ДЕПАРТАМЕНТ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА МИНИСТЕРСТВА
ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

О СОЗДАНИИ ОРГАНА ПО СЕРТИФИКАЦИИ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ

    В соответствии с Законом Российской Федерации "О сертификации продукции и услуг" от 10.06.93 N 5151-1 и во исполнение приказа Департамента воздушного транспорта "О проведении подготовительных работ по введению обязательной сертификации в гражданской авиации" от 14.04.95 N ДВ-38, "Правил Системы сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации - ПР ССВТ", а также в соответствии с Актом комиссии по аттестации (проверки) ОТЭРАТ ДВТ в качестве Органа по сертификации организации по техническому обслуживанию авиационной техники приказываю:

    1. Возложить на Отдел технической эксплуатации и ремонта авиационной техники (ОТЭРАТ) Департамента воздушного транспорта функции Органа по сертификации организации по техническому обслуживанию авиационной техники (ОС ОТОАТ) в Системе сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации.

    2. Утвердить и ввести в действие Положение об органе по сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники - ОС ОТОАТ и Порядок проведения сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники.

    3. Возложить на руководителя Органа по сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники (начальника ОТЭРАТ ДВТ) ответственность за организацию проведения работ по сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники в соответствии с областью аккредитации.

    4. При проведении сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники руководствоваться Законами РФ, правовыми актами Президента и Правительства Российской Федерации, нормативно-методическими документами, утвержденными Госстандартом РФ, Минтрансом РФ и ДВТ.

    5. Начальнику ОТЭРАТ до 1 апреля 1996 года представить на утверждение план-график проведения обязательной сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники.

    6. Финансирование деятельности Органа по сертификации организаций по техническому обслуживанию авиационной техники производить в порядке, предусмотренном Законом Российской Федерации "О сертификации продукции и услуг".

    7. Приказ директора Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации "Об организации и проведении работы по сертификации объектов по ТОиР АТ" от 16.03.94 N ДВ-23 считать утратившим силу.

    8. Контроль за выполнением настоящего Приказа возложить на заместителей директора ДВТ В.В.Горлова и К.К.Руппеля.

    

ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ПОРЯДОК
ПРОВЕДЕНИЯ СЕРТИФИКАЦИИ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
(Текст порядка не приводится)

    Примечание СЗРЦАИ: На сегодняшний день в работе используется "ПОРЯДОК СЕРТИФИКАЦИИ ОРГАНИЗАЦИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ" утвержденный приказом ФАС России от 30.12.97 № 287.

СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОЛОЖЕНИЕ
О СЕРТИФИКАТЕ СООТВЕТСТВИЯ
ОРГАНИЗАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
ССВТ-ТО-01



Москва 1996

Лист изменений и дополнений

    
    
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

    1.1. Сертификат соответствия Организации по техническому обслуживанию авиационной техники (далее - Сертификат соответствия, или Сертификат) является официальным документом Системы сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации, подтверждающим соответствие указанной в нем Организации по ТО AT или ее структурного подразделения, дислоцированного вне основной производственной базы, требованиям действующих нормативных документов применительно к конкретной сфере деятельности в области технического обслуживания AT (тип ВС и/или комплектующих изделий AT, вид выполняемых работ).
    1.2. Сертификаты соответствия оформляются Органом по сертификации Организаций no TO AT на основании Заявок на сертификацию и Комплексного заключения Центра сертификации ОТО AT, включающего материалы анализа доказательной документации и результатов инспекционной проверки, оформленных в соответствии с требованиями  "Порядка проведения сертификации Организаций по техническому обслуживанию авиационной техники" (далее - Порядок сертификации, или Порядок), введенного в действие приказом N ДВ-24 oт 11.03.96.
    1.3. Наличие у Организации по ТО AT действующего Сертификата соответствия (далее - Сертификата или Сертификатов) является необходимым и достаточным подтверждением ее компетентности в части выполнения технического обслуживания AT и оформления разрешения на эксплуатацию ВС (авиадвигателей, комплектующих изделий AT) в определенной Сертификатом сфере деятельности.
    Организация по ТО АТ не имеет права на осуществление указанной деятельности без наличия указанных Сертификатов. Одновременно Эксплуатанты воздушного транспорта обязаны обеспечить выполнение работ по ТО ВС в сертифицированных Организациях по ТО АТ.
    1.4. Сертификат, оформленный в соответствии с настоящим Положением, не представляет его держателю каких-либо исключительных прав на выполнение указанных в нем работ или ограничивающих соответствующие объемы производства.
    1.5. Бланки Сертификатов соответствия являются документами строгой отчетности и имеют сквозную нумерацию, выполненную типографским способом.
    Хранение бланков Сертификатов соответствия, правила их выдачи и учета регулируются соответствующими положениями.
    1.6. Форма Сертификата соответствия, введенная в действие "Порядком проведения сертификации", представлена в прил. 1 к настоящему Положению. Основные правила оформления Сертификатов соответствия представлены ниже.
    

2. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ СЕРТИФИКАТОВ СООТВЕТСТВИЯ

    2.1. Сертификаты соответствия Организации по техническому обслуживанию авиационной техники оформляются с заполнением всех предусмотренных бланком Сертификата реквизитов (см. прил.1)
    2.2. Реквизиты Сертификата заполняются следующим образом:
    2.2.1. “<<РЕГИСТРАЦИОННЫЙ>> №“ - заносится буквенно-цифровой индекс, позволяющий однозначно идентифицировать каждый конкретный Экземпляр Сертификата.
    Кодирование "регистрационного номера" производится в соответствии со следующими правилами;
    Регистрационный номер состоит из буквенных и цифровых кодов и разделителей в соответствии с представленной ниже схемой.
    

