Уважаемые коллеги!
    
    С 2002 года ФСНСТ Минтранса России проводит работы по оценке аутентичности компонентов ВС в авиапредприятиях. Нормативной базой проведения работ является утвержденная 19.03.2004 ГСГА Минтранса России и 23.11.2005 Роспромом «Методика оценки аутентичности компонентов ВС (2-ая редакция)» № 24.10-966ГА (далее Методика). ГосНИИ ГА наработан значительный опыт проведения работ в рамках Информационно-аналитической системы мониторинга летной годности ВС (НАС МЛГВС).
    Проводимый ГосНИИ ГА анализ работ по оценке аутентичности компонентов ВС показывает, что в авиапредприятиях, проводивших данную работу в соответствии с Методикой, а также распоряжениями ГСГА Минтранса России от 19.03.2004 № 24.10-35ГА и от 20.05.2004 № 24.10-63ГА, Ространснадзора от 16.05.2005 № 5.1.5-748 и письмом ГосНИИ ГА от 19.10.2004 № 139.10-1896, подготовка доказательной документации не вызывает затруднений.
    Вместе с тем, в целях сокращения сроков работ по оценке аутентичности компонентов ВС ГосНИИ ГА подготовлены предложения об уведомительном порядке согласования Акта оценки аутентичности компонентов ВС в ГосНИИ ГА с последующим уточнением в процессе мониторинга информации по компонентам ВС, представленной авиапредприятием в Акте. Кроме того, ГосНИИ ГА подготовлена «Программа подготовки специалистов в области сопровождения технической эксплуатации авиационной техники», утвержденная 27.12.2006, заместителем Начальником УНШПТВС Ространснадзора Ю.И. Евдокимовым (письмо УНПЛГГВС Ространснадзора от 27.12.06 № 5.2.1-1970 ГА «О подготовке специалистов по оценке аутентичности компонентов ВС»). Необходимые материалы опубликованы на сайте: www.monitor.ncplg.ru.
    По мере развития информационной инфраструктуры авиапредприятий ГосНИИ ГА предусматривает последовательный переход на электронный формат формирования и обработки доказательной документации по оценке аутентичности компонентов ВС.