В связи с распространенным ГУП ЦАИ ГА дополнением к АИПу Гонконга А22/00 от 5 сентября 2000 года, касающимся установки на борту ВС, выполняющих полеты в воздушном пространстве Гонконга, системы предотвращения столкновений в воздухе (АСАS)
    ПРЕДЛАГАЮ:
    1. Руководителям авиапредприятий и авиакомпаний:
    - изучить информацию ГУП ЦАИ ГА от 18.10.2000 № 18-1987;
    - дополнительно организовать обучение летного и инженерно-технического состава эксплуатационных предприятий для работы с системой АСАS и обеспечить выполнение полетов в укачанном регионе только на оборудованных системой предупреждения столкновений воздушных судах.
    

Руководитель Департамента                                    В.В. Горлов

                                                                                             

Москва, 123364, п/я 440 ЦАИ, ул. Свободы 67 Тел. 492 3131, ФАКС (095) 948 5909
_______________________________________________________________________
Ваш №______ от "__" ___200 г.          Наш №18.16-1987 от 18 октября 2000 г.
Your          of                    Our          of               

Дополнение к АИПу Гонконга А 22/00 от 5 октября 2000 г. Получено 16.10.00
БОРТОВАЯ СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ В ВОЗДУХЕ (ACAS)
__________________________________________________________________________

    1. УСТАНОВКА НА БОРТУ СИСТЕМЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СТОЛКНОВЕНИЙ В ВОЗДУХЕ (ACAS)
    1. Все ВС, выполняющие полеты в воздушном пространстве Гонконга, с максимальной сертифицированной взлетной массой превышающей 15000 кг, или с разрешенным числом посадочных мест более 30 должны быть оборудованы системой АСАS II (ТСАS II Software Version 6.04).
    1.2 С 1 Января 2001 г., все ВС с фиксированным крылом, зарегистрированные в Гонконге, имеющие максимальную сертифицированную взлетную массу более 5700 кг или с разрешенным числом посадочных мест более 9 должны быть оборудованы системой АСАS II (ТСАS II Software Version 7.0).
    1.3 С 1 Января 2003 г., все ВС с фиксированным крылом, имеющие максимальную сертифицированную взлетную массу более 15000 кг или с разрешенным числом посадочных мест более 30, выполняющие полеты в воздушном пространстве Гонконга, должны быть оборудованы системой АСАS II (ТСАS II Software Version 7.0).
    1.4 С 1 Января 2005 г., все ВС с фиксированным крылом, имеющие максимальную сертифицированную взлетную массу более 5700 кг или с разрешенным числом посадочных мест более 19, выполняющие полет в воздушном пространстве Гонконга, должны быть оборудованы системой АСАS II (ТСАS II Software Version 7.0).

    2. НЕИСПРАВНОСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ
    2.1 Процедуры при неисправном оборудовании АСАS/ТСАS сделает выполнять в соответствии с минимальным перечнем оборудования (Minimum Equipment List - MEL) для соответствующих эксплуатантов