Указаниями МГА № 23.1.7-61 от 11.07.89г. № 23.1.7-8 от 20.02.91г. № 23.1.7-61 от 24.09.90 и № 25.3.21-56 от 12.02.92 были введены в эксплуатацию методики диагностирования двигателей Д-30, Д-30КУ, Д-30КП, Д-30КУ-154, НК-8-2У, НК-8-4, НК-86, ТВ2-117 по анализу содержания металлов в работающих маслах на анализаторе БАРС-3.
    При проведении аттестации служб технической диагностики выявлено, что в ряде предприятий при проведении анализа масла на анализаторах БАРС-3, руководствуются бюллетенями, предусматривающими применение установок типа МФС, а не указанными методиками, что может привести к ошибкам в оценке технического состояния и допуску к эксплуатации неисправного авиадвигателя.
    В связи с вышеизложенным,
    
    ПРЕДЛАГАЮ:
    
    1. При диагностировании указанных двигателей на анализаторах БАРС-3 службам технической диагностики и неразрушающего контроля руководствоваться вышеуказанными методиками.
    2. Главным инженерам авиапредприятий обеспечить контроль наличия указанных методик в службах технической диагностики, проводящих анализ масла на анализаторах БАРС-3.
    3. По вопросам приобретения методик по типам авиадвигателей обращаться в НЦ-12 ГосНИИ ГА.