ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

30 июня 2000г.                                                № 129-р
г. Москва

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ЗНАЧЕНИЙ МИНИМУМОВ ДЛЯ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ
САМОЛЕТОВ ТИПА ВАе-125-700 (800)

    На основании анализа документации фирмы-изготовителя самолетов ВАе-125-700 (800), программ подготовки и допуска летного состава к полетам, опыта эксплуатации воздушных судов данного типа в авиапредприятиях гражданской авиации России, а также практики  установления минимумов для взлета и посадки воздушных судов гражданской авиации, в том числе и зарубежного производства
    ПРЕДЛАГАЮ:
    1. Утвердить предлагаемые значения минимумов взлета и посади самолетов типа ВАе-125-700 (800).
    2. Руководителям авиакомпаний, авиапредприятий и организаций гражданской авиации, эксплуатирующих самолеты типа ВАе-125-700 (800):
    2.1. внести в Руководство по производству полетов эксплуатанта значения минимумов для взлета и посадки самолетов типа ВАе-125-700 (800) в соответствии с приложением;
    2.2. при установлении минимумов для взлета и посадки самолетов типа ВАе-125-700 (800) на аэродромах гражданской авиации России, а также на зарубежных аэродромах руководствоваться действующими нормативно-правовыми актами ФСВТ России.
    3. Считать утратившим силу указание Департамента воздушного транспорта Минтранса России от 04.02.94г. № ДВ-21/и.

Директор                                    В.И. Андреев

    УТВЕРЖДЕНО
                                                      распоряжением
                                                      ФСВТ России
                                                      от 30.06.00. № 129-р

Значения минимумов для взлета и посадки самолетов типа ВАе-125-700 (800)

    1. По скоростной классификации воздушных судов ИКАО самолет типа ВАе-125-700 (800) относится к категории "С" воздушных судов.
    2. Минимумы для взлета по приборам (видимость на ВПП/видимость, м)

    
     Примечание: Взлет при метеоусловиях ниже минимума для посадки по приборам разрешается при наличии запасного аэродрома, время полета до которого от аэродрома вылета не превышает 1 часа. В качестве запасного аэродрома принимается аэродром, на котором фактические и прогнозируемые метеоусловия не ниже минимума для посадки на нем.

    3. Минимумы для посадки по приборам.

    3.1. Минимумы для точного захода на посадку
    (высота принятия решения и видимость на ВПП/видимость Нпр х Lвид, м)

    3.2. Минимумы неточного захода на посадку
    (минимальная высота снижения и видимость на ВПП/видимость Нмс х Lвид, м)

    4. Минимум визуального захода на посадку
         минимальная высота снижения Нмс      - 180 м
         видимость Lвид                                    - 3000 м.