Группа Д55

ИЗМЕНЕНИЕ N 2
ГОСТ 1425-93 "Рессоры листовые для подвижного состава железных дорог. Технические условия"

_________________

     * Государство-разработчик Россия. Постановлением Госстандарта России от 05.08.99 N 234-ст введено в действие на территории РФ с 01.01.2000 (ИУС N 10, 1999 год). - Примечание .
     
     

Дата введения 2000-01-01

     ПРИНЯТО Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол N 15 от 28.05.99)
     
     ЗАРЕГИСТРИРОВАНО Техническим секретариатом МГС N 3299     
     
     За принятие изменения проголосовали:
     

     
     
     Пункт 1.2 дополнить абзацем: "втулки - сталь 110Г13Л по ГОСТ 977".
     
     Раздел 1 дополнить пунктами - 1.3а, 1.3б:
     
     "1.3а. Требования к качеству поверхности листов и методы исправления местных дефектов - по ГОСТ 14959. Электроожоги на поверхности листов не допускаются.
     
     Кромки рессорных листов на торцах и в отверстиях коренных листов должны быть скруглены радиусом:
     
     1,5 мм - для листов толщиной до 6 мм,
     
     2,0   "   -   "         "           "          свыше 6 до 16 мм,
     
     3,00 "   -   "         "           "               "    16 мм
     
или обработаны в виде фасок тех же размеров. Заусенцы должны быть удалены.
     
     1.3б. Пробивку отверстий в коренных листах необходимо производить в горячем состоянии, при этом температура нагрева листов должна быть от 900 до 950 °С (для подвижного состава, не эксплуатируемого на магистральных железных дорогах, температура нагрева листов от 800 до 950 °С допускается по согласованию между изготовителем и заказчиком). Допускается изготовление отверстий в коренных листах механическим способом на металлорежущих станках. Отклонение от симметричности отверстий относительно продольной оси листов не должно превышать 0,5 мм".
     
     Пункт 1.4 дополнить абзацем:
     
     "Температура нагрева листов под гибку и закалку от 900 до 950 °С".
     
     Пункт 1.5 дополнить абзацем:
     
     "После закалки листов следует производить их отпуск".
     
     Пункт 1.6 дополнить абзацем:
     
     "Микроструктура листов рессор должна соответствовать эталонам (оценочным шкалам), утвержденным в установленном порядке (ОСТ 32.86)".
     
     Пункт 1.8. Первый абзац. Заменить слова: "методом пластического деформирования" на "методом холодного пластического деформирования".
     
     Пункт 1.9. Первый абзац изложить в новой редакции:
     
     "Необходимость упрочнения (п.1.8) листов рессор промышленных тепловозов типа 6 по ГОСТ 22339 и путевых машин устанавливается по согласованию с заказчиком";
     
     второй абзац исключить.
     
     Пункты 1.10, 1.11 исключить.
     
     Пункт 1.14. Первый абзац. После слов "из листов, изогнутых" исключить слова: "в штампах".
     
     Пункты 1.17, 1.18 изложить в новой редакции:
     
     "1.17. Величины зазоров между элементами рессоры в свободном состоянии и их глубины распространения должны быть не более указанных в таблице 1.
     
     
Таблица 1

В миллиметрах

     
     
     1.18. Предельные отклонения размеров в свободном состоянии рессоры, мм:
     
     - по длине хорды
     

     
     - по общему ребровому смещению листов - не более величины поля допусков на ширину листа и ребровую кривизну (серповидность) по ГОСТ 7419;
     
     - по симметричности подкоренных листов рессоры относительно оси хомута:
     

     
     Пункт 1.22. Первый абзац. Исключить слова: "как правило".
     
     Пункт 1.23 изложить в новой редакции:
     
     "1.23. На боковой поверхности хомутов наносят ударным способом следующие знаки маркировки (высотой шрифта от 10 до 15 мм):
     
     - условный номер или товарный знак предприятия-изготовителя;
     
     - порядковый номер рессоры по системе, установленной на предприятии-изготовителе;
     
     - месяц и год (две последние цифры) выпуска;
     
      - высоту  и прогиб  рессоры под статической нагрузкой (для рессор локомотивов и путевых машин), мм;
     
     - клеймо службы технического контроля.
     
     На отремонтированных рессорах, кроме случаев замены хомута, сохраняют маркировку предприятия-изготовителя (условный номер предприятия, порядковый номер рессоры, дата выпуска).
     
     Дополнительная маркировка рессоры после ремонта должна включать:
     
     - условный номер или товарный знак предприятия, производившего последний ремонт;
     
     - месяц и год (две последние цифры) проведения последнего ремонта;
     
     - высоту  и прогиб  рессоры под статической нагрузкой (для рессор локомотивов и путевых машин) после ремонта, мм;
     
     - клеймо службы технического контроля предприятия, производившего ремонт".
     
     Пункт 1.23.1 исключить.
     
     Пункт 1.25 изложить в новой редакции:
     
     "1.25. Для рессор путевых машин, оборудованных крановой установкой, в конструкторской документации устанавливают параметры:
     
     - для работы в крановом режиме - без отключения рессор;
     
     - для работы в крановом режиме - с отключением рессор".
     
     Пункты 2.1, 2.2 после слова "рессор" дополнить словами: "и их деталей".
     
     Пункт 2.2.1. Третий абзац. Заменить слова: "(п.1.16)" на "(п.1.16), отверстий коренных листов (п.1.11)";
     
     четвертый абзац. Заменить слова: "(стрелу )" на "и прогиб ";
     
     шестой абзац после ссылки на (п.1.19) дополнить ссылками: (пп.1.20, 1.21);
     
     дополнить абзацем: "температуру нагрева листов (концов под пробивку отверстий, под гибку, закалку, отпуск) по диаграммам температура-время".
     
     Пункт 2.2.3. Четвертый абзац после слова "нагрузкой" дополнить словами: "для вагонных рессор";
     
     последний абзац после ссылки на (п.1.6) дополнить словами: "в количестве 3% партии коренных (но не менее 3 листов) и 2% партии подкоренных (но не менее 6 листов)".
     
     Пункт 2.3. Заменить слова: "не проверять" на "не измерять".
     
     Пункт 2.5. Первый абзац после слова "принимают" дополнить словами: "кроме рессор, не принятых при сплошном контроле".
     
     Пункт 2.6 после слов "изготовления рессор" изложить в новой редакции: "Они включают в себя испытания на циклическую долговечность (п.1.24), проводимые не реже одного раза в год в объеме не менее двух рессор каждого типа, и исследования микроструктуры (п.1.6), проводимые один раз в квартал в объеме одного коренного и одного подкоренного листов".
     
     Пункты 2.6.1, 2.6.2 исключить.
     
     Пункт 2.7 изложить в новой редакции:
     
     "2.7. Результаты испытаний считают положительными, а рессоры - прошедшими периодические испытания, если в ходе их проведения не обнаружено отклонений ни по одному контролируемому параметру, установленному программой испытаний. При обнаружении отклонений хотя бы по одному параметру испытания повторяют на удвоенном количестве рессор.
     
     В случае получения отрицательных результатов при повторных испытаниях хотя бы по одному контролируемому параметру результаты испытаний считают отрицательными, а рессоры - не прошедшими периодических испытаний".
     
     Пункт 2.8. Второй абзац исключить.
     
     Пункт 2.9. Исключить слова: "(включая определение силы трения рессоры)";
     
     дополнить абзацем:
     
     "Программа типовых испытаний включает в себя весь объем контроля, предусмотренного приемо-сдаточными и периодическими испытаниями, а также определение силы трения рессоры".
     
     Пункт 3.1. Первый абзац после слов "определяют по ГОСТ 9012" дополнить словами: "до ее сборки";
     
     второй абзац исключить.
     
     Пункт 3.1.1. Первый абзац исключить.
     
     Пункт 3.1.3 исключить.
     
     Пункт 3.2. Заменить слово: "или" на "и".
     
     Пункт 3.2.1 дополнить словами: "и 25% подкоренных листов".
     
     Пункт 3.3. Первый абзац. После слова "рессор" исключить слова: "и хомутом";
     
     четвертый, пятый абзацы изложить в новой редакции:
     
     "Зазоры между хомутом и поверхностями крайнего коренного, крайнего подкоренного листов, между листами непосредственно у хомута и между листами у концов листов проверяют щупами с размерами, равными назначенной максимальной величине соответствующего зазора. В этих случаях контролируют непрохождение щупа далее соответствующей указанной глубины. Зазор между листами у концов листов контролируют на расстоянии до 70 мм от оси приложения нагрузки (для коренных листов) или от торца (для подкоренных листов) по направлению к хомуту.
     
     При измерении зазоров между листами на остальной длине листов проверку ведут вначале щупом толщиной 1,45 мм. В случае, если он входит в зазор, переходят к щупу толщиной 1,55 мм, который не должен входить в зазор. Зазоры контролируют в нескольких, расположенных равномерно по длине листов и определяемых технологической документацией местах".
     
     Пункт 3.6 изложить в новой редакции:
     
     "3.6. Режим испытаний (п.1.24) и методы исследований микроструктуры (п.1.6) принимают в соответствии с технической, документацией на методы испытаний и оценки микроструктуры, утвержденной в установленном порядке".
     
     Пункт 3.11. Первый абзац. Заменить слово: "упрощения" на "упрочнения"; исключить слова: "с 01.01.94"; после слова "порядке" дополнить ссылкой: (ОСТ 32.49).
     
     Раздел 3 дополнить пунктами - 3.12, 3.13:
     
     "3.12. Проверку силы трения рессоры при проведении типовых испытаний проводят по методике, согласованной между разработчиком и заказчиком.
     
     3.13. Контроль температуры (пп.1.4, 1.11) проводят с помощью термопары и потенциометра с записью диаграммы температура-время".
     
     Пункт 4.1. Третий абзац. Заменить слово: "номер" на "обозначение".
     
     Пункт 4.2. Заменить обозначение: 8 (ОЖ3) на 5 (ОЖ4).
     
     Раздел 5. Первый абзац дополнить словами: "соответствующей единицы подвижного состава";
     
     второй абзац. Заменить слова: "не менее трех лет" на "три года".
     
     Приложение 2. Формула. Экспликацию для  изложить в новой редакции: " - стрела при разгружении рессоры до величины статической нагрузки после нагружения ее пробной нагрузкой".



Текст документа сверен по:
официальное издание
ИУС N 10, 1999