).
     
     УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ решением Исполнительного комитета Ленинградского городского Совета народных депутатов от 19.06.89 N 469
     
     

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

     
     
     1. Настоящие нормы распространяются на проектирование планировки и застройки новых районов селитебной территории г. Ленинграда, а также реконструкцию существующих районов массового жилищного строительства.
     
     Населенные пункты, административно подчиненные Ленгорисполкому, проектируются на основе общесоюзных нормативных документов.
     
     По вопросам, не указанным в настоящих нормах, следует руководствоваться общесоюзными нормативными документами по градостроительству или показателями генерального плана Ленинграда 1987 г. При проектировании районов реконструкции допускаются отступления от настоящих норм при условии согласования с заинтересованными организациями.        

Схема I

     
Территории, на которые распространяется действие настоящих норм

     
     
     1.  Территории, на которые распространяется действие ВСН-1-89.
     
     2.  Территории, на которые распространяется действие ВСН-2-89 (находятся в стадии разработки).
     
     Примечание. Границы между территориями, на которые распространяется действие ВСН-1-89 и ВСН-2-89, могут быть уточнены при утверждении ВСН-2-89.
     
     

2. СЕЛИТЕБНЫЕ ТЕРРИТОРИИ

     
     
     2.1. Функционально-планировочными элементами вновь застраиваемых селитебных территорий являются:
     
     селитебный район - часть селитебной территории с преобладанием жилой застройки, с комплексом учреждений и предприятий обслуживания районного значения, находящихся в пределах 20-минутной транспортно-пешеходной доступности от жилья;
     
     микрорайон (квартал, группа кварталов) - территория преимущественно жилой застройки, не расчлененная магистральными улицами, с объектами общественного обслуживания, которые соответствуют микрорайонному уровню и находятся в пешеходной доступности (не более 750 м).
     
     Минимально допустимые размеры функциональных элементов территории селитебного района и микрорайона даны в табл. 1.
     
     

Таблица 1

     
     Примечания:
     
     1. При обеспечении удобства эксплуатации и санитарно-гигиенических требований допускается функциональные элементы территории размещать на наземном и подземном уровнях.
     
     2. Расстояние от жилых зданий до площадок для выгула собак не должно превышать 750 м.
     
     
     2.2. Плотность населения на 1 га селитебной территории микрорайонного значения при отсутствии ландшафтных и историко-культурных ценностей в условиях поквартирного заселения должна приниматься не более 500 человек. Элементы, составляющие территорию микрорайонного значения, определены п. 1-10 справочного прилож. 10. При соблюдении всех требований настоящих ВСН допускается превышение плотности 500 человек на 1 га территории.
     
     2.3. Плотность населения селитебного района на 1 га территории при условии поквартирного заселения должна быть не менее 250 человек. Элементы, составляющие территорию селитебного района, занимаемую жилой застройкой и объектами районного значения, определены п. 1-6 справочного прилож. 11.
     
     2.4. Расчетный показатель средней жилищной обеспеченности, м общей площади на 1 человека, может приниматься в соответствии со справочным прилож. 12. Численность населения микрорайона определяется с учетом принятой структуры квартир и действующих правил заселения для различных категорий пользователей (местные советы, ведомства, ЖСК и проч.).
     
     2.5. Планировка и застройка новых селитебных районов должна предусматривать возможность ввода в эксплуатацию градостроительных комплексов и отдельных объектов, обеспеченных инженерным оборудованием и благоустройством, включая подъезды и подходы. В составе проектов детальной планировки необходимо разрабатывать схему последовательности их реализации с выделением градостроительных комплексов.
     
     2.6. Взаимное расположение жилых, общественных зданий и других функциональных элементов застройки следует назначать с учетом санитарных, противопожарных норм, а также ограничений, приведенных в обязательном прилож. 1.
     
     2.7. Нормативные документы, устанавливающие допустимые уровни инсоляции, естественной освещенности, воздействия шума, вибрации, электромагнитных полей и качество атмосферного воздуха на жилых территориях и в зданиях, представлены в табл. 1.
     
     2.8. Планировку и застройку молодежных жилых комплексов (МЖК) следует проектировать в соответствии с Временными нормами проектирования планировки и застройки молодежных жилых комплексов в Ленинграде, утвержденными решением Исполнительного комитета Ленинградского городского Совета народных депутатов (от 31.10.88, N 848).
     
     2.9. Требования по противопожарной безопасности изложены в обязательном прилож. 4.
     
     2.10. При проектировании застройки должны учитываться требования Гражданской обороны в соответствии с ВСН 38-83.
     
     

Таблица 2

     
     Примечания: 1. Перечень материалов, определяющих правила и методики расчета, способы достижения нормативных санитарно-гигиенических параметров застройки, даны в обязательном прилож. 2. 2. Извлечения из санитарных норм обеспечения инсоляцией жилой застройки приведены в обязательном прилож. 3.
          
   

3. УЧРЕЖДЕНИЯ И ПРЕДПРИЯТИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ

     
     3.1. Состав, расчетные показатели учреждений и предприятий обслуживания микрорайонного значения даны в обязательном прилож. 5, а учреждений и предприятий обслуживания селитебного района - в обязательном прилож. 6.
     
     При определении потребности в объектах обслуживания городского значения в селитебном районе следует исходить из схем развития и размещения соответствующих отраслей обслуживания, а при их отсутствии - из прогнозов численности дневного населения в часы наибольшей потребительской активности по каждому виду учреждений.
     
     3.2. При размещении учреждений и предприятий обслуживания необходимо исходить из принципа минимизации непроизводительных затрат времени населением, сочетая крупные и высокотехнологичные объекты с небольшими объектами, приближенными к жилью. Все виды учреждений и предприятий обслуживания, которые могут посещаться попутно, следует размещать в местах транспортно-пересадочных узлов. Номенклатура и объемы учреждений должны соответствовать градостроительному значению транспортно-пересадочного узла, определяемому классом образующих узел элементов улично-дорожной сети и пассажирооборотом узла.
     
     В городских пересадочных узлах, включающих внеуличный транспорт, рекомендуется проектировать полицентры - единые комплексы попутного обслуживания, формируемые на основе дифференциации разноцелевых пешеходных потоков. В крупных транспортно-пересадочных узлах следует предусматривать размещение экспрессных форм мелкорозничной торговли, питания, бытового и информационного обслуживания, обеспеченные подъездами и инженерным оборудованием с использованием подземного пространства. Примеры обеспеченности крупных пересадочных узлов объектами мелкорозничной торговли, питания и обслуживания даны в справочном прилож. 13.
     
     3.3. При объединении школ и школьных комплексов с филиалами внешкольных учреждений профориентации и досуговой деятельности (учебно-производственные комплексы, дома пионеров и школьников, детские музыкальные, художественные школы и т.п.), а также при присоединении к школам объектов, предназначенных для использования населением микрорайона (плавательных бассейнов, объектов физкультурно-оздоровительного назначения, пунктов первичной амбулаторной помощи, кафе и столовых), необходимо предусматривать возможность раздельной эксплуатации основных функциональных блоков: для школьных занятий, внешкольной работы школьников, физкультурно-спортивных занятий и культурной деятельности населения, общественного питания.
     
     При проектировании участков для комплексов, объединяющих школы с другими учреждениями, стадионы, спортивные площадки и зоны отдыха следует рассчитывать на наибольшую (утреннюю или вечернюю) нагрузку. Допускается исключение из состава школьного участка учебно-опытной зоны и зоны начальной военной подготовки (при ее организации на группу школ) с соответствующим сокращением площади участка.
     

     При организации игровых площадок детских дошкольных учреждений, площадки для старших возрастных групп разрешается устраивать вне огражденной территории участка, с соответствующим сокращением участка детского учреждения.
     
     3.4. Для всех учреждений и предприятий обслуживания необходимо предусматривать территории для подходов, подъездов и, при необходимости, для стоянок автотранспорта, а также хозяйственные дворы.
     
     

4. ЗЕЛЕНЫЕ НАСАЖДЕНИЯ

     
     
     4.1. При проектировании зеленых насаждений как части ландшафтно-рекреационной системы следует учитывать специфику ландшафтно-планировочных зон Ленинграда:
     
     Северо-западная - выходит к побережью Невской Губы и формируется вокруг орнитологического заказника Юнтоловской лесной дачи на намывных территориях (районы Конной Лахты, Ольгино);
     
     Северная - обладает ценным ландшафтом, который необходимо сохранить (районы р. Каменки, Шувалово);
     
     Восточная - примыкает к Охтинскому и Невскому лесопаркам, организуется ландшафт по р. Оккервиль (район Кудрово);
     
     Южная - необходима организация крупных парков для улучшения микроклимата и снятия нагрузки с пригородных исторических парков (район Обухово);
     
     Юго-западная - примыкает к побережью Невской Губы, необходимо обеспечение участка Беломоро-Балтийского пути перелета птиц путем создания у побережья намывных островов для стоянок птиц и формирования зеленых пролетных полос, не занятых застройкой.
     
     4.2. По видам пользования зеленые насаждения рекомендуется подразделять на следующие 5 категорий:
     
1. насаждения природоохранного назначения - заповедники, заказники, памятники природы, зоны санитарной охраны источников водоснабжения, водоохранные полосы;
     
2. насаждения культурного наследия - исторические парки, ботанические и зоологические сады, мемориальные кладбища;
     
3. насаждения общего пользования - городские и районные парки, спортивно-оздоровительные парки, детские парки, скверы и бульвары;
     
4. насаждения ограниченного пользования - зеленые насаждения микрорайонов, детских дошкольных учреждений, школ, больниц, спортивных сооружений, участков коллективных садоводств и других объектов;
     
5. насаждения специального назначения - уличное озеленение, озеленение предприятий и их санитарно-защитных зон, оранжерейно-питомнические хозяйства.
     
     4.3. При проектировании зеленых насаждений природоохранного назначения или культурного наследия необходимо на основании предпроектных исследований и изысканий определить их категорию, основные параметры объекта, границы охранных зон или экологических разрывов.
     
     4.4. Обеспеченность зелеными насаждениями общего пользования в пределах городской территории должна составлять 21 м на человека, из них в селитебном районе - не менее 5 м на человека.
     
     Площади водоемов, находящихся в ведении ТПО Лензеленстрой, следует относить с коэффициентом 0,5 к территории зеленых насаждений общего пользования.
     
     4.5. Развитие системы зеленых насаждений общего пользования надо ориентировать на создание крупных парков площадью от 20 до 100 га.
     
     Ориентировочное членение парков на отдельные функциональные зоны дано в справочном прилож. 14.
     
     4.6. Нормирование зеленых насаждений ограниченного пользования в микрорайоне определено п. 2.1 настоящих ВСН.
     
     4.7. При включении лесопарков в систему зеленых насаждений города их рекреационную вместимость можно определять по методике, приведенной в справочном прилож. 17. Степень благоустройства лесного массива рекомендуется повышать в районах наибольшей посещаемости.
     
     4.8. Санитарно-защитные зоны предприятий определяются по расчету и СН 245-71.
     
