ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
ГОРОДСКИХ КООРДИНАТНЫХ АТС И УЗЛОВ ТИПА АТСК-У

Часть I

Инструкция по техническому обслуживанию АТСК-У

1. ПРЕДИСЛОВИЕ

     
     Инструкция по техническому обслуживанию городских координатных АТС и узлов типа АТСК-У предназначена для инженерно-технических работников и электромехаников, обслуживающих оборудование АТСК-У районных станций, узлов исходящего и входящего сообщений городских телефонных сетей. Указания инструкции обязательны для обслуживающего персонала АТСК-У.
     
     Инструкция состоит из двух частей:
     
     часть I - инструкция по техническому обслуживанию АТСК-У,
     
     часть II - технологические карты проверки оборудования АТСК-У.
     
     Помимо данной инструкции необходимо руководствоваться следующими материалами:
     
     Инструкцией по обслуживанию АТС декадно-шаговой системы АТСШ 8-00-00А, Кросс, "Связь", 1970 (Сборник инструкций, часть II);
     
     Инструкцией по эксплуатации передающих электронных устройств аппаратуры АОН (ПЭУ АОН) для АТСК, АТС-54, АТС-47, ATCК-У. "Связь", 1978;
     
     Инструкцией по регулировке и эксплуатации МКС (РР0.325.016 И.1);
     
     Инструкцией по регулировке реле РЭС-14 (Р65) в эксплуатации (РСО.450.037 И.Э);
     
     Инструкцией по эксплуатации реле типа РПН (РСО.450.003).
     
     Замечания по инструкции следует направлять в Главное управление городской и сельской телефонной связи Министерства связи СССР.
     
     Инструкция подготовлена специалистами ЛОНИИС.
     

Главное управление городской
и сельской телефонной связи
Министерства связи СССР  

     
     
2. МЕТОД ЭКСПЛУАТАЦИИ

     
     Метод эксплуатации городских координатных АТС типа АТСК-У заключается в своевременном устранении повреждений станционного оборудования с целью поддержания допустимого уровня качества обслуживания абонентов.
     
     Техническое обслуживание районных АТС типа АТСК-У должно осуществляться контрольно-корректирующим методом, который характеризуется исключением большей части плановых профилактических проверок при обеспечении постоянного автоматизированного контроля работы оборудования и контроля качества обслуживания абонентов. Вмешательство персонала в работу оборудования с целью определения и устранения повреждений разрешается только при превышении заданных значений показателей качества установления соединений. Профилактические проверки могут осуществляться лишь в ограниченном объеме для тех видов оборудования, автоматический контроль за работой которых недостаточен. Техническое обслуживание координатных узлов исходящего и входящего сообщений осуществляется по статистическому методу, дополненному профилактическими проверками оборудования.
     
     Функциями обслуживающего персонала являются:
     
     непрерывный контроль за работой оборудования при помощи УАК и статистическая оценка качества связи при помощи АА;
     
     устранение повреждений, выявленных с помощью автоматической контрольной аппаратуры и ручных испытательных пультов, в случае снижения качества связи, превышения установленных пороговых значений количества записей УАК, а также по станционной сигнализации и заявкам абонентов;
     
     ведение статистического учета непрохождений с целью выяснения повреждений в оборудовании;
     
     проведение профилактических проверок оборудования и отдельных цепей, не контролируемых КИА;
     
     обеспечение климатических условий помещения автоматного зала в пределах норм для повышения качества обслуживания.
     
     Должностные инструкции обслуживающего персонала АТСК-У приведены в приложении 1.
     
     

3. СОДЕРЖАНИЕ ПОМЕЩЕНИЯ АВТОМАТНОГО ЗАЛА

3.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

     
     Автоматный зал станции должен быть отделен от остальных помещений служб телефонной сети. Воздух в автозале и в помещениях с вынесенной контрольной аппаратурой должен быть кондиционированным. Форточки и фрамуги открывать категорически запрещается.
     
     Колпаки плат с реле и крышки МКС должны очищаться от пыли слегка увлажненными тряпками из длинноволокнистых тканей. Пол в автоматном зале не следует натирать мастикой или воском; не менее 2 раз в сутки он должен протираться увлажненными тряпками из длинноволокнистых тканей. Применение пылесоса без централизованного отсоса воздуха запрещается.
     
     Перед входом в автозал должен быть положен влажный коврик (не резиновый) для вытирания ног. Применение в автозале ковровых дорожек и портьер недопустимо. Протирать стены в автоматном зале необходимо влажными тряпками не реже 2 раз в год. Стены и потолки должны быть окрашены масляной краской с 10%-ной примесью эмали. Применение в составе краски органических растворителей не допускается.
     
     При расширении емкости станции между действующим и вновь устанавливаемым в автозале оборудованием должна быть поставлена перегородка. Пол необходимо закрыть картоном или фанерой. Распаковывать оборудование в автозале строго запрещается.
     
     В автозале предусматривается комбинированное освещение. Для общего освещения применяются люминесцентные светильники. Для работы на стативах рекомендуется пользоваться переносными лампами, рассчитанными на напряжение 36 В. Розетки для напряжения 36 В устанавливаются на балках рядовой сигнализации и отличаются по конфигурации от розеток на 220 В.
     
     Персонал автозала, приходя на работу, обязательно должен переодеться в специально отведенном помещении. Работать в автозале разрешается в халатах и тапочках.
     
     Вход в автозал посторонним лицам категорически воспрещается. В нем разрешается находиться только техническим руководителям и обслуживающему персоналу.
     
     Температура в автозале между рядами оборудования должна поддерживаться в пределах 18-24 °С, а относительная влажность - в пределах 50-70%. В южных районах страны допускается температура в автозале до 31-33 °С с соблюдением указанных условий по влажности.
     
     Для контроля температуры и влажности в автоматном зале необходимо иметь термограф типа М16-Н и гигрограф типа М21-Н. Названные приборы надо располагать между рядами оборудования в середине автозала на уровне 1,2-1,5 м от пола. При этом к ним должен обеспечиваться свободный доступ воздуха. Показания приборов должны периодически сверяться с аспирационным психрометром типа МВ-4П.
     
     Показания термографа и гигрографа должны сниматься ежедневно в начале и конце первой дежурной смены и заноситься в журнал. В случае отклонений показаний от установленных норм принимаются соответствующие меры. Диаграммные ленты термографа и гигрографа с указанием даты должны храниться на АТС для контроля за работой установок кондиционирования воздуха. Срок хранения лент 1 год.
     
     

3.2. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

     
     Производственные помещения станции должны быть оборудованы необходимым противопожарным инвентарем: углекислотными огнетушителями; металлическими ящиками с совками и просеянным песком; шерстяными или суконными одеялами, пропитанными огнестойким материалом. В автоматном зале пользоваться открытым огнем запрещается. В случае возникновения пожара в автозале необходимо использовать противопожарные одеяла, которыми накрывают горящие приборы. Применять песок, воду и пенные огнетушители для тушения огня в автозале воспрещается. Тушить пожар можно только после выключения источников тока.
     
     К работе по обслуживанию оборудования автоматного зала допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике безопасности и имеющие квалификационную группу по электробезопасности не ниже II.
     
     При проведении работ должны использоваться инструменты с изолирующими ручками. Корпусы переносных электроприборов, питающихся от напряжения 220 В, должны быть заземлены. Перед записывающими устройствами ЭУМ-23 и стативом электронного УН должны находиться диэлектрические коврики. Разрешается пользоваться подсветками постоянного тока с напряжением 60 В только при условии, если корпус подсветки изготовлен из изоляционного материала, имеет защитную сетку и отражатель.
     
     Замену сигнальных ламп и предохранителей надо производить одной рукой. Все ремонтные работы на стативах разрешается производить только при снятых стативных предохранителях. Приборы, расположенные в верхней части стативов, должны обслуживаться с применением стремянок. Запрещается пользоваться для этих целей табуретками, другими случайными опорами и неисправными стремянками.
     
     При несчастных случаях работники автозала должны уметь оказать первую помощь пострадавшему. Знание правил техники безопасности персоналом автозала должно проверяться ежегодно.
     
     

4. УКАЗАНИЯ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМАТНОГО ЗАЛА

4.1. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

     
     Надежность действия автоматической телефонной станции зависит от технического состояния приборов станции и правильности их работы. За работой приборов и прохождением соединений необходим постоянный контроль.
     
     В начальный период работы оборудования должно предусматриваться круглосуточное обслуживание станции. После устранения повреждений, появившихся в результате загрузки станции в первый период эксплуатации, допускается периодическое обслуживание, одно- или двусменное, при условии передачи сигнализации на обслуживаемую АТС либо в центр обслуживания.
     
     Для контроля за исправностью работы приборов станции в период отсутствия на ней технического персонала на АТСК-У предусмотрен выносной повторитель сигналов, который устанавливается в помещении станции, имеющей круглосуточное обслуживание.
     
     После окончания сменной работы вся сигнализация автоматного зала выключается с помощью кнопки Кн. ВС на стативе СВУ. При появлении на станции в этот период времени повреждения включается сигнализация на выносном повторителе сигналов, установленном на обслуживаемой АТС.
     
     Работники станции, на которой установлена выносная сигнализация, должны принять меры по устранению повреждения на необслуживаемой в данное время АТСК-У в зависимости от степени важности появившегося сигнала. Технический персонал, прибывший на станцию для устранения повреждения, должен включить оптическую и акустическую сигнализацию. Для этого нужно нажать на стативе СВУ кнопку включения сигналов на станции Кн. ВС.
     
     Для установления места и характера повреждений, а также для определения качества работы станции на АТСК-У применяется автоматическая контрольная аппаратура, в состав которой входят:
     
     УАК, устройство автоматического контроля за работой маркеров и регистров в процессе установления соединения;
     
     АА, автоабонент предназначается для автоматической проверки работы оборудования станции и определения качества связи при установлении внутристанционных и исходящих вызовов. АА может работать также в режиме выявления повреждений;
     
     УН-Э, электронная аппаратура учета нагрузки, обеспечивает получение статистических данных о нагрузке, числе вызовов, потерях вызовов и длительности занятия по направлениям искания и абонентским группам.
     

     Для полного контроля оборудования и ускорения выявления повреждений наряду с автоматической контрольной аппаратурой на АТСК-У применяется ручная проверочная аппаратура с автоматизированной программой проверок.
     
     В состав ручной проверочной аппаратуры входят:
     
     ПОВ, пульт одновременных вызовов, позволяет устанавливать одновременно пять соединений. Работает в двух режимах: определения качества связи и выявления повреждений;
     
     ППМ, пульт для проверки работоспособности маркеров ступеней искания СД, ГИ, ГИК и РИА. Может контролировать также работу маркера ступени РИВ;
     
     ППР-2, пульт для проверки абонентских и входящих регистров. Программа проверки устанавливается оператором вручную;
     
     ПШК-2, пульт для проверки шнуровых комплектов ИШК, ИШКТ, ПКИ, ВШК, ВШКМ, ПКП и комплектов УРСЛ и УРСЛМ. Может подключаться как на вход комплекта, так и на вход ступени ГИ;
     
     ПРСЛ-2, пульт для проверки комплектов РСЛ, ПКВ, ИКЗСЛ, ПКИ. Может подключаться как на вход комплекта РСЛ, так и на вход ступени ГИ;
     
     ПКУ, пульт для проверки комплектов уплотненных линий РСЛУ и РСЛУМ;
     
     ПОНБА, прибор для определения номера безотбойного абонента.
     
     Для проверки регистров АРБ, ВРД, ВРДБ на станциях могут использоваться также автоматические электронные проверочно-тренировочные пульты АПТАЭ-АРБ и АПТАЭ-ВРД.
     
     Дежурная смена автоматного зала по текущему обслуживанию АТС выполняет:
     
     прием и сдачу дежурства;
     
     определение и устранение повреждений, выявляемых с помощью контрольно-испытательной аппаратуры и сигнализации;
     
     устранение повреждений по заявлениям из кросса и с других станций, передачу в кросс для проверки неисправных абонентских линий, а также передачу на другие станции заявок о непрохождениях и повреждениях;
     
     учет нагрузки, поступающей на станцию;
     
     контроль качества работы оборудования АТС;
     
     контроль качества междугородной связи;
     
     работы по содержанию помещения АТС в требуемом состоянии;
     
     запись всех выявленных повреждений;
     
     профилактические проверки оборудования, не контролируемого контрольно-испытательной аппаратурой, в часы малой нагрузки.
     
     Ответственность за правильное выполнение вышеуказанных работ несет сменный инженер, а в его отсутствие - старший электромеханик дежурной смены. Он же помогает дежурному персоналу определить и устранить наиболее сложные повреждения.
     
     Инструктирование дежурных смен и контроль за правильностью выполняемых ими работ должны ежедневно проводиться станционным инженером или его помощником.
     
