ГОСТ 22896-77

Группа Д50

     
     
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР


ЭЛЕКТРОВОЗЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) мм

Технические требования в части окраски

Main-line electrolocomotives for 1520 (1524) mm gauge.
Technical requirements for painting

     
     
Дата введения 1979-01-01

     ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 30 декабря 1977 г. N 3149
     
     ПРОВЕРЕН в 1983 г. Постановлением Госстандарта от 13.12.83 N 5842 срок действия продлен до 01.01.89*
_______________
     * Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС N 5-6, 1993 г.). - Примечание .
     
     ВЗАМЕН ГОСТ 16303-70 и ГОСТ 16304-70 в части окраски электровозов
     
     ПЕРЕИЗДАНИЕ декабрь 1983 г. с Изменениями N 1, 2, утвержденными в сентябре 1979 г., декабре 1983 г.; Пост. N 5843 от 13.12.83 (ИУС 10-79 г., 3-84 г.).
     
     
     Настоящий стандарт устанавливает технические требования к лакокрасочным покрытиям деталей, сборочных единиц и агрегатов строящихся электровозов всех типов, предназначенных для эксплуатации в умеренном макроклиматическом районе, категориях размещения 1, 2 и 3 по ГОСТ 15150-69 на магистральных железных дорогах колеи 1520 (1524) мм.
     
     Стандарт не распространяется на электровозы, изготавливаемые на экспорт.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

     
     1.1. Технологический процесс окраски электровозов должен проводиться в помещениях, соответствующих ГОСТ 12.3.005-75 и ГОСТ 12.1.005-76.
     
     1.2. Подготовка поверхности
     
     1.2.1. Металлические поверхности деталей и узлов электровозов перед нанесением лакокрасочных покрытий должны быть очищены от ржавчины, отслаивающейся окалины, сварочных брызг, формовочной земли, жировых и других видов загрязнений в соответствии с требованиями ГОСТ 9.402-80.
     
     Требования к поверхности окрашиваемого металла для каждого класса покрытия - по ГОСТ 9.032-74.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.2.2. Деревянные поверхности перед окраской должны быть очищены от загрязнений, смолы, клея, стружки и зашлифованы от ворса.
     
     Относительная влажность древесины не должна превышать 12%.
     
     1.3. Лакокрасочные материалы, применяемые для окраски, должны соответствовать государственным стандартам и техническим условиям.
     
     1.4. Нанесение грунтовок
     
     1.4.1. Стальные поверхности с наружной стороны кузовов и рам, аккумуляторных ящиков, тележек, автосцепного устройства, оборудование, расположенное на крыше и под кузовом, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ГФ-0119, ПФ-0142, ХВ-050, ХС-059, ХС-010.
     
     1.4.2. Стальные поверхности с внутренней стороны кузовов и рам должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119.
     
     1.4.3. Стальные поверхности внутренних помещений кузовов, наружные поверхности трубопроводов, водяных баков и другого оборудования, установленного внутри кузова, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119.
     
     Допускается вместо грунтования наружные поверхности трубопроводов пассивировать.
     
     1.4.4. Сопрягаемые поверхности разъемных соединений стальных деталей и узлов кузовов, рам, тележек, автосцепного устройства, а также сопрягаемые поверхности деталей и узлов внутренних помещений, соединяемых болтами и заклепками, должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119, а алюминиевых - ФЛ-086, ФЛ-03Ж, АК-070, ВЛ-023, ВЛ-02.
     
     Допускается вместо грунтовки указанные поверхности окрашивать эмалью ПФ-115.
     

     1.4.1.-1.4.4. (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.4.5. Внутренние поверхности стальных деталей и узлов замкнутого профиля должны быть загрунтованы в технологически доступных местах одной из следующих грунтовок: ФЛ-03-К, ГФ-0119, ЭП-057, ПС-084 или лаком ПФ-170 с добавлением в них 15-20% алюминиевой пудры марки ПАП-1 или ПАП-2 или шпатлевкой ЭП-0010.
     
     1.4.6. Алюминиевые поверхности должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ФЛ-086, ФЛ-03Ж, АК-070, ВЛ-023, ВЛ-02.
     
     1.4.7. Сопрягаемые поверхности стальных деталей под контактную точечную сварку должны быть покрыты грунтом ЭП-057.
     
