РУКОВОДСТВО
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ
МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ

     
     
     УТВЕРЖДЕНО Министерством связи СССР приказом от 30.11.84 N 424
     
     
     Приводятся основные требования по организации и технологии строительства линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи. Рассматриваются вопросы по прокладке и монтажу кабелей, их защите от коррозии и электромагнитных влияний, испытанию герметичности и содержанию под постоянным избыточным давлением, электрическим измерениям, составлению исполнительной документации и сдачи построенных сооружений в эксплуатацию.
     
     Для проектных, строительных и эксплуатационных организаций Министерства связи СССР.
     
     

Предисловие

     
     Настоящее "Руководство по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи" разработано на основе ВСН-600-81 ("Инструкции по монтажу сооружений и устройств связи, радиовещания и телевидения", утвержденной приказом министра связи СССР N 479 от 31 декабря 1981 г. и согласованной с Госстроем СССР 26.08.81 г. N ДП-45-40-1). Руководство разработано взамен действующих "Указаний по строительству междугородных кабельных линий связи" ("Связь", 1972).
     
     В Руководстве учтены современный уровень развития техники связи, новые типы кабелей связи, линейного оборудования и технологии их монтажа, опыт строительных организаций по механизации и индустриализации строительно-монтажных работ, технологические требования, изложенные в отдельных инструкциях, технических указаниях, рекомендациях и других инструктивных документах. В тех случаях, когда некоторые положения действующих в настоящее время отдельных инструктивных документов (которые до их переработки не отменяются) не будут соответствовать требованиям Руководства, при производстве работ следует выполнять требования последнего. Данное руководство является обязательным для строительных, проектных и эксплуатационных организаций Министерства связи СССР.
     
     Работы по строительству кабельной телефонной канализации для прокладки магистральных и внутризоновых кабелей должны выполняться в соответствии с "Общей инструкцией по строительству линейных сооружений ГТС" ("Связь", 1978).
     
     Руководство разработано Специализированным конструкторско-технологическим бюро строительной техники связи (ССКТБ) Министерства связи СССР при участии специалистов ЦНИИС, института Гипросвязь и треста Межгорсвязьстрой.
     
     Разделы 1-6 составлены Д.А.Бароном (ССКТБ); 7 -  А.Д.Исаевичем и В.Д.Маловым (Гипросвязь); 8-15 - Д.А.Бароном (ССКТБ); 16 - А.Ю.Цымом и А.С.Воронцовым (ЦНИИС); 17 - Г.И.Инюшиным (ЦНИИС); 18 - К.К.Никольским (ЦНИИС); 19, 20 - Л.Д.Разумовым (ЦНИИС); 21 - Г.М.Воронковым (ССКТБ); 22, 23 и приложения - Д.А.Бароном (ССКТБ). Подраздел "Прокладка кабелей в районах вечной мерзлоты" написан А.Д.Исаевичем (Гипросвязь).
     
     Вопросы механизации работ в разд.2, 4, 5 и 6 изложены А.П.Рыбаковым (трест Межгорсвязьстрой).
     
     Руководство рассмотрено экспертной комиссией Министерства связи СССР в следующем составе: Максимов В.И. (председатель), Качур И.Я., Лускинович Н.В., Левинов К.Г., Белов С.И., Беляков И.А., Стукалин Ю.А., Клауз Г.А., Барон Д.А., Каневский Ю.Г.
     
     Рассмотрение полученных замечаний по первой редакции и подготовка заключения с конкретными рекомендациями выполнено рабочей группой комиссии в составе: Мижерицкий Г.С., Каневский Ю.Г., Барон Д.А., Блушинская Р.Е. (ССКТБ), Фадеев А.А. (ГУМТС), Атрищенко А.М. (ГУКС), Суслович В.Б., Чернилевский Л.С. (ГРСС), Фролов П.А., Инюшин Г.И. (ЦНИИС), Сарнов Л.И. (Гипросвязь), Савин А.А., Пронченко Б.С., Рыбаков А.П. (МГСС).
     
     Все замечания и предложения по Руководству следует направлять в ССКТБ (107066, Москва, Нижняя Красносельская, 13).

РАЗДЕЛ 1.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

     
     1.1. Требования настоящего Руководства должны соблюдаться при производстве и приемке работ по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи.
     
     1.2. При производстве работ должны соблюдаться требования, предусмотренные Государственными стандартами (ГОСТ), Ведомственными строительными нормами Министерства связи СССР (ВСН), техническими условиями (ТУ) и технической документацией предприятий-поставщиков применяемых изделий (кабелей, оборудования, приборов и т.д.), а также другими ведомственными документами.
     
     1.3. Обеспечение безопасных условий труда, пожаровзрывобезопасности и охраны окружающей среды при производстве работ должно осуществляться с соблюдением требований Системы стандартов безопасности труда, нормативных документов Госгортехнадзора СССР и ведомственных нормативных документов по этим вопросам, в том числе: "Правил техники безопасности при работах на кабельных линиях связи и проводного вещания" ("Связь", 1979); "Временных рекомендаций по предотвращению попадания газа в помещения ввода кабелей предприятий связи" (Министерство связи СССР, 1978); "Правил устройства электроустановок".
     
     1.4. Строительство линейных сооружений кабельных линий технологической связи, прокладываемых вдоль продуктопроводов, должно осуществляться в соответствии с требованиями СНиП III-42-80 "Магистральные трубопроводы".
     
     

ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

     
     1.5. Единая автоматизированная сеть связи (ЕАСС) представляет собой комплекс взаимодействующих технических средств связи, образующих первичную сеть типовых каналов передачи и типовых групповых трактов и построенные на ее базе вторичные сети, предназначенные для удовлетворения потребностей предприятий, организаций и населения страны в передаче информации.
     
     1.6. Первичная сеть ЕАСС представляет собой совокупность сетевых узлов, сетевых станций и линий передачи и в зависимости от охватываемой территории обслуживания состоит из местной, внутризоновой, зоновой и магистральной первичных сетей.
     
     Местная первичная сеть представляет собой часть первичной сети ЕАСС, ограниченную территорией города или сельского района.
     
     Внутризоновая первичная сеть - это часть первичной сети ЕАСС, обеспечивающая соединение между собой типовых групповых трактов и типовых каналов передачи разных местных первичных сетей данной зоны (обычно совпадающей с административными границами области).
     
     Зоновая первичная сеть - совокупность внутризоновой первичной и местных первичных сетей ЕАСС одной зоны.
     
     Магистральная первичная сеть представляет собой часть первичной сети ЕАСС, соединяющую между собой типовые групповые тракты, а также типовые каналы передачи разных внутризоновых первичных сетей на всей территории страны.
     
     1.7. Линия передачи первичной сети ЕАСС представляет собой совокупность физических цепей, линейных трактов системы передачи ЕАСС, имеющих общие среду распространения, линейные сооружения и устройства их обслуживания.
     
     Линиям передачи присваивается название в зависимости от первичной сети, к которой они принадлежат (например, магистральная, внутризоновая, местная) и от среды распространения (например, радиорелейная, кабельная).
     
     1.8. Система передачи ЕАСС представляет собой совокупность технических средств, обеспечивающих образование линейного тракта, типовых групповых трактов и каналов передачи первичной сети ЕАСС, состоящих из станций системы передачи и среды распространения сигналов электросвязи.
     
     1.9. Линия связи представляет собой совокупность систем передачи ЕАСС, имеющих общие среду распространения, линейные сооружения и устройства их обслуживания.
     

     Линии связи присваивается название в зависимости от первичной сети, к которой она принадлежит (например, магистральная, внутризоновая, местная) и от среды распространения (например, кабельная, радиорелейная).
     
     1.10. Линейно-кабельные сооружения линии связи представляют собой комплекс технических средств, образующих среду распространения, состоящей из кабеля, по одной или двум парам проводов которого создается физическая цепь, предназначенная для передачи сигналов электросвязи.
     
     1.11. К линейно-кабельным сооружениям относятся: кабель, соединительные, разветвительные, изолирующие, газонепроницаемые и другие муфты, вводные и оконечные устройства, оборудование для содержания кабеля под постоянным избыточным воздушным (газовым) давлением, устройства защиты от коррозии и электромагнитных влияний, оградительные и сигнальные знаки, замерные столбики, контрольно-измерительные пункты (КИП), цистерны (контейнеры) необслуживаемых усилительных пунктов (НУП), необслуживаемых регенерационных пунктов (НРП), наземные сооружения НУП (НРП), кабельная канализация (в том числе смотровые устройства), специальные устройства для укрепления и защиты трассы в зоне влияния мерзлотных явлений, в барханных подвижных песках, на крутых склонах, берегоукрепительные сооружения, водоотводы и другие противоэрозионные средства.
     
     1.12. Элементарный кабельный участок представляет собой среду распространения, к которой относятся: кабель, муфты, соединители (разъемы) и гибкие соединительные кабели, включенные между двумя последовательными (смежными) усилительными (регенерационными) пунктами.
     
     1.13. Элементарный усилительный (регенерационный) участок представляет собой элементарный кабельный участок (см. п.1.12) вместе со следующим аналоговым (регенерационным) усилителем.
     
     1.14. Комплекс, состоящий из аппаратуры систем передачи, оборудования электропитания и электроснабжения, средств технической эксплуатации, а также гражданских сооружений для их размещения, сосредоточенный в одной населенном (географическом) пункте, принято называть пунктом кабельной линии связи.
     
     На кабельных линиях связи, в зависимости от схемы организации связи, организуются следующие виды пунктов: оконечные (ОП), транзитные (ТрП), обслуживаемые питающие усилительные (ОУП), необслуживаемые дистанционно питаемые усилительные (регенерационные) (НУП, НРП), территориальный сетевой узел (ТСУ), сетевые узлы переключения (СУП), сетевые узлы выделения (СУВ), полуобслуживаемые усилительные (ПОУП), сетевая станция.
     
     

КЛАССИФИКАЦИЯ

     
     1.15. По своему назначению кабельные линии связи (КЛС) первичной и вторичных сетей ЕАСС подразделяются на:
     
     а) магистральные кабельные линии связи (МКЛС), прокладываемые между сетевыми узлами первого класса;
     
     б) внутризоновые кабельные линии связи (ВКЛС), прокладываемые между сетевыми узлами второго класса;
     
     в) местные кабельные линии связи, прокладываемые между сетевыми узлами третьего класса в пределах города (ГКЛС) или сельского района (СКЛС);
     
     г) магистральные (МСКЛС), внутризоновые (ВСКЛС) и местные соединительные кабельные линии, прокладываемые между сетевыми узлами и сетевыми станциями соответственно магистральной, внутризоновых и местных первичных сетей;
     
     д) кабельные соединительные линии, прокладываемые между объектами проводных средств связи специального назначения и объектами других ведомств, а также к радиоцентрам, телецентрам и т.д.
     
     1.16. В зависимости от типа кабелей МКЛС и ВКЛС подразделяются на коаксильные и симметричные.
     
     1.17. Организация связи на кабельных линиях связи может осуществляться по двум системам:
     
     а) однокабельной, при которой оба направления передачи совмещены в одном кабеле;
     
     б) двухкабельной, при которой каждое направление передачи занимает отдельный кабель.
     
     1.18. По условиям прокладки и эксплуатации кабельные линии подразделяются на: подземные в грунте; подземные в кабельной канализации; подземные в коллекторах, тоннелях метрополитена; подводные; морские; подвесные.
     
     

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАБЕЛЬНЫМ ЛИНИЯМ СВЯЗИ

     
     1.19. К кабельным линиям связи магистральной и внутризоновой сетей предъявляются следующие основные требования: а) обеспечение надежной бесперебойной связи, отсутствие отказов и искажений; б) стабильность электрических параметров; в) защищенность цепей от взаимных и внешних помех; г) надежная защита от ударов молнии и всех видов коррозии; д) удобство эксплуатационного обслуживания; е) экономичность системы связи.
     
     

РАЗДЕЛ 2.

