Курсы

USD ЦБ 03.12 30.8099 -0.0387
EUR ЦБ 03.12 41.4824 -0.0244

Индексы

DJIA 03.12 12019.4 -0.01
NASD 03.12 2626.93 0.03
RTS 03.12 1545.57 -0.07

отправить на печать

СБОРНИК ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

РАЗДЕЛ 36
ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

Дата введения 1987-04-01

     РАЗРАБОТАН Государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом гражданской авиации Аэропроект Министерства гражданской авиации.

     Редактор инж. П.К.Мельников (Аэропроект).

     УТВЕРЖДЕН Министерством гражданской авиации СССР (указание от 21.03.87 № 76.1.37-1234) по согласованию с Госстроем СССР (письмо АЧ-644-6/5 от 11.02.87).

     Вводится в действие с 1 апреля 1987 г. взамен раздела 26 "Здания и сооружения воздушного транспорта" Сборника цен на проектные и изыскательские работы для строительства с изменениями и дополнениями к нему.

     ВНЕСЕНЫ Изменения, утвержденные указанием Министерства Гражданской авиации СССР от 25.08.88 № 8.1-435, по согласованию с Госстроем СССР (письмо от 05.07.88 № АЧ-2607-6/6).

     Изменения внесены юридическим бюро .

УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ЦЕН

     1. В настоящем разделе сборника приведены цены на разработку проектно-сметной документации комплексов аэропортов, а также отдельных зданий и сооружений воздушного транспорта для проектирования их вне комплекса.

     2. Ценами комплексов аэропортов, приведенных в таблице, учтена стоимость проектирования только тех зданий и сооружений по номенклатуре и мощности, которые приведены в .

     3. В случаях, когда летная зона и застройка служебно-технической территории не соответствуют классификации аэропортов (например, аэропорт IV класса с летной зоной аэропорта III класса) общая стоимость проектной документации определяется как сумма стоимостей проектирования летной и служебно-технической зоны аэропортов соответствующих классов.

     4. Стоимость проектирования вертодромов определяется по таблице 36-2 в зависимости от набора сооружений.

     5. При проектировании на объекте двух или нескольких сооружений (ВПП, РД, МС, перрон, площадки спецназначения) стоимость проектирования определяется по каждому сооружению раздельно.

     6. Ценами помимо работ, перечисленных в п.1.6 Общих указаний, не учтена стоимость проектирования:

     механизации ввода и вывода самолетов в ангар;

     механизации непрерывной транспортировки багажа в аэровокзалах;

     механизации очистки витражей в аэровокзалах;

     осушения торфяных и болотистых участков;

     рекультивации земель.

     7. Стоимость выбора площадки (трассы) для строительства на стадии "проект" и "рабочий проект" определяется от стоимости проекта с коэффициентами:

     аэропорты - 0,064;

     взлетно-посадочные полосы с искусственным покрытием - 0,330;

     остальные сооружения - 0,064.

     8. При пользовании настоящим разделом Сборника цен необходимо руководствоваться также положениями Общих указаний по применению Сборника цен на проектные работы для строительства.

Таблица 36-1

АЭРОПОРТЫ

NN п.п.	Объекты проектирования	Основной показатель объекта	Постоянные величины стоимости разработки документации тыс.руб.		Отношение к стоимости разработки рабочей документации
			а	в	проекта	рабочего проекта
1	2	3	4	5	6	7
	Аэропорт класса:
1	V	объект	502	-	0,132	1,065
2	IV	"	974	-	0,113	1,055
3	III	"	1401	-	0,113	1,055
4	II	"	1907	-	0,113	1,055
5	I	"	2140	-	0,132	1,065

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, % ОТ ЦЕНЫ

Номе- ра пози- ций табл. 36-1	Объекты проекти- рования	Стадия про- екти- рова- ния	Тех- ни- ко- эконо- ми- чес- кие рас- четы и пока- зате- ли	Техно- логи- чес- кая часть	Меха- низа- ция транс- порта	Пром- про- водки и газо- снаб- жение	Архи- тек- турно- строи- тель- ная часть	Отоп- ление, венти- ляция и кон- дици- они- рова- ние воз- духа	Электро- снабже- ние, электро- обору- дование, электри- ческое освеще- ние, автома- тизация и КИП	Сред- ства связи, сигна- лиза- ции, теле- управ- ления и теле- виде- ния	Тепло- снаб- жение и горя- чее водо- снаб- жение	Водо- снаб- жение и кана- лиза- ция	Гене- раль- ный план и тран- спорт	Искусст- венные покры- тия, водо- стоки, дре- нажи и органи- зация рель- ефа	При- родо- оxран- ные меро- прия- тия	Орга- низа- ция строи- тель- ства	Смет- ная доку- мен- тация
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
	АЭРОПОРТ КЛАССА:
1	V	П	1,5	14,6	0,6	1,2	13	4,1	16	6,5	2,2	7,6	10,8	4,3	4,6	4	9
		РП	0,2	15,6	3,4	1,6	16,6	5,7	16,3	5,7	2,4	7,6	6,5	7,1	1,4	0,4	9,5
		Р	-	15,8	3,4	1,7	17	5,9	16,7	5,9	2,5	7,8	6,6	7,2	-	-	9,5
2	IV	П	1,6	15,5	1,1	1,6	13,9	4,4	15,5	6,4	1,9	7,1	10,7	4,3	3,6	3,9	8,5
		РП	0,2	16	3,4	1,6	17,7	5,9	15,5	5,6	2,3	7,6	6,4	7,0	1	0,4	9,4
		Р	-	15,9	3,4	1,7	18	6,1	15,8	5,8	2,4	7,7	6,6	7,2	-	-	9,4
3	III	П	1,6	16,4	2,1	1,7	15,9	4,5	15,3	6,3	1,6	6,4	9,2	3,9	3,5	3,7	7,9
		РП	0,2	16	3,4	1,6	19,7	6,1	15,4	5,6	2,2	7,3	5,6	6,4	1	0,4	9,1
		Р	-	16	3,4	1,7	20	6,3	15,7	5,7	2,3	7,5	5,8	6,5	-	-	9,1
4	II	П	1,6	17,3	2,6	1,7	17,9	4,8	14,5	6,3	1,4	5,8	8,4	3,5	3,5	3,2	7,5
		РП	0,2	16,7	3,4	1,6	20,2	6,2	15,3	5,5	2,1	7,3	5,4	6,2	0,9	0,3	8,7
		Р	-	16,3	3,4	1,7	20,5	6,4	15,5	5,6	2,2	7,4	5,7	6,5	-	-	8,8
5	I	П	1,6	19	2,7	1,7	18,8	5,2	14,2	6,1	1,2	5,4	7,9	3,1	3,4	2,6	7,1
		РП	0,2	17	3,3	1,6	20,7	6,2	15,2	5,4	1,9	7,2	5,4	6,2	0,9	0,3	8,5
		Р	-	16,5	3,4	1,7	21	6,4	15,4	5,5	2	7,3	5,7	6,5	-	-	8,6