     4.9. Проектирование зеленых насаждений следует выполнять с учетом требований, приведенных в табл. 3.
     
     

Таблица 3

5. УЛИЧНО-ДОРОЖНАЯ СЕТЬ И ОРГАНИЗАЦИЯ
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

     
Улично-дорожная сеть

     
     
     5.1. Сеть улиц, дорог, пешеходных путей и линий общественного транспорта селитебного района должна проектироваться как часть единой общегородской транспортной системы в соответствии с генеральным планом развития города и комплексной схемой развития всех видов городского транспорта.
     
     5.2. При определении пропускной способности улиц, дорог, транспортных узлов уровень автомобилизации, количество легковых автомобилей на 1000 жителей, следует принимать равным: на 1995 г. - 68, на 2000 г. (первая очередь) - 85, на расчетный срок - 100, на перспективу - 150.
     
     5.3. Улицы и проезды селитебного района должны быть дифференцированы по функциональному назначению, составу потока и скоростям движения транспорта на категории согласно обязательному прилож. 7.
     
     5.4. Региональные магистральные улицы и дороги следует проектировать, как правило, вне селитебных территорий по границам между ними и промышленными, коммунально-складскими зонами, вдоль полос отвода железнодорожных линий.
     
     При необходимости пропуска региональных магистральных улиц и дорог через селитебные территории необходимо обеспечивать полную изоляцию путей скоростного и непрерывного движения.
     
     На скоростных дорогах запрещается устройство линий движения пассажирского транспорта, кроме экспресс-автобусных.
     
     Расстояние от края проезжей части скоростных дорог до линии регулирования жилой застройки необходимо принимать не менее 50 м, следует исключить размещение в этой зоне детских площадок и площадок отдыха.
     
     5.5. Региональные магистральные улицы и дороги должны быть связаны между собой, а также с магистральными улицами городского значения. В транспортных узлах на скоростных дорогах следует предусматривать устройство развязок движения в разных уровнях, на магистральных улицах непрерывного движения допускается организация развязок движения в одном уровне, если это позволяет расчетная интенсивность движения на пересечении.
     
     5.6. Магистральные улицы с преимущественным движением пассажирского транспорта являются структурной основой функционально-пространственной организации микрорайонов. Трассировку жилых улиц целесообразно увязывать с выделением кварталов и градостроительных (сдаточных) комплексов.
     
     5.7. Плотность сети магистральных улиц и дорог на расчетный срок следует принимать в пределах 2,5┘3,5 км на 1 км с учетом дорог и магистральных улиц, проходящих по границе района; плотность улично-дорожной сети в целом (т.е. с учетом жилых улиц) принимается в пределах 4,0...5,0 км на 1 км.
     
     5.8. Красные линии в местах пересечений и примыканий должны намечаться, в соответствии со схемой организации движения транспорта и пешеходов, обеспечения "треугольника видимости", согласно п. 5.25, а также с учетом резервирования территорий для устройства развязок на пересечениях и зон для прокладки инженерных коммуникаций в обход дорожно-транспортных сооружений.
     
     5.9. В состав поперечного профиля магистральных и жилых улиц в пределах красных линий входят: проезжие части, тротуары, разделительные зеленые полосы, технические полосы для прокладки инженерных коммуникаций. В составе поперечного профиля улиц, примыкающих к зеленым зонам, зонам отдыха, лесопаркам, следует предусматривать велосипедные дорожки. Проезжая часть может включать полосы для стоянок легковых автомобилей.
     
     Примечание. При необходимости полоса для прокладки инженерных коммуникаций выделяется в виде самостоятельной технической зоны, проходящей между красными линиями улицы и линией регулирования застройки, либо в виде самостоятельной технической зоны по территории квартала.
     
     
     5.10. Ширину в красных линиях, параметры улиц и дорог следует принимать по обязательному прилож. 8. Для городских улиц и дорог всех типов следует предусматривать двухскатный профиль на прямых и горизонтальных кривых с радиусом 2000 м и более при двухстороннем движении транспорта. Допускается устройство двухскатного поперечного профиля на магистральных улицах - при радиусах 1200 м и более, на местных улицах - при радиусах 800 м и более.
     
     При меньших радиусах горизонтальных кривых поперечный профиль следует принимать односкатным. Поперечные уклоны проезжей части на виражах устанавливают в зависимости от радиуса горизонтальных кривых, следующими (┐): при радиусе 1300...2000 м - 30...40; менее 1300 - 40.
     
     Если в конкретных условиях городской застройки устройство виража затруднительно, допускается уменьшать поперечный уклон проезжей части на вираже или делать двухскатный поперечный профиль проезжей части, в этих местах расчетная скорость транспорта ограничивается на основе технико-экономического обоснования, по согласованию с ГАИ.
     
     В конкретных условиях при ширине проезжей части жилых улиц и местных проездов магистральных улиц равной 9,0 м и менее допускается устройство односкатного профиля проезжей части при двухстороннем движении транспорта с соответствующим технико-экономическим обоснованием.
     
     Проезды первой очереди строительства магистральных улиц и дорог разрешается устраивать с односкатным профилем проезжей части при двухстороннем движении транспорта.
     
     5.11. Для транспортного обслуживания застройки кварталов, прилегающих к скоростным дорогам и магистральным улицам городского значения непрерывного движения, следует предусматривать местные проезды. Местные проезды вдоль магистральных улиц городского значения предусматривают, как правило, при концентрации в уличной застройке объектов культурно-бытового обслуживания и других объектов массового тяготения населения.
     
     Движение общественного транспорта на местных проездах улиц допускается в исключительных случаях.
     
     5.12. Ширину местных проездов следует принимать:
     
     при одностороннем движении транспорта - не менее 7,0 м;
     
     при двухстороннем движении транспорта и движении общественного транспорта - не менее 9,0 м.
     
     5.13. Для региональных магистральных улиц и дорог обязательно устройство приподнятых над проезжей частью разделительных полос.
     
     Ширину этих полос рекомендуется принимать не менее 4,0 м. В стесненных условиях ширину центральной разделительной полосы допускается уменьшать до 2 м, разделительную полосу на транспортных инженерных сооружениях следует предусматривать поднятой на 15...20 см над уровнем проезжей части.
     
     5.14. Число полос движения на улицах и дорогах следует определять в зависимости от расчетной интенсивности транспортного потока, но не менее нижнего предела, указанного в обязательном прилож. 8.
     
     5.15. Для предварительных расчетов пропускную способность пересечения полос проезжей части улиц с регулируемым движением принимают равной 1500 приведенных автомобилей в час. Пропускную способность одной полосы скоростных дорог и магистральных улиц непрерывного движения следует принимать равной 1200...1500 приведенных автомобилей в час.
     
     Пропускную способность проезжей части надо определять с учетом коэффициента многополосности в зависимости от числа полос движения в одном направлении: одна полоса - 1; две - 1,9; три - 2,7; четыре - 3,5.
     
     5.16. При определении расчетной величины транспортных потоков надлежит применять следующие коэффициенты перехода от физических единиц к единому расчетному виду (приведенные единицы - легковые автомобили):
     

     
     Примечание: При промежуточных значениях грузоподъемности транспортных средств коэффициенты приведения следует определять интерполяцией.
     
     
     5.17. Ширину пешеходных тротуаров улиц и дорог рекомендуется принимать в зависимости от интенсивности движения по расчету, но не менее величины, указанной в обязательном прилож. 6; ширина одной полосы движения пешеходов - 0,75 м.
     
     Пропускную способность одной полосы движения при расчете ширины тротуаров надлежит принимать следующей:
     
     для тротуаров вдоль застройки с развитой системой обслуживания, в пересадочных узлах с пересечением пешеходных потоков различных направлений - 600 человек в час;
     
     для тротуаров, отделенных от застройки, или вдоль застройки без развитой системы обслуживания - 800 человек в час.
     
     5.18. Устройство пешеходных переходов следует увязывать с размещением остановок общественного транспорта, объектов системы обслуживания и другими объектами массового тяготения населения и основными пешеходными направлениями внутри кварталов.
     
     Расстояние между переходами должно быть не менее 150 и не более 400 м.
     
     5.19. Пешеходные переходы через скоростные дороги, магистральные улицы непрерывного движения должны предусматриваться в разных уровнях с движением транспорта. Кроме этого, устройство пешеходных тоннелей следует предусматривать:
     
     у станций метрополитена и в пересадочных узлах;
     
     в местах концентрации пешеходных потоков, у крупных общественных центров, у предприятий и т.п.;
     
     на перекрестках при необходимости повышения их пропускной способности.
     
     5.20. Для связей внутриквартальных территорий с магистральными и жилыми улицами надлежит проектировать сеть внутриквартальных проездов к зданиям жилого и общественного назначения.
     
     В местах примыкания к проездам пешеходных путей и дорожек для инвалидных колясок высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) не должна превышать 5 см.
     
     5.21. Ширину проездов, ведущих к жилым и общественным зданиям, следует принимать равной 5,5 м. Проезды допускается устраивать однополосными (как правило, к нежилым объектам) шириной 3...3,5 м при условии устройства через 50 м разъездных площадок шириной 6 м и длиной 15 м.
     
     Тупиковые проезды должны заканчиваться разворотными площадками с размерами в плане 12х12 м или кольцом с радиусом по оси проезда не менее 10 м.
     

     Использование разворотных и разъездных площадок для временного хранения автомобилей не разрешается. Длина тупиковых проездов не должна превышать 150 м.
     
     5.22. Проезды должны примыкать к проезжим частям жилых улиц, магистральных улиц с регулируемым движением, к местным проездам скоростных дорог и магистральных улиц непрерывного движения. Примыкание проездов к проезжим частям магистральных улиц с регулируемым движением допускается, как правило, на расстоянии не менее 100 м от перекрестков.
     
     Въезды на территорию кварталов с центральных проезжих частей магистральных улиц следует предусматривать на расстоянии не менее 150 м друг от друга. Въезды на территорию кварталов необходимо увязывать с устройством пешеходных наземных и подземных пешеходных переходов.
     
     5.23. Подъезд пожарных машин обеспечивается в соответствии с обязательным прилож. 2.
     
     5.24. В кварталах селитебного района следует предусматривать систему пешеходных коммуникаций. Эта система должна связывать по кратчайшим расстояниям жилые дома прежде всего с остановочными пунктами общественного транспорта и объектами массового тяготения населения. На проездах вдоль протяженных зданий необходимо устройство тротуаров со стороны зданий.
     
     5.25. В пределах пересечений улиц должны быть обеспечены треугольники видимости со сторонами:
     
     60х50 м - для всех пересечений магистральных улиц городского и районного значения;
     
     60х40 м - для пересечений магистральных улиц с местными улицами;
     
     40х40 м - для пересечения местных улиц.
     
     В зоне треугольника видимости не должно быть застройки и зеленых насаждений выше 0,6 м.
     
     На наземных нерегулируемых пешеходных переходах в зоне треугольника видимости "пешеход-транспорт" (со сторонами 10х40 м) не допускается размещение строений и зеленых насаждений высотой более 0,5 м.
     
     5.26. Пересечения городских улиц в одном уровне надлежит предусматривать, как правило, в виде регулируемых перекрестков. При количестве пересекающихся улиц более четырех допускается устройство кольцевых площадей с радиусом центрального островка не менее 40 м.
     
     5.27. Островки безопасности для пешеходного движения предусматривают при ширине проезжей части более 15 м. При отсутствии центральной разделительной полосы ширину островка следует принимать не менее 2 м. Островки безопасности устраивают в уровне проезжей части, их защитные элементы поднимают на 15 см.
     

     5.28. На опасных участках улиц и дорог необходимо устраивать соответствующие ограждения.
     
     

Система общественного пассажирского транспорта

     
     
     5.29. Систему общественного пассажирского транспорта селитебного района следует проектировать как часть единой системы пассажирского транспорта города в соответствии с генеральным планом развития города и комплексной схемой развития всех видов городского транспорта.
     
     5.30. Система общественного пассажирского транспорта должна обеспечивать быстрые, комфортные и удобные связи с другими районами города, прежде всего с общегородским центром, местами приложения труда и региональной системой пассажирского транспорта.
     
     Затраты времени на передвижения с трудовыми целями (в один конец) для 90% жителей района не должны превышать 50 мин.
     
     5.31. Структурной основой системы пассажирского транспорта является сеть метрополитена. Линии метрополитена должны обеспечивать дальние связи и в первую очередь связь района с общегородским центром. В качестве скоростного внеуличного вида транспорта сеть метрополитена дополняют железнодорожные линии.
     
     5.32. Систему скоростного внеуличного транспорта должна дополнять система наземного общественного транспорта (трамвай, в том числе с повышенной скоростью движения, автобус, троллейбус), которая должна обеспечивать межрайонные и внутрирайонные связи, включая связи со станциями скоростного внеуличного транспорта.
     
     5.33. При проектировании системы общественного пассажирского транспорта района следует руководствоваться ориентировочной провозной способностью и скоростью сообщения различных видов транспорта, представленными в табл. 4.
     
     

Таблица 4

     
     Примечание: Провозная способность железнодорожной линии устанавливается по расчету в зависимости от интенсивности движения и состава поездов при условии размещения не более 4 стоящих пассажиров на 1 м свободной площади пола пассажирского салона.
     
     
     5.34. Линии метрополитена надлежит, как правило, совмещать с трассами магистральных улиц городского значения с преимущественным движением пассажирского транспорта.
     
     5.35. Линии наземного транспорта по магистральным улицам городского и районного значения следует предусматривать исходя из расстояния пешеходного подхода к остановочным пунктам не более 400 м от наиболее удаленного дома.
     
     5.36. Плотность трамвайных линий принимают равной 0,8...1,0 км/км. Трамвайные линии следует предусматривать, как правило, на обособленном полотне шириной 11 м, в случае необходимости устройства пешеходного тоннельного перехода с выходом к трамваю ширина обособленного полотна может быть увеличена до 15 м. Допускается сооружение трамвайного полотна по оси проезжей части и сбоку от нее.
     
     Линии трамвая с повышенной скоростью движения надлежит предусматривать только на обособленном полотне с устройством пешеходных тоннелей в местах пешеходных переходов и остановочных пунктов.
     
     5.37. Расстояния между остановочными пунктами пассажирского транспорта в селитебном районе рекомендуется принимать следующими, м: для железнодорожных линий - 1800...2200, для метрополитена - 1200...1500, для трамвая с повышенной скоростью движения - 600...800, для автобуса, троллейбуса и трамвая - 400...500, для экспресс-автобуса - не менее 1000.
     
     5.38. Для размещения остановочных пунктов на магистральных улицах городского значения целесообразно устройство специальных "карманов" с уширением проезжей части. Для основной проезжей части магистральных улиц непрерывного движения устройство "карманов" обязательно. Остановочные пункты для линий экспресс-автобуса на скоростных дорогах устраиваются на местных проездах или на специальных площадках с переходно-скоростными полосами длиной не менее 100 м до остановочной площадки и после нее.
     
     5.39. Длину посадочной площадки на остановочных пунктах городского пассажирского транспорта рекомендуется принимать, м, не менее: для автобуса - 30, для автобуса и троллейбуса - 70, для трамвая - 60; ширину посадочной площадки для автобуса и троллейбуса принимать не менее 4 м, для трамвая - в зависимости от ширины обособленного трамвайного полотна.
     
     5.40. Остановочные пункты наземного транспорта в пересадочных узлах следует размещать исходя из минимальной длины пешеходных связей и минимального количества пересечений пешеходами проезжих частей улиц. Целесообразно совмещение остановочных пунктов однонаправленных маршрутов разных видов транспорта.
     
     5.41. В пересадочных узлах между метрополитеном и наземным транспортом расчетное время пересадки с одного вида транспорта на другой не должно превышать 3 мин., не считая времени ожидания.
     
     5.42. Размещение станций метрополитена и остановочных пунктов наземного пассажирского транспорта необходимо увязывать с размещением объектов системы обслуживания и других объектов массового тяготения населения. Станции метрополитена следует размещать, как правило, на пересечениях магистральных улиц городского значения.
     
     5.43. При размещении в селитебном районе отстойно-разворотных площадок общественного транспорта их количество и размеры необходимо определять исходя из того, что число отправлений подвижного состава как правило не должно превышать 60 единиц в час. Эти площадки отстоя следует размещать в коммунальных кварталах, учитывая характер застройки и санитарно-гигиенические требования. Расстояния от площадок отстоя до жилых зданий, зданий лечебно-профилактических и детских учреждений, а также до границ игровых зон и зон отдыха детских учреждений должно быть не менее 50 м.
     
     5.44. Размеры и конфигурация площадок, их площадь должны быть следующими:
     
     для автобуса и троллейбуса - обеспечивать одновременное размещение на них не менее 30% транспортных средств, выпущенных на линию с конечного пункта в час "пик", и дополнительно отстой не менее 2 единиц транспортных средств каждого маршрута, исходя из норм 150 м на 1 машино-место;
     
     для трамвая - при двух обгонных путях составлять 0,5...0,7 га, при трех обгонных путях - 0,7... 1,0 га.
     
     5.45. Разворотные кольца для троллейбуса необходимо проектировать с учетом обеспечения плавного его перехода к местам отстоя. При этом радиус траекторий движения троллейбуса при их прохождении по кривой должен быть на 3 м больше радиуса поворота по наружной кривой контактной сети. Наименьший радиус такой кривой должен составлять в плане для автобуса - 12 м. Наименьший радиус по внутреннему контактному проводу для одиночного троллейбуса принимается 12...14 м, для спаренного троллейбуса - 17 м, для трамвая - 20 м.
     
     Ширина площадки, необходимая для разворота транспортной единицы на 180°, должна быть не менее: троллейбуса - 36 м, автобуса - 30 м.
     
     На конечных пунктах следует предусматривать совмещенные для разных видов транспорта здания и сооружения, откуда осуществляется диспетчерское управление движением, располагаются служебные и санитарно-бытовые помещения.
     
     5.46. При устройстве отстойно-разворотных площадок с организацией технического осмотра подвижного состава и совмещении их с сооружениями энергообеспечения, обслуживания путей и т.п. размер каждой такой площадки при соответствующем обосновании может быть увеличен до 2,5 га.
     
     

6. ОРГАНИЗАЦИЯ ХРАНЕНИЯ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

     
     
     6.1. Система стоянок и гаражей для хранения индивидуального транспорта разрабатывается в соответствии с генеральным планом развития города, комплексной схемой развития всех видов транспорта.
     
     6.2. Определение потребного количества мест для хранения легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, следует производить исходя из планируемого количества индивидуальных автомобилей на 1995 г. - 65, на 2000 г. - 80, на расчетный срок (2005 г.) - 95.
     
     6.3. Все автомобили граждан, проживающих в селитебном районе, следует обеспечить местами организованного хранения. Надлежит предусматривать следующие виды хранения: постоянное - в гаражах подземных, подземно-наземных и надземных многоэтажных, которые могут быть отдельно стоящими, встроенными, пристроенными и встроенно-пристроенными; долговременное хранение - в гаражных стоянках боксового типа и на открытых охраняемых стоянках; кратковременный отстой, на неохраняемых открытых стоянках у жилых и общественных зданий, на улицах, площадках и проездах.
     
     6.4. Для ориентировочных расчетов системы хранения автомобилей, принадлежащих жителям селитебного района, следует руководствоваться табл. 5.
     
     

Таблица 5

     
     Примечание:
     
     Доля стоянок и гаражей вне селитебного района может быть увеличена, если они расположены на смежных с данным районом территориях в пределах 1000 м или 15 мин. транспортно-пешеходной доступности.
     
     
     6.5. Гаражи, размещаемые на территории селитебного района, предусматриваются, как правило, в коммунальных кварталах.
     
     Наиболее целесообразно устройство надземных гаражей высотой 4...6 этажей на 500...800 мест, подземных - высотой 2...3 этажа на 300...500 мест. Допускается применение сооружений большей и меньшей вместимости в зависимости от планировочных условий.
     
     Встроенные, пристроенные и встроенно-пристроенные гаражи могут размещаться в подземных и цокольных этажах многоэтажных жилых и общественных зданий. Этаж над встроенными и подземными гаражами должен быть нежилым. Вместимость и этажность гаражей такого типа назначаются в соответствии с функциональными особенностями основного здания. Конструкция здания и система его вентиляции должны исключать неблагоприятные воздействия гаражей (шумовые и токсические) на жилые помещения.
     
     Гаражи, размещаемые на территории селитебного района, предусматриваются без устройств для технического обслуживания и ремонта автомобилей.
     
     6.6. Гаражные стоянки боксового типа и открытые охраняемые стоянки следует предусматривать вместимостью от 150 до 400 машино-мест каждую.
     
     Вместимость стоянок для кратковременного хранения надлежит принимать следующей: у общественных зданий - по расчету в соответствии с требованиями общесоюзных норм;
     
     у жилых зданий - из расчета 25 машино-мест на 1000 жителей.
     
     6.7. Гаражи и стоянки для постоянного и долговременного хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, следует размещать в радиусе не более 1000 м, а стоянки для кратковременного хранения транспортных единиц у жилых зданий в пределах 150 м от входов в дома.
     
     Примечание:
     
     На первую очередь строительства при организации застройки района градостроительными комплексами радиус доступности до гаражей может быть увеличен до 1500 м.
     
     6.8. Гаражи и стоянки для хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, следует предусматривать:
     

     в зонах примыканий к магистральным улицам жилых улиц и въездов в кварталы;
     
     преимущественно в подземном пространстве: под участками зеленых насаждений и местами для занятий спортом, под проездами, под школьными участками при условии сооружения въездов в гаражи и организации выбросов вредных веществ за пределы школьных участков; в зоне жилой застройки (гаражи различных типов высотой не более 5 этажей);
     
     на территориях, примыкающих к селитебному району, - в коммунально-складских и производственных зонах; на территориях между полосами отвода железных дорог или скоростных автомагистралей и линиями застройки; на неудобных землях; в санитарно-защитных зонах. Гаражи-боксы разрешается размещать, как правило, на этих территориях.
     
     6.9. Автостоянки для долговременного хранения необходимо располагать прежде всего на участках, предназначенных в дальнейшем под гаражное строительство, а также в местах, резервируемых для перспективного строительства других объектов и сооружений (например, скоростных автомагистралей, транспортных развязок, объектов коммунального и производственного назначения и др.).
     
     6.10. Расстояния от наземных гаражей и автостоянок для хранения автомобилей до жилых и общественных зданий следует назначать по табл. 6 (не меньше приведенных).
     
     

Таблица 6

     
     Примечания:
     
 Для зданий и гаражей III-V степени огнестойкости расстояние следует принимать не менее 12 м.
     
 Для общественных зданий III-V степени огнестойкости расстояния надлежит увеличивать на 25%.
     
 Для школ, детских и лечебных учреждений в случае, если расстояния не указаны, норма определяется по согласованию с органами государственного санитарного надзора.
     
 Временные стоянки вместимостью до 50 машин, предназначенные для обслуживания лечебных учреждений, допускается размещать на расстоянии не менее 10 м от окон зданий.
     
     
     6.11. Въезды в подземные гаражи и выезды их них должны быть удалены от окон жилых домов, рабочих помещений общественных зданий и зданий школ, детских яслей-садов, границ зон отдыха и игровых площадок, а также от участков лечебных учреждений не менее чем на 15 м. Расстояния от въездов и выездов до стен жилых домов и общественных зданий, не имеющих окон и выходов, не лимитируются.
     
     Въезды и выезды из гаражей и автостоянок следует предусматривать на улицы и проезды местного значения и на магистральные улицы районного значения.
     
     6.12. На территории жилых кварталов разрешается размещать гаражи-боксы для хранения автомобилей, принадлежащих инвалидам, из расчета двух мест на 1000 жителей в соответствии с требованиями табл. 6. Гаражи для инвалидов должны размещаться при соблюдении условий безопасности движения пешеходов и транспортных средств. Гаражи-стоянки боксового типа с наружными ограждающими конструкциями из металла следует устанавливать группами на площади не более 2000 м, расстояние между такими группами гаражей должно быть не менее 10 м.
     
     6.13. При проектировании системы хранения автомобилей, принадлежащих жителям района, следует предусматривать интенсификацию использования территории для организации хранения индивидуального транспорта с учетом роста уровня автомобилизации за счет организации полуподземных, подземных и многоэтажных гаражей без увеличения территории, выделяемой для этих целей на первом этапе застройки.
     
     6.14. При определении соотношения машино-мест в наземных, подземных, встроенно-пристроенных гаражах и этажности гаражей следует исходить из предельной величины удельного показателя территорий, занятых под наземные гаражи и стоянки, не превышающей 1,8...2,0 м на 1 жителя.
     
     6.15. При расчете вместимости объектов системы хранения автомобилей, принадлежащих жителям района, можно принимать за аналог пример расчета, приведенный в справочном прилож. 15.
     
     6.16. Размещение автозаправочных станций всех типов и станций технического обслуживания автомобилей следует проектировать в соответствии со СНиП 2.07.01-89 и СНиП 2.04.08-87.
     
     

7. ИНЖЕНЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ

     
     
     7.1. Системы водоснабжения, канализации, теплоснабжения, электроснабжения, газоснабжения, диспетчеризации, связи, санитарной очистки селитебного района должны разрабатываться на основе генерального плана развития города, генеральных схем развития соответствующих отраслей городского хозяйства и в соответствии с требованиями действующих нормативных документов.
     
     7.2. Расчет инженерных систем следует производить исходя из численности населения и соответствующих нормативов, принимаемых на расчетный срок, с проверкой на первую очередь строительства.
     
     7.3. Для селитебного района или нескольких кварталов необходимо предусмотреть объединенный диспетчерский пункт, куда должна выводиться вся информация о работе инженерного оборудования (в том числе и противопожарного) от всех зданий, расположенных в районе (или группе кварталов).
     
     

Водоснабжение

     
     
     7.4. Систему водоснабжения следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.04.02-84.
     
     7.5. При разработке районных и квартальных схем водоснабжения необходимо принимать удельную норму среднесуточного хозяйственно-питьевого водоснабжения 420 л в сутки на одного человека (в том числе 350 л в сутки на хозяйственно-питьевые нужды населения, включая жилую и общественную застройку, и 70 л/сутки - на нужды промышленности, обеспечивающей население продуктами, а также бань и других объектов, не вошедших в перечень общественных сооружений СНиП 2.08.02-85).
     
     7.6. Коэффициент суточной неравномерности следует принимать равным 1,3.
     
     7.7. Расход воды из системы городского водопровода на поливку надлежит принимать в количестве 50 л на одного человека в сутки.
     
     7.8. Для бесперебойной подачи воды в здания повышенной этажности на территории района необходимо предусматривать системы высоконапорного водопровода с районными насосными станциями.
     
     Размеры участка территории для размещения повысительной водопроводной насосной станции следует принимать равными 70х45 м.
     
     Производительность повысительных насосных станций для подачи воды от них во вторую зону водоснабжения определяют исходя из нормы водопотребления 300 л в сутки на одного человека.
     
     7.9. Расход воды на производственные нужды определяется в соответствии с требованиями СНиП 2.04.02-84 и технологическими данными предприятий.
     
     Примечания.
     
     1. Технологические данные по водопотреблению должны подтверждаться органами Минводхоза СССР.
     
     2. В зависимости от местоположения промышленного предприятия должны предусматриваться индивидуальные или групповые системы технического водоснабжения.
     
     
     7.10. Норму расхода воды при пожаротушении назначают в соответствии с требованиями СНиП 2.04.02-84.
     
     7.11. При проектировании систем водоснабжения в целом или отдельных районов и головных сооружений следует руководствоваться следующими расчетными расходами воды:
     
     максимальными суточными расходами (м/сут) - при расчете водозаборных и очистных сооружений и определении объемов регулирующих емкостей;
     
     максимальными часовыми расходами воды (м/ч) - при определении максимальной производительности насосных станций, подающих воду по отдельным трубопроводам в регулирующие емкости, и определении объемов регулирующих емкостей;
     
     секундными расходами воды в максимальный час (л/с) - при определении максимальной подачи насосных станций, подающих воду в водопроводы, магистральные и распределительные трубопроводы системы водоснабжения без регулируемых емкостей, и при гидравлическом расчете указанных трубопроводов.
     
     

Канализация

     
     
     7.12. Систему канализации следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.04.03-85.
     
     7.13. Выбор системы канализации района (общесплавная, раздельная, полураздельная) надлежит производить на основе технико-экономического сравнения вариантов с учетом полного исключения сброса неочищенных сточных вод в водоемы.
     
     7.14. Расчетный среднесуточный (за год) расход сточных вод следует определять как сумму среднесуточных расходов бытовых и производственных сточных вод.
     
     7.15. При разработке районных схем канализации следует принимать удельное суточное водоотведение равным 420 л в сутки на одного человека (в т.ч. 350 л/сут - водоотведение от жилых и общественных зданий и 70 л/сут - от объектов, указанных в п. 7.5).
     
     7.16. Расход производственных стоков следует определять в соответствии с требованиями СНиП 2.04.03-85 и технологическими данными промышленных предприятий.
     
     7.17. Коэффициент неравномерности надо принимать согласно п. 2.6 СНиП 2.04.03-85.
     
     7.18. Размеры участков объектов системы канализации назначают по табл. 7.
     
     

Таблица 7

     
     
Теплоснабжение

     
     
     7.19. Систему теплоснабжения следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.04.07-86, СНиП 2.04.01-85, СНиП 2.04.05-76, СНиП 2-35-76 и "Руководящих указаний по проектированию систем теплоснабжения Ленинграда".
     
     7.20. Удельный расчетный часовой расход тепла на отопление и горячее водоснабжение жилой и общественной застройки новых жилых районов, отнесенный к 1 м общей площади, надлежит принимать по обязательному прилож. 9.
     
     7.21. Схемы тепловых сетей следует выбирать на основании технико-экономических сравнений вариантов с учетом затрат на магистральные, распределительные и внутриквартальные сети и сооружения на них (насосно-перекачивающие станции и центральные тепловые пункты) при условии обеспечения надежности и устойчивости теплоснабжения района.
     
     7.22. Прокладку тепловых сетей диаметром 400 мм и более надлежит предусматривать, как правило, в каналах, а в обоснованных случаях - в полупроходных и проходных коллекторах. При пересечении тепловыми сетями проезжих частей и тротуаров улиц, а также в случаях их продольной прокладки под тротуарами, следует предусматривать прокладку этих участков тепловых сетей в каналах или коллекторах, независимо от их диаметра. Транзитные магистральные и распределительные тепловые сети через кварталы запрещается прокладывать по подвалам жилых и общественных зданий. На территориях нежилых зон допускается наземная прокладка тепловых сетей.
     
     7.23. Расчетные параметры теплоносителя следует принимать следующими: для независимой схемы присоединения потребителей - 150...75°С; для зависимой схемы присоединения потребителей - 150...70°С.
     
     7.24. От каждого районного источника тепла следует предусматривать не менее двух выводов тепловых сетей к потребителям.
     
     Примечание:
     
     В тех случаях, когда принята трехтрубная система теплоснабжения с диаметром сетей до 800 мм, допускается устройство одного вывода от источника тепла.
     
     
     7.25. Для всех источников тепла рекомендуется предусматривать, как правило, раздельные тепловые сети для жилищно-коммунальной застройки и нежилых зон.
     
     7.26. Тепловые сети жилых кварталов должны подключаться к магистральным и распределительным сетям по независимой схеме присоединения через центральные тепловые пункты (ЦТП) с теплообменниками в тех случаях, когда площадь застроенной территории квартала под зданиями выше 10 этажей составляет 50% и более. В тех случаях, когда такие здания занимают менее 50% площади застроенной территории квартала, подключение тепловых сетей квартала к магистральным и распределительным сетям должно осуществляться по зависимой схеме присоединения при двухтрубной системе (при трехтрубной системе ЦТП не требуется). Для отдельных зданий повышенной этажности при необходимости должны предусматриваться индивидуальные тепловые пункты.
     
     Для повышения надежности следует предусматривать, как правило, по два ввода в каждый квартал от разных магистральных и распределительных тепловых сетей с взаимным внутриквартальным резервированием, обеспечивающим 70% отопительно-вентиляционной нагрузки при двухтрубной системе (при трехтрубной системе двухстороннее питание и резервирование не требуются).
     
     7.27. Здания ЦТП размещаются на расстоянии не менее 25,0 м от жилых и общественных зданий с постоянным пребыванием людей. Здания ЦТП могут блокироваться с насосно-повысительными станциями системы горячего водоснабжения. Как правило, следует предусматривать присоединение ЦТП к двум распределительным тепломагистралям.
     