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

     
     2.1. В процессе подготовки к строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи должны быть выполнены следующие основные мероприятия:
     
     а) изучена проектно-сметная документация (ПСД);
     
     б) изучены трассы и условия производства работ в натуре;
     
     в) уточнены данные, приведенные в проекте организации строительства (ПОС) и, при необходимости, согласованы с заказчиком (проектной организацией) соответствующие изменения;
     
     г) составлены проект производства работ (ППР) и графики их выполнения;
     
     д) определены потребности в рабочей силе (по профессиям), укомплектованы объекты инженерно-техническими специалистами;
     
     е) определены потребности и подготовлены механизмы, автотранспорт и измерительная аппаратура;
     
     ж) материально-техническое обеспечение (инструменты, материалы, в том числе горюче-смазочные материалы (ГСМ), нетиповые конструкции, монтажные детали, вводно-кабельное оборудование, цистерны НУП и контейнеры и т.д.);
     
     з) организованы и размещены на трассе строительно-монтажные подразделения.
     
     2.2. За шесть месяцев до начала планируемого года заказчик обязан передать подрядной строительной организации утвержденную к производству проектно-сметную документацию. Эта документация должна быть тщательно изучена персоналом, которому будет поручено руководство строительно-монтажными работами.
     
     Состав проектной документации определяется Ведомственными нормами технологического проектирования (ВНТП), утвержденными в установленном порядке, а также эталонами, устанавливающими состав, содержание и оформление документации.
     
     2.3. До начала строительства административно-технический персонал должен ознакомиться с трассой в натуре. При этом особое внимание должно быть обращено на сложные участки: речные переходы, пересечения железнодорожных, автомобильных и трамвайных путей, трубопроводов, прокладку кабеля по мостам, дамбам, в тоннелях, заболоченных местах, на скальных и гористых участках, в населенных пунктах и т.д.
     
     2.4. В процессе ознакомления с трассой необходимо уточнить:
     

     а) наличие и расположение вблизи трассы магистрали предприятий, изготовляющих строительные материалы (кирпичные заводы, заводы железобетонных изделий, песчаные карьеры, гравийные разработки и т.д.);
     
     б) возможность получения с указанных предприятий необходимых материалов для строительства;
     
     в) пункты возможного размещения жилых и бытовых фургонов, кабельных площадок, строительных и прорабских участков, складов, стоянок транспорта и механизмов, мест хранения горюче-смазочных материалов;
     
     г) возможность обеспечения работающих и их семей основными культурно-бытовыми условиями и медицинским обслуживанием (наличие на небольшом удалении питьевой воды, предприятий торговли и питания, школы, медпункта и т.д.);
     
     д) расположение ближайших к трассе нефтебаз и возможность обеспечения механизированных колонн и автотранспорта требуемыми горючесмазочными материалами;
     
     е) состояние дорог;
     
     ж) возможность использования специальных машин и механизмов при работе и передвижении на участках пересечения и сближения с линиями электропередачи любого напряжения, кабелями связи, электрическими кабелями, продуктопроводами, воздушными линиями связи (ВЛС) и т.д.;
     
     з) необходимость и возможность использования в качестве транспортных средств вертолетной техники;
     
     и) возможность, при необходимости, организации вахтового способа организации строительства.
     
     2.5. Строительная организация обязана после получения проектно-сметной документации в месячный срок рассмотреть ее и на основании ознакомления с трассой в натуре сообщить свои замечания и предложения заказчику и проектной организации, которые обязаны не позднее чем за четыре месяца до начала планируемого года принять решения по замечаниям и предложениям подрядчика, сообщить ему об этом и откорректировать ПСД.
     
     

ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

     
     2.6. Организация и проведение подготовительных работ должны осуществляться в соответствии с утвержденным пусковым комплексом, графиком материально-технического обеспечения и проектом организации строительства (ПОС), разработанным проектной организацией и являющимся неотъемлемой частью проекта (рабочего проекта).
     
     2.7. Проект организации строительства линейных сооружений МКЛС (ВКЛС) разрабатывается проектной организацией и, как правило, содержит:
     
     а) краткие положения технологической части проекта (системы передачи, типы кабелей, протяженность трассы, расположение ОП, ОУП, НУП, конструкции НУП, контейнеров и т.д.);
     
     б) характеристику местности, грунтов, дорог, водных преград по усилительным участкам в виде таблицы по форме 2.1;
     
     в) данные о глубине прокладки кабеля;
     
     г) метеорологические сведения по трассе (время перехода температуры воздуха и грунта от положительных температур к отрицательным и обратно; минимальные и максимальные значения температуры воздуха; максимальная глубина промерзания грунта, время промерзания, величина снежного покрова, время начала его образования и схода);
     
     д) рекомендации, определяющие период времени выполнения работ по прокладке кабеля в талых грунтах, число рабочих дней в году;
     
     е) характеристику проектируемых кабелей и их количество по участкам;
     
     ж) проектируемый объем основных работ и способы их производства по форме 2.2;
     
     з) ведомость потребного количества мехколонн, механизмов и машин по форме 2.3;
     
     и) ведомость поставки оборудования, основных материалов и кабельных изделий по форме 2.4;
     
     к) схему расстановки мехколонн и развозки кабеля по трассе (рис.2.1);
          
     л) расчет потребности рабочей силы;
     
     м) календарный план строительства.
     
     

Форма 2.1

Характеристика местности по трассе строительства

     
     
Форма 2.2

Ведомость основных работ и способов их производства

     
     
Форма 2.3

Ведомость основных механизмов и машин

     
     
Форма 2.4

Ведомость оборудования, основных материалов и кабельных изделий

Рис.2.1. Схема расстановки мехколонн и развозки кабеля по трассе

РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

     
     2.8. На основе изучения проектной документации, ознакомления с трассой КЛС непосредственно на местности, согласования с заказчиком объема строительно-монтажных работ должен быть составлен проект производства работ (ППР).
     
     2.9. Исходными данными для разработки ППР служат:
     
     а) проектно-сметная документация (в том числе ПОС);
     
     б) директивный график или другой документ, определяющий сроки строительства;
     
     в) сведения о сроках и порядке поставки основных материалов (в том числе кабельных изделий), контейнеров, цистерн НУП, оборудования, о намечаемых к использованию строительных машин и механизмов, а также о рабочих кадрах по основным профессиям;
     
     г) технологические карты.
     
     2.10. В состав ППР должны быть включены:
     
     а) календарный план-график (или сетевой график) производства работ (форма 2.5);
     
     б) график материально-тeхничecкoгo обеспечения (форма 2.6);
     
     в) расчет и график потребности в рабочих кадрах (формы 2.7 и 2.8);
     
     г) график потребности в строительных машинах (форма 2.9);
     
     д) расчет потребности в автотранспорте (форма 2.10);
     
     е) схема трассы;
     
     ж) схема развозки кабеля (см. рис.2.1);
     
     з) мероприятия по повышению эффективности использования машин и механизмов, повышению производительности труда и снижению себестоимости работ;
     
     и) мероприятия по организации работ методом бригадного подряда и другими прогрессивными формами;
     
     к) мероприятиями по безопасному ведению работ;
     
     л) график смены бригад при вахтовом способе организации строительства;
     
     м) ведомость комплектации объекта измерительными приборами;
     
     н) ведомость обеспечения подразделений жилыми и бытовыми фургонами;
     
     о) схемы операционного контроля качества;
     
     п) перечень требуемых актов освидетельствования скрытых работ;
     
     р) пояснительная записка, содержащая обоснования и расчеты по основным данным, приведенным в ППР.
     
     

Форма 2.5

Календарный план-график производства работ по строительству линейных сооружений КЛС на 198__ г.
(с условным примером заполнения)

Форма 2.6

График материально-технического обеспечения

Форма 2.7

Примерный расчет потребности в рабочих кадрах по основным профессиям
(с условным примером заполнения)

I. Исходные данные

II. Определение трудоемкости

III. Потребность в рабочей силе (средняя численность)

Форма 2.8

График потребности в рабочих кадрах (с условным примером заполнения)

Форма 2.9

График потребности в строительных машинах (с условным примером заполнения)

Форма 2.10

Примерный расчет потребности в автотранспорте

I. Исходные данные

Длина трассы

Тип кабеля

Строительная длина кабеля

Среднее расстояние перевозки рабочих

Уровень механизации

Состояние и характеристика дорог

Норма среднесуточного пробега

II. Потребность в автомашинах для перевозки на трассу рабочих, инструментов,
монтажных материалов, измерительных приборов

III. Потребность в автомашинах для перевозки кабеля, цистерн НУП, железобетонных изделий и других материалов

IV. Потребность в автомашинах для прочих нужд
(указать число и марки машин)

     Выделение машин для:
     
     субподрядчиков
     
     хозяйственных нужд (доставка ГСМ, дров, продуктов и т.д.)
     
     руководства и контроля за качеством работ.
     
     

V. Итого потребность в автотранспорте

     
     
     В зависимости от объема работ, типа кабеля и системы передачи, климатических и геологических условий местности (районы вечной мерзлоты, сложный рельеф, скальные грунты и т.д.), наличия особо сложных препятствий (водные преграды, тоннели и т.д.) ППР могут содержать и другие документы.
     
     2.11. В ППР должны быть приведены следующие основные технико-экономические показатели: себестоимость строительно-монтажных работ, стоимость основных фондов и оборотных средств, используемых для строительства данного объекта, продолжительность строительства, трудоемкость строительно-монтажных работ, выработка, затраты труда на единицу строительной продукции (например, на 1 км КЛС) и др.
     
     При определении средней выработки, потребности в рабочей силе и продолжительности работ следует учитывать фактически достигнутые в данной строительной организации показатели производительности труда, а также неучтенные работы до 10% к общему объему работ по объекту (участку).
     
     2.12. ППР должен быть разработан с учетом:
     
     а) комплексного выполнения всех работ и обеспечения их завершения в установленные сроки по этапам, участкам, направлениям и по объекту в целом;
     
     б) комплексной механизации работ и максимального использования строительных механизмов и машин;
     
     в) концентрации механизмов, машин, рабочей силы и материальных ресурсов на пусковых объектах (очередях, комплексах);
     
     г) применения поточных методов строительства, совмещения строительных процессов, внедрения бригадного подряда. При определении исходных пунктов, от которых планируется начало работ механизированных (кабелеукладочных, буровзрывных, по устройству просек, строительству НУП и др.) колонн и прокладка кабеля вручную, следует руководствоваться соображениями быстрейшего задействования законченных строительством участков и ввода их в эксплуатацию. Кроме того, должны быть приняты во внимание климатические условия, состояние дорог, условия местности, готовность смежных сооружений (например, зданий ОУП, строящихся мостов, по которым предстоит прокладка кабеля и т.д.);
     
     д) круглогодичного или максимального удлиненного времени производства работ. При определении периодов и сроков выполнения работ следует учитывать приливы и отливы, ледоходы и ледоставы, разливы рек, спуски воды из водоемов и каналов для чистки, профилактику плотин и т.д. Если трасса запроектирована по участкам, занимаемым под посевы сельскохозяйственных культур, необходимо по возможности сократить потравы;
     

     е) выполнения технологии производства строительно-монтажных работ, предусмотренной настоящим Руководством и другими действующими инструктивными документами;
     
     ж) соблюдения правил техники безопасности, охраны труда и производственной санитарии;
     
     з) обеспечения высокого качества строительства.
     
     2.13. ППР, как правило, разрабатывается генподрядной и субподрядной организациями. По заказам строительно-монтажных организаций, за счет последних, разработка ППР может быть также заказана проектной или проектно-конструкторской (технологической) организации (например, ССКТБ). При разработке следует руководствоваться рекомендациями по составлению ППР (ССКТБ, 1982).
     
     2.14. ППР по строительству линейных сооружений должен быть увязан со сроками поставки кабельных изделий, НУП, контейнеров, вводного оборудования, оконечных устройств, арматуры, основных материалов, с общим графиком строительства КЛС как в части использования механизмов, транспорта и рабочей силы, так и в части согласования сроков постройки других сооружений, от которых зависит комплексное окончание всех работ (например, готовность технических зданий, установка металлоконструкций и т.д.).
     
