Утверждены
Государственным комитетом СССР
по труду и социальным вопросам
и Секретариатом ВЦСПС
постановление N 116/6-124
от 20 мая 1982 года

    
    
ТИПОВЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ
на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов

    
    
    Типовые нормы времени утверждены постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 20 мая 1982 года N 116/6-124 и рекомендуются для применения в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности. Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 12 сентября 1989 года N 303/18-92 срок действия данных норм продлен до 1995 года.
    
    Сборник содержит нормы времени на ремонт электрооборудования отечественного производства: электродвигателей мощностью до 100 кВт (постоянного тока и асинхронных переменного тока), силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВ·А, сварочных генераторов и трансформаторов.
    
    Типовые нормы времени разработаны Восточным филиалом "Энергонот" Министерства энергетики и электрификации СССР совместно с Центральным бюро нормативов по труду Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства электротехнической промышленности и приборостроения СССР, Министерства химической и нефтеперерабатывающей промышленности СССР, Министерства обороны СССР, Министерства угольной промышленности СССР, Министерства автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР.
    
    В конце сборника помещен бланк отзыва, который заполняется предприятием (организацией) и направляется в адрес ЦБНТ (109028, Москва, ул.Солянка, д.3, строение 3).
    
    Обеспечение межотраслевыми нормативными и методическими материалами по труду осуществляется по заявкам предприятий и организаций через книготорговую сеть на местах. Информация об этих изданиях публикуется в аннотированных тематических планах выпуска литературы издательства "Экономика" и книготорговых бюллетенях.
    
    

1. Общая часть

    
    1.1. Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей, силовых трансформаторов, сварочных генераторов и трансформаторов являются межотраслевыми и рекомендуются для применения в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности.
    
    Нормы времени предназначены для нормирования труда электромонтеров по ремонту электрооборудования, электромонтеров-обмотчиков и изолировщиков по ремонту электрических машин и трансформаторов, а также мойщиков и маляров при сдельной и повременной системах оплаты труда.
    
    Типовые нормы времени могут быть использованы при расчете комплексных норм при внедрении бригадной формы организации и стимулирования труда в соответствии с Методическими рекомендациями по нормированию труда рабочих в условиях комплексных форм его организации и стимулирования (М.: Экономика, 1987).
    
    1.2. В основу разработки типовых норм времени положены:
    
    технология ремонта;
    
    результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
    
    результаты фотохронометражных наблюдений и фотографий рабочего дня.
    
    1.2. При разработке типовых норм использованы:
    
    методические рекомендации "Разработка нормативных материалов для нормирования труда рабочих" (М.: НИИ труда, 1983);
    
    Положение об организации нормирования труда в народном хозяйстве, утвержденное постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 19 июля 1986 года N 226/П-6, с учетом изменений, внесенных постановлением Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 15 августа 1989 года, N 271/П-8;
    
    Методические основы нормирования труда рабочих в народном хозяйстве (М.: Экономика, 1987);
    
    Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВ·А, сварочных генераторов и трансформаторов (М.: НИИ труда, 1972).
    
    1.4. Типовые нормы времени на ремонт электрооборудования установлены в человеко-часах на единицу объема работы и рассчитаны по формуле
    

    
    где - норма времени на операцию; - оперативное время на данную операцию; - сумма времени на подготовительно-заключительную работу, обслуживание рабочего места, отдых и личные потребности, % от оперативного времени.
    
    При расчете норм на подготовительно-заключительную работу отводится 3%, на обслуживание рабочего места - 3%, на отдых и "личные потребности - 7% от оперативного времени.
    
    1.5. В типовых нормах учтено время на переходы исполнителя и время на перемещение узлов и деталей в рабочей зоне на расстояние до 10 м.
    
    1.6. Наименование профессий рабочих и разряды работ указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 1, раздел "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", утвержденный постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 31 января 1985 года N 31/3-30; выпуск 2, раздел "Металлопокрытия и окраска", утвержденный постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16 января 1985 года N 17/2-54; выпуск 9, раздел "Ремонт оборудования электростанций и сетей", утвержденный постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 16 января 1985 года N 18/2-55. При внесении изменений в тарифно-квалификационный справочник разряды работ, указанные в данном сборнике, должны соответственно изменяться.
    
    1.7. На работы, не предусмотренные сборником, устанавливаются технически обоснованные местные нормы времени.
    
    1.8. До введения типовых норм времени необходимо привести организационно-технические условия в цехах и на производственных участках (организация труда, оснастка и др.) в соответствие с запроектированными в нормах и осуществить производственный инструктаж рабочих.
    
    1.9. При внедрения на предприятиях более совершенных, чем это предусмотрено в типовых нормах, организации производства и труда, технологии работы, оборудования, машин, оснастки и т.п., повышающих производительность труда рабочих, следует разрабатывать методом технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы, соответствующие более высокой производительности труда.
    
    1.10. Нормы времени, указанные в таблицах сборника, установлены для наиболее распространенных условий выполнения работ. При изменении условий выполнения работ применяются поправочные коэффициенты.
    