     

4.2. ПРИЕМ И СДАЧА ДЕЖУРСТВ СМЕНАМИ АВТОМАТНОГО ЗАЛА

     
     Приступая к дежурству согласно установленному графику, сменный персонал обязан принять дежурство от предыдущей смены либо ознакомиться с записями о состоянии оборудования, сделанными предыдущей сменой в журнале приема и сдачи дежурства. О приеме дежурства должна быть сделана соответствующая запись в журнале приема и сдачи дежурства (журнал N 9) с указанием времени, за подписью сменного инженера.
     
     При приеме дежурства персонал вступившей смены должен включить оптическую и акустическую сигнализации, нажав кнопку Кн. ВС на стативе СВУ, проверить наличие на местах всех приборов, целость и исправность инструмента, контрольной и проверочной аппаратуры, противопожарного инвентаря, аварийного запаса материалов, запасных частей. Замеченные на станции дефекты или неисправности в ее работе должны быть отмечены в журнале.
     
     Сменный инженер, принимающий дежурство, должен просмотреть журнал учета повреждений, обнаруженных предыдущей сменой, чтобы выяснить, все ли поврежденные приборы, которые заблокированы или оставлены для исправления регулировщиками, записаны в журнал. Кроме того, сменный инженер должен просмотреть журнал учета повреждений соединительных линий, выявленных при проверке (для районированных сетей). Если некоторые из записанных в журнале повреждений остались неустраненными, сменный инженер должен принять меры для их устранения.
     
     При вступлении на дневное дежурство сменный инженер согласно графику должен переключить действующую машину СВУС на резервную. В целях равномерного износа обоих СВУС, а также для содержания одного из них в постоянной готовности, СВУС работают попеременно. Переключение машины СВУС производится 1 раз в месяц: все нечетные месяцы работает СВУС N 1, а все четные - СВУС N 2. После переключения машины должна быть проверена сигнализация СВУ. Факт переключения надо отражать в журнале.
     
     При сдаче дежурства сменный инженер, сдающий дежурство, обязан поставить инженера, принимающего дежурство, в известность обо всех случившихся за время дежурства неисправностях в работе станции.
     
     При уходе смены с дежурства сменный инженер должен переключить на обслуживаемую АТС все служебные телефоны, а также выключить сигнализацию автоматного зала своей станции с помощью кнопки Кн. ВС на стативе СВУ. В журнале приема и сдачи дежурства за подписью сменного инженера должна быть сделана соответствующая запись о состоянии оборудования, сигнализации и о переключении сигнализации на обслуживаемую АТС.
     

      В журнале приема .и сдачи дежурств должны также фиксироваться случаи аварийного вызова персонала в необслуживаемое время. Кроме того, в этот же журнал должны записываться замечания, распоряжения и рапорты руководящего состава АТС. Эти записи должны делаться без учета граф журнала.
     
     

4.3. УКАЗАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ ПОВРЕЖДЕНИЙ
В СТАНЦИОННОМ ОБОРУДОВАНИИ АТСК-У

     
     Все повреждения в оборудовании АТСК-У по очередности их устранения разделяются на три вида: аварийные (сигнал первой степени важности - С1), групповые (сигнал второй степени важности - С2) и отдельные (сигнал третьей степени важности - С3).
     
     Сигнал С1 (аварийные повреждения) сигнализирует:
     
     о перегорании предохранителя ряда:
     
     о перегорании предохранителей на 6 А стативов АК-АВ, КП, МГ, КСА, КУА, ПЭУ-АОН;
     
     о перегорании предохранителей на 6 и 2 А статива СВУ;
     
     о переключении рабочей сигнально-вызывной машины на резервную;
     
     о пропадании импульса пятисекундника;
     
     о совпадении импульсов на двух соседних выходах пятисекундника;
     
     о перегорании предохранителей плат маркеров АК-АВ и предохранителей в цепи ±0,2";
     
     об аварии на стативах СВУ и МГ;
     
     о блокировке того или иного маркера АК-АВ при многократно следующих друг за другом непрохождениях.
     
     Сигнал С2 (групповые повреждения) сигнализирует:
     
     о перегорании предохранителя на 6 А стативов ГИ, СД, РИА, РИВ, УН, АРБ, ВРД, ВРДБ, ИРД, РСЛИ-2, РСЛВ-2, УРСЛ, ГИК, АКС, ВШК, РСЛИ-3, РСЛВ-3, РСЛУ, ИКЗСЛ, ПР;
     
     о перегорании индивидуальных предохранителей плат маркеров СД, ГИ, ГИК, РИА, статива УЗПИ;
     
     о перегорании предохранителя МКС;
     
     о блокировке того или иного маркера СД, ГИ, ГИК, РИА, РИВ при многократно следующих друг за другом непрохождениях;
     
     о нарушении работы МКПП электронных регистров;
     
     о неисправности в цепях индукторного тока стативов ИРД-ПКИ, РСЛИ-2, РСЛВ-2, УРСЛ, ВШК, АА.
     
     Сигнал С3 (отдельные повреждения) сигнализирует:
     
     о перегорании индивидуальных предохранителей приборов;
     
     о блокировке двух- и трехпроводных соединительных линий;
     
     о безотбойности абонентских устройств;
     
     о перегорании стативных предохранителей статива АА-АУД.
     
     Аварийные повреждения, которые нарушают действие всей станции в целом или главных ее участков, должны устраняться немедленно (вне очереди). При появлении аварийного повреждения следует немедленно поставить в известность руководящий состав станции и диспетчера ГТС. Работы по устранению этого повреждения должен возглавить станционный инженер или его заместитель.
     
     Все остальные повреждения устраняются по степени их важности для обеспечения бесперебойной работы станции. Повреждения абонентских устройств устраняются немедленно после их выяснения. Станционные повреждения должны также устраняться сразу после их обнаружения или заявления о них, за исключением отдельных случаев, когда повреждение в приборе не может быть сразу устранено (замена деталей и т.п.). При этом взамен неисправных приборов при необходимости устанавливаются резервные. Приборы, требующие замены деталей, а также те, которые не могут быть исправлены сменным персоналом, передаются в регулировочную группу.
     

     Сигналы АС и БЛ должны фиксироваться не реже 3 раз в сутки.
     
     При выявлении и устранении повреждения нужно сначала выяснить характер или указать какие-либо признаки повреждения (нет зуммера ответа станции, нет выдачи цифр из АРБ и т.д.). Если повреждения устраняются не сразу после их обнаружения, а позже по записям в журнале, то необходимо проверить, в какой мере подтверждаются записанные в журнале признаки повреждения. Если признаки повреждения не подтверждаются, то следует сделать полную проверку действия прибора, чтобы убедиться в отсутствии повреждения.
     
     После установления причины повреждения в соответствии со схемой токопрохождения следует приступить к его устранению. Устранять повреждение наугад не разрешается. Во всех случаях, когда обнаружена неисправность в приборе, необходимо избегать бессистемного нажатия или отжатия якорей реле или магнитов, поскольку это может привести к исчезновению признаков повреждения.
     
     Технический персонал АТС должен хорошо знать: построение городской телефонной сети и схемы связей на районированных сетях, принципиальные и монтажные схемы своей станции, инструкции по механической регулировке приборов (МКС и реле). Особенно хорошо персонал АТС должен уметь выяснять аварийные повреждения и пользоваться контрольно-испытательной аппаратурой.
     
     Для облегчения условий работы на станции всегда должны быть необходимые инструкции и руководства по эксплуатации АТС, пособия, принципиальные и монтажные схемы, схемы группообразования, кроссировочные таблицы, паспорта реле, схемы распределения по станции зуммерных, индукторных токов, пятисекундника и частот МГ.
     
     

4.4. ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ

     
     Для проведения электрических проверок оборудования и производства измерений необходимы следующие измерительные приборы:
     
     осциллограф типа С1-68 для наблюдения за работой устройств передачи информации, настройки кодовых приемников и блоков РИВ, измерения параметров КИА и наблюдения за работой ЭДИ регистров;
     
     измеритель интервалов времени ИИВ, для измерения длительности кодовых посылок и интервалов времени в регистрах и маркерах;
     
     частотомер типа ЧЗ-35, ЧЗ-33, ЧЗ-41 или ЧЗ-54 для измерения частот блоков одночастотных генераторов и настройки КП, измерений временных интервалов;
     
     ламповый милливольтметр переменного тока типа ВЗ-7;
     
     симметричный магазин затуханий МЗУ;
     
     высокоомный головной телефон для прослушивания частотных посылок;
     
     секундомер для измерения технических выдержек времени;
     
     лампы контрольные;
     
     тестер любого типа.
     
     Тестер может быть использован для измерений прямого и обратного coпротивления коллекторного и эмиттерного переходов транзисторов, прямого и обратного сопротивлений диодов и сопротивлений варисторов. Триоды, диоды и варисторы, используемые в оборудовании АТСК-У, следует проверять отдельно, вне схемы их работы;
     
     термограф типа М16-Н для измерения температуры воздуха автоматного зала;
     
     гигрограф типа М21-Н для измерения влажности воздуха автоматного зала;
     
     аспирационный психрометр типа МВ-4П для контроля температуры и влажности воздуха автоматного зала.
     
     

4.5. АВАРИЙНЫЙ ЗАПАС МАТЕРИАЛОВ, ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ
И ИНСТРУМЕНТА АВТОМАТНОГО ЗАЛА АТСК-У

     
     В автоматном зале должен быть в наличии аварийный запас инструментов и материалов. Аварийный запас должен содержать:    
     

5. КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ АТСК-У

5.1. НОРМАТИВЫ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

     
     Работа станций АТСК-У характеризуется следующими показателями:
     
     а) доля несостоявшихся соединений из-за попадания вызовов на неисправный прибор и из-за отсутствия путей (коэффициент непрохождений);
     
     б) количество станционно-абонентских повреждений.
     
     Среднее значение коэффициента непрохождений (КН) в период дневной нагрузки составляет, %:
     
     Внутристанционное соединение:
     

     
     Предельное значение коэффициента непрохождений в зависимости от числа проведенных контрольных вызовов, ?, приведено в табл.5.1.
     
     

Таблица 5.1

     
     * Коэффициент непрохождений для отдельной тысячной группы при условии, что для всей станции он не превышает указанных в гр.3 данной таблицы.
          
     ** При данных значениях коэффициента работа АТСК-У признается удовлетворительной.
     
     
     Коэффициент непрохождений при связи с АМТС и способы его контроля приведены во временных нормах на допустимые потери при установлении автоматических междугородных и зоновых соединений от абонента до абонента и по участкам сети, утвержденных приказом Минсвязи СССР от 19.08.81 г. N 317.
     
     Число станционно-абонентских повреждений не должно превышать 0,3 на 100 телефонных аппаратов в месяц. В это число не входят: безотбойность ИШКТ при отсутствии отбоя со стороны вызывающего абонента, не подтвердившиеся заявки.
     
     

5.2. МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
 С ЦЕЛЬЮ ПРОВЕДЕНИЯ КОРРЕКТИРУЮЩИХ РАБОТ

     
     5.2.1. Общие сведения. При эксплуатации АТСК-У по контрольно-корректирующему методу оценка состояния оборудования АТС ведется персоналом непрерывно.
     
     Число контрольных вызовов (КB) для оценки качественных показателей должно быть не менее 1000 по каждому виду связи (внутристанционной, исходящей, входящей) при любой емкости АТС. Число вызовов на любую тысячную группу должно быть не менее 100 при контроле качества установления соединения.
     
      Контрольные вызовы должны посылаться к свободному номеру (например, к проверочному 99 каждой сотенной группы) или к автоответчику.
     
     При определении качественных показателей работы оборудования АТСК-У контрольные вызовы по внутри- и межстанционной связи должны проводиться с включенной выдержкой времени на регистрах, т.е. с точки зрения абонента.
     
     Примечание. Может быть организован режим удержания шнуровой пары в процессе второй попытки установления соединения. Переход на этот режим осуществляется нажатием кнопки на стативах АРБ.
     
     
     Процент непрохождений на взаимодействующих станциях определяется отношением числа непрохождений оцениваемой АТС к общему числу произведенных вызовов (наборов):
     

,                                    (1)

     
где  - число непрохождений;  - число вызовов.
     
     При эксплуатации АТСК-У по контрольно-корректирующему методу восстановительные работы проводятся при достижении коэффициента непрохождений нормируемых значений, приведенных в табл.5.1. После проведения восстановительных работ значение коэффициента непрохождений не должно превышать 5? при внутристанционной связи при наличии нагрузки.
     
     5.2.2. Внутристанционное соединение при наличии нагрузки. Оценка качества работы АТСК-У по внутристанционной связи при наличии нагрузки ведется ежедневно с помощью автоабонента (АА) в режиме контроля качества. Вызовы проводятся между тысячными группами или внутри тысячной группы. Период проверки всех тысячных групп не более 15 дней. Число контрольных вызовов (КВ) не менее 1000. Расчет коэффициента непрохождений (КН) ведется по формуле (1).
     
     5.2.3. Внутристанционное соединение при отсутствии нагрузки. Оценка качества работы АТСК-У по внутристанционной связи при отсутствии нагрузки ведется ежедневно при помощи АА в режиме контроля качества. Период проверки всех тысячных групп не более 15 дней. Расчет КН ведется по формуле (1).
     
     Примечание. 1. Определение  и  производится без учета выходных дней (субботы и воскресенья).
     
     2. Автоабонент должен включаться после окончания вечернего ЧНН.
     
     
     При определении коэффициента непрохождений по техническим причинам за месяц из расчета исключаются данные за те дни, при которых имел место хотя бы один из следующих случаев:
     
     повреждение или безотбойность исходящего и входящего проверочных номеров;
     
     занятость проверочного номера входящим соединением более 10 раз.
     
     повреждение автоабонента.
     
     5.2.4. Межстанционные соединения. Оценка качества работы АТСК-У по межстанционной связи ведется ежедневно в одном из доступных направлений (направления меняются ежедневно). При соответствующем виде связи (межстанционная без узлов, через один узел, через два узла) КН определяется с помощью АА в режиме контроля качества.
     
     При превышении нормируемых значений КН проводится серия дополнительных КВ в режиме выяснения повреждения. Расчет КН для обоих случаев ведется по формуле (1).
     
     5.2.5. Тракт от РСЛВ до абонента. Оценка качества работы АТСК-У на участке от РСЛВ до абонента осуществляется при помощи прибора ПРСЛ-2 в дневное время в режиме многократной проверки на полное установление соединения. Периодичность проверок определяется периодичностью профилактических проверок РСЛВ. Расчет КН ведется по формуле (1).
     
     5.2.6. Тракт от абонента до АМТС. Оценка качества работы АТСК-У на участке от абонента до АМТС осуществляется в зависимости от типа АМТС на сети.
     
     При наличии на сети АМТС типа ARM-20 оценка осуществляется путем набора знака "8" до получения второго зуммера АМТС или путем контрольных наборов на автоответчик АМТС. Наборы производятся ручным способом или АА, в котором предусмотрена возможность освобождения соединения после получения второго зуммера. При наличии на сети АМТС типа АМТС-2, АМТС-3, оценка осуществляется ручными наборами цифры "8", АМТС-1М -"8", "9".
     
     Периодичность проведения КВ не реже 1 раза в месяц. Расчет КВ ведется по формуле (1). При превышении нормируемых значений КН проводятся дополнительные КВ в режиме выяснения повреждения.
     
     5.2.7. Входящие соединения от АМТС. Оценка качества работы АТСК-У на участке от АМТС до абонента ведется персоналом АМТС в зависимости от типа АМТС на сети. При наличии на сети АМТС типа ARM-20 оценка осуществляется приборами TRT или SPR. При наличии на сети АМТС типа АМТС-2, АМТС-3 оценка осуществляется автоматически прибором АПСЛ на автоответчик соответствующего типа или ручными наборами с пульта ИПРСЛГ.
     
     Периодичность проверки - не реже 1 раза в месяц. Расчет КН ведется по формуле (1). При превышении нормируемых значений КН проводятся дополнительные КВ в режиме выяснения повреждения (SPR для ARM-20 или ИПРСЛГ для АМТС-2, АМТС-3).
     
     

5.3. МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
РАБОТЫ АТСК-У КОНТРОЛЬНОЙ БРИГАДОЙ СЕТИ (УЗЛА)

     
     5.3.1. Общие сведения. Контроль за состоянием оборудования и качеством установления соединения АТСК-У ведется контрольной бригадой сети (узла) с периодичностью не менее 1 раза в квартал. Контрольные вызовы могут проводиться с АА или телефонного аппарата.
     
     Число КВ по любому виду связи должно быть не менее 1000 независимо от емкости АТС. Контрольные вызовы проводятся к свободному номеру или автоответчику.
     
     5.3.2. Внутристанционное соединение при наличии нагрузки. Контроль качества работы АТСК-У ведется с помощью АА в режиме контроля качества. Общее число КВ (1000) равномерно распределяется между тысячными группами. Расчет КН ведется по формуле (1).
     
     5.3.3. Межстанционное соединение без узлов, через один узел, через два узла. Для контроля качества работы АТСК-У по межстанционной связи норма выбирается в зависимости от емкости сети и направления (межстанционное соединение без узлов, через один узел, через два узла). Выбор проверяемого направления и очередность смен направлений определяется сетью (узлом).
     
     Контроль осуществляется с помощью АА в режиме контроля качества или ручными наборами. При выполнении норм, приведенных в табл.5.1, проверка заканчивается. При превышении пороговых значений КН и до внедрения аналитических методов для возможности распределения КН по участкам сети используются контрольные вызовы с выяснением места повреждения. Выявленные при этом повреждения относятся к соответствующему участку тракта, а доля КН на каждом участке определяется по формуле (1), причем число КВ между участками не делится.
     
     Если причины непрохождения установить не удалось, непрохождения делятся между взаимодействующими участками в соответствии с весовыми коэффициентами деления непрохождения между взаимодействующими участками, приведенными в табл.5.2.     
     
          

Таблица 5.2

     
     5.3.4. Тракт от абонента до АМТС. Контроль качества работы АТСК-У на участке от абонента до АМТС осуществляется в зависимости от типа АМТС на сети. При наличии на сети АМТС типа ARM-20 контрольные вызовы осуществляются вручную путем набора цифры "8" до получения второго зуммера АМТС или путем контрольных наборов на автоответчик АМТС. При наличии на сети АМТС-2, АМТС-3 контроль осуществляется ручными наборами цифры "8"; АМТС- 1М - цифр "8", "9".
     
     5.3.5. Входящее соединение от АМТС. Контроль качества работы АТСК-У на участке от АМТС до абонента ведется в зависимости от типа АМТС на сети. При наличии на сети АМТС типа ARM-20 контроль осуществляется приборами TRT или SPR. При наличии на сети АМТС типа АМТС-2, АМТС-3 контроль осуществляется автоматически прибором АПСЛ на автоответчик соответвующего типа или ручными наборами с пульта ИПРСЛГ.

     
6. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

6.1. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ ПОВРЕЖДЕНИЙ

     
     Определение качества работы АТСК-У и выявление неисправностей в оборудовании станции осуществляется с помощью следующих технических средств:
     
     станционной сигнализации;
     
     устройства автоматического контроля (УАК);
     
     автоабонента (АА);
     
     прибора одновременных вызовов (ПОВ);
     
     устройства автоматической установки данных для испытательно-измерительного стола кросса (АУДК).
     
     

6.2. ВЫЯСНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПО СИГНАЛАМ НА АТСК-У

     
     6.2.1. Основные виды станционной сигнализации. Станционные сигналы в АТСК-У отображаются на поврежденном стативе, на табло рядовой сигнализации (PC) и на табло общестанционного повторителя сигналов (ОПС).
     
     На ОПС выведено восемь видов сигналов, свидетельствующих о повреждении в оборудовании автоматного зала АТСК-У. Это аварийные сигналы - А, ТС, СВУ и МГ; сигнал о неисправности в цепи индукторного тока - НИ; сигнал о перегорании индивидуальных предохранителей - ПП; абонентский сигнал - АС; сигнал о блокировке соединительных линий - Бл. Кроме того, на ОПС выведены сигналы ПУ и КР о повреждении в питающем устройстве и в кроссе.
     
     На табло рядовой сигнализации выведены сигналы А, ТС, НИ, ПП, АС, Бл, а также ПР1 и ПР2. Пульсирующий сигнал ПР1 свидетельствует о перегорании рядового предохранителя. Сигнал ПР2 - о перегорании предохранителя на плате рядовой сигнализации (PC). Характеристика основных сигналов на АТСК-У приведена в табл.6.1.         
    
     

Таблица 6.1

     
     
     6.2.2. Сигнализация перегорания рядового предохранителя. При перегорании рядового предохранителя на табло PC появляется пульсирующий сигнал ПР1, на ОПС - сигнал А и звенит звонок непрерывного боя. Для определения повреждения необходимо в ряду по очереди снимать стативные предохранители, пока на колодке рядового предохранителя не исчезнет плюсовая полярность. Все стативные и рядовой предохранители ставятся на место, кроме стативного предохранителя, снятого последним. После этого выясняется причина короткого замыкания. Если плюсовая полярность при выключении всех предохранителей не исчезнет, то повреждение следует искать в проводнике к рядовому предохранителю.
     
     6.2.3. Сигнализация перегорания предохранителя платы PC. При перегорании сигнального предохранителя 2А загораются лампы: ПР2 на табло PC, А на ОПС и звенит звонок непрерывного боя. При наличии плюсовой полярности на колодке предохранителя необходимо по очереди выключать врубные колодки, с помощью которых концы всех сигнальных проводов, имеющихся на стативах данного ряда, подключаются к рядовой и групповой сигнализации.
     
     Если при отключении одной из врубных колодок плюсовая полярность пропадает, то необходимо поставить на плате PC новый предохранитель и приступить к выяснению повреждения на стативе. Наиболее вероятное повреждение - короткое замыкание в гнезде сигнальных лампочек на стативе.

     6.2.4. Сигнализация перегорания стативного предохранителя. При перегорании стативного предохранителя загораются лампы А на стативе, табло PC и ОПС. Включается звонок непрерывного боя. При появлении сигнала проверяется наличие плюсовой полярности на колодке предохранителя и по очереди выключаются индивидуальные предохранители. Если при снятии очередного индивидуального предохранителя пропадает плюсовая полярность на колодке стативного предохранителя, то повреждение следует искать на той плате, которой принадежит этот индивидуальный предохранитель.
     
     6.2.5. Сигнализация перегорания индивидуальных предохранителей плат маркеров и предохранителей в цепях индукторного тока. При перегорании индивидуальных предохранителей плат маркеров или предохранителей в цепи индукторного тока на стативе, табло PC и ОПС горят лампы А и звенит звонок непрерывного боя.
     
     Необходимо убедиться, что сгорел предохранитель платы маркера или предохранитель в цепи индукторного тока и проверить наличие чистого плюса батареи на колодке предохранителя. После этого необходимо снять плату, на которой сгорел предохранитель. Если на пружине держателя предохранителя чистый плюс остался, значит, повреждение следует искать в стативе, если же плюсовая полярность пропала, то повреждение отыскивается в снятой плате.
     
     6.2.6. Сигнализация перегорания индивидуальных предохранителей. При перегорании индивидуального предохранителя плат приборов на стативе загорается лампа ПП, а в случае перегорания индивидуального предохранителя МКС лампа ПП1. На табло PC и ОПС горят лампы ПП и звенит звонок прерывистого действия. Необходимо выявить плату, на которой сгорел предохранитель, и сняв ее, определить, где произошло короткое замыкание: на стативе или в плате.
     
     При перегорании индивидуального предохранителя МКС необходимо осмотреть выводные концы обмоток удерживающих и выбирающих магнитов и варисторы, включенные в эти обмотки.
     
     На стативе электронных регистров сигнал ПП может появиться при перегрузке регистра, при этом все индивидуальные предохранители не повреждены, а включен один из 16 светодиодов перегрузки. Необходимо подключить пульт индикации ПИР к неисправному регистру и по световому табло определить причину появления сигнала. Возможная причина перегрузки - повреждение монтажа на участке ВПС - ИШК. Если при кратковременном нажатии кнопки ПИТ сигнал о перегрузке не пропадает, необходимо поочередно, вырубая платы, найти поврежденную печатную плату регистра, каждый раз с помощью кнопки ПИТ пытаясь выключить сигнал ПП.Источником повреждения может быть монтаж кассеты.     
     
     6.2.7. Сигнализация о повреждении в цепи ±0,2" на стативе КСА. На статив КСА сигнал ±0,2" поступает по двум проводам через предохранители 2А. При перегорании предохранителя 2А на стативе включается сигнал А. Сигнал ±0,2" поступает в комплекты КСА через предохранители 1А, которые устанавливаются на стативе КСА из расчета два предохранителя на две платы (в каждом проводе по одному предохранителю). При перегорании предохранителя на стативе срабатывает реле ПП1 и загорается сигнал ПП1. На табло рядовой сигнализации и ОПС горят лампы А и звенит звонок непрерывного боя.
     
     В обоих случаях необходимо проверить наличие постороннего плюса батареи на пружине перегоревшего предохранителя и после устранения неисправности заменить предохранитель.
     
     Сигнал А включается также в случае пропадания сигнала ±0,2" на одном или двух проводах. Тогда на стативе отпускает реле К. Необходимо проверить целостность проводов от СВУ до статива КСА.
     
     6.2.8. Сигнализация переключений СВУС на резервное устройство. При автоматическом переключении СВУС на резервное устройство на стативе загорается лампа ПМ, на ряду - лампа А, на ОПС - лампа СВУ и звенит звонок непрерывного боя. Необходимо выключить звонок, нажав кнопку выключения звонка, и вручную произвести переключение на стативе СВУ с резервного устройства на основное СВУС. Если автоматическое переключение со СВУС на резервное устройство не повторяется, оставить СВУС в рабочем положении. Если при повторном включении СВУС снова происходит автоматическое переключение на резервное устройство, то необходимо оставить в работе резервное устройство, выявить и устранить причину переключения основного СВУС.
     