     ППР должен быть также увязан с графиком выпуска дополнительной проектной документации, если таковая не может быть полностью передана строительно-монтажной организации до начала работ (например, мероприятий по защите кабеля после измерений потенциалов, по второй и последующим очередям строительства и т.д.).
     
     2.15. При разработке ППР необходимо согласовать сроки выполнения работ специализированными субподрядными организациями (например, по подводно-техническим работам, восстановлению уличных покровов, буровзрывным работам и т.д.).
     
     2.16. ППР по реконструкции действующей КЛС и ее умощнению должен быть согласован с соответствующей эксплуатационной организацией.
     
     2.17. ППР утверждается главным инженером генеральной подрядной строительно-монтажной организации, а по субподрядным работам - главными инженерами этих организаций по согласованию с генеральной подрядной строительно-монтажной организацией.
     
     2.18. Утвержденный проект производства работ должен быть передан на строительный участок (площадку) за два месяца до начала работ.
     

     2.19. Утверждению проекта производства работ должно предшествовать рассмотрение его техническим (технико-экономическим) советом строительной организации.
     
     

ПОДГОТОВКА МЕХАНИЗМОВ

     
     2.20. При определении потребности в механизмах следует исходить из объема механизированных работ, предусмотренных проектом, с уточнениями, произведенными в результате обследования трассы в натуре, в том числе:
     
     а) расчистка леса, устройство просек, корчевка пней;
     
     б) подготовка (планировка) трассы бульдозерами;
     
     в) рытье траншей траншеекопателями, экскаваторами;
     
     г) разработка скального или мерзлого грунта компрессорами;
     
     д) засыпка траншей траншеезасыпщиками, бульдозерами;
     
     е) работы по рекультивации;
     
     ж) погрузка и разгрузка автокранами кабеля, цистерн НУП, контейнеров, наземных сооружений НУП, пустых барабанов, оборудования, бетонных колодцев и перекрытий;
     
     з) накачка кабеля компрессорами;
     
     и) транспортировка кабеля кабельными тележками и размотка с кабельных тележек;
     
     к) горизонтальное бурение (продавливание) грунта гидробурами на переходах под железными дорогами и шоссе;
     
     л) прокладка кабеля и защитных проводов кабелеукладчиками;
     
     м) прокладка кабеля кабелеукладчиками через реки;
     
     н) прокладка кабеля якорными лебедками через болота;
     
     о) строительство НУП.
     
     2.21. Состав механизированных колонн и их оснащение определяются объемом работ и условиями их выполнения.
     
     Количество тяговых механизмов определяется в зависимости от характеристики грунта, запроектированной глубины прокладки кабеля и рельефа местности.
     
     Количество механизированных колонн для прокладки кабеля и определение их исходных пунктов должно быть увязано с объемом работ, условиями местности по трассе, сроками поставки кабеля и заданным сроком окончания строительства.
     
     Количество и состав других механизмов (компрессоров, буровых установок и т.д.) определяется с учетом их производительности и объема работ.
     
     Если по трассе работ имеется значительное количество скальных грунтов, бетонных и асфальтовых покрытий или ожидается разработка мерзлых грунтов, компрессорные установки должны быть укомплектованы соответствующим запасом отбойных молотков, пик и шлангов высокого давления.
     
     2.22. Комплектование подразделений средствами механизации должно осуществляться с расчетом их экономически целесообразного использования. При этом должны учитываться конкретные природные условия и период производства работ.
     

     2.23. Особое внимание при составлении плана механизации работ следует уделять расчету потребности горючесмазочных материалов для механизмов. При этом необходимо учесть потребность в специальных сортах ГСМ (например, веретенное масло для гидробуров, бензин 1-го сорта и т.д.), а также количество и возможности получения ГСМ по пунктам трассы.
     
     2.24. После определения состава механизмов и пунктов их отгрузки необходимо установить потребность в железнодорожных вагонах и заблаговременно дать заявку на таковые.
     
     2.25. Направляемые на трассу работ механизмы до отправки должны быть тщательно проверены, приведены в исправное состояние, укомплектованы инструментами, приспособлениями и запасными частями, необходимыми для их нормальной эксплуатации.
     
     2.26. Учитывая непрерывное перемещение механизированной колонны вдоль трассы по мере прокладки кабеля, подготавливать специальную стоянку для механизмов, как правило, не требуется. В составе колонн должны быть передвижные ремонтные мастерские. Если работа колонны на данной трассе планируется более чем на один строительный сезон, должна быть учтена потребность в стоянке для механизмов с учетом их подготовки к следующему строительному сезону. В этом случае должно быть при необходимости предусмотрено строительство временных сооружений с размещением базы для ремонта и обслуживания машин и механизмов.
     
     Табель комплектации механизированных колонн, применяемых на строительстве линейных сооружений КЛС, приведен в табл.2.1.
     
     

Таблица 2.1

Табель комплектации механизированных колонн, применяемых для строительства КЛС

ПОДГОТОВКА АВТОТРАНСПОРТА

     
     2.27. При определении потребности в автотранспорте и горючесмазочных материалах должны быть учтены:
     
     а) транспортировка барабанов с кабелем от станции разгрузки до кабельных площадок и от последних на трассу работ, а также вывозка пустых барабанов;
     
     б) транспортировка цистерн (контейнеров) НУП, НРП от станций разгрузки до кабельных площадок и развозка их по трассе;
     
     в) перевозка пупиновских ящиков, чугунных муфт, замерных столбиков, сборных железобетонных колодцев и перекрытий, асбоцементных труб, люков и т.д. от станции разгрузки до приобъектных складов и развозка их по трассе;
     
     г) перевозка местных материалов (кирпича, песка, гравия) на трассу или к местам изготовления бетонных изделий и перевозка последних к месту работ;
     
     д) перевозка рабочей силы;
     
     е) периодическая передислокация (буксировка вагончиков и т.д.);
     
     ж) обслуживание автотранспортом субподрядчиков;
     
     з) вывозка земли, оставшейся после работ в городах;
     
     и) доставка ГСМ, дров, продуктов и т.д.;
     
     к) пусконаладочные и измерительные работы;
     
     л) выезды на трассу для осуществления руководства и технического надзора.
     
     2.28. Потребность в автотранспорте определяется исходя из массы основных грузов, средних расстояний перевозок, грузоподъемности автомашин и установленных норм пробега.
     
     2.29. По каждому из перечисленных выше видов перевозок должен быть составлен отдельный расчет необходимого числа машин. При этом для перевозки рабочей силы потребность в транспорте определяется в соответствии с принятой технологией и организацией труда.
     
     2.30. При определении потребного для перевозки кабеля числа автомашин и их грузоподъемности необходимо учитывать массу одного барабана с кабелем, а также габаритные соотношения кузова и барабанов. Для перевозки НУП должны быть учтены нуповозы.
     
     2.31. При расчете должно быть учтено состояние дорог, по которым будет производиться массовая перевозка грузов, а также состояние и грузоподъемность искусственных сооружений. Если известно, что на строительстве могут быть длительное время неудовлетворительное состояние дорог, снежные заносы, сильно пересеченная местность и т.д., то должна быть определена потребность в машинах с повышенной проходимостью.
     
     2.32. Для трудных дорожных условий должны быть запланированы тракторы с соответствующими прицепами для грузов (тележки, сани, волокуши и т.п.).
     
     2.33. Численность автомашин определяется с учетом установленных основных показателей работы автотранспорта: коэффициента технической готовности, коэффициента использования и пр.
     
     2.34. Перевозка людей должна производиться специально оборудованными для этой цели автомашинами (автобусами) в соответствии с установленными правилами. В осенний и зимний периоды на автомашинах для перевозки людей и измерительных приборов устанавливаются закрытые кузовы (деревянные или брезентовые), защищающие от атмосферных осадков и ветра.
     
     2.35. Если автотранспорт направляется за пределы того административного центра, где он постоянно находится, то необходимо своевременно снять с учета Госавтоинспекции направляемые машины и выслать к новому месту работы все документы, требующиеся для постановки на учет на новом месте.
     
     2.36. Направляемые на строительство КЛС автотранспортные средства должны быть заблаговременно приведены в исправное состояние, укомплектованы запасными частями и необходимыми инструментами.
     
     2.37. В пунктах, куда направляется автотранспорт, необходимо провести подготовительные работы, обеспечивающие его нормальную разгрузку, транспортировку и стоянку. Кроме того, должны быть подготовлены горючесмазочные материалы для транспортировки машин от пунктов их выгрузки с железнодорожных платформ до места стоянки, а также для первоочередных работ. Примерный расчет потребности в автотранспорте приведет в форме 2.10.
     
     При подготовке автотранспорта и погрузочно-разгрузочных средств следует руководствоваться пп.4.15-4.28.
     
     

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

     
     2.38. Материально-техническое обеспечение строительства линейных сооружений является одним из основных мероприятий, обеспечивающих своевременное и качественное выполнение работ.
     
     2.39. Материально-техническое обеспечение заключается в: определении потребности; составлении заявок; составлении разнарядок; подготовке складов, площадок, тары; контроле за реализацией фондов; отгрузке материалов на трассу; контроле за выполнением плана снабжения; разгрузке материалов и их хранении.
     
     2.40. Потребность в материалах определяется по объему работ, который устанавливается заказчиком в зависимости от утвержденного государственного плана финансирования по данному объекту на планируемый год. Если в течение года, на который составляется план, предполагается окончание строительства всех линейных сооружений, потребность в материалах определяется полным объемом работ согласно проекту (ПОС).
     
     2.41. После определения потребности в материалах, инструментах, приборах, оборудовании и уточнения их наличия (при переходящих работах) составляются заявки. В заявки должны быть включены также материалы, не учтенные проектом, например: ГСМ для механизмов и автотранспорта, цемент и арматура для замерных столбиков, сборные железобетонные колодцы и перекрытия, источники тока для измерительных приборов, тяговые канаты и запасные части для механизмов и т.д. При составлении заявок следует пользоваться перечнями, приведенными и приложениях 1 и 2.
     
     2.42. При составлении разнарядок необходимо учитывать следующее:
     
     а) тяжеловесные грузы должны направляться на станции железных дорог и водных путей, находящихся в непосредственной близости от трассы магистрали. К таким грузам относятся: кабель, пупиновские ящики, асбоцементные трубы, чугунные муфты, люки, замерные столбики, кирпич, цемент, сборные железобетонные колодцы и перекрытия, цистерны НУП, контейнеры;
     
     б) остальные материалы направляются на центральные склады строительной организации и доставляются к месту работы по мере надобности.
     
     2.43. Разнарядка на магистральные кабели дается в соответствии с имеющейся в проекте схемой развозки кабеля по трассе.
     

     2.44. Чугунные (пластмассовые и другие) защитные муфты, пупиновские ящики, замерные столбики должны отгружаться в пункты, расположенные через 100-150 км друг от друга. В этих пунктах должны обеспечиваться возможность хранения и нормальная транспортировка указанного груза на трассу работ. Очередность отгрузки должна соответствовать плану организации работ.
     
     2.45. Особое внимание должно быть обращено на обеспечение горючесмазочными материалами. Фонды на ГСМ должны быть правильно распределены по административным центрам и соответствовать графику производства работ.
     
     2.46. При отгрузке материалов следует строго соблюдать комплектность, особенно при отгрузке специальных кабелей (для речных переходов, соединительных кабелей, прокладываемых в общей траншее с магистральными, и т.д.).
     
     2.47. Исходя из плана организации работ, наличия материалов и фондов составляется график материально-технического обеспечения (см. форму 2.6).
     
     

ПОДГОТОВКА ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ

     
     2.48. Состав измерительной аппаратуры определяется в зависимости от типа и марок кабелей и запроектированных систем передачи.
     
     2.49. Для проверки электрической длины смонтированных усилительных участков коаксиального кабеля должно быть предусмотрено устройство типа ИД-КС-А.
     
     2.50. Кроме основной измерительной аппаратуры для работ на любых типах кабелей, необходимо предусмотреть: нагрузочные сопротивления, переключатели схем скрещивания, симметрирующие трансформаторы, переменные симметрирующие контуры, измерительные шнуры и пр.
     
