Телеграмма ГС ГА России

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 15

    
    ИНФОРМИРУЮ О ТОМ, ЧТО СОВЕТ И ПАРЛАМЕНТ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА ЗАВЕРШИЛИ ПРОЦЕДУРУ УТВЕРЖДЕНИЯ ДИРЕКТИВЫ О БЕЗОПАСНОСТИ САМОЛЕТОВ ТРЕТЬИХ СТРАН, ИСПОЛЬЗУЮЩИХ АЭРОПОРТЫ СООБЩЕСТВА, КОТОРАЯ ПРЕДПОЛАГАЕТ ВВЕДЕНИЕ УНИФИЦИРОВАННЫХ ТРЕБОВАНИЙ К ФОРМАТУ И ПОРЯДКУ ИНСПЕКЦИЙ ИНОСТРАННЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В АЭРОПОРТАХ ГОСУДАРСТВ, ВХОДЯЩИХ В ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ, НА ПРЕДМЕТ СООТВЕТСТВИЯ СТАНДАРТАМ БЕЗОПАСНОСТИ ИКАО, ВКЛЮЧАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАДЕРЖАНИЯ ВС В АЭРОПОРТУ ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ НАРУШЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ УКАЗАННЫХ СТАНДАРТОВ.
    КАК УЖЕ УКАЗЫВАЛОСЬ В ПИСЬМЕ ГС ГА МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 19.06.2002 Г. № КР.13/174 ГА, РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ КОНКРЕТНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА ВС В ЛЮБОМ АЭРОПОРТУ ГОСУДАРСТВ - ЧЛЕНОВ ЕВРОПЕЙСКОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ПО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПРАКТИЧЕСКИ МГНОВЕННО СТАНОВЯТСЯ ДОСТОЯНИЕМ АВИАЦИОННЫХ ВЛАСТЕЙ УКАЗАННЫХ ГОСУДАРСТВ, В СВЯЗИ С ЧЕМ АВИАЦИОННЫМ ВЛАСТЯМ ЛЮБОГО ИЗ ГОСУДАРСТВ В ОТНОШЕНИИ ЭТОГО ВС МОГУТ БЫТЬ ВВЕДЕНЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ВПЛОТЬ ДО ОТКАЗА В ПРИЕМЕ.
    ДАННЫЕ СОЗДАННОЙ ЕВРОПЕЙСКИМИ ГОСУДАРСТВАМИ СИСТЕМЫ СБОРА И ВЗАИМООБМЕНА ИНФОРМАЦИЕЙ ОБ АВИАКОМПАНИЯХ, НЕ СОБЛЮДАЮЩИХ СТАНДАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ, МОГУТ ПОСЛУЖИТЬ ПРИЧИНОЙ ПОЛНОГО ЗАПРЕТА ДЛЯ АВИАКОМПАНИИ НА ПОЛЕТЫ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ЕВРОПЕЙСКОГО СОЮЗА. КРОМЕ ТОГО, ПРЕДПОЛАГАЕТСЯ, ЧТО ЕЖЕГОДНО БУДЕТ ПУБЛИКОВАТЬСЯ ДОКЛАД О СОСТОЯНИИ ДЕЛ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ С УКАЗАНИЕМ НАИМЕНОВАНИЯ АВИАКОМПАНИЙ, НЕ СОБЛЮДАЮЩИХ СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ.
    АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ИНСПЕКЦИОННЫХ ПРОВЕРОК ПОКАЗЫВАЕТ, ЧТО УСТРАНЕНИЕ БОЛЬШИНСТВА ЗАМЕЧАНИЙ (НЕСООТВЕТСТВИЙ) НЕ ТРЕБУЕТ ОТ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ЗНАЧИТЕЛЬНЫХ УСИЛИЙ, РЯД АВИАКОМПАНИЙ ПОДВЕРГНУТЫХ ТАКИМ ПРОВЕРКАМ, ПОВЫСИЛИ УРОВЕНЬ ПОДГОТОВКИ ЭКИПАЖЕЙ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПОЛЕТАМ, ДООБОРУДОВАЛИ ВС СИСТЕМАМИ TCAS, RVSM, GPWS, А ТАКЖЕ УСТАНОВИЛИ НА КРЕСЛА ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ПЛЕЧЕВЫЕ РЕМНИ.
    С ЦЕЛЬЮ ИСКЛЮЧЕНИЯ НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РОССИЙСКИХ ЭКСПЛУАТАНТОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РАЗЛИЧНОГО РОДА НЕСООТВЕТСТВИЙ МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ ПРЕДЛАГАЮ:
    1. РУКОВОДИТЕЛЯМ ЭКСПЛУАТАНТОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА:
    - ОБРАТИТЬ САМОЕ СЕРЬЕЗНОЕ ВНИМАНИЕ НА ИЗЛОЖЕННЫЕ В ДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ВОЗДУШНОМ ПРОСТРАНСТВЕ ЕВРОСОЮЗА
    - ПОВТОРНО ИЗУЧИТЬ С РУКОВОДЯЩИМ, КОМАНДНО-ЛЕТНЫМ, ИНСПЕКТОРСКИМ СОСТАВОМ, ЧЛЕНАМИ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАПЕРСОНАЛОМ ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОЛЕТЫ СЛУЖБ ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО ГС ГА МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 19.06.2004Г. НР КР.13/174 И ПРИНЯТЬ МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕДОСТАТКОВ ИЗЛОЖЕННЫХ В ЭТОМ ПИСЬМЕ.
    - ПРОВЕСТИ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ РАБОТУ ПО ДОСТИЖЕНИЮ ЛЕТНЫМ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ДОСТАТОЧНОГО УРОВНЯ ЗНАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРЕБОВАНИЙ, СТАНДАРТОВ И РЕКОМЕНДАЦИЙ, ИМЕЯ В ВИДУ ДОКУМЕНТЫ ИКАО (ПРИЛОЖЕНИЯ 6, 8, 12, 16), А ТАК ЖЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ АВИАЦИИ ИЗЛОЖЕННЫХ В AIP ГОСУДАРСТВ, В АЭРОПОРТЫ КОТОРЫХ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ПОЛЕТЫ.
    2. РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ОРГАНОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ДОВЕСТИ ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДО РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПОДКОНТРОЛЬНЫХ ЭКСПЛУАТАНТОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА И ОБЕСПЕЧИТЬ КОНТРОЛЬ ИСПОЛНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ.