ВВЕДЕНИЕ

    
    Пособие дорожного мастера по охране окружающей среды разрабатывается по заданию Государственной службы дорожного хозяйства.
    
    Охрана природной среды стала непременным условием выполнения профессиональной деятельности в любой отрасли народного хозяйства, в том числе и в дорожном хозяйстве. Практика охраны природной среды в России и за рубежом показала, что основным направлением этой деятельности является предотвращение загрязнения природы и нанесения ей вреда именно в процессе выполнения производственных операций - в ходе строительных и ремонтных работ, при производстве дорожно-строительных материалов. В этом случае не требуется каких-либо дополнительных средств на охрану природы: этот процесс протекает естественным путем.
    
    Дорожному мастеру принадлежит ведущая роль в осуществлении производственного процесса любого вида, характерного для дорожного хозяйства. Поэтому и в области охраны природы мастер играет первостепенную роль.
    
    Настоящее справочное пособие имеет целью максимально помочь дорожному мастеру в его работе. По этой причине и учитывая перспективы развития природоохранной деятельности в России, в пособие включены не только материалы чисто производственного назначения, но и из области природоохранного законодательства, информация о системе государственного экологического контроля, а также изложены экономические основы природоохранной деятельности.
    
    

1. ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
МАСТЕРА УЧАСТКА ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

    
    Должностные обязанности. Мастер участка дорожного хозяйства в соответствии с Типовым положением о мастере производственного участка строительной организации осуществляет руководство возглавляемым им участком, включая: обеспечение производства строительными материалами, соответствующими предъявляемым к ним требованиям; своевременную подготовку производства; контроль за соблюдением технологических процессов, оперативное выявление и устранение причины их нарушения; разработку новых и совершенствование действующих технологических процессов и режимов производства; обеспечение правильного использования производственных площадей, оборудования; разработку мер по осуществлению экономии топливных ресурсов и заданий по снижению удельных норм на единицу продукции и осуществление контроля за их выполнением. Мастер проводит мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования, а также контроль за их соблюдением.
    
    Мастер должен знать: постановления, приказы, распоряжения вышестоящих органов; методические, нормативные и другие руководящие материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельности; технические характеристики и требования, предъявляемые к продукции, производимой его участком; технологию ее производства; оборудование участка и правила его технической эксплуатации; основы трудового законодательства; правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
    
    

2. ВИДЫ МАСТЕРСКИХ УЧАСТКОВ В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ДОРОЖНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ

    
    Виды мастерских участков рассмотрим на примере ГУП "Кашинское дорожное ремонтно-строительное управление".
    
    В соответствии со штатным расписанием в 2001 г. в Кашинском ДРСУ были организованы и функционировали следующие мастерские участки:
    
    1. Мастерский участок по строительству автомобильных дорог.
    
    2. Мастерский участок по укладке асфальтобетонной смеси.
    
    3. Мастерский участок содержания автомобильных дорог.
    
    4. Мастерский участок - ремонтно-механические мастерские.
    
    5. Мастерский участок - газовая котельная.
    
    6. Мастерский участок по строительству и ремонту искусственных сооружений, отделочным работам на автодорогах, ремонту зданий.
    
    7. Мастерский участок - асфальтобетонный завод.
    
    8. Мастерский участок - автопарк (гараж).
    
    Организация и технология производства работ на каждом мастерском участке определяется соответствующими отраслевыми инструктивными и методическими документами (например, Техническими правилами ремонта и содержания автомобильных дорог (ВСН 24-88), Руководством по производству работ дорожными мастерами при содержании и ремонте автомобильных дорог (Росавтодор) и т.д.).
    

3. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ДОРОЖНЫМИ МАСТЕРАМИ В ПРОЦЕССЕ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ПРЯМО ИЛИ КОСВЕННО СВЯЗАННЫЕ С ОХРАНОЙ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ

    
3.1. Работы по обеспечению производства

    
    Контроль наличия сертификатов качества и санитарных сертификатов каждой партии используемых в работе строительных материалов и конструкций. Материалы без соответствующих сертификатов не допускаются к использованию.
    
    Площадки и базы для временного хранения строительных и других материалов, используемых при производстве работ, должны устраиваться заранее с учетом охраны окружающей природной среды. Обычно для этого необходимы: планировка территории с целью сбора и отведения поверхностных сточных вод (дождевых, талых); ограждение территории с целью предупреждения загрязнения и захламления прилегающей к площадке местности; устройство простейшего очистного сооружения для очистки сточных вод от нефтепродуктов и твердых частиц. Сброс неочищенной воды в водоемы и водотоки, на прилегающие земли не допускается.
    
    Контроль наличия экологического паспорта предприятия (АБЗ), который включает данные по использованию предприятием природных и вторичных ресурсов и оценку влияния производства на окружающую природную среду.
    
    

3.2. Систематически выполняемые работы по содержанию дорог

    
    3.2.1. Поддержание полосы отвода в чистоте и порядке: уборка мусора и посторонних предметов с придорожной полосы (на расстоянии не менее 30 м от бровки земляного полотна). Мусор и посторонние предметы собираются в автомобиль-самосвал и вывозятся в специально отведенные места. Предметы, представляющие опасность с точки зрения безопасности движения, должны быть убраны с полосы отвода в течение 3-х часов с момента обнаружения, остальные - в течение суток.
    
    3.2.2. Исправление и мелкий ремонт защитных и укрепительных устройств: обнаруженные дефекты укрепления откосов земляного полотна, берм, водоотводных дамб и других дорожных земляных сооружений должны быть устранены в течение пяти суток с момента обнаружения путем укрепления щебнем или каменным материалом. Дальнейшие укрепительные работы производятся в соответствии с проектными решениями.
    
    3.2.3. Поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода: по результатам ежеквартальных осмотров назначаются и проводятся работы по очистке колодцев-дренажей, дренажных труб, водостоков по откосам насыпей и выемок, быстротоков, перепадов, водоотводных канав от засорения грунтовыми отложениями и посторонними предметами.
    
    3.2.4. Вырубка деревьев, кустарника, удаление другой нежелательной растительности в санитарных целях, в целях обеспечения безопасности движения: на основании специальных осмотров выявляется потребность в удалении больных и поврежденных деревьев и кустарника; необходимость и возможность их удаления согласовывается в лесничествах, лесхозах, других природоохранных организациях. При вырубке деревьев направление их валки выбирается так, чтобы поваленное дерево не повреждало соседних здоровых деревьев и кустарника, не ограничивало видимость на дороге и не мешало движению транспорта и пешеходов. Поваленные деревья и кустарники распиливаются, пни выкорчевываются и вывозятся к согласованным с местными природоохранными органами (лесничеством, лесхозом и т.п.) местам утилизации или захоронения. Удаление поврежденных деревьев, кустарника, другой нежелательной растительности должно быть проведено в течение пяти дней с момента их обнаружения. После удаления растительности проводится планировка освободившегося места.
    
    3.2.5. Удаление загрязнений с проезжей части, обочин, разделительной полосы, площадок отдыха и автобусных остановок. Необходимость очистки названных территорий от грязи определяется на основании ежедневных осмотров. Время уборки не должно превышать:
    
    - четырех часов с момента обнаружения для дорог с интенсивностью движения более 3000 авт./сут;
    
    - пяти часов для дорог с интенсивностью 1000-3000 авт./сут;
    
    - шести часов при интенсивности движения менее 1000 авт./сут.
    
    Мусор собирается и транспортируется к месту утилизации. Грязь и пыль с асфальто- и цементобетонных покрытий удаляются мокрым способом во избежание запыления воздуха на участках уборки.
    
    3.2.6. Уход за посадками и саженцами. Заключается в посадке саженцев на месте погибших деревьев и кустарников, рыхлении грунта и вспашке по закраинам посадок (для предотвращения роста корней на соседних с полосой отвода территориях), внесении удобрений и борьбе с вредителями растений (в весенний и осенний периоды года), проведении рубок ухода (в декоративных целях или для повышения эффективности снегозадержания, в зонах высоковольтных линий электропередач).
    
    3.2.7. Подготовка системы водоотвода и водопропускных сооружений к пропуску талых и паводковых вод и ледохода. Подготовительные работы включают:
    
    - Очистку от снега, льда и загрязнений водоотводных канав, подводящих и отводящих русел малых искусственных сооружений, открытых лотков, приемных колодцев, выпусков из дренажей, выходов на откос дренажных прорезей и воронок.
    
    - Открытие отверстий малых искусственных сооружений, закрытых щитами на зимний период.
    
    - Подготовку мостов к пропуску паводка и ледохода (скол льда по периметру опор мостов, ледорезов и вдоль укрепления откосов в виде прорезей-борозд).
    
    Работы проводятся ранней весной в период, предшествующий сходу снежного покрова (до начала интенсивного снеготаяния).
    
    3.2.8. Ликвидация последствий таяния снега, паводка и ледохода. После окончания снеготаяния, пропуска паводка устанавливаются места и объемы размывов, просадок и разрушений обочин, откосов, кюветов, смещений отдельных элементов системы поверхностного водоотвода, которые и устраняются. Должна быть проведена очистка лотков, водосбросов по откосу, водоотводных канав и быстротоков, водобойных колодцев и гасителей от скопившихся наносов, грунта, грязи и т.п. после схода снежного покрова. Работы должны быть проведены максимально быстро по мере просыхания грунта земляного полотна и в пределах полосы отвода.
    
