ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ПРИМЕНЕНИЮ КАТИОННО-АДГЕЗИОННОЙ ДОБАВКИ "КАП"
ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ
С ПРИМЕНЕНИЕМ БИТУМОВ

    
    1. "Методические рекомендации по применению катионно-адгезионной добавки "КАП" при строительстве дорожных покрытий с применением битумов" разработаны ГП "Росдорнии" по заданию Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России на основе исследований и опытно-производственных работ по строительству дорожных покрытий.
    
    2. Методические рекомендации приняты и введены в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.05.2003 N ОС-423-р.
    
    

Введение

    
    Долговечность асфальтобетонных покрытий в значительной степени определяется способностью вяжущего обеспечивать прочное сцепление с поверхностью минерального материала.
    
    Прочность и устойчивость сцепления характеризуются процессами, протекающими на поверхности раздела битумоминеральный материал, и зависят от состава и свойств битума и природы минерального материала. Имеющееся в составе битума небольшое количество поверхностно-активных веществ анионного типа позволяет обеспечивать хорошее смачивание битумом поверхности минерального материала основных пород, однако, в практике дорожного строительства при производстве асфальтобетонных смесей широко применяются кислые каменные материалы - граниты.
    
    Битумы нефтяные дорожные, выпускаемые нефтеперерабатывающими заводами, а также полимерно-битумные вяжущие, изготовленные на отечественном СБС-ДСТ, как правило, не имеют удовлетворительного сцепления с минеральными материалами кислых пород. Даже улучшенные битумы не имеют стабильной адгезионной способности к кислым породам.
    
    Этим объясняется снижение водоустойчивости асфальтобетона, его коррозионной стойкости при обработке покрытия солевыми растворами, выкрашивание и образование выбоин на дорожном покрытии и дальнейшее его разрушение уже в начальные периоды эксплуатации.
    
    Известно, что улучшение адгезионной способности вяжущего может достигаться применением поверхностно-активных веществ (ПАВ).
    
    Однако спектр эффективных ПАВ, выпускаемых в настоящее время отечественными производителями для дорожников, не достаточен для решения такой емкой проблемы. Насчитывается не более десятка наименований ПАВ, что ограничивает возможность выбора доступных и технологичных добавок.
    
    Применяемые в дорожной отрасли зарубежные добавки при значительных финансовых затратах не обеспечивают стабильности адгезионных свойств битума, приводят к снижению прочностных характеристик асфальтобетона при +50 °С.
    
    ГП "Росдорнии" совместно с АО "Акохим" разработана катионно-адгезионная добавка "КАП" - ТУ-2484-008-22288198-97.
    
    При разработке нового ПАВ - "КАП" - решались следующие задачи: обеспечение эффективности и доступности применения, совместимости и технологичности при введении добавки в битум, обеспечение термостабильности активированного битума при хранении в режиме рабочих температур.
    
    "Методические рекомендации по применению катионно-адгезионной добавки "КАП" при строительстве дорожных покрытий с применением битумов" разработаны коллективом ГП "Росдорнии": канд. техн. наук Гриневич С.В., Лысенко В.Е., Кузнецовой Е.А. В работе принимали участие канд. техн. наук Гохман Л.М., Кирюхин Г.Н.
    
    

1. Область применения

    
    1.1. Настоящие рекомендации распространяются на производство работ по устройству покрытий из асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей с применением катионной добавки "КАП".
    
    1.2. Катионно-адгезионную добавку "КАП" применяют при производстве работ по приготовлению асфальтобетонных и других битумно-минеральных смесей дорожных покрытий для:
    
    - улучшения сцепления битума или ПБВ (ОСТ 218.010-98) с поверхностью минерального материала - кислых и основных пород;
    
    - уменьшения старения вязких битумов;
    
    - повышения долговечности асфальтобетона дорожных покрытий, его водостойкости, коррозионной стойкости, морозостойкости, теплостойкости;
    
    - улучшения показателей технологического процесса приготовления битумоминеральных смесей, уменьшения температуры нагрева смеси, сокращения времени перемешивания;
    
    - улучшения технологического процесса укладки и уплотнения смеси;
    
    - продления строительного сезона при строительстве покрытий осенью и ранней весной, при температуре воздуха не ниже 0 °С.
    
    1.3. Катионно-адгезионную добавку "КАП" применяют для всех типов асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей.
    
    

2. Нормативные ссылки

    
    В настоящих Методических Рекомендациях использованы ссылки на следующие стандарты:
    
    ОСТ 218.0.001-2002. Система отраслевых нормативных и методических документов дорожного хозяйства. Основные положения.
    
    ГОСТ Р 1.5-92. Государственная система стандартизации Российской Федерации. Общие требования к построению, изложению, оформлению, содержанию стандартов.
    
    ОСТ 218.010-98. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа СБС.
    
