ГОСТ 21345-78

Группа Г18

     

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ


КРАНЫ КОНУСНЫЕ, ШАРОВЫЕ И ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ
НА УСЛОВНОЕ ДАВЛЕНИЕ  25 МПа (250 кгс/см)

Общие технические условия

Lifting-plug, ball and cylindrical cocks for.
Pnom to  25 MPa (250 kgf/cm). General specifications

     
     
     ОКП 37 0000

Дата введения 1980-01-01

     
     
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

     
     1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством химического и нефтяного машиностроения
     
     2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 15.08.78 N 2214
     
     3. ВЗАМЕН ГОСТ 7520-66 и ГОСТ 21345-75
     
     4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
     

     
     
     5. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 27.04.89 N 1163
     
     6. ИЗДАНИЕ (октябрь 2001 г.) с Изменениями N 1, 2, 3, утвержденными в феврале 1984 г., феврале 1987 г., апреле 1990 г. (ИУС 6-84, 5-87, 7-90)
     
     
     Настоящий стандарт распространяется на конусные, шаровые и цилиндрические краны общепромышленного назначения на условное давление 25 МПа (250 кгс/см), изготавливаемые для нужд народного хозяйства, а также для экспорта.
     
     Дополнительные требования для экспорта, в том числе в страны с тропическим климатом - по ГОСТ 26304.
     
     Стандарт не распространяется на краны для специальных условий эксплуатации: АЭС, работающие в режиме регулирования, краны из сталей, стойких к сульфидному коррозионному растрескиванию, из неметаллических материалов, футерованные и сантехнические.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

     
     1.1. Краны должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта, технических условий на конкретные краны по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
     
     1.2. Основные параметры - по ГОСТ 9702.
     
     1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.3. Условные, пробные и рабочие давления - по ГОСТ 356.
     
     1.4. Присоединительные размеры и размеры уплотнительных поверхностей фланцев - по ГОСТ 12815 и (или) по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.5. Строительные длины - по ГОСТ 14187 и нормативно-технической документации (НТД) на конкретные краны.
     
     1.6. Муфтовые концы - по ГОСТ 6527.
     
     1.7. Цапковые концы - по ГОСТ 2822.
     
     Штуцерные концы - по ГОСТ 13955.
     
     Концы под приварку - по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.8. Фланцевые краны должны изготовляться с отверстиями в присоединительных фланцах.
     
     По заказу потребителей допускается изготовление присоединительных фланцев без отверстий под болты и шпильки.
     
     1.9. Отклонение от параллельности уплотнительных поверхностей присоединительных фланцев кранов на каждые 100 мм диаметра не должно превышать значений, указанных в табл.1.
     
     

 Таблица 1

Размеры в миллиметрах

     
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     1.10. Оси резьб в муфтах, цапках и штуцерах проходных кранов должны составлять угол 180°, а трехходовых - 90°. Предельное отклонение - не более ±1°.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.11. Проходные краны, предназначенные для газа, должны иметь упор, ограничивающий поворот пробки от полного открывания до полного закрывания крана в пределах 90°.
     
     1.12. Поворот пробки для закрывания кранов, имеющих ограничение поворота пробки, должен производиться по часовой стрелке.
     
     1.13. В кранах, имеющих пробку с квадратом "под ключ", на торце квадрата должно быть указано расположение проходных отверстий в пробке по ГОСТ 4666.
     
     В проходных и пробно-спускных кранах, имеющих пробку с ручкой или барашком, направление ручки или барашка должно соответствовать направлению прохода в пробке, если нет других указателей поворота.
     
     1.14. Метрическая резьба - по ГОСТ 24705 с полями допусков по ГОСТ 16093. Сбег резьбы, проточки, недорезы и фаски - по ГОСТ 10549.
     
     1.15. Трубная цилиндрическая резьба - по ГОСТ 6357.
     
     1.16. Неуказанные допуски соосности и симметричности - по 11-й степени точности ГОСТ 24643.
     
     Отклонения обрабатываемых угловых размеров, не ограниченных допусками, не должны превышать допуска по 13 по ГОСТ 8908.
     
     Предельные отклонения радиусов обрабатываемых поверхностей, не ограниченных допусками, - по классу "очень грубый" ГОСТ 25670.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1, 3).
     
