СНиП IV-15-84

     
     
СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

СМЕТНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА

Правила разработки и применения прейскурантов
на строительство зданий и сооружений

Прейскуранты на строительство зданий и сооружений общесоюзного применения

Прейскурант на строительство зданий и сооружений автодорожного транспорта

Выпуск 3

     
     
Дата введения 1986-08-01

     
     
     РАЗРАБОТАН институтом Гипропромтрансстрой и рассмотрен Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР.
     
     ВНЕСЕН Отделом сметных норм и ценообразования в строительстве Госстроя СССР
     
     УТВЕРЖДЕН постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 28 января 1986 г. N 6
     
     

ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

     
     1.1. Прейскурант на строительство зданий и сооружений автодорожного транспорта предназначен для определения сметной стоимости при проектировании зданий и сооружений на стадиях проекта, рабочего проекта и рабочей документации и является обязательным для применения всеми организациями, независимо от их ведомственной принадлежности, при проектировании строительства в территориальных районах, подрайонах и местностях, указанных в прил.1 (кроме строительства объектов Байкало-Амурской железнодорожной магистрали).
     
     1.2. Цены Прейскуранта составлены на основе: методических указаний по разработке прейскурантов на строительство зданий и сооружений;
     
     смет к действующим типовым проектам на здания и сооружения;
     
     сметных норм, цен, тарифов, единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы и расценок на монтаж оборудования, введенных в действие с 1 января 1984 г., и дополнений к ним, действующих по состоянию на 1 января 1986 г.;
     
     сметных цен на местные строительные материалы и конструкции из сборного бетона и железобетона франко-приобъектный склад, утвержденных в установленном порядке.
     
     1.3. Цены Прейскуранта не применяются при составлении смет на здания и сооружения, строящиеся в условиях вечной мерзлоты, на просадочных грунтах, горных выработках и в местностях, в которых проектами предусмотрены специальные антисейсмические мероприятия (кроме цен N 307-398, которые применяются для строительства в местностях с сейсмичностью до 9 баллов).
     
     1.4. Цены Прейскуранта учитывают сметные прямые затраты полного комплекса строительно-монтажных работ, предусмотренных типовыми проектами и необходимых для осуществления строительства зданий и сооружений с учетом местных условий, а именно:
     
     общестроительные и специально-строительные работы по зданиям и сооружениям, включая устройство отмосток вокруг здания, разработку, погрузку и перемещение на 1 км излишнего грунта.
     
     Примечания: 1. При перемещении излишнего грунта на расстояние более 1 км разница в стоимости транспортирования учитывается дополнительно по тарифам Сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства (объемы транспортируемого грунта приводятся в прил.18).
     
     2. При строительстве зданий и сооружений в стесненных условиях затраты, связанные с работами по отвозке грунта во временный отвал и последующей его подвозке для засыпки котлованов и траншей (если эти работы предусмотрены проектом организации строительства), учитываются в сметах дополнительно.
     

     3. При составлении баланса земляных работ по площадке в целом объемы излишнего грунта принимаются по данным прил.18;
     
     
     работы по внутренним санитарно-техническим устройствам в зданиях (отоплению, вентиляции), силовым и осветительным сетям и другим аналогичным работам, предусмотренным типовыми проектами.
     
     Примечания: 1. Точками раздела внешних и внутренних трубопроводов и кабелей, учтенных в Прейскуранте, являются:
     
     для теплоснабжения - внешняя поверхность наружной стены здания;
     
     для внешних и внутренних водостоков с открытым выпуском - места слива в лоток отмостки;
     
     для силовых, осветительных и других устройств - кабельные концевые вводы и проходные изоляторы (муфты относятся к наружным сетям, а проходные изоляторы - к внутренним).
     
     В случае когда кабельная линия непосредственно у здания переходит в воздушную линию, точкой раздела является столбовая концевая муфта, которая в этом случае относится к внутренним сетям.
     