     Примечание. В стоимости технологической части учтены работы по научной организации труда рабочих и служащих и управлению предприятия.

Таблица 36-2

ОТДЕЛЬНЫЕ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ АЭРОПОРТОВ

NN п.п.	Объекты проектирования	Основной показатель объекта	Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации тыс.руб.		Отношение к стоимости разработки рабочей документации
			а	в	проекта	рабочего проекта
1	2	3	4	5	6	7
	Взлетно-посадочные полосы (ВПП) с искусственным покрытием площадью:
1	От 30 до 100	тыс. м	6,530	0,100	0,300	1,150
2	Св. 100 до 250	то же	12,530	0,040	0,300	1,150
	Рулежные дорожки (РД) с искусственным покрытием площадью:
3	От 10 до 30	то же	2,400	0,250	0,160	1,080
4	Св. 30 до 60	то же	4,850	0,168	0,160	1,080
5	" 60 " 100	то же	11,950	0,050	0,160	1,080
	Перрон и места стоянок (МС) с искусственным покрытием площадью:
6	От 10 до 60	тыс. м	3,070	0,188	0,160	1,080
7	Св. 60 до 140	то же	10,230	0,069	0,160	1,080
8	" 140 " 250	то же	15,680	0,030	0,160	1,080
	Площадки специального назначения с искусственным покрытием площадью:
9	От 3 до 10	то же	0,700	0,436	0,190	1,090
10	Св. 10 до 20	то же	1,990	0,307	0,190	1,090
	Летное поле площадью:
11	От 20 до 50	га	0,910	0,025	0,520	1,260
12	Св. 50 до 100	"	1,160	0,020	0,520	1,260
13	" 100 " 200	"	1,360	0,018	0,480	1,240
	Командно-диспетчерский пункт (КДП)
14	IV разряда	объект	48,220	-	0,290	1,145
15	III разряда	"	58,610	-	0,270	1,135
16	II разряда	"	87,850	-	0,230	1,115
17	Командно-диспетчерский пункт III разряда (КДП-III) с автоматизированной системой управления воздушным движением аэродрома и по трассам	объект	79,270	-	0,280	1,140
18	Командно-диспетчерский пункт III разряда (КДП-III) с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома или по трассам	"	74,540	-	0,250	1,125
19	Командно-диспетчерский пункт II разряда (КДП-II) с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома и по трассам	"	124,490	-	0,240	1,120
20	Командно-диспетчерский пункт II разряда (КДП-II) с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома или по трассам	объект	116,130	-	0,240	1,120
21	Аппаратура телевизионного отображения для аэродромного и районного центров в существующем здании	"	4,370	-	0,380	1,190
22	Аппаратура телевизионного отображения для районного центра в существующем здании	"	2,020	-	0,380	1,190
23	"Маяк-А"	"	14,070	-	0,380	1,190
	"Маяк":
24	III разряда	объект	30,240	-	0,350	1,175
25	II разряда	"	50,980	-	0,280	1,140
26	I разряда	"	61,890	-	0,280	1,140
	Передающий радиоцентр (ПРЦ)
27	V разряда	"	14,490	-	0,380	1,190
28	IV разряда	"	16,040	-	0,430	1,210
29	III разряда	"	18,260	-	0,430	1,210
30	Стартовый диспетчерский пункт с метеонаблюдательным пунктом	"	6,680	-	0,380	1,190
	Радиолокаторы:
31	Обзорный трассовый в заводской комплектовке (в кузовах)	"	10,090	-	0,520	1,260
32	Обзорный трассовый в техздании	"	16,940	-	0,470	1,235
33	Трассовый (аэродромный) радиолокационный комплекс (ТРЛК) в техническом здании	объект	29,900	-	0,340	1,170
34	Обзорный аэродромный или вторичный на башне (кузовной вариант)	"	3,800	-	0,380	1,190
35	Посадочный	"	3,250	-	0,850	1,425
36	Метеолокатор в техническом здании	"	5,660	-	0,810	1,405
	Дальняя и ближняя приводные радиостанции и маркерные радиомаяки:
37	Одно направление посадки	"	13,270	-	0,400	1,200
38	Два направления посадки	"	15,130	-	0,520	1,260
	Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку (РМС 1-3):
39	Одно направление посадки	объект	17,320	-	0,330	1,165
40	Два направления посадки	"	24,150	-	0,320	1,160
41	Выделенный приемный радиоцентр (ВПРЦ) в кузове	"	5,640	-	0,330	1,160
42	Радиотехническая система ближней навигации (РСБН)	"	2,190	-	0,950	1,470
43	Автоматический УКВ радипеленгатор (АРП) в кузове	"	2,440	-	0,380	1,190
	Светосигнальное оборудование с огнями малой интенсивности (ОМИ):
