ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

УТВЕРЖДАЮ
Первый заместитель
директора ФАС России
И.И. Валов
30.12.1997г.

УКАЗАНИЕ № 3.10-64

О допуске к эксплуатации самолетов Ту-154М, оборудованных
автоматической стационарной кислородной системой для
пассажиров и бортпроводников с химическими источниками
кислорода типа АКБ-РБС15

    С целью обеспечения выполнения требований Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации, часть 1, п.п. 4.3.8.2, 6.7.5, 6.7.6 об оснащении самолетов автоматически подаваемым кислородным оборудованием для пассажиров и бортпроводников, самолет Ту-154М в соответствии с документацией Главного конструктора самолета, введенной в действие ФАС России указанием от 01.08.96г. № ДВ-25.1.5-142, дооборудован стационарной автоматической кислородной системой для пассажиров и бортпроводников с химическими источниками кислорода типа АКБ-РБС 15, прошедшими сертификацию в установленном порядке.
    В соответствии с Указанием ФАС оссии от 20.10.97г. № 3.7-710 и на основании положительных результатов Акта по результатам контрольных испытаний кислородной системы на самолете Ту-154М № 85779, утвержденного АСЦ ГосНИИ ГА и АНТК им. А.Н.Туполева, -
    
ПРЕДЛАГАЮ:
    
    1. Допустить к дальнейшей эксплуатации самолеты Ту-154М, оборудованные автоматической стационарной кислородной системой для пассажиров и борт-проводников с химическими источниками кислорода типа АКБ-РБС 15 по документации Главного конструктора, введенной в действие Указанием ФАС России от 01.08.96г. № ДВ-25.1.5-142.
    2. На каждый дооборудованный в эксплуатации автоматической стационарной кислородной системой самолет Ту-154М оформляется Акт приемо-сдаточных испытаний, утверждаемый АСЦ ГосНИИ ГА и АНТК им.А.Н.Туполева.
    3. Эксплуатацию и техническое обслуживание самолета производить по действующей ЭТД, с учетом Дополнения № 1 к РЛЭ, Дополнения № 1 к РЭ Дополнения № 1 к РТО самолета Ту-154М, утвержденных ФАС России.