    1.11. Приведенные в сборнике пределы числовых значений показателей (длина, сечение, диаметр, масса, объем, мощность и т.п.), в которых указано "до", следует понимать включительно.
    
    1.12. С введением настоящих норм утрачивают силу Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей мощностью до 100 кВт, силовых трансформаторов мощностью до 1000 кВ·А, сварочных генераторов и трансформаторов (М.: НИИ труда, 1972).
    
    

Характеристика оборудования, приспособлений, инструмента

    
    В данной таблице приведены наиболее распространенные типы оборудования, приспособлений, инструмента, применяемые при ремонте. Наряду с этим допускается применение других типов оборудования, приспособлений, инструмента без корректировки норм.
    
    

2. Организация труда

    
    Ремонт осуществляют электромонтеры по ремонту электрооборудования, электромонтеры-обмотчики и изолировщики по ремонту электрических машин и трансформаторов, мойщики и маляры в условиях электроремонтных цехов, участков предприятий и специализированных ремонтных мастерских отраслей народного хозяйства. При ремонте электрооборудования производят следующие виды работ: разборочно-дефектировочные, заготовительно-намоточные и обмоточные, сушильно-пропиточные, сборочные, испытательные и покрасочные.
    
    Разборочно-дефектировочные работы
    
    Производят наружный осмотр, продувку, очистку электродвигателей и сварочных генераторов перед разборкой, мойку в специальной установке (рис.1), промывку деталей после разборки и дефектацию их.
    
    

Рис. 1. Установка струйного типа для мойки деталей:
1 - тележка; 2 - бак; 3 - моечная камера; 4 - распределитель; 5 - разбрызгиватель; 6 - манометр

    
    Расстояние от места приемки и наружного осмотра оборудования до разборочного стенда составляет 5 м (рис. 2).
    
    При полной разборке применяют набор слесарного инструмента и приспособления для выпрессовки и снятия ротора (статора), подшипников, шкивов и полумуфт (рис. 3, 4 и 5).
    
    

Рис. 2. Стенд для разборки двигателей:
1 - подвижная стойка; 2 - электропривод; 3 - пиноль; 4 - неподвижная стойка; 5 - стол поворотный; 6 - направляющая; 7 - рама

         
Рис 3. Приспособление для извлечения ротора из статора электродвигателя:
1 - подставка; 2 - направляющая; 3 - тележка; 4 - подвеска; 5 - цапфа; 6 - ось ротора электродвигателя; 7 - сменная труба

    
    
    С якоря или ротора снимают металлический бандаж, у электродвигателей постоянного тока распаивают петушки якоря и снимают катушки полюсов с корпуса.
    
    Выжигание изоляции неисправной обмотки производят в электрической печи, после чего статор или ротор перемещают к верстаку, где удаляют обмотку, выправляют и очищают пазы.
    
    

Рис. 4. Гидравлический съемник для снятия полумуфт:
1 - гидропресс; 2 - упорный диск; 3 - тележка; 4 - шарнир; 5 - лебедка; 6 - П-образная телескопическая конструкция; 7 - горизонтальная часть; 8 - поперечина; 9 - передвижной блок

         
Рис. 5. Винтовой съемник:
1 - крюк; 2 - вороток; 3 - поперечина; 4 - упорный винт

              
Рис. 6. Набор инструмента обмотчика:
1 - пластина для отгиба лобовых частей; 2 - подбойка для уплотнения проводов в пазу; 3 - пластина (считалка) для переборки витков; 4 - пластина для проталкивания проводов через шлицу паза; 5 - нож для обрезки гильз

              
Рис. 7. Пресс-ножницы:
1 - верхний нож; 2 - нижний нож; 3 - пуансон; 4 - матрица

    
    После разборки электродвигателя (генератора) детали транспортируют к моечной установке или ванне для промывки. Промытые детали протирают и транспортируют на участки для производства необходимых ремонтных работ.
    

Заготовительно-намоточные работы

    
    Секции катушек обмоток, изготавливаемых по проволочному шаблону на намоточном станке, обмотчики укладывают в пазы статора (ротора, якоря), уплотняют и крепят клиньями с помощью специального инструмента (рис. 6). Предварительно в пазы устанавливают изоляционные гильзы. Заготовку гильз производят по шаблону при помощи пресс-ножниц (рис. 7). При изготовлении клиньев применяют приспособление для их вырезки (рис. 8).
    
    

Рис. 8. Приспособление для вырезки клиньев:
1 - защитный кожух; 2 - ось электродвигателя; 3 - электродвигатель; 4 - крепежное устройство; 5 - фреза

    
    
    При сборке якоря электродвигателя постоянного тока петушки коллектора лудят. Концы обмотки якоря также лудят, соединяют по схеме и припаивают к петушкам. Для пайки обмотки якоря к коллектору применяют ванну с припоем. Лобовые части обмотки покрывают изоляционным лаком. После укладки обмотки в пазы якоря или ротора выполняют бандажировку на станке (рис. 9) бандажировочной проволокой или стеклобандажной лентой, затем производят балансировку.
    
