ГОСТ 19623-90

Группа Д15

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

КЛАПАНЫ ОБРАТНЫЕ ВОЗДУШНЫХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Типы и общие технические требования

Unidirectional restrictor valves of flying vehicles air systems.
Types and general technical requirements

ОКП 759970

Срок действия с 01.01.92
до 01.01.2002*
_______________________________
* Ограничение срока действия снятопо протоколу N 7-95
Межгосударственного Совета по стандартизации,
метрологии и сертификации (ИУС N 11, 1995 год). -
Примечание изготовителя базы данных.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

    1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством авиационной промышленности СССР
    
    2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 28.12.90 N 3426
    
    3. Стандарт соответствует СТ СЭВ 144-88, СТ СЭВ 180-75, СТ СЭВ 182-75 в части допусков и посадок, а также размеров и профиля резьбы
    
    4. ВЗАМЕН ГОСТ 19623-74
    
    5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
    

    
    
    Настоящий стандарт распространяется на обратные клапаны силовых воздушных систем авиационных летательных аппаратов.
    
    Требования пп.1.1 и 2.4 являются рекомендуемыми, требования остальных пунктов - обязательными.
    
    

1. ТИПЫ

    1.1. В зависимости от конструкции и номинального рабочего давления рабочей среды стандарт устанавливает четыре типа обратных клапанов:
    
    1 - бесштуцерные на номинальное давление 3,2 МПа;
    
    2 - бесштуцерные на номинальное давление 21,0 МПа;
    
    3 - штуцерные на номинальное давление 3,2 МПа;
    
    4 - штуцерные на номинальное давление 21,0 МПа.
    
    1.2. Основные параметры обратных клапанов должны соответствовать указанным в табл.1.
    
    

Таблица 1

    
    Примечания:
    
    1. Суммарное время работы обратных клапанов при предельной температуре рабочей среды должно быть не более 20 ч за период эксплуатации.
    
    2. Время работы обратных клапанов при предельной температуре рабочей среды за 1 ч эксплуатации согласовывается с заказчиком в установленном порядке.
    
    
    1.3. Габаритные и присоединительные размеры и масса обратных клапанов должны соответствовать указанным:
    
    на черт.1 и в табл.2 - для типов 1 и 2;
    
    на черт.2 и в табл.2 - для типов 3 и 4.
    

Черт.1

Черт.2

Таблица 2

Размеры, мм

    
    
    1.4. Конструкция и размеры гнезда под ввертные детали обратных клапанов типов 1 и 2 - по ГОСТ 19529.
    
    Резьбовая часть штуцеров обратных клапанов типов 3 и 4 - по ГОСТ 13955.
    
    Пример условного обозначения обратного клапана типа 2:
    

Клапан обратный 2 ГОСТ 19623-90

2. ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

    2.1. Требования назначения
    
    2.1.1. Обратные клапаны предназначены для перекрытия трубопровода при изменении потока рабочей среды.
    
    2.1.2. Рабочая среда - технический азот по ГОСТ 9293, сжатый воздух с точкой росы не более минус 35 °С, очищенные от механических примесей крупнее 20 мкм. Допускается присутствие в рабочей среде паров жидкости гидравлической системы.
    
    2.1.3. Окружающая среда - воздух.
    
    2.1.4. Внешние утечки рабочей среды не должны быть более 2,64·10 см/с.
    
    2.1.5. Внутренние утечки рабочей среды должны соответствовать указанным в табл.3.
    
    

Таблица 3

    
    
    2.2. Требования надежности
    
    Показатели надежности обратных клапанов и их значения должны соответствовать указанным в табл.4.
    
    

Таблица 4

    
    
    2.3. Требования стойкости к внешним воздействиям
    
    Обратные клапаны должны быть устойчивыми, прочными и стойкими к внешним воздействующим факторам, указанным в табл.5.
    
    

Таблица 5

    
    
    2.4. Требования транспортабельности
    
    Обратные клапаны, упакованные в ящики по ГОСТ 5959, могут транспортироваться всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.
    
    2.5. Конструктивные требования
    
    2.5.1. На корпусе обратного клапана должна быть стрелка, указывающая направление потока рабочей среды.
    
    2.5.2. Обратные клапаны должны выдерживать без разрушения не менее чем трехкратное номинальное рабочее давление.
    
    2.5.3. Крепление обратного клапана на летательном аппарате должно обеспечиваться по поверхности (см. черт.1 и 2).