ССВТ 2.А2.02.ХХХ-ХХ

    Указанная кодировка имеет следующую содержательную интерпретацию:
    

    
    2.2.2. "НАЗВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПО ТО АТ" - заносится название Организации из Сводного реестра Организаций по ТО AT (порядок ведения Сводного реестра определен Руководством ССВТ-ТО-06).
    2.2.3. "МЕСТО ПРОЙЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ" - заносится место расположения и название аэропорта дислокации сертифицированной Организации по-ТО АТ (АТБ, АТК, АТЦ, линейной станции ТО и т.п.).
    2.2.4. "ВОЗДУШНЫЕ СУДА ТИПА" - заносится:
    а) для комплексов работ на AT, предусмотренных типовой эксплуатационно-технической документацией - буквенно-цифровой индекс соответствующего типа ВС.На каждый тип ВС и вид работ оформляется отдельный Сертификат, запись нескольких типов ВС в одном Сертификате не допускается;
    б) для комплексов работ общего характера, выполняемых на AT безотносительно к типу ВС - буквенный индекс (индексы) изделий АТ, на которые распространяется действие Сертификата. На каждый комплекс работ оформляется отдельный Сертификат, запись нескольких комплексов работ в одном Сертификате допускается только при их технологической однородности.
    2.2.5. "АВИАДВИГАТЕЛИ" - заносится буквенно-цифровой индекс (индексы) типа (типов) двигателей, установленных на ВС, для которых оформляется рассматриваемый Сертификат.
    2.2.6. "ВОЗДУШНЫЕ ВИНТЫ" - заносится буквенно-цифровой индекс типа (типов) винтов, используемых на ВС, для которых оформляется рассматриваемый Сертификат.
    2.2.7. "ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА" - заносится буквенно-цифровой индекс (индексы) типа (типов) ВСУ, устанавливаемых на ВС, для которых оформляется рассматриваемый Сертификат.
    2.2.8. "БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ" - заносится:
    а) в стандартном случае (см.п.2.2.4-"а") - "штатное";
    б) при оформлении Сертификата соответствия применительно к техническому обслуживанию конкретной системы бортового оборудования - наименование данной системы (с учетом п. 2.2.4-"б");
    в) при наличии на ВС специального оборудования, не предусмотренного типовой конструкцией - требуется указать наличие и назначение данного оборудования в строке "дополнительное".
    2.2.9. "С ВЫПОЛНЕНИЕМ НИЖЕУКАЗАННЫХ ВИДОВ РАБОТ" - заносится краткое наименование конкретного вида работ:
    - оперативное ТО;
    - периодическое ТО;
    - замена двигателей;
    - специальное ТО (запись производится в конкретной формулировке);
    - восстановительный ремонт отказавших изделий;
    - доработки по бюллетеням (запись производится в конкретной формулировке);
    - установка дополнительного оборудования на борт ВС (запись производится в конкретной формулировке).
    

    
    2.2.10. "СРОК ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА" - указывается конечный срок действия (дата), складывающаяся из даты подписания Сертификата и продолжительности его действия в соответствии, с Комплексным заключением (в типовом случае - два года).
    2.2.11. "ДАТА ВЫДАЧИ" - указывается дата подписания Сертификата Руководителем Органа по сертификации Организаций по ТО АТ.
    2.3. После оформления Сертификата в Органе по сертификации ОТО АТ подпись Руководителя Органа скрепляется печатью.
    2.4. Полностью оформленный Сертификат выдается полномочному представителю Заявителя под роспись в Реестре выданных Органом по сертификации Сертификатов в соответствии с порядком, определенным Руководством ССВТ-ТО-06.
    
    
    
    

СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РУКОВОДСТВО
ПО ОФОРМЛЕНИЮ, ПРЕДСТАВЛЕНИЮ И
РАССМОТРЕНИЮ ЗАЯВОК НА СЕРТИФИКАЦИЮ
ОРГАНИЗАЦИЙ по ТО AT

ССВТ-ТО-02


Москва 1996

Лист изменений и дополнений

    
1. Заявление о намерении пройти сертификацию

    1.1. В соответствии с действующим Порядком сертификации Организаций по техническому обслуживанию авиационной техники (далее - Порядок) Заявление о намерении пройти сертификацию (далее - Заявление о намерении) оформляется для вновь создаваемых Организаций по ТО AT, а также для Организации по ТО AT, возникающих в результате изменения сфер деятельности существующих предприятий, которые ранее не входили в систему воздушного транспорта и на которые не распространялась компетенция соответствующего Федерального органа исполнительной власти и Система сертификации на воздушном транспорте Российской Федерации.
    1.2. Заявление о намерении представляется от имени предприятия, являющегося юридическим лицом (то ecть финансово самостоятельного предприятия, оформленного в установленном порядке в соответствующем территориальном отделении Регистрационной палаты Российской Федерации, имеющего утвержденный Устав, открытый расчетный счет в банке и другие необходимые атрибуты).
    1.3. Заявление о намерении оформляется по типовой форме Ф-02-1 с приложением общих данных о состоянии производственной базы (форма Ф-02-2) и об укомплектованности Организации инженерно-техническим персоналом (форма Ф-02-3).
    Кроме того, при необходимости, к Заявлению прилагается дополнительная информация, кратко отражающая отдельные особенности Организации по ТО, включая:
    - имеющийся опыт и объемы (выполняемые или планируемые) работ по ТО AT;
    - перспективы развития собственной наземной базы (или использования арендуемых зданий, сооружений и технических средств);
    - вопросы укомплектования штатов и др.
    Форма представления данной информации не регламентируется.
    1.4. Заявление о намерении представляется в Орган по сертификации Организаций по ТО AT в двух экземплярах с отметкой Регионального управления ФАС России (по территориальной принадлежности Заявителя) о получении копии данного Заявления.
    При необходимости Региональное управление ФАС России может представить в Орган по сертификации Организаций по ТО АТ собственное мнение по существу поданного Заявления о намерении, которое должно быть оформлено в установленном порядке и включено в общий пакет заявочной документации с отражением данного факта в бланке Заявления.
    1.5. Орган по сертификации Организаций по ТО AT в 20-дневный срок обязан принять по представленному Заявлению о намерении соответствующее решение. При необходимости у Заявителя и/или Регионального управления ФАС России может быть запрошена дополнительная информация.
    1.6. При положительных результатах рассмотрения Заявления о намерении Организация по ТО AT вносится в Сводный реестр Организаций по ТО AT с присвоением ей регистрационного номера в соответствии с действующим Порядком и указанием планового срока прохождения сертификации.
    1.7. Решение Органа по сертификации Организаций по ТО AT по существу представленного Заявления о намерении с указанием присвоенного регистрационного номера и планового срока сертификации направляется Заявителю, а также в Региональное управление ФАС России (по территориальной принадлежности) и в Центр сертификации ОТО АТ.
    