     Крупные общественные здания или их комплексы (больницы, театры, дворцы культуры и т.п.), как правило, присоединяются к тепловым сетям через собственные отдельно стоящие или встроенные в здания индивидуальные тепловые пункты (ИТП), не зависящие от ЦТП жилой застройки.
     
     7.28. В районах, не обеспеченных теплофикацией, необходимо предусматривать размещение водогрейных котельных за пределами жилых кварталов.
     
     Ориентировочные размеры участков территории для размещения районных отопительных котельных и центральных тепловых пунктов следует принимать по табл. 8.
     
     

Таблица 8

     
     
Газоснабжение

     
     
     7.29. Систему газоснабжения следует проектировать в соответствии с требованиями СНиП 2.04.08-87 и правил безопасности в газовом хозяйстве Госгортехнадзора СССР.
     
     7.30. Расход газа для районов, население которых будет пользоваться им для приготовления пищи, следует определять исходя из нормы 630 тыс. ккал в год на одного жителя.
     
     Примечания.
     
     1. Норматив учитывает потребности населения в газе на хозяйственно-бытовые нужды.
     
     2. Норматив не учитывает потребности в газе общественных зданий общегородского значения.
     
     3. Потребности в газе для предприятий коммунально-бытового назначения (котельные, бани, прачечные, химчистки самообслуживания, хлебопекарни, кондитерские предприятия, фабрики-кухни) должны учитываться отдельно.
     
     

Электроснабжение

     
     
     7.31. Систему электроснабжения селитебного района следует проектировать в соответствии с требованиями "Правил устройства электроустановок" (ПУЭ) и других общесоюзных и ведомственных норм.
     
     7.32. Схему электроснабжения района следует разрабатывать на основе технико-экономического сравнения вариантов питания жилой застройки от одного или двух центров питания в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций. При этом независимо от результатов сравнения резервирование потребителей района по сети напряжением 10 кВ от разных центров питания должно быть не менее 15% от потребностей района в электроэнергии.
     
     7.33. Районные электроподстанции глубокого ввода должны выполняться с шумозащитой в соответствии с требованиями норм предельно допустимого приближения жилых домов и культурно-бытовых зданий к понизительным открытым и закрытым подстанциям по уровням шума.
     
     7.34. Районные электроподстанции глубокого ввода следует размещать, как правило, в центре электрических нагрузок района, но за пределами жилых кварталов. Подстанции глубокого ввода, как правило, должны предусматриваться закрытого типа и сооружаться из кирпича или сборных железобетонных элементов в зависимости от архитектурно-планировочных требований.
     
     7.35. Распределительные и трансформаторные пункты (РП и ТП) напряжением до 10 кВ следует предусматривать закрытого типа по типовым проектам, утвержденным для Ленинграда. При размещении РП и ТП должен обеспечиваться подъезд грузового автотранспорта к ним, а также охранная зона в соответствии с ПУЭ.
     
     7.36. Для предварительных расчетов суммарные электрические нагрузки жилой и общественной застройки вновь застраиваемых районов, оборудуемых электроплитами, могут быть приняты по нормативам 25 Вт на 1 м общей площади, для районов с газовыми плитами - 15 Вт на 1 м общей площади.
     
     В жилых зданиях высотой 10 этажей и более, а также в общежитиях (независимо от этажности) следует предусматривать установку электроплит. В жилых кварталах, где суммарная общая площадь зданий высотой 10 этажей и более составляет 50% и более, необходимо предусматривать установку электроплит во всех жилых зданиях.
     
     Электронагрузка наземного электротранспорта определяется дополнительно.
     
     7.37. Передача и распределение электроэнергии всех напряжений в пределах района новой жилой застройки должны осуществляться подземными кабельными линиями. Кабельные линии напряжением 110 кВ и выше прокладываются, как правило, в технических зонах, выделенных для размещения инженерных коммуникаций в пределах красных линий улиц. Кабельные линии напряжением до 10 кВ прокладываются, как правило, в технических зонах между красными линиями улиц и линиями застройки кварталов или под тротуарами. При этом прокладку кабельных линий от одного центра питания к потребителям следует предусматривать по разным трассам, а при отсутствии такой возможности - в одной зоне, но с расстоянием не менее 1 м между кабелями. На подходах к центрам питания кабели до 10 кВ при необходимости прокладываются в проходных коллекторах или в блочной канализации с учетом требований ПУЭ.
     
     7.38. Воздушные линии электропередачи (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше прокладываются, как правило, за пределами жилой застройки.
     
     Расстояние от воздушных линий электропередачи до зданий и сооружений следует принимать в соответствии с "Правилами устройства электроустановок" (ПУЭ) для норм прокладки в стесненных условиях населенных пунктов.
     
     7.39. Технический коридор ВЛ (охранная зона) принимается по ПУЭ, раздел II, гл. 5, и застройке не подлежит. В его пределах рекомендуется предусматривать ограниченное озеленение. По согласованию с соответствующими организациями на территории технического коридора можно размещать объекты хранения легковых автомобилей.
     
     Ориентировочные размеры участков территории для размещения отдельно стоящих объектов системы электроснабжения надлежит принимать следующими:
     

     
     
Связь

     
     
     7.40. Потребное количество телефонов в жилых зданиях надлежит определять из расчета установки одного телефона в одной квартире.
     
     Число телефонов для культурно-бытовых учреждений и других организаций рекомендуется принимать без предварительных расчетов в количестве 20% от общего числа квартирных телефонов.
     
     Количество телефонов-автоматов (таксофонов) должно определяться из расчета установки четырех телефонов-автоматов на 1000 жителей.
     
     7.41. Автоматические телефонные станции (АТС) и концентраторы следует размещать в отдельном здании в центре ожидаемой телефонной нагрузки.
     
     Размер участка территории для размещения автоматической телефонной станции, как правило, следует принимать 50х50 м.
     
     7.42. Количество радиоточек следует определять в соответствии с СН 293-64.
     
     7.43. При разработке ПДП жилых районов и проектировании отдельных кварталов необходимо предусматривать крупные системы коллективного приема телевидения.
     
     

Инженерные сети

     
     
     7.44. Инженерные сети надлежит проектировать в соответствии с общесоюзными нормами. Расстояние в плане от подземных инженерных сетей до зданий и сооружений и расстояние между сетями не должны превышать указанные в общесоюзных нормах.
     
     7.45. Прокладку инженерных сетей в пределах красных линий магистралей следует предусматривать, как правило, вне основной проезжей части. Для прокладки магистральных инженерных сетей следует предусматривать специальные технические полосы, которые могут размещаться в пределах красных линий улиц или на территории кварталов, с их благоустройством и озеленением. Кабельные линии связи и электроснабжения напряжением до 10 кВ прокладываются, как правило, в технических зонах между красными линиями улиц и линиями застройки кварталов или под тротуарами.
     
     7.46. Прокладку инженерных сетей в проходных коллекторах следует предусматривать: при недостатке свободного места в поперечном сечении улиц для размещения сетей в траншеях; на пересечениях со скоростными дорогами, магистральными улицами непрерывного движения и железнодорожными путями; при необходимости одновременного размещения тепловых сетей диаметром от 500 до 1000 мм, водопровода диаметром до 700 мм, свыше 10 кабелей связи и силовых кабелей напряжением до 10 кВ.
     
     Совместная прокладка газопроводов и трубопроводов, транспортирующих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, с кабельными линиями не допускается.
     
     

8. ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ

     
     
     8.1. Задачей инженерной подготовки территории является создание возможности градостроительного освоения районов перспективного строительства с наименьшим воздействием на естественные грунты и горные породы, подземные и поверхностные воды в целях обеспечения наиболее благоприятных условий осуществления застройки и долговременности ее существования. Цель инженерной защиты территории - предотвращение развития опасных для застройки физико-геологических явлений и гидрологических процессов.
     
     8.2. К инженерной подготовке территории не следует причислять работы по подготовке оснований для строительства отдельных зданий, сооружений и комплексов, которые (несмотря на сходство ряда входящих в них мероприятий с аналогичными для инженерной подготовки территории) выполняются в весьма ограниченных контурах локальных участков при тесной зависимости этих мероприятий от особенностей конкретного объекта.
     
     8.3. При разработке мероприятий по инженерной подготовке и инженерной защите территории следует принимать во внимание ленинградскую специфику, основные черты которой приведены в справочном прилож. 18, отражены в описании зонирования геологической среды Ленинграда и на схеме в справочном прилож. 19.
     
     8.4. На всех этапах и стадиях проектирования застройки мероприятия по инженерной подготовке и инженерной защите территории могут разрабатываться только при наличии специального геологического и гидрологического обоснования.
     
     При этом разработка или корректировка соответствующего раздела Генерального плана развития города базируются на имеющихся материалах инженерно-геологического районирования городской территории в масштабе 1:25000, выполненного объединением "Севзапгеология"; на всех последующих этапах проектирования обязательно использование результатов инженерных изысканий.
     
     Изыскания и исследования должны быть выполнены в соответствии с "Указаниями о порядке проведения и повышении уровня изучения инженерно-геологических и гидрогеологических условий территорий, отводимых для строительства, при проектировании городов и других населенных пунктов", утвержденными приказом Госгражданстроя от 18.05.84 N 141, и требованиями СПиП 1.02.07-87.
     
     Примечание:
     

     При упомянутом инженерно-геологическом районировании выделены:
     
     для массового наземного строительства - типовые условия возведения фундаментов зданий и прокладки инженерных сетей;
     
     для обоснования комплексного градостроительного освоения подземного пространства - возможности размещения и условия осуществления строительства подземных сооружений и коммуникаций различного назначения и разной глубины заложения.
     
     
     8.5. Мероприятия по инженерной подготовке территории следует подразделять на общие, осуществляемые в большинстве случаев и имеющие значение практически для всей территории или значительной ее части, и на специальные, проводимые только на конкретных локальных участках. Мероприятия по инженерной защите территории являются преимущественно специальными.
     
     Примечания:
     
     1. Некоторые мероприятия могут быть причислены и к инженерной подготовке, и к инженерной защите территории: например, намыв или подсыпка грунта на прибрежных низменных заболоченных площадях производятся как для образования (подготовки) территории, так и одновременной защиты данной территории от затопления при наводнениях путем повышения дневной поверхности.
     
     2. Мероприятия по выносу и перебазированию расположенных на данной территории объектов, сносу находящихся на ней зданий, строений, инженерных сетей и сооружений, сносу и переносу зеленых насаждений, относящиеся к освобождению территории, в ряде случаев могут быть включены в состав работ по подготовке территории.
     
     
     8.6. К общим мероприятиям по инженерной подготовке территории относятся:
     
     8.6.1. Организация поверхностного водоотвода, включающая первоочередное устройство в период освоения территории нагорных каналов и канав (преимущественно по контуру подлежащих застройке площадей), перехватывающих, отводящих и направляющих в те же, что и ранее, поверхностные водотоки и водоемы поверхностный и паводковый сток с прилегающих незастроенных территорий, с учетом требований СНиП 2.06.03-85 и 2.06.15-85, а также СН 496-77.
     