     1.4.8. Поверхности аккумуляторных ящиков для кислотных и щелочных батарей с внутренней стороны должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ХС-010, ХС-06, ХС-04, ХС-059, ХС-068.
     
     Допускается под эмаль ХВ-785 наносить грунтовку ФЛ-03К.
     
     1.4.9. Поверхности из столярных, древесностружечных, фанерных плит и фанеры должны быть загрунтованы одной из следующих грунтовок: ГФ-021, ГФ-0163, ПФ-0142, ГФ-0119.
     
     1.4.8.-1.4.9. (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.5. Нанесение шпатлевок
     
     1.5.1. Для шпатлевания металлических поверхностей кузовов должны применяться по грунтовке следующие шпатлевки:
     
     под эмали ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-133, ПФ-1126, МЛ-152, УР-1224, УР-1161 - шпатлевка ПФ-002;
     
     под эмали ХВ-113, ХВ-110, ХВ-124 - шпатлевки ХВ-004, ХВ-005, ХВ-0015.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.5.2. Для выправок следует применять шпатлевку МС-00-6 или ЭП-0010, или ЭП-0020.
     
     1.5.3. Для шпатлевания поверхностей из древесных плит и фанеры следует применять шпатлевку ПФ-002 по загрунтованной поверхности.
     
     Допускается применять клеевую шпатлевку.
     
     1.6. Нанесение противокоррозионных мастик и шпатлевок
     
     1.6.1. Стальные поверхности с внутренней стороны кузова и кабины машиниста, имеющие облицовку, должны быть покрыты по грунтовке мастиками 579 или БПМ-1, или АПМ. Толщина слоя покрытия вместе с грунтовкой после высыхания должна быть не менее 2000 мкм.
     
     Допускается окраска указанных поверхностей шпатлевкой ЭП-0010 без грунтовки слоем толщиной не менее 120 мкм.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.7. Нанесение покрывных лакокрасочных материалов
     
     1.7.1. Наружные стальные поверхности кузовов должны окрашиваться в три слоя (не включая выявительный) по грунтовке или шпатлевке одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-1126, МЛ-152, УР-1224, УР-1161, ХВ-110, ХВ-113, ХВ-124.
     
     1.7.2. Стальные поверхности с внутренней стороны кузовов, не имеющих облицовку, должны быть окрашены в два слоя по грунтовке одной и следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-218, ПФ-1126.
     
     1.7.3. Тележки, автосцепное устройство, оборудование под кузовом электровоза, рама кузова со стороны тележек должны быть окрашены в два слоя по грунтовке одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ХВ-113, ХВ-110, ХВ-16.
     
     1.7.1.-1.7.3. (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.7.4. Поверхности аккумуляторных ящиков с внутренней стороны должны быть окрашены:
     
     для кислотных и щелочных батарей в три слоя эмалью ХВ-785 или в два слоя эмалями ХС-710 или ХВ-785 с последующим перекрытием их одним слоем лака ХС-784.
     
     Допускается покрывать аккумуляторные ящики для щелочных батарей эмалью ЭП-773 в два слоя без грунтовки или эмалью КЧ-728 в два слоя по грунтовке.
     
     1.7.5. Воздушные резервуары с наружной стороны должны быть окрашены в два слоя по грунтовке под цвет той поверхности кузова, на которой они установлены; на внутренние поверхности защитные покрытия не наносятся.
     
     1.7.6. Стены выбросной камеры блока тормозных сопротивлений должны быть окрашены в два слоя краской ПФ-837 или эмалями КО-813 или КО-814.
     
     1.7.7. Контрастные полосы на наружных поверхностях лобовых частей кузовов должны быть окрашены по грунтовке или по эмали. Окраска контрастных полос должна проводиться в три слоя эмалью АС-554 по двухслойному покрытию грунтовкой АС-071 или двухслойному покрытию эмалями АС-131 или АС-599, или 511 с последующей лакировкой в два слоя лаком АС-528.
     
     1.7.8. Окраска стен, потолков и полов кабины машиниста, коридоров, высоковольтной камеры, пневматического оборудования внутри кузова, оборудования высоковольтной камеры, панелей пульта управления, основания скоростемера, кронштейнов огнетушителей, кнопочных выключателей должна проводиться в два слоя по грунтовке или шпатлевке:
     
     неметаллических поверхностей - водоэмульсионными красками или одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126, ПФ-1105;
     
     металлических поверхностей - ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-133, ПФ-1126, ПФ-218.
     
