ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

Об эксплуатации в системе зональной навигации самолетов ГА,
доработанных спутниковыми навигационными системами.

    Анализ состава и характеристик навигационного оборудования самолетов ГА, проведенный ГосНИИ "Аэронавигация" в соответствии с указанием ФАС России от 10.10.97 г. № 3.10-41 "О порядке допуска ВС к полетам в системе зональной навигации (BRNAV) в Европейском регионе", выявил необходимость доработки ряда типов и групп ВС спутниковыми навигационными системами (СНС).
    ОКБ генеральных конструкторов с участием институтов отрасли были подготовлены и утверждены НТУ ФАС РФ технические решения по дооборудованию самолетов СНС типа KLN, TNL и GPS, на основании которых были выполнены доработки головных самолетов по конструкторской документации ОКБ генеральных конструкторов.
    В процессе испытаний головных самолетов отработано размещение СНС и их использование в комплексе со штатными навигационными средствами, откорректированы и утверждены дополнения к эксплуатационной документации (РЛЭ, РО, РЭ). В установленном порядке введены в действие служебные записки (до разработки бюллетеней) на проведение работ на парке ВС.
    Исходя из изложенного
    ПРЕДЛАГАЮ:
    1. Эксплуатацию в системе зональной навигации ВС, дооборудованных в качестве основного средства навигации соответствующими требованиям BRNAV спутниковыми навигационными системами, производить с учетом дополнений (изменений) к эксплуатационной документации (РЛЭ, РО, РЭ), введенных в действие ФАС России. Поставку дополнений к ЭД по заявке авиакомпании осуществляют ОКБ генеральных конструкторов (или другие организации по согласованию с ОКБ) при проведении дооборудования ВС.
    2. Доработку парка ВС спутниковыми навигационными системами производить только по служебным запискам (бюллетеням), разработанным ОКБ (серийными заводами) и введенный в действие ФАС России силами ОКБ, серийных заводов промышленности, авиапредприятий и организаций допущенных к выполнению работ в установленном порядке.
    3. Установку и отработку спутниковых навигационных систем, не указанных в Приложении, или на новых типах ВС производить в соответствии с техническими решениями, подготовленными ОКБ генеральных конструкторов, согласованными с ГосНИИ "Аэронавигация" и утвержденными НТУ ФАС России с наземной и летной оценкой установки СНС на головных ВС. Решения по сертифицированным ВС должны быть согласованы АР МАК.
    4. Начальникам УГН БП и УПЛГ ГВС ФАС РФ в целях повышения эффективности полетов с использованием СНС и расширения области их применения на различных этапах полета обеспечить контроль за обучением летного и инженерно-технического состава эксплуатационных предприятий в УТЦ и других сертифицированных ФАС России центрах полготовки.
    5. Указания ФАС России от 30.06.98 № 3.10-50 и 3.10-51 "О допуске к эксплуатации системы TNL-2000 Approach Plus на самолетах Ил-86, Ту-154М и Ту-154Б" считать утративший силу.
    6. Контроль за выполнением указания возложить на начальника УПЛГ ФАС России.
    Приложение: Перечень типов ВС, доработанных для полетов в условиях зональной навигации.
    

Приложение

ПЕРЕЧЕНЬ
ТИПОВ ВС, ДОРАБОТАННЫХ ДЛЯ ПОЛЕТОВ В УСЛОВИЯХ ЗОНАЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ

    Примечание. Перечень типов ВС может дополняться по мере проведения работ по их оснащению аппаратурой СНС.