    ГОСТ 9128-97. Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асафальтобетон.
    
    ГОСТ 11508-74. Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком.
    
    ТУ 2484-008-22288198-97. Катионная адгезионная присадка "КАП".
    
    ГОСТ 22245-90. Битумы нефтяные дорожные вязкие.
    
    ГОСТ 12801-84. Смеси асфальтобетонные дорожные и аэродромные, дегтебетонные дорожные, асфальтобетон и дегтебетон. Методы испытания.
    
    СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги.
    
    ГОСТ 12.4.103-83. Одежда специальная защитная. Средства индивидуальной защиты рук и ног. Классификация.
    
    ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов.
    
    

3. Технические требования к катионно-адгезионной добавке "КАП"

Технология ее введения

    
    3.1. Катионно-адгезионная добавка "КАП" представляет собой смесь катионного поверхностно-активного вещества, изготовленного на основе триэтаноламина, с продуктом полимеризации ненасыщенных углеводородов фракции .
    
    3.2. Катионно-адгезионная добавка "КАП" по своим свойствам должна удовлетворять требованиям ТУ 2484-008-22288198-97. Основные требования к добавке "КАП" приведены в табл.1.
    
    

Таблица 1

    
    
    3.3. Добавку "КАП" вводят в битум или в ПБВ в количестве 0,5-1,2% от массы вяжущего в зависимости от применяемых минеральных материалов и нефтяного вяжущего.
    
    Для каждой новой партии битума и партии рабочего минерального материала необходимо определить оптимальное количество добавки "КАП". Для определения оптимального расхода добавки "КАП" вводят минимальное (0,5%) количество добавки и проводят испытание на сцепление битума и ПБВ по методикам ГОСТ 11508-74 на рабочих минеральных материалах. Если сцепление неудовлетворительное, количество добавки последовательно увеличивают (с интервалом 10% от количества вводимого "КАП") и определяют оптимальное количество добавки, достаточное для достижения требуемого результата.
    
    3.4. Добавку "КАП" вводят как в пастообразном, так и в жидком состоянии в зависимости от имеющегося оборудования. Осуществляя весовое дозирование, добавку "КАП" вводят в виде пасты в накопительную или расходную емкость, либо в приямок для слива битума. Для этого добавку "КАП" освобождают от барабана, устанавливают на сетку емкости. Под воздействием тепла добавка расплавляется и поступает в битум. Для введения добавки "КАП" в жидком состоянии ее нагревают до температуры 70-80 °С в отдельной емкости, откуда насосом через дозатор подают в битумный котел.
    
    3.5. После подачи требуемого количества добавки "КАП" осуществляют равномерное распределение ПАВ в вяжущем циркуляцией или с помощью мешалки при температуре 130-150 °С. Продолжительность объединения вяжущего с добавкой устанавливают по достижении однородности смеси.
    
    Для проверки однородности пробу смеси битума с добавкой "КАП" выдерживают в течение 30 мин при температуре 130 °С, затем охлаждают до комнатной температуры и повторно разогревают до 130 °С.
    
    Смесь считается однородной, если не наблюдается выпадения осадка и появления сгустков. Выпадение осадка и появление сгустков определяют с помощью стеклянной палочки, которую погружают в хорошо перемешанную расплавленную смесь битума с добавкой "КАП". После извлечения палочки смесь должна стекать с нее равномерно. При этом фиксируют время, необходимое для получения гомогенного вяжущего.
    
    3.6. Введение "КАП" в ПБВ осуществляют в зависимости от имеющегося оборудования следующими способами:
    

    - перед приготовлением ПБВ добавку вводят в нефтяной битум по технологии п.3.5, а затем приготавливают ПБВ;
    
    - "КАП" вводят в готовое ПБВ также по технологии п.3.5.
    
    3.7. Показатели свойств битума с "КАП" должны удовлетворять требованиям ГОСТ 22245-90, а ПБВ с "КАП" - требованиям ОСТ 218010-98.
    
    3.8. Добавка "КАП" обладает высокой термостабильностью. Введенная в битум или ПБВ добавка сохраняет адгезионную способность при 130-150 °С в течение 48 ч, а вяжущее сохраняет свои свойства.
    
    

4. Влияние катионно-адгезионной добавки "КАП" на свойства битума, ПБВ

    
    4.1. Добавку "КАП" вводят в битум или ПБВ для улучшения сцепления вяжущего с поверхностью минерального материала, применяемого для приготовления асфальтобетонной смеси.
    
    4.2. Сцепление вяжущего с минеральными материалами, используемыми для приготовления смесей (далее - рабочие минеральные материалы), оценивают по методикам ГОСТ 11508-74, в сравнении с контрольными образцами. При этом показатель сцепления вяжущего, активированного добавкой КАП, должен быть улучшен не менее чем на один контрольный образец по сравнению с этим показателем исходного вяжущего.
    
