1

Приказ №ДВ-123/38   

20.09.93

2

Изменения и дополнения № 1

20.10.93

3

Изменения и дополнения № 2

14.03.94

4

Письмо 34/и

24.09.96

5

Письмо 35/и

24.09.96

6

Приказ № 205

03.10.97

Содержание

Количество полетов, день/ночь (без шт.)*

Время,
ч. мин

Задача 1. Наземная подготовка

-

08.00 (03.00)*

Задача 2. Тренажерная подготовка

12

05.00

Задача 3. Аэродромная тренировка

1/1

01.00

Задача 4. Тренировка второго пилота в производственных условиях с инструктором

10/4 (6)*

не менее 50.00

Варианты

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача

1
2
3
4

15/5
-
-
-

-
500
800
1500

Варианты

Опыт предыдущей работы перед освоением нового типа ВС

Объем подготовки

должность

класс ВС

количество полетов

время, ч, мин

1

КВС

1,2

20

не учитыв.

2

КВС

3

не учитыв.

500

2П

1,2

3

КВС

4

не учитыв.

800

2П

3

4

Выпускники  ЛУ  независимо

не учитыв.

1500

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ночь

Количество заходов день/ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

-

-

08.00 (03.00)

Цель. Подготовить второго пилота к выполнению полетов в составе экипажа.
Указания. Наземную подготовку организует и проводит пилот-инструктор с привлечением инструкторов других специальностей

Упражнение 1.1.

Ознакомление с программой подготовки и порядком ее прохождения

-

-

01.00

Указания. Дается общая характеристика программы и указываются рациональные методы отработки отдельных элементов при самостоятельно подготовке.

Упражнение 1.2.

Изучение инструкции по производству полетов на базовом аэродроме

-

-

02.00

Указания. В авиаподразделениях, выполняющих полеты на аэродромы Московской воздушной зоны и зоны с АС УВД, дополнительно изучаются особенности выполнения полетов в этих зонах.

Упражнение 1.3.

Изучение воздушных трасс, закрепленных за авиапредприятием, и запасных аэродромов

-

-

03.00

Указания. Изучение сопровождается повторением порядка ведения радиосвязи и фразеологии радиообмена.

Упражнение 1.4.*

Ознакомление с текущей аэронавигационной информацией

-

-

01,00

Указания. Изучаются структура сборников аэронавигационных данных и радионавигационные карты.

Упражнение 1.5.*

Подготовка полетных карт (схем маршрутов) и справочной документации к полетам по воздушным трассам подразделения

-

-

02.00

Указания. В процессе занятий напоминается порядок выполнения предварительного расчета полета.

Упражнение 1.6.

Прием зачетов

-

-

02.00.

Указания. Зачеты принимает пилот-инструктор (лицо командно-летного состава) и старшие специалисты летного подразделения. Определяется степень усвоения наземной подготовки и возможность допуска пилота к дальнейшему прохождению программы

1

2

3

4

5

6

Задача 2

Тренажерная подготовка

-

12

05.00

Цель. Отработать навыки по выполнению полета и взаимодействию в экипаже в обычных условиях и при возникновении особых ситуаций.
Указания. Тренировка проводится в составе экипажа. Пилот-инструктор находится на левом пилотском сиденье. При выполнении тренировки по упражнениям 2.2. и 2.3. за основу берутся особые случаи полета, указанные в соответствующих разделах РЛЭ воздушного судна.

Упражнение  2.1.

Наземная подготовка. Проверка знания взаимодействия экипажа в ожидаемых условиях и особых ситуациях

-

-

02.00

Указания. В процессе подготовки пилот-инструктор знакомит обучаемого с программой тренировки и проверяет знание им разделов РЛЭ в части ограничений и действий в особых случаях полета. Проверяются знания расположения приборов, сигнализаторов, органов управления и предполетной проверки АБСУ (САУ), а также действия экипажа при ее отказах.

Упражнение 2.2.

Отработка навыков по выполнению полетов и взаимодействию в экипаже при пилотировании воздушного судна командиром ВС

3

6

01.30

Указания. Пилот-инструктор выполняет полеты с левого сиденья, поясняя второму пилоту особенности взаимодействия с членами экипажа на различных этапах. Отрабатываются навыки работы с АБСУ (САУ) в режимах автоматического управления при заходе на посадку и уходе на второй круг, а также действия при отказах в системе автоматического управления. Заходы выполняются при имитации условий 1 и 2 категории.

Упражнение 2.3.

Отработка навыков по выполнению полетов и взаимодействию в экипаже при пилотировании воздушного судна вторым пилотом

2

6

01.30

Указания. Второй пилот выполняет полеты с правого сиденья с производством взлетов и посадок. Пилот-инструктор поясняет особенности взаимодействия в экипаже при пилотировании воздушного судна вторым пилотом. Особое внимание уделяется отработке взаимодействия в экипаже при заходе на посадку в СМУ и уходе на второй круг при отсутствии на ВПР команды КВС "Садимся" или "Уходим".

1

2

3

4

5

6

Задача 3.

Летная подготовка в аэродромных условиях (проводится, если перерыв после переподготовки составил более 3-х месяцев)

2

4

01.00

Цель. Отработать навыки по управлению воздушным судном на взлете и посадке.
Указания. Тренировка может проводиться днем или ночью. Пилотирование самолета на всех этапах полета осуществляет второй пилот с правого пилотского сиденья. Заходы на посадку выполняются по КГС (ОСП) в ручном режиме управления без применения шторки. Пилот-инструктор, находясь на левом пилотском сиденье, контролирует полеты, обучая второго пилота правильному распределению внимания на взлете, особенно в момент отрыва и установки заданного тангажа, а также правильному подводу самолета к ВПП по продолженной глиссаде при производстве посадки. Одновременно закрепляются навыки по пилотированию самолета при уходе на второй круг и управлению механизацией крыла (управлению стабилизатором) при взлете, уходе на второй круг и при заходе на посадку

1

2

3

4

5

6

Задача 4.

Летная подготовка в производственных условиях с инструк -тором

10/4
(6)

-

не менее
50.00

Цель. Отработать навыки по управлению воздушным судном и взаимодействию с членами экипажа в производственных условиях.
Указания. В процессе полетов пилот-инструктор представляет второму пилоту максимальную самостоятельность в активном управлении воздушным судном в соответствии с технологией работы экипажа, которая применяется в зависимости от метеоусловий. При высоте облачности 200 м и выше, видимости 2000 м и более, Ксц = 0,5 и боковом ветре не более предельно допустимого для данного типа ВС второй пилот может выполнять взлет и посадку под контролем КВС. При меньших значениях вышеуказанных параметров второй пилот может выполнять функции активного пилотирования до ВПР и контролирующего ниже ВПР.
Особое внимание уделяется отработке вторым пилотом навыков контролирующего управления при заходе на посадку в директорном и автоматическом режимах.
В процессе прохождения тренировки по данной задаче пилот-инструктор может использовать комплексный пилотажный тренажер (системные, процедурные тренажеры) для отработки у обучаемого устойчивых навыков по управлению воздушным судном и его системами.

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ночь

Количество заходов день/ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Летная подготовка второго пилота в составе экипажа (минимальный объем тренировки указан в таблице 1)

-

-

-

Цель. Закрепить навыки по управлению самолетом и взаимодействию с членами экипажа в производственных условиях под контролем командира ВС.
Указания. В процессе полетов командир ВС обязан осуществлять контроль за действиями второго пилота и быть всегда готовым исправить допущенную ошибку. Взлет и посадку второй пилот может осуществлять под контролем командира ВС при метеоусловиях не ниже 200х2000 м, Ксц = 0,5, боковом ветре не более половины предельно допустимого значения для данного типа ВС.

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время, ч. мин

Задача 1.

Контрольно-проверочные
полеты

2

не учитыв.

Задача 2.

Наземная подготовка

-

13.00

Задача 3.

Тренажерная подготовка

не учитыв.

04.45

Задача 4.

Аэродромная тренировка

3

00.45

Задача 5.

Тренировка командира ВС - стажера в трассовых полетах с инструктором

не менее 14/6

не менее 100.00

Задача 6

Аэродромная тренировка по отработке действий в особых случаях полета

в соответствии с утвержденной программой

Задача 7.

Контрольно-проверочные полеты

1/1

не учитыв.

Задача 8.

Тренировка командира ВС в трассовых полетах под контролем пилота-инструктора

6

не учитыв.