    После проведения обмоточных работ статоры, роторы, якоря и катушки полюсов транспортируют на сушильно-пропиточный участок.
    

Сушильно-пропиточные работы

    
    Роторы, статоры, якоря и катушки полюсов электродвигателей (генераторов), поступающие из заготовительно-намоточного участка, устанавливают на тележку, при помощи которой проводят их загрузку в сушильную печь. После просушки производят пропитку обмотки путем погружения в ванну с пропиточным лаком. С пропитанных статоров, роторов, якорей и катушек полюсов удаляют излишки лака. Активную часть, вал, замковые поверхности и выводные провода протирают хлопчатобумажными салфетками, смоченными в ксилоле. Выводные провода смазывают вазелиновым маслом. Пропитанные узлы просушивают в сушильной печи, после чего транспортируют на сборочный участок.
    
    

Рис. 9. Станок бандажировочный:
1 - патрон трехкулачковый; 2 - втулка разрезная; 3 - ротор; 4 - динамометр; 5 - мягкий хомут; 6 - подбандажная изоляция; 7 - пиноль задней бабки; 8 - болты; 9 - каретка

          
Рис 10. Фрезерный станок для продорожки коллектора:
1 - стойка; 2 - коллектор; 3 - фреза; 4 - маховик; 5 - электродвигатель; 6 - суппорт продольного перемещения; 7 - суппорт вертикального перемещения

    

Сборочные работы

    
    При сборке электродвигателей (генераторов) применяют то же оборудование и инструмент, что и при разборке.
    
    Верстаки для сборки оборудованы поворотным диском (800 мм). Перед сборкой коллекторы якорей электродвигателей постоянного тока обтачивают и продороживают на станке (рис. 10), дорожки между коллекторными пластинами зачищают. После сборки электродвигатели (генераторы) направляют на испытательную станцию. После испытания транспортируют на покраску (расстояние 10 м), которую производят в специальной камере.
    
    Перед покраской поверхность электродвигателя (генератора) подлежащую окраске, обезжиривают ксилолом. Смазывают свободный конец вала, заводской щиток и болт заземления смазкой ПВК. Свободный конец вала обертывают, парафинированной бумагой и обвязывают шпагатом. Электродвигатель устанавливают на вращающийся стол в камеру, камеру закрывают и через круглое окно, защищенное брезентом, производят покраску краскораспылителем. Через другое окно (смотровое) контролируют качество покраски.
    

Работы по ремонту силовых и сварочных трансформаторов

    
    Разборку и дефектовку трансформаторов производят на участке разборки, оборудованном стендом-решеткой для стока масла, стационарным устройством для слива масла из бака трансформатора. При разборке выполняют следующие операции: внешний осмотр трансформатора, проверку качества масла, слив масла, демонтаж расширителя, выхлопной трубы, арматуры и защитных устройств, подъем активной части из бака.
    
    Бак, расширитель, арматуру, защитные устройства при необходимости передают на участок чистки и ремонта.
    
    Активную часть транспортируют на участок ремонта. Проводят ее внешний осмотр и при необходимости соответствующие испытания для определения состояния обмоток, главной изоляции, отводов и переключателя напряжения. Затем демонтируют крышку, переключатель, вводы и отводы трансформаторов. Крышку транспортируют на участок чистки и ремонта (при необходимости на сварочный участок). Переключатель, вводы и отводы чистят и при необходимости ремонтируют.
    
    Производят расшихтовку верхнего ярма магнитопровода, демонтируют обмотки и главную изоляцию, чистят и выполняют мелкий ремонт магнитопровода, изоляционных деталей и крепежных конструкций.
    
    Обмотки и детали изоляции изготавливают на обмоточно-изоляционном участке, оборудованном намоточными станками, станками и приспособлениями для резки, прессовки и заточки электрокартонных деталей изоляции.
    
    Сборку активной части производят на том же рабочем месте, что и разборку. При этом выполняют следующие операции: устанавливают обмотки и изоляцию, шихтуют и прессуют верхнее ярмо и обмотки, монтируют, паяют и изолируют отводы, монтируют переключатель.
    
    Активную часть передают на участок сушки. Проводят осмотр активной части, подпрессовывают магнитопровод и обмотки, подтягивают крепления, монтируют крышки и вводы.
    
    На участок сборки трансформаторов транспортируют собранную активную часть, очищенный и отремонтированный бак с установленной арматурой и защитными устройствами, расширителем и выхлопной трубой.
    
    После сборки трансформатора производят его заливку предварительно испытанным трансформаторным маслом. Собранный трансформатор транспортируют на испытательную станцию (расстояние 6-10 м), где производят испытания согласно техническим условиям.
    
    После испытания трансформатора производят его покраску. Работы по ремонту электрооборудования выполняют специализированные комплексные бригады рабочих.
    