     6.2.9. Сигнализация о повреждении в цепи 5". При заземлении одной из цепей 5" или при сообщении двух цепей, а также в случае прекращения подачи этих импульсов на стативе СВУ зажигается лампа КС, на табло PC - лампа А, на ОПС - лампа СВУ и звенит звонок непрерывного боя. На общественной плате СВУ необходимо нажать ключ 5" и проверить поочередное зажигание ламп Л1-Л5. Если одна из ламп не загорается или горят одновременно две лампы, то следует переключить СВУС на резервное устройство и выяснить, где произошло повреждение: в СВУС или в цепях статива. Если повреждение не в СВУС, то следует поочередно отключать стативы ВШК-ВШКМ и РСЛИ-2 от СВУ (кратковременно нажимая Кл. инд.) и определить статив, на котором имеется повреждение. После этого поочередным снятием плат необходимо найти поврежденную плату.
     
     6.2.10. Сигнализация неисправности в цепях индукторного тока. При появлении неисправности в цепях индукторного тока на стативах РСЛИ-2 и ВШК-ВШКМ загорается индукторная лампа НИ, на табло PC и ОПС горят лампы НИ и звенит звонок непрерывного боя. Сигнальные лампы НИ1 и НИ2 на стативах ВШК-ВШКМ и НИ1-НИ8 на стативах РСЛИ-2 позволяют уточнить рабочие места, где произошло повреждение.
     

     Для выявления поврежденной платы необходимо поочередно вырубать платы с тех рабочих мест, на которые указывает стативная сигнализация. Если при снятии одной из плат индукторная лампа погаснет, то повреждение следует искать в этой плате. Если при снятии плат повреждение не пропадает, то следует осмотреть монтаж тех участков статива, где проходят индукторные токи.
     
     6.2.11. Техническая сигнализация. В случае многократных, следующих друг за другом непрохождений в маркерах включается стативная, рядовая, групповая и выносная техническая сигнализация - ТС. В маркере блока РИА предусмотрены три технических сигнала:
     
     ТС1 - при повреждении первой резервируемой части,
     
     ТС2 - при повреждении второй резервируемой части,
     
     ТС3 - при повреждении схем смены резервируемых частей маркера, распределителей преимущества или мультивибратора.
     
     Одновременно с включением технической сигнализации обрываются цепи пробы (провода К) и блокируются маркеры: МСД, МГИ, МГИК, МРИВ. Блок РИА блокируется при одновременном включении сигналов ТС1 и ТС2. При включении технического сигнала на стативе АК-АВ маркер АВ не блокируется, так как могут быть повреждения, при которых маркер может устанавливать только исходящие или только входящие соединения.
     
      При появлении технического сигнала должен быть определен ряд и статив, на котором горит лампа ТС. Характер повреждения определяется по записям УАК. После устранения повреждения для разблокировки реле технической сигнализации ТС следует нажать кнопку ТС.
     
     При эксплуатации возможны следующие повреждения, приводящие к появлению технической сигнализации:
     
     а) на стативе АК-АВ:
     
     обрыв цепи срабатывания разделительного реле Р АК, вследствие чего не обрывается цепь занятия определителя абонентских линий;
     
     длительное отсутствие потенциала - 60 В на проводах К, ввиду чего маркер освобождается по технической выдержке времени;
     
     повреждение в цепи срабатывания групповых реле, например реле ЕД, ИА и др.
     
     б) на стативе ПКВ-РИВ:
     

     сообщение головных контактов удерживающего электромагнита с корпусом, что приводит к постоянной блокировке мультивибратора дешифратора выходов и срабатыванию реле КД2;
     
     в) на стативах СД, ГИ, ГИК:
     
     пробой перехода эмиттер-коллектор транзистора выходного каскада кодового приемника КП приводит к постоянному удержанию в маркере соответствующего приемного кодового реле (Р0, Р1, Р2, Р4, Р7, Р11);
     
     нарушение контакта 11-12-13 приемного кодового реле Р1 в контактной пирамиде включения реле РД (холодная пайка, грязный контакт);
     
     пробой перехода эмиттер-коллектор транзистора выходного каскада в схеме выдержки времени в цепи включения реле ОИ;
     
     повреждение непосредственно в схеме включения сигнала ТС (например, разрегулированы контакты реле ТВ5 в цепи включения сигнализации);
     
     холодная пайка или механическое нарушение выводов электролитического конденсатора, определяющего выдержку времени;
     
     повреждение в цепи срабатывания групповых реле, например Е, ЕА;
     
     г) на стативе электронных регистров:
     
     нарушение регулировки контакта Кн. Бл;
     
     повреждение в плате распределителя временных интервалов РВИ1 и РВИ2.
     
     6.2.12. Абонентская сигнализация. Загорание лампы АС на стативе и звонок прерывистого действия отмечают задержку отбоя шнуровых приборов по следующим причинам:
     
     а) на стативе ИШК-ИШКТ - задержка отбоя со стороны вызывающего абонента в течение 10-20 мин, если вызываемый абонент не отвечает, либо в течение 5-10 мин, если вызываемый абонент занят;
     
     б) на стативе ВШК-ВШКМ - задержка отбоя свыше 5-10 мин со стороны вызванного абонента;
     
     в) на стативах АК-АВ загорание лампы АС сигнализирует о заземлении провода а абонентской линии.
     
     При загорании лампы АС на стативе ИШК-ИШКТ для определения платы, на которой находится безотбойный комплект, надо нажать кнопку Кн. АС. При этом загорается лампа АС данной платы ИШК. Номер комплекта на плате определяется по накалу лампы. Через испытательное гнездо надо подключиться к вызывающему абоненту и попросить его повесить трубку. Если комплект ИШК находится в безотбойном состоянии, то необходимо при помощи прибора ПОНБА определить номер абонентского комплекта, с которого занят данный ИШК, и передать абонентскую линию на проверку в кросс.
     
     Для выявления платы ВШК, на которой находится безотбойный комплект, на стативе нажимается кнопка Кн. АС. В результате загорается лампа АС данной платы. Безотбойный комплект ВШК на плате определяется по состоянию реле. Через испытательное гнездо данного комплекта с помощью телефона прослушивается зуммер "занято". Затем определяется и передается в кросс для проверки номер безотбойной абонентской линии.
     

     При задержке приборов в случае безотбойности со стороны вызванного абонента на стативе УРСЛ, для определения безотбойного комплекта, вызвавшего загорание лампы АС на стативе, необходимо нажать кнопку Кн. АС. В результате загорается лампа АС платы, на которой находится безотбойный комплект. Номер комплекта определяется по состоянию реле.
     
     При появлении сигнала АС на стативе АК-АВ необходимо определить, какое из реле ЗА1-ЗА4 на плате сигнализации находится под током (одно реле 3А питает 25 комплектов АК). Номер абонентского комплекта, в который включена поврежденная линия, определяется последовательной проверкой всех АК данной 25-номерной группы. Если АК занят исходящим или входящим соединением, то он не может возбудить реле ЗА, так как цепь разомкнута контактами реле Р. Поэтому проверке подлежат лишь свободные АК.
     
     Проверка производится при помощи контрольной лампы. Один провод контрольной лампы необходимо подключить к минусу батареи, а второй к контрольной точке КТ (провод с) АК. Если АК свободен, то лампа не горит. Тогда контрольную лампу подключают на провод а и проверяют наличие на нем положительного потенциала.
     
     6.2.13. Сигнализация блокировки соединительной линии. При неисправности соединительной линии или при снятии приборов на ее входящем конце на стативах РСЛИ-2 и РСЛИ-3 загорается лампа Бл. Сигнал дублируется на табло PC и ОПС. Звенит звонок прерывистого действия.
     
     Для выяснения платы, в которой находится неисправный комплект, необходимо нажать кнопку Кн. Бл, в результате чего зажигается индивидуальная лампа Бл. При нахождении причин неисправности соединительной линии на встречную АТС необходимо сообщить номер неисправного РСЛ для совместного выяснения повреждения.
     

6.3. ВЫЯВЛЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПО ЗАПИСЯМ
 УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ УАК

     
     6.3.1. Назначение. Устройство УАК предназначено для автоматического контроля установления соединений на ступенях абонентского (АИ), группового (ГИ) и регистрового (РИА и РИВ) искания, а также функционирования регистрового оборудования (АРБ, ВРД, ВРДБ).
     
     Информация о непрохождении соединения передается на УАК по истечении времени выдержки. От маркера поступает информация о номере статива, состоянии реле и выбирающих магнитов МКС. От регистров - о номере статива, номере регистра на данном стативе, повреждения МКП. В последующих выпусках АТСК-У предусматривается вывод информации от регистров АРБ о номере направления и о положении переключателя выдачи цифр.
     
     Вывод информации от УАК производится на бумажную ленту. Запись осуществляется с помощью электроуправляемой пишущей машинки типа ЭУМ-23. Каждая запись содержит 16 информационных разрядов, в которых с помощью цифр и буквы А закодирована информация о непрохождении. Знак X означает отсутствие информации в разряде.
     
     Классификация наиболее часто встречающихся записей УАК (маркеров) приведена в табл.6.2.      
     
     

Таблица 6.2

     Записи УАК вызываются следующими причинами:
     
     а) массовые однотипные записи - повреждением в маркере, управляемом им блоке, регистре или соединительном тракте;
     
     б) одиночные, разбросанные по ленте записи - повреждениями в индивидуальных цепях, неустойчивыми повреждениями или сбоями;
     
     в) равномерно распределенные по блокам или регистрам записи - повреждениями взаимодействующих с маркером или регистром устройств, расположенных как на своей, так и на других станциях.
     
     Выяснение неисправностей по каждой отдельной записи УАК нецелесообразно, его следует производить, если число записей в единицу времени (например, ЧНН или 5 ч периода наибольшей дневной нагрузки), относящееся к одному блоку искания или регистру, превышает пороговые значения, приведенные в табл.6.3.

     
     
Таблица 6.3

     6.3.2. Выяснение повреждений в блоках искания. Перечни наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей, выявляемых по записям УАК блоков искания, приведены в табл.6.4-6.8.
     

     
Таблица 6.4

Блок АК-АВ

     
     
Таблица 6.5

Блок СД

     
     * Запись ОИ происходит в результате повторного занятия МСД, так как в ВШК отпускает реле П.
          
     ** Неисправность в блоке АК-АВ (см. табл.6.4).
          
     

Таблица 6.6

Блок ГИ

     
     * Запись ОИ происходит в результате нарушения частотного обмена при работе одного регистра с двумя маркерами.
                  
     ** Реле П отпускает, так как срабатывает реле О в РСЛИ.
         
     *** Проверяется с помощью осциллографа.
              
     **** Соединение устанавливается через занятую ПЛ.
              
     * Реле П удерживает по проводу К второго направления.
     
     

Таблица 6.7

Блок РИА
 

     * Обратить внимание на контакты реле ПА.
         
     ** Обратить внимание на контакты 25-26 реле О.
         
     *** Обратить внимание на контакты реле П.
     
     

Таблица 6.8

Блок РИВ

     * Обратить внимание на контакты врубов 3ГII-3ГII.
     
     
     6.3.3. Выяснение повреждений в регистровом оборудовании. По записям УАК определяется номер статива и регистра, МКП. Участок повреждения выявляется при помощи проверочного пульта ППР-2. При выяснении повреждений в электронных регистрах используется, кроме того, прибор ПИР.
     

      Перечень наиболее часто встречающихся или возможных неисправностей, выявляемых по записям УАК регистрового оборудования, приведены в табл.6.9.
     
     

Таблица 6.9

Блок ГИ и регистры АРБ (ВРД, ВРДБ)

     * Проверяются ИШК, которые недоступны группе регистров, не имеющей записей (см. группообразование РИА).
     
     
     6.3.4. Выяснение повреждений в приемно-передающих устройствах многочастотной информации. По записям УАК определяется номер статива. Кодовый приемник проверяется на стативе КП в соответствии с технологической картой N 20 (Инструкция по техническому обслуживанию городских координатных АТС типа АТСК-У, ч.2). Уровень частотных сигналов на выходе ТР маркеров и РПА регистров измеряется ламповым вольтметром. При этом уровень каждой из частот двухчастотного сигнала на нагрузке 600 Ом должен находиться в пределах 470-570 мВ. Выделение одной из частот двухчастотного сигнала производится прокладкой изоляции в цепи управления электронными контактами.
     
     

6.4. ВЫЯВЛЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ С ПОМОЩЬЮ АВТОАБОНЕНТА АА И ПОВ

     
     6.4.1. Для использования АА в режиме выявления повреждений необходимо предварительно определить процент непрохождений.
     