Задача 9.

Самостоятельная тренировка командира ВС в трассовых полетах по минимуму 60х800 м

30/10

не учитыв.

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ночь

Количество заходов день/ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Контрольно- проверочные полеты

2

2

-

Цель. Проверить уровень летной подготовки второго пилота.
Указания. Проверяющий находится на левом пилотском сиденье. Управление самолетом на всех этапах полета, включая взлет и посадку, осуществляет второй пилот.

Задача 2.

Наземная подготовка

-

-

13.00

    Цель. Подготовить командира ВС - стажера к выполнению полетов
    в соответствии с упражнениями программ.
    Указания. Наземную подготовку организует и проводит пилот-инструктор в методическом классе.
    В процессе наземной подготовки изучаются:
    1) содержание программы летной подготовки и порядок ее выполнения;
    2) инструкции и рекомендации по организации и проведению предварительной, предполетной подготовки и разбора полетов в экипаже;
    3) методика выполнения полета на данном типе ВС, взаимодействие и технология работы экипажа;
    4) условия и варианты принятия решения на вылет, снижения, захода на посадку и посадки согласно утвержденным правилам полета;
    5) краткий анализ характерных авиационных происшествий по причине нарушения экипажами правил полетов и летной эксплуатации ВС;
    6) мероприятия по предупреждению авиационных происшествий.
    7) характеристики светосигналь-
ных и радиотехнических систем, установленных на аэродромах, допущенных к эксплуатации по 1 и 2 категории, метеорологическое обеспечение при заходах на посадку при метеоминимуме 1 категории;
   8) особенности выполнения взлета в условиях видимости 200м.
    9) использование АБСУ (САУ) при заходе на посадку в автоматическом режиме до Н=30м;
10) действия экипажа при отказах в АБСУ (САУ);
11) светосигнальное  оборудо-
вание аэродромов, отвечающих
требованиям 1 и 2 категории;
12) взаимодействие в экипаже при заходе на посадку в автома-
тическом режиме в СМУ.
   В заключение наземной подготовки проводится розыгрыш полета.

1

2

3

4

5

6

Задача 3.

Тренажерная тренировка

не учитыв.

17

05.45

Цель. Приобрести навыки по управлению самолетом с рабочего места командира ВС. Отрабатывать действия, технику пилотирования и взаимодействие с экипажем при особых случаях в полете.
Указания. К началу прохождения данной задачи для КВС - стажера формируется экипаж (кроме второго пилота) из специалистов, имеющих налет на данном типе ВС не менее 200ч.
Тренировка проводится в составе экипажа пилотом - инструктором, который занимает правое пилотское сиденье.
Уходы на второй круг выполняются с высоты 30 м, один из уходов выполняется с минимально допустимой высоты согласно РЛЭ.

Упражнение 3.1.

Наземная подготовка

01.00

    Указания. Наземную подготовку проводит инструкторский состав тренажера. После ознакомления с программой тренировки у членов экипажа проверяются знания РЛЭ в части действий при особых случаях в полете.

Упражнение 3.2.

Полеты по прямоугольному маршруту

-

16

04.00

    Указания. Отрабатываются техника пилотирования, технология работы и взаимодействие с членами экипажа в ожидаемых условиях и особых случаях в полете.

Упражнение 3.3.

Полет в зону

1

1

00.45

    Указания. Отрабатываются техника пилотирования и взаимодействие с экипажем при особых случаях в полете:
    - перенаддув и разгерметизация гермокабины;
    - самовыключение двигателей в полете;
    - пожар одного (двух) двигателей;
    - отказ энергетики;
    - экстренное (аварийное снижение);
    - заход на посадку и посадка с одним (двумя) отказавшими двигателями.
    Примечание. В скобках указано количество отказавших двигателей для воздушных судов, имеющих более двух двигателей

1

2

3

4

5

6

Задача 4.

Аэродромная тренировка

2

3

00.45

Цель. Отработать навыки по управлению воздушным судном с левого пилотского сиденья.
Указания. Полеты выполняются днем или ночью в ручном режиме управления. Пилот-инструктор обращает особое внимание на отработку стажером навыков проверки систем и агрегатов ВС перед вылетом и на особенности управления воздушным судном с левого пилотского сиденья, разрешается использовать СИВ. Уходы на второй круг выполняются с высоты 30 м, если это не противоречит РЛЭ.
Один из уходов выполняется с минимально допустимой высоты согласно РЛЭ.

