ОТДЕЛ

Инспекции по безопасности

полетов

06.11.07г. № 6.13-214

№ п/п

Дата, тип ВС, № ВС, эксплуатант, командир ВС

Место и характер события

Причины (факторы) события

1.

03.11.07г. Б-737-300 VP-BJW ОАО «КД-авиа»
КВС Припоров К.Е.

При выполнении рейса Калининград - Нижний Новгород на этапе начала разбега экипаж прекратил взлёт по причине срабатывания сигнализации «К взлёту не готов, конфигурация ВС не соответствует взлётной»

Прерванный взлёт на этапе разбега. Предположительно факторы экипажа (406).

2.

07.11.07г. А-319 VP-ВТТ ФГУП «ГТК «Россия»

После выполнения рейса С.Петербург - Париж, в а/п «Шарль де Голль» при послеполётном осмотре обнаружены следы попадания птиц в СУ №2 и погнутости лопаток.

Ведётся расследование.

3.

14.11.07г. Б-737-300 EI-DJK ОАО «КД-авиа»
КВС Сватков Ю.А.

После выполнения рейса Самара - Калининград при послеполётном осмотре обнаружено повреждение обшивки нижней части фюзеляжа в районе металлической обечайки выходного сопла ВСУ.

ПВС
Ведётся расследование.

4.

27.11.07г. Боинг-737-500 EI-CDF, ФГУП «ГТК «Россия».
КВС Страмоус СМ.

При выполнении рейса С.Петербург - Шереметьево в процессе разбега, вывода двигателей на взлётный режим, ВС начало уклоняться влево. Экипаж прекратил взлёт, освободил ВПП и зарулил на стоянку.

Ведётся расследование.

5.

28.11.07г. Б-737-300 EI-DTY ОАО «КД-авиа»
КВС Иванов А.А.

При выполнении рейса С.Петербург - Калининград на эшелоне 340 экипаж заметил падение давления гермокабины, занял эшелон 200 и продолжил полёт, в пункт назначения. Посадка благополучно.

Ведётся расследование.

Врио начальника ОИБП

А.П. Егоров