    3.2.9. Обеспыливание грунтовых, гравийных и щебеночных покрытий автомобильных дорог.
    
    3.2.10. Скашивание травы на обочинах, разделительных полосах, в кюветах, на откосах и в резервах.
    
    3.2.11. Ликвидация не предусмотренных проектом и последующими согласованиями съездов, профилировка тракторных путей.
    
    3.2.12. Очистка водопропускных труб от грунтовых отложений.
    
    

3.3. Периодически выполняемые работы по содержанию дорог

    
    3.3.1. Ремонт баз хранения, приготовления и погрузки противогололедных материалов и подъездных путей к ним.
    
    3.3.2. Подготовка к эксплуатации машин для зимнего содержания дорог.
    
    3.3.3. Организация пунктов подогрева и отдыха для рабочих и водителей, занимающихся патрульной снегоочисткой и борьбой с зимней скользкостью.
    
    3.3.4. Ремонт оголовков и укрепление русел от размыва за водопропускными сооружениями.
    
    3.3.5. Закрытие щитами отверстий малых искусственных сооружений.
    
    3.3.6. Установка и ремонт снегозадерживающих и лавинонаправляющих устройств и сооружений на лавиноопасных участках.
    
    3.3.7. Строительство поверхностных обработок и шероховатых слоев износа.
    
    

3.4. Производство работ зимнего периода эксплуатации

    
    3.4.1. Работы по борьбе с зимней скользкостью, включающие:
    
    - Профилактическую обработку проезжей части перед или в начале снегопада с целью недопущения или задержки образования снежного наката под колесами проходящих по дороге автомобилей.
    
    - Удаление образовавшейся на проезжей части зимней скользкости (снежного наката, гололеда, льда).
    
    Профилактика и удаление зимней скользкости производятся с применением противогололедных реагентов.
    
    3.4.2. Очистка от снега автобусных остановок, тротуаров и пешеходных дорожек и обработка их поверхности фрикционными и противогололедными реагентами.
    
    

4. ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОНЯТИЯ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ И НАНОСИМЫЙ ЕЙ ВРЕД (УЩЕРБ)

    
    Допустимой считается такая экологическая нагрузка, под воздействием которой отклонение от нормального состояния экологической системы не превышает естественных изменений и, следовательно, не вызывает нежелательных последствий у живых организмов и не ведет к ухудшению качества среды.
    
    Нормирование качества окружающей природной среды производится с целью установления предельно допустимых норм воздействия, гарантирующих экологическую безопасность населения, сохранение генофонда, обеспечивающих рациональное использование и воспроизводство природных ресурсов в условиях устойчивого развития хозяйственной деятельности.
    
    Предельно допустимые концентрации (ПДК) - нормативы, устанавливающие концентрации вредного вещества в единице объема (воздуха, воды), массы (пищевых продуктов, почвы) или поверхности (кожа работающих), которые при воздействии за определенный промежуток времени практически не влияют на здоровье человека и не вызывают неблагоприятных последствий у его потомства.
    
    ПДК вредного вещества в воздухе рабочей зоны (ПДК) - концентрация, которая при ежедневной (кроме выходных дней) работе в течение 8 часов, или при другой продолжительности, но не более 41 часа в неделю, на протяжении всего рабочего стажа не должна вызывать заболевания или отклонения в состоянии здоровья, обнаруживаемые современными методами исследования, в процессе работы или в отдаленные сроки жизни настоящего и последующего поколений.
    
    ПДК максимальная разовая (ПДК) - концентрация вредного вещества в воздухе населенных мест, не вызывающая при вдыхании в течение 20 минут рефлекторных (в том числе субсенсорных) реакций в организме человека.
    
    ПДК среднесуточная (ПДК) - концентрация вредного вещества в воздухе населенных мест, которая не должна оказывать на человека прямого или косвенного воздействия при неограниченно долгом (годы) вдыхании.
    
    ПДК в воде водоема хозяйственного и культурно-бытового водопользования (ПДК) - концентрация вредного вещества в воде, которая не должна оказывать прямого или косвенного влияния на организм человека в течение всей его жизни и на здоровье последующих поколений, и не должна ухудшать гигиенические условия водопользования.   

    ПДК в воде водоема, используемого для рыбохозяйственных целей (ПДК), - концентрация вредного вещества в воде, которая не должна оказывать вредного влияния на популяции рыб, в первую очередь, промысловых.
    
    ПДК в пахотном слое почвы (ПДК) - концентрация вредного вещества в верхнем, пахотном слое почвы, которая не должна оказывать прямого или косвенного отрицательного влияния на соприкасающиеся с почвой среды и на здоровье человека, а также на самоочищающую способность почвы.
    
    Предельно допустимая концентрация (допустимое остаточное количество) вредного вещества в продуктах питания (ПДК) - концентрация вредного вещества в продуктах питания, которая в течение неограниченно продолжительного времени (при ежедневном воздействии) не вызывает заболеваний или отклонений в состоянии здоровья человека.
    
    Предельно допустимая доза ионизирующего излучения (ПДД) - количество излучения, которое при систематическом воздействии в течение неограниченного времени не вызывает каких-либо болезненных изменений организма, обнаруживаемых современными методами (установленная величина ПДД соответствует 0,017 бэр за один рабочий день или 5 бэр в год).
    
    Экологический мониторинг - информационная система наблюдений, оценки и прогноза изменений в состоянии окружающей среды, созданная с целью выделения антропогенной составляющей этих изменений на фоне природных процессов.
    
    Предельно допустимый выброс (ПДВ) - масса вещества в отходящих газах, максимально допустимая к выбросу в атмосферу в единицу времени.
    
    Временно согласованные выбросы вредных веществ (ВСВ) - масса вещества в отходящих газах, превышающая ПДВ, но разрешенная к выбросу на некоторое время (обычно необходимое для технического совершенствования производства). Для вновь проектируемых предприятий значения ВСВ не устанавливаются.
    
    Предельно допустимый сброс (ПДС) - масса веществ в сточных водах, максимально допустимая к отведению с установленным режимом в данном пункте водного объекта в единицу времени с целью обеспечения норм качества воды в контролируемом пункте.
    
    

5. ЗАГРЯЗНЯЮЩИЕ ВЕЩЕСТВА. КЛАССИФИКАЦИЯ

    
5.1. Классификация

    
    5.1.1. По степени воздействия на организм загрязняющие вещества подразделяются на 4 класса опасности:
    
    1 - вещества чрезвычайно опасные;
    
    2 - вещества высокоопасные;
    
    3 - вещества умеренно опасные;
    
    4 - вещества малоопасные.
    
    5.1.2. Класс опасности загрязняющих веществ установлен ГОСТом в зависимости от предельно-допустимых концентраций (ПДК) загрязняющих веществ рабочей зоны, мг/м, средней смертельной дозы воздействия зон острого и хронического воздействия и коэффициента возможного ингаляционного отравления (КВИО).
    
    5.1.3. Содержание загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны не должено превышать предельно-допустимых концентраций (ПДК), используемых при проектировании, контроле за качеством производственной среды и профилактике неблагоприятного воздействия на здоровье работающих.
    
    5.1.4. Содержание загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны подлежит систематическому контролю для предупреждения возможного превышения ПДК. Величины предельно-допустимых концентраций вредных веществ приведены в извлечении из ГОСТа 12.1.005-88. (В скобках указаны порядковые номера вредных веществ ГОСТ 12.1.005-88).
    
    5.1.5. При одновременном содержании в воздухе рабочей зоны нескольких загрязняющих веществ разнонаправленного действия ПДК остаются такими же, как и при изолированном воздействии.
    
    5.1.6. При одновременном содержании в воздухе рабочей зоны нескольких загрязняющих веществ однонаправленного действия (по заключению органов государственного санитарного надзора) сумма отношений фактических концентраций каждого из них (К1, К2,..., Кn) в воздухе к их ПДК (ПДК1, ПДК2, …, ПДКn) не должна превышать единицы:
    

К1/ПДК1+К2/ПДК2+...+Kn/ПДКn J 1

    
    5.1.7. Предельно-допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны - обязательные санитарные нормативы для всех предприятий, организаций и учреждений независимо от их форм собственности.
    
    5.1.8. Контроль за содержанием загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны проводится в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005-88, ГОСТ 12.1.016-79, ГОСТ 8.505-84.
    
    5.1.9. Измерение концентраций загрязняющих веществ в воздухе рабочей зоны индикаторными трубками должно производиться в соответствии с ГОСТ 12.1.014-84.
    
    

5.2. Перечень загрязняющих веществ и их ПДК на рабочих местах в дорожном хозяйстве

   
    * Условные обозначения:
    
    П - пары и/или газы;
    
    а - аэрозоли;
    
    О - вещества остронаправленного действия;
    
    А - вещества, способные вызвать аллергические заболевания в производственных действиях;
    
    ф - аэрозоли преимущественно фиброгенного действия.
    
    

5.3. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ
в воздухе рабочей зоны
(извлечение из ГОСТ 12.1.005-88)

    
    Примечания:
    
    1. Величины значений ПДК приведены по состоянию на 01.01.88 г. Если в графе "Величина ПДК" приведены две величины, то это означает, что в числителе максимальная, а в знаменателе - среднесменная ПДК.
    