     1.17. Предельные отклонения размера "под ключ" для необработанных литых шестигранных поверхностей деталей не должны превышать указанных в табл.2.
     
     

Таблица 2

В миллиметрах

     
     
     1.18. Вмятины и заусенцы на поверхности резьбы, препятствующие навинчиванию проходного калибра, не допускаются.
     
     Для метрических резьб, выполняемых с полями допусков 8 и 7Н, и трубных резьб, выполняемых по классу точности В, не допускаются рванины и выкрашивания на поверхности резьб, выходящие по глубине за пределы среднего диаметра резьбы и имеющие общую протяженность по длине более половины витка.
     
     На метрических резьбах, выполняемых с полями допусков 6 и 6Н, и трубных резьбах, выполняемых по классу точности А, на резьбах деталей из коррозионностойких и жаростойких сталей, независимо от класса точности и поля допуска резьбы, вмятины, заусенцы и выкрашивания не допускаются.
     
     На резьбовых втулках, заготовки для которых изготовляются литьем, не допускается более трех раковин размером и глубиной до 3 мм на последнем витке с каждой стороны.
     
      1.19. Проверка качества термообработки измерением твердости не должна вести к порче рабочих поверхностей деталей.
     
     При невозможности определения твердости без повреждения рабочих поверхностей допускается проводить проверку на образце-свидетеле из того же материала.
     
     1.20. Сварные швы должны быть очищены от шлака и брызг. Переход от основного металла к наплавленному должен быть плавным, без надрезов и наплывов.
     
     1.21. Перед сборкой все детали должны быть очищены от загрязнений.
     
     Не допускаются к сборке детали, имеющие забоины и другие механические повреждения на рабочих поверхностях сопрягаемых деталей.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.22. Конусные уплотнительные поверхности корпусов и пробок перед сборкой должны быть осушены и покрыты тонким слоем бескислотной смазки.
     
     Допускается смазку уплотнительных поверхностей не производить.
     
     1.23. В собранных кранах шпильки должны быть завернуты до упора, концы болтов и шпилек должны выступать из гаек не менее чем на один шаг резьбы.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.24. После окончательного уплотнения асбестовой сальниковой набивки втулка (кольцо) сальника должна войти в гнездо не более чем на 30%, а для резиновой набивки - не более чем на 60% своей высоты.
     
     Величина погружения втулки (кольца) сальника в гнездо при применении других набивок - согласно НТД на конкретные краны.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     1.25. Материалы деталей и сварных швов, работающих под давлением, должны быть прочными и плотными. Негерметичность соединений деталей и узлов, работающих под давлением, не допускается.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     1.25а. Требования по герметичности затвора указывают в технических условиях на краны конкретных видов.
     
     (Введен дополнительно, Изм. N 3).
     
     1.26. Партия кранов, отгружаемых в один адрес по одному сопроводительному документу, должна сопровождаться не менее чем двумя комплектами эксплуатационной документации:
     
     - паспортом;
     
     - техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.
     
     В комплект кранов с невстроенными приводами должны дополнительно входить паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации на привод.
     
     По требованию заказчика изготовитель обеспечивает эксплуатационной документацией в необходимом количестве. Запрещается эксплуатация кранов при отсутствии эксплуатационной документации.
     
     1.27. Показатели надежности, критерии отказов и предельного состояния должны быть указаны в технических условиях на краны конкретных видов.
     
     1.26, 1.27. (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

     
     2.1. Требования безопасности - по ГОСТ 12.2.063.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     2.2. (Исключен, Изм. N 1).
     
     

3. ПРИЕМКА

     
     3.1. Для проверки соответствия кранов требованиям настоящего стандарта следует проводить приемосдаточные, периодические и типовые испытания.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     3.2. Приемосдаточным испытаниям должен подвергаться каждый кран до окраски. Краны подвергают внешнему осмотру и следующим проверкам:
     
     - на прочность и плотность материала (п.1.25) деталей и сварных швов, внутренние полости которых находятся под давлением среды;
     
      - на герметичность затвора (п.1.25а) сальниковых уплотнений и прокладочных соединений, уплотнений пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипликатора и других узлов и соединений пневмо- и гидросистем;
     
     - на работоспособность.
     
     3.1, 3.2. (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     3.3. Периодическим испытаниям должны подвергаться краны не реже одного раза в три года.
     