     Допускается поверхности внутренних помещений из древесноволокнистых плит окрашивать красками и эмалями без грунтовки.
     
     1.7.9. Пульт управления машиниста, стол помощника машиниста, кронштейны огнетушителей в кабинах и каркасы сидений должны быть окрашены в один слой (по грунтовке и алкидной эмали) эмалью МЛ-165 или в два слоя по грунтовке одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126, МЛ-152.
     
     1.7.10. Поверхности внутренних помещений из древесины (двери, мебель, раскладки и т.д.) должны быть покрыты в два слоя одним из следующих лаков: ПФ-283, ГФ-166, ПФ-170, АУ-271, УР-293, ХС-76.
     
     Допускается лакирование указанных поверхностей в два слоя лаками ПФ-171 или МС-25.
     
     1.7.11. Головки соединительных рукавов, концевые и разобщительные краны должны быть окрашены в два слоя по грунтовке одной из эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126 следующих цветов:
     
     голубой - в напорной магистрали;
     
     красной - в тормозной магистрали;
     
     бледно-желтой, светло-кремовой, кремовой - в цепи прямодействующего тормоза;
     
     черной - во вспомогательных цепях.
     
     1.7.12. Трубы всех систем с наружной стороны должны быть окрашены в два слоя по грунтовке или пассивированной поверхности одной из следующих эмалей: ПФ-115, ПФ-115ВС, ПФ-133, ПФ-218, ПФ-1126. Трубы масляной системы должны быть окрашены в коричневый цвет; водяной - в светло-зеленый; воздушной - под цвет прилегающих поверхностей.
     
     1.7.9.-1.7.12. (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.7.13. Корпуса тормозных кранов машиниста и вспомогательного тормоза, противопожарное оборудование, знак высокого напряжения, предупреждающие надписи должны быть окрашены в два слоя по грунтовке эмалью красного цвета ПФ-115 или ПФ-133.
     
     1.7.14. Требования к окраске оборудования и электрического монтажа электровозов, не предусмотренные настоящим стандартом, - по рабочим чертежам, согласованным с заказчиком.
     
     1.7.15. Толщина лакокрасочных покрытий на наружных поверхностях кузовов электровозов, включая грунтовку, шпатлевку и эмаль, не должна быть более 2000 мкм.
     
     Толщина комплексного покрытия без шпатлевки на наружных поверхностях кузовов должна быть не менее 80 мкм.
     
     1.7.16. Внешний вид поверхностей лакокрасочных покрытий электровозов - по ГОСТ 9.032-74:
     
     класс III - кабин машиниста внутри;
     
     класс IV - наружные боковые, лобовые стенки кузова пассажирских электровозов;
     
     класс V - наружные боковые, лобовые стенки кузова грузовых электровозов, внутренние помещения под оборудование, трубы в кузове всех видов электровозов, кроме кабины машиниста.
     
     1.7.17. Цветовое оформление электровозов устанавливается в соответствии с ГОСТ 12.2.056-81 и художественно-конструкторским проектом изделия, согласованным в установленном порядке.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     1.8. Сушка лакокрасочных покрытий
     
     1.8.1. Лакокрасочные покрытия, нанесенные на поверхности сборочных единиц и деталей, должны быть подвергнуты горячей сушке до степени 3 по ГОСТ 19007-73.
     
     Допускается естественная сушка до степени 3, а также нанесение лакокрасочных материалов по недосушенной грунтовке и по недосушенному промежуточному слою покрывных материалов, если это предусматривается стандартами и техническими условиями на лакокрасочные материалы.
     
     Допускается проводить сборку металлических деталей и сборочных единиц с недосушенной грунтовкой в местах сопрягаемых поверхностей.
     
     1.9. Долговечность покрытий на внутренних и наружных поверхностях кузовов должна быть не менее 9 лет, а ходовой части - не менее 2 лет. Снятие покрытия ранее указанного срока не разрешается.
     
     1.10. Перечень лакокрасочных и вспомогательных материалов, применяемых для окраски электровозов, приведен в справочном приложении 1.
     
     1.11. Системы защитных покрытий для отдельных деталей и узлов приведены в рекомендуемом приложении 2.
     
     1.12. Для проверки качества окраски детали и узлы электровоза следует подвергать оперативному контролю на соответствие требованиям пп.1.2-1.7.
     