    2. Условные обозначения:
    
    П - пары или газы;
    
    а - аэрозоль;
    
    а + П - смесь паров и аэрозоля;
    
    + - требуется специальная защита кожи и глаз;
    
    О - вещества с остронаправленным механизмом действия, требующие автоматического контроля за их содержанием в воздухе;
    
    А - вещества, способные вызывать аллергические заболевания в производственных условиях;
    
    к - канцерогены;
    
    ф - аэрозоли преимущественно фиброгенного действия.
    
    * При длительности работы в атмосфере, содержащей оксид углерода, не более 1 часа предельно допустимая концентрация оксида углерода может быть повышена до 50 мг/м, при длительности работы не более 30 минут - до 100 мг/м, при длительности работы не более 15 минут - 200 мг/м.
    
    Повторные работы при условиях повышенного содержания оксида углерода в воздухе рабочей зоны могут проводиться с перерывом не менее двух часов.
    
    

5.4. Правила хранения, погрузки и транспортировки вредных веществ

    
    К опасным относятся горючие и негорючие вещества и материалы, обладающие свойствами, проявление которых может привести к травмированию, отравлению, облучению, заболеванию работающих, взрыву, пожару, повреждению сооружений.
    
    Опасные свойства могут проявляться при нормальных или аварийных условиях как у отдельных веществ и материалов, так и при взаимодействии их с веществами других категорий (ГОСТ 19433-88).
    
    К особо опасным относятся такие вещества и материалы, которые несовместимы с веществами и материалами одной с ними категории по ГОСТ 19438-88.
    
    Опасные и особо опасные вещества и материалы по огнеопасности разделяются на классы:
    
    - газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением - 2 класс;
    
    - легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ) - 3 класс;
    
    - легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ) - 4 класс;
    
    - ядовитые вещества - 6 класс;
    
    - едкие - 8 класс.
    
    Горючие и негорючие вещества и материалы, обладающие свойствами, проявление которых может привести к взрыву, пожару, гибели, травмированию, отравлению, заболеванию людей, повреждению сооружений, транспортных средств, относятся к опасным.
    
    Работы с легковоспламеняющимися (ЛВЖ) и горючими (ГЖ) жидкостями, горючими (ГГ) газами и другими опасными в пожарном отношении веществами и материалами должны проводиться в соответствии с требованиями инструкции по охране труда.
    
    Хранить опасные вещества и материалы необходимо с учетом их пожароопасных физико-химических свойств (способность к окислению, самонагреванию и воспламенению при попадании влаги; соприкосновении с воздухом, смешивании с другими веществами). При горении веществ и материалов в атмосферу выделяются ядовитые продукты горения, которые в результате попадания в организм человека вызывают острые отравления. Наиболее опасен оксид углерода. Предельно допустимая концентрация оксида углерода - 20 мг/м.
    
    Совместное хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей в таре в одном помещении разрешается при их общем количестве не более 200 м.
    
    В хранилищах при ручной укладке бочки с ЛВЖ и ГЖ должны устанавливаться на полу не более чем в два ряда, при механизированной укладке бочек с ГЖ не более пяти, а с ЛВЖ не более трех.
    
    Ширина штабеля должна быть не более двух бочек. Ширину главных проходов для транспортирования бочек следует предусматривать не менее 1,8 м, а между штабелями не менее 1 м.
    
    Открытые площадки для хранения нефтепродуктов в таре должны быть огорожены земляным валом или негорючей сплошной стенкой высотой не менее 0,5 м с пандусами для прохода на площадке. Площадки должны возвышаться на 0,2 м над прилегающей территорией и иметь кюветы для сточных вод.
    
    Места погрузки и разгрузки взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов должны быть оборудованы:
    
    - специальными приспособлениями, обеспечивающими безопасные в пожарном отношении условия проведения работ (козлы, стойки, щиты, трапы, носилки, оборудования и т.п.);
    
    - средствами пожаротушения и ликвидации аварийных ситуаций;
    
    - исправным стационарным или переносным освещением;
    
    - средствами для перемещения стеклянной тары (тележки, специальные носилки, имеющие гнезда для тары).
    
    Транспортировку взрывопожароопасных и пожароопасных грузов должны производить только опытные водители не моложе 21 года, со стажем непрерывной работы не менее 3 лет, признанные годными к данной работе, прошедшие инструктаж о пожарной безопасности труда при перевозке опасных грузов, об особенностях маршрута, а также о свойствах и допустимых объемах перевозимого груза и назначенные приказом о закреплении оборудованного для этих целей автотранспорта.
    
    Автомобили, предназначенные для перевозки взрывопожароопасных и пожароопасных грузов должны быть дополнительно оборудованы:
    
    а) выпускной трубой глушителя, выведенной под переднюю часть автомобиля, с наклоном выпускного отверстия вниз, и исправными искрогасителями;
    
    б) выключателями для отключения аккумуляторных батарей, которые могут приводиться в действие как из кабины водителя, так и снаружи транспортного средства;
    
    в) кожухами, защищающими топливные баки и баллоны от случайного попадания на них перевозимого вещества;
    
    г) приспособлениями, обеспечивающими надежное заземление от статического электричества транспортных средств во время движения;
    
    д) кузова бортовых автомобилей должны быть внутри обшиты металлом или другим несгораемым материалом;
    
    е) двумя углекислотными огнетушителями (ОУ-2 или ОУ-5);
    
    ж) двумя лопатами и ящиком с необходимым запасом песка для тушения пожара объемом 0,5 м;
    
    з) кошмой, брезентом или асбестовым одеялом;
    
    и) двумя фонарями со стеклами оранжевого цвета с независимым от электрооборудования автомобиля источником питания;
    
    к) информационными таблицами об опасности;
    
    л) запасной тарой, соответствующей упаковке перевозимого вещества;
    
    м) двумя противооткатными упорами (башмаками) под колеса;
    
    н) комплектами средств индивидуальной защиты органов дыхания и кожных покровов водителя и сопровождающих лиц;
    
    о) средствами оказания врачебной помощи пострадавшим.
    
    Цистерны для перевозки ЛВЖ и ГЖ должны быть оборудованы водомерными стеклами или другими приспособлениями для контроля уровня перевозимой жидкости, промаркированы в соответствии со степенью опасности груза, иметь дату последнего испытания давления.
    
    Использование цистерн с просроченным сроком испытания запрещается.
    
    Автоцистерны для перевозки ЛВЖ и ГЖ должны иметь исправные "дыхательные" клапаны, обеспечивающие герметичность цистерны в заданных пределах. Сливная арматура автоцистерны должна исключать возможность подтекания перевозимого груза.
    
    Корпуса цистерны и кузова бортовых автомобилей, постоянно предназначенных для перевозки взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов, должны быть окрашены в соответствующие цвета и иметь необходимые надписи.
    
    Взрывопожароопасные грузы, которые выделяют легко воспламеняющиеся, ядовитые, едкие, коррозионные пары или газы, становятся взрывчатыми при высыхании, могут опасно взаимодействовать с воздухом и влагой, а также грузы, обладающие окисляющими свойствами, должны иметь герметичную упаковку.
    
    При перевозке жидких опасных грузов тара должна наполняться до нормы, установленной стандартами или техническими условиями на данную продукцию.
    
    Тара для перевозки и хранения ЛВЖ и ГЖ (бензин, этилированный бензин, керосин, ацетон, растворители и т.п.) должна иметь четкую надпись несмываемой краской "Огнеопасно" и маркирована в соответствии с ГОСТами.
    
    Баллоны с ядовитыми газами и легковоспламеняющимися ядовитыми газами, а также порожние баллоны из-под газов должны перевозиться только партиями или в контейнерах.
    
    Наружная поверхность газовых баллонов должна быть окрашена в соответствующий цвет и иметь надписи. Надписи на баллонах наносятся по окружности на длину не менее 1/3 окружности, а полосы - по всей окружности. Высота букв на баллонах емкостью более 12 л должна быть 60 мм, ширина полосы - 25 мм. Размеры надписей и полос на баллонах емкостью до 12 л должны определяться в зависимости от величины боковой поверхности баллонов.
    
    Окраска баллонов и надписей на них могут производиться масляными, эмалевыми или нитрокрасками.
    
    Газовые баллоны должны иметь следующую окраску и соответствующую надпись:
    

    
    
    Принимать, перевозить, хранить и выдавать легковоспламеняющиеся, горючие жидкости, сжатые и сжиженные газы без маркировки (паспорта) запрещается. Все поступающие на склад материалы должны иметь сертификаты или паспорта с обязательным указанием их химического состава, особенностей, способов безопасного применения и хранения.
    
    В местах хранения материалов на каждой бочке, бидоне и т.п. должна быть бирка или наклейка с точным наименованием или обозначением этих материалов.
    
    Хранение легковоспламеняющихся, горючих жидкостей, сжатых и сжиженных газов должно производиться раздельно на специально оборудованных складах и помещениях.
    
    Склады и помещения для хранения должны соответствовать строительным нормам и правилам, требованиям противопожарной защиты (ГОСТ 12.1.004-85) и охраны окружающей среды и использоваться по прямому назначению. На складах и в помещениях не должно быть никаких посторонних предметов.
    
    Территория складов должна быть ограждена забором из несгораемого материала, обустроена, снабжена необходимыми предупреждающими и запрещающими знаками и надписями. Вход посторонним лицам на территорию складов запрещается.
    