     Выявление повреждений производится, если процент непрохождений превышает значение, указанное в гл.5.
     
     Процент непрохождений определяется при работе автоабонента в режиме определения качества. В этом режиме работы при непрохождении соединения автоабонент освобождается по выдержке времени. Информация о количестве занятий, количестве непрохождений и их характере фиксируется на счетчиках, установленных на общестативной плате АА-АУД. Показания счетчиков заносятся в специальный журнал учета работы автоабонента в режиме определения качества работы станции. Счетчики имеют следующее назначение:
     
     Сч. Зан. - счетчик числа занятий,
     
     Сч. НП - счетчик общего числа непрохождений,
     
     Сч. вх. N зан. - счетчик, фиксирующий случаи занятости входящего проверочного номера.
     
     Сч.1 - фиксирует количество непрохождений, обнаруженных до момента получения зуммера "ответ станции". Кроме того, Сч.1 отсчитывает случаи ожидания зуммера "ответ станции" более 6 с. Количество случаев длительного ожидания зуммера "ответ станции" определяется разностью между суммой показаний четырех счетчиков непрохождений Сч.1-Сч.4 и показанием счетчика общего числа непрохождений Сч. НП.
     
     Сч.2 - фиксирует количество непрохождений, обнаруженных от момента получения зуммера "ответ станции" до получения зуммера КПВ или посылки вызова (при исходящей связи до получения зуммера КПВ).
     
     Сч.3 - фиксирует количество непрохождений от момента получения ПВ до освобождения АА (при исходящей связи от момента получения КПВ).
     
     Сч.4 - фиксирует количество непрохождений, связанных с отсутствием посылки вызова. Как правило, подобные непрохождения возникают из-за искажения набираемого номера.
     
     Счетчик Сч.1-Сч.4 позволяют выявить участок, из-за которого произошло ухудшение связи, и быстрее выявить поврежденные приборы.
     
     При работе АА по исходящей связи необходимо нажать кнопку Кн. ИС. Счетчики Сч.4 и Сч.вх. N зан. при этом не работают.
     
     6.4.2. При работе автоабонента в режиме выявления повреждений на общестативной плате АА-АУД должна быть нажата кнопка Кн. Реж. При нажатии кнопки ПУСК загораются лампы, отмечающие, какие исходящие и входящие проверочные номера участвуют в проверке.
     

     При получении АА по проводу а зуммера "ответ станции" в регистр кратковременно подается положительный потенциал для срабатывания реле контрольного соединения КС, что дает возможность задерживать приборы до выявления повреждения. При задержке соединения, по истечении времени выдержки АА, на общестативной плате АА-АУД включается сигнализация о характере непрохождений. Обслуживающий персонал определяет приборы, участвовавшие в данном соединении. Если ИШК находится в предответном состоянии, то на стативе ИШК необходимо нажать кнопку В для предотвращения сброса на ИШК по выдержке времени.
     
     По сигнализации, состоянию реле АА и приборов шнура, а также записи УАК, относящейся к данному непрохождению, можно судить о возможном повреждении.
     
     6.4.3. При работе автоабонента в режиме выявления повреждений по исходящей связи на общественной плате АА-АУД должны быть нажаты кнопки Кн. Реж и и Кн. ИС, а на табло набран номер автоответчика (контрольного абонента) встречной АТС. Желательно, чтобы автоответчики имели серийный номер для исключения ложных непрохождений из-за занятости при одновременном поступлении вызовов на автоответчик от двух станций.
     
     При непрохождении нужно определить приборы, участвовавшие в соединении только на исходящей станции, устранить в них повреждение и произвести запись в журнале учета работы автоабонента и ПОВ в режиме выяснения повреждений.
     
     Наиболее характерными повреждениями при исходящей связи являются:
     
     неправильный анализ кода станции АКС. При определении приборов, участвовавших в соединении, необходимо обращать внимание на состояние реле Б1 в АРБ. Если при наборе номера координатной АТС в АРБ находится под током реле Б1, то надо проверить взаимодействие этого АРБ с АКС;
     
     повреждение соединительной линии. Непрохождение отмечается несколько раз в одном и том же комплекте РСЛИ. Данную соединительную линию необходимо проверить при помощи пульта ПРСЛ-2.
     
     6.4.4. Выявление повреждений с помощью прибора одновременных выходов ПОВ на АТСК-У осуществляется при его работе в режиме выявления повреждений. При этом на панели прибора ПОВ должна быть нажата Кн. Реж. При нажатии кнопки ПУСК и кнопки С на панели прибора загораются лампы, соответствующие подключенным шнурам.
     
     При получении ПОВ по проводу зуммера "готово" из абонентского регистра, из схемы ПОВ в регистр кратковременно подается положительный потенциал для срабатывания реле контрольного соединения КС.
     

     Работа реле КС обеспечивает удержание абонентского регистра и приборов шнура при непрохождении соединения. При этом загорается сигнализация характера непрохождения.
     
     Сигнализация, состояние шнуровых комплектов и РПА, а также запись УАК, относящаяся к контрольному соединению, позволяют судить о возможном повреждении.
     
     Классификация непрохождений, наиболее часто встречающихся при работе АА и ПОВ, приведена в табл.6.10.
     
     

     Таблица 6.10

     
     
     Перечень наиболее часто встречающихся повреждений, выявляемых при помощи АА и ПОВ, приведен в табл.6.11.
     
     

     Таблица 6.11

     
      Характерные повреждения, отыскиваемые по записям МРИА на УАК, приведены в табл.6.7.   
   
      Если повреждение на звене А, то сбросы происходят на один и тот же ИШК; если повреждение на звене В, то сбросы происходят на ИШК, включенные в один коммутатор звена А. При сбросе в момент набора последней цифры на АА сигнализация - ЗУМ (занято), ИНД, КПВ.         
    
      При нарушении шлейфа проводов а или в к АА или ПОВ подключаются новые ИШК и АРБ. при этом первое соединение нарушается. Новый АРБ освобождается через 20-50 с, и происходит сброс на ИШК. Выявление причины подобных непрохождений целесообразно начинать при наличии массовых сбросов на ИШК, которые доступны одному и тому же блоку АК-АВ. При нарушении шлейфа в момент набора последней цифры на АА сигнализация - ЗУМ (занято), ИНД, реле Е2.

     
      На УАК зафиксирована полная запись данного непрохождения. В маркере - сброс на вертикаль.      
     
      На УАК зафиксирована полная запись данного непрохождения. В маркере - сброс на вертикаль.     
     
      Если повреждение в поле ГИ, то на УАК - полная запись, характеризующая непроключение поля, а в маркере - сброс на вертикаль.     
     
      Если при повторении соединение устанавливается нормально, то необходимо провести анализ непрохождений подобного типа на данном АРБ, чтобы выявить повреждение, носящее временный характер.     
     
      При срабатывании реле ПВ обмоткой 4-5 периодически занимается маркер СД, соединение не устанавливается.
     
      При вторичном занятии МРИА к ИШК подключается второй регистр, при этом первое соединение нарушается. Второй регистр освобождается через 20-50 с, и происходит сброс на ИШК. Сигнализация на АА - ЗУМ (занято), ИНД, реле Е2.         
     
      Сигнализация на АА - ЗУМ (занято), реле М2, Е2.    
     
      Сигнализация на АА - ИНД, КПВ, ЗУМ (занято).   
     
      На АА возможна следующая сигнализация: ЗУМ (занято), реле М2, Е2 или ЗУМ (занято), реле М2 (М3), Е3 или ЗУМ (занято), ПИТ, реле М3, Е4.                 
     
      При работе АА состояние реле в ИШК - 0, СБ. Остальной шнур освободился.
     

7. ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ НАГРУЗКИ С ПОМОЩЬЮ СТАТИВА УЧЕТА
НАГРУЗКИ И ПОТЕРЬ

     
7.1. ИЗМЕРЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ НАГРУЗКИ НА АТСК-У

     
     7.1.1. Измерение основных параметров телефонного сообщения осуществляется с помощью автоматической электронной аппаратуры учета нагрузки и потерь (УН-Э АТСК-У).
     
     Информация о числе поступивших (ступень АИ) или пропущенных (ступень ГИ) вызовов и о числе потерянных вызовов из-за отсутствия соединительных путей поступает от маркерного оборудования различных ступеней искания.
     
     Нагрузка определяется как произведение числа вызовов на среднюю длительность занятия различных типов приборов. Средняя длительность занятия определяется по результатам измерения суммарного времени занятия и числа вызовов группы приборов, выбранных случайным образом из общего числа приборов (линий измеряемого направления или абонентской группы).
     
     Предусмотрено измерение нагрузки отдельных абонентских линий, подключение которых должно производиться в кроссе станции.
     
     7.1.2. Для определения местоположения ЧНН результаты измерения привязываются к астрономическому времени.
     
     7.1.3. Результаты измерений фиксируются на перфоленте каждые 15 мин в интервале времени, заданном по одной из возможных программ. Включение и выключение аппаратуры по заданной программе производится автоматически.
     
     7.1.4. Информация о результатах измерения, записанная на перфоленте, пригодна для непосредственного ввода данных в универсальную ЭВМ.
     
     7.1.5 Результаты обработки данных на ЭВМ выдаются в виде таблиц, имеющих форму отчетного документа.
     
     7.1.6. Характеристика аппаратуры УН для АТСК-У приведена в техническом описании УН-Э АТСК-У РС1 400 000 ТО.
     
     

7.2. ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ

     
     7.2.1. Аппаратура учета нагрузки и потерь позволяет получить следующие параметры телефонного сообщения:
     
     а) потери по вызовам на ступени АИ в сотенных и тысячных абонентских группах по исходящей и входящей связи;
     
     б) потери по вызовам в направлениях искания всех ступеней ГИ;
     
     в) интенсивность исходящего и входящего потоков вызовов по тысячным и сотенным абонентским группам;
     
     г) интенсивность исходящей и входящей нагрузок тысячных абонентских групп;
     
     д) интенсивность исходящей нагрузки по направлениям искания;
     
     е) удельные нагрузки на линию по направлениям искания ступеней ГИ;
     
     ж) среднюю длительность занятия комплектов различных групп приборов (исходящих и входящих шнуровых комплектов, комплектов реле соединительных линий, регистров);
     
     з) нагрузки отдельных абонентских линий;
     
     и) местоположение во времени общестанционного ЧНН, ЧНН по направлениям искания и абонентским группам;
     
     к) местоположение во времени дневного и вечернего часов максимальной нагрузки по всей АТС, по отдельным направлениям искания и абонентским группам.
     
     7.2.2. Измерение параметров телефонного сообщения проводится ежедневно по заранее составленному на каждый год графику, утвержденному администрацией узла (сети).
     
     В первый период эксплуатации АТС, а также для определения местоположения ЧНН измерения следует производить в течение 14-24 ч в сутки. В дальнейшем продолжительность измерений может быть сокращена. Один сеанс измерения при заданных неизменных измеряемых параметрах и режиме измерения должен охватывать пять или десять рабочих дней.
     
     Циклом измерений называется последовательность сеансов, охватывающая измерениями все основные направления связи и абонентские группы, предусмотренные проектом подключения оборудования УН к станционному оборудованию.
     
     Периодом измерений называется последовательность циклов, охватывающая интервал времени, в течение которого отсутствуют сезонные колебания нагрузки.
     
     График измерений должен обеспечить организацию не менее одного цикла измерений за период (сезон). Варианты сеансов измерений помещены на поворотной табличке статива УН. Варианты сеансов измерений, проводимых с помощью аппаратуры УН-Э, должны составляться с учетом периодичности измерений параметров телефонного сообщения. График проведения измерения параметров телефонного сообщения разрабатывается лабораторией (группой) трафика с учетом проекта подключения оборудования УН к станционному оборудованию.
     
     

7.3. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЙ

     
     7.3.1. На каждой АТС должен вестись журнал "Учет параметров телефонного сообщения на АТСК-У N на 19___ год". В состав журнала входят "Таблица учета проведения измерения параметров телефонного сообщения" (ф. 7.1, табл.7.1) и таблицы учета параметров телефонного сообщения.
     
     Перед началом измерения в таблицу учета проведения измерения параметров телефонного сообщения (ф.7.1, см. табл.7.1) необходимо внести следующие данные:
     
     а) дата (число и месяц) включения;
     
     б) дни измерения;
     
     в) часы измерения;
     
     г) номер измеряемой ступени ГИ;
     
     д) приборы, на которых проводится измерение средней длительности занятия;
     
     е) вид измеряемой связи (входящая или исходящая) по тысячным абонентским группам;
     
     ж) номер тысячной группы, в которой проводятся измерения по сотенным группам;
     
     з) вид измеряемой связи (входящая или исходящая) по сотенным группам;
     
     и) номер координатного смешивающего искателя (КСИ);
     
     к) номера абонентских линий, на которых измеряется величина нагрузки;
     
     л) подпись лица, включившего УН.     
     
 

    Таблица 7.1

     Форма 7.1

Таблица учета проведения измерений параметров телефонного сообщения

     
     
     После окончания программы измерения необходимо записать:
     
     а) даты отправки исходных данных и получения таблицы учета параметров телефонного сообщения с ВЦ;
     
     б) место хранения обработанной перфоленты и номера таблицы учета параметров телефонного сообщения;
     
     в) подпись лица, получившего результаты обработки и отправившего исходные данные.
     
     Полученные таблицы учета параметров телефонного сообщения необходимо пронумеровать и вшить в журнал учета параметров телефонного сообщения.
     
     Полученную перфоленту поместить в место хранения обработанных перфолент.
     
     7.3.2. Включение аппаратуры УН осуществляется с помощью тумблеров и переключателей, установленных на панели управления статива УН1. Все операции по включению аппаратуры УН следует закончить не менее чем за 5 мин до начала измерений по заданной программе.
     
     Тумблеры 220 В -60 В установить в положение ВКЛ.
     
     Тумблер КОНТР.ИЗМ. установить в положение КОНТР.
     
     Установить переключатели Выбор ГИ, Измер. по тыс., Выбор тыс., Измер. по сот., Длит. зан. и Выбор КСИ в исходное (нулевое) положение.
     
     Включить тумблер "Индикация".
     
     Примечание. Если измерения проводятся непрерывно, необходимо убедиться в том, что показания индикаторных лампочек "Сутки", "Часы" и "Минуты" соответствуют текущему времени, а тумблеры С1-С31 и Ч0-Ч23 установлены в соответствии с программой измерений.
  
        
     Переключатель "Время" установить в положение "Сут."
     
     Нажать кнопку Кн. Уст. вр. и после высвечивания на индикаторе СУТКИ текущего дня измерения отжать кнопку Кн. Уст. вр.
     
     Примечание. При установке текущего времени (дня, часа и минут начала измерений) можно пользоваться тумблером 5 Гц и 1 Гц для ускорения времени установки.
     
     
     Переключатель "Время" установить в положение "Часы". Нажать кнопку Кн. Уст. вр. и установить по индикатору "Часы" текущий час, отжать кнопку Кн. Уст. вр. Переключатель "Время" установить в положение "Мин." Нажать кнопку Кн. Уст. вр. и установить по индикатору "Мин." текущее значение минут. Переключатель "Время" установить в исходное положение.
     
     В соответствии с программой измерений установить режим измерения тумблерами С1-С31 (установка суток) и Ч0-Ч23 (установка часов). Положения тумблеров "включено" (клювик вверх) соответствуют номерам тех суток и часов, в которые проводится измерение. Переключатель "Число дней месяца" установить в положение 28, 29, 30, 31, соответствующее числу дней месяца, в котором проводится измерение.
     

     Проверить наличие (или установить) перфоленты на перфораторе. Установить на перфораторе тумблер 220 В, а затем тумблер - 60 В в положение ВКЛ. Нажать кнопку Кн. Опрос и убедиться в том, что перфоратор запускается и работает примерно 1 мин, а затем выключается.
     
     Установить тумблеры текущих суток и текущего часа в положение ВКЛЮЧЕНО (если они выключены по программе измерений).
     
     Нажать кнопку Кн. Пробел.
     
     Нажать кнопку Кн. Опрос и убедиться в том, что произошел опрос без записи на перфоленту.
     
     Нажать кнопку Кн. Опрос и убедиться в том, что перфоратор запускается, работает примерно одну минуту и выключается, на перфоленте при этом, кроме отметки "Начало" (10101), текущих суток, часа, минут (отметка о минутах может отсутствовать) и отметки о номере пакета (262 и 263 точки опроса) ничего кроме синхродорожки нет (информация отсутствует).
     
     Установить тумблеры текущих суток и часов в положение ВЫКЛЮЧЕНО (если их включали).
     
     Нажать кнопку Кн. Разбл.
     
     С помощью переключателей Выбор ГИ, Измер. по тыс., Выбор тыс., Измер. по сот., Длит. зан. и Выбор КСИ в соответствии с программой измерений установить вид измеряемых параметров.
     
     Тумблер "Контр изм." установить в положение "Изм."
     
     Нажать кнопку Кн. Пробел.
     
     Выключить тумблер "Индикация".
     
     Для получения признака "Конец сеанса" необходимо:
     
     а) установить все переключатели выбора измеряемых параметров в положение 0;
     
     б) перевести тумблер "Конец сеанса" в положение ВКЛ;
     
     в) нажать кнопку Кн. Пробел;
     
     г) перевести тумблер "Контр. изм." в положение "Контр";
     
     д) нажать кнопку Кн. Опрос.
     
     При этом произойдет опрос без записи на перфоленту, отобьется только граница раздела между сутками с признаком "Конец сеанса".
     
     Примечание: Нажатие кнопки Кн. Опрос производится в любую нулевую, минуту (00, 10, 20, 30, 40, 50).
     
     
     е) нажать кнопку Кн. Разбл.;
     
     ж) нажать кнопку Кн. Опрос.
     
     При опросе производится автоматический прогон перфоленты, необходимый для нормальной работы ЭВМ.
     
     Перевести тумблер "Конец сеанса" в исходное положение и оторвать ленту.
     

     Перед началом нового сеанса необходимо сделать следующее. Нажать кнопку Кн. Опрос. В середине опроса (приблизительно через 30 с) нажать кнопку Кн. Пробел. Запись на ленту прекратится. В конце опроса на перфоленте отобьется граница раздела между сутками без признака "Конец сеанса". Полученный отрезок ленты нужен для нормальной работы ЭВМ. Перевести тумблер "Измерит. контр." в положение "Контр." Установить все переключатели выбора вида измеряемых параметров в соответствии с программой измерений.
     
     7.3.3. Результаты измерений первичных статистических данных, записанные на перфоленте, обрабатываются на ЭВМ по специальной программе.
     
     Обработанные результаты измерений записаны на перфоленте и в виде таблиц, выполненных на АЦПУ или рулонном телеграфном аппарате (2 экземпляра). Эти таблицы пригодны для непосредственного использования в отчетной документации.
     
     Перфоленты с результатами обработки должны храниться на АТС в соответствии с правилами хранения перфолент и иметь ссылку на картотеку с соответствующей записью в журнале "Учета параметров телефонного сообщения АТС N", табл.7.1, ф. 7.1, в графе "место хранения ПЛ".
     
     Результаты обработки в табличной форме должны подшиваться в журнал "Учет параметров телефонного сообщения" и храниться неограниченное время.
     
     

7.4. ТАБЛИЦЫ ОБОБЩЕННЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЯ

     
     7.4.1. Таблицы обобщенных результатов измерения должны быть получены путем обработки перфолент, на которых зафиксированы результаты первичной обработки статистического материала. Таблицы обобщенных данных должны быть получены по результатам первичной обработки за каждый период изменения (четыре месяца). Форма выдачи таблиц обобщенных результатов обработки на ЭВМ та же, что и при обработке результатов за сеанс. После заголовка с номером АТС выдаются общие данные, режим измерения, даты измерения.
     
     7.4.2. Таблицы обобщенных результатов измерения подшиваются в "Журнал средних значений параметров телефонного сообщения на АТС N".
     
     

7.5. ИЗМЕРЕНИЕ АБОНЕНТСКОЙ НАГРУЗКИ

     
     7.5.1. В стативе УН АТСК-У предусмотрена возможность измерения нагрузки десяти любых индивидуальных абонентских источников.
     
     7.5.2. Подключение абонентских линий производится в кроссе АТС с помощью специальных шнуров.
     
     В кросс выведены десять пар проводов (входов статива УН), которые запараллеливаются по переходным рамкам с маркировкой УН, Абонентские линии с громполосы кросса соединяются с переходными рамками УН. При этом соблюдение полярности (проводов а и b) при подключении не обязательно.
     
     7.5.3. При измерении нагрузки на перегруженных абонентских линиях порядок подключения абонентских линий к аппаратуре соответствует п.7.5.2 настоящей Инструкции.
     
     

8. УЧЕТ НА АТСК-У

8.1. ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА

     
     Правильная организация учета и контроля за работой оборудования АТСК-У является основой эксплуатации координатных АТС. В связи с этим на координатных АТС ведется технический учет, при котором все результаты наблюдений за работой АТС заносятся в соответствующие журналы, ведомости и карточки. На основании анализа технического учета обслуживающий персонал имеет возможность определить состояние отдельных приборов и станции в целом, наметить мероприятия по улучшению технического состояния станционного оборудования и рассчитать потребность в запчастях и материалах.
     
      Технический учет подразделяется на первичный и вторичный. Первичный учет определяет состояние отдельных приборов и элементов станции, их повреждаемость. Для первичного учета на станции должны быть предусмотрены следующие журналы:
     
     учета повреждений в кроссе;
     
     учета станционно-абонентских повреждений;
     
     учета повреждений в станционном оборудовании автоматного зала;
     
     учета безотбойных приборов;
     
     учета профилактических проверок;
     
     учета непрохождений по межстанционной связи;
     
     учета поврежденных соединительных линий;
     
     приема и сдачи дежурств;
     
     контрольных проверок, производимых группой контроля городской телефонной сети;
     
     расхода тока;
     
     учета работы автоабонента в режиме определения качества работы станции;
     
     учета работы автоабонента и ПОВ в режиме выяснения повреждений;
     
     учета записей УАК коммутационных блоков;
     
     учета записей УАК регистров;
     
     контроля температуры и относительной влажности воздуха;
     
     данных соединительных линий;
     
     учета сгоревших предохранителей;
     
     учета заявок с шифром НО;
     
     учета работ, проводимых персоналом опорной АТС в период отсутствия обслуживающего персонала данной АТС;
     
     фиксации злонамеренных вызовов.
     
     Результаты статистической обработки сведений первичного учета, занесенные в соответствующую документацию, являются вторичным учетом. Данные вторичного учета позволяют определить качество связи в целом по станции, а также оценить работоспособность отдельных приборов. Для вторичного учета на станции ведется следующая документация:
     
     сводная ведомость станционных повреждений по элементам;
     

     сводная ведомость станционных повреждений по способу обнаружения;
     
     сводная ведомость станционно-абонентских повреждений ТФА-5/4;
     
     паспорта приборов;
     
     сводка по работе АА в режиме качества.
     
     Кроме указанных форм учета, на станции составляются графики среднемесячных показаний процента несостоявшихся соединений по данным АА, по результатам контрольных наборов и числу заявок на 100 аппаратов и ведутся карточки учета включенных абонентских линий (ф.ТФ-5/13). Срок хранения форм определяется "Перечнем документальных материалов, образующихся в деятельности Министерства связи СССР, министерств связи союзных республик, управлений, предприятий и учреждений связи с указанием сроков хранения материалов" и "Правилами работы архивов, учреждений, организаций и предприятий", вводимыми в действие соответствующим приказом Министерства связи СССР.
     
     

8.2. ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО УЧЕТА

     
     На АТС координатной системы для учета повреждений ведутся четыре журнала по ф.ТФ-5/1: журнал N 1 для учета станционно-абонентских и других повреждений в оборудовании кросса и три (NN 2, 3, 4) - в автоматном зале.
     
     В журнал N 1 заносятся повреждения в оборудовании кросса, обнаруженные по заявкам от абонентов или при эксплуатации и профилактических проверках (обрыв или сообщение в кроссовом шнуре, на станционной рамке, на защитной полосе, в испытательно-измерительном столе, сигнальной плате и т.д.). Журнал заполняется работниками кросса следующим образом; в гр.1 указывается дата обнаружения повреждения; в гр.2 - время обнаружения повреждения; в гр.3 - откуда поступила заявка; в гр.4 - признаки повреждения; в гр.5 - рабочий номер работника, устранившего повреждение; в гр.6 и 7 - время устранения и продолжительность повреждения; в гр.8 - место повреждения (защитная полоса, рамка, кабель и т.д.); в гр.9 - подробная запись о причинах повреждения; в гр.10 - шифр повреждения, так как номер условного обозначения данного повреждения в соответствии с шифром С сводной ведомости станционно-абонентских повреждений (ф.ТФА-5/4) или в соответствии с шифром С сводной ведомости станционных повреждений по элементам ф.8.11. Например, если абонентский номер не работал из-за неисправности термических катушек, то в гр.10 журнала N 1 проставляется шифр 3 из сводной ведомости станционно-абонентских повреждений (ф.ТФА-5/4). Если же в кроссе поврежден испытательно-измерительный стол, то в гр.10 журнала N 1 проставляется шифр из сводной ведомости станционных повреждений по элементам (ф.8.11).
     
     В гр.11 отмечается, как было выявлено повреждение. При этом используются следующие условные обозначения: А - по заявке от абонента, П - при проведении профилактических проверок, С - по сигнализации, 3 - по заявке с другой станции.
     
     Пример заполнения журнала N 1 приведен в приложении 2.
     
     В журнал N 2 заносятся станционно-абонентские повреждения, обнаруженные по заявкам от абонентов, подтвердившиеся проверкой с испытательно-измерительного стола и переданные затем на исправления в автоматный зал. На районированных сетях в этот журнал записываются также все станционно-абонентские повреждения, переданные для выяснения и исправления с других АТС и узлов промежуточного оборудования, а также переданные на другие АТС. Журнал заполняется работниками автоматного зала. При этом в гл.3 указывается, откуда поступила заявка (кросс, ОБР, индекс АТС), рабочие номера передавшего и принявшего заявку работника; в гр.4 - неисправный номер телефона, признаки повреждения, а в случае повреждения, переданного с другой АТС, номер переданного прибора; в гр.9 - подробная запись о причине повреждения. При передаче станционно-абонентского повреждения в кросс - результат проверки кросса; в гр.10 - шифр выявленного повреждения (С1-С10) из сводной ведомости станционно-абонентских повреждений (ф.ТФА-5/4). Повреждения, переданные на другие АТС, не шифруются. В гр.11 указывается, в какой журнал вписано повреждение.
     
     Записи о повреждениях с шифром А7, А8 переносят в журнал N 3.
     

     Пример заполнения журнала N 2 приведен в приложении 3.
     
     В журнал N 3 заносятся все повреждения, обнаруженные в станционном оборудовании автоматного зала и выявленные с помощью автоматической контрольно-испытательной аппаратуры (УАК, автоабонент, ПОВ) по станционным сигналам, контрольным вызовам, заявкам из бюро ремонта, из кросса своей станции и с других станций, а также при профилактических проверках.
     
     В гр.3 отмечается способ выявления повреждения (при эксплуатации - Э, при профилактике - П), рабочий номер работника, обнаружившего повреждение. В гр.7 указывается продолжительность повреждения прибора или платы. В гр.10 указывается шифр повреждения, т.е. номер условного обозначения данного станционного повреждения С1-С34 из сводной ведомости повреждений по коммутационным элементам (ф.8.11). В гр.11 отмечается, как было выявлено повреждение. При этом используются следующие условные обозначения: УАК - при помощи устройства автоматического контроля, АА - при помощи автоабонента, С - по техническим сигналам, А - по заявкам абонентов, переданным из кросса, КВ - по контрольным вызовам, ПП - при профилактике, ПО - при осмотре и регулировке реле и МКС.
     
     Если при устранении повреждения было обнаружено и устранено несколько других повреждений, то они фиксируются в журнале N 3 с отметкой Э и соответствующим шифром в зависимости от характера выявленного повреждения.
     
     Если при выяснении повреждения возникает необходимость замены детали, то в гр.11 делают отметку "Рег.", а в гр.6 указывают время передачи прибора регулировщику. Гр.9 заполняется регулировщиком. Пример заполнения журнала N 3 приведен в приложении 4.
     
     Журнал N 4 предназначен для учета безотбойных приборов, выявленных как по сигналам на стативах, так и переданных с других АТС. Если безотбойность прибора выясняется по абонентскому сигналу, то в гр.8 кроме наименования и номера прибора записывают абонентский номер, по вине которого прибор находится без отбоя, и передают его в кросс для регистрации. В этом случае в гр.5 указывают рабочий номер работника кросса, принявшего или обнаружившего повреждение. Пример заполнения журнала N 4 приведен в приложении 5.
     
     Все четыре журнала после просмотра и визирования станционным инженером или его помощником передаются монтеру технического учета для суммирования повреждений за сутки и разноски итогов суммирования в сводные месячные ведомости.
     

     Кроме перечисленных журналов повреждений, на АТСК-У ведутся следующие журналы.
     
     Журнал N 5 (табл.8.1) предназначен для учета профилактических проверок оборудования автоматного зала и работ по осмотру и регулировке реле и МКС; заполняется по форме ТФ-5/23. Журнал профилактических проверок должен проверяться станционным инженером на соответствие между проведенными проверками и планом. Все обнаруженные при профилактических проверках повреждения должны быть записаны в журнал повреждений N 3, причем каждое повреждение отмечается отдельно с обязательным указанием способа его выявления соответствующим шифром.
     
     

Таблица 8.1
 
ф.ТФ-5/23

Журнал N 5 учета профилактических проверок

     
     
     Журнал N 6 (ф.ТФ-5/1), в котором фиксируются непрохождения соединений по межстанционным связям, обнаруженные в результате проведения контрольных наборов (ручных и с помощью АА) работниками АТС. Повреждения, обнаруженные при выяснении причин непрохождений, должны быть записаны в журнал повреждений N 3. Пример заполнения журнала N 6 приведен в приложении 6.
     
     Журнал N 7 (форма ТФ 5/1) - для учета поврежденных соединительных линий. При большом количестве соединительных линий целесообразно вести отдельно журнал для исходящих линий N 7а, для входящих линий N 7б. Пример заполнения журнала приведен в приложении 7.
     
     Журнал N 8 - приема и сдачи дежурств (рапортов и распоряжений). Журнал заполняется в соответствии с п.4.2 настоящей инструкции по ф.8.1 (табл.8.2).
     
     

Таблица 8.2

Форма 8.1

Журнал N 8 приема и сдачи дежурств

     
     
     Журнал N 9 - для учета контрольных проверок. Журнал заполняется по ф.8.2 (табл.8.3). В журнал записываются результаты контрольных проверок, проводимых группой контроля городской телефонной сети, группой контроля узлов.
     

Таблица 8.3

Форма 8.2

Журнал N 9 контрольных проверок, производимых группой контроля ГТС

     
     
     В журнале должно быть отражено следующее:
     
     а) качество связи,
     
     б) количество заблокированного оборудования,
     
     в) техническое состояние цепей регистрации нагрузки, учет потерь.
     
     Журнал N 10 - расхода тока на АТСК-У (УИС, УВС) (табл.8.4). Журнал заполняется в определенные дни в соответствии с указаниями групп трафика и контроля. Журнал заполняется по форме 8.3 (табл.8.4).
     
     

Таблица 8.4
 
Форма 8.3

Журнал N 10 учета расхода тока на АТСК-У (УИС, УВС)

     
     
     Журнал N 11 для учета работы автоабонента в режиме определения качества работы станции. Журнал заполняется по ф.8.4 (табл.8.5). Кроме показаний счетчиков общего числа занятий и непрохождений, в журнал заносятся показания счетчика "Входящий номер занят" и четырех счетчиков непрохождений. Последние отсчитывают число непрохождений по этапам установления соединения (см. п.6.4.1).

Таблица 8.5

Форма 8.4

Журнал N 11 учета работы автоабонента в режиме определения качества работы станции

       
     
     В гр. Потери фиксируется процент непрохождений, который определяется отношением общего числа непрохождений к числу занятий, осуществляемых автоабонентом.
     
      Журнал N 12 для учета работы автоабонента и ПОВ в режиме выяснения повреждений, журнал заполняется по форме 8.5 (табл.8.6). В нем фиксируются исходящий и входящий номера, состояние сигнализации автоабонента, номера приборов станционного шнура, время выявления непрохождения, характер, причина, вызвавшая его, и шифр повреждения. Данные журнала используются в качестве статистического материала при выяснении повреждений.
     
     

Таблица 8.6

Форма 8.5

Журнал N 12 учета работы автоабонента и ПОВ в режиме выяснения повреждений

     
     
     Журналы N 13, 14 - для учета записей УАК блоков - табл.8.7 и регистров - табл.8.8. Они ведутся согласно представленным ф.8.6 и 8.7. Журналы составляются отдельно по каждому виду оборудования, контролируемого УАК. В журналы ежедневно заносится количество записей за пять часов периода наибольшей дневной нагрузки по каждому блоку (стативу) или регистру. Данные журналов N 13 и 14 используются для определения случаев превышения пороговых значений числа непрохождений и в качестве статистического материала при выяснении повреждений.
     
     

Таблица 8.7

Форма 8.6

Журнал N 13 учета записей УАК блоков .....................................................

     
     
Таблица 8.8

Форма 8.7

Журнал N 14 учета записей УАК регистров .............................................

     
     
     Журнал N 15 - для регистрации температуры и относительной важности воздуха в автоматном зале. Журнал заполняется по ф.8.8 (табл.8.9).
     
     Журнал N 16 - для регистрации данных, исходящих и входящих соединительных линий, заполняется по ф.ТФА-5/7.
     
     

Таблица 8.9

Форма 8.8

Журнал N 15      

контроля температуры и относительной влажности воздуха
на ................................ АТС за 19....... г.

     
     
     Журнал N 17 - для учета сгоревших предохранителей, заполняется по ф.ТФ-5/1.
     
     Журнал N 18 - для учета заявок с шифром НО, заполняется по ф.8.9 (табл.8.10).
     
     

Таблица 8.10

Форма 8.9

Журнал N 18 учета заявок с шифром НО на АТС .................................

     
     
     Журнал N 19 - для учета работ, проводимых персоналом опорной АТС в период отсутствия обслуживающего персонала данной АТС, заполняется по ф.ТФ-5/1.
     
     Журнал N 20 - для фиксации злонамеренных вызовов. Форма журнала произвольная.
     
     Все виды журналов должны визироваться старшим инженером еженедельно.
     
     

8.3. ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ ВТОРИЧНОГО УЧЕТА

     
     8.3.1. Сводные ведомости. Все повреждения, выявленные в течение квартала, заносятся в сводные ведомости, которые составляются на основании записей журналов N 1, 2 и 3.
     
     В сводную ведомость станционных повреждений по коммутационным элементам (ф.8.11, табл.8.11) заносятся все повреждения, обнаруженные на каждом виде оборудования, в зависимости от причины и места повреждения.     
     
     

Таблица 8.11

               
     
     На основании анализа этой ведомости станционный инженер делает вывод о необходимости проведения мероприятий, направленных на улучшение работы станции. Например, принимается решение о необходимости проверки механической регулировки МКС, реле, гнезд или рамок с индивидуальными предохранителями. Данные анализа должны сопоставляться с аналогичными данными предыдущих кварталов и лет. На основании этих данных для каждой конкретной станции должны быть определены средние цифры общего количества повреждений, а также повреждений в зависимости от характера и места их возникновения.
     
     В сводную ведомость станционных повреждений по способу обнаружения (ф.8.12, табл.8.12) заносятся повреждения, выявленные в процессе эксплуатации при помощи УАК, АА, ПОВ, сигнализации и другие, а также при проведении профилактических проверок оборудования. Определяется доля повреждений, выявленных эксплуатационными приборами и профилактикой по всем видам оборудования. Анализ этой ведомости дает возможность проводить мероприятия по совершенствованию эксплуатации.
     
     

Таблица 8.12

        
     
     Сводная ведомость станционно-абонентских повреждений ф.ТФА-5/4 заполняется работниками кросса (табл.8.13).
     
     

Таблица 8.13

Форма ТФА-5/4

Для АТС емкостью 2000
и более номеров (ежемесячная)

Сводная ведомость
станционно-абонентсикх повреждений
на..................... АТС за .......................... 19...... г.

  
     
     В каждой из граф сводной ведомости станционно-абонентских повреждений ежедневно указывают количество повреждений за сутки, записанных по шифру С в журналах N 1 и 2, так как номера граф этой ведомости соответствуют позициям шифра. Ведомости проверяет и подписывает станционный инженер и начальник цеха.
     
     Ежеквартально и ежегодно станционный инженер представляет в станционный отдел отчет о работе АТС за отчетный период за подписью начальника цеха.
     
     8.3.2. Паспорта приборов. На каждый прибор АТСК-У заводится паспорт ф.ТФА-5/6 (табл.8.14) с указанием всех заводских данных прибора в период ввода АТСК-У в эксплуатацию. В паспорте записываются все повреждения данного прибора, а также делаются отметки о проведенном ремонте и переделках прибора.
     
     

Таблица 8.14

Форма ТФА-5/6

Для АТС всех емкостей и систем

Паспорт прибора

     
     Сведения о повреждениях прибора переносятся из журнала N 3, при этом в гр. Примечание этого журнала должна быть сделана отметка "внесено" и указана дата.
     
     Для учета повреждений в оборудовании испытательно-измерительного стола, КИА и стативов СВУ используется тот же паспорт ф.ТФА-5/6.
     
     Заполнение общей части паспорта заводскими данными и последующие записи из журналов повреждений выполняет электромонтер техучета. Паспорта приборов хранятся в картотеках. По паспорту судят о работе каждого прибора, а также о качестве работ по исправлению повреждений в них и ремонту приборов. Если после исправления прибора в течение контрольного срока в нем появится вновь какое-либо повреждение, то данный прибор считается неудовлетворительно исправленным.
     
     Устанавливаются следующие контрольные сроки:
     
     а) износ, обрыв или сообщение - 10 дней,
     
     б) грязные контакты реле, плохая пайка - 30 дней,
     
     в) регулировка (любых деталей) - 3 месяца.
     
     8.3.3. Сводка по работе автоабонента в режиме контроля качества (ф.8.14, табл.8.15) составляется по данным журнала АА (журнал N 11). Подведение итогов проводится в соответствии с п.5.2.3.
     
     

Таблица 8.15

Форма 8.14

Сводка
по работе АА в режиме контроля качества АТСК-У
за .................... месяц 19 ..... г.

     
     
     В приложении к сводке указываются даты превышения нормативных показателей и причины в случае их обнаружения.
     
     8.3.4. Учет количества включенных номеров телефонов, соединительных и других линий в сотенных группах АТСК-У ведется по ф.ТФ-5/13 (табл.8.16). Правильная нагрузка сотенных групп линиями различного назначения (абонентскими, соединительными и др.) имеет большое значение, поэтому этот учет ведет лично станционный инженер на картограммах отдельно для каждой сотенной группы.
     
     

     Таблица 8.16

     
     При этом необходимо, чтобы линии учрежденческих телефонов, соединительные линии УАТС и другие распределялись равномерно по сотенным группам и их количество составляло не более 30% от общего числа включенных линий. Общая нагрузка сотенного блока не должна выходить за допустимые пределы.
     
     В картограммах все новые включения и изменения в составе номеров сотенной группы отмечаются следующими условными обозначениями: учрежденческий телефон - уч; квартирный телефон индивидуального пользования - кв; квартирный телефон коллективного пользования - кп; таксофон - т; соединительная линия УТС, включаемая в ступень АИ, - дв.
     
     Все отметки на картограмме делаются мягким простым карандашом.
     

9. ЗАПОЛНЕНИЕ КРОССИРОВОЧНЫХ ТАБЛИЦ

     
     Учет по кроссировочным таблицам необходим для выяснения повреждений, возникающих в процессе соединений. Формы кроссировочных таблиц зависят от вида приборов; они заводятся на каждый статив.
     
     Кроссировочная таблица выходов звена В блока АК-АВ и промежуточных линий между звеньями В и С ступени АИ (ф.ТФК-5-26а, табл.9.1) состоит из двух частей: исходящей и входящей связи.
     

Таблица 9.1*

     * В таблицу следует дополнительно внести: в название "и С", в последнюю графу "С".
     
     
     Первая часть таблицы содержит четыре графы. В гр.1 указан номер выхода звена В блока АК-АВ. В гр.2 в числителе указывается номер удерживающего магнита звена В, а в знаменателе - номер пробного реле маркера АВ. В гр.3 в числителе - номер статива ИШК, в знаменателе - номер комплекта ИШК. В гр.4 в числителе - номер блока ИГИ, а в знаменателе - номер входа данного блока.
               
     Вторая часть таблицы состоит из двух граф. В гр.1 в числителе указан номер МКС звена В, в знаменателе - номер удерживающего электромагнита в этом МКС. В гр.2 указываются в числителе номера удерживающих электромагнитов звена С блока СД, а в знаменателе - номер промежуточной линии между звеньями С и В ступени АИ.
     
     Кроссировочная таблица соединений ИШК, ИШКТ, ПКП со входами ГИ и РИА (ф.9.1, табл.9.2) состоит из четырех граф. В гр.1 в числителе указан номер статива АК-АВ, в знаменателе - номер входа. В гр.2 указан номер ИШК, ИШКТ, ПКП. В гр.3 - в числителе номер блока ИГИ, в знаменателе - номер входа ИГИ. В гр.4 в числителе указывается номер статива РИА, а в знаменателе номер его входа.
     
     

Таблица 9.2

Форма 9.1
  

 Таблица соединений ИШК, ИШКТ, ПКП со входами ИГИ и РИА
     

     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
     
     
     Кроссировочная таблица соединений входов звена Д и выходов звена С блока СД (ф.9.2, табл.9.4) состоит из шести граф. В гр.1 в числителе указывается номер статива ВШК-ВШКМ, в знаменателе - номер комплекта. В гр.2 - номер входа блока СД. В гр.3 дан номер промежуточной линии. В гр.4 указаны номера удерживающих магнитов звена С. В гр.5 в числителе указывается номер МКС звена В, в знаменателе - номер удерживающего электромагнита в этом МКС. В гр.6 указаны номера групповых и пробных реле маркера АВ.     
     
     Кроссировочная таблица соединений ВШК-ВШКМ со входами блока СД (ф.9.3, табл.9.3) состоит из трех* граф. В гр.1 в числителе указывается номер блока ВГИ, в знаменателе - номер выхода блока ВГИ. В гр.2 указан номер ВШК-ВШКМ. В гр.3 в числителе указывается номер блока СД, в знаменателе - номер входа блока СД.
_________________
     * Текст соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

Таблица 9.3

Форма 9.3

Таблица соединений ВШК-ВШКМ со входами блока СД

     
     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
      
          

Таблица 9.4

     
     Кроссировочные таблицы выходов поля первого и второго стативов ИГИ (60х8х400) (ф.9.4, ф.9.5, табл.9.5, 9.6) и ИГИ (80х120х400) (ф.9.6, 9.7, табл.9.7, 9.8) состоят каждая из 13 граф. В гр.1 в числителе указывается номер статива ИШК, ИШКТ, ПКП, в знаменателе - номер комплекта ИШК, ИШКТ или ПКП. В гр.2 указан номер входа блока ИГИ. В гр.3 указаны номера выбирающих электромагнитов МКС звена В и номер, направления, куда включаются исходящие линии.
     
          

Таблица 9.5

     
Таблица 9.6

Таблица 9.7

 Таблица 9.8

     В гр.4-13 указываются номера комплектов РСЛИ или РСЛВ-4 (для направлений внутристанционной связи), причем в числителе указывается номер статива, а в знаменателе - номер комплекта.
     
     Кроссировочные таблицы выходов поля первого и второго стативов ВГИ (60х80х400) (ф.9.8, 9.9, табл.9.9, 9.10) и ВГИ (80х120х400) (ф.9.10, 9.11, табл.9.11, 9.12) состоят каждая из 14 граф. В гр.1 указывается номер исходящей АТС или узла, откуда организована входящая связь, в гр.2 в числителе указывается номер статива комплектов РСЛВ, ПКВ или ИГИ, а в знаменателе - номер комплекта или выхода блока ИГИ. В гр.3 указан номер входа блока ВГИ. В гр.4 указаны номера выбирающих электромагнитов МКС звена В. В гр.5-14 указываются номера ВШК, включаемые в выходы блока ВГИ, причем в числителе - номер статива, а в знаменателе - номер комплекта ВШК или номера приборов следующей ступени искания.
     
     

     Таблица 9.9

Таблица 9.10

Таблица 9.11

Таблица 9.12

     Кроссировочная таблица выходов поля ГИК (40х40х60) (ф.9.12, табл.9.13) состоит из 14 граф. В гр.1 указывается номер исходящей АТС или узла, откуда организована входящая связь. В гр.2 в числителе указывается номер статива ПКВ, РСЛВ или ГИ, а в знаменателе - номер комплекта или выхода ГИ. В гр.3 указан номер входа блока ГИК, в гр.4 - номер выбирающего электромагнита МКС звена В. В гр.5-14 указываются номер комплектов ПКИ, ВШКМ и т.д., причем в числителе - номер статива, в знаменателе - номер комплекта.
     
     

Таблица 9.13

     
     Кроссировочная таблица соединений РСЛИ (ф.9.13, табл.9.14) состоит из двух одинаковых частей по пять граф в каждой. В гр.1 в числителе указываются номера блоков ИГИ, в знаменателе - номер выхода. В гр.2 указан номер комплекта РСЛИ, в гр.3 - номер направления связи, в гр.4 - номер статива и комплекта входящего РСЛВ. В гр.5 в числителе указан номер блока ГИ входящего (исходящего) узла или станции, в знаменателе - номер входа этого блока.
     
     

     Таблица 9.14

     Форма 9.13

Таблица соединений РСЛИ

          
     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
     
     
     Кроссировочная таблица соединений комплектов РСЛВ (ф.ТФК-5/22, табл.9.15) состоит из двух одинаковых частей по пять граф в каждой. В гр.1 указывается индекс станции, в гр.2 - номер статива и комплекта исходящего РСЛ или номер блока ИГИ и выхода в направлении внутристанционной связи, в гр.3 - номер входящего РСЛ, в. гр.4 - номер статива и комплекта ПКВ. В гр.5 в числителе указывается номер блока ВГИ, а в знаменателе - номер входа этого блока.
      
     

Таблица 9.15

          
     
     Кроссировочная таблица соединений комплектов ПКИ (ф.9.14, табл.9.16) состоит из шести граф. В гр.1 указывается направление (индекс подстанции, станции). В гр.2 в числителе указывается номер блока ГИ, в знаменателе - номер выхода. В гр.3 указан номер комплекта ПКИ, в гр.4 - номера исходящих регистров (ИРД), обслуживающих данные ПКИ. В гр.5 указывается номер соединительной линии, в гр.6 - номер статива и комплекта входящего РСЛ, установленного на встречной АТС.
     
     

Таблица 9.16

     Форма 9.14

Таблица соединений комплектов ПКИ                   

     
     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
     
     
     Кроссировочная таблица распределения кодовых приемников по стативам и блокам АТСК-У (ф.9.15, табл.9.17) состоит из двух одинаковых частей по три графы в каждой. В гр.1 указан номер кодового приемника, в гр.2 указывается наименование приборов, в гр.3 - номер статива или блока.
     
     

     Таблица 9.17

     Форма 9.15

Таблица распределения кодовых приемников по стативам и блокам АТСК
  

     
     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
     
     
     Кроссировочная таблица распределения фидеров статива МГ по стативам АТСК-У (ф.9.16, табл.9.18) состоит из двух одинаковых частей по четыре графы в каждой. В гр.1 указан номер фидера. В гр.2 указываются номера рядов. В гр.3 - наименование оборудования, а в гр.4 - номера стативов или блоков.
                    
     

Таблица 9.18

     
Форма 9.16

Таблица распределения фидеров статива МГ по стативам АТСК-У

Статив N....

     
     Формат 125X220 мм, бумага чертежная
     
              
     Таблица кодирования оборудования для устройств автоматического контроля (ф.9.17, табл.9.19) состоит из четырех одинаковых частей по три графы в каждой. В гр.1 указан шифр статива, в гр.2 - тип блока или прибора, в гр.3 - номер блока или статива.
     
     

Таблица 9.19

     
Форма 9.17

Таблица устройства автоматического контроля

     
     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
     
     
     Кроссировочная таблица соединений ПКВ со входами ВГИ и РИВ и выходов РИВ с регистром (ф.9.18, табл.9.20) состоит из трех частей - двух одинаковых по шесть граф в каждой и третьей, содержащей четыре графы.
          
     

Таблица 9.20

     В гр.1 первой и второй частей таблицы указывается либо номер трехпроводной соединительной линии, либо комплект РСЛВ, причем в числителе указывается номер статива, а в знаменателе - номер комплекта на стативе. В гр.2 указывается в числителе номер блока ВГИ, в знаменателе - номер входа. В гр.3 номер комплекта ПКВ. В гр.4 номер МКС, в который включен комплект ПКВ. В гр.5 указаны номера доступных удерживающих электромагнитов, а в гр.6 - номер выбирающего электромагнита.
     
     В третьей части таблицы дано соединение выходов блока РИВ с регистрами. В гр.1 указан номер выхода блока РИВ. В гр.2 номер удерживающего электромагнита МКС блока РИВ; в гр.3 - соответствующий выбирающий электромагнит. В гр.4 в числителе указывается номер статива ВРД (ВРДБ), а в знаменателе - номер регистра на стативе.
         
     Кроссировочная таблица соединений входов РИА с ИШК, ИШКТ, ПКП (ф.9.19, табл.9.21) состоит из четырех граф. В гр.1 в числителе указывается номер статива ИШК, в знаменателе - номер комплекта ИШК, соответствующий входу маркера РИА. В гр.2 указывается номер входа статива РИА, в гр.3 - номер удерживающего магнита МКС, а в гр.4 - номер выбирающего магнита.
     

     
Таблица 9.21

     
     
     Кроссировочные таблицы соединений выходов блока РИА с регистрами для сдвоенного (ф.9.20, см. табл.9.22) и индивидуального блоков (ф.9.21, табл.9.23) состоят каждая из четырех граф. В гр.1 в числителе указан номер выхода РИА, в знаменателе - номер индивидуального пробного реле П. В гр.2 указан номер МКС, в гр.3 - номер УМ звена В. В гр.4 в числителе указывается номер статива АРБ, в знаменателе - номер регистра на этом стативе.
     

     
Таблица 9.22

     
Форма 9.20

     
Таблица соединений выходов звена В ступени РИА с регистрами
(сдвоенный блок)

     
     Формат 125х220 мм, бумага чертежная
     
     

Таблица 9.23

Форма 9.21

     
Таблица соединений выходов звена В ступени РИА с регистрами
(индивидуальный блок)