МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА

22.07.2004г. № 5.10-87 ГА

О проведении разовой проверки технического состояния карданных валов привода вентилятора вертолетов
Ми-8Т (П, ПС)

Руководителям ОМТУ, МТУ, ТУ
ВТ Минтранса России
Руководителям Организаций по
ремонту вертолетов Ми-8
Генеральному директору
ГосНИИ ГА

Заместитель начальника
Управления надзора за ПЛГ ГВС

_____________  Ю.И. Евдокимов

К РО МИ-8

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

На страницах

Наименование работы
ПРОВЕДЕНИЕ РАЗОВОЙ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО
СОСТОЯНИЯ КАРДАННОГО ВАЛА ПРИВОДА
ВЕНТИЛЯТОРА

Трудоемкость (чел.-час.)

Содержание операции и технические требования (ТТ)

Работы, выполняемые при
отклонении от ТТ

    1. Ознакомьтесь с записями в паспорте карданного вала привода вентилятора. Обратите внимание на наличие отметок о замене крестовин и игольчатых подшипников карданного вала при ремонте и заправке шарниров смазкой "Атланта" (ВНИИ НП-254).
    2. Осмотрите карданный вал. При этом обратите внимание на состояние шплинтов и отсутствие ослабления затяжки болтов крепления к фланцу привода вентилятора на главном редукторе. Снимите карданный вал привода вентилятора с вертолета (ТК 21 "Технологических указаний по замене агрегатов вертолета Ми-8 и двигателей ТВ2-117А". Выпуски 15-16. М. "Воздушный транспорт", 1984). Сверьте заводской номер вала с указанным в паспорте.
    3. Измерьте величину радиального люфта фланца привода вентилятора на главном редукторе (ТК 2.05.13. "Дополнения и изменения к технологическим указаниям по выполнению регламентных работ на вертолете Ми-8Т к выпускам 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Планер и силовая установка" утв. ГУЭРАТ МГА 08.01.91)

    4. Убедитесь в отсутствии скручивания трубы вала (по прямолинейности контрольной линии на трубе вала). Скручивание вала не допускается.

Осмотрите стопорные кольца и корпусы игольчатых подшипников на отсутствие трещин. Осмотрите манжетные уплотнения и убедитесь в отсутствии повреждений. Трещины деталей и повреждения манжетных уплотнений не допускаются.

При обнаружении скручивания трубы вал от эксплуатации отстраните.
При обнаружении трещин или течи масла из-под манжет вал от эксплуатации отстраните.

    5. Проверьте плавность поворота шлицевой и фланцевой вилок в крестовинах.
    Внимание! При отрицательной температуре наружного воздуха карданный вал предварительно поместите в теплое помещение на время 1-1,5 часа.
    Придайте трубе карданного вала горизонтальное положение и, поворачивая концевые части вала привода в разные стороны, убедитесь в плавности их поворота, отсутствии заеданий и "хрустов" в шарнирах. Поверните трубу карданного вала на 90 и повторите проверку.
    6. В случае заправки шарниров маслом ТСгип произведите ее замену. Удалите с наружных поверхностей масленок и контрольных стаканчиков старую смазку, выставьте вал привода вентилятора вертикально и при помощи шприца заполните шарниры вала смазкой ТСгип до выхода излишков смазки из контрольных клапанов.
      Внимание! При заправке на ремпредприятии шарниров карданного вала смазкой "Атланта" (ВНИИ НП-254) замену смазки не производить.
    7. Установите карданный вал привода вентилятора на вертолет (ТК 21 "Технологических указаний по замене агрегатов вертолета Ми-8 и двигателей ТВ2-117А". Выпуски 15-16. М. "Воздушный транспорт", 1984).

    
    
    
При обнаружении заеданий или хруста в подшипниках шарнира вал от эксплуатации отстраните.

Контрольно-поверочная аппаратура

Инструмент и приспособления

Расходные материалы

Шприц рычажно-плунжерный Ш-1

Салфетка х/б
Нефрас ГОСТ 8505-80
Масло ТСгип
ТУ 38.101.1332-90

Номер верто-
лета

Завод-
ской
номер

Дата
изготов-
ления

Дата
выпуска
из

Наиме-
нование
АРЗ

Наработка
вала

Замены
в АРЗ*

Тип
смазки
в

Величина
радиального
люфта

Результаты
проверки

вала

послед-
него
ремонта

СНЭ

ППР

кресто-
вин

игольчатых
подшип-
ников

шарни-
рах

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12