     2. Ценами Прейскуранта учтены затраты на индивидуальное испытание систем вентиляции и по сдаче в эксплуатацию систем отопления;
     
     
     работы по монтажу технологического, энергетического оборудования, систем автоматики и др.;
     
     
     1.5. Ценами Прейскуранта не учтено следующее:
     
     подготовка и освоение территории строительства (снос и перенос существующих зданий и сооружений, осушение участка застройки, вертикальная планировка и др.);
     
     прокладка наружных инженерных сетей;
     
     благоустройство участка застройки (устройство дорог, тротуаров, озеленение и др.);
     
     разработка грунтов в дренажных траншеях выше уровня грунтовых вод (по ценам N 311-360);
     
     устройство газосветной рекламы (по цене N 399);
     
     затраты на приобретение оборудования, не учитываемые в объемах строительно-монтажных работ;
     
     косвенные расходы в разделах Прейскуранта, предусмотренные п.2.7 "Указаний по применению расценок на монтаж оборудования";
     
     накладные расходы и плановые накопления;
     
     затраты на временные здания и сооружения;
     

     работы и затраты, включаемые в главу "Прочие работы и затраты" сводных сметных расчетов стоимости строительства;
     
     затраты на содержание дирекции (технический надзор) строящегося предприятия и авторский надзор;
     
     подготовка эксплуатационных кадров;
     
     проектные и изыскательские работы;
     
     непредвиденные работы и затраты и др.
     
     1.6. Заработная плата рабочих исчислена в Прейскуранте на основе элементных сметных норм и расценок на монтаж оборудования, введенных в действие с 1 января 1984 г., и тарифных ставок по оплате труда рабочих в строительстве по состоянию на 1 января 1980 г., с применением коэффициентов по территориальным районам, приведенным в табл.1.
     
     

Таблица 1

     
     
     По стройкам, расположенным в отдельных районах, областях, краях и республиках, для которых установлены районные коэффициенты, отличающиеся от принятых в Прейскуранте, а также при применении льготных и других коэффициентов, установленных соответствующими решениями директивных органов, и коэффициентов, приведенных в прил.3 "Указаний по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы" (ЕРЕР-84) и табл.1 "Указаний по применению расценок на монтаж оборудования", к заработной плате и эксплуатации машин, предусмотренной в ценах и поправках Прейскуранта, должны применяться соответствующие коэффициенты (порядок применения коэффициентов приводится в пп.2.2б и 2.2в настоящей Технической части).
     
     1.7. Стоимость эксплуатации строительных машин начислена в Прейскуранте в соответствии с п.1.7 "Указаний по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы" (ЕРЕР-84), причем заработная плата рабочих, обслуживающих машины, во всех территориальных районах учтена с коэффициентами, приведенными в табл.1 настоящей Технической части.
     
     1.8. Стоимость привозных материалов, изделий и конструкций принята в Прейскуранте по "Сборнику средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции".
     
     В случаях, когда по местным условиям строительства транспортная схема по доставке на строящийся объект привозных материалов, изделий и конструкций отличается от принятой в указанном Сборнике, разница в стоимости их транспортирования определяется с учетом положений, изложенных в "Указаниях по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы" (ЕРЕР-84).
     
     1.9. Стоимость местных строительных материалов и сборных бетонных и железобетонных конструкций учтена по усредненным ценам франко-приобъектный склад.
     
     Цены Прейскуранта могут корректироваться по затратам на транспортирование кирпича строительного и сборных бетонных и железобетонных конструкций (порядок корректировки приведен в п.2.2д настоящей Технической части). При этом транспортные расходы на 1 т кирпича строительного и сборных бетонных и железобетонных конструкций, учтенные в Прейскуранте, должны приниматься по табл.2, а их масса - по табл.3.
     
     

Таблица 2

     
     
Таблица 3

     
А. СООРУЖЕНИЯ

     
     
Продолжение табл.3

     
Б. ЗДАНИЯ

     
     
     Кроме того, при составлении смет с применением цен Прейскуранта применяются поправки (прил.14), учитывающие разницу в оптовых ценах на кирпич строительный и сборные бетонные и железобетонные конструкции, а также разницу в сметных ценах на остальные местные строительные материалы, при поступлении их на строительство из отдельных областей, краев и республик, в которых эти цены отличаются от принятых в Прейскуранте.
     