    Склады должны быть оборудованы молниеотводами.
    
    При производстве дорожных работ допускается по согласованию с органами Государственной противопожарной службы хранение легковоспламеняющихся и горючих жидкостей в полевых условиях на специально оборудованных площадках, складах, в хранилищах только исправных, проверенных на герметичность емкостях (цистернах, баках) с герметическими крышками горловин, закрывающимися замком, в количестве, не превышающем 5-дневной потребности.
    
    Отпускать со склада взрывопожароопасные и пожароопасные вещества и материалы разрешается только лицам, назначенным приказом руководителя структурного подразделения или организации, предприятия.
    
    Прием и отпуск горючего должен производить заведующий складом.
    
    На предприятиях, применяющих ЛВЖ и ГЖ (этилированный бензин, метанол, бензол, дихлорэтан, ацетон, антифриз, анилин и т.п.) и другие вещества и материалы, должны выделяться для перевозки отдельные емкости и определяться места для хранения этих веществ, соответствующие требованиям охраны труда и пожарной безопасности.
    
    Для тушения очагов пожаров в местах хранения взрыво-пожароопасных и пожароопасных веществ должны находиться:
    

    - асбестовые полотна, грубошерстные ткани и войлок размером 2,0x1,5 или 2,0x2,0 из расчета одно полотно на 200 м площади хранения;
    
    - ящики с песком объемом не менее 0,5 м;
    
    - емкости для хранения воды объемом не менее 0,2 м;
    
    - огнетушители (тип огнетушителя и их необходимое количество определяются классом пожара горючих веществ и материалов, огнетушащей способностью и площадью хранения взрывопожароопасных веществ и материалов);
    
    - средства для оказания доврачебной помощи.
    
    Складские помещения для хранения взрывопожароопасных и пожароопасных веществ и материалов необходимо закрывать замками, ключи от которых должны находиться у ответственных лиц.
    
    Помещения для хранения ЛВЖ, ГЖ, сжатых и сжиженных газов, лакокрасочных материалов должны быть оборудованы постоянно действующей и аварийной механической вытяжной вентиляцией и естественным притоком воздуха. Вытяжка должна производиться из верхних и нижних зон равномерно.
    
    Ядовитые вещества - это вещества, способные вызвать отравление при вдыхании, попадании внутрь организма и (или) при контакте с кожей.
    
    Ядовитые вещества и материалы огнеопасны. К ядовитым веществам и материалам, используемым в дорожном хозяйстве, относятся: ядовитые сжатые и сжиженные газы (хлор, сернистый газ, аммиак, бутан, пропан), этилированный бензин, метанол (метиловый спирт), бензол, дихлорэтан, ацетон, антифриз, анилин, смолы (карбамидные, синтетические) кумароновые, эпоксидные, фурфороланилиновые (ФАС), дегти, лакокрасочные разбавители и т.п.
    

    
    Едкие и (или) коррозионные вещества - это вещества или их водные растворы, которые при непосредственном контакте вызывают видимый некроз живой ткани и (или) коррозионное действие на металл.
    
    К едким веществам и материалам относятся: кислоты (азотная, соляная, серная, уксусная, масляная и другие), щелочи, сода каустическая, разжижители битума, органические растворители и т.п.
    
    Рабочие, занятые погрузкой, транспортировкой, разгрузкой, хранением и отпуском едких и ядовитых веществ и материалов, должны знать:
    
    - азотная, серная, соляная кислоты, раствор каустической соды при попадании на открытые части тела вызывают сильные ожоги, трудно поддающиеся лечению;
    
    - попадание раствора щелочи в глаза может вызывать поражения, ведущие к слепоте;
    
    - пары кислот и щелочей ядовиты, могут вызвать химические ожоги верхних дыхательных путей и воспаление слизистых оболочек глаз.
    
    Предельно допустимые концентрации в воздухе рабочей зоны паров серной кислоты - 1 мг/м, соляной кислоты - 5 мг/м, щелочей (в пересчете на NaOH) - 0,5 мг/м;
    
    - пары этилированного бензина и метилового спирта сильно ядовиты, попадая в организм человека и попадая в кровь, они обладают свойством накапливаться, что приводит к трудноизлечимым болезням. А минимальные дозы этилированного бензина и метилового спирта в пище вызывают смертельные отравления. Искусственное окрашивание этилированного бензина предупреждает о его ядовитости. Предельно допустимая концентрация паров метанола в воздухе рабочей зоны составляет 5 мг/м.
    
    Предельно допустимая концентрация тетраэтилсвинца, наличие которого делает этилированный бензин ядовитым, - 0,05 мг/м;
    
    - пары и аэрозоли смол и дегтя, содержащие анилин, формальдегид, фурфурол, бензол, углеводороды и другие вредные вещества, вызывают аллергические заболевания и поражения органов дыхания в производственных условиях.
    
    При работе со смолами и дегтями требуется защита органов дыхания, кожи и глаз.
    
    Предельно допустимые концентрации (ПДК) в воздухе рабочей зоны:
    
    - анилина - 0,1 мг/м;
    
    - формальдегида - 0,5 мг/м;
    
    - фурфурола - 0,5 мг/м;
    
    - бензола - 15/5 мг/м (числитель - максимальная, знаменатель - среднесменная ПДК).
    
    Пек - тяжелые фракции каменноугольного дегтя и других веществ, обладает свойством под влиянием солнечного света повышать чувствительность кожи, что вредно влияет на организм человека. Рабочие, имеющие контакт с пеком, при несоблюдении требований безопасности могут заболеть солнечным дерматитом.
    
    Все работы на открытом воздухе с пеками должны проводиться в период от захода до восхода солнца, но с таким расчетом, чтобы рабочие до восхода могли вымыться и уйти домой.
    
    Автомобили, предназначенные для перевозки едких и ядовитых веществ, должны быть дополнительно оборудованы (см. Автомобили, предназначенные для перевозки взрывопожароопасных и пожароопасных грузов п.п.а, б, в, г, д, и, л, м, н, о):
    
    - емкостью с водой (не менее 20 л) и средствами обезвреживания рук и одежды в случае загрязнения их перевозимыми веществами (защитные пасты ХИОТ-6, ЮР-2, паста ЧУМАКОВА, 10-процентный силиконовый крем, мазь СЕЛИССНОГО);
    
    - при перевозке щелочных веществ необходимо иметь огнетушители, заряженные порошком ВС-1.
    
    Автомобили типа "фургон" должны быть оборудованы естественной приточно-вытяжной вентиляцией.
    
    Цистерны для перевозки жидкостей должны быть оборудованы водомерными стеклами или другими приспособлениями для контроля уровня перевозимой жидкости.
    
    Принимать, перевозить, хранить и выдавать ядовитые вещества (этилированный бензин, метанол, бензол, дихлорэтан, ацетон, антифриз, анилин и др.) разрешается только в герметически закрывающейся исправной металлической таре, на которой должна быть четкая надпись несмываемой краской "Яд" и знак, установленный для ядовитых веществ по ГОСТ 19433-81. Тару, наполненную ядовитыми веществами, необходимо пломбировать. Пломбированию подлежат все сливные, наливные и воздушные отверстия в таре.
    
    

6. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И УЛЬТРАЗВУК

    
6.1. Классификация шумов

    
    6.1.1. По характеру спектра шумы следует подразделять на:
    
    - широкополосные, с непрерывным спектром шириной более одной октавы;
    
    - тональные, в спектре которых имеются выраженные дискретные тона. При аттестации тональных, шум устанавливается измерением в третьоктавных полосах частот по превышению уровня в одной полосе над соседними не меньше чем на 10 дБ.
    
    6.1.2. По временным характеристикам шумы подразделяются на:
    
    - постоянные, уровень звука которых за 8-часовой рабочий день (рабочую смену) изменяется по времени не больше чем на 5 дБА.
    
    - непостоянные, уровень звука которых за 8-часовой рабочий день (рабочую смену) изменяется по времени больше чем на 5 дБА.
    
    6.1.3. Непостоянные шумы подразделяются на:
    
    - колеблющиеся во времени, уровень звука которых непрерывно изменяется во времени;
    
    - прерывистые, уровень звука которых ступенчато изменяется на 5 дБА и более. Длительность интервалов, в течение которых уровень звука остается постоянным, составляет 1 с и более;
    
    - импульсные, состоящие из одного или нескольких звуковых сигналов, каждый длительностью менее 1 с, при этом уровень звука измеряется в дБ и отличается не меньше чем на 7 дБ.
    
    6.2.1. Характеристики и допустимые уровни шума на рабочих местах.
    
    6.2.2. Характеристикой постоянного шума на рабочих местах являются уровни звуковых давлений в децибелах в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц.
    
    6.2.3. Допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот, уровни звука и эквивалентные уровни звука на рабочих местах и на территории предприятия следует принимать:
    
    - для широкополосного постоянного и непостоянного (кроме импульсного) шума (см. разд.6.2);
    
    - для тонального и импульсного шума на 5 дБ меньше значений, указанных в разд.6.2;
    
    - для колеблющегося во времени и прерывистого шума максимальный уровень звука не должен превышать 110 дБ;
    
    - для импульсного шума минимальный уровень звука не должен превышать 125 дБ. Результаты измерений шума (вибрации) производятся по рекомендуемой форме N 1.
    