2. Заявка на сертификацию

    2.1. В соответствии с действующим Порядком Заявка на сертификацию оформляется для всех Организаций по TO AT:
    -при их плановой сертификации, в том числе по истечении срока действия ранее выданного Сертификата (Сертификатов);
    -при необходимости оформления изменений и/или дополнений к ранее выданному Сертификату (Сертификатам).
    2.2. Заявка, подготовленная на бланке типовой формы (Ф-02-1а), представляется в Орган по сертификации Организаций по TO AT от имени предприятия, являющегося юридическим лицом, с приложением следующей документации:
    - копия Устава Организации по ТО AT как самостоятельного предприятия или выписка из Устава предприятия, в состав которого входит сертифицируемая Организация по ТО AT, и Положение об Организации как о подразделении предприятия;
    - схема организационно-производственной структуры Организации по ТО АТ;
    - список руководящих работников (форма Ф-02-4);
    - описание сфер деятельности, подлежащих сертификации (форма Ф-02-5);
    - общие данные по производственной базе (форма Ф-02-2);
    - общие данные по укомплектованности инженерно-техническим персоналом (форма Ф-02-3).
    2.3. Орган по сертификации Организаций по ТО AT обеспечивает входной контроль Заявки и прилагаемого к ней комплекта документов.
    При положительных результатах входного контроля Органом по сертификации Организаций по ТО AT в 10-дневный срок производится:
    - регистрация Заявки,
    - уточнение перечня потребной доказательной документации и сроков ее представления,
    - определение необходимого состава участников сертификации данной Организации по ТО AT.
    Соответствующие решения оформляются в установленном порядке и направляются Заявителю, Региональному управлению ФАС России (по территориальной принадлежности), Центру сертификации ОТО AT и другим участникам сертификации.
    2.4. Решения Органа по сертификации Организаций по TO AT в соответствии с п. 2.3 являются основанием для заключения договора Заявителя с Центром сертификации ОТО AT, контрагентских договоров Центра с другими участниками сертификации и проведения последующих этапов сертификации.
    Порядок расчета и уплаты сумм сертификационного сбора определяется соответствующей инструкцией Федерального органа исполнительной власти. Общие правила оформления договоров на выполнение комплекса работ по сертификации Организаций по ТО AT определены Руководством CCBT-TО-05.
    2.5. Одновременно с оформлением договора на комплекс работ по сертификации Центр сертификации ОТО AT обеспечивает:
    - закрепление за Организацией по ТО AT (Заявителем) компетентного специалиста Центра для текущего сопровождения работ по сертификации;
    - экспресс-рассмотрение подготовленной Организацией по ТО AT доказательной документации и справочных материалов (в порядке разовой консультации).
    

    
    2.6. Состав и содержание доказательной документации, представляемой Заявителем, определяется соответствующим решением Органа по сертификации Организаций по ТО AT и при необходимости включается в число основных условий договора.
    

Заявление
о намерении пройти сертификацию

Наша Организация как Заявитель признает и обязуется выполнять требования Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральных авиационных правил РФ в части технического обслуживания AT, нормативно-распорядительных документов Федеральной Авиационной службы России, действующей эксплуатационно-технической документации и несет полную ответственность за их нарушение.

Основные данные по представляемой на сертификацию в ССВТ Организации по ТО AT представлены в Приложении.

Отметка регионального управления ФАС России:

Приложение
к Заявлению о намерении пройти сертификацию

5. Фактический (предполагаемый) тип Организации
(оставить или выделить нужное)

6. Руководящий персонал Организации по ТО AT (должность; фамилия, имя, отчество; телефон):

7. Фактическая (планируемая) область деятельности, намеченная к представлению на сертификацию

ЗАЯВКА
на оформление Сертификата соответствия
на техническое обслуживание авиационной техники

- первоначальная заявка на получение Сертификата,
- дополнение перечня видов (комплексов) работ по ТО,
-дополнение перечня типов авиационной техники,
- продление срока действия Сертификата,
- восстановление действия Сертификата,'
- изменение основных данных "Организации",
- другие причины (указать).
10. Содержание заявки

восстановление действия Сертификата (оставить нужное) в соответствии со следующими заявленными на сертификацию сферами деятельности.

    
11. Организация-заявитель признает и обязуется выполнять требования Воздушного кодекса Российской Федераций, Федеральных авиационных правил в части технического обслуживания авиационной техники, нормативно-распорядительных документов Федерального Органа исполнительной власти, действующей эксплуатационно-технической документации и несет ответственность за их нарушение в соответствии с указанными документами, если иное не предусмотрено законодательством.

Отметка об оформлении заключения по Заявке

Общие данные по производственной базе

Общие данные по укомплектованности
инженерно-техническим персоналом

СПИСОК РУКОВОДЯЩИХ РАБОТНИКОВ

Описание сфер деятельности,
представляемых на сертификацию по

    
* Конкретные формы ТО и прочие виды работ на AT указываются при необходимости

СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РУКОВОДСТВО
ПО ОФОРМЛЕНИЮ, ПРЕДСТАВЛЕНИЮ И
РАССМОТРЕНИЮ ДОКАЗАТЕЛЬНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ К ЗАЯВКАМ НА СЕРТИФИКАЦИЮ
ОРГАНИЗАЦИЙ ПО ТО AT
ССВТ-ТО-03



Москва 1996

Лист изменений и дополнений

    
    
1. Общие вопросы организации работ

    1.1. Организационно-методическое обеспечение экспертизы доказательной документации в соответствии с действующим Порядком сертификации Организаций по техническому обслуживанию авиационной техники (далее - Порядок) возлагается на Центр сертификации Организаций по ТО AT (далее - Центр сертификации).
    1.2. Центр сертификации после получения положительного решения Органа по сертификации Организаций по ТО AT (далее - Орган по сертификации или ОС ОТО AT) проводит с полномочным представителем (представителями) Заявителя встречу по существу Заявки в целях обсуждения принципиальных вопросов подготовки доказательной документации и обеспечения последующих этапов сертификации.
    Одновременно:
    - подготавливаются проекты договорной документации на проведение работ по сертификации Организации по ТО AT;
    - выясняется персональный состав работников Организации по ТО AT, ответственных за подготовку доказательной документации;
    - уточняется обеспеченность Организации по ТО AT необходимой нормативной и методической документацией;
    - формируются рабочие планы работ по сертификации.
    1.3. Последующие этапы сертификации, в соответствии с п.5.8.1 Порядка, проводятся после заключения договора и оплаты Заявителем счета, выставленного Центром сертификации Организаций no TO AT.
    Процедуры договорного и планово-финансового обеспечения работ по сертификации регулируются Руководством ССВТ-ТО-05, при этом конкретные финансовые условия договора определяются Инструкцией по установлению ставок сертификационных сборов с Организаций по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники и организации взаиморасчетов, утв. ДВТ МТ РФ 27.06,94.
    