44	Одно направление посадки	объект	7,520	-	0,470	1,230
45	Два направления посадки	"	10,400	-	0,470	1,230
	Светосигнальное оборудование с огнями средней интенсивности (ОСИ):
46	Одно направление посадки	"	16,530	-	0,260	1,130
47	Два направления посадки	"	18,910	-	0,330	1,165
	Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-1):
48	Одно направление посадки	"	24,750	-	0,220	1,110
49	Два направления посадки	объект	29,050	-	0,250	1,125
	Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-2):
50	Одно направление посадки	объект	28,560	-	0,270	1,135
51	Два направления посадки	"	36,410	-	0,310	1,155
	Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-3):
52	Одно направление посадки	"	38,870	-	0,290	1,145
53	Два направления посадки	"	44,870	-	0,370	1,185
	Аэровокзал пропускной способностью
54	От 200 до 2000	пасс./ч	9,800	0,218	0,240	1,120
	Цех бортового питания производительностью:
55	От 400 до 1500	рационов в 1 час	8,200	0,014	0,470	1,230
	Привокзальная площадь площадью:
56	От 5 до 25	тыс. м	1,190	0,257	0,200	1,100
57	Св. 25 до 60	то же	4,610	0,120	0,200	1,100
	Здание досмотра пассажиров:
58	На один пункт	объект	1,950	-	0,490	1,240
59	На два пункта	"	2,450	-	0,490	1,240
	Грузовой комплекс емкостью:
60	От 30 до 100	т	3,000	0,058	0,500	1,250
61	Св. 100 до 600	"	5,000	0,036	0,500	1,250
	Ангар общей площадью:
62	От 1,5 до 10,0	тыс. м	3,660	12,870	0,270	1,135
63	Св. 10,0 до 15,0	то же	55,450	7,690	0,270	1,135
	Производственное здание авиационно-технической базы (АТБ) общей площадью:
64	От 1,5 до 11,0	то же	6,620	6,840	0,340	1,170
65	Св. 11,0 до 13,0	то же	58,430	2,130	0,340	1,170
66	Здание цеха главного механика горячих и вредных производств общей площадью 2 тыс. м	объект	27,560	-	0,330	1,165
67	Здание для технических бригад общей площадью 0,5 тыс. м	то же	7,900	-	0,380	1,190
	Стационарные устройства для технического обслуживания самолетов при количестве мест стоянок самолетов:
68	От 5 до 10	1 место	0,070	0,660	0,280	1,140
69	Св. 10 до 20	то же	2,000	0,467	0,280	1,140
70	" 20 " 30	то же	4,200	0,356	0,340	1,170
	Склад горюче-смазочных материалов (ГСМ) емкостью:
71	От 0,6 до 3	тыс. м	12,970	3,680	0,200	1,100
72	Св. 3 до 9	то же	22,330	0,560	0,250	1,125
73	" 9 " 13	то же	23,320	0,450	0,300	1,150
	Система централизованной заправки самолетов (ЦЗС) производительностью:
74	От 120 до 300	мтоплива в час	15,340	0,033	0,250	1,125
75	Св. 300 до 600	то же	22,540	0,009	0,340	1,170
	Основная аварийно-спасательная станция
77	На три бокса	"	12,500	-	0,380	1,190
78	На четыре бокса	"	13,800	-	0,380	1,190
	Стартовая аварийно-спасательная станция:
79	На один бокс	"	2,490	-	0,360	1,180
80	На два бокса	"	3,560	-	0,360	1,180
81	На три бокса	"	4,390	-	0,360	1,180
82	Ремонтно-эксплуатационные мастерские (РЭМ) II (III) разряда	"	28,610	-	0,260	1,130
83	Мусоросжигательная станция производительностью 600 кг/ч	объект	16,640	-	0,390	1,195
84	Здание авиационных тренажеров на два тренажера	"	44,900	-	0,330	1,165
	Ограждение аэродромов протяженностью:
85	От 5 до 15	км	0,050	0,570	0,380	1,190
86	Св. 15 до 20	"	7,430	0,080	0,380	1,190
	Очистные сооружения от ливневых стоков, производительностью:
87	От 1 до 2,5	тыс. м/сут.	3,660	2,180	0,300	1,150
88	Взлетно-посадочная полоса (ВПП) и рулежная дорожка (РД) с искусственным покрытием площадью 20 тыс. м местных воздушных линий	объект	6,270	-	0,310	1,155
89	Перрон с искусственным покрытием площадью 5 тыс. м местных воздушных линий	"	1,500	-	0,530	1,265
	Служебно-пассажирское здание пропускной способностью, пасс./час:
90	35	"	7,770	-	0,380	1,190
91	50 с командно-диспетчерским пунктом VI разряда (КДП-VI)	"	23,190	-	0,380	1,190
92	100 с командно-диспетчерским пунктом V разряда (КДП-V)	"	52,290	-	0,270	1,130
	Привокзальная площадь площадью:
93	От 1 до 3	тыс. м	0,060	0,280	0,470	1,235
94	Опорная база сельскохозяйственной авиации	объект	37,960	-	0,320	1,160

     (Измененная редакция, Изм., утвержденные указанием Министерства Гражданской авиации СССР от 25.08.88 № 8.1-435). Пункт 76 исключен.

     Примечания: 1. Стоимость проектирования искусственных покрытий аэродрома приведена для нагрузки I категории, при проектировании покрытий для нагрузки II категории стоимость определяется с коэффициентом 0,92, а для III и ниже с коэффициентом 0,83.

     2. Стоимость проектирования искусственных покрытий из монолитного струно-бетона и железобетона определяется по соответствующим ценам с коэффициентом 1,3, из армобетона, сборного железобетона и многослойного покрытия с коэффициентом 1,2.

     3. Стоимость проектирования пассажирских павильонов определяется по ценам на проектирование аэровокзалов соответствующей пропускной способности с коэффициентом 0,6.

     4. Стоимость проектирования международного сектора и сектора "Интурист" аэровокзала определяется дополнительно по ценам аэровокзала по их пропускной способности соответственно с коэффициентами 1,8 и 1,4.

     5. При прокладке сетей в коллекторе стоимость проектирования стационарных устройств для технического обслуживания определяется с коэффициентом 1,3.

     6. Стоимость проектирования объектов, для которых предусматривается применение узлового метода строительства, определяется по ценам Сборника с коэффициентом 1,1.

ОТНОСИТЕЛЬНАЯ СТОИМОСТЬ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТНО-СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, % ОТ ЦЕНЫ

Номе- ра пози- ций табл. 36-2	Объекты проектирования	Стадия проек- тиро- вания	Тех- ни- ко- эко- но- ми- чес- кие рас- четы и пока- зате- ли	Техно- логи- ческая часть	Меха- низа- ция транс- порта	Пром- про- водки и газо- снаб- жение	Архи- тек- турно- строи- тель- ная часть	Отоп- ление, венти- ляция и конди- циони- рова- ние воз- духа	Электро- снабже- ние, электро- обору- дование, электри- ческое освеще- ние, автома- тизация и КИП	Сред- ства связи, сигна- лиза- ции, теле- управ- ления и теле- виде- ния	Тепло- снаб- жение и горя- чее водо- снаб- жение	Водо- снаб- жение и кана- лиза- ция	Гене- раль- ный план и тран- спорт	Искусст- венные покры- тия, водо- стоки, дре- нажи и органи- зация рель- ефа	При- родо- оxран- ные меро- прия- тия	Орга- низа- ция строи- тельст- ва	Смет- ная доку- мен- тация
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
	Взлетно-посадочные полосы (ВПП) с искусственным покрытием площадью тыс. м:
1, 2	От 30 до 250	П	8	15	-	-	-	-	2	2	-	-	28	19	3	10	13
		РП	1	14	-	-	1	-	2,2	2,3	-	-	17	47	1	3,5	11
		Р	-	15	-	-	1	-	2,4	2,6	-	-	17	51	-	-	11
	Рулежные дорожки (РД) с искусственным покрытием площадью тыс. м:
3-5	От 10 до 100	П	7	5	-	-	-	-	2,5	2,5	-	-	32	30	-	10	11
		РП	1,5	14	-	-	1	-	2,5	2,5	-	-	19	46	-	2,5	11
		Р	-	15	-	-	1	-	2	2	-	-	20	50	-	-	10
	Перрон и места стоянок (МС) с искусственным покрытием площадью тыс. м:
6-8	От 10 до 250	П	8	5	-	-	-	-	-	-	-	-	34	30	3	9	11
		РП	1,5	14	-	-	1	-	2	2	-	-	19	47	1	2,5	10
		Р	-	15	-	-	1	-	2	2	-	-	20	50	-	-	10
	Площадки специального назначения с искусственным покрытием тыс. м:
9, 10	От 3 до 50	П	8	6	-	-	-	-	-	-	-	-	32	32	3	9	10
		РП	1,5	14	-	-	1	-	2	2	-	-	19	46	1	2,5	11
		Р	-	15	-	-	1	-	2	2	-	-	20	49	-	-	11
11-13	Летное поле площадью га:
	От 20 до 200	П	5	10	-	-	-	-	-	-	-	-	23	27	4	14	17
		РП	1,5	12	-	-	3	-	-	-	-	-	16	44	1	7,5	15
		Р	-	14	-	-	3,5	-	-	-	-	-	17,5	49	-	-	16
14-16	Командно-диспетчерский пункт (КДП) (II-IV разряда),
	Объект	П	2,5	27	1	1	21	8,5	8	8	2	5,5	2,5	1	-	4	8
		РП	1	21	3	1	21	7,5	12	11	3	5,3	1,5	1,6	-	1,6	9,5
		Р	-	23	3	1	20,5	8	12,5	12	2,5	5,5	1,5	1	-	-	9,5
17, 19	Командно-диспетчерский пункт III (II) разряда с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома и по трассам,
	Объект	П	2,4	31	1,4	1,3	18	7,8	7,5	8,3	2,2	5,3	2,5	1	-	3,5	7,8
		РП	1	23,5	3	1	20	7	12	11	3	5	1,5	1,5	-	1,5	9
		Р	-	24	3	1	20	8	13	12	2,5	5	1,5	1	-	-	9
18, 20	Командно-диспетчерский пункт III (II) разряда с автоматизированной системой управления воздушным движением в районе аэродрома или по трассам,
	Объект	П	2,3	31	1,2	1,1	18	7,8	7,5	8,5	2,3	5,2	2,5	1	-	3,7	7,9
		РП	1	23,5	3	1	20	7	12	11	3	5	1,5	1,5	-	1,5	9
		Р	-	24	3	1	20	8	13	12	2,5	5	1,5	1	-	-	9
21	Аппаратура телевизионного отображения для аэродромного и районного центров в существующем здании,
	Объект	П	4	56	-	-	9	-	9	7	-	-	-	-	-	6	9
		РП	2	57	-	-	9	-	11	5	-	-	-	-	-	4	12
		Р	-	62	-	-	9	-	11	6	-	-	-	-	-	-	12
22	Аппаратура телевизионного отображения для районного центра в существующем здании,
	Объект	П	4	56	-	-	9	-	9	7	-	-	-	-	-	6	9
		РП	2	55	-	-	10	-	11	5	-	-	-	-	-	5	12
		Р	-	61	-	-	10	-	11	6	-	-	-	-	-	-	12
23	"Маяк-А"
	Объект	П	4	19	1	-	18	7	13	14,5	2	6	2	1,5	-	4	8
		РП	2	24	-	-	19	6	14	15	2	4	1,5	1,5	-	1,5	9,5
		Р	-	26	2	-	20	7	13	12	2	5	1,5	1,5	-	-	10
24-26	"Маяк" (III-I разрядов),
	Объект	П	2,2	18	1,5	1	21	10	16	2,5	2,5	6	5	2	1	3,5	7,8
		РП	1	27	3	1	25	7	9	5,5	2,3	5	1,5	1,5	0,5	1,5	9,2
		Р	-	28	3	1	26	7	9	6	2,5	5	1,5	1,5	-	-	9,5
27-29	Передающий радиоцентр (ПРЦ) (V-III разрядов),
	Объект	П	3	19	1,5	-	13	5	13	17	-	7,5	3,5	3	2	4,5	8
		РП	1,5	23	1,5	-	18	4,5	16	12	-	6,5	2,5	3	0,5	2	9
		Р	-	24	1,5	-	19	4	17	12	-	7	2,5	3,5	-	-	9,5
30	Стартовый диспетчерский пункт с метеонаблюдательным пунктом,
	Объект	П	2,5	25	2	-	22	7,5	10,5	7,5	-	2	3,5	3	-	6	8,5
		РП	2	22	3	-	23	5	17	9,4	-	1,7	2	3	-	2,5	9,4
		Р	-	24	2	-	23	5	18	10	-	2	2,5	4	-	-	9,5
	Радиолокаторы:
31	Обзорный трассовый в заводской комплектовке (в кузовах),
	Объект	П	2,5	30	5,5	-	14	1,5	15	8	-	-	6	3	2	3,5	9
		РП	2	28	3	-	18	1,5	18	6	-	-	4,5	5,5	1,5	2	10
		Р	-	30	3	-	18	1,5	19	7	-	-	4,5	6	-	-	11
32	Обзорный трассовый в техническом здании,
	Объект	П	2	28	5,5	-	17	3	15	4	-	4	5,5	3	1,5	3	8,5
		РП	2	25	3	-	20	4,5	16	4,5	-	4,5	3,5	3,5	1	2,5	10
		Р	-	27	3,5	-	21,5	4	18	4,5	-	5	3	3,5	-	-	10
33	Трассовый (аэродромный) радиолокационный комплекс (ТРЛК) в техническом здании,
	Объект	П	2,5	33	3	-	12,5	4	14,5	8,5	-	4	3	2	2	3,5	7,5
		РП	1,5	30	3,5	-	18	6	15	5	-	4,5	2,5	2	1	1,5	9,5
		Р	-	32	4	-	19	6	15,5	5	-	5	2	2	-	-	9,5
34	Обзорный аэродромный или вторичный на башне (кузовной вариант),
	Объект	П	3	35	-	-	14	-	12	8	-	-	5	5	2	7	9
		РП	2	34	3	-	15	-	12	8,5	-	-	4,5	4,5	2	4	10,5
		Р	-	37	3	-	18	-	12	10	-	-	3,5	5,5	-	-	11
35	Посадочный,
	Объект	П	3	30	3	-	11	-	16	9	-	-	7	4,5	2	5,5	9
		РП	2	30	2,5	-	16	-	13	12	-	-	3,5	4,5	2	4	10,5
		Р	-	32	3	-	17	-	14	14	-	-	4	5	-	-	11
36	Метеолокатор в техническом здании,
	Объект	П	2	25	2	-	16	9	16	5,5	-	2	4	3	3	4,5	8
		РП	2	23	2	-	18	7	15	7	-	3	3,5	4	2	3,5	10
		Р	-	24	2	-	21	7	16	7,5	-	4	3,5	5	-	-	10
37, 38	Дальняя и ближняя приводные радиостанции и маркерные радиомаяки (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	2,5	20	1,5	-	14	6	24	6	-	2	5,5	3	2	5	8,5
		РП	1,5	20	1,5	-	14	5	24	9	-	2,5	4	6	1	2	9,5
		Р	-	20	1,5	-	14,5	5	25	10	-	3	4	7	-	-	10
39, 40	Радиомаячная система инструментального захода самолетов на посадку (РМС 1-3) (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	3	28	3	-	11	-	20	7	-	-	5	5	3	6	9
		РП	1	30	4	-	12	-	20	8	-	-	4,5	7	1,5	2	10
		Р	-	31	4,5	-	12	-	21	9	-	-	5	7,5	-	-	10
41	Выделенный приемный радиоцентр (ВПРЦ) в кузове,
	Объект	П	3	33	2	-	10	-	12	10	-	2,5	4,5	4	3	6,5	9,5
		РП	2	38	2	-	11	-	11	9,6	-	3,6	3,6	4,7	1,5	3	10
		Р	-	39	2	-	12	-	12	10,7	-	4	4	5,3	-	-	11
42	Радиотехническая система ближней навигации (РСБН),
	Объект	П	2	29	-	-	16	1	12	9	-	2	8	5	2	5	9
		РП	2	26	-	-	15	1	15	9	-	2,8	5	8	2	3,2	11
		Р	-	29	-	-	17	-	16	10	-	4	5	8	-	-	11
43	Автоматический УКВ радипеленгатор (АРП) в кузове,
	Объект	П	2	37	-	-	11	-	12	10	-	-	6	5	-	7	10
		РП	-	37	-	-	14	-	11	10	-	-	5	5	-	5	13
		Р	-	40	-	-	14	-	12	10	-	-	5	6	-	-	13
44, 45	Светосигнальное оборудование с огнями малой интенсивности (ОМИ) (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	3	30	-	-	5	1	18	20	-	2	5	2	-	5	9
		РП	2	24	-	-	9	1	20	23	-	3	2,5	2,5	-	3	10
		Р	-	25	-	-	10	1,3	20	24	-	3,7	3	3	-	-	10
46, 47	Светосигнальное оборудование с огнями средней интенсивности (ОСИ) (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	3	30	-	-	5	1	18	20	-	2	5	2	-	5	9
		РП	1,6	28	-	-	8,8	1	18,7	23	-	2,7	2	2,6	-	2,1	9,5
		Р	-	29	-	-	9,8	1	19	23	-	3	2,2	3	-	-	10
48, 49	Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-1) (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	3	31	-	-	4,5	1	17	21	-	2	5	2,5	-	4	9
		РП	1,6	30	-	-	8,8	1	19	22	-	2,2	2	2,4	-	1,7	9,3
		Р	-	31	-	-	9,8	1	19	22	-	2,5	2,2	2,5	-	-	10
50, 51	Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-2) (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	3,5	31	-	-	4,5	1	17	21	-	2	5	2	-	4	9
		РП	1,7	30	-	-	8,6	1	20	22	-	2,1	1,8	2	-	1,6	9,2
		Р	-	32	-	-	9	1	20	22	-	2,3	2	2	-	-	9,7
52, 53	Светосигнальное оборудование с огнями высокой интенсивности (ОВИ-3) (на одно и два направления посадки),
	Объект	П	3,5	34	-	-	3,5	1	17	21	-	2	3,5	2	-	3,5	9
		РП	1,6	32	-	-	8	1	21	21	-	1,8	1,5	1,7	-	1,4	9
		Р	-	33	-	-	8,3	1	22	21	-	2	1,7	1,8	-	-	9,2
54	Аэровокзал пропускной способностью пасс./час:
	От 200 до 800	П	1,9	13,8	3,8	0,9	35	6,4	6,2	6,8	2,1	5,1	3,4	2	1	4,6	7
		РП	0,8	10	2,5	1	39	9,8	9,8	6,4	1,6	5,6	1,5	1,4	0,4	1,4	8,8
		Р	-	10	2,5	1	40	10	10,2	6,4	1,6	5,7	1,4	1,6	-	-	9,6
	Св. 800 до 2000	П	1,9	15,5	4	0,9	35	6,5	6,2	6,8	1,8	4,7	3,1	1,8	1	4	6,8
		РП	0,6	10	2,3	1	40	10	9,8	6,5	1,5	6	1,3	1,1	0,2	1,2	8,5
		Р	-	10,4	2,3	1	40	10,1	10,2	6,7	1,7	6	1,2	1,4	-	-	9
55	Цех бортового питания производительностью рационов в 1 час:
	От 400 до 1500	П	2,5	18	5	4	23	6,5	12,5	4	3	5	2,5	1,5	2	3	7,5
		РП	1	19	7,5	5	23	6	11	4,5	2,5	5,5	2	1,5	1,5	1,5	8,5
		Р	-	20	8	5	23	5,8	12,5	4,5	2,5	5,5	2	2	-	-	9,2
56, 57	Привокзальная площадь площадью тыс. м:
	От 5 до 60	П	7	8	-	-	7	-	17	4	-	-	24	12	-	9	12
		РП	2	12	-	-	6,5	-	20	4	-	-	13	28	-	2,5	12
		Р	-	13	-	-	6	-	21	4	-	-	14	30	-	-	12
58, 59	Здание досмотра пассажиров на один и два пункта,
	Объект	П	4	13	-	-	33	7	8	4	4	-	5	4	-	8	10
		РП	2,5	10	-	-	38	7	7	5	4,5	-	4,5	4,5	-	6	11
		Р	-	11	-	-	40	8	8	6	5	-	5	5	-	-	12
60, 61	Грузовой комплекс емкостью т:
	От 30 до 200	П	2	15	9,5	1	29	4	12	3	3,5	4,5	3	2	-	3,5	8
		РП	1,5	14,5	7,5	1,5	28	6	13	3	3	6	2	2,5	-	2	9,5
		Р	-	16	7,5	1,5	27	5	14	4	3,5	7	2	2,5	-	-	10
	Св. 200 до 600	П	2	18	10	2	24	5	12	3,5	2,7	5,5	2,4	1,5	2	3	6,4
		РП	1,5	15	8	3	26	5,5	13	3	3	6,5	2	2	1	1,5	9
		Р	-	15	9	3,5	26	5,5	14	3,5	3	7	2	2	-	-	9,5
62, 63	Ангар общей площадью тыс. м :
	От 1,5 до 15,0	П	1,7	15	7,3	3	23	6,7	10,5	2	2,7	9,5	3	2	1,8	4	7,8
		РП	0,6	16	10	4	27	5	11	2	2	7,5	1,7	1,7	1	1,2	9,3
		Р	-	16	11	4	27	5	11,5	2	2	8	2	2	-	-	9,5
64, 65	Производственное здание авиационно-технической базы (АТБ) общей площадью тыс. м :
	От 1,5 до 5,0	П	2,3	17	4	3,5	20	9	12	2,5	2,5	8	3	2	2	4	8,2
		РП	1	15	6	3	23	7,9	12	3	2,6	9	2,5	2,5	1	2	9,5
		Р	-	16	6,5	3,8	23	8,3	12	3	3	9,4	2,5	2,5	-	-	10
	Св. 5,0 до 13,0	П	2,3	17	4	3,5	19	12	11	2,5	2,5	7,5	3	2	2,3	3,8	7,6
		РП	1	18	6,5	3	22	8	11,5	3,5	2,2	8,3	2	2,5	0,7	1,6	9,2
		Р	-	18	7	3,3	22,5	8,3	12	3,5	2,6	8,6	2,2	2,5	-	-	9,5
66	Здание цеха главного механика горячих и вредных производств общей площадью 2 тыс. м ,
	Объект	П	2	17	4	5	24	5,5	11	2	3,5	7,5	3	2,5	2	3,5	7,5
		РП	1	22	7	4,5	23	4,5	9,5	2	2,7	8,5	1,5	1,5	1,5	1,5	9,3
		Р	-	23	8	4,6	23	4,6	10	2,1	3	9	1,7	1,5	-	-	9,5
67	Здание для технических бригад общей площадью 0,5 тыс. м,
	Объект	П	2	18	6,5	4	23	6	10	2	4	6,5	3	2	-	5	8
		РП	1	18	7	4	24	5	11	2,5	3,5	8	2,5	2,5	-	2	9
		Р	-	18	7,5	4	24	5	11	2,5	4	9	2,5	3	-	-	9,5
68-70	Стационарные устройства для технического обслуживания самолетов при количестве МС:
	От 5 до 30	П	2	13	4	4	12	1	32	4	-	-	7	3	5	5	8
		РП	2	13	4	3,5	12	-	34	4,5	-	-	7	5	2	3	10
		Р	-	15	5	4	12	-	36	5	-	-	7	6	-	-	10
71-73	Склад ГСМ емкостью тыс. м:
	От 6 до 13	П	5	20	1	1	16	4	15	2,5	3,5	6	6	2,5	4	5	8,5
		РП	2	23	2	1	23	5	12	3	3,7	6	3,5	3,8	1,3	1,5	9,2
		Р	-	24	2,2	1	24	5,5	13	3	4	6	4	3,8	-	-	9,5
74, 75	Система централизованной заправки самолетов (ЦЗС), производительностью м топлива в 1 час:
	От 120 до 600	П	3	25	2	1	16	2	20	1	1	4	6	2	4	4,5	8,5
		РП	1,5	31	1,5	1	13	2,4	22	2,4	1,5	6,6	2	2	1,5	1,6	10
		Р	-	34	1,5	1	13	2,5	23	2,5	1,5	7	2	2	-	-	10
77, 78	Основная аварийно-спасательная станция (на три и четыре бокса),
	Объект	П	2	13	4	1,5	26	7	10	5,5	2,5	9	3	3	2	3,5	8
		РП	1	14	3,7	1,5	26	6,5	10	6	2,8	9,5	2,5	3	1	3	9,5
		Р	-	15	4,5	2	26,5	6,5	11	6	3	9,5	3,5	2,5	-	-	10
79-81	Стартовая аварийно-спасательная станция (на один, два, три бокса),
	Объект	П	4	15	5	2	24	5,5	11	6,5	-	4	5	4	-	5	9
		РП	2	15	5	4	25	5	11	7	-	5,5	3,5	4	-	3,5	9,5
		Р	-	15	6	4	26	5	12	7	-	6	4	5	-	-	10
82	Ремонтно-эксплуатационные мастерские (РЭМ) (III-II разряда),
	Объект	П	2	11	4	3	20	5	18	7	3	7	3	2	2	5	8
		РП	1,5	16,5	3,5	2	24	6	16	7	3	5,5	1,5	1,5	1	2	9
		Р	-	18	4	2	24	6	17	7	3	6	2	1,5	-	-	9,5
83	Мусоросжигательная станция производительностью 600 кг/ч,
	Объект	П	4	16	5	3	20	6	12	3	3	9	2,5	2	2,5	4	8
		РП	1,5	16,5	4,5	4,5	23	5,5	12	3	3	8	3	2	1,5	2,5	9,5
		Р	-	18	5	5	24	5,5	13	3	3,5	8	2,5	2,5	-	-	10
84	Здание авиационных тренажеров на два тренажера,
	Объект	П	3	26	2	5	19	9,5	12	4	2	4	1,5	1	-	3,5	7,5
		РП	1,3	20	1,5	5	20,5	10	14	7	2	5,5	1,2	1,3	-	1,5	9,2
		Р	-	22	1,5	5	20	10	14	7,5	2	5,5	1,5	1,5	-	-	9,5
85,86	Ограждение аэродромов протяженностью в км:
	От 5 до 20	П	8	15	3	-	22	3,5	6	2	3	3,5	7	7	-	10	10
		РП	3	17	4	-	25	4,5	7	2,7	4	4,3	5	8	-	4,5	11
		Р	-	16	5	-	26	5	8	3	4	5	6	10	-	-	12
87	Очистные сооружения сливных стоков производительностью в :
	От 1 до 2,5	П	4	16	3	-	23	1	12	2	-	8	7	7	-	7,5	9,5
		РП	2	17	6	-	25	1	15	2	-	7	4,5	7	-	3,5	10
		Р	-	18	6,5	-	25	1	16	2,5	-	8	5	7	-	-	11
88	Взлетно-посадочная полоса (ВПП) и рулежная дорожка (РД) с искусственным покрытием площадью 20 тыс. м местных воздушных линий,
	Объект	П	8	16	-	-	-	-	-	-	-	-	27	21	3	12	13
		РП	4	14	-	-	-	-	-	-	-	-	19	46	1	5	11
		Р	-	15	-	-	-	-	-	-	-	-	23	52	-	-	10
89	Перрон с искусственным покрытием площадью 5 тыс. м местных воздушных линий,
	Объект	П	8	11	-	-	-	-	-	-	-	-	33	26	3	8	11
		РП	4	13	-	-	-	-	-	-	-	-	21	46	1	4	11
		Р	-	15	-	-	-	-	-	-	-	-	23	52	-	-	10
90	Служебно-пассажирское здание пропускной способностью 35 пасс./ч,
	Объект	П	3	10	2	-	35	7,5	9	5	3	5	3,5	3	-	6	8
		РП	1,5	9	1,5	-	38	7	11,5	5,5	3	6	2,5	2,5	-	2,5	9,5
		Р	-	9	1,5	-	39	7,5	12	6	3,5	6,5	2	3	-	-	10
91, 92	Служебно-пассажирское здание, пропускной способностью 50 пасс./ч с командно-диспетчерским пунктом VI разряда (КДП - VI) и 100 пасс./ч с командно-диспетчерским пунктом V разряда (КДП - V),
	Объект	П	2	19	2,5	1	25	8,5	9	6	2,5	6	3	2	-	5	8,5
		РП	1	17	2	1	29	8	12	8,5	2	5,5	1,5	1,5	-	2	9
		Р	-	17	2	1	29	9	12	9	2	6	1,5	1,5	-	-	10
93	Привокзальная площадь площадью тыс. м:
	От 1 до 3	П	8	8	-	-	-	-	8	-	-	-	32	19	7	8	10
		РП	4	6,5	-	-	5,5	-	10	-	-	-	20	35	3	5	11
		Р	-	8	-	-	7	-	13	-	-	-	21	39	-	-	12
94	Опорная база сельскохозяйственной авиации,
	Объект	П	2,5	14	1,5	1	16	6	11	4	3	10	5,5	8	3	5,5	9
		РП	1,5	14	3	2	17,5	5	11	4	3,5	10	5	9	2,5	2,5	9,5
		Р	-	15	3	2	20	5,5	12	4	3,5	10	5,5	9,5	-	-	10

      (Измененная редакция, Изм., утвержденные указанием Министерства Гражданской авиации СССР от 25.08.88 № 8.1-435). Пункт 76 исключен.

     Примечание. В стоимости технологической части учтены работы по научной организации труда рабочих и служащих и управлению предприятия.

    Текст документа сверен по:
     официальное издание
     М.: МГА СССР, 1990


     Юридическим бюро
     в текст документа внесены Изменения,
     утвержденные указанием Министерства
     Гражданской авиации СССР от
     25.08.88 № 8.1-435.

отправить на печать

Личный кабинет:

доступно после авторизации

Календарь налогоплательщика:

Заказать прокат автомобилей в Краснодаре со скидкой 15% можно через сайт нашего партнера – компанию Автодар. http://www.avtodar.ru/

Автомобили убраны с проезжей части, движение на Северном подъезде к Ростову...

Создайте свой интернет-магазин на новой платформе ReadyScript

Хостинг, домены, VPS/VDS, размещение серверов

Что это?

RuFox.ru - голосования онлайн

добавить голосование

наверх

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
					01	02
03	04	05	06	07	08	09
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28