    В целях повышения качества и ответственности за проведение ремонта оборудования оно закрепляется за каждой бригадой. Как правило, закрепление оборудования за бригадами производят по производственным участкам. В отдельных случаях при производственной необходимости оборудование цеха может быть закреплено за бригадами по признаку его однотипности (силовые и сварочные трансформаторы, электродвигатели, генераторы и т.д.).
    
    Планирование объема работ бригады по ремонту закрепленного за ней оборудования проводится на основании годового графика планово-предупредительного ремонта оборудования (ППР).
    
    Основой для определения численного состава бригад является плановый объем работ по трудоемкости, приходящийся на участок, закрепленный за бригадой. Трудоемкость рассчитывается на основе межотраслевых и отраслевых нормативных материалов по труду.
    
    Единая система планово-предупредительного ремонта оборудования (ЕППР), действующая на предприятиях, позволяет улучшать качество выполняемых работ, производственную и технологическую дисциплину, повышать производительность труда.
    
    Ремонт электрооборудования на предприятиях осуществляется как агрегатно-узловым, так и индивидуальным методом.
    
    В нормативной части сборника технологическим содержанием работ предусматривается выполнение операций на рабочих участках, оснащенных стендами, подъемно-транспортными средствами, соответствующими инструментами и приспособлениями.
    
    

Рис. 11. Типовая схема организации рабочего места электромонтера по ремонту электрооборудования:
1 - верстак; а, б, в, г, д - выдвижные ящики для инструмента; 2 - стул поворотный; 3 - тиски слесарные

    
    
    Перемещение деталей, узлов, материалов, инструмента и приспособлений на рабочих местах допускается на расстояние до 10 м и входит в обязанность электромонтеров, занятых ремонтом электрооборудования.
    
    Транспортировку электрооборудования на рабочее место электромонтеров осуществляет бригада такелажников.
    
    Рациональная организация рабочего места определяется наличием и размещением необходимого оборудования, приспособлений и инструмента, а также расположением участков с учетом их взаимосвязи с другими производственными подразделениями и размерами ремонтируемых деталей и узлов.
    
    Типовая схема организации рабочего места электромонтера по ремонту электрооборудования приведена на рис. 11.
    
    Рациональная организация рабочего места обеспечивает экономное использование производственных площадей и сокращение переходов рабочих и транспортировку материалов, а также экономию движений и сил работающего за счет рационального расположения материалов и инструмента. Основные виды оргоснастки соответствуют требованиям научной организации труда и техники безопасности, в результате чего сохраняется здоровье человека, повышается производительность труда, улучшается культура производства.
    
    Работы по ремонту электрооборудования выполняются на рабочих местах постоянными исполнителями. Для снятия, установки деталей и узлов электрооборудования свыше 30 кг используют кран-балку. Снятие и установку деталей и узлов массой свыше 1 т производят с помощью крана, установленного в цехе.
    
    Для проведения разборочно-сборочных работ при ремонте электрооборудования наряду с универсальным оборудованием (слесарные верстаки, стеллажи и т.д.) применяют специализированное (стойки для рулонного материала, барабаны или бухты с проводом и т.п.), подставки или столики с поворотными устройствами, различные контейнеры, ящики, металлические корзины для транспортировки и сборки отходов, комплектования, хранения узлов и деталей и т.п., а также стропы или другие приспособления для захвата и закрепления при перемещении узлов, емкостей, тары и т.д.
    
    Шкафы, ящики верстаков и столов, емкости и другой инвентарь содержат в закрытом положении, если в данное время они не используются исполнителями, а кисти, шпатели, деревянные лопатки, ломики и т.д. убирают в специально отведенные места.
    

    Электроизмерительный и мерительный инструмент, измерительные приборы, электрический и пневматический инструмент располагают в удобных для их использования местах в процессе ремонтных работ.
    
    Типовые схемы расположения оборудования в цехе по ремонту электрических машин и трансформаторов приведены на рис. 12 и 13.
    
    На рабочих местах находятся: техническая документация, паспорта, руководство по эксплуатации оборудования, ведомость дефектов и др.
    
    В производственном процессе ремонта особое место занимает дефектация (диагностика) узлов и деталей и составление на ее основе ведомости дефектов. Ведомость дефектов является основным исполнительным технологическим документом, на основании которого определяется потребность в запасных деталях, а также степень пригодности работавших деталей и узлов и объем ремонтных работ.
    
    На основании ведомости дефектов определяют необходимость и своевременность получения или изготовления запасных деталей и узлов, заменяющих изношенные, снабжения инструментами и приспособлениями, а также материалами и комплектующими изделиями.
    