1

2

3

4

5

6

Задача 5.

Тренировка командира ВС - стажера в трассовых полетах с инструктором

не менее 14/6

-

не менее 100 ч

    Цель. Отработать и закрепить навыки по управлению воздушным судном данного типа и выполнению обязанностей командира ВС.

ПРИМЕЧАНИЕ. Для  команди-
ров ВС - стажеров самолетов ИЛ-96, ИЛ-86 минимальное количество полетов 10/4, время полетов не учитывается.

    Указания. В процессе тренировки командир ВС - стажер под руководством пилота-инструктора в полном объеме выполняет обязанности КВС. При предполетной подготовке окончательное решение о вылете принимает и оформляет в журнале диспетчерских разрешений пилот-инструктор. В период тренировки командир ВС - стажер должен отрабатывать навыки заходов на посадку по системам ОСП, РСП+ОСП.
    На воздушных судах, оборудованных автоматическими или директорными системами захода на посадку, должны быть отработаны навыки управления ВС в таких режимах до предельных высот, разрешенных РЛЭ.
    По окончании тренировки командир ВС - стажер должен уметь:
    - проводить предполетную подготовку;
    - принимать решение на вылет, выполнять снижение и заход на посадку;
    - осуществлять управление воздушным судном в соответствии с РЛЭ;
    - производить взлет и посадку без фар и в нестандартных взлетной и посадочной конфигурациях в соответствии с РЛЭ;
    -  оценивать работу экипажа при подготовке к полету и в полете;
    -  проводить разбор полетов в экипаже

1

2

3

4

5

6

Задача 6.

Аэродромная тренировка по отработке действий в особых случаях в полете

Цель. Отработать элементы техники пилотирования и взаимодействия с членами экипажа при возникновении особых случаев в полете.
Указания. Тренировка проводится по специально утвержденным программам. Тренировку проводит пилот-инструктор (лицо КЛС), имеющий допуск к выполнению таких полетов.

1

2

3

4

5

6

Задача 7.

Контрольно- проверочные полеты

1/1 (1/1)*

1/1
(2/2)*

не учитыв.

Цель. Определить готовность командира ВС - стажера к выполнению самостоятельных полетов.
Указания. Проверку осуществляет командир летного отряда (комплекса) либо их заместитель по ОЛР в трассовых или аэродромных полетах.
    При проверке оцениваются:
- знание РЛЭ и НПП ГА (в части, касающейся выполнения полетов);
- организация и качество предполетной подготовки;
-  правильность выполнения требований РЛЭ и технологии работы;
- качество техники пилотирования, навигации, взаимодействие с членами экипажа на всех этапах полета;
- умение проводить разбор полетов с экипажем.

1

2

3

4

5

6

Задача 8.

Тренировка командира ВС в производственных условиях под контролем пилота-инструктора

6

-

не учитыв.

Цель. Закрепить навыки, полученные в процессе ввода в строй, и приобрести практику самостоятельных полетов. Указания. В процессе выполнения полетов пилот-инструктор (лицо КЛС) контролирует работу экипажа, не занимая пилотского сиденья. Если метеоусловия на взлете или посадке не соответствуют минимуму командира ВС, пилот-инструктор занимает правое пилотское сиденье. Полеты могут выполняться как в дневных, так и в ночных условиях

1

2

3

4

5

6

Задача 9.

Самостоятельная тренировка командира ВС в трассовых полетах по минимуму 1 категории

30/10

Цель. Закрепление и совершенствование навыков управления воздушным судном в самостоятельных полетах с использованием различных радиотехнических систем и режимов захода на посадку.
Указания. Первые два самостоятельных полета должны выполняться, как правило, в дневное время. Самостоятельные полеты по данной задаче должны систематически контролироваться по данным средств полетной информации.
При прохождении настоящей задачи командир ВС должен выполнять заходы на посадку с использованием САУ (АБСУ) до высоты 30 м (для ВС, оборудованных автоматическими системами захода на посадку).
По окончании тренировки пилот-инструктор (лицо КЛС) проверяет