На основании "Решения о порядке установления ресурсов и сроков службы самолетам Ан-12 гражданской авиации № 5.9-366ГА", утвержденного начальником Управления надзора ПЛГ ГВС ФСНСТ 04.08.2005., и предоставляющего для отдельных экземпляров самолетов возможность поэтапного продления межремонтного ресурса до 10000 летных часов, 3500 полетов, межремонтного срока службы до 20 лет, в соответствии с пунктом 1.03.15 РО-99, в связи с запросами авиапредприятий гражданской авиации предлагаю:
    1. Внести изменения в "Раздел 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ" РО-99:
    1.1. Дополнить Таблицу 1 на стр. 11 и Таблицу 3 на стр. 16 Продолжениями для форм ТО с Ф17 по Ф20 и с Ф33К по Ф40К соответственно (Приложение 1 и Приложение 2 к настоящему директивному письму).
    1.2. Заменить тексты "(формы Ф1...Ф16)" и "(формы Ф1К...Ф32К)" на тексты "(формы Ф1... Ф20)" и "(формы Ф1К... Ф40К)" в пункте 1.03.10 на странице 4.
    1.3. Аннулировать знак "+" (и заливку) в Продолжении таблицы 3 на стр. 16, пересечение граф "Форма ТО Ф32К - Дополнительные работы, выполняемые с периодичностью (мес. эксплуатации) 18 месяцев", как ошибочно внесенный.
    2. Генеральному директору АНТЦ "Технолог" предоставлять измененные листы РО-99 эксплуатационным предприятиям при очередной сверке эксплуатационной документации.
    3. Настоящее директивное письмо изучить со всем ИТП, осуществляющем техническое обслуживание самолетов Ан-12.
    
    Приложения. По тексту п. 1.1.

    
    

    
    
Продолжение таблицы 1

Цикл периодического ТО самолета по налету
после продления межремонтного ресурса до 10000 часов

    
Продолжение таблицы 3

Цикл периодического ТО самолета по календарному сроку эксплуатации
после продления межремонтного ресурса до 20 лет