2. Состав доказательной документации к Заявкам
на сертификацию и порядок их рассмотрения

    2.1. В соответствии с действующим Порядком сертификации Заявка оформляется раздельно на каждый тип ВС (AT) и вид работ по их ТО или в комплексе по всем представляемым на сертификацию сферам деятельности (см. Руководство ССВТ-ТО-02).
    2.2. Заявка на сертификацию должна включать:
    1) полное официальное название Организации по ТО AT,
    2) указание места дислокации сертифицируемой Организации по ТО AT,
    3) почтовый адрес и реквизиты связи,
    4) определение объекта сертификации,
    5) описание сферы (сфер) деятельности, на которую (которые) испрашивается Сертификат.
    2.3. Заявка должна иметь визирующую подпись ответственного должностного лица РУ ФАС, подтверждающую (для действующих Организаций по ТО AT):
    - регистрацию данной Организации по ТО AT в РУ ФАС по территориальной принадлежности;
    - осуществление РУ ФАС систематического контроля за деятельностью Организации по ТО AT в сертифицируемых сферах деятельности;
    - наличие или отсутствие замечаний по деятельности Организации, отмеченных в материалах (актах, протоколах и т.п.) текущих проверок, а также по реализации мероприятий на основе результатов этих проверок.
    Подтверждение достоверности информации, приведенной в Заявках и в приложениях к ним, при визировании Заявки не требуется.
    

    
    2.4. К Заявке (Заявкам) прилагаются следующие материалы:
    а) Устав и свидетельство о регистрации (для самостоятельных Организаций по ТО AT) или Устав предприятия и Положение об Организации по ТО AT (для Организаций по ТО AT, не имеющих соответствующего статуса самостоятельности);
    б) Руководство по деятельности Организации (или Руководство по техническому обслуживанию).
    Подробное содержание данного Руководства регламентируется специальными Методическими рекомендациями ДВТ.
    К Заявке должны быть приложены доказательные справочные материалы по каждому пункту программы инспекторской проверки Организации по ТО AT согласно Руководству ССВТ-ТО-04.
    2.5. В доказательную документацию в обязательном порядке включаются данные по приведенным ниже типовым формам (форма представления других материалов не регламентируется).
    

2.5.1 - Данные по Организации в целом
(представленные в комплекте доказательной документации)

    -сведения о выполняемых видах и объемах работ на AT за три года (по форме Ф-03-1);
    - перечень руководящих документов общего характера (по форме Ф-03-2);
    - перечень информационного обеспечения процессов технического обслуживания, авиационной техники (по форме Ф-03-3);
    - перечень зданий, сооружений и производственных площадей для технического обслуживания авиационной техники (по форме Ф-03-4);
    - перечень средств обслуживания общего применения (по форме Ф-ОЗ-5);
    - перечень основного оборудования механических мастерских (по форме Ф-03-6);
    - перечень стендов и установок для проверки и текущего ремонта изделий АиРЭО (по форме Ф-03-7);
    - перечень основной контрольно-проверочной аппаратуры, средств технической диагностики и неразрушающего контроля для ТО планера и силовых установок ВС (по форме Ф-03-8).
    

2.5.2 - Данные по типам ВС и видам работ,
представляемых к сертификации

    - перечни руководящей (в том числе эксплуатационно-технической и ремонтной) документации по типу ВС (по форме Ф-03-9);
    - перечни средств обслуживания специального применения для ТОиР (по форме Ф-03-10);
    - перечни инструмента для ТОиР (по форме Ф-03-11);
    - списки инженерно-технического персонала и рабочих, выполняющих данные работы (или намеченных к привлечению для их выполнения), оформление производственной документации на ТО AT и разрешений на эксплуатацию AT - по основным производственным подразделениям (по форме Ф-03-12).
    2.6. Руководство по качеству ТО AT. Рекомендуемое содержание данного Руководства определяется "Сертификационными требованиями к системе контроля качества технического обслуживания ВС в Организациях по ТО" (утв. ДВТ МТ РФ 23.09.92, N ДВ 6.1-60).

    Дополнительно в состав доказательной документации включаются (в произвольном виде или в соответствии с рекомендациями действующих документов ФАС России):
    - описание системы обучения и технической подготовки инженерно-технического персонала, повышения квалификации штатного состава ИТП а также конкретные планы комплектования штатов и подготовки резерва на руководящие должности, в том числе для Органа контроля качества;
    - копии хозяйственных договоров, подтверждающих фактическую обеспеченность производственных потребностей сертифицируемой Организации по ТО AT зданиями, сооружениями и оборудованием для ТО AT.
    

    
    2.7. При представлении Заявки на сертификацию (с учетом многотипности эксплуатируемых типов ВС) доказательная документация может быть скомплектована в любой, удобной для рассмотрения и использования последовательности.
    2.8. Все материалы, включаемые в состав доказательной документации, оформляются в четырех экземплярах (по одному для Органа по сертификации Организаций по ТО AT, Центра сертификации ОТО AT, Регионального управления ФАС России и Организации-заявителя).
    

    
    2.9. Представленная в Центр сертификации ОТО AT доказательная документация (после ее принятия - осуществления входного контроля на предмет ее комплектности в соответствии с требованиями действующего Порядка) передается специалистам Центра или другим аккредитованным экспертам для рассмотрения и подготовки проекта Заключения.
    В случае отсутствия в комплекте доказательной документации необходимых (в соответствии с сертификационными требованиями и действующим Порядком) материалов или части данных экспертами через Центр сертификации должны быть запрошены соответствующие сведения (по типовым формам либо в виде отдельных справок).
    

    
    2.10. На основании заключений экспертов по материалам доказательной документации Центр сертификации ОТО AT формирует Заключение по Заявкам на сертификацию и доказательной документации.
    
  

СВЕДЕНИЯ

о выполняемых видах и объемах работ на AT

        
ПЕРЕЧЕНЬ
руководящей документации по ТОиР общего характера

Перечень

информационного обеспечения процессов
технического обслуживания авиационной техники

Перечень
зданий, сооружений и производственных площадей
для технического обслуживания авиационной техники

Перечень основного оборудования
механических мастерских

Перечень стендов, установок и иного оборудования
для проверки и ремонта изделий АиРЭО

    
Перечень контрольно-проверочной аппаратуры,
средств технической диагностики и неразрушающего контроля
для ТО планера и силовых установок ВС

Перечень

Перечень средств обслуживания

СИСТЕМА СЕРТИФИКАЦИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РУКОВОДСТВО
ПО ОРГАНИЗАЦИИ, ПРОВЕДЕНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ
РЕЗУЛЬТАТОВ ИНСПЕКЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ
ОРГАНИЗАЦИИ по ТО AT
ПРИ ЕЕ СЕРТИФИКАЦИИ

ССВТ-ТО-04


Москва - 1996

Лист изменений и дополнений

    
    
    
    
    
1. Общие вопросы организации и проведения
инспекционной проверки

    1.1. Целью инспекционной проверки является получение подтверждения того, что Организация пo TO AT соответствует сертификационным требованиям, а представленные ею материалы правильно отражают фактическое состояние и деятельность данной Организации по всем направлениям деятельности.
    К числу направлений деятельности, в рамках которых производится контроль (инспекционная проверка соответствующих характеристик), относятся следующие.
    1.1.1. Организация и управление производством.
    1.1.2. Документационное и информационное обеспечение.
    1.1.3. Инженерно-технический персонал.
    1.1.4. Производственная база.
    1.1.5. Инженерное обеспечение процессов ТО AT.
    1.1.6. Процессы технического обслуживания AT, включая:
    - общую структуру процедур (технологическая последовательность и схемы взаимодействия) по видам работ на AT,
    - содержание общих процедур, не зависящих в части их организации и реализуемых схем взаимодействия от типа ВС, вида AT и особенностей конкретного изделия (идентифицированного соответствующим заводским либо регистрационным номером),
    - практическую реализацию всей совокупности общих процедур на конкретном изделии АТ.
    1.1.7. Контроль качества технического обслуживания.
    1.1.8. Материально-техническое и финансовое обеспечение.
    1.2. Проведение инспекционной проверки Организации по ТО АТ при сертификации назначается распоряжением Органа по сертификации Организаций по ТО AT, которое издается после получения им положительного Заключения Центра сертификации по материалам Заявки: и доказательной документации (далее - Заключение по документации) и устанавливает состав инспекторской группы, сроки проведения проверки, оформления ее результатов и представления проекта Комплексного заключения, а также необходимые указания организационного характера.
    Сроки проведения проверки и персональный состав инспекторской группы согласовываются с Центром сертификации ОТО AT и другими участниками сертификации.
    1.3. В задачи инспекторской группы входит:
    - получение информации, подтверждающей соответствие Организации по ТО AT сертификационным требованиям в той части, которая относится к заявленным сферам деятельности;
    - выявление недостатков, которые Заявитель обязан устранить непосредственно в период проведения инспектирования или в послесертификационный период (с подготовкой соответствующего плана мероприятий);
    - формирование сводных выводов о возможности оформления для Организации по ТО AT испрашиваемых Сертификатов либо обоснованного отказа в выдаче Сертификатов (в том числе по отдельным сферам деятельности) в случае обнаружения серьезных отклонений от сертификационных требований либо сознательного искажения данных об Организации по ТО AT, представленных в доказательной документации.
    1.4. До начала инспекционной проверки Заключение по документации передается Организации-Заявителю для обеспечения необходимой подготовки к инспектированию, включая устранение отдельных замечаний и подготовку дополнительных справочных материалов.
    Одновременно члены инспекторской группы должны быть ознакомлены с материалами Заявки на сертификацию, доказательной документацией и Заключением по документации.
    1.5. Инспекционная проверка в общем случае осуществляется в следующей последовательности:
    = проведение установочного совещания членов инспекторской группы с руководящим составом Организации по ТО AT, на котором производится представление членов инспекторской группы, разъяснение задач и порядка проведения проверки, а также закрепление за каждым направлением представителей Организации по ТО АТ;
    = получение от Организации по ТО AT изменений и дополнений к доказательной документации, подготовленных в соответствии с замечаниями, отраженными в Заключении по документации, и ознакомление с ними членов инспекторской группы;
    = непосредственное инспектирование Организации по ТО AT по всем оцениваемым характеристикам (направлениям; деятельности) в соответствии с Типовой программой проверки и дополнениями к ней, рекомендованными в Заключении по документации;
    = оформление отчетов экспертов и формирование проекта Протокола инспекционной проверки;
    = проведение итогового совещания членов инспекторской группы по результатам проверки, обсуждение и подписание Протокола.
    

2. Краткое содержание типовой программы
инспекционной проверки (по разделам)

    Типовая программа инспекционной проверки с основными нормативными ссылками на соответствующие разделы  (параграфы, пункты) НТЭРАТ ГА-93, Сертификационных требований к Организациям по ТО AT, Сертификационных требований к системе контроля качества ТО AT, а также других действующих нормативных документов, представлена в заключительном разделе настоящего Приложения. Ниже приводится описание контролируемых при инспекционной проверке характеристик (направлений деятельности) Организации по ТО АТ конкретизирующее соответствующие пункты Типовой программы.
    

2.1. Организация и управление производством

    2.1.1. Производственная структура. Наличие утвержденной руководителем предприятия (руководителем самостоятельной Организации по ТО AT) структуры управления производством, охватывающей все направления деятельности Организации, процессы ТО и их инженерное, производственно-диспетчерское, планово-экономическое и прочее обеспечение.
    2.1.2. Список руководящего персонала с основными данными. Укомплектованность штатного расписания по руководящим должностям; уровень квалификации специалистов, занимающих руководящие должности.
    Количество и названия штатных должностей руководящего состава Организации по ТО AT определяются условиями ее деятельности и могут варьироваться в зависимости от объемов, характера работ по ТО АТ и особенностей схем организации и управления производством, сложившихся в данной Организации по ТО AT.
    2.1.3. Наличие утвержденных Положений для всех структурных подразделений, полнота отражения в них задач и функций по ТО АТ и его обеспечению, наличие должностных инструкций специалистов (где это необходимо).
    2.1.4. Распределение обязанностей, полномочий и ответственности между должностными лицами, занимающими руководящие посты; отсутствие дублирования обязанностей.
    2.1.5. Наличие в Организации по ТО AT распорядительного документа по назначению должностных лиц, ответственных за принятие решений при выполнении особо ответственных работ, а также решений о возможности эксплуатации AT с ограничениями или о прекращении ее эксплуатации;
    2.1.6. Наличие схем взаимодействия подразделений Организации по ТО AT между собой, с летным комплексом (эксплуатантом) и службами аэропорта, с Федеральным органом исполнительной власти, его Региональным управлением, разработчиками и поставщиками АТ, авиаремонтными заводами, другими внешними предприятиями и организациями.
    