    

Рис. 12. Типовая схема расположения оборудования в цехе по ремонту электрических машин:
I - разборочно-дефектировочный участок; II - заготовительно-намоточный и обмоточный участок; III - сушильно-пропиточный участок; IV - сборочный участок; V - испытательная станция

    
    1 - ванна масляная для подогрева подшипников; 2 - ванна для мойки подшипников; 3 - укладочное место комплектующих деталей электродвигателей взрывобезопасного исполнения; 4 - стол сборщика электродвигателей взрывобезопасного исполнения; 5 - настольный сверлильный станок; 6 - верстак слесарный; 7 - кран консольно-поворотный грузоподъемностью 1 т; 8 - стеллаж; 9 - стол сборщика электродвигателей; 10 - укладочное место электродвигателей; 11 - укладочное место комплектующих деталей электродвигателей; 12 - укладочное место проверенных, окрашенных электродвигателей; 13 - пульт управления; 14 - испытательный стенд; 15 - прибор для испытания катушек на витковое замыкание; 16 - прибор испытания корпусной изоляции; 17 - станок балансировочный; 18 - стол испытания жестких катушек; 19 - точильно-шлифовальный станок; 20 - ножницы роликовые; 21 - пресс-ножницы; 22 - ножницы для резки изоляционных материалов; 23 - стеллаж для металла; 24 - станок сверлильный; 25 - труборезный станок с амбразивным кругом; 26 - лентоизолировочный станок; 27 - станок для шлифовки посадочных поверхностей в подшипниковых щитах; 28 - станок обработки клиньев; 29 - отрезной ножовочный станок; 30 - заточной станок; 31 - бак для пропитки обмоток окунанием; 32 - решетка стока лака; 33 - щит управления сушильными печами; 34 - установка гальваники; 35 - камера покрасочная; 36 - печь сушильная; 37 - стол для ручной изолировки секций; 38 - укладочное место статоров после укладки секций обмотки; 39 - стол разборки и укладки катушек в статор электродвигателя; 40 - стол сборки схем обмотки; 41 - стол обмотки; 42 - станок для гильзовки; 43 - станок картонорезательный; 44 - стол для испытания обмоток; 45 - стойка для готовых катушек; 46 - станок для намотки секций; 47 - автотрансформатор; 48 - бандажировочный станок; 49 - пневматический пресс; 50 - шкаф дефектовщика электродвигателей взрывобезопасного исполнения; 51 - укладочное место электродвигателей после обжига; 52 - установка для мойки деталей; 53 - укладочное место для деталей и узлов электродвигателей; 54 - электропечь для обжига; 55 - стол разборщика электродвигателей; 56 - разборочный стенд; 57 - воздушная завеса; 58 - кран мостовой грузоподъемностью 5 т; 59 - станок для распрессовки подшипниковых щитов; 60 - кран мостовой грузоподъемностью 3 т; 61 - станок пакетирования обмоточного провода; 62 - станок вытяжки секций из статора электродвигателей; 63 - станок для вырезки лобовых частей обмоток статора; 64 - вентиляционное отделение; 65 - кран мостовой грузоподъемностью 10 т; 66 - камера для продувки электродвигателей сжатым воздухом
    
    

    Количество деталей, хранящихся на складе, должно обеспечить возникшую в них потребность для всех видов работ по ремонту электрооборудования.
    
    

Рис. 13. Типовая схема расположения оборудования в цехе по ремонту трансформаторов:
I - разборочно-сборочный участок; II - участок ремонта активных частей; III - участок чистки и ремонта бака, расширителя, арматуры и т.п.; IV - обмоточно-изоляционный участок; V - участок сушки; VI - испытательная станция; VII - участок покраски

    
    1 - место постановки трансформаторов в ремонт; 2 - емкость для грязного масла; 3 - верстак; 4 - стеллаж; 5 - насос для перекачки грязного масла; 6 - маслоочистительная установка; 7 - пульт управления; 8 - насос для перекачки чистого масла; 9 - емкость для чистого масла; 10 - тепловая завеса; 11 - испытательный трансформатор; 12 - испытательный стенд; 13 - шкаф; 14 - аппарат для испытания масла; 15 - ванна для пропитки; 16 - печь сушильная; 17 - тележка для перемещения грузов; 18 - станок для намотки катушек; 19 - сверлильный станок; 20 - пресс-ножницы; 21 - трубогибный станок; 22 - заточной ставок; 23 - приспособление для резки металла; 24 - листогиб; 25 - труборезный станок; 26 - мостовой кран грузоподъемностью 5 т; 27 - мостовой кран грузоподъемностью 3 т; 25 - индукционный регулятор напряжения; 29 - моечная машина; 30 - место сварщика; 31 - место постановки активной части; 32 - место постановки бака; 33 - покрасочная камера; 34 - место постановки окрашенных трансформаторов
    
    

Санитарно-гигиенические и производственно-эстетические условия выполнения ремонтных работ

    
    Улучшение санитарно-гигиенических и производственно-эстетических условий труда на предприятиях (вентиляция, отопление, освещение, окраска производственных помещений и т.п.), а также обеспечение рационального режима труда и отдыха являются важными факторами повышения производительности труда.
    
    Вентиляция при ремонтных работах. Одним из необходимых условий сохранения здоровья и высокопроизводительного труда является обеспечение нормальных санитарно-гигиенических условий в рабочих помещениях.
    
