В соответствии с требованиями ИКАО (Приложение 6 к Конвенции о международной гражданской авиации, пункт 6.15) с 1 января 2003 года все самолеты с газотурбинными двигателями, максимальная сертифицированная взлетная масса которых превышает 15000 кг или на борту которых разрешен провоз более 30 пассажиров, оборудуются системой предупреждения о близости земли с функцией оценки рельефа местности в направлении полета.
    Согласно JAR-OPS 1/665 при отсутствии этой системы с 1 января 2005 года будут введены ограничения на полеты в Европейском регионе.
    Предприятием "ВНИИРА-НАВИГАТОР" проведена разработка и необходимые испытания отечественной аппаратуры с соответствующими функциями.
    Предприятием ЗАО "Транзас" завершается разработка и испытания аналогичной аппаратуры с предположительным сроком получения Свидетельства годности комплектующего изделия в августе 2004 года.
    Вызывает озабоченность то, что в настоящее время в российских авиакомпаниях системами предупреждения о близости земли с функцией оценки рельефа местности в направлении полета оборудовано только 36 воздушных судов, а количество самолетов, выполняющих полеты в воздушное пространство стран Европейского региона, где вступят ограничения на полеты, составляет 350-400 единиц.
    Учитывая изложенное, прошу Вас информировать руководителей подконтрольных авиакомпаний о необходимости проведения работ по оборудованию эксплуатируемых воздушных судов с газотурбинными двигателями, максимальная сертифицированная масса которых превышает 15000 кг или на борту которых разрешен провоз более 30 пассажиров, системами предупреждения о близости земли с функцией оценки рельефа местности в направлении полета. При этом следует акцентировать внимание на то, что разрешения на международные полеты, выполняемые в Европейском регионе, будут выдаваться только для воздушных судов, оборудованных в соответствии с международными стандартами.

                                                                                                 ______________ А.В. Нерадько