    

6.2. Допустимые уровни звукового давления на рабочих местах
в производственных помещениях и на территории предприятий
(ГОСТ 12.1.003-83 с изменением N 1)

         
    Примечания: 1. Допускается в отраслевой документации устанавливать более жесткие нормы для отдельных видов трудовой деятельности с учетом напряженности труда.
    
    2. Запрещается даже кратковременное пребывание в зонах с октавными уровнями звукового давления свыше 135 дБ в любой октавной полосе.
    
    

6.3. Вибрация. Классификация

    
    6.3.1. Вибрация на рабочем месте по способу ее передачи относится к общей вибрации, передающейся через опорные поверхности на тело сидящего или стоящего человека, и к локальной, передающейся через руки человека.
    
    6.3.2. Общую вибрацию по источнику ее возникновения подразделяют на следующие категории:
    
    Категория I - транспортная вибрация, воздействующая на человека на рабочих местах самоходных и прицепных машин, транспортных средств при их движении по местности, строительной площадке (автомобили, автогрейдеры, скреперы, грейдеры, снегоочистители, катки и др.).
    
    Категория II - транспортно-технологическая вибрация, воздействующая на человека на рабочих местах с ограниченной подвижностью и перемещающегося только по специально подготовленным поверхностям производственных помещений и строительных площадок. К источникам транспортно-технологической вибрации относят: экскаваторы, асфальтоукладчики, краны строительные, бетоноукладчики, грейдер-элеваторы.
    
    Категория III - технологическая вибрация, воздействующая на человека на рабочих местах стационарных машин или передающаяся на рабочие места, не имеющие источников вибрации.
    
    К источникам технологической вибрации относят: станки металло- и деревообрабатывающие, кузнечно-прессовое оборудование, насосные агрегаты, компрессоры, пневмо- и электроинструменты, оборудование по приготовлению щебня на дробильно-сортировочных установках (ДСУ), вентиляторы и т.д.
    
    6.3.3. По направлению действия общая вибрация подразделяется на действующую вдоль осей ортогональной системы координат Хо, Уо, Zo,
    
где Zo - вертикальная ось, Хо и Уо - горизонтальные оси, параллельные опорным поверхностям. Вибрацию, воздействующую на работающих, нормируют отдельно для каждого направления.
    
    6.3.4. По частотному составу вибрации рабочих мест подразделяются на:
    
    - низкочастотные с преобладающим максимальным уровнем в октавных полосах 1 и 4 Гц;
    
    - среднечастотные 8 и 16 Гц;
    
    - высокочастотные 31,5 и 63 Гц.
    
    6.3.5. По временным характеристикам вибрации рабочих мест подразделяются на:
    
    - постоянные, для которых величина виброскорости изменяется не больше чем в 2 раза (6 дБ) за время наблюдения не менее 1 мин;
    
    - непостоянные, для которых величина виброскорости изменяется не меньше чем 2 раза (на 6 дБ) за время наблюдения не менее 1 мин.
    
    Для общей вибрации категории допустимых значений нормируемого параметра должны соответствовать указанным в разд.6.4. для категорий.
    
    

6.4. Допустимые уровни вибрации на рабочих местах

    
Категория I

    
    
Категория II

    
    
Категория III

    
    
    Для работников умственного труда приведенные допустимые значения категории III должны быть умножены на коэффициент 0,14, а уровни уменьшены на 17 дБ.
    
    В таблицах допустимые значения вибрации приняты для 1/1 октавной полосы.
    
    Допустимые значения нормируемого параметра для локальной вибрации.
    
    

    
    
    В дорожном хозяйстве воздействию вибрации подвергаются машинисты дорожно-строительных машин, автомобилей, рабочие, занятые приготовлением щебня на дробильно-сортировочных установках (заводах, цехах), изготовлением железобетонных и бетонных конструкций, работающие с пневматическими инструментами, в ремонтно-механических мастерских (РММ), на станках и т.д.
    
    Наиболее чувствителен человек к вертикальным колебаниям с частотой 4-8 Гц. Это связано с тем, что частота собственных колебаний тела человека совпадает с вынужденными. Частота колебаний тела человека составляет:
    
    - в области таза - 4-6 Гц;
    
    - брюшной области - 4-8 Гц;
    
    - головы относительно плеч - 30 Гц.
    
    Вибрация вызывает утомление, головную боль, снижает внимание, ухудшает зрительное восприятие, что может привести к несчастному случаю на производстве.
    
    Продолжительная постоянная общая или локальная вибрация выше допустимой на рабочем месте существенно сказывается на состоянии здоровья человека.
    
    

    
    
    Допустимые уровни приведены для длительности воздействия вибрации 480 мин (8 ч).
    
    При времени воздействия вибрации меньше 480 мин допустимое значение нормируемого параметра по абсолютной величине от времени фактического воздействия вибрации определяют по формуле:
    

,

    
где - допустимое значение нормируемого параметра по абсолютной величине при длительности воздействия вибрации 480 минут;
    
     - фактическое время воздействия, мин.
    
    Для предупреждения действия вибрации непосредственно на организм работающих следует применять средства индивидуальной защиты: обувь с вибропоглощением, рукавицы с вибропоглощающими прокладками, коврики резиновые и другие средства.
    
    В целях дальнейшего улучшения условий труда работающих необходимо уменьшать допустимые уровни звука для отдельных видов трудовой деятельности (профессий) с учетом категории тяжести и напряженности труда.
    
    

6.5. Ультразвук

    
    Ультразвук в дорожном хозяйстве применяется для активного воздействия на вещества и технологические процессы (механическая обработка твердых и хрупких материалов, сварка, пайка, очистка и обезвреживание, работа пневмо- и электроинструмента и т.д.)
    
    В качестве нормируемого параметра при работе с оборудованием, создающим ультразвук, передаваемый контактным путем на руки работающих, принимается пиковое значение виброскорости в полосе частот 0,1-10 МГц.
    
    Допускается оценивать ультразвук при контактной передаче по интенсивности в ваттах на квадратный сантиметр (Вт/см).
    
    Максимальная величина ультразвука в зонах, предназначенных для контакта рук работающих с рабочими органами инструмента и установок, на протяжении 8-часового рабочего дня не должна превышать значений, указанных в таблице.
    
    

Допустимые величины

    
    
    Ультразвук в диапазоне частот 0,1-10,0 МГц относится к высокочастотному. Высокочастотный ультразвук практически не распространяется в воздухе и оказывает воздействие на работающих только при контактировании источника ультразвука с поверхностью тела. Длительная работа с интенсивным ультразвуком, распространяющимся контактным способом, вызывает профессиональную заболеваемость контактируемых органов и тканей человека, особенно рук, ног. Поэтому при систематической работе с контактным ультразвуком в течение более 50% рабочего времени необходимо устраивать перерывы через каждые 1,5 ч на 15-20 мин.
    
    Запрещается работа с ультразвуком при контактной передаче в ночную смену, сверхурочно, за исключением случаев, перечисленных в КЗоТ.
    
    

7. ОХРАНА ЗДОРОВЬЯ НА ПРОИЗВОДСТВЕ

    
7.1. Перечень профессий дорожных рабочих, работа которых может быть отнесена к тяжелому труду

7.2. Нормы тяжести и напряженности труда

    
    Примечания:
    
    1. Оценка тяжести и напряженности труда с целью отнесения их к определенной категории осуществляется по наибольшему количественному критерию.
    
    2. По пп.1-4 для женщин и подростков мужского пола следует принимать величину на 40%, для подростков женского пола - на 60% ниже указанных.
    
    3. Плотность сигнала характеризует объем перерабатываемой информации. Например: под сообщением оператору асфальтобетонного завода следует понимать информацию о результатах единичного замера температуры асфальтобетонной смеси, количестве замесов и т.д.
    
    4. Предельно допустимые нагрузки для женщин при подъеме и перемещении тяжестей вручную.
    
    
    4.1. Подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - 10 кг.
    
    4.2. Подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены - 7 кг.
    
    4.3. Величина динамической работы, совершаемой в течение каждого часа рабочей смены, не должна превышать:
    
    - с рабочей поверхности - 1750 кгм;
    
    - с пола - 875 кгм.
    
    

Отраслевые нормы предельно допустимых нагрузок при подъеме
и перемещении тяжестей вручную для женщин и лиц
моложе восемнадцати лет

         
    Примечания:
    
    1. В массу поднимаемого и перемещаемого груза включается масса тары и упаковки.
    
    2. При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать величины, указанные в п.1.1.
    
    

7.3. Санитарно-гигиенические требования
к метеорологическим условиям на производстве

    
    Неблагоприятные метеорологические условия существенно влияют на здоровье и работоспособность работающих как в закрытых помещениях, так и на открытом воздухе.
    
    Особенностью дорожных работ является их производство на открытом воздухе в любое время года и, как правило, вдали от оборудованных закрытых помещений.
    
    При работе на открытом воздухе основным санитарно-гигиеническим требованием является создание микроклимата для работающих в специально оборудованных передвижных помещениях, где работающие могли бы обогреваться в холодное время года и делать кратковременный отдых.
    
    В холодное время года в замкнутых помещениях необходимо устранить все факторы, способствующие переохлаждению организма. Особенно опасны в этом отношении резкие потоки холодного воздуха, входящие через двери, окна и щели.
    