    В воздухе рабочей зоны производственных помещений электроремонтных цехов, участков и мастерских могут находиться предельно допустимые концентрации вредных веществ. Поэтому все закрытые помещения электроремонтных цехов и мастерских должны иметь возможность естественного проветривания, а там, где производятся сварочные работы или в воздухе содержатся испарения масел, нефтепродуктов и растворов моечной установки, предусматривают принудительную вытяжную вентиляцию.
    
    

    
    Общая схема технологического процесса ремонта электрического оборудования
    
    
    Освещенность рабочего места. Для поддержания естественного освещения необходимы регулярная очистка и мойка стекол, своевременная побелка и покраска потолков и стен.
    
    При ремонте электрооборудования используют комбинированное освещение. Светильники располагают так, чтобы свет лампы не попадал в глаза рабочему, но хорошо освещал рабочее место. Для освещения отдельных узлов и деталей применяют ручные переносные светильники или поворотные светильники на кронштейнах.
    
    Светильники имеют арматуру, предохраняющую глаза рабочих от ослепления, а светильники - от механических повреждений.
    
    Освещенность производственных помещений и рабочих мест при люминесцентном освещении должна быть не менее 150 лк.
    
    

3. Нормативная часть

3.1. Типовые нормы времени на ремонт электродвигателей переменного и постоянного тока мощностью до 100 кВт

    
    
Содержание работы

    
    Произвести наружный осмотр электродвигателя. Записать основные электрические характеристики электродвигателя и зарегистрировать его. Взять бирку, выбить регистрационный номер на ней и навесить ее на двигатель.
    

    
    
Содержание работы

    
    Продуть электродвигатель сжатым воздухом. Протереть электродвигатель перед разборкой.
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Вынуть ротор из статора. Снять закрепляющие кольца и выпрессовать подшипники с вала электродвигателя. Снять внутренние крышки подшипников. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя, снять клеммный щиток. Промаркировать детали электродвигателя.
    
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.
    
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять кожух электродвигателя. Открепить и снять колпак вентилятора и вентилятор с вала электродвигателя. Вынуть ротор из статора. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Снять закрепляющие кольца и выпрессовать капсулы с подшипниками с вала электродвигателя. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя, снять клеммный щиток. Промаркировать детали электродвигателя.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.
    
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить электродвигатель на рабочее место. Открепить и снять крышку клеммного щитка, отсоединить выводы обмотки электродвигателя, снять клеммный щиток. Отсоединить провода, ведущие от пускового реостата, поднять щетки, открепить и снять палец с комплектом щеткодержателей. Отсоединить провода, соединяющие контактные кольца с обмоткой реостата. Открепить и снять с подшипникового щита кожух контактных колец, изоляционную шайбу с торца вала ротора. Отвернуть стопорную гайку и выпрессовать втулку с контактными и изоляционными кольцами с вала ротора. Открепить и снять наружные крышки подшипников и подшипниковые щиты. Вынуть ротор из статора. Отвернуть стопорные болты и снять вентилятор с вала ротора. Снять закрепляющие кольца, выпрессовать подшипники с вала ротора. Снять внутренние крышки подшипников с вала ротора. Промаркировать детали электродвигателя.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте и снятие одного пальца с комплектом щеткодержателей. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.
    
    
    При снятии более одного пальца с комплектом щеткодержателей к нормам времени добавлять 0,1 ч на снятие каждого последующего пальца с комплектом щеткодержателей.
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить электродвигатель на рабочее место. Открыть смотровые крышки коллектора, поднять щетки, положить их на обоймы щеткодержателей и прижать пружинами. Открепить и снять наружные крышки и подшипниковые щиты. Разобрать внутреннюю схему электродвигателя, снять траверсу со щеткодержателями и вынуть якорь из индуктора электродвигателя. Выпрессовать подшипники с вала якоря. Промаркировать детали электродвигателя.
    

    
    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по разборке электродвигателя на рабочем месте. При разборке электродвигателя на разборочном стенде к нормам времени применять коэффициент 0,9.
    
    

    
    
Содержание работы

    
    Снять изоляцию, распаять соединения между катушками, отсоединить выводы обмоток от клеммной панели и промаркировать полюс. Открепить и снять полюс с катушкой и прокладками. Снять катушку и изоляционные прокладки с сердечниками полюса.
    

    
    
Содержание работы

    
    Промыть, протереть детали и узлы электродвигателя после разборки. Уложить их на стеллажи.
    

    
    
Содержание работы

    
    Осмотреть ротор (якорь) и статор (индуктор) для обнаружения механических повреждений. Проверить целостность обмотки и сопротивление изоляции. Выявить детали, подлежащие смене, восстановлению и пригонке, определить характер и степень износа деталей и узлов. Произвести проверку на межвитковое замыкание в обмотке ротора (якоря), статора и катушек полюсов, составить таблицу замеров. Составить ведомость дефектов с указанием объемов работ.
    