     Объем выборки и контролируемые показатели - в соответствии с требованиями НТД на краны конкретных исполнений.
     
     Допускается замена периодических испытаний подконтрольной эксплуатацией или сбором информации об эксплуатационной надежности кранов.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 1, 2, 3).
     
     3.4. Типовые испытания должны проводиться при изменении конструкции или технологии изготовления кранов, если эти изменения могут повлиять на их технические характеристики и работоспособность изделий.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

     
     4.1а. Внешним осмотром проверяют комплектность изделия, полноту и правильность маркировки.
     
     Контроль размеров, указанных на сборочном чертеже, проводят с помощью универсального или специального измерительного инструмента.
     
     4.1б. Краны испытывают на стендах с использованием контрольно-измерительных средств, обеспечивающих заданные условия испытаний и погрешности измерений параметров.
     
     4.1в. Предельные отклонения от номинальных значений измеряемых параметров, не указанные в технических условиях на краны конкретных видов, не должны превышать:
     
     ±5% - для давления;
     
     ±5% - для температуры;
     
     ±2% - для времени.
     
     4.1а-4.1в. (Введены дополнительно, Изм. N 3).
     
     4.1. Проверка твердости термообработанных деталей (п.1.19) - по ГОСТ 9012 и ГОСТ 9013.
     
     4.2. Методы и объемы контроля сварных швов должны оговариваться в соответствующей конструкторской документации.
     
     4.3. Испытания на прочность и плотность материала (п.1.25) и сварных швов кранов должны проводиться водой пробным давлением (). Давление должно подаваться в один из патрубков крана при заглушенных остальных патрубках. Положение затвора должно обеспечивать поступление воды во внутренние полости крана. Испытание пробно-спускных кранов должно проводиться при закрытом положении пробки и незаглушенном выходном патрубке.
     
     Испытания на прочность и плотность материала кранов должны проводиться при постоянном давлении, затем давление снижают до условного или рабочего, при котором осматривают кран.
     
     Допускается:
     
     - не снижать давление до условного (рабочего), а осматривать кран при пробном давлении;
     
     - испытаниям на прочность и плотность материала подвергать краны как в собранном виде, так и отдельные детали.
     
     Материал считают прочным, если не обнаружено механических разрушений или видимых остаточных деформаций.
     
     Материал деталей и сварные швы считают плотными, если не обнаружено течи, потения.
     
     4.4. Краны на  0,1 кгс/см, предназначенные для газа, допускается испытывать на прочность и плотность материала воздухом давлением  1,1 кгс/см.
     
     Контроль плотности проводят пузырьковым методом - способом обмыливания или погружением в воду.
     
     4.2-4.4. (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     4.5. При гидравлических испытаниях необходимо обеспечить вытеснение воздуха из внутренних полостей крана, пневмо- и гидропривода и других узлов.
     
     Вода, оставшаяся после испытаний, должна быть удалена.
     
     4.6. Испытание на прочность и плотность материала и сварных швов пневмо- и гидроприводов, гидроприставок, насосов, фильтроосушителей, мультипликаторов и других узлов пневмо- и гидросистем должно проводиться водой или другой жидкостью давлением .
     
     4.7. Испытание на прочность и плотность материала и сварных швов рубашек обогрева или охлаждения корпусов кранов должно проводиться водой давлением, указанным в рабочих чертежах.
     
     4.8. Испытания на герметичность прокладочных соединений и сальниковых уплотнений следует проводить подачей воды давлением  или  во входной патрубок при положении затвора, обеспечивающем попадание воды в корпус, и заглушенных остальных патрубках.
     
     Прокладочные соединения и сальниковые уплотнения считают герметичными, если не обнаружено течи. Метод контроля - визуальный.
     
     4.9. Испытания на герметичность в затворе проводят в соответствии с методами, указанными в технических условиях на краны конкретных видов.
     
     4.7-4.9. (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     4.10. Краны на  менее 0,4 кгс/см на герметичность затвора, прокладочных соединений и сальниковых уплотнений должны быть испытаны давлением 0,5 кгс/см.
     
     4.11. Краны, предназначенные для газообразных взрывоопасных, легковоспламеняющихся и токсичных сред, по требованию потребителя должны дополнительно испытываться на плотность сварных швов, герметичность затвора и сальниковых уплотнений давлением воздуха, равным рабочему , но не более 6 кгс/см.
     