     2.51. Количество измерительных приборов определяется в зависимости от трудоемкости измерительных работ и заданных сроков их выполнения.
     
     2.52. Питание аппаратуры может производиться непосредственно от источников переменного тока или от аккумуляторных батарей с использованием преобразователей напряжения. Для зарядки аккумуляторов должны быть предусмотрены выпрямительные устройства или специальные зарядные агрегаты.
     
     2.53. Измерительные приборы, источники электропитания и электростанции, как правило, должны быть установлены и смонтированы в специально оборудованных автомашинах или автофургонах.
     
     2.54. Для записей результатов всех электрических измерений и испытаний кабеля необходимо определить потребность в соответствующих бланках технической документации, которые должны быть заблаговременно заказаны и отправлены на трассу работ вместе с измерительной аппаратурой (формы бланков приведены в соответствующих разделах данного Руководства).
     
     2.55. При подготовке измерительной аппаратуры следует учитывать требования, изложенные в разделах 16 и 17 данного Руководства.
     
     

ОБЕСПЕЧЕНИЕ НЕТИПОВЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ

     
     2.56. Нетиповые конструкции применяются:
     
     а) при прокладке кабелей по мостам, плотинам, дамбам, тоннелям и другим сооружениям железных и автомобильных дорог для крепления кабеля и арматуры (муфт, пупиновских ящиков, защитных устройств);
     
     б) для прокладки и крепления магистральных и соединительных кабелей при вводе их в помещения (ввода кабелей, кросс, линейно-аппаратный цех и т.д.);
     
     в) при оборудовании оградительных сигнальных знаков на кабельных переходах через судоходные и сплавные реки.
     
     2.57. Нетиповые конструкции должны быть заблаговременно заказаны строительными организациями, чтобы их отсутствие не нарушало графика и технологии производства работ.
     
     2.58. На все нетиповые изделия заказчиком (проектной организацией) должны быть даны соответствующие конструктивные чертежи.
     
     

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В РАБОЧИХ КАДРАХ

     
     2.59. В соответствии с утвержденным объемом работ, уровнем их механизации и установленными сроками окончания строительства определяется потребность в рабочих кадрах.
     
     Потребность в рабочих кадрах рассчитывается для следующих профессий: монтажник связи-спайщик, монтажник связи-кабельщик, трубоукладчик, машинист (экскаватора, автокрана, трактора и т.д.), подсобный рабочий. Кроме того, следует учитывать потребность в измерителях-симметрировщиках (инженер, техник).
     
     2.60. Потребность в монтажниках связи-спайщиках зависит от емкости и конструкции кабеля, размеров строительных длин и т.д. Трудоемкость спаечных работ определяется числом муфт и нормой времени на их монтаж. Кроме того, учитываются монтаж оконечных устройств, проверка кабеля на кабельных площадках, проверка герметичности участков, а также время для электроизмерений, установки замерных столбиков и других работ.
     
     Основным фактором, определяющим потребность в монтажниках связи-спайщиках, должен быть темп прокладки кабеля, так как монтаж кабеля должен производиться вслед за его прокладкой.
     
     2.61. Потребность в измерителях и симметрировщиках зависит от конструкции кабеля, схемы симметрирования и других технических условий, определяющих объем измерительных работ. Практически трудоемкость этих работ определяется числом подлежащих монтажу симметрирующих, конденсаторных, пупиновских, стыковых и других муфт, а также нормой времени на их монтаж. Кроме того, должны быть учтены работы измерителей при проверке кабеля на кабельных площадках, измерении шагов, секции и контрольных измерениях смонтированных участков.
     
     2.62. Потребность в рабочих кадрах для строительства кабельной канализации и колодцев определяется объемом работ и нормами времени на их выполнение.
     
     2.63. Число подсобных рабочих зависит в основном от уровня механизации трудоемких работ. При этом учитываются: категории грунтов; объем работ по рытью траншей, прокладке кабеля вручную, рытью котлованов; подсобные работы в мехколонне; устройство переходов через железные и автомобильные дороги; погрузочно-разгрузочные работы; работы на речных переходах и т.д.
     
     2.64. Число машинистов (трактористов, крановщиков, мотористов, водителей автомашин и других специалистов), обслуживающих транспорт и механизмы, определяется в зависимости от численности последних.
     
     2.65. Численность рабочей силы должна быть определена с учетом технологической последовательности выполнения работ таким образом, чтобы в основной период строительства обеспечивалась загрузка рабочих. Примерный расчет потребности в рабочей силе по основным профессиям приведен в форме 2.7.
     
     2.66. В соответствии с установленной потребностью в рабочей силе составляется план подготовки и обеспечения ею строительства.
     
     

ДИСЛОКАЦИЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВОМ

     
     2.67. Для более оперативного руководства работами и контроля за их выполнением органы управления строительством должны дислоцироваться по возможности посередине соответствующего участка трассы.
     
     При выборе места дислокации следует учитывать: близость к району основных работ; возможность регулярной связи с вышестоящей инстанцией, заказчиком, проектной организацией и подведомственными подразделениями; близость железнодорожной станции, порта или пристани; возможность аренды жилых, конторских и складских помещений, площадок для стоянки транспорта; наличие электроэнергии; близость культурно-бытовых и медицинских (по возможности) учреждений.
     
     2.68. В полевых условиях прорабские участки должны размещаться в специальных передвижных фургонах, оборудованных для: жилья рабочих, столовой, кухни, культурно-бытового обслуживания, складирования монтажных материалов, корректировки технической документации, хранения инструментов, измерительной аппаратуры.
     
     

РАЗДЕЛ 3.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ
СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

     
     3.1. Работы по строительству линейных сооружений КЛС должны производиться, как правило, в следующей технологической последовательности:
     
     1. Прокладка кабеля:
     
     а) проверка кабеля, арматуры и оборудования, поступивших от поставщиков;
     
     б) разбивка трассы с уточнением и обозначением на местности указанных в рабочей документации мест пересечения трубопроводов, канализационных сетей, кабелей (связи, силовых и радиофикации) и других подземных сооружений;
     
     в) вырубка просек, корчевание пней, планировка трассы;
     
     г) вывозка на трассу труб, кирпича, песка и других материалов;
     
     д) устройство трубопроводов на пересечениях с автомобильными и железными дорогами, установка конструкций для прокладки кабеля на мостах, в тоннелях и т.д.;
     
     е) прокладка кабеля через водные преграды с выполнением подводно-технических работ; установка сигнальных знаков на пересечении судоходных и сплавных рек; укрепление береговых участков трассы (согласно проекту);
     
     ж) прокладка кабеля и защитных проводов кабелеукладчиком (с одновременной вывозкой кабеля, проводов); прокладка кабеля на речных переходах кабелеукладочной мехколонной или при помощи тяговой лебедки; установка замерных столбиков на углах поворота трассы, пересечениях с другими подземными и наземными сооружениями;
     
     з) рытье траншей, устройство кабельной канализации и прокладка кабеля и защитных проводов на участках, где невозможна (или нецелесообразна в связи с малым объемом) прокладка кабелеукладчиком.
     
     Примечание. На участках, где заранее известно, что использовать кабелеукладчик невозможно, разработку траншей следует производить независимо от периода работы кабелеукладочной колонны. Однако в случаях, когда грунты вдоль трассы непрерывно изменяются, целесообразно сначала проложить максимальное количество кабеля кабелеукладчиком, а на пропущенных отрезках трассы организовать разработку траншей.
     
     
     и) защита кабеля от механических повреждений кирпичом и плитами в местах, где это предусмотрено проектом;
     
     к) прокладка защитных проводов (если их трасса не совпадает с трассой кабеля), устройство линейно-защитных заземлений, искровых промежутков для защиты от грозы, влияния ЛЭП и т.д.
     

     л) фиксация трассы проложенного кабеля, защитных проводов, трубопроводов на пересечениях с другими подземными сооружениями;
     
     м) засыпка траншей, рекультивация земель (согласно проекту) и планировка трассы;
     
     н) проверка проложенного кабеля и сдача его в монтаж;
     
     о) защита кабельной трассы от эрозии грунта, выдувания и песчаных заносов в барханных песках (согласно рабочей документации проекта).
     
     2. Монтаж и измерения:
     
     а) приемка проложенного кабеля в монтаж;
     
     б) рытье котлованов для монтажа муфт;
     
     в) монтаж прямых муфт;
     
     г) оборудование вводов и монтаж оконечных устройств (см. п.15.15);
     
     д) измерения связей и асимметрии, составление монтажных ведомостей (для низкочастотных кабелей);
     
     е) монтаж симметрирующих и конденсаторных муфт низкочастотных кабелей.
     
     Примечание. При монтаже низкочастотных кабелей емкостью более 19 четверок за один-два дня до монтажа конденсаторных муфт следует произвести измерения связей и асимметрии в полушагах и составить монтажную ведомость для конденсаторной муфты.
     
     
     ж) электрическая проверка и испытание герметичности смонтированных шагов (секций);
     
     з) монтаж прямых пупиновских или стыковых муфт;
     
     и) монтаж стыковых (симметрирующих) муфт на высокочастотных симметричных кабелях и пупиновских муфт на низкочастотных кабелях по результатам измерений защищенности (переходного затухания);
     
     к) проверка электрических характеристик кабеля (контрольные измерения) на смонтированных усилительных (регенерационных) участках;
     
     л) испытание герметичности кабеля и установка его под постоянное избыточное воздушное давление.
     
     3.2. Строительство НУП должно осуществляться вне зависимости от состояния работ по прокладке кабеля. Место установки НУП должно строго соответствовать рабочим чертежам. Работы следует выполнять комплексной бригадой; ввод в цистерну линейных кабелей (от изолирующих муфт), кабелей АРУ и заземлений, оборудование заземлений и установка протекторной защиты цистерн должны выполняться одновременно.
     
     После выполнения наружных работ должны быть зафиксированы замерными столбиками и на рабочих чертежах все подземные устройства (блоки термодатчиков - БТД, протекторы, контуры заземлений и т.п.), произведена засыпка траншей и котлованов и сделана планировка площадки.
     

     3.3. Устройство контрольно-измерительных пунктов должно производиться одновременно с монтажом муфт.
     
     3.4. Установка и монтаж протекторов для защиты кабеля от коррозии на участках с агрессивными грунтами должны производиться одновременно с монтажом кабеля.
     
     3.5. Работы по монтажу защитных устройств (катодных станций, поляризованных дренажей и т.д.) должны производиться после завершения монтажа кабеля в соответствии с рабочей документацией, разработанной проектной организацией.
     
     3.6. После монтажа муфты должны быть сделаны замеры расстояний (привязка к имеющимся вблизи постоянным ориентирам - зданиям, опорам ВЛС, ЛЭП и т.д.), необходимых для фиксации в исполнительной документации ее расположения. Затем производится засыпка котлована с одновременной установкой замерного столбика или столбика КИП и подключением к нему выводных проводов.
     
     

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

     
     3.7. Для осуществления работ по строительству линейных сооружений КЛС в специализированной строительно-монтажной организации (СМУ, ПМК и т.д.) должны быть организованы производственные подразделения: звенья, бригады, колонны, участки.
     
     3.8. К числу основных следует отнести следующие производственные подразделения:
     
     а) бригада (звено) по приемке, проверке и подготовке кабеля (оборудования, арматуры) на кабельных площадках;
     
     б) звено по разбивке трассы прокладки кабеля и защитных проводов, фиксации их положения после прокладки;
     
     в) механизированная колонна (бригада) по устройству просек;
     
     г) бригада по выполнению сложных переходов и нетиповых работ: прокладка трубопроводов на пересечениях с автомобильными и железными дорогами и другими сооружениями;
     
     д) механизированная колонна по прокладке кабеля и защитных проводов кабелеукладчиками (проводоукладчиками);
     
     е) бригада по разработке траншей и прокладке кабеля (защитных проводов) вручную;
     
     ж) бригада по строительству кабельной канализации;
     
     з) звено по проверке и сдаче проложенного кабеля в монтаж;
     
     и) бригада по строительству НУП;
     
     к) бригада по выполнению прочих работ (организуется по мере необходимости);
     
     л) участок (колонна) по монтажно-измерительным работам.
     
