В целях выполнения п. 16 Плана мероприятий по реализации рекомендаций по расследованию катастрофы самолета Ту-154М RA-85845, происшедшей 3.07.2001 в районе аэропорта Иркутск, необходимы следующие мероприятия, снижающие влияние стресса на ухудшение профессиональной деятельности пилотов.
    1. Проведение качественного психофизиологического отбора и медицинского освидетельствования во ВЛЭК ГА кандидатов для летного обучения и переучивания на новую авиационную технику. Полнота проведения мероприятий по динамическому врачебному наблюдению в межкомиссионный период.
    2. Соблюдение режима труда, отдыха и питания членов экипажей. Максимальное сокращение полетов в биоритмологически неблагоприятное время (с 23.00 до 5.00 базового биоритма).
    3. Оздоровление летного состава: использование комнат психологической разгрузки, методов саморегуляции, занятия физкультурой, физиотерапия (в т.ч. массаж, бальнеологические процедуры и др.), витаминотерапия, организованный отдых, санаторно-курортное лечение и т.д.
    4. Профилактика заболеваемости, своевременное и полноценное лечение летного состава, проведение реабилитационных мероприятий.
    В то же время следует отметить, что стресс (напряжение) является нормальной физиологической реакцией организма на необычные воздействия внешней среды (природной и социальной). При этом стресс является способом экстренного уравновешивания организма с необычными условиями за счет мобилизации функциональных резервов. Стресс - это изобретение живой природы для преодоления трудностей. Поэтому никакой антистрессовой терапии изобретать не надо и это невозможно (нельзя избежать трудностей).
    После авиационных происшествий и инцидентов необходимо в течение года проводить комплекс мероприятий, направленных на предупреждение посттравматических стрессовых расстройств: психологическая реабилитация, психотерапевтическое и санаторно-курортное лечение, организованный отдых, динамическое наблюдение психолога и врача летного отряда.