     1.10. Цены Прейскуранта разработаны исходя из следующих условий строительства:
     
     а) разработка грунтов I-III групп (усредненно) при плотности 1,75 т/м по ценам N 307-398;
     
     б) разработка грунтов II группы при естественной влажности и плотности 1,75 т/м по ценам N 399-401;
     
     в) устройства фундаментов в открытых котлованах без шпунтового ограждения, с обмазочной гидроизоляцией, в непучинистых и непросадочных грунтах с нормативной характеристикой, предусмотренной "Инструкцией по типовому проектированию" (СН 227-82), и глубиной заложения, принятой из условия промерзания грунтов, а по отдельным зданиям и сооружениям - по условиям, предусмотренным в типовых проектах (табл.4)
     
     

Таблица 4

     
     
     г) толщина ограждающих конструкций и другие проектные решения в отдельных территориальных районах и подрайонах учтены по типовым проектам, исходя из расчетных зимних температур наружного воздуха, приведенных в табл.5
     
     

Таблица 5

     
     
     д) цены Прейскуранта учитывают материалы, конструкции и виды работ, предусмотренные основными вариантами типовых проектов. Краткая характеристика сооружений, конструктивных элементов и видов работ зданий и сооружений приведена в табл.6
     
     

Таблица 6

     
     Примечания: 1. При разработке цен Прейскуранта глубина заложения фундаментов принята от планировочной отметки земли у здания или сооружения, указанной в типовых проектах.
     
     2. В ценах Прейскуранта на отапливаемые здания глубина заложения фундаментов, указанная в табл.4, принята только под наружными стенами, а под внутренними - принята в соответствии с типовыми проектами.
     
     3. При устройстве фундаментов в водонасыщенных грунтах затраты по устройству оклеечной гидроизоляции конструкций фундаментов, прижимных стенок, железобетонных плит против напора грунтовых вод, искусственного понижения уровня грунтовых вод, шпунтового ограждения и других подобных работ учитываются в сметах дополнительно.
     
     4. При изменении глубины дренажных траншей ниже уровня грунтовых вод следует применять поправки по прил.4, а по разработке грунта в дренажных траншеях выше уровня грунтовых вод - поправки по прил.5.
     
     5. В случае, когда типовым проектом, привязанным к местным условиям, предусматривается толщина или материал наружных стен здания, отличающиеся от принятых в Прейскуранте, сметная стоимость строительства определяется с учетом корректировки стоимости наружных стен - по ЕРЕР-84.
     
     
     1.11. В таблицах цен Прейскуранта содержатся следующие показатели, приведенные на принятый измеритель:
     
     прямые затраты - в рублях (гр.2) по всем территориальным районам и подрайонам, включающие стоимость работ и затрат, перечисленных в п.1.4 настоящей Технической части;
     
     нормативная условно-чистая продукция - в рублях (гр.3) по всем территориальным районам и подрайонам, содержащаяся в прямых затратах;
     
     основная заработная плата и стоимость эксплуатации машин - в рублях (гр.4-6) по всем территориальным районам и подрайонам, определенная с учетом коэффициентов на заработную плату (включая заработную плату рабочих, обслуживающих машины), приведенных в табл.1 настоящей Технической части/
     
     затраты труда рабочих, не занятых обслуживанием машин, - в человеко-часах (гр.7) по работам и затратам, перечисленным в п.1.4 настоящей Технической части.     
     

2. ПОРЯДОК СОСТАВЛЕНИЯ СМЕТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
С ПРИМЕНЕНИЕМ ЦЕН ПРЕЙСКУРАНТА

     
     2.1. Составление смет на строительство зданий и сооружений по показателям, приведенным в основных ценах и поправках Прейскуранта, производится по формам, установленным СНиП 1.02.01-85 "Инструкция о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектов и смет на строительство предприятий, зданий и сооружений".
     
     Нормативная трудоемкость и сметная заработная плата выделяются в сметах в порядке, предусмотренном Методическими указаниями.
     
     Накладные расходы и плановые накопления начисляются непосредственно в сметах по нормам, установленным для конкретного строительства.
     
     Пример составления локальных смет на строительство зданий и сооружений с применением цен Прейскуранта приводится в прил.20.
     
     Составление объектных смет и сводных сметных расчетов производится в порядке, установленном Госстроем СССР.
     