2.2. Документационное и информационное обеспечение ТО AT

    2.2.1. Обеспеченность (по номенклатуре и количеству) руководящей и нормативно-технической эксплуатационной и ремонтной документацией, утвержденной или введенной в действие установленным порядком; наличие и полнота перечней (реестров) указанной документации.
    2.2.2. Порядок ведения, использования и хранения вышеуказанной документации, внесения в нее поступающих изменений и дополнений и доведения их до исполнителей работ. Назначение ответственных подразделений и специалистов.
    2.2.3. Ведение учета наличия, состояния и движения парка ВС и авиадвигателей приписного (постоянно прикрепленного) парка, наработки AT, в том числе на выделенных режимах. Представление установленных форм отчетности. Назначение ответственных подразделений и специалистов.
    2.2.4. Соблюдение порядка:
    - хранения, выдачи на борт ВС и приемки от экипажей судовой документации;
    - ведения бортовых журналов;
    - внесения изменений в Руководство по летной эксплуатации ВС;
    - ведения формуляров на ВС и авиадвигатели, документации на комплектующие изделия.
    Назначение ответственных подразделений и специалистов.
    2.2.5. Планирование использования ВС, отхода в ремонт и на периодические формы ТО; наличие необходимой нормативной базы для планирования ТО.
    Наличие производственной программы ТО AT на очередной год с квартальной (месячной) разбивкой по типам ВС и видам работ (включая контроль качества), а также планов ее материально-технического, организационного и финансового обеспечения.
    2.2.6. Порядок назначения работ по ТО AT, в том числе работ по директивам Федерального органа исполнительной власти, его Регионального управления и по бюллетеням промышленности; порядок контроля за выполнением работ на ВС и их учета. Соблюдение сроков (по наработке или календарю) проведения периодического ТО ВС.
    2.2.7. Соблюдение установленного порядка подготовки, выдачи исполнителям, приемки, учета и хранения производственной документации на ТО AT (карты-наряды, пооперационные ведомости, наряды на дефектацию и др.).
    2.2.8. Порядок и полнота расшифровки записей средств объективного контроля (полетной информации) и использования ее материалов для оценки состояния авиационной техники, соблюдения правил летной и технической эксплуатации согласно программам и нормативам, введенным в действие Федеральным Органом исполнительной власти. Кадровое и материально-техническое обеспечение работ по расшифровке.
    2.2.9. Порядок и полнота обеспечения процессов ТО AT технолого-конструкторской документацией; наличие и кадровая укомплектованность структурного подразделения по технологическому сопровождению ТО АТ.
    2.2.10. .Соблюдение порядка представления установленной отчетности и разовой информации о выявленных конструктивных недостатках, отказах и неисправностях AT, других нарушениях летной годности ВС, о недостатках технического обслуживания и ремонта, а также иной информации по вопросам состояния AT, ее технического обслуживания и ремонта, в соответствии с действующими нормативными документами или разовыми указаниями (распоряжениями) Федерального Органа исполнительной власти (его Регионального управления).
    Организация рекламационной работы.
    Назначение ответственных подразделений и специалистов.
    2.2.11. При использовании автоматизированных информационных или информационно-управляющих систем (далее -АИУС) с учетом их общей структуры и перечня решаемых задач:
    - обеспечение установленного порядка аттестации АИУС, включая соответствие выходных форм АИУС действующим формам отчетности;
    - защита АИУС и баз: данных от несанкционированного вмешательства;
    - квалификация и специальная подготовка персонала, обеспечивающего функциональное использование АИУС и его техническое сопровождение;
    - обеспеченность рабочих мест АИУС инструкциями по ее использованию, знание инструкций персоналом, допущенным к работе с АИУС.
    

2.3. Обеспеченность инженерно-техническим персоналом

    2.3.1. Наличие утвержденного перечня должностей, специальностей и специализаций инженерно-технического персонала и рабочих (далее - ИТП), подлежащих сертификации:
    - по категориям (главные руководители, ведущие специалисты, инженеры-контролеры, инженеры производства, исполнители);
    - типам ВС, авиадвигателей, комплектующих изделий AT или их группам;
    - видам работ с учетом разрешенного совместительства и расширения функций.
    2.3.2. Наличие согласованного с Региональным управлением ФАС России Табеля минимальной укомплектованности "ключевых постов" по структурным подразделениям и производственным участкам.
    2.3.3. Соблюдение порядка допуска ИТП к техническому обслуживанию: обучение, стажировка, оформление свидетельств и Сертификатов (допусков).
    2.3.4. Укомплектованность подразделений и производственных участков сертифицированными (имеющими допуск к самостоятельному ТО) специалистами в соответствии с Табелем, указанным выше в п.2.3.2.
    В случае привлечения к выполнению ТО AT инженерно технического персонала других предприятий (организаций): порядок их оформления и допуска к выполнению работ.
    2.3.5. Соответствие наличного ИТП (по количеству, специальностям и специализациям) расчетным потребностям в трудовых ресурсах для выполнения планируемых (ожидаемых) объемов ТОиР по типам ВС и видам работ.
    2.3.6. Ведение учета кадрового состава, сроков действия Сертификатов (допусков к ТО AT) ИТП.
    Наличие планов подготовки, переучивания и повышения квалификации ИТП, контроль за их реализацией.
    2.3.7. Организационное обеспечение подготовки (переподготовки, технической учебы, переучивания) ИТП, в том числе:
    - в обучающих организациях ГA (на основании договоров или разовых заявок),
    - собственными силами.
    В последнем случае дополнительно проверяется соответствие установленным требованиям программ подготовки (занятий) и оснащенности учебной базы (технических классов).
    2.3.8. Выборочно (по усмотрению инспекторской группы):
    - соответствие специализации и квалификации специалистов выполняемым работам;
    - сохранение у сертифицированного ИТП требуемого уровня знаний и практических навыков по ТО AT;
    - квалификация несертифицированного ИТП, участвующего в ТО АТ.
    