    
    
Содержание работы

    
    Загрузить статор при помощи подъемного механизма в печь для отжига изоляции. Выгрузить статор из печи после отжига изоляции обмотки. Освободить от крепления лобовые части секций и соединительные провода после отжига. Разрезать соединения между катушками и фазами. Осадить клинья и удалить их из пазов статора. Удалить обмотку из пазов. Очистить пазы, продуть и протереть.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ без сохранения обмотки, без правки пазов и с обрезкой лобовой части статора (ротора) вручную.
    
    При выполнении работ с применением специального приспособления для выемки обмотки из пазов с сохранением провода к нормам времени применять коэффициент 1,35; разряд работы - 2.
    
    При необходимости правки пазов магнитопровода к норме времени добавлять:
    

    
    
    При демонтаже обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.
    
    При обрезке лобовой части обмотки статора (ротора) на станке к нормам времени применять коэффициент 0,5.
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить статор на рабочее место. Замерить длину и ширину паза и изготовить шаблон. Нарезать рычажными ножницами гильзы в пазы с пригонкой по месту и с предварительным обжатием их на оправке. Уложить и закрепить пояски.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по заготовке изоляции и гильзовке пазов статора.
    
    При заготовке изоляции и гильзовке пазов ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.
    
    

    
    
1. Основное машинное время на намотку секций

    
    
2. Вспомогательное время на приемы работы при намотке секций

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают намотку секций статора (ротора) на намоточном станке из одного нефасонного провода в витке.
    
    При намотке секций статора (ротора), состоящих из двух проводов в витке, приведенное в нормативной карте время применять с коэффициентом 1,10, из трех проводов в витке - 1,15, из четырех проводов в витке - 1,20, из пяти проводов в витке - 1,25, из шести проводов в витке - 1,30, из семи проводов в витке - 1,40.
    
    При намотке секций катушек фасонным проводом приведенное в нормативной карте основное время применять, как при диаметре провода свыше 2,26 мм.
    
    Нормы времени на намотку секций статора (ротора) на намоточном станке определяются из оперативного времени (основного и вспомогательного по нормативным картам) и добавочного времени в размере 12% от оперативного времени.
    
    

    
    
Содержание работы

    
    Уложить секции в пазы статора. Установить прокладки между секциями в пазах и лобовых частях. Уплотнить провода в пазах, увязать и оправить лобовые части. Закрепить секции в пазах клиньями. Изолировать концы катушек лакотканью и киперной лентой.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по укладке секций обмотки статора, состоящих из одного провода в витке.
    
    При укладке секций обмотки статора, состоящих из двух параллельных проводов в витке, к нормам времени применять коэффициент 1,10, из трех проводов в витке - 1,15, из четырех проводов в витке - 1,20, из пяти проводов в витке - 1,25, из шести проводов в витке - 1,30, из семи проводов в витке - 1,40.
    
    При укладке секций двухслойной обмотки статора к нормам времени применять коэффициент 1,2.
    
    При укладке секций обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.
    

    
    
Содержание работы

    
    Зачистить концы секций и соединить их по схеме. Пропаять места соединений. Заготовить и подсоединить выводные концы. Изолировать места соединений. Наложить бандажи на соединение схемы и выправить лобовые вылеты. Проверить правильность соединений, измерить величину сопротивления изоляции.
    
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по монтажу схемы обмотки статора, состоящей из одного провода в витке.
    
    При монтаже схемы обмотки статора, состоящей из двух параллельных проводов в витке, к нормам времени применять коэффициент 1,10, из трех проводов в витке - 1,15, из четырех проводов в витке - 1,20, из пяти проводов в витке - 1,25, из шести проводов в витке - 1,30, из семи проводов в витке - 1,40.
    
    При монтаже схемы двухслойной обмотки статора к нормам времени применять коэффициент 1,2.
    
    При монтаже схемы обмотки ротора к нормам времени применять коэффициент 0,85.
    

    
    
Содержание работы

    
    Изготовить и установить клинья между петушками. Распаять петушки. Поднять концы обмотки, зачистить от излишка припоя.
    

    
    
Содержание работы

    
    Зафиксировать положение коллектора на валу (промаркировать). Установить приспособление и выпрессовать коллектор с вала.
    

    
    
Содержание работы

    
    Подготовить и наложить хомут на коллектор. Открепить нажимной конус и снять нажимную шайбу. Зафиксировать положение пластин, подогреть и снять комплект пластин коллектора.
    

    
    
Содержание работы

    
    Снять бандажи, осадить клинья и выбить их из пазов. Удалить обмотку и очистить пазы якоря. Замерить и изготовить изоляцию, уложить изоляцию в пазы якоря. Наметать секции обмотки якоря на станке, уложить в пазы, изолировать лобовые части обмотки, изготовить клинья и установить в пазы. Загрузить и выгрузить якорь из сушильной камеры при помощи подъемного механизма. Загрузить в ванну и пропитать обмотку якоря лаком, выгрузить из ванны при помощи подъемного механизма. Загрузить и выгрузить якорь (после пропитки лаком) из сушильной камеры при помощи подъемного механизма. Проверить изоляцию обмотки мегаомметром. Заготовить и уложить изоляцию под бандажи, наложить бандажи, припаять или заварить.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по удалению обмотки якоря без сохранения провода.
    