     2.2. При составлении локальных смет на строительство зданий и сооружений по конкретной стройке необходимо учитывать следующие поправки и коэффициенты, отражающие местные условия строительства:
     
     а) поправки и коэффициенты, учитывающие возможные отклонения гидрогеологических и климатических условий строительства от принятых при разработке цен Прейскуранта, а также поправки, учитывающие применение вариантов проектных решений (табл.7);
     
     

Таблица 7

     
     
     б) поправки к основной заработной плате рабочих и заработной плате рабочих, обслуживающих машины, , учитывающие районный коэффициент к заработной плате рабочих, отличающийся от принятого в Прейскуранте, или коэффициент, установленный решением директивных органов для отдельных строек (или районов), для высокогорных, безводных, пустынных местностей и других сложных условий, определяются по формуле:
     

,

     
где  - основная заработная плата рабочих или заработная плата рабочих, обслуживающих машины, принятая для района строительства, приведенная в гр.4 и 6 таблиц основных цен Прейскуранта, откорректированная с учетом поправок, указанных в п.2.2а настоящей Технической части;  - районный коэффициент к заработной плате рабочих по отдельным районам, областям, краям и республикам, отличающийся от принятого в Прейскуранте, или коэффициент, установленный решением директивных органов для отдельных строек (или районов), для высокогорных, безводных, пустынных местностей и других сложных условий, или коэффициент, учитывающий строительство зданий и сооружений в особых условиях (стесненные и вредные условия и др.), в соответствии с "Указаниями по применению единых районных единичных расценок на строительные конструкции и работы" (ЕРЕР-84) и "Указаниями по применению расценок на монтаж оборудования";  - коэффициент к заработной плате рабочих, учтенный в Прейскуранте и приведенный в табл.1 настоящей Технической части;
     
     в) коэффициенты к затратам на эксплуатацию машин по строительным и внутренним санитарно-техническим работам и монтажу металлоконструкций при строительстве зданий и сооружений в районах Крайнего Севера, расположенных в границах действия ЕРЕР-84, - 1,1, а в местностях, приравненных к ним, - 1,05. Указанные коэффициенты должны применяться к результативным затратам по эксплуатации машин, определенным на строительство здания или сооружения по Прейскуранту с поправками для обычных условий территориального района, в который входит соответствующий район Крайнего Севера или местность, приравненная к нему;
     
     г) поправку к затратам на транспортирование грунта  при строительстве зданий и сооружений в городах, районах, областях, краях и республиках, в которых тарифы на автомобильные перевозки отличаются от принятых в Прейскуранте, определяемую по формуле:
     

,

     
где  - затраты по транспорту грунта (прямые затраты и эксплуатация машин), приведенные в прил.16, а для цен N 399-401 - в подразделе "транспортирование грунта" соответствующей цены Прейскуранта;  - коэффициент, учитывающий разницу в тарифе на автоперевозки между действующими в отдельных городах, районах, областях, краях и республиках и принятыми в Прейскуранте (приведен в прим. к прил.16);
     
     д) поправку, учитывающую изменение стоимости перевозки кирпича строительного и сборных бетонных и железобетонных конструкций  в связи с отклонением условий их транспортирования от принятых в Прейскуранте, определяемую в следующем порядке:
     
     при определении сметной стоимости строительства зданий и сооружений с применением зональных или ведомственных сметных цен на кирпич строительный и сборные бетонные и железобетонные конструкции транспортные расходы по доставке этих материалов и конструкций на приобъектный склад корректируются путем применения поправки , определяемой по формуле:
     

,

     
где  - транспортные расходы, руб. за 1 т кирпича строительного или сборных бетонных и железобетонных конструкций, приведенные в зональных или ведомственных ценниках на местные строительные материалы;  - транспортные расходы, руб. за 1 т кирпича строительного или сборных бетонных и железобетонных конструкций, учтенные в настоящем Прейскуранте (приведены в табл.2 настоящей Технической части);  - масса кирпича строительного или сборных бетонных и железобетонных конструкций, предусмотренная в ценах Прейскуранта (приведена в табл.3 настоящей Технической части).
     
