Телеграмма ФАС России

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 11

    С НАСТУПЛЕНИЕМ ВЕСЕННЕ-ЛЕТНЕГО ПЕРИОДА УЧАСТИЛИСЬ СЛУЧАИ ПОПАДАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ЗОНЫ ГРОЗОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ЛИВНЕВЫХ ОСАДКОВ, ОБЛЕДЕНЕНИЯ И ИНТЕНСИВНОЙ ТУРБУЛЕНТНОСТИ, ЧТО СОЗДАЕТ ПРЯМУЮ УГРОЗУ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ.
    В НОЧЬ С 13 НА 14 АПРЕЛЯ 1998 ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ НА АЭРОДРОМ КАЗАНЬ САМОЛЕТ ТУ-154 № 85255 АВИАКОМПАНИИ "КОГАЛЫМ АВИА" ТЮМЕНСКОГО РУ ФАС РОССИИ (КВС СУРКОВ А.И.) ВОШЕЛ В КУЧЕВО-ДОЖДЕВУЮ ОБЛАЧНОСТЬ НА ТЕПЛОМ ФРОНТЕ С ГРОЗОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ, ИНТЕНСИВНОЙ ТУРБУЛЕНТНОСТЬЮ, ЛИВНЕВЫМИ ОСАДКАМИ В ВИДЕ СНЕГА, УСЛОВИЯМИ ДЛЯ ОБЛЕДЕНЕНИЯ И БЫЛ ПОРАЖЕН АТМОСФЕРНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ РАЗРЯДОМ. ЭКИПАЖ БЫЛ ОСЛЕПЛЕН МОЛНИЕЙ.
    В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОРАЖЕНИЯ САМОЛЕТА АТМОСФЕРНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ РАЗРЯДОМ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИЕ РАЗРЯДНИКИ ЛЕВОГО И ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛЬЕВ СГОРЕЛИ, ВНУТРЕННИЕ - ОПЛАВЛЕНЫ. НА ЗАКОНЦОВКАХ ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛА - ДВЕ ПРОБОИНЫ (15 ММ) И ДЕСЯТЬ ТОЧЕК ПОВРЕЖДЕНИЙ ЛКП.
    НА ЛЕВОМ ПОЛУКРЫЛЕ - ТРИ ПРОБОИНЫ И ВОСЕМЬ ТОЧЕК ПОВРЕЖДЕНИЙ ЛКП.
    ВЫПОЛНЯЛСЯ РЕЙС ЦГ 9137/38 КОГАЛЫМ - КАЗАНЬ С ЦЕЛЬЮ ПЕРЕВОЗКИ ВАХТЫ НЕФТЯНИКОВ (160 ПАССАЖИРОВ).
    ПО ДАННЫМ РАДИООБМЕНА ПРИ СНИЖЕНИИ ДЛЯ ЗАХОДА НА ПОСАДКУ НА АЭРОДРОМ КАЗАНЬ НА ВЫСОТЕ 3300 М ЭКИПАЖ ОТМЕТИЛ БОЛТАНКУ, ЭЛЕКТРИЗАЦИЮ, ПОМЕХИ ПО РАДИОСВЯЗИ, ГРОЗОВЫЕ РАЗРЯДЫ В ВИДЕ МОЛНИЙ. НА АЭРОДРОМЕ В ЭТОТ ПЕРИОД HЕ РАБОТАЛ ПОСАДОЧНЫЙ РАДИОЛОКАТОР. ЭКИПАЖ, НЕ ИМЕЯ ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДАЛЬНОМЕРНОЙ СИСТЕМЫ VOR/DМE ИЗ-ЗА ОТСУТСТВИЯ СД-67 И ИСПЫТЫВАЯ ЗАТРУДНЕНИЯ В ПОСТРОЕНИИ МАНЕВРОВ ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ, ЗАПРОСИЛ АКТИВНУЮ ПОМОЩЬ У ДИСПЕТЧЕРА СЛУЖБЫ УВД.
    ПРИ ПЕРВОМ ЗАХОДЕ ИЗ-ЗА СИЛЬНОГО СНЕГОПАДА И НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕРА КСЦ (0,37) ДИСПЕТЧЕРОМ УВД ВС БЫЛО НАПРАВЛЕНО НА ВТОРОЙ КРУГ.