    При удалении обмотки якоря с сохранением провода к нормам времени применять коэффициент 1,05.
    
    Время на сушку якоря в сушильной камере нормами времени, приведенными в нормативной карте, не учитывается.
    
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить комплект пластин (с выверкой положения установки) и нажимной конус. Закрепить нажимный конус, надеть нажимную шайбу и закрепить коллектор. Снять с коллектора хомут. Проверить коллектор на отсутствие межвиткового замыкания.
    

    
    
Содержание работы

    
    Зачистить шейку вала и втулку. По маркировке определить положение коллектора на валу. Установить приспособление. Напрессовать коллектор на вал и закрепить его.
    

    
    
Содержание работы

    
    Выправить петушки коллектора, облудить петушки и концы обмотки, разобрать концы согласно схеме и присоединить их к петушкам, расклинить петушки, припаять и зачистить места пайки.
    

    
    
Содержание работы

    
    Проверить расклиновку концов секций в петушках. Обезжирить петушки и промазать флюсом. Обмотать асбестовой лентой концы секций по диаметру якоря и миканитовый конус. Установить асбестовый шнур в уплотнительную канавку на коллекторе. Опустить якорь в ванну, поднять уровень расплавленного припоя, пропаять коллектор. Опустить уровень припоя, поднять якорь, убрать наплывы припоя. Проверить качество пайки внешним осмотром. Произвести протяжку коллекторных болтов.
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить якорь на опоры (станок). Произвести продороживание коллектора. Продуть коллектор сжатым воздухом, проверить изоляцию между пластинами. Снять якорь с опор (станка) и уложить на стеллаж.
    

    
    
Содержание работы

    
    Шлифовать коллектор с помощью специальных деревянных колодок. Продуть коллектор сжатым воздухом.
    

    
    
Содержание работы

    
    Подготовить проволоку для наложения бандажа. Заготовить и установить изоляцию под бандаж. Наложить бандаж из проволоки на ротор (якорь), закрепить и пропаять.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по наложению бандажа на ротор (якорь) из проволоки диаметром 0,5 мм.
    
    При наложении бандажа на ротор (якорь) из шнура к нормам времени применять коэффициент 0,3, при наложении бандажа из стеклобандажной ленты - 0,9.
    
    При наложении бандажа из проволоки диаметром свыше 0,5 мм к нормам времени применять коэффициенты:
    

    
    
Содержание работы

    
    Загрузить статор (ротор, якорь) в сушильную камеру при помощи подъемного механизма. Выгрузить статор (ротор, якорь) из сушильной камеры после просушки обмотки. Загрузить статор (ротор, якорь) в ванну с лаком для пропитки. Выгрузить статор (ротор, якорь) из ванны после пропитки. Загрузить статор (ротор, якорь) в сушильную камеру при помощи подъемного механизма. Выгрузить статор (ротор, якорь) из сушильной камеры после просушки. Удалить лак с активной части магнитопровода растворителем.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают одинарную пропитку обмотки.
    
    На каждую последующую пропитку обмотки к нормам времени применять коэффициент 0,5.
    
    Время на сушку в сушильной камере, пропитку обмотки в ванне и стекание лака со статора (ротора, якоря) нормами времени, приведенными в нормативной карте, не учитывается.
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить статор (ротор, якорь) на рабочее место. Покрыть лобовые части обмотки электроэмалью. Снять статор (ротор, якорь) и уложить на стеллаж.
    

    
    
Содержание работы

    
    Установить на конец ротора (якоря) соединительную полумуфту и закрепить ее. Отрегулировать расстояние между опорами приспособления и установить ротор (якорь) на эти опоры. Соединить полумуфту балансируемого ротора (якоря) с полумуфтой привода и закрепить. Отрегулировать положение ротора (якоря) в приспособлении. Произвести балансировку ротора (якоря). Снять ротор (якорь) с опор приспособления
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают выполнение работ по динамической балансировке ротора (якоря).
    
    При статической балансировке ротора (якоря) к нормам времени применять коэффициент 1,2.
    

    
    
Содержание работы

    
    Снять изоляцию с катушки. Размотать катушку. Намотать катушку на станке, наложить изоляцию. Поместить катушку в ванну с лаком. Извлечь катушку из ванны после пропитки. Поместить катушку в сушильную камеру. Извлечь из сушильной камеры катушку после просушки. Покрыть наружную поверхность катушки эмалью.
    

    
    Примечание.
    
    Нормы времени в карте предусматривают работы по намотке полюсной катушки круглым проводом на намоточном станке.
    
    При намотке полюсной катушки вручную к нормам времени применять коэффициенты: при применении круглого провода - 1,3, при применении шинной меди - 1,7.
    
    Время на сушку в сушильной камере, пропитку обмотки в ванне и стекание лака с катушки нормами времени не учитывается.