    4.3. Введение добавки "КАП" в битум оказывает стабилизирующее действие на систему, обеспечивая повышение устойчивости против старения битума и пластифицирующий эффект, при этом:
    
    - снижает показатели пенетрации при 0 °С и 25 °С на 10-15%;
    
    - температуру хрупкости на 2-4 °С;
    
    - увеличивает растяжимость при 0 °С на 5-10%.
    
    

5. Влияние катионно-адгезионной добавки "КАП"
на свойства асфальтобетона

    
    5.1. Введение в состав асфальтобетонной смеси активированного добавкой "КАП" битума позволяет снизить его расход до 15%.
    
    5.2. Применение битумов, активированных добавкой "КАП" в составах асфальтобетонной смеси, повышает водостойкость асфальтобетона, его прочностные характеристики при 20 и 50 °С. Количественную оценку улучшения указанных характеристик асфальтобетона проводят путем параллельных испытаний идентичных составов асфальтобетонной смеси без добавки и с добавкой "КАП".
    
    5.3. Пластифицирующее действие добавки "КАП" облегчает процессы перемешивания, укладки и уплотнения. Время перемешивания минеральных материалов с битумом, активированным "КАП", можно сократить на 10-15 с.
    
    

6. Технический контроль

    
    6.1. При производстве дорожных работ с применением добавки "КАП" необходимо контролировать:
    
    - качество применяемых минеральных материалов;
    
    - качество катионно-адгезионной добавки "КАП", в соответствии с п.4 табл.1;
    
    - качество битума или ПБВ с добавкой "КАП";
    
    - технологический процесс приготовления и применения, а также качество битумоминеральных смесей с добавкой "КАП".
    
    6.2. Контроль качества битума или ПБВ с добавкой "КАП" осуществляют в сравнении с показателями исходного битума или ПБВ в соответствии с ГОСТ 22245-90 или ОСТ 218.010-98.
    
    Помимо этого, должно быть определено сцепление вяжущего с минеральными материалами по п.4.2.
    
    При этом показатель сцепления вяжущего, активированного добавкой "КАП", должен быть улучшен не менее чем на один контрольный образец по сравнению с показателем исходного вяжущего.
    
    6.3. Технический контроль за приготовлением асфальтобетонных и других битумоминеральных смесей с добавкой "КАП", контроль за устройством и качеством готовых покрытий осуществляют в соответствии со СНиП 3.06.03-85.
    
    

7. Условия приемки и хранения адгезионной добавки "КАП"

    
    7.1. "КАП" поставляется в картонных барабанах весом до 60 кг или в железных бочках.
    
    Каждая поставляемая партия продукта должна сопровождаться документом (паспортом), удостоверяющим его качество и соответствие ТУ 2484-008-22288198-97. В документе должно быть указано:
    
    - наименование продукта;
    
    - номер партии;
    
    - масса нетто;
    
    - результаты проведенного анализа.
    
    Входной контроль поставленной на предприятие партии осуществляют также в соответствии с ТУ 2484-008-22288198-97.
    
    7.2. Добавка "КАП", упакованная в картонные барабаны или железные бочки, может храниться на площадках под навесом или в складских помещениях.
    
    7.3. Срок хранения битума, ПБВ с "КАП" не более 1 года при температуре окружающего воздуха. Через 1 год свойства битума или ПБВ с добавкой "КАП" проверяют согласно соответствующим стандартам. Если показатели свойств не ухудшились, то битум или ПБВ можно рекомендовать к использованию.
    
    

8. Правила техники безопасности при работе с добавкой "КАП"

    
    8.1. В процессе использования добавки "КАП" вторичные опасные соединения не образуются. Добавка относится к малотоксичным веществам 4-го класса опасности, кожно-раздражающими, сенсибилизирующими, кожно-резорбтивными, кумулятивными действиями не обладает, гигиеническое заключение на катионно-адгезионную добавку "КАП" N 000175.02.02 от 12.02.2002 г.
    
    8.2. При производстве и работе с препаратом следует пользоваться индивидуальными средствами защиты: одежда специальная, защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук по ГОСТ 12.4.103-83.
    
    При попадании препарата на кожу необходимо смыть его теплой водой с мылом.
    
    Разлитый продукт засыпают песком и убирают механическим путем.
    
    8.3. Препарат "КАП" - горючий продукт. Температура вспышки - 179 °С.
    
    Показатели пожароопасности определены по ГОСТ 12.1.007-76.
    
    Средства пожаротушения:
    
    - при загорании небольшого количества продукта - пенные, углекислотные огнетушители, вода, песок;
    
    - при загорании продукта на значительной площади - тонко распыленная вода, воздушно-механическая или химическая пена.
    
    
    
Текст документа сверен по:
официальное издание
/ Росавтодор. - М.: ГП "Информавтодор", 2003