     

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

     
     2.1. Операции подготовки всего технологического процесса, включая подготовку поверхности перед окраской, должны быть максимально механизированы и обеспечены эффективной вытяжной вентиляцией в соответствии с принятыми санитарными правилами и нормами, утвержденными Госстроем СССР.
     
     2.2. Наружная окраска электровозов должна осуществляться в окрасочных цехах, оборудованных вентиляцией с обеспечением маляра средствами защиты, исключающими попадание распыленных материалов в органы дыхания, внутренняя - с обязательным использованием изолирующих респираторов или шланговых противогазов с длительностью работы не более 40 мин и перерывами 10 мин.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     2.3. Естественную сушку изделий, окрашенных перхлорвиниловыми, полиуретановыми и другими быстросохнущими материалами, следует проводить в установках, оборудованных вытяжной вентиляцией.
     
     2.4. Лица, работающие с лакокрасочными материалами и мастиками, должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью, перчатками, рукавицами и респираторами, типа РМП-62, АСМ ДПА-5.
     
     2.5. При разработке технологических процессов окраски должны строго соблюдаться требования техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии, установленные ГОСТ 12.3.005-75, ГОСТ 12.1.005-76, ГОСТ 12.3.002-75 и "Правилами и нормами техники безопасности, пожарной, безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов", утвержденными Госстроем СССР и Главным управлением пожарной охраны МВД СССР.
     
     

3. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

     
     3.1. Для проверки качества окраски каждый электровоз следует подвергать оперативному контролю на соответствие требованиям пп.1.2-1.7.
     
     

4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

     
     4.1. Качество подготовки поверхности под окраску (п.1.2), качество нанесения грунтовок (п.1.4), шпатлевок (п.1.5), мастик (п.1.6), покрывных лакокрасочных материалов (пп.1.7.1-1.7.14) следует проверять визуальным осмотром.
     
     4.2. Внешний вид лакокрасочных покрытий (п.1.7.16) следует проверять измерительными приборами и визуально в соответствии с ГОСТ 9.032-74.
     
     4.3. Цвет лакокрасочных покрытий (п.1.7.17) следует проверять путем сравнения с соответствующей карточкой картотеки цветовых эталонов или с образцом - эталоном цвета соответствующей эмали.
     
     4.4. Толщину комплексных лакокрасочных покрытий на стальных поверхностях (пп.1.6.1, 1.7.15) кузовов электровозов следует проверять неразрушающими методами контроля.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     

5. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОФИЛАКТИЧЕСКОМУ УХОДУ ЗА ОКРАШЕННОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

     
     5.1. Для очистки загрязненных поверхностей электровозов должны применяться водные растворы моющих средств типа "Новость", "Прогресс", "Неол", "Синтанол ДС-10" с последующей промывкой поверхности теплой водой.
     
     5.2. Промытые поверхности должны быть обработаны профилактическими составами или пастами, приготовленными на основе парафина, церезина, воска, канифоли.
     
     5.3. Промывка электровозов и обработка профилактическими составами должны проводиться по специальной технологической инструкции при помощи моечных машин, водоструйных щеток, механизированного инструмента.
     
     

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

     
     6.1. Предприятие-изготовитель должно гарантировать соответствие окраски электровозов требованиям настоящего стандарта при соблюдении правил эксплуатации и правильного ухода за поверхностью электровозов и при отсутствии механических повреждений.
     
     6.2. Предприятие-изготовитель гарантирует сохранность защитных свойств лакокрасочных покрытий в течение следующих сроков со дня ввода электровоза в эксплуатацию:
     
     на ходовой части, подкузовном оборудовании, автосцепном устройстве - 2 года;
     
     да остальных поверхностях - 3 года;
     
     для эмалей ПФ-115 красного и вишневого цветов - 2 года.
     
     К моменту истечения гарантийного срока состояние защитных свойств должно быть не ниже балла 2 по ГОСТ 6992-68.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 2).
     
     

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное     

ПЕРЕЧЕНЬ ЛАКОКРАСОЧНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ,
ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОКРАСКИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

_______________
     * По нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.
     
     

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рекомендуемое

     
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ
УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗОВ

     
     
     Приложения 1, 2 (Измeнeннaя редакция, Изм. N 2).
     
     
     
Текст документа сверен по:
официальное издание
М.: Издательство стандартов, 1984