Уважаемый Евгений Викторович!

         
    Федеральной аэронавигационной службой рассмотрено переадресованное по принадлежности из Росавиации обращение генерального директора ОАО «Владивосток Авиа» В.А. Сайбеля по вопросу установления и взимания сборов за лидирование машиной сопровождения воздушных судов при их рулении и возникновении в связи с этим конфликтных ситуаций между отдельными филиалами ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и ОАО «Владивосток Авиа».
    Использование при производстве полетов на аэродромах машины сопровождения отвечает коммерческим интересам аэропортов, так как способствует минимизации временных интервалов руления воздушных судов на исполнительный старт и их заруливания на стоянку после посадки особенно в условиях ограниченной видимости, сложного и интенсивного наземного движения на рабочей площади аэродромов, чем обеспечивается заявленная пропускная способность ВПП, которая является основополагающим нормативом при составлении расписания движения самолетов в конкретном аэропорту.
    Лидирование машиной сопровождения воздушных судов при их рулении функционально должно осуществляться и, в основном, осуществляется соответствующими подразделениями спецавтотранспорта аэропортов.
    Информирую Вас о том, что Административным регламентом Федеральной аэронавигационной службы по предоставлению государственных услуг по аэронавигационному обслуживанию пользователей воздушного пространства Российской Федерации, утвержденным приказом Росаэронавигации от 14.12.2006 № 100 (Зарегистрирован в Минюсте России 30.03.2007 № 9191), предоставление услуги по лидированию машиной сопровождения воздушных судов при их рулении не предусмотрено.
    Полагаю, что в целях исключения конфликта интересов между хозяйствующими субъектами выполнение функциональных обязанностей администрациями аэропортов по лидированию машиной сопровождения воздушных судов при их рулении должно быть отражено в двухсторонних актах о распределении функций между последними и органами ОВД филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
    Федеральной аэронавигационной службой дано указание генеральному директору ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» об организации в органах ОВД филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» во взаимодействии с администрациями аэропортов работы, направленной на упорядочение выполнения функциональных обязанностей администрациями аэропортов по лидированию машиной сопровождения воздушных судов при их рулении и обеспечении органами ОВД филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» лидирования машиной сопровождения воздушных судов при их рулении там, где эта функциональная обязанность фактически исполняется органами ОВД, до закрепления данной функции за администрациями аэропортов.
    Прошу Вас довести до руководителей аэропортов гражданской авиации Российской Федерации позицию Федеральной аэронавигационной службы по данному вопросу, разъяснить указанным руководителям, что лидирование машиной сопровождения воздушных судов при их рулении отвечает коммерческим интересам аэропортов и функционально должно осуществляться соответствующими подразделениями спецавтотранспорта аэропортов, а также просить руководителей аэропортов во взаимодействии с органами ОВД филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» урегулировать вопрос организации лидирования машиной сопровождения воздушных судов при их рулении путем закрепления этой функциональной обязанности за администрациями аэропортов там, где эта функция фактически исполняется органами ОВД.
    
    
    

А.В. Нерадько