2.4. Обеспеченность производственной базы

    2.4.1. Обеспеченность ангарами, укрытиями и открытыми местами стоянок для ТО ВС (наличие и пропускная способность). Их содержание, оснащение оборудованием, системами энергообеспечения и связью.
    2.4.2. Наличие и содержание комплекса производственных зданий для ТО АТ, достаточность располагаемых площадей, оснащение системами энергообеспечения и др., соответствие требованиям технологии ТО AT, соблюдение требований СНИП (по пожаро- и взрывоопасности, шуму, освещенности и т.п.).
    2.4.3. Обеспеченность производственных подразделений оборудованием для проверки, технического обслуживания и текущего ремонта изделий AT. Соответствие оборудования требованиям эксплуатационной и ремонтной документации, закрепление оборудование за подразделениями (конкретными специалистами); содержание оборудования.
    2.4.4. Обеспеченность средствами наземного обслуживания общего применения в соответствии с "Единым табелем оснащения основных производственных процессов комплексом средств механизации…". Исправность СНО, соблюдение требований по их содержанию и срокам технических проверок (метрологических поверок).
    2.4.5. Обеспеченность средствами обслуживания специального применения в соответствии с перечнями "Технических условий на контроль, приемку и поставку ВС" по типам ВС. Состояние указанных СНО, их закрепление за подразделениями Организации по ТО AT (конкретными специалистами) подразделений, поддержание исправности.
    2.4.6. Обеспеченность подразделений, в том числе лаборатории АиРЭО. контрольно-проверочным оборудованием для выполнения работ на AT, предусмотренных программами ТОиР. Состояние указанного оборудования, соблюдение сроков проведения его технических проверок (метрологических поверок).
    2.4.7. При использовании производственных сооружений, помещений и средств ТО AT (по пп. 2.4.1-2.4.6) на основании договоров: соответствие условии и сроков действия договоров с владельцами соответствующих основных средств установленным требованиям, а также наличие контроля за техническим состоянием указанных объектов со стороны сертифицируемой Организации по ТО AT.
    2.4.8. Обеспеченность инженерно-технического персонала инструментом общего и индивидуального пользования, система маркировки инструмента и его ремонта. Доступность указанного инструмента для использования персоналом.
    2.4.9. Обеспеченность (по площадям и техническому оснащению) служебными и бытовыми помещениями (рабочие кабинеты, комнаты разборов, комнаты отдыха и приема пищи, раздевалки, сушилки спецодежды и т.п.). Соблюдение для указанных помещений требований СНИП.

2.5. Производственные процессы ТО AT
Производственные процессы по типам AT и видам работ:

    2.5.1. Наличие в ответственном подразделении Организации по ТО AT производственной документации (карты-наряды, пооперационные ведомости и пр.) на все работы по ТО AT, выполненные на ВС и изделиях AT. Соблюдение установленных правил их оформления.
    2.5.2. Соблюдение установленных правил назначения ответственных должностных лиц за выполнение ТО AT .(по конкретному бортовому номеру ВС или однородной группе комплектующих изделий).
    2.5.3. Соответствие персонального состава специалистов, оформляющих производственную документацию на ТО и вносящих записи о готовности ВС к полету, действующему перечню специалистов, имеющих соответствующие Сертификаты или аналогичные по правам оформления данной документации допуска к самостоятельному ТО ВС.
    Наличие в Организации по ТО AT распорядительного документа по порядку:
    - допуска к выполнению работ на ВС специалистов отделов (участков, лабораторий и т.п.), не входящих в состав цехов основного производства, а также квалифицированных и вспомогательных рабочих различных специальностей;
    - обеспечения контроля за соблюдением указанными специалистами и рабочими общих правил выполнения работ на AT.
    2.5.4. Обеспеченность эксплуатационно-технической и производственной документацией, методиками поиска и устранения неисправностей АТ, данными расшифровки СОК и соответствующими им рекомендациями и т.п.
    2.5.5. Обеспеченность средствами ТО AT, инструментом общего и индивидуального пользования. Оснащение рабочих мест оборудованием, содержание данного оборудования.
    2.5.6. Обеспечение установленного порядка выполнения новых (сложных) работ на AT, внедрения новых технологических, процессов, использования новых СНО общего и специального применения (обучение, инструктаж исполнителей, осуществление текущего контроля).
    2.5.7. Соблюдение установленных объемов и сроков выполнения на АТ (по перечню работ, их периодичности и глубине проверок с учетом принятой технологии).
    2.5.8. Обеспечение сохранности комплектующих изделий AT, снимаемых с ВС для обслуживания (проверки) или замены.
    2.5.9. Наличие утвержденного распределения обязанностей по контролю (приемке работ) между инженерами-контролерами, инженерами и бригадирами авиатехников производственных подразделений по типам ВС и видам работ по ТО АТ.
    Соблюдение порядка предъявления-приема работ, оформления производственной документации по ТО AT и бортовой документации, подтверждающей исправность AT и готовность ВС к полету.
    

По Организации по ТОиР в целом:

    2.5.10. Наличие и соблюдение установленных правил передачи ВС с незаконченными работами по ТО между смежными сменами и/или цехами (другими производственными подразделениями Организации по ТО АТ).
    2.5.11. Организационное, техническое, документационное и кадровое обеспечение работ по техническому диагностированию и неразрушающему контролю состояния АТ.
    2.5.12. Организационное обеспечение, контроль качества и учет выполнения работ в лабораториях АиРЭО. Ведение производственной документации, а также паспортов на изделия АиРЭО.
    2.5.13. Наличие разрешений на производство восстановительного ремонта изделий AT. Обеспеченность необходимой, технической документацией, оборудованием и подготовленным персоналом.
    2.5.14. Наличие организационно-распорядительных документов и соблюдение установленного ими порядка приема-передачи ВС между экипажем, технической бригадой Организации по ТО, дежурным по стоянке и вневедомственной охраной.
    2.5.15. Организация выполнения доработок АТ.
    

2.6. Система качества ТО AT

    2.6.1. Регистрация Региональным управлением ФАС России системы контроля качества, действующей в Организации по ТО AT, и одобрение РУ ФАС персоны руководителя Органа контроля качества.
    При отсутствии указанной регистрации - соответствие системы контроля качества требованиям действующих нормативных документов, подтвержденное инспекционной проверкой при сертификации Организации по ТО AT, в том числе в части:
    - наличия Органа контроля качества (далее - ОКК) ТО AT, утвержденного Положения об ОКК и утвержденного руководителя ОКК;
    - соответствие структуры и штатного расписания ОКК производственной структуре Организации по ТО AT, многотипности обслуживаемых ВС, объемам и видам выполняемых работ;
    - укомплектованность штатов ОКК;
    - обеспеченность ОКК документами по ресурсам и срокам службы AT, нормативной документацией по ТО AT, необходимой эксплуатационной и ремонтной документацией по ТО AT;
    - наличие утвержденного распределения обязанностей по контролю работ на AT между инженерами-контролерами, инженерами производства и бригадирами авиатехников; при необходимости данное распределение обязанностей должно быть согласовано с РУ ФАС;
    - отражение в должностных инструкциях инженеров-контролеров, инженеров производства, бригадиров авиатехников, а также исполнителей, которым предоставлено право работы с самоконтролем (личным штампом качества), их обязанностей и ответственности в части качества ТОиР;
    - соответствие режима работы ОКК режимам работы производственных подразделений Организации- по ТО AT для осуществления контроля качества выполнения работ по ТО AT в соответствии с действующими требованиями и установленным распределением обязанностей;