    При технологических процессах, характеризующихся образованием и выделением избыточного конвекционного и лучистого тепла, влаги (кузнечные, сварочные и другие подобные работы), необходимо поддерживать оптимальный микроклимат в производственных помещениях за счет мероприятий, предотвращающих или резко снижающих выделение тепла в рабочем помещении (вентиляция, теплоизоляция нагретых поверхностей, требуемое увлажнение и т.д.).
    
    Оптимальные нормативные значения микроклимата зависят от категории работ по тяжести, а также от технологического процесса работы.
    
    Нормативные показатели оптимального микроклимата на постоянных и непостоянных рабочих местах производственных помещений приведены в разд.7.4.
    
    

7.4. Оптимальные и допустимые нормы температуры,
относительной влажности и скорости движения воздуха
в рабочей зоне производственных помещений

    
    Примечание:
    
    Для категории работ: легкая - Iа и Iб, средней тяжести - IIа и IIб - допустимая температура (°С) принята без разделения, как для легкой и средней тяжести.
    
    
    Для предупреждения потери влаги организмом работающих и заболеваемости должен соблюдаться следующий санитарный норматив обеспечения рабочих мест кипяченой питьевой водой в зависимости от температуры воздуха.
    
    

7.5. Некоторые приборы и устройства, используемые для
измерения производственных факторов при проведении
аттестации рабочих мест по условиям труда

    
    Примечания:
    
    * Максимальное измерение до 55 кг; шкала измерения с 0 до 55 кг, цена деления 0,5 кг; наличие объемной рукоятки (ручки) для удержания в руке эксперта динамометра и измеряемого веса; наличие объемного крюка, на котором закрепляется взвешиваемый груз; наличие съемной ременной петли, с помощью которой измеряется усилие на рукоятках технического оборудования, станков, агрегатов, пультов и т.д.
    
    ** Вертикальная стойка высотой 180 см на плотном основании (40x40x2); передвигающийся штатив на вертикальной стойке, оснащенный транспортиром на 360° и поворотной линейкой; поворотная линейка закрепляется в центре транспортира с длиной плеча 50 см; на поворотной линейке прорезается окошко на уровень шкалы транспортира для определения угла наклона.
    
    

8. ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕРРИТОРИЯМ, ЗДАНИЯМ, СООРУЖЕНИЯМ,
ПОМЕЩЕНИЯМ

    
    Содержание территории включает в себя:
    
    1. Территория населенных пунктов и предприятий, в пределах противопожарных разрывов между зданиями, сооружениями и открытыми складами, а также участки, прилегающие к жилым домам, дачным и иным постройкам, должны своевременно очищаться от горючих отходов, мусора, тары, опавших листьев, сухой травы и т.п.
    
    Горючие отходы, мусор и т.п. следует собирать на специально выделенных площадках в контейнеры или ящики, а затем вывозить.
    
    2. Противопожарные разрывы между зданиями и сооружениями, штабелями леса, пиломатериалов, других материалов и оборудования не разрешается использовать под складирование материалов, оборудования и тары, для стоянки транспорта и строительства (установки) зданий и сооружений.
    
    3. Дороги, подъезды и проходы к зданиям, сооружениям, открытым складам и водоисточникам, используемые для пожаротушения; подступы к стационарным пожарным лестницам и пожарному инвентарю должны быть всегда свободными, содержаться в исправном состоянии, а зимой - быть очищенными от снега и льда.
    
    О закрытии дорог или проездов для их ремонта или по другим причинам, препятствующим проезду пожарных машин, необходимо немедленно сообщить в районные подразделения пожарной охраны.
    
    На период закрытия дорог в соответствующих местах должны быть установлены указатели направления объезда или устроены переезды через ремонтируемые участки и подъезды к водоисточникам.
    
    4. Временные строения, ларьки, киоски и т.п. должны располагаться от других зданий и сооружений на расстоянии не менее 15 м (кроме случаев, когда по другим нормам требуется больший противопожарный разрыв) или у противопожарных стен.
    
    Отдельные блок-контейнерные здания допускается располагать группами, не более 10 в группе и площадью не более 800 м. Расстояние между группами этих зданий и от них до других строений, торговых киосков и т.п. следует принимать не менее 15 м.
    
    5. Не разрешается курение на территории и в помещениях складов и баз хлебоприемных пунктов, объектов торговли, добычи, переработки и хранения ЛВЖ, ГЖ и горючих газов (ГГ), производств всех видов взрывчатых веществ, взрывопожароопасных и пожароопасных участков, в детских дошкольных и школьных учреждениях, в злаковых массивах.
    
    6. Разведение костров, сжигание отходов и тары не разрешается в пределах установленных нормами проектирования противопожарных разрывов, но не ближе 50 м до зданий и сооружений. Сжигание отходов и тары в специально отведенных для этих целей местах должно производиться под контролем обслуживающего персонала.
    
    

9. ЗАЩИТА ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ МЕТОДАМИ ОЗЕЛЕНЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

    
9.1. Задачи и классификация работ по озеленению дорог

    
    Основными задачами озеленения являются защита дорог и их конструктивных элементов от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов, защита прилегающих к дороге территорий от транспортных загрязнений, создание элементов благоустройства и архитектурно-художественного оформления дороги, а также обеспечения зрительного ориентирования водителей. Все эти три задачи служат единой цели - созданию и поддержанию благоприятных и комфортных условий для пользователей автомобильных дорог и жителей прилегающих к дороге территорий.
    
    Размещение всех видов озеленения на вновь строящихся (реконструируемых) федеральных автомобильных дорогах общего пользования может осуществляться в пределах придорожной полосы шириной не менее 50 м от границы полосы отвода.
    
    Классификация видов озеленения автомобильных дорог.
    
    Озеленение автомобильных дорог разделяют на два основных вида: защитное и декоративное.
    
    К защитному озеленению относят:
    
    - противоэрозионное озеленение;
    
    - снегозащитное озеленение;
    
    - пескозащитное озеленение;
    
    - шумо-, газо-, пылезащитное озеленение.
    
    К декоративному относят озеленение, используемое для архитектурно-художественного оформления автомобильных дорог.
    
    Противоэрозионное озеленение применяют для защиты дорог от разрушительного воздействия стока атмосферных осадков и дефляционных ветров. Эрозии подвержены в основном незащищенные грунтовые поверхности обочин, откосов и водоотводных канав. Особенно низкая противоэрозионная устойчивость характерна для таких грунтов как: мелкозернистые пылеватые пески, пылеватые суглинки и глины, лессы и лессовидные суглинки, мергелистые грунты с большим содержанием глинистых частиц.
    
    Прилегающие к дорогам дефлируемые участки песков без предупредительных мероприятий могут привести к заносам проезжей части.
    
    Одной из эффективных мер противоэрозионной защиты грунтовых поверхностей является создание на них растительного покрова из трав с развитой корневой системой, которая проникая на глубину 20 см и более, в результате образует плотный и прочный дерновой слой.
    
    Создаваемый травяной покров помимо защитных функций является элементом эстетического оформления дороги.
    

    К противоэрозионному относят также озеленение, используемое для защиты дорог от разрушительного действия растущих оврагов, размыва и разрушения селевыми потоками, а также с целью борьбы с оползнями. Также насаждения создают в каждом случае по специально разработанному проекту.
    
    Шумо-, газо-, пылезащитное озеленение создают на участках дорог, проходящих через населенные пункты или вблизи них, рядом с территориями курортных зон, лечебных заведений, заповедников, заказников, национальных парков, а также через угодья, предназначенные для выращивания ценных сельскохозяйственных культур и др. Такой вид озеленения представляет собой плотную многорядную посадку специально подобранных древесно-кустарниковых пород и является эффективным препятствием на пути распространения шума, выхлопных газов и скапливающейся на дорожном покрытии пыли.
    
    Декоративное озеленение преследует цель усиления связи автомобильной дороги с окружающей природой. Оно включает в себя не только посадку новых деревьев и кустарников, но и сохранение на придорожной полосе существующей растительности, дополнение ее новыми посадками, органически соответствующими окружающему ландшафту или маскирующими непривлекательные места.
    
    Вместе с тем декоративные посадки применяют и для обеспечения безопасности движения: обозначения трассы дороги на большом расстоянии, особенно за пределами фактической видимости поверхности проезжей части; предупреждения водителей о примыканиях и перекрестках; защиты от бокового ветра и др.
    
    По выполняемой роли и расположению декоративные посадки разделяют на основные посадки вдоль дороги (аллейные или рядовые), групповые посадки и смешанные (т.е. сочетающие основные и групповые посадки).
    
    

9.2. Противоэрозионное озеленение

    
    При создании противоэрозионного озеленения в виде плотного и прочного дернового слоя на прибровочной полосе обочин (0,5 м), на откосах и в полосе отвода автомобильных дорог руководствуются следующими требованиями:
    
    - для образования устойчивых дерновых покрытий следует использовать наиболее перспективные виды трав, эколого-биологические свойства которых соответствуют почвенно-климатическим условиям местности;
    
    - используемые травосмеси должны обеспечивать полное покрытие поверхности почвы, стойкость к биологическому старению даже в позднем возрасте, устойчивость к болезням и вредителям, достаточную морозоустойчивость, способность самообновляться без помощи или с минимальным участием человека, минимальные требования к уходу;
    
    - прибровочные полосы обочин, откосы насыпей и выемок, а также другие места в придорожной полосе, где предусматривают создание травянистого покрова, должны быть соответствующим образом подготовлены: очищены от посторонних предметов, строительного мусора, металлолома и др., нежелательной растительности (должны быть также выкорчеваны пни); однако во всех случаях необходимо предусматривать сохранение существующего плодородного слоя почв (в случае, если верхний растительный слой почв отсутствует, его завозят с других мест и укладывают слоем толщиной 15-20 см с последующей планировкой);
    
    - при подготовке участка к посеву трав на распланированный ровным слоем растительный грунт (в осенний период) вносят необходимое количество органических и минеральных удобрений и вспахивают на полную глубину, благодаря чему создаются условия, способствующие уничтожению сорных растений и сохранению влаги в растительном слое; на завершающем этапе подготовительных работ необходимо подготовить "семенное ложе", т.е. поверхность, куда попадают семена при посеве (семена должны попасть на плотное "ложе", прикрытое тонким слоем рыхлой почвы);
    
    - посев семян должен выполняться в оптимальные сроки, которыми для большинства районов России является ранняя весна и ранняя осень (оптимальные осенние сроки обычно совпадают с принятыми в данном районе сроками посева озимых зерновых, в районах центра европейской части - это 10-25 августа).
    
    - семена следует высевать только в безветренную погоду, обеспечивая равномерность рассева с помощью специальных разбросных сеялок, в т.ч. и ручных, целесообразно использовать метод гидропосева, при котором распределение семян осуществляется струей специальной эмульсионной смеси;
    
    - после посева разбросными сеялками семена должны быть заделаны с помощью грабель с заостренными зубьями, а еще лучше - проволочными граблями, затем рекомендуется покрыть засеянные участки тонким слоем (0,5-1,0 см) перегноя или торфа, не содержащим сорняков (на тяжелых почвах целесообразно добавлять песок); покрытые участки должны быть обязательно прикатаны легким ручным катком;
    
    - при использовании травосмесей соблюдают тот же порядок с той лишь разницей, что сначала высевают смесь крупных семян, а после их заделки граблями - смесь мелких семян, которые заделывают на меньшую глубину;
    
    - при посеве семян на откосах в целях предохранения их от смыва засеянные и прикатанные участки следует покрывать рогожами или мешковиной, что способствует также ускорению появления всходов (при использовании метода гидропосева эта операция не требуется);
    
    - при необходимости создания травяного покрова на небольших площадях (например, на откосах у оголовков труб и др.) можно использовать метод дерновки, при котором получают защитно-декоративное покрытие в более короткие сроки по сравнению с посевом семян, однако этот способ отличается более высокой трудоемкостью и стоимостью;
    
    - уход за травянистым покровом заключается в периодическом осмотре, выявлении и устранении дефектов, в соблюдении режима полива, соответствующих условиях внесения удобрений, частоты и высоты скашивания травы: в первый год выявляют незасеянные участки и места, где всходы изрежены или отстают в росте и устраняют причины плохого состояния посева, а также осуществляют пересев на соответствующей площади; в этот же период, при длительном отсутствии дождей, необходимо производить вегетационные поливы при расходе воды 1-2 м на 100 м; пока не образовалась прочная дернина, обязательным является осмотр откосов после ливневых дождей; обнаруженные промоины засыпают грунтом и засевают травами; если растения развиваются плохо и имеют бледно-зеленый или желтоватый цвет, необходимо производить прикормку их смесью минеральных удобрений из расчета (кг/100 м): азотных 1,5-2, фосфорных 2-3, калийных 1,5-3 (подкормку и полив рекомендуется осуществлять гидросеялкой); в первый год жизни травы необходимо скашивать на одну треть при достижении ими высоты 20-30 см, не дожидаясь цветения (но не более двух раз в год, чтобы не ослабить растение), на второй и последующие годы скашивание выполняют по мере необходимости, поддерживая высоту травостоя не более 15 см (последнее скашивание производят не позднее чем за месяц до наступления заморозков).
    
    Число уходов за почвой в молодых полосах (рыхление, культивация, прополка и др.) устанавливают в зависимости от природной зоны по таблице.
    
    

Число уходов за почвой в молодых лесных полосах

    
    Примечания:
    
    1. В отдельных случаях при имеющемся положительном местном опыте число уходов может быть уменьшено.
    
    2. К числу уходов в междурядьях относится ежегодное осеннее рыхление почвы на глубину до 16 см.
    
    
    В процессе роста и развития насаждений осуществляют лесовоздейственный уход за древостоем и кустарниками (рубками ухода), благодаря которому поддерживается или усиливается защитная функция насаждений, их биологическая устойчивость и долговечность. Рубки ухода заключаются в периодической срезке (спиливании) стволов отдельных деревьев и кустарников с целью получения порослевого возобновления или для удаления из состава насаждений деревьев, мешающих росту основных пород, а также сухостойных, снеголомных и пораженных вредителями и болезнями.
    
    В зависимости от возраста, защитных свойств, санитарного состояния и пространственного размещения деревьев и кустарников проводят следующие виды рубок.
    
    Рубки текущего ухода: прочистки; рубки омоложения кустарников; рубки освобождения ценных пород; санитарные рубки; стрижка живых изгородей.
    
    Конструктивные рубки: конструктивные рубки "на штамб", конструктивные рубки "на пень".
    
    Рубки специального назначения: рубки под линиями связи и электропередач; декоративные рубки и восстанавливающие рубки.
    
    Те или иные виды рубок назначают и выполняют, руководствуясь действующими нормативно-техническими документами.
    
    Создание пескозащитных посадок, а также закрепление песков травяным покровом осуществляют в каждом случае по специально разработанному проекту.
    
    

9.3. Шумо-, газо-, пылезащитное озеленение

    
    В соответствии с требованиями комплексной защиты соответствующих придорожных территорий установлены следующие основные параметры защитных зеленых насаждений:
    
    - ширина полосы не менее 10 м;
    
    - высота деревьев не менее 7-8 м;
    
    - высота кустарников не менее 1,5-2 м.
    
    Форма поперечного профиля защитной полосы должна иметь форму треугольника с более пологой стороной, обращенной к источнику загрязнения (т.е. к проезжей части дороги).
    
    При подборе пород деревьев для создания шумо-, газо-, пылезащитной зеленой полосы необходимо учитывать их устойчивость к действию выхлопных газов автомобилей. Наибольшей устойчивостью обладают:
    
    - хвойные породы: лиственница сибирская;
    
    - лиственные породы: дуб, ясень ланцетный, липа, тополь, граб, шелковица, гледичия;
    
    - кустарники: бирючина, гордовина, акация желтая, спирея, жимолость, шиповник.
    
    

Характеристика основных древесных пород и кустарников
по классам газоустойчивости

Характеристика основных древесных пород и кустарников
по степени солевыносливости

    
    
    Шумо-, газо-, пылезащитные насаждения могут быть использованы в сочетании с земляными валами-экранами.
    
    

9.4. Требования к декоративному озеленению

    
    Декоративные древесные и кустарниковые посадки, являясь одним из лучших средств архитектурно-художественного оформления придорожной полосы, размещаются в каждом случае с учетом того, подвержен или не подвержен снежным заносам данный участок дороги. При этом необходимо предусматривать следующие случаи:
    
    1) участок дороги, заносимый, защищаемый искусственными устройствами (планочные щиты, заборы);
    
    2) участок дороги, незаносимый и защищенный посадками;
    
    3) участок дороги, незаносимый, расположенный на насыпи, превышающей расчетную высоту снежного покрова не менее чем на 1,2 м для дорог I категории, 0,7 м - II категории, 0,6 м - III категории, 0,5 м - IV и 0,4 для дорог V категории или в глубокой выемке;
    
    4) участок дороги, не заносимый в связи с характером окружающих условий (близко расположен лес, постройки, другие преграды);
    
    5) дороги, расположенные в климатической зоне, где весьма редки или вообще отсутствуют снегопады.
    
    В соответствии с существующими садово-парковыми стилями и местными условиями при декоративном озеленении применяют три основных приема: регулярный (аллейные или рядовые посадки), ландшафтно-групповой (или свободный) и смешанный.
    
    Регулярный прием предусматривает строго определенное размещение деревьев, кустарников или групп однообразного построения по прямым или правильным кривым линиям. Расстояние в рядах между отдельными растениями или их группами остается постоянным на протяжении данного участка оформления. Этот прием применяют на участках дорог, проходящих в равнинной местности, или при оформлении особо ответственных участков дорог и подъездов к городам и населенным пунктам, в самих населенных пунктах.
    
    Ландшафтно-групповой (или свободный) прием предусматривает свободное (живописное) размещение деревьев и кустарников в виде отдельных элементов и групп различного размера. Расстояния между группами, отдельными растениями и от дороги до них бывают самыми разнообразными (ограничиваются лишь полосой отвода). Этот прием применяют в основном на участках дорог, проходящих по территории с холмистым или волнистым рельефом.
    
    Элементы ландшафтно-группового приема следует использовать и для зрительного ориентирования водителей. Создаваемые при этом посадки могут быть разбиты на три группы: направляющие, барьерные и декорирующие или акцентирующие.
    

    Направляющие посадки указывают на изменение направления движения, издалека подсказывают водителю степень крутизны поворота. Они могут быть только линейными, расположенными параллельно оси проезда, за пределами земляного полотна. Их длина зависит в основном от радиуса поворота, а их линия должна зрительно перекрывать всю ширину полосы движения, если смотреть за кривую с подходов к ней.
    