     При определении сметной стоимости строительства сооружений с применением сметных цен на кирпич строительный и сборные бетонные и железобетонные конструкции, установленных для отдельных строек (в построечных условиях), транспортные расходы по доставке этих материалов и конструкций корректируются путем применения поправок , определяемых:
     
     в случае доставки сборных бетонных и железобетонных конструкций автомашинами непосредственно от завода изготовителя по формуле
     

;

     
     в случае доставки сборных бетонных и железобетонных конструкций от станции назначения железной дороги МПС на расстояние до 400 км и от станции назначения автомашинами на расстояние, предусмотренное проектом, по формуле
     

;

     
     в случае доставки сборных бетонных и железобетонных конструкций от станции отправления до станции назначения железной дороги МПС на расстояние свыше 400 км и от станции назначения автомашинами на расстояние, предусмотренное проектом, по формуле
     

,

     
где  - затраты на доставку автомашинами 1 т сборных бетонных и железобетонных конструкций от железнодорожной станции назначения МПС на расстояние, предусмотренное проектом, определяемые по тарифам Сборника сметных цен на перевозку грузов для строительства;  - затраты на доставку автомашинами 1 т сборных бетонных и железобетонных конструкций на расстояние 10 км, определяемые по тарифам Сборника сметных цен на перевозку грузов для строительства;  - усредненный коэффициент к тарифам на автоперевозки, учитывающий затраты, предусмотренные общими указаниями сборника сметных цен на автомобильные перевозки (приведен в табл.3 настоящей Технической части);  - затраты на доставку 1 т сборных бетонных и железобетонных конструкций железнодорожным транспортом, учтенные в настоящем Прейскуранте (приведены в прил.15);  - коэффициент изменения затрат на железнодорожные перевозки, учтенные в Прейскуранте (приведены в прим. к прил.15. Значение  аналогично приведенному выше);
     
     е) поправку, учитывающую разницу в оптовых ценах на кирпич строительный и сборные бетонные и железобетонные конструкции, а также разницу сметных цен на остальные местные строительные материалы между действующими в отдельных областях, краях и республиках и принятыми в ценах Прейскуранта (приведена в прил.14).
     
     Примечание. Все поправки разработаны в сметных прямых затратах, поэтому накладные расходы, плановые накопления и другие лимитированные затраты начисляются непосредственно в сметах.
     
     
     Последовательность внесения поправок в смету и применения поправочных коэффициентов аналогична порядку их записи в настоящем пункте.
     
     2.3. Сметная стоимость зданий и сооружений, строящихся в особо сложных гидрогеологических условиях, не нашедших отражения в Прейскурантах, определяется в следующем порядке:
     
     при строительстве в особо сложных условиях, не вызывающих необходимости пересмотра основных решений по устройству фундаментов, учтенных Прейскурантом, - по Прейскуранту с добавлением стоимости дополнительных работ, определенной по смете, составленной по данным привязки проекта к местным условиям;
     
     при выполнении работ в особых условиях, вызывающих необходимость пересмотра основных проектных решений по устройству фундаментов, учтенных Прейскурантом, - по Прейскуранту на работы, выполняемые выше нулевой отметки, и по отдельной смете на работы, выполняемые ниже нулевой отметки.
     
     2.4. В тех случаях, когда для строительства, осуществляемого силами межколхозных строительных организаций, материалы, изделия и конструкции поставляются по ценам, отличающимся от установленных для государственного строительства, сметная стоимость определяется по Прейскурантам, а разница в ценах (между учтенной в Прейскуранте и заготовительной стоимостью) учитывается в сметах в порядке, установленном Госстроем СССР.
     
     Стоимость материалов, учтенных Прейскурантом, определяется как разность между прямыми затратами и нормативной условно-чистой продукцией основных цен Прейскуранта и поправок.
     
     При этом потребность материалов, изделий и конструкций, необходимых для строительства здания или сооружения, приводится в составе рабочей документации.
     
     2.5. При составлении смет с применением цен Прейскуранта следует иметь в виду, что:
     
     а) затраты на транспортирование излишнего грунта учтены в ценах Прейскуранта и полностью отнесены к эксплуатации машин. Эти затраты приведены для цен N 307-398 в прил.16, а для цен N 399-401 - в составе таблиц цен Прейскуранта;
     
     б) в составе строительных работ подземной и надземной частей здания или сооружения выделяются затраты только по конструктивным элементам, имеющим значительный удельный вес или являющимся необходимыми по технологии составления смет (земляные работы, фундаменты), поэтому в отдельных случаях сумма затрат по приведенным в Прейскуранте конструктивным элементам не будет равна их суммарной величине по подземной и надземной частям здания или сооружения.
     