     3.9. Производственные подразделения, выполняющие работы, связанные с прокладкой кабеля и защитных проводов (в том числе устройство просек, разработка траншей, строительство кабельной канализации и т.д.), входят в состав прорабского участка по прокладке кабеля. Производственные подразделения, выполняющие работы по монтажу кабеля, оконечных устройств, оборудования для содержания кабеля под избыточным давлением, симметрированию, изменениям, входят в состав монтажно-измерительного прорабского участка.
     
     При небольших объемах работ (кабель малой емкости, вводно-кабельные оконечные устройства в НУП смонтированы на заводе, отсутствие сложных участков и пересечений) все производственные подразделения могут входить в состав одного прорабского участка.
     
     3.10. Число участков, колонн, бригад, звеньев, их численный и профессиональный состав определяются в каждом конкретном случае составом и объемом работ (в зависимости от типа кабеля, системы передачи, конструкции НУП, условий местности и т.д.), а также установленными сроками их выполнения.
     

ОБЯЗАННОСТИ И СОСТАВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

Бригада (звено) по проверке и подготовке кабеля и оборудования

     
     3.11. Бригада (звено) организуется из монтажников связи-спайщиков, измерителя и подсобных рабочих. В обязанности бригады входит:
     
     а) приемка барабанов с кабелем, оборудования, арматуры, цистерн (контейнеров) НУП, поступающих для строительства объекта, их размещение и учет;
     
     б) проверка внешнего вида кабеля и оборудования;
     
     в) проверка герметичности кабеля и при необходимости впайка вентилей;
     
     г) устранение выявленных незначительных дефектов (запайка концов, укрепление барабанов и т.д.). При обнаружении значительных заводских дефектов массового характера - составление дефектных актов для предъявления рекламаций;
     
     д) группирование строительных длин кабеля и составление укладочных ведомостей по усилительным участкам.
     
     При выполнении перечисленных работ следует руководствоваться требованиями разд.4.
     
     3.12. Численность бригады и ее состав по профессиям определяется в зависимости от объема работ (числа барабанов, состава измерений, темпов прокладки кабеля и т.д.). Если предполагается организовать прокладку кабеля механизированными колоннами одновременно из двух или более пунктов, число бригад следует соответственно увеличить.
     
     3.13. Работы бригады должны быть организованы заблаговременно, чтобы к началу прокладки на площадке был запас проверенного и подготовленного к вывозке на трассу кабеля.
     
     

Звено по разбивке трассы и ее фиксации

     
     3.14. До начала работ по рытью траншей, устройству просек, строительству кабельной канализации, прокладке кабеля и защитных проводов звено под руководством техника (мастера, прораба) должно произвести разбивку трассы, определить места установки пупиновских ящиков, смотровых устройств и т.д. Кроме того, должны быть отмечены места пересечения и сближения с другими подземными сооружениями, зафиксированными в рабочих чертежах или выявленными в процессе работы.
     
     Особое внимание следует уделить местам пересечения с нефте- и газопроводами, водоводами, силовыми кабелями и кабелями связи; при этом должны быть сделаны шурфы, чтобы точно определить места расположения этих сооружений.
     
     3.15. В процессе строительства линейных сооружений на планшетах рабочих чертежей должно быть зафиксировано расположение всех подземных сооружений (кабеля, муфт) до засыпки траншей и котлованов с привязкой к постоянным ориентирам или специально установленным замерным столбикам. На звено возлагаются также работы по нанесению на замерные столбики постоянной нумерации муфт и других знаков.
     
     3.16. В состав звена должен входить чертежник и один-два подсобных рабочих. Звено должно быть оснащено мерной лентой, вешками, а в отдельных случаях и кабелеискателем.
     
     3.17. При выполнении работ звено должно руководствовать требованиями разд.6 и 22.
     
     

Механизированная колонна (бригада) по устройству просек

     
     3.18. При значительном объеме работ по вырубке просек и подготовке трассы в лесистой местности должны быть организованы специальные механизированные подразделения, оснащенные соответствующими техническими средствами (электро- или бензопилами, кусторезами, трелевочными тракторами, корчевателями, бульдозерами и т.д.; см. разд.2).
     
     3.19. Работы по вырубке и расчистке просек должны быть произведены заблаговременно, т.е. до подхода к данному участку подразделения по прокладке кабеля. С целью наиболее эффективного использования механизмов, транспорта и рабочей силы подготовку трассы в лесистой местности целесообразно производить в зимний период года.
     
     

Бригада по выполнению сложных переходов и нетиповых работ

     
     3.20. Бригада создается для осуществления переходов через железные и автомобильные дороги, прокладки кабеля по мостам, в тоннелях, через оросительные каналы и небольшие реки, где кабелеукладчик не может быть использован, прокладки труб на пересечениях с силовыми кабелями, продуктопроводами и т.д.
     
     Бригада должна быть оснащена механизмами для бурения (продавливания) горизонтальных скважин, лесоматериалом или инвентарными приспособлениями для крепления котлованов, насосом для откачки воды, трубами, манжетами для их стыкования, ГСМ, шлангами и т.д. (см. разд.2).
     
     3.21. Перед прокладкой кабеля по трассе, пересеченной большим количеством горных рек (ручьев), должны быть организованы специальные подразделения по подготовке трассы на этих пересечениях (прокладка металлических труб, устройство подпорных стенок, отвод русла согласно рабочей документации), а в необходимых случаях и прокладка кабеля.
     
     3.22. По мере удаления подразделений от места дислокации прорабского участка они должны быть обеспечены средствами для создания необходимых бытовых условий (жилой фургон, постельные принадлежности и т.д.).
     
     3.23. Состав бригады определяется объемом и характером работ, а также числом используемых механизмов.
     
     

Механизированная колонна по прокладке кабеля

     
     3.24. Механизированная кабелеукладочная колонна является одним из основных производственных подразделений, осуществляющих строительство линейных сооружений КЛС. Силами и средствами колонн обычно прокладывается 70-90% всего кабеля на объекте.
     
     На колонну возлагается выполнение следующих работ: подготовка трассы перед прокладкой (планировка, срезка крутых спусков на пересечении рек и оврагов); вывозка барабанов с кабелем (проводом) на трассу; прокладка кабеля и защитных проводов; планировка трассы после прокладки кабеля; прокладка кабеля через несудоходные реки кабелеукладчиком; установка замерных столбиков (на поворотах, переходах через дороги и реки, на пересечениях с другими подземными сооружениями на прямолинейных участках трассы, см. разд.22) и временных знаков на стыках строительных длин; вывозка пустых барабанов на кабельную площадку; участие в составлении картограммы глубины заложения кабеля.
     
     3.25. В отдельных случаях, при небольших объемах работ, на колонну возлагается вырубка отдельно растущих деревьев, мелколесья, кустарников (в соответствии с имеющимися в проекте согласованиями с лесовладельцами).
     
     3.26. Прокладка защитных проводов, как правило, должна производиться колонной одновременно с прокладкой кабеля. Если защитные провода по проекту прокладываются на удалении от трассы кабеля (например, между кабелем и опушкой леса), то в составе мехколонны должно быть организовано соответствующее подразделение, оснащенное проводоукладчиком, тяговыми тракторами и т.д.
     
     3.27. Для подготовки трассы на участках с наличием скальных пород, каменистых и мерзлых грунтов (их разрыхление, частичная выемка), чередующихся с мягкими грунтами, а также для прокладки кабеля на этих участках, должны быть организованы специальные мехколонны, оснащенные пропорщиками и другими механизмами для разрыхления грунта (компрессоры, отбойные молотки и т.д.). При значительной протяженности таких участков должны привлекаться специализированные организации для буровзрывных работ.
     
     При небольших объемах таких работ (кроме буровзрывных) подразделения для их выполнения могут быть организованы в составе основной механизированной кабелеукладочной колонны. При этом осуществляется только подготовка трассы (пропорка, рыхление), а прокладка кабеля производится основной колонной по мере приближения к этим участкам.
     
     3.28. Руководитель (прораб) механизированной колонны или лицо, им уполномоченное, получает кабель на кабельных площадках в соответствии со схемой развозки кабеля по трассе. Очередность вывозки должна соответствовать укладочной ведомости. Получение кабеля учитывается в специальной ведомости, ведущейся в двух экземплярах. В этой ведомости указываются дата получения, номера барабанов, состояние кабеля и барабанов. Аналогично ведется учет сдачи мехколонной пустых барабанов.
     
     Одновременно с кабелем передается протокол испытаний строительной длины кабеля (см. форму 4.2).
     
     3.29. Качество выполняемых механизированной колонной работ должно фиксироваться в актах на скрытые работы.
     
     Проложенный кабель механизированная колонна обязана сдать в монтаж. Проверка кабеля после прокладки и подготовки его к сдаче выполняется специальным звеном. Сдача кабеля в монтаж должна оформляться соответствующим актом.
     
     3.30. При выполнении работ мехколонной следует руководствоваться требованиями разд.6.
     
     

Бригада по разработке траншей и прокладке кабеля (проводов) вручную

     
     3.31. Бригада организуется  для выполнения работ по прокладке кабеля вручную в городах, населенных пунктах, на участках со сплошными скальными породами и мерзлыми грунтами и в других местах, где невозможно применить механизмы для разработки траншей (экскаваторы).
     
     При значительных объемах ручных работ, а также при расположении таких участков на большом удалении друг от друга, следует организовать две-три бригады. При этом следует учитывать необходимость максимальной механизации работ по разрыхлению грунта (компрессоры, отбойные молотки).
     
     Численный состав бригады, ее оснащение механизмами, инструментом и транспортом определяются объемом работ, сроками их выполнения и нормами выработки.
     
     

Бригада по строительству кабельной канализации

     
     3.32. Бригада организуется для прокладки (докладки) трубопроводов, строительства колодцев (смотровых устройств) и протяжки кабеля в каналы построенной и существующей кабельной канализации.
     
     При наличии в данном городе (населенном пункте) специализированной организации (ее прорабского участка) по строительству кабельной канализации для городской телефонной сети, запроектированные работы следует поручить этой организации.
     
     При небольших объемах работ строительство канализации и протяжка кабеля могут быть поручены бригаде по прокладке кабеля вручную (см. п.3.31).
     
     При строительстве кабельной канализации и протяжке в ней магистральных и внутризоновых кабелей следует руководствоваться "Общей инструкцией по строительству линейных сооружений ГТС" ("Связь", 1978).
     
     

Звено по проверке и сдаче в монтаж проложенного кабеля

     
     3.33. Звено организуется для проверки строительных длин кабеля после прокладки, устранения выявленных повреждений (нарушение герметичности, пониженное сопротивление изоляции шланговых покровов и т.д.) и сдачи кабеля в монтаж.
     
     В состав звена должен входить техник-измеритель, один-два монтажника связи-пайщика 3- и 4-го разрядов и при необходимости несколько подсобных рабочих. Техник-измеритель, возглавляющий звено, непосредственно выполняет все измерения и испытания, необходимые для подготовки и сдачи кабеля в монтаж.
     
     Звено входит в состав прорабского участка (колонны) по прокладке кабеля и несет ответственность за качественную проверку электрического состояния и герметичности строительных длин кабеля и сдачу его по усилительным участкам подразделению, выполняющему монтажно-измерительные работы.
     
     

Бригада по строительству НУП

     
     3.34. Бригада организуется для выполнения комплекса работ по строительству НУП: разработки котлована; укладки фундаментных блоков; установки цистерны, контейнеров; монтажа наземной части; устройству заземлений; монтажу протекторной защиты; прокладки кабелей и ввода их в цистерну от изолирующей муфты, блока АРУ, контура заземлений; фиксации мест расположения подземных устройств и установки столбиков; засыпки котлована и траншей, обваловки, планировки площадки.
     
     3.35. Одновременно с перечисленными работами целесообразно организовать монтаж оконечных устройств, установку оборудования для содержания кабеля под избыточным давлением, монтаж изолирующей (соединительной) муфты, монтаж устройств АРУ. Эти работы должны выполняться звеном по монтажу оконечных устройств, входящим в состав участка (колонны) по монтажно-измерительным работам.
     
     3.36. Бригада должна быть оснащена механизмами согласно разд.2 и при выполнении работ руководствоваться требованиями разд.15 и 21.
     
     

Бригада по выполнению прочих работ

     
     3.37. Бригада организуется для выполнения следующих вспомогательных, специальных и непредвиденных работ:
     
     а) погрузо-разгрузочных работ при поступлении на железнодорожные станции (причалы) барабанов с кабелем, бетонных изделий, цистерн НУП, контейнеров оборудования, арматуры, при транспортировке местных материалов (песок, гравий), отгрузке пустых барабанов и т.д.;
     
     б) устройству лежневок на заболоченных участках трассы;
     
     в) противоэрозионных работ;
     
     г) работ по заявкам субподрядных организаций (например, при выполнении подводно-технических работ на речных переходах, буровзрывных работ, замощении уличных покровов и т.д.);
     
     д) хозяйственных работ по устройству складов, навесов, разгрузочных платформ, оборудованию кабельных площадок, стоянок для транспорта, временных жилых поселков для производственных подразделений (установка фургонов, палаток) и т.д.
     
     

МОНТАЖНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК

     
     3.38. Монтажно-измерительный участок (колонна) организуется для выполнения всего комплекса работ по монтажу, симметрированию, электрическим измерениям кабеля, монтажу оконечных устройств и оборудования для содержания кабеля под избыточным давлением, испытаниям герметичности смонтированного кабеля, монтажу устройств АРУ, установке, монтажу и наладке устройств защиты от коррозии, а также по составлению исполнительной документации по перечисленным работам.
     
     3.39. В составе монтажно-измерительного участка организуются следующие подразделения:
     
     а) звено по приемке проложенных строительных длин кабеля в монтаже. Перед приемкой кабеля в монтаж звену должны быть переданы укладочные ведомости, протоколы испытаний строительных длин кабеля, заводские паспорта и ведомости группирования. Звено несет ответственность за электрическое состояние и герметичность принятого в монтаж кабеля. В зависимости от типа кабеля и объема его испытаний звено может состоять из измерителя и одного-двух монтажников связи-спайщиков;
     
     б) бригада по внутришаговому (внутрисекционному) монтажу, состоящая из монтажников связи-спайщиков, измерителей-симметрировщиков (на низкочастотных кабелях) и подсобных рабочих. Бригада комплектуется в зависимости от объема работ из нескольких звеньев. Каждое звено состоит из двух спайщиков (разных разрядов). За каждым звеном закрепляется определенное число шагов или секций, на монтаже которых работа других звеньев не допускается.
     
     На бригаду возлагается: рытье и засыпка котлованов, монтаж прямых, симметрирующих и конденсаторных муфт, монтаж КИП, монтаж стыковых муфт или пупиновских ящиков, в которых жилы соединяются напрямое, установка замерных столбиков у смонтированных муфт, электрическая проверка шагов (секций), испытание герметичности смонтированного шага (секции) и оформление всей технической документации на выполненные работы;
     
     в) бригада по наращиванию шагов и отработке усилительных участков комплектуется из измерителей-симметрировщиков, спайщиков и подсобных рабочих.
     
     На бригаду возлагаются: приемка смонтированных шагов (секций) и соответствующей исполнительной документации (протоколы прозвонки, измерений, испытаний герметичности); монтаж оконечных устройств, монтаж устройств АРУ, монтаж пупиновских ящиков и стыковых муфт по результатам измерений переходного затухания (защищенности); концентрированное симметрирование; монтаж стыковых муфт на коаксильном кабеле; установка замерных столбиков около смонтированных муфт; контрольные электрические измерения и испытания герметичности по усилительным (регенерационным) участкам; составление исполнительной документации;
     
     г) бригада для выполнения работ по защите кабеля от коррозии. В ее обязанности входит: установка и монтаж протекторов, измерения потенциалов, монтаж и наладка катодных станций, поляризованных электродренажей и т.д.;
     
     д) звено по составлению исполнительной технической документации по монтажно-измерительным работам, представляемой при сдаче линейных сооружений в эксплуатацию (см. разд.22). Звено состоит из техника и одного-двух чертежников.
     
     Примечание. При небольших объемах работ составление исполнительной технической документации может быть поручено звену по разбивке трассы и фиксации.
     
     
     3.40. До начала работ подразделения монтажно-измерительного участка должны быть обеспечены необходимой измерительной аппаратурой, инструментом, материалами, бланками технической документации. При выполнении работ они должны строго соблюдать требования настоящего Руководства.
     
     

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПРОРАБСКОГО УЧАСТКА

     
     3.41. Прорабский участок возглавляется старшим производителем работ (или производителем работ), который руководит всеми производственными подразделениями участка, организует их работу, контролирует и обеспечивает своевременное и качественное выполнение работ.
     
     3.42. Старший производитель работ (или производитель работ) несет ответственность за организацию всего комплекса работ, их качество, соответствие проекту и техническим требованиям, а также за выполнение плана и правил техники безопасности.
     
     3.43. Права и обязанности производителя работ, мастера и бригадира определены "Положением о производителе работ, мастере и бригадире в строительстве".
     
     3.44. На производителя работ возлагаются: обеспечение выполнения планов строительно-монтажных работ и ввода в действие в установленные сроки объектов строительства; применение передовых методов строительства; обеспечение высокого качества строительно-монтажных работ; выполнение заданий по повышению производительности труда рабочих и снижению себестоимости работ; выявление и использование имеющихся резервов производства. Для этого производитель работ обязан:
     
     а) своевременно изучить проектно-сметную документацию;
     
     б) составлять или участвовать в составлении проектов производства работ, месячных планов и графиков;
     
     в) своевременно составлять заявки на требующиеся материалы, конструкции, механизмы, транспорт, оборудование, инструменты, спецодежду и приспособления, необходимые для выполнения работ;
     
     г) получать материалы, складировать их, обеспечивать их охрану, а также правильное и экономное расходование;
     
     д) осуществлять строительство сооружений в соответствии с проектной документацией, контролировать качество работ;
     
     е) максимально внедрять механизацию работ, передовые методы труда, правильно использовать строительные машины, приспособления, транспортные средства;
     
     ж) устанавливать задания подчиненным мастерам;
     
     з) не допускать простоев и нерационального использования работников, строго контролировать правильность и своевременность составления мастерами и прорабами нарядов рабочим и правильность приемки выполненных работ;
     
     и) принимать участие в разработке и осуществлении организационно-технических мероприятий по снижению стоимости строительства;
     

     к) обеспечивать ведение журналов производства работ в подчиненных подразделениях;
     
     л) обеспечивать составление актов на скрытые работы;
     
     м) обеспечивать соблюдение правил техники безопасности и охраны труда;
     
     н) вести первичный учет и представлять установленную отчетность.
     
     3.45. Для руководства и непосредственной организации строительного производства на участках работ назначается мастер.
     
     На мастера возлагается обеспечение: выполнения планов строительно-монтажных работ в установленные сроки и в строгом соответствии с проектом производства работ, рабочей документацией и техническими условиями на производство и приемку строительно-монтажных работ; повышения производительности труда рабочих и снижения себестоимости работ.
     
     Мастер обязан:
     
     а) своевременно изучить рабочую документацию проекта, подготовить фронт работ, совместно с бригадирами правильно укомплектовать бригады рабочими, подготовить и выдать наряды, разъяснить условия производства работ и оплаты труда;
     
     б) правильно использовать рабочих по профессиям и квалификации, обеспечить выполнение норм выработки;
     
     в) строго соблюдать принятые в ППР технологию и последовательность производства работ;
     
     г) изучать и широко внедрять в производство передовые методы труда, механизацию работ;
     
     д) не допускать брака в работе, требовать от бригадиров и рабочих высокого качества работ, а при необходимости - исправления или переделки неудовлетворительно выполненных работ; обеспечивать правильное и экономное расходование материалов и инструментов, соблюдение чистоты и порядка на рабочих местах;
     
     е) принимать от бригад и рабочих выполненные ими работы с обмером их в натуре и проверкой качества в соответствии с требованиями технических условий, своевременно закрывать наряды и участвовать в сдаче работ заказчику;
     
     ж)  обеспечивать высокую производительность и трудовую дисциплину, строгое выполнение всеми рабочими правил техники безопасности и охраны труда;
     
     з) вести журнал производства работ;
     

     и) вести первичный учет, своевременно оформлять техническую документацию (составление актов на скрытые работы, протоколов измерений, нарядов и т.д.).
     
     3.46. Непосредственным руководителем бригады является бригадир, назначаемый из числа наиболее квалифицированных рабочих, пользующийся авторитетом у членов бригады и обладающий организаторскими способностями. На бригадира возлагается обеспечение: выполнения бригадой порученных работ в установленные сроки; высокого качества работ; экономного расходования материалов; выполнения бригадой норм выработки.
     
     Бригадир обязан:
     
     а) принимать участие в укомплектовании бригады рабочими для заданного объема работ с учетом числа рабочих, профессии, квалификации и освоения смежных профессий;
     
     б) тщательно изучать рабочую документацию, получать наряд, ознакамливать с ним рабочих бригады, распределять между рабочими задания, разъяснять порядок производства работ и размер оплаты труда, обеспечивать рабочих материалами, инструментами, приспособлениями и инвентарем;
     
     в) обеспечивать правильное использование рабочих по специальности и квалификации, выполнение рабочими норм выработки при высоком качестве работ, инструктировать рабочих и личным примером помогать освоению рабочими передовых методов труда, способствовать освоению рабочими смежных профессий, требовать доброкачественного выполнения работ и исправления допущенных дефектов в работе, обеспечивать бережное отношение к материалам, инструментам, приспособлениям и инвентарю;
     
     г) сдавать мастеру выполненные бригадой работы;
     
     д) обеспечивать высокую трудовую дисциплину в бригаде, выполнение правил охраны труда и техники безопасности.
     
     В процессе производства работ бригадир должен руководствоваться указаниями мастера или прораба.
     
     3.47. На руководителя (прораба) механизированной колонны возлагается: обеспечение выполнения заданного плана работ; организация правильной эксплуатации средств механизации и транспорта; руководство работами по техническому обслуживанию, ремонту и подготовке строительных машин, механизмов и транспорта к эксплуатации.
     
     Руководитель мехколонны обязан:
     

     а) изучать и знать правила технической эксплуатации машин и механизмов, а также их устройство;
     
     б) составлять планы-графики технического обслуживания и ремонта строительной техники и транспортных средств;
     
     в) систематически лично проверять техническое состояние машин и механизмов, обеспечивать своевременное проведение технических осмотров и испытаний средств повышенной опасности, подъемных кранов, компрессоров, стропов; немедленно устранять выявленные неисправности;
     
     г) следить за соблюдением правил техники безопасности, охраны труда и осуществлением мер пожарной безопасности;
     
     д) принимать меры к своевременному получению запасных частей и ГСМ;
     
     е) вести первичный учет работы машин и механизмов, расхода ГСМ и своевременно представлять установленную отчетность.
     
     3.48. Руководитель мехколонны несет ответственность за: выполнение правил производства работ; глубину укладки кабеля и защитных проводов, а также за их сохранность в процессе прокладки и сдачу в монтаж; соблюдение предусмотренных рабочей документацией условий и трассы прокладки кабеля и защитных проводов; установку замерных столбиков; ведение исполнительной укладочной ведомости и составление актов на скрытые работы; выполнение норм выработки; соблюдение правил по технике безопасности.
     
     3.49. Руководитель механизированной колонны обязан выполнять указания начальника участка или производителя работ, на территории которого ведется прокладка кабеля.
     
     

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКОВ И ПОДРЯДНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

     
     3.50. Основным документом, определяющим взаимоотношения между заказчиком и подрядчиком и их обязанности, является подписанный ими договор, составленный на основе действующих "Правил о договорах подряда на капитальное строительство".
     