    ПРИ ВТОРОМ ЗАХОДЕ ИЗ-ЗА НЕПОСАДОЧНОЙ КОНФИГУРАЦИИ ВС НА ПОСАДОЧНОЙ ПРЯМОЙ ЭКИПАЖ ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ ОБ УХОДЕ НА ВТОРОЙ КРУГ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОВТОРНОГО ЗАХОДА НА ПОСАДКУ.
    АЭРОДРОМНАЯ СЛУЖБА АЭРОПОРТА КАЗАНЬ НЕ СВОЕВРЕМЕННО ОБЕСПЕЧИЛА ЭКИПАЖ ВС ИНФОРМАЦИЕЙ О СОСТОЯНИИ ВПП И КОЭФФИЦИЕНТЕ СЦЕПЛЕНИЯ. АМСГ И ОРГАНЫ УВД СООБЩИЛИ О ФАКТИЧЕСКОЙ ГРОЗЕ НА АЭРОДРОМЕ ("ГРОЗА НАД ТОЧКОЙ") ПОСЛЕ ПОПАДАНИЯ ВС В КУЧЕВО-ДОЖДЕВУЮ ОБЛАЧНОСТЬ - ЗОНУ ЗАСВЕТОК. ДИСПЕТЧЕР УВД ОБЕСПЕЧИЛ АКТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВС ТОЛЬКО ПОСЛЕ ТРЕТЬЕГО УХОДА ЕГО НА ВТОРОЙ КРУГ. СЛУЧАЙ РАССЛЕДУЕТСЯ КОМИССИЕЙ ТАТАРСКОГО РУ ФАС РОССИИ.
    23.04.98 ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ НА АЭРОДРОМ АЛМА-ATА В СИЛЬНОМ ЛИВНЕВОМ ДОЖДЕ (ВИДИМОСТЬ 800 М) ПР0И3ОШГО АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ (БЧЖ) С САМОЛЕТОМ БОИНГ-737-200 АВИАКОМПАНИИ "ОРИЕНТ-ИГЛ". ВЫПОЛНЯЛСЯ РЕЙС АКТЮБИНСК - АЛМА-АТА.
    ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПРИ ПРОБЕГЕ ПРОИЗОШЛО ВЫКАТЫВАНИЕ ВС С ВПП-52. ПРИ ЭТОМ СЛОЖИЛАСЬ ПРАВАЯ ОСНОВНАЯ ОПОРА ШАССИ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ОТРЫВОМ ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПИЛОНА, ЧТО ПРИВЕЛО К ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ ПОВРЕЖДЕНИЮ ПРАВОГО КРЫЛА И СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ САМОЛЕТА. СЛУЧАЙ РАССЛЕДУЕТСЯ.
    ПРЕДЛАГАЮ:
    1. ИНФОРМАЦИЮ ДОВЕСТИ ДО КОМАНДНО-ЛЕТНОГО, ЛЕТНОГО СОСТАВА, ОРГАНОВ УВД, АЭРОДРОМНОЙ СЛУЖБЫ И СПЕЦИАЛИСТОВ АМСГ.
    2. ПОТРЕБОВАТЬ ОТ РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ПОВТОРНО ИЗУЧИТЬ С ЭКИПАЖАМИ ВС И СПЕЦИАЛИСТАМИ УВД РАЗДЕЛ 8.1 НПП ГА "ПОЛЕТЫ В ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ".
    3. НАЧАЛЬНИКУ ТАТАРСКОГО РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ФАС РОССИИ ПРОВЕСТИ ТЩАТЕЛЬНОЕ РАССЛЕДОВАНИЕ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ СЕРЬЕЗНОГО ИНЦИДЕНТА И ПО РЕЗУЛЬТАТАМ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ МЕРЫ ПО УСТРАНЕНИЮ ВЫЯВЛЕННЫХ НЕДОСТАТКОВ В РАБОТЕ СЛУЖБ ОБЕСПЕЧЕНИЯ (АЭРОДРОМНОЙ, УВД И АМСГ) МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА КАЗАНЬ.
    4. НАЧАЛЬНИКУ ТЮМЕНСКОГО РУ ФАС РОССИИ ПРОАНАЛИЗИРОВАТЬ РАБОТУ КРС И КЛС АВИАКОМПАНИИ "КОГАЛЫМ АВИА" В ЧАСТИ ПОДГОТОВКИ ЛЕТНОГО СОСТАВА К РАБОТЕ В ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ ПЕРИОД.
    

    И.И. ВАЛОВ