     в) цены Прейскуранта N 307-310 могут применяться при сооружении водопропускных лотков на строительстве автомобильных и железных дорог.
     
     2.6. Вносить в цены Прейскуранта изменения, не предусмотренные технической частью, поправками и поправочными коэффициентами, приведенными в приложениях, не разрешается.
     
     2.7. Настоящий выпуск является продолжением второго выпуска Прейскуранта на строительство зданий и сооружений автодорожного транспорта.
     
     Нумерация районных цен во всех выпусках сквозная.
     
     2.8. При составлении смет следует применять сокращенное название настоящего Прейскуранта - ПРЗСа.д.
     
     

I. ДРЕНАЖНЫЕ УСТРОЙСТВА ГЛУБОКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ (ТИПОВЫЕ ПРОЕКТНЫЕ РЕШЕНИЯ N 503-0-43)

     
1. ДРЕНАЖИ ОТКРЫТОГО ТИПА (ЛОТКИ)

 
Рис.1. Дренажи открытого типа (лотки). Типовые проектные решения N 503-0-43 (к ценам N 307-310)

     
1 - водоносный слой; 2 - водоупор; 3 - железобетонный лоток; 4 - щебень

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 307

     
Сборные железобетонные водопропускные лотки прямоугольного сечения отверстием 0,5 м,
высотой 0,5 м в откосах насыпи

     
Измеритель - 100 м лотка

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 308

     
Сборные железобетонные водопропускные лотки прямоугольного сечения отверстием 0,5 м,
высотой 0,75 м в откосах насыпи

     
Измеритель - 100 м лотка

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 309

     
Сборные железобетонные водопропускные лотки прямоугольного сечения отверстием 0,5 м,
высотой 1 м в откосах насыпи

     
Измеритель - 100 м лотка

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 310

     
Сборные бетонные оголовки водопропускных лотков прямоугольного сечения отверстием до 1 м в откосах насыпи

     
Измеритель - 1 м сборных бетонных конструкций

     
     
2. ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ТРАНШЕЙНЫЕ ДРЕНАЖИ СОВЕРШЕННОГО ТИПА

Рис.2. Горизонтальные траншейные дренажи совершенного типа с асбестоцементными трубами
и однослойной обсыпкой. Типовые проектные решения N 503-0-43 (к ценам N 311-320)

1 - утрамбованный глинистый грунт; 2 - полиэтиленовая пленка; 3 - местный грунт (гравелистый
или мелкий песок); 4 - щебень - 10-20 мм; 5 - водоупор; 6 - асбестоцементная труба; 7 - щебень 5-20 мм

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 311

     
Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях
с вертикальными стенками, асбестоцементными трубами диаметром 100 мм и однослойной обсыпкой

     
Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 312

     
Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях
с вертикальными стенками, асбестоцементными трубами диаметром 150 мм и однослойной обсыпкой

     
Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 313

     
Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях
с вертикальными стенками, асбестоцементными трубами диаметром 200 мм и однослойной обсыпкой

     
Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 314

     
Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях
с вертикальными стенками, асбестоцементными трубами диаметром 300 мм и однослойной обсыпкой

     
Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 315

Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях
с вертикальными стенками, асбестоцементными трубами диаметром 400 мм и однослойной обсыпкой

Измеритель - 100 м дренажа

РАЙОННАЯ ЦЕНА N 316

Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях с откосами,
асбестоцементными трубами диаметром 100 мм и однослойной обсыпкой

Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 317

Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях
с откосами, асбестоцементными трубами диаметром 150 мм и однослойной обсыпкой

Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 318

Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях с откосами,
асбестоцементными трубами диаметром 200 мм и однослойной обсыпкой

Измеритель - 100 м дренажа

     
     
РАЙОННАЯ ЦЕНА N 319

Горизонтальный совершенный дренаж земляного полотна автомобильных дорог в траншеях с откосами,
асбестоцементными трубами диаметром 300 мм и однослойной обсыпкой

Измеритель - 100 м дренажа