     В дальнейшем на застраиваемой территории отвод поверхностного стока обеспечивается путем строительства дождевой канализации закрытого типа, которая должна проектироваться согласно требованиям СНиП 2.04.03-85 и с учетом урегулирования гидрографической сети.
     

     8.6.2. Урегулирование гидрографической сети, способствующее обеспечению гидрологического и гидрогеологического режимов, благоприятных для осуществления и существования намечаемой застройки, включает упорядочение (часто спрямление) положения русел водотоков, очистку и благоустройство водоемов, водотоков и прилегающих к ним прибрежных зон, создание новых городских водоемов и обеспечение в них и в водотоках условий проточности, и необходимого водообмена в пределах застройки в соответствии с требованиями общесоюзных норм и санитарно-гигиеническими нормативами, а также с учетом СНиП 2.05.03-84 и 2.06.03-85.
     
     8.6.3. Защита низменных территорий в границах городской черты (в пределах отметок от +1,5 до +5,5 м) от затопления при морских нагонных наводнениях путем строительства комплекса сооружений защиты Ленинграда от наводнений, после чего предельно возможный подъем уровня воды в огражденной акватории Невской губы не превысит отметку +2 м, что позволит ограничить отметкой +2,7 м поднятие поверхности вновь образуемых или подсыпаемых территорий (по условиям их защиты от затопления).
     
     8.6.4. Вертикальная планировка территории, которая включает необходимые перемещения земляных масс, с общим, как правило, нулевым суммарным балансом объемов грунта в пределах каждого проектируемого района (с учетом избыточных объемов, вытесняемых при строительстве в результате отрывки траншей и котлованов), и создание рациональных отметок дневной поверхности, обеспечивающих требуемую направленность отвода поверхностного стока атмосферных осадков с необходимыми для этого уклонами поверхности, не превышающими допустимые для транспорта (в местах его движения) и для пешеходов, а также исключающими возможность эрозии почв.
     
     Директивные отметки поверхности следует назначать в соответствии с архитектурно-планировочными требованиями организации территории, исходя из целесообразности всемерного сохранения своеобразия естественного рельефа и существующих зеленых насаждений, с учетом обеспечения незатопляемости площадей речными, морскими и паводковыми водами (согласно общесоюзным нормам), а также принимая во внимание осадку насыпных, намываемых и подстилающих их грунтов.
     
     Примечания:
      

     1. В связи с использованием для планировки территорий в большинстве случаев сильно водонасыщенных слабофильтрующих грунтов необходимо предусматривать защиту зданий, сооружений и инженерных сетей с помощью соответствующих приконтурных дренажей (пазухи которых засыпаются качественным песком), а также применение гидроизоляции подземных частей зданий и сооружений.
     
     2. При небольшой, до 2 м, мощности пригрузочного слоя грунта (насыпного или намывного) в зоне прокладки магистральных инженерных сетей и, при необходимости, для устройства дорог, может предусматриваться выполнение последующей выторфовки.
     
     
     8.6.5. Удаление почвенно-растительного слоя, торфов (где необходимость выторфовки специально обоснована) с подлежащих застройке территорий с обеспечением опережающего снятия (выемки), вывоза и использования земляных масс, включая при необходимости их временное размещение, складирование и хранение на территории данного района или за его пределами.
     
     Использование почвенного слоя, а также потребного объема торфов должно предусматриваться в городском зеленом строительстве, остальная часть торфа применяется в пригородном сельском хозяйстве.
     
     8.7. К специальным мероприятиям по инженерной подготовке и инженерной защите территории могут быть отнесены следующие:
     
     8.7.1. Регулирование уровней и стока грунтовых вод в период освоения территории под застройку (устройство там, где это возможно по фильтрационным свойствам грунтов, опережающего строительного водопонижения), путем строительства дренажей закрытого типа для перехвата и отвода стока грунтовых вод в период эксплуатации застройки на отдельных площадях (участках), защищаемых от подтопления, в соответствии со СНиП 2.06.15-85.
     
     В связи с почти повсеместным близповерхностным залеганием грунтовых вод в условиях низких фильтрационных свойств ленинградских грунтов общенормативное требование о понижении уровней грунтовых вод до глубины 2 м от дневной поверхности, как правило, не может быть выполнено, поэтому оно в большинстве случаев не должно предусматриваться. Водопонижение возможно лишь на конкретных локальных участках.
     
     При проявлении местных напоров воды в толще горизонта грунтовых вод для предотвращения необходимости снятия их путем водопонижения может быть применена подсыпка территорий с повышением ее поверхности.
     

     8.7.2. Локальная защита от затопления путем создания специального обвалования небольших низменных территорий, находящихся за пределами сооружений защиты Ленинграда от наводнений на берегах или островах Финского залива (подверженных морским нагонным наводнениям) и по берегам реки Невы выше Охтинского моста, где проявляются речные зимние зажорные наводнения, согласно требованиям СНиП 2.06.15-85.
     
     8.7.3. Защита от разрушения берегов водотоков и водоемов путем устройства набережных и других берегоукрепительных сооружений, а также применения различных берегозащитных мероприятий с учетом требований СНиП 2.06.01-86 и 2.06.07-87.
     
     8.7.4. Ограничение загрязнения намечаемых к застройке территорий и ограждение их от других неблагоприятных воздействий (в том числе от повышенной коррозионной активности грунтов и подземных вод) со стороны локализованных отвалов свалочных масс, золошлаковых отложений, других производственных отходов путем устройства по контуру этих отвалов систем поверхностного водоотвода и глубинного дренажа, обеспечивающих сбор загрязненных стоков и отведение их на очистку, обезвреживание и обеззараживание.
     
     8.7.5. Мероприятия по защите территории намечаемых объектов массового жилищного строительства и существующей застройки в южной части Красносельского района от неблагоприятных последствий (провальных явлений и других проявлений) карстовых процессов, развивающихся в толще известнякового основания зданий, сооружений, сетей и дорог, находящихся на Ижорском плато.
     
     Разработку таких мероприятий следует производить на основе специальных исследований, выполняемых по особой программе в соответствии со СНиП 1.02.07-87.
     
     8.8. Принципиальные решения по характеру подготовки территорий для освоения их под застройку, обеспечивающие рациональное использование земель и городской геологической среды, а также соблюдение нормативных санитарно-гигиенических и природоохранных требований, принимаются на этапе разработки проектно-планировочной документации.
     
     При этом определяется использование либо способов намыва, либо сухой подсыпки грунта, целесообразность предварительной выторфовки или пригрузки торфяных масс минеральным грунтом, производится увязка методов подготовки территории с предполагаемыми направлениями технических решений по устройству оснований зданий, сооружений и сетей при массовой жилой застройке (бескотлованные фундаменты, прокладка сетей в проходных коллекторах и т.п.).
     
     Решения при необходимости разрабатываются в вариантах, позволяющих провести их сопоставление по технико-экономическим показателям.
     
     8.9. Для значительно заторфованных площадей можно предусматривать как пригрузку торфа минеральным грунтом, так и замену торфа грунтом (с частичной или полной выторфовкой, обеспечением использования торфа). При этом мощность слоя насыпного или намывного грунта рекомендуется принимать 2,0...2,5 м, но не менее 1,5 м (свыше глубины сезонного промерзания).
     
     8.10. Для зон распространения грунтов особого состояния и состава, не пригодных для непосредственного размещения на них намечаемой застройки, следует разрабатывать специальные мероприятия либо по организации улучшения грунтов (при необходимости - обезвреживания) и использования на месте, либо по их ликвидации (путем вывоза) с устройством на новом выделенном для их размещения земельном участке упорядоченного и рекультивированного отвала.
     
     Кроме загрязненных с поверхности (в результате внешних воздействий) почв и грунтов, к этой группе относятся грунтовые массы бывших городских свалок бытовых отходов; золошлаковые отложения гидрозолоотвалов ТЭЦ; отвалы кембрийских и котлинских глин, извлекаемых на поверхность при строительстве выработок метрополитена и глубинных коллекторов городской канализации; складированные осадки канализационных очистных сооружений и отвалы донных отложений от очистки и углубления водотоков и водоемов города.
     
     8.11. При необходимости технико-экономического сравнения вариантов инженерной подготовки территории ориентировочные затраты на различные виды работ могут быть оценены с использованием данных, приведенных в справочном прилож. 20 для средненормальных условий относительно благоприятной зоны 3 (см. схему зонирования геологической среды согласно прилож. 19).
     
     Удорожание работ, подлежащих выполнению в менее благоприятных зонах, по отношению к стоимости работ в зоне 3, в том числе с учетом дополнительных затрат на устройство фундаментов зданий и сооружений, может быть условно принято: для зоны 4 - в 3,5 раза (для подзоны 4 - в 2 раза) и для зоны 5 - в 5 раз.
     
     8.12. В связи со сложностью геологических и гидрологических условий и специфическими особенностями строительного освоения новых площадок необходима детальная разработка дополнительных мероприятий по инженерной подготовке и освоению намывных и прочих территорий.
     
     Для этого до начала проектирования кварталов жилой застройки следует разрабатывать комплексные проекты инженерной подготовки и освоения территории под застройку на значительные участки территории новых районов - на группы кварталов, включая дороги между ними и другие межквартальные территории. Эти комплексные проекты, позволяющие уточнить и детализировать решения, заложенные в проектах детальной планировки, должны выполняться на основе материалов изысканий, проводимых по специальной программе, составляемой в соответствии с действующими рекомендациями института "ПНИИИС" Госстроя СССР; изыскания следует производить в масштабе и объемах применительно к стадии "проект застройки квартала".
     
     8.13. Разработку стадийных проектов отдельных объектов и мероприятий по инженерной подготовке и инженерной защите территории необходимо осуществлять на основе результатов инженерно-строительных изысканий, выполняемых с учетом СНиП 1.02.07-87, и в соответствии с требованиями к проектированию, определенными в действующих СНиП.
     
     8.14. Инженерная подготовка под застройку или благоустройство территорий, которые были нарушены при разработке (добыче) торфов, местных строительных материалов и других полезных ископаемых, при проведении разного рода строительных и иных работ, предусматривается по специальным проектам на основе изысканий, проведенных согласно СНиП 1.02.07-87 (когда рекультивация этих площадей не произведена в соответствии с Основными положениями по восстановлению нарушенных земель, которые утверждены ГКНТ, Госстроем СССР, Минсельхозом СССР и Гослесхозом 30.06.71).
     
     Если возможность и целесообразность использования нарушенных земель для тех функций, которые определены в проекте детальной планировки, недостаточно обоснованы в проектно-планировочной документации, выполнению указанных специальных проектов должно предшествовать тщательное обоснование в соответствующих ТЭО или ТЭР возможных вариантов рекультивации этих земель.
     
     

9. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

     
     
     9.1. При проектировании и оценке планировки и застройки следует учитывать рекомендации, являющиеся результатом предпроектного анализа территории, и состав вероятных инженерно-экологических проблем, связанных с размещением застройки и приведенных в справочном прилож. 21.
     
     9.2. При оценке природных ресурсов надлежит отразить уникальность ресурса, возможность его воспроизводства, степень использования по отношению к запасу, место и вид воздействия на ресурс, его трансформацию, рациональность использования и нарушения в других элементах, вызываемые его разработкой. Эколого-гигиенические требования к охране атмосферного воздуха, водоемов и почв регламентируются всесоюзными нормативными документами, приведенными в справочном прилож. 22.
     
     9.3. Использование земельных ресурсов надо рассматривать во взаимосвязи с градостроительным развитием территории.
     
     Для каждой территории следует дать характеристику земельного фонда, его распределения по категориям и землепользователям.
     
     Размещение зданий, сооружений и коммуникаций не допускается на землях заповедников, национальных природных парков, ботанических садов, водоохранных зон (за исключением объектов эксплуатации); на землях первых зон санитарной охраны источников водоснабжения и округа санитарной охраны курортов (за исключением объектов, разрешенных на этих территориях согласно Положению о курортах).
     
     9.4. Использование лесных ресурсов следует рассматривать с позиций их рекреационного и курортологического использования с учетом водоохранных, санитарно-гигиенических, эксплуатационных и оздоровительных функций леса.
     
     Оценку лесных площадей рекомендуется вести исходя из соответствия их породного состава, полноты и возраста насаждений, класса бонитета и типа леса масштабу и характеру вводимой градостроительной функции.
     
     Размещение зданий, сооружений и коммуникаций разрешается производить на бедных почвах с малоценными насаждениями или непокрытых лесом, леса первого и второго класса бонитета должны быть включены в систему зеленых насаждений города и преобразованы в лесопарки.
     
     9.5. Комплекс мероприятий по охране атмосферного воздуха должен обеспечить соответствие наблюдаемых или расчетных значений приземных концентраций загрязняющих веществ норме предельно допустимых концентраций. Состав мероприятий по функциональным зонам города приведен в справочном прилож. 23.
     
     9.6. Достижение ПДВ на всех источниках за счет технологических и планировочных мероприятий должно обеспечивать выброс во время, когда на границе селитебного района не наблюдается превышение ПДК при наиболее неблагоприятных условиях.
     
     В санитарно-защитной зоне не допускается размещение жилых зданий, детских дошкольных учреждений, школ, лечебно-профилактических и оздоровительных учреждений, стадионов, садов, парков.
     
     9.7. Комплекс водоохранных мероприятий следует разрабатывать на основе существующего и прогнозируемого состояния водного бассейна по видам водопользования в соответствии с требованиями, изложенными в справочном прилож. 24.
     
     9.8. Водные ресурсы надлежит рассматривать во взаимосвязи с водохозяйственным балансом. Прогноз состояния водных ресурсов следует осуществлять с учетом изъятия поверхностных и подземных вод, возврата использованной воды, изменения водного режима в связи с нарушениями условий формирования стока при градостроительном освоении.
     
     При размещении зданий и сооружений на прибрежных участках малых водоемов и водотоков должна предусматриваться незастроенная полоса шириной, равной сумме депрессионных кривых водного объекта и прифундаментального дренажа.
     
     9.9. Использование водоемов для купания допустимо при соответствии водоема и качества воды требованиям ГОСТ 17.1.5.02-80 "Гигиенические требования к зонам рекреации водных объектов".
     
     Сбрасываемый в Неву сток в черте города должен быть направлен на очистные сооружения или, при непосредственном выпуске в водоем, удовлетворять требованиям, предъявляемым к составу и свойствам воды водоема определенного вида водопользования.
     
     Поверхностные воды и условно чистые производственные воды перед сбросом в открытые водоемы подлежат механической очистке на простейших очистных сооружениях.
     
     Выпуск вод поверхностного стока не допускается в непроточные водоемы, в зоны пляжей, в ложбины, подверженные заболачиванию, в рыбные пруды. Теплые сточные воды перед сбросом должны быть охлаждены.
     
     Примечание: При организации элементов орнитологического и ихтиологического заказника в городских водоемах следует (с разрешения органов СЭС) предусматривать мелководья с глубинами менее 1 м у островов.
     
     
     9.10. На водоохранных зонах запрещается размещение полигонов твердых бытовых отходов, складов нефтепродуктов, складов ядохимикатов и химических удобрений, накопителей сточных вод, промышленности, стоянок автотранспорта. В пределах прибрежной полосы запрещаются распашка земель, применение ядохимикатов и удобрений, размещение производств, любое строительство, включая базы отдыха и палаточные городки.
     
     9.11. Размещение усадебной застройки с земельными участками или садово-огородных кооперативов не допускается при содержании загрязняющих веществ в продуктах питания на уровне, превышающем ПДК и ПДОК, без проведения соответствующих мероприятий по обеззараживанию и дезактивации почв или их замене. Для отвода и нейтрализации неочищенных стоков, поступающих с закрытых и действующих городских свалок, бензохранилищ, заправочных станций, складов ядохимикатов следует предусматривать стокоудаляющие системы.
     
     9.12. Мероприятия по сбору и удалению бытовых отходов надлежит разрабатывать в соответствии с нормативами и требованиями, приведенными в справочном прилож. 25.
     
     Нормы накопления твердых бытовых отходов на период до 2000 г. рекомендуется принимать по нижеприведенной табл. 9.
     
     

Таблица 9

     
     При проектировании санитарной очистки территории следует предусматривать развитие ее летней и зимней уборки, сменно-контейнерную систему сбора и удаления бытовых и пищевых отходов (с использованием большегрузных мусоровозов и мусороперегрузочных станций), внедрение вакуумного мусороудаления, организацию полной переработки отходов на мусороперерабатывающих заводах, благоустройство действующих свалок.
     
     

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

     
Приложение 1
обязательное

     
РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ ЗАСТРОЙКИ, ЖИЛЫМИ И ОБЩЕСТВЕННЫМИ ЗДАНИЯМИ

___________________
     
     Примечания
     
 При обеспечении визуальной изоляции (непросматриваемость противолежащих помещений из окон) допускается уменьшение установленного разрыва.
     
 Кроме пристроенных к зданиям.
     
 При проведении мероприятий, обеспечивающих длительное безопасное пребывание людей на территориях данного типа (устройство навесов и т.д.), допускается отступление от требуемого разрыва.
     
 Если шумовые характеристи на спортивных и физкультурных площадках не создают превышений нормативных уровней шума в помещениях, то допускается их размещение от окон на расстоянии не менее 10 м, а при устройстве соответствующих защитных ограждений - ближе.
     
 При использовании технологии мусороудаления, отличной от существующей (пакетирование, замораживание и т.д.), нормируемые параметры подлежат согласованию с ГорСЭС и ТПО жилищного хозяйства.
     
На красную линию улиц допускается постановка зданий с общественными помещениями на первом этаже, а в условиях реконструкции - жилых зданий с квартирами в первых этажах на жилых улицах.
     
 Трассы для прогулок с собаками могут размещаться на расстоянии не менее 20 м от окон жилых помещений.
     
 Допускается установка мусоросборников во встроенных помещениях.
     
     

Приложение 2
обязательное

     
ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛОВ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ ПРАВИЛА И МЕТОДИКИ РАСЧЕТА И СПОСОБЫ ДОСТИЖЕНИЯ НОРМАТИВНЫХ САНИТАРНО-ГИГИЕНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЗАСТРОЙКИ

     
1. Инсоляция

     
     Расстояния между зданиями, обеспечивающие нормативные требования инсоляции помещений и территорий, надлежит определять по методике СТП 1.-01-77 (ЛенНИИпроекта) или на основе методических указаний, утвержденных Министерством здравоохранения СССР по согласованию с Госкомархитектурой.
     
     

2. Естественная освещенность

     
     
     Расчеты соответствия естественной освещенности ее нормируемым уровням следует производить по методике, изложенной в СНиП II-4-79 с учетом следующих положений:
     
     при одностороннем боковом естественном освещении жилых комнат минимальное КЕО нормировать в точке, расположенной от стены, наиболее удаленной от световых проемов, на расстоянии 1/4 глубины помещения на пересечении вертикальной плоскости характерного разреза и пола;
     
     при одностороннем боковом естественном освещении классных комнат минимальное КЕО нормировать в точке пересечения продольной оси наиболее удаленного от световых проемов ряда учебных мест с вертикальной плоскостью характерного разреза помещения, при этом крайний ряд учебных мест в глубине помещения должен находиться от стены со световыми проемами на расстоянии, не превышающем 5 м.
     
     Для улучшения светового режима в учебных помещениях целесообразно использовать систему естественного и автоматически управляемого искусственного освещения.
     
     

3. Воздействие шума

     
     
     Для достижения допустимых уровней шума в застройке и в жилых помещениях, а также с целью оценки эффективности планировочных решений застройки следует руководствоваться:
     
     СНиП II-12-77 "Защита от шума";
     
     Руководством по расчету и проектированию средств защиты застройки от транспортного шума (Москва, 1982 г., Стройиздат);
     
     Руководством по расчету и проектированию шумоглушения вентиляционных установок (Москва, 1982 г., Стройиздат);
     
     Руководством по расчету и проектированию шумоглушения в промышленных зданиях (Москва, 1982 г., Стройиздат);
     
     РДП 1.2-01-82 (ЛенНИИпроект, 1982 г.), описанным в справочном приложении 26.
     
     

4. Воздействие вибрации

     
     
     Допустимых уровней вибрации в жилых домах достигают размещением зданий на определенном расстоянии от источника вибрации или с помощью использования средств защиты (виброгасящих материалов и конструкций).
     
     

5. Воздействие электромагнитных полей

     
     
     При проектировании застройки нормируемые уровни электромагнитной энергии следует определять по:
     
     Санитарным нормам и правилам защиты населения от воздействия электрического поля, создаваемого воздушными линиями электропередачи переменного тока промышленной частоты (СН 2971-84);
     
     Санитарным нормам и правилам защиты населения от воздействия электромагнитных полей, создаваемых радиотехническими объектами (СН 2963-84);
     
     Правилам устройства электроустановок (ПУЭ).
     
     

Приложение 3
обязательное

     
ИЗВЛЕЧЕНИЯ ИЗ САНИТАРНЫХ НОРМ И ПРАВИЛ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИНСОЛЯЦИИ ЖИЛЫХ И ОБЩЕСТВЕННЫХ ЗДАНИЙ И ТЕРРИТОРИЙ ЖИЛОЙ ЗАСТРОЙКИ, УТВЕРЖДЕННЫХ МИНИСТЕРСТВОМ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ СССР 2 ИЮЛЯ 1982 г.

     
     3. Размещение и ориентация основных функциональных помещений детских дошкольных учреждений, общеобразовательных школ, школ-интернатов, лечебно-профилактических учреждений, санитарно-курортных и других оздоровительных учреждений должны обеспечивать продолжительность непрерывной инсоляции помещений в нормируемые периоды не менее 3 ч в день.
     