     3.51. Заказчиками строительства кабельных линий связи являются назначенные министерством специальные дирекции строительства или другие организации, на которые возлагаются обязанности заказчиков строительства.
     
     На заказчика возлагается:
     
     а) составление и представление в установленном порядке на утверждение согласованных с генеральным подрядчиком годовых наборов работ и внутрипостроечных титульных списков строительства, предусматривающих первоочередное выделение капиталовложений на пусковые и важнейшие объекты;
     
     б) заключение в установленные сроки договоров с подрядными организациями на выполнение работ;
     
     в) составление и согласование с проектной организацией и генеральным подрядчиком календарного графика разработки и выдачи проектно-сметной документации и осуществление контроля за выполнением этого графика;
     
     г) приемка от проектной организации в установленном объеме проектно-сметной документации и ее проверка. Рабочая документация и сметы, передаваемые согласно графику (см. п.3.51в) подрядным организациям, должны иметь отметку заказчика на каждом чертеже (экземпляре) о принятии их к производству;
     
     д) согласование смет с подрядчиком в соответствии с "Инструкцией о порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство?" (СН-202-81*);
     
     е) составление заявок и разнарядок на оборудование и специальные материалы, их оплата, комплектация;
     
     ж) своевременное обеспечение подрядчика оборудованием и специальными материалами, обеспечение которыми возложено на заказчика; до передачи подрядчику оборудования в монтаж заказчик обязан проверить его на соответствие требованиям стандартов или технических условий и в случае выявления заводских дефектов (в том числе скрытых) вызвать представителей поставщика для составления дефектного акта, предъявления в установленном порядке рекламаций и принять меры по приведению оборудования в исправное состояние.
     
     Передача оборудования подрядчику осуществляется по акту на приобъектном складе комплектно, в полной исправности и в установленные договором (особыми условиями) сроки;
     

     з) закрепление границ участков, установление межевых знаков, разбивка базисных линий и установка основных реперов, а также разбивка основных (продольных и поперечных) осей сооружений;
     
     и) обеспечение подрядчика разрешениями соответствующих органов на:
     
     право застройки с предъявлением актов об отводе участков;
     
     право производства работ в местах общего пользования, в полосе отвода железных дорог, а также на вскрытие дорожных покрытий;
     
     вскрытие мест нахождения подземных кабельных, водопроводных, нефтегазовых, канализационных и других коммуникаций;
     
     вырубку леса с оформлением лесопорубочных билетов, а также отдельных деревьев в городах и населенных пунктах;
     
     к) переселение лиц, проживающих в зданиях, подлежащих сносу, и выплата компенсаций (потрав);
     
     л) осуществление контроля и технического надзора за соответствием объема и качества выполненных работ проектам, сметам и рабочей документации, а также техническим условиям на производство и приемку строительно-монтажных работ;
     
     м) приемка и оплата в установленные сроки счетов подрядчиков за выполненные строительно-монтажные работы в соответствии с правилами финансирования строительства;
     
     н) участие в составлении актов на скрытые работы;
     
     о) подготовка для приемной комиссии всей документации по законченным объектам для сдачи их в эксплуатацию, в том числе исполнительной технической документации, подготовляемой подрядчиком;
     
     п) рассмотрение предложений строительных организаций, направленных на улучшение проектных решений, и выдача разрешений на внедрение таких предложений;
     
     р) приемка от строительных организаций законченных строительных сооружений и сдача их в эксплуатацию.
     
     Примечание. Заказчик обязан принимать от подрядчика законченный объект или пусковой комплекс, строительство которого выполнено в соответствии с проектом, рабочей документацией и техническими условиями. Дополнительные работы, не предусмотренные проектом, не могут задерживать приемку и сдачу законченного объекта.
     
     

     3.52. Заказчик обязан передать подрядчику:
     
     проекты, сметы, единичные расценки, каталоги и калькуляции сметных цен на материалы и другие ресурсы;
     
     типовые проекты со сметами, рабочую документацию на строительные и монтажные работы комплектно по объему в целом не позднее сроков, установленных директивными указаниями;
     
     заводские спецификации, технические условия, паспорта, акты испытаний и измерений и другие документы заводов-изготовителей.
     
     3.53. Заказчик обеспечивает подрядчика проектно-сметной документацией в установленном количестве экземпляров.
     
     3.54. Для осуществления систематического технического надзора за строительством заказчик назначает своих ответственных представителей. О выделении представителей заказчик сообщает строительной организации официальным документом, в котором определяет объекты или участки надзора для каждого представителя и их основные полномочия.
     
     3.55. На представителей заказчика на трассе возлагается:
     
     а) контроль за качеством работ, соблюдением проектных решений и действующих технических правил;
     
     б) подписание актов на скрытые работы;
     
     в) согласование отдельных отступлений от проекта с санкции проектной организации;
     
     г) подписание актов на дополнительные или непредвиденные работы;
     
     д) подписание промежуточных актов приемки выполненных работ или месячных объемных ведомостей;
     
     е) участие в проверке и составлении дефектных актов на выявленные в процессе строительства заводские дефекты и нарушения требований стандартов и ТУ в кабеле или оборудовании для предъявления рекламаций поставщикам. По дефектам, выявленным в оборудовании, рекламации поставщикам оформляются и представляются заказчиком;
     
     ж) согласование и оформление совместно с владельцем документов, определяющих объем потрав;
     
     з) подписание протоколов контрольных электрических измерений кабеля и испытаний исправности (герметичности) их оболочки.
     
     3.56. Подрядчиками строительства магистральных и внутризоновых кабельных линий являются специализированные (по видам работ) тресты Министерства связи СССР и министерств связи союзных республик, осуществляющие выполнение работ через входящие в состав треста специализированные строительно-монтажные управления, передвижные механизированные колонны, участки или другие организации.
     
     На подрядчика возлагается:
     

     а) согласование с заказчиком наборов работ и внутрипостроечных титульных списков;
     
     б) выполнение строительно-монтажных работ в соответствии с утвержденными проектами, действующими правилами, инструкциями и настоящим Руководством в сроки, установленные договором;
     
     в) обеспечение строительства материалами для выполнения строительно-монтажных работ, за исключением материалов, снабжение которыми возлагается на заказчика;
     
     г) предъявление заказчику выполненных работ для освидетельствования и составления соответствующих актов на скрытые работы;
     
     д) ведение работ на высоком техническом уровне, с использованием в процессе строительства наиболее передовых методов и средств производства работ;
     
     е) обеспечение высокого качества работ.
     
     3.57. Оборудование, переданное заказчиком подрядчику, находится на ответственном хранении у подрядчика до подписания акта рабочей приемочной комиссией о передаче заказчику для комплексного опробования и сдачи в эксплуатацию.
     
     Подрядчик обязан принять все меры к обеспечению сохранности вверенного ему заказчиком имущества и несет ответственность за утрату или повреждение этого имущества.
     
     3.58. Субподрядные организации несут ответственность за сохранность переданного им оборудования до сдачи его заказчику для комплексного опробования.
     
     

РАЗДЕЛ 4.
КАБЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ. ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА КАБЕЛЯ
И ЛИНЕЙНО-КАБЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ
И ТРАСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

РАЗМЕЩЕНИЕ И ПОДГОТОВКА КАБЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДОК НА ТРАССЕ

     
     4.1. На основании изучения трассы в натуре и с учетом расположения ближайших железнодорожных станций (разъездов, портов, пристаней) уточняются намеченные проектом пункты разгрузки кабеля, цистерн и деталей наземной части НУП (НРП), арматуры, а также площадки для их сосредоточения и хранения на трассе - кабельные площадки.
     
     При этом должно быть учтено наличие:
     
     а) надлежащих условий для разгрузки поступающих крупногабаритных грузов - разгрузочных средств, эстакад, платформ;
     
     б) свободных и пригодных для временного хранения площадей;
     
     в) дорог и их состояние от пунктов разгрузки до кабельных площадок и от последних до трассы работ с учетом возможности подъезда в любое время года.
     
     Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение кабеля должны соответствовать требованиям ГОСТ 18690.
     
     4.2. Кабельные площадки следует выбирать в непосредственной близости к трассе, чтобы избежать простоев мехколонны из-за несвоевременной подвозки кабеля. Местность, выбранная для кабельной площадки, должна быть ровной, сухой и незатапливаемой.
     
     4.3. Место расположения кабельных площадок должно быть согласовано с местными органами власти или с предприятиями и организациями, на территории которых предполагается организовать площадку.
     
     4.4. Размеры площадок следует рассчитывать на размещение максимального количества грузов, направляемых в данный пункт.
     
     4.5. Барабаны с кабелем, цистерны НУП (НРП), арматура должны быть размещены на площадке таким образом, чтобы имелась возможность без перекатки барабанов или перемещения других изделий производить электрические измерения и испытания герметичности, а именно:
     
     а) барабаны устанавливать попарно в ряд, внутренними концами кабеля в разные стороны (если эти концы выведены сквозь щеку барабана);
     
     б) между каждой парой барабанов в ряду должны быть проходы шириной не менее 2 м, необходимые для доступа к барабанам и их выкатки;
     
     в) каждые два ряда должны быть разделены проходами, достаточными для проезда транспорта и погрузо-разгрузочных работ (рис.4.1);
     
     г) кабели разных марок необходимо размещать на площадке в разных рядах.

Рис.4.1. Расположение барабанов на кабельной площадке

     
     
     4.6. На площадке следует предусмотреть место для производства работ по ремонту кабеля.
     
     4.7. Для отвода воды с площадки должны быть сделаны водостоки. Через водостоки в необходимых местах должен быть сделан настил для проезда транспорта.
     
     В зимнее время с проходов, барабанов и арматуры необходимо удалять снег, нельзя допускать вмерзания барабанов, цистерн НУП и арматуры в грунт или лед.
     
     4.8. Поврежденные барабаны и кабель необходимо размещать на площадке отдельно.
     
     4.9. Арматуру необходимо хранить под навесами отдельно по типам и маркам с обеспечением свободного доступа к ним для проверки и погрузки.
     
     4.10. Пустые барабаны должны складироваться в специально отведенном месте.
     
     4.11. На кабельных площадках должны иметься противопожарные средства и организована охрана.
     
     

ПРИЕМКА КАБЕЛЯ И ЛИНЕЙНО-КАБЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ НА РАЗГРУЗОЧНЫХ ПУНКТАХ

     
     4.12. Для своевременной приемки и разгрузки поступающих грузов и их хранения необходимо:
     
     а) подготовить кабельные площадки, автотранспорт и средства разгрузки;
     
     б) подготовить документы на право получения поступающих грузов;
     
     в) сообщить письменно администрации железнодорожных станций и портов об ожидаемых грузах, адрес и номера телефонов строительного участка, по которым должны быть даны извещения о поступлении грузов;
     
     г) согласовать места подачи вагонов и возможность временного хранения грузов (до вывозки на кабельные площадки).
     
     4.13. Перед приемкой кабеля, цистерн НУП, арматуры на железнодорожных или водных разгрузочных пунктах необходимо произвести тщательный внешний осмотр принимаемых грузов, сверить с накладными число мест, соответствие маркировки и упаковки действующим стандартам и правилам. На все обнаруженные дефекты для предъявления иска составляется коммерческий акт с участием эксперта.
     
     4.14. Разгрузка вагонов должна выполняться в сроки, установленные транспортными правилами. Если сразу вывозить поступающие грузы на постоянные площадки невозможно, следует организовать временные площадки хранения в непосредственной близости от пунктов разгрузки.
     
     

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

     
     4.15. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на кабельных площадках и на трассах с благоприятными дорожными условиями, как правило, должны использоваться автомобильные краны типа КС-2561К, КС-3562Б и КС-4561.
     
     4.16. Для работы в лесисто-болотистой местности и при бездорожье следует использовать тракторный кран типа ТК-53М.
     
     4.17. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки грузов на небольшие расстояния в условиях бездорожья, где проезд автомашин с грузом и автокраном невозможен, следует использовать тракторный погрузчик типа НТП-4,5.
     