     Испытания проводят по программе предприятия-изготовителя. Объемы испытаний должны соответствовать указанным в табл.3.
     
     

Таблица 3

     
     
     Результаты испытаний кранов одного условного прохода могут быть распространены на другие краны, аналогичные по конструкции и технологии изготовления.
     
     4.12. Детали, в которых пропуск среды или "потение" через металл, выявленные при испытании, исправлены заваркой, должны быть повторно подвергнуты испытаниям по пп.4.3, 4.4 и 4.11.
     
     4.13. Гидравлические испытания конусных кранов на  до 1,6 МПа (16 кгс/см) включительно на плотность, герметичность затвора, прокладочных соединений и сальниковых уплотнений допускается проводить давлением .
     
     4.14. 4.15. (Исключены, Изм. N 3).
     
     4.16. Испытание на герметичность уплотнений пневмо- и гидропривода, насоса, фильтра-осушителя, мультипликатора и других узлов и соединений пневмо- и гидросистем следует проводить давлением  или .
     
     4.17. При испытании на работоспособность кранов с ручным приводом следует провести:
     
     - один цикл "открыто-закрыто" при отсутствии давления.
     
     Испытание допускается проводить при сборке крана;
     
     - один цикл "открыто-закрыто" при одностороннем давлении воды на пробку  или  или заданном максимальном перепаде давления.
     
     4.18. При испытании на работоспособность кранов с приводом необходимо провести с помощью последнего:
     
     - два цикла "открыто-закрыто" при отсутствии давления на пробку;
     
     - два цикла "открыто-закрыто" при одностороннем давлении воды на пробку  или  или заданном перепаде давления.
     
     Для кранов с пневмоприводом - по два цикла "открыто-закрыто" при максимальном и минимальном давлении управляющей среды и при одностороннем давлении  или  или заданном максимальном перепаде давления.
     
     4.19. При испытании на работоспособность кранов с дублирующим устройством необходимо произвести поворот пробки на 15° при одностороннем давлении на пробку.
     
     4.17-4.19. (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     4.20. (Исключен, Изм. N 3).
     
     4.21. Контроль массы следует проводить в соответствии с методами, указанными в технических условиях на краны конкретных видов.
     
     (Введен дополнительно, Изм. N 3).
     
     

5. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

     
     5.1. Маркировка и отличительная окраска кранов - по ГОСТ 4666 и НТД.
     
     5.2. Краны должны быть подвергнуты консервации по ГОСТ 9.014 и НТД.
     
     5.1, 5.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).
     
     5.3. Краны с условными проходами  до 200 мм включительно должны быть упакованы в тару по ГОСТ 2991 или ГОСТ 10198 или контейнеры. Упаковка должна обеспечивать защиту кранов от повреждений во время перевозок транспортом всех видов и хранения.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     5.4. Пробки кранов должны быть установлены в положение "открыто".
     
     5.5. При упаковке допускается снимать с кранов маховики, ручки, редукторы, приводы и упаковывать в ту же или другую тару. В этом случае привод должен иметь соответствующую маркировку, облегчающую его сборку с краном.
     
     5.6. Маркировка транспортной тары - по ГОСТ 14192.
     
     5.7. Краны  свыше 200 мм в тару не упаковывают, а устанавливают на прочном основании (поддоне), при этом краны должны быть надежно закреплены, внутренние полости предохранены от загрязнений, а привалочные поверхности и навесные устройства - от повреждений.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     5.8. Допускается транспортирование кранов без упаковки в тару, а также без установки на основании, при этом установка кранов на транспортные средства должна исключать возможность ударов их друг от друга, внутренние поверхности должны быть предохранены от загрязнений, а привалочные поверхности и навесные устройства - от повреждений.
     
     5.9. Условия транспортирования и хранения кранов с электроприводом - 4 (Ж2), остальные - 7 (Ж1) по ГОСТ 15150, если другие не указаны в технических условиях на краны конкретных видов.
     
     (Измененная редакция, Изм. N 3).
     
     5.10. Краны перевозят транспортом всех видов в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на транспорте данного вида.
     
     (Введен дополнительно, Изм. N 1).
     
     
     
Текст документа сверен по:
официальное издание
М.: ИПК Издательство стандартов, 2001