    Барьерные посадки подсказывают водителю невозможность продолжать движение в том же направлении, являясь в то же время зрительными "отражателями" взгляда, заставляющими перенести взор в нужную сторону. Их располагают по тому же принципу, что и направляющие: они нужны главным образом на перекрестках, остановках автобусов, транспортных развязках, но могут быть использованы и на площадках отдыха и в комплексах обслуживания движения.
    
    Декорирующие или акцентирующие посадки имеют целью не допустить отвлечения внимания от наиболее важной или потенциально опасной части дороги (декорирующие) или же, наоборот, привлечь внимание, акцентировать его на точках, важных или для безопасности движения, или для архитектурной организации дороги (например, разграничения бассейнов). Примером акцентирующих посадок могут быть "ворота", создаваемые на выпуклых переломах продольного профиля.
    
    Рассмотренные типы посадок применяют также в проектах планировки или благоустройства площадок отдыха.
    
    Смешанный прием декоративного озеленения дорог является сочетанием регулярных и ландшафтно-групповых посадок растений. Его применяют в районах с относительно спокойным рельефом. При этом в основном применяют следующие сочетания: неравномерное размещение ландшафтных групп в рядах регулярных посадок; неравномерное размещение ландшафтных групп и отдельных экземпляров на свободной полосе между регулярными посадками и дорогой (на фоне рядовых посадок); размещение ландшафтных групп у пересечений регулярных посадок с дорогами, съездами, реками, оврагами и т.д.
    
    Обработка почвы под декоративные посадки проектируется сплошной или частичной.
    
    При сплошной обработке весь участок подвергают глубокой вспашке, боронованию, после чего подготавливают посадочные места - копают ямы и траншеи небольших размеров, позволяющие разместить корневую систему деревьев или кустарников под посадку.
    

    При частичной обработке почвы вспашка не производится, а посадочные места (ямы и траншеи) готовят значительно больших размеров, чтобы при посадке между корневой системой и стенками ямок и под корневой системой оставалось место для заполнения питательной землей.
    
    Сплошная обработка почвы создаст более благоприятные условия для растений.
    
    При отсутствии или бедности почвенного слоя на участке и при невозможности завоза питательной земли следует отдавать предпочтение частичной обработке почвы.
    
    

9.5. Способы борьбы с нежелательной древесно-кустарниковой растительностью

    
    Нежелательной древесно-кустарниковой растительностью на автомобильных дорогах являются дикорастущие деревья и кустарники, которые вырастают на откосах и обочинах земляного полотна, в боковых канавах и на открытых участках полосы отвода автомобильных дорог в результате естественных процессов расселения растений семенным или вегетативным способами.
    
    Для объективной оценки степени зарастания территорий нежелательной древесно-кустарниковой растительностью и планирования мероприятий по ее уничтожению в мелиорации разработано несколько близких по основным показателям классификаций сорной растительности с указанием размеров деревьев и кустарников и их густоты на 1 га. Для средней полосы европейской части России такая классификация дана в таблице.
    
    

_______________
    * Диаметр ствола кустарников и мелколесья определяют в нижней части ствола у корневой шейки, у деревьев - на уровне груди человека (на высоте 1,3 м от поверхности земли).
    
    
    Существуют три основных способа уничтожения нежелательной древесно-кустарниковой растительности: механический (срезка, корчевание), химический (обработка специальными химическими веществами, уничтожающими растения, - арборицидами) и термический, или огневой (сжигание).
    
    Каждый из этих способов, применяемых в отдельности, за исключением удаления растений с пнями и корнями механическим способом, из-за высокой жизнеспособности деревьев и кустарников обычно полного эффекта не дает. Поэтому способы борьбы часто применяются комплексно.
    
    Выбор способа удаления нежелательной растительности зависит от состава пород, густоты, возраста и местоположения растений на элементах дороги, наличия необходимых технических средств и других природных и хозяйственных условий, которые необходимо учитывать при планировании и проведении работ.
    
    Наиболее простым и распространенным приемом борьбы с нежелательной растительностью является удаление деревьев и кустарников путем рубки или спиливания их стволов у поверхности почвы. Однако удаление только надземной части деревьев и кустарников дает временный эффект, так как эти растения способны возобновлять свой рост порослью пней и корней. По этой причине для полного уничтожения сорных растений после срезки стволов деревьев и кустарников применяется удаление их пней и корней корчеванием.
    
    Химический способ борьбы с нежелательной древесно-кустарниковой растительностью предусматривает пять видов применения арборицидов:
    
    - опрыскивание арборицидами крон деревьев и кустарников;
    
    - введение арборицидов в зарубки на стволах деревьев (способ инъекции);
    
    - нанесение арборицидов на поверхность ствола дерева (на кору) у его основания (базальная обработка);
    
    - обработка пней после срезки стволов для подавления роста поросли из спящих и придаточных почек;
    
    - обработка арборицидами почвы в зоне распространения корней нежелательных деревьев и кустарников.
    

    Для уничтожения нежелательной древесно-кустарниковой растительности используется множество гербицидов и различных препаратов, обладающих арборицидными свойствами. На основе имеющихся десятков различных арборицидов создаются их смеси, которые оказываются более эффективными, чем отдельные их компоненты. Существуют различные заводские (фирменные) и "Баковые" смеси, которые готовят непосредственно на месте. Однако токсичность и экономический риск, связанный с использованием арборицидов, в определенной степени сдерживает их распространение.
    
    Перечень агрохимикатов для борьбы с нежелательной растительностью, допускаемых к применению на территории России, ежегодно устанавливает Госхимкомиссия Минсельхозпрода РФ по согласованию с Минздравом РФ и Госкомэкологией РФ. В каталогах последних лет (в т.ч. и 1998 г.) в качестве одного из наиболее эффективных препаратов рекомендуется Раундап - универсальный системный гербицид, являющийся уникальным средством борьбы с сорной травяной и древесно-кустарниковой растительностью.
    
    Применение химического способа уничтожения сорной древесно-кустарниковой растительности, по сравнению с механическим, позволяет значительно снизить затраты труда и средств на проведение работ, а также сохранить плодородный слой почвы, который обычно нарушается при корчевании свежих пней и ликвидации корней и древесных остатков.
    
    Термический (огневой) способ борьбы с сорной растительностью заключается в выжигании растений открытым пламенем. Любое травянистое растение погибает при температуре 278 °С в течение 1 с.
    
    

10. ВЛИЯНИЕ ДЕФЕКТОВ СОДЕРЖАНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

    
10.1. Классификация дефектов содержания автомобильных дорог, прямо или косвенно влияющих на окружающую природную среду

10.2. Описание дефектов. Допустимые состояния

    
Наличие полос загрязнения у кромок покрытия

    
    Определение
    
    Наличие полос загрязнения из пыли, грязи и мусора у кромок покрытия.
    
    Площадь полосы загрязнения
    
    Площадь полосы загрязнения определяется как произведение ширины и длины полосы загрязнения.
    
    

Допустимая ширина и площадь загрязнения у кромок покрытия

    
    
Пылимость покрытий переходного типа

    
    Определение
    
    Наличие облака пыли при проезде автомобиля по гравийно-щебеночному покрытию.
    
    

Допустимая пылимость переходного покрытия

         
    Примечание. Пылимость переходного покрытия при интенсивности движения, соответствующей категориям 1-э и 2-э, не допускается при всех уровнях содержания.

Высота травы на обочинах и разделительной полосе

    
    Определение
    
    Трава, не окошенная в соответствии с агротехнологией, нарушающая эстетический вид автомобильной дороги.
    
    

Допустимая высота травы на обочинах и разделительной полосе

    
    
Состояние системы водоотвода

    
    Определение
    
    Водоотводные канавы, размытые, заиленные, заросшие травой или кустарником. Не обеспеченный продольный уклон, свободный пропуск и наличие застоя воды у водоотводных сооружений. Разрушение конструкции и загрязнения лотков, быстротоков и водобойных колодцев.
    
    

Допустимое состояние системы водоотвода

    
    
Наличие неорганизованных съездов

    
    Определение
    
    Места произвольного (неорганизованного) съезда автотранспортных средств с автомобильной дороги, не предусмотренные проектом и не разрешенные дорожно-эксплуатационной службой.
    
    Места произвольного (неорганизованного) съезда не допустимы на дорогах всех категорий, при всех уровнях содержания.
    

Разрушение откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпи

    
    Определение
    
    Нарушение целостности укрепленной поверхности откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпи.
    
    

Допустимая площадь разрушения откосов регуляционных сооружений, конусов и насыпи

    
    
Загрязнение проезжей части мостов

    
    Определение
    
    Наличие полос загрязнения из пыли и грязи у тротуаров на проезжей части мостов.
    
    

Допустимая ширина полос загрязнения на проезжей части мостов

Застой воды у оголовков водопропускных труб

    
    Определение
    
    Скопление воды у входных и выходных оголовков водопропускных труб, вызванное недостаточным уклоном трубы или отводящего русла, а также их заиливанием или зарастанием.
    
    Застой воды у оголовков водопропускных труб не допустим на дорогах всех категорий, при всех уровнях содержания.
    
    

Локальные разрушения укрепления откоса насыпи
и оголовков водопропускных труб

    
    Определение
    
    Нарушение целостности укрепленной поверхности откосов и выкрашивание материала оголовков труб.