     4.18. Для транспортировки кабеля, цистерн НУП, горючего и других материалов на трассах с благоприятными дорожными условиями, как правило, следует использовать автомобили марок ЗИЛ-131, МАЗ-7310, ГАЗ-52-05.
     
     4.19. Для перевозки грузов по плохим дорогам и частично по бездорожью следует использовать грузовые автомобили высокой проходимости: ЗИЛ-157; КРАЗ-255Г, УРАЛ-375, ГАЗ-71 (ГТ-СМ), ГТТ.
     
     4.20. Для перевозки сыпучих материалов (песка, земли, щебня, гравия и растворов), как правило, должны использоваться автомобили-самосвалы типа ЗИЛ-ММЗ-555.
     
     4.21. Для перевозки людей следует использовать специально оборудованные для этой цели в соответствии с существующими техническими требованиями автомобили повышенной проходимости - ГАЗ-66, ГАЗ-66-01 с системой регулирования давления в шинах и ГАЗ-66-02 с тяговой лебедкой.
     
     4.22. Для оперативного руководства участком, а также доставки мелких грузов и обеспечения бытовых нужд механизированные колонны, как правило, комплектуются автомобилем типа УАЗ-452Д.
     
     4.23. Для транспортировки барабанов с кабелем, а при необходимости и размотки кабеля в траншею следует использовать прицепные кабельные транспортеры типа ККТ-7 грузоподъемностью 7 т.
     
     4.24. Для перевозки легких грузов по бездорожью следует использовать тягачи-вездеходы.
     
     4.25. Для перевозки тракторов и экскаваторов следует использовать прицепы тяжеловозы типа МАЗ-5208.
     
     4.26. Для перевозки кабельных барабанов по бездорожью могут быть использованы специальные металлические волокуши КМ-151Б. Для предотвращения наезда на трактор при движении под уклон дышло волокуши должно быть жестким. Ширина волокуши должна быть равна ширине трактора, который будет ее буксировать.
     

     4.27. По болотам грузы, как правило, должны перевозиться зимой. При перевозке грузов по болотам летом транспортные средства не следует повторно направлять по сформировавшейся ранее колее.
     
     4.28. На трассах, проходящих по сильно пересеченной местности, при отсутствии дорог и проездов могут применяться средства воздушного транспорта в соответствии с решениями, принятыми в проекте.
     
     4.29. При отсутствии на кабельных площадках подъемных кранов допускается использовать специально сооруженные аппарели или передвижные деревянные платформы (рис.4.2). Аппарели могут быть односторонними (рис.4.3) и двусторонними (рис.4.4).
     
     

Рис.4.2. Передвижная деревянная платформа для разгрузки и погрузки кабеля

Рис.4.3. Аппарель односторонняя

Рис.4.4. Аппарель двусторонняя

     Тип аппарели определяется в каждом отдельном случае в зависимости от размеров и конфигурации кабельной площадки, типа автомашин, количества барабанов, погружаемых на одну машину, и т.д. Односторонние аппарели применяются при:
     
     а) использовании машин с неоткрывающимися боковыми бортами;
     
     б) транспортировке в кузове машины только одного барабана вследствие его большой массы;
     
     в) отсутствии на кабельной площадке достаточного места для оборудования двусторонней аппарели.
     
     Во всех других случаях применяются двусторонние аппарели.
     
     В слабых грунтах аппарели должны быть укреплены соответствующими стойками и распорами (рис.4.5). Дно аппарелей и подъезды к ним должны быть засыпаны песком и замощены щебнем.
     
     

Рис.4.5. Крепление стенок аппарели

     
     4.30. При отсутствии крана в единичных случаях разгрузка может выполняться путем осторожного скатывания барабана по передвижной деревянной платформе.
     
     4.31. Свободное скатывание или сбрасывание груза с платформ или автомашин на землю категорически воспрещается.
     
     4.32. Погрузка и перевозка неисправных барабанов с кабелем не разрешается. В этих случаях кабель должен быть перемотан на исправный барабан.
     
     4.33. Барабаны с кабелем, как правило, перекатывать не разрешается. В исключительных случаях допускается перекатка обшитых барабанов на расстояние до 50 м. При этом перекатывать барабаны следует только в направлении, указанном стрелкой на щеке барабана.
     
     4.34. Пол кузова автомашин следует усилить настилом из досок толщиной 50 мм, которые располагаются перпендикулярно основным доскам пола.
     
     4.35. В кузове автомашины со стороны, противоположной вкатыванию барабана, следует установить постоянный упор высотой 30-40 см в виде треугольника. Длина упора должна быть на 30 см больше ширины перевозимых барабанов (рис.4.6).
     
     

Рис.4.6. Укрепление барабана на автомашине:

1 - упор постоянный; 2 - продольные брусья; 3 - упор съемный

     
     
     4.36. Перед погрузкой барабанов с кабелем массой более 1 т при помощи аппарелей и передвижных платформ необходимо под раму кузова автомашины, со стороны вкатывания, установить деревянные упоры из бревен диаметром не менее 15 см, опирающихся на земле на твердые прокладки.
     
     4.37. После погрузки и установки в кузове машины барабан укрепляют съемным упором, который по конструкции и размерам аналогичен постоянному упору. Съемный и постоянный упоры скрепляют продольными брусьями с помощью строительных скоб.
     
     При перевозке в автомашине (автоприцепе) нескольких барабанов каждый из них должен быть укреплен постоянным и съемным упорами, скрепленными продольными брусьями при помощи скоб. Постоянные упоры могут быть общими для нескольких барабанов (рис.4.7).
     
     

Рис.4.7. Крепление двух барабанов на автомашине

     
     
     4.38. Если погрузка и разгрузка ведутся с помощью крана и при этом все барабаны однотипны, кузова автомашин оборудуются постоянными рамами-"колодцами" из бревен толщиной 15-25 см, срубленных в замок и скрепленных строительными скобами. Размеры таких рам должны соответствовать размерам перевозимых барабанов.
     
     4.39. При транспортировке кабелей кабельными транспортерами (тележками) погрузка барабанов производится имеющимися на транспортерах лебедками. После подъема барабана должны быть установлены упорные штанги, на которые приходится основная масса барабана.
     
     Транспортировка барабанов без упорных штанг (на одной оси) не допускается.
     
     4.40. Кабельные транспортеры, а также двуосные кабельные тележки (рис.4.8), оборудованные для перевозки кабеля (кабелевозы), могут буксироваться автомашинами или тракторами. В зависимости от типа машин, массы барабанов и состояния дорог определяется возможность организации поездов для перевозки кабеля, состоящих из нескольких транспортеров или прицепов. При полном бездорожье должны применяться волокуши (рис.4.9).
     
     

Рис.4.8. Транспортировка кабеля на кабельной тележке

Рис.4.9. Транспортировка кабеля по бездорожью на волокуше

     
     
     4.41. Транспортировка барабанов с кабелем в горизонтальном положении (на щеке) воспрещается. Обшивка барабанов при транспортировке кабеля должна быть исправной, концы кабеля должны быть укреплены и соответственно защищены.
     
     4.42. Развозка барабанов с кабелем и пупиновских ящиков по трассе должна производиться в точном соответствии с укладочной ведомостью (если прокладка производится с предварительным подбором строительных длин и пупиновских ящиков).
     
     Количество барабанов с кабелем, вывозимых с кабельных площадок на трассу, должно соответствовать количеству кабеля, намеченному к прокладке по графику производства работ.
     
     4.43. Транспортировка цистерн НУП должна осуществляться нуповозами или автомашинами (прицепами), специально для этого оборудованными.
     
     

ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ, ОБОРУДОВАНИЯ, АРМАТУРЫ (ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ)

     
     4.44. Все барабаны с кабелем, цистерны НУП, пупиновские ящики, удлинители, оконечные устройства и другие линейно-кабельные изделия по мере поступления на кабельную площадку от поставщиков (или от заказчика) должны быть зарегистрированы в специальных ведомостях (форма 4.1) с указанием наименования, марки, заводского номера, даты поступления, номера транспортного документа (накладной, акта).
               
     

Форма 4.1

Ведомость (журнал)
учета строительных длин кабеля (цистерн НУП, устройств),
поступивших на кабельную площадку_________________

     По мере вывозки с площадки на трассу кабеля, цистерн (контейнеров) НУП, пупиновских ящиков, удлинителей, оконечных устройств в ведомостях следует указывать, на какой участок (пункт) они отправлены.
     
     4.45. Строительные длины кабеля, цистерны и контейнеры НУП (НРП), пупиновские ящики, удлинители, оконечные устройства, оборудование для содержания кабеля под избыточным воздушным давлением, вводные шкафы (ВКШ) по мере поступления от поставщиков на кабельные площадки (приобъектные склады строительной организации) или на склады заказчика (дирекции строительства или организации, осуществляющей ее функции) должны быть подвергнуты входному контролю по комплектности и качеству.
     
     4.46. Входной контроль строительных длин кабеля, цистерн НУП, конструкций, арматуры и других линейно-кабельных изделий должен осуществляться строительными организациями (табл.4.1), а входной контроль оборудования - заказчиком (см. п.3.51, ж).          

     
     
Таблица 4.1

Состав испытаний кабеля, цистерн НУП, арматуры на кабельных площадках

     
     
     4.47. Внешний вид, электрические характеристики и требования по герметичности кабеля и оборудования должны соответствовать нормам и стандартам (техническим условиям) для данного вида продукции. Состав, объем и технология измерений и испытаний кабеля и оборудования при осуществлении входного контроля должны соответствовать требованиям настоящего Руководства.
     
     Кабель и оборудование (арматура, устройства, конструкции), не соответствующие нормам и требованиям стандартов (техническим условиям) и данному Руководству, прокладке и монтажу не подлежат.
     
     4.48. Результаты входного контроля должны фиксироваться в протоколах по формам 4.2 и 4.3. В случае выявления значительных дефектов, снижающих качество и надежность линейных сооружений, должен быть составлен акт с участием представителей подрядчика, заказчика и других заинтересованных организаций. При этом следует руководствоваться Инструкциями о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству и качеству, утвержденными от 25.04.66 N П-7 (с изменениями и дополнениями, внесенными постановлениями Госарбитража СССР от 29.12.73 N 81, 14.11.74 N 98 и 23.07.75 N 115).
     
     4.49. Если при внешнем осмотре установлена неисправность барабана или обшивки, то последнюю снимают, проверяют крепеж концов кабеля, наличие вмятин, пережимов, "гармошек" и состояние защитного покрова кабеля.
     
     При осмотре пупиновских ящиков и удлинителей проверяют исправность чугунного корпуса, наличие болтов, гаек, состояние вводных отверстий, качество покраски и т. д.
     
     4.50. Во время внешнего осмотра барабанов проверяют наличие заводских паспортов, обычно укрепляемых заводом на внутренней стороне щеки. Все паспорта должны быть собраны и после прокладки кабеля переданы монтажной бригаде вместе с укладочной ведомостью и ведомостью группирования строительных длин.
     
     В тех случаях, когда заводские паспорта поступают в управление строительством отдельно от барабанов, они должны быть немедленно направлены на соответствующую кабельную площадку.
     
     

Форма 4.2

ПРОТОКОЛ
испытания строительной длины кабеля

I. Внешний осмотр

II. Испытание герметичности на складе

Испытания производились манометром N ___ с ценой деления __________ кгс/см.

Испытания производил ______________________
     
     

III. Электрическая проверка

Сопротивление изоляции между оболочкой и броней ________________________ МОм

Измерения производились приборами (тип, номер) ______________________________

Измерение производил _______________________________ ( ___________________ )

"____"______________198__ г.

IV. Данные приема и передачи

"____"______________198__ г. строительную длину кабеля под воздушным давлением _________________ кгс/см для вывозки на трассу (участок)

V. Справка

"____"______________198__ г.
     
     

VI. Проверка на трассе

VII. Сдача в монтаж

     
     
Форма 4.3

ПРОТОКОЛ
испытания пупиновского ящика, удлинителя

I. Испытание герметичности на складе

     
     
Испытания проводились манометром N _________с ценой деления __________ кгс/см

Испытания производил ________________________ ( ________________________ )

II. Электрическая проверка