     4. Нормируемая инсоляция должна быть обеспечена:
     
     а) не менее чем в одной жилой комнате 1-, 2-, 3-комнатных квартир и не менее чем в двух жилых комнатах 4-5-комнатных квартир; в спальнях общежитий (не менее чем в 60%);
     
     б) в помещениях общественных зданий: - игральных и групповых комнатах дошкольных учреждений; - в классах начальных общеобразовательных школ, школ-интернатов и спальнях школ-интернатов;
     
     в) на территориях детских игровых площадок и игровых устройств спортивных площадок жилых домов; групповых площадок дошкольных учреждений; спортивной зоны, зоны отдыха и учебно-опытной зоны общеобразовательных школ и школ-интернатов.
     
     5. Размещение и ориентация жилых и общественных зданий (за исключением перечисленных, в п. 3) должны обеспечивать следующую продолжительность непрерывной инсоляции помещений и территорий:
     
     для северной зоны (севернее 58° с. ш.) - не менее 3 ч в день на период с 22 апреля по 22 августа;
     
     Примечания. 1. В условиях многоэтажной застройки (9 этажей и более) допускается одноразовая прерывистость инсоляции жилых и общественных зданий (за исключением перечисленных в п. 3) при условии увеличения суммарной продолжительности инсоляции в течение дня на 0,5 ч соответственно для каждой зоны.
     
     2. В жилых домах меридионального типа, где инсолируются все комнаты квартиры, а также при реконструкции жилой застройки или размещении нового строительства в особо сложных градостроительных условиях (исторически ценная городская среда, дорогостоящая подготовка территории, зона общегородского и районного центров) допускается сокращение продолжительности инсоляции на 0,5 ч.
     
     
     8. Круглосуточное затенение фасадов зданий и территорий жилой застройки не допускается. Полугодичные тени (с 22 сентября по 22 марта) не должны превышать по общей площади 10% свободных от застройки территорий жилых массивов, комплексов лечебно-профилактических и оздоровительных учреждений в районах, расположенных южнее 58° с. ш. и 20% - севернее 58° с. ш.
     
     9. Обеспечение в проектах планировки и застройки городов (ПДП жилого района, проектах микрорайонов, проектах застройки сельских населенных мест и других поселков), требуемых настоящими нормами условий инсоляции должно быть изложено в разделе "Охрана окружающей среды".
     
     

Приложение 4
обязательное

     
ТРЕБОВАНИЯ ПО ПРОТИВОПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

     
     
     1. Противопожарные расстояния между жилыми и общественными зданиями следует принимать по таблице:
     
     

     
     Примечания:
     
     1. Минимальные расстояния от жилых и общественных зданий до производственных и административно-бытовых зданий промышленных предприятий I, II, III и IIIa степеней огнестойкости надлежит назначать не менее 10 м, а до указанных зданий IIIб, IV, IVa и V степеней огнестойкости - не менее 15 м.
     
     2. Классификация зданий по степени огнестойкости принимается по пожарным нормам проектирования зданий и сооружений.
     
     3. Расстоянием между зданиями считать расстояние в свету между их наружными стенами или другими конструкциями.
     
     4. Расстояние между стенами без окон допускается уменьшать на 20%.
     
     5. Расстояние между зданиями I и II степеней огнестойкости допускается предусматривать менее 6 м при условии, если стена более высокого из рассматриваемых зданий удовлетворяет требованию по пределу огнестойкости противопожарных стен.
     
     6. Расстояние между зданиями не нормируется при суммарной площади застройки двух или более жилых зданий, включая незастроенную площадь между ними, равной наибольшей допустимой площади застройки одного здания без противопожарных стен согласно требованиям главы СНиП по проектированию жилых зданий.
     
     7. Ширина полузамкнутых и замкнутых дворов должна быть не менее 18 м. В указанных дворах необходимо предусматривать сквозные проезды.
     
     
     2. При планировочном членении селитебной территории противопожарные разрывы между территориями жилой застройки площадью до 250 га (в линиях регулирования застройки) должны быть не менее 80 м.
     
     3. Подъездные дороги с твердым покрытием должны обеспечивать проезд пожарных машин с двух продольных сторон многосекционных жилых домов и общественных зданий и со всех сторон односекционных жилых домов, детских дошкольных учреждений и школ.
     
     Примечание.
     
     К жилым зданиям высотой до 9 этажей и к общественным до 5 этажей проезд для пожарных машин допускается предусматривать с одной продольной стороны.
     
     
     4. Ширину подъездной дороги и удаление внутреннего края ее от наружных стен встроенно-пристроенных помещений следует принимать согласно следующей таблице:
     
     

     
     Примечания:
     
     1. При наличии встроенно-пристроенных помещений, выступающих более чем на 5 м по вертикали или 8 м по горизонтали в зданиях высотой от планировочной отметки земли до отметки пола верхнего этажа (не считая верхнего технического этажа) более 26 м или сплошном перекрытии дворов следует предусматривать специальные меры по ликвидации пожаров и обеспечению эвакуации людей, согласованные с органами Государственного пожарного надзора.
     
     2. Между подъездными дорогами и стенами зданий не допускается размещать ограждения, воздушные линии электропередач и рядовую посадку высокоствольных деревьев.
     
     
     5. Нормирование водоснабжения для пожаротушения регламентируется разделом 7, п. 7.10.
     
     Резервными источниками водоснабжения для противопожарных целей являются естественные водоисточники. В зонах, где такие источники отсутствуют, следует создавать искусственные водоемы с радиусом обслуживания до 1,5 км, вместимостью не менее 6000 м.
     
     К водоемам необходимо организовать подъезды, следует оборудовать водозаборные устройства. Съезды или места для водозабора по берегам рек и каналов надлежит предусматривать на расстоянии не более чем через 500 м друг от друга и рассчитывать на установку не менее 3 пожарных машин.
     
     6. Расстояние от складов II группы для хранения нефти и нефтепродуктов, предусматриваемых в составе котельных, дизельных электростанций и других энергообъектов, обслуживающих жилые и общественные здания, следует принимать по ниже приведенной табл.:
     
     

     
     Примечание.
     
     Расстояние от зданий детских дошкольных учреждений, школ, лечебно-профилактических учреждений, оздоровительных учреждений отдыха, зрелищных предприятий и спортивных сооружений до складов вместимостью до 100 м следует увеличивать в 2 раза, а при вместимости складов свыше 100 м принимать равным 100 м.
     
     
     7. Пожарные депо проектируются из расчета 1 пожарный автомобиль на 15 тыс. жителей при радиусе обслуживания до 3,0 км. Площадь участка следует принимать не менее 0,17 га на одну машину. Ввод пожарных депо в эксплуатацию должен быть обеспечен к моменту ввода градостроительных комплексов, расположенных в радиусе действия соответствующих пожарных депо.
     

Приложение 5
обязательное

     
СОСТАВ И РАСЧЕТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ
И УЧРЕЖДЕНИЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ МИКРОРАЙОНА  

     
     Примечания:
     
     1. При доле однокомнатных квартир в микрорайоне (селитебном районе) 40±2% нормативы на детские учреждения и школы допускается сократить на 5%, при доле однокомнатных квартир, близкой к 45% - на 7...10%. При реконструкции районов застройки 1950-60-х гг. норма обеспеченности местами в детских учреждениях и школах при соответствующем обосновании может быть уменьшена.
     
     2. По согласованию с соответствующими ведомствами допускается организация "нулевого класса" в составе школ (153 + 17 мест на 1000 жителей).
     
     3. Отделения связи, сбербанки, аптеки и раздаточные пункты молочной кухни допускается размещать из расчета один объект на два микрорайона.
     

Приложение 6
обязательное

     
СОСТАВ И РАСЧЕТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ СЕЛИТЕБНОГО РАЙОНА (ВКЛЮЧАЯ МИКРОРАЙОННЫЙ УРОВЕНЬ)

     
     Примечания:
     
     1. Знаком "м" в графе 4 обозначены предприятия и учреждения микрорайонного уровня.
     
     2. Число ресторанов устанавливается с учетом специфики района и согласовывается с заинтересованным ведомством.
     
     3. Здания взрослых и детских поликлиник и АТС следует предусматривать в числе первоочередных объектов строительства.
     
     4. Сезонные формы обслуживания и предприятия обслуживания, вход в которые возможен только с производственных территорий, не включены в расчетную норму.
     
     

Приложение 7
обязательное

КЛАССИФИКАЦИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ

     
     Примечания:
     
 МГЗ, проходящие в центральной части города, могут иметь сниженные технические параметры, ввиду необходимости сохранения ценной прилегающей застройки.
     
 В центральной части города может быть выделена категория МГЗ с преимущественным движением легкового автотранспорта.
     
     

Приложение 8
обязательное

     
ПАРАМЕТРЫ УЛИЦ И ДОРОГ

     
Приложение 9
обязательное

     
Удельные расходы тепла () в селитебных районах на одного жителя и на 1 м общей площади в жилых домах в зависимости от жилобеспеченности

     
     Примечания:
     
     1. Нормативы приведены для района в целом; в отдельных кварталах расходы тепла могут отличаться за счет различий в размещении общественных зданий.
     
     2. Нормативы учитывают расходы тепла на детские дошкольные учреждения, школы, объекты системы культурно-бытового обслуживания населения селитебного района (магазины, предприятия общественного питания и связи, филиалы сб/банка, физкультурно-оздоровительные комплексы, поликлиники, кинотеатры).
     
     3. Расходы тепла на ПТУ, ССУЗЫ, ВУЗы, специализированные школы (художественные, музыкальные спортивные), больницы, гостиницы, рестораны, административные здания, проектные и научно-исследовательские институты, театры, бассейны, крытые стадионы, дворцы культуры, клубы, рынки, объекты системы коммунального обслуживания, гаражи и т.п. должны учитываться дополнительно.
     
     

СПРАВОЧНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

     
Приложение 10
справочное

     
БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ МИКРОРАЙОНА

     
Приложение 11
справочное

     
БАЛАНС ТЕРРИТОРИИ СЕЛИТЕБНОГО РАЙОНА

     
Приложение 12
справочное

     
ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОГО ПОКАЗАТЕЛЯ СРЕДНЕЙ ЖИЛИЩНОЙ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ НА ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА (м общей площади)

     
Жилищная обеспеченность в домах ЛГИ при разной норме заселения и доле однокомнатных квартир

Жилищная обеспеченность в домах ЖСК при разной доле однокомнатных квартир

     
     Средняя жилообеспеченность по микрорайону определяется по формуле
     

,

     
     где  - жилообеспеченность в фонде ЛГИ;  - то же, в фонде ЖСК;  - общая площадь в фонде ЛГИ;  - то же, в фонде ЖСК.
     
     Примечание.
     
     При отсутствии исходных данных норма жилищной обеспеченности должна приниматься не менее 18 м на человека.
     
     

Приложение 13
справочное

     
ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ ПЕРЕСАДОЧНЫХ УЗЛОВ ОБЪЕКТАМИ МЕЛКОРОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ, ПИТАНИЯ  И ОБСЛУЖИВАНИЯ (примерные показатели)