4.. наличие схем взаимодействия сотрудников ОКК с другими подразделениями и должностными лицами Организации по ТО AT, с "внешними" предприятиями (организациями) и/или их представителями;

4.. наличие и выполнение планов переучивания и повышения квалификации персонала ОКК, подготовки резерва и доукомплектования штатов;

4.. обеспеченность ОКК и персонала контрольно-проверочной аппаратурой и средствами измерений, а также служебными помещениями средствами связи, оргтехникой;

4.. ведение документации по учету качества ТО AT, проведение анализа качества, состояние информации и наглядной агитации по качеству ТО AT, эффективность профилактических мероприятий;

4.. наличие разработанного и введенного в действие "Руководства по качеству".
    2.6.2. В случае регистрации ОКК и системы контроля качества, подтвержденной соответствующим документом РУ ФАС, выполнение позиций п.2.6.1 производится по типам AT и видам работ, выходящим за пределы, определенные при указанной регистрации.
    2.6.3. В случае привлечения к контролю работ по ТО AT ОКК сторонних предприятий или отдельных специалистов из числа персонала этих ОКК они должны быть аккредитованы (сертифицированы) в установленном порядке, а в Организации по ТО AT должно быть назначено штатное должностное лицо, ответственное за качество таких работ и их оформление.
    

2.7. Материально-техническое обеспечение

    2.7.1. При функционировании Организации по ТО AT в качестве самостоятельного предприятия:
- наличие в структуре Организации по ТО AT специализированного подразделения или должностного лица, выполняющего функции обеспечения материально-технического снабжения непосредственно или в порядке ведения договоров с другими предприятиями, а также отражение указанных функций в Положении о таком подразделении (или должностной инструкции ответственного специалиста);
- наличие схемы взаимодействия между должностными лицами, подразделениями и внешними поставщиками авиационно-технического имущества;
- наличие и выполнение договоров с другими Организациями по TО АТ, предприятиями промышленности и органами снабжения на поставку авиатехнического имущества, в том числе запасных частей, специальных смазок, жидкостей и расходных материалов;
- формирование и содержание неснижаемого запаса авиатехнического имущества;
- порядок обеспечения агрегатами и изделиями с ограниченным ресурсом;
    - соответствие режима работы складов (кладовых) режиму работы технических бригад;
- организация входного контроля авиатехнического имущества, его состояния при выдаче со склада для использования на ВС;
- обеспечение необходимых условий хранения авиатехнического имущества, средств обслуживания и инструмента для ТОиР ВС, их маркировки, соблюдение установленных правил выдачи исполнителям и возврата на склад (в расходную или инструментальную кладовую).
    2.7.2. При функционировании Организации по ТО AT в качестве подразделения эксплуатационного предприятия (авиакомпании), проверка осуществляется с учетом установленного распределения функций между Организацией по ТО AT и специализированным подразделением МТО предприятия.
    

2.8. Финансовое обеспечение

    Юридически самостоятельная Организация по ТО AT должна доказать, что она является жизнеспособной в финансовом отношении. При инспектировании проверяется, что ее финансовое положение обеспечивает своевременное решение задач материально-технического снабжения, оплаты ремонта AT, расчетов с поставщиками авиатехнического имущества, работ и услуг по ТО AT, заказанных другим предприятиям, а также оплату труда инженерно-технического персонала и рабочих, расчеты с государственным и местным бюджетами, различными фондами и пр..
    При отсутствии у Организации по ТО AT финансовой самостоятельности указанные вопросы решаются предприятием, в состав которого Организация по ТО AT входит. Проверяется наличие сметы расходов (разработанной с необходимой детализацией) и ее исполнение.
    

3. Оформление результатов инспекционной проверки

    3.1. По результатам инспектирования Организации по ТО инспекторской группой оформляются:
- отчеты экспертов по установленным формам по каждому из разделов проверки (в соответствии с типовой программой с учетом необходимых дополнений и уточнений);
- Протокол инспекционной проверки, оформляемый с учетом отчетов экспертов и подписываемый председателем инспекторской группы и его заместителем (заместителями).
    3.2. Протокол инспекционной проверки составляется в свободной форме с отражением следующей информации:
- основание и сроки проведения инспекционной проверки, состав инспекторской группы и привлеченных к участию в проверке специалистов, в том числе представителей сертифицируемой Организации по ТО АТ;
- задачи и программа проверки, состав контролируемых объектов (направлений деятельности);
    - краткие результаты инспекционной проверки;
    - замечания и рекомендации по результатам инспекционной проверки (по конкретным ее разделам);
    3.3. В Заключении к Протоколу инспекционной проверки отражается:
    - соответствие (или несоответствие) Организации по ТО AT предъявляемым сертификационным требованиям;
    - рекомендации о регистрации Организации по ТО AT и о выдаче ей Сертификата (Сертификатов) в соответствии с заявленными сферами деятельности;
    - необходимость проведения дополнительной инспекционной проверки или внесения в Сертификат (Сертификаты) ограничительных записей по соответствующим сферам деятельности.
    3.4. В случае выявления незначительных отклонений от сертификационных требований, которые не влекут за собой нарушений в обеспечении безопасности полетов на ближайший период, инспекторская группа может рекомендовать разработать план мероприятий по устранению соответствующих замечаний, согласовать его с Региональным управлением ФАС и представить в Орган по сертификации Организаций по ТО AT одновременно с Комплексным заключением по сертификации.
    3.5. В случае установления несоответствия Организации по ТО АТ сертификационным требованиям, в том числе по отдельным контролируемым аспектам деятельности, или обнаружении ложной информации в представленных на сертификацию документах, в Протоколе проверки указываются обнаруженные недостатки с рекомендациями по их устранению или по отказу в выдаче Сертификата.
    

Приложение Ф-4.1

ТИПОВАЯ ПРОГРАММА ИНСПЕКЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ
ОРГАНИЗАЦИИ по ТОиР ПРИ ЕЕ СЕРТИФИКАЦИИ

Продолжение табл. Ф-4.1

Продолжение табл. Ф-4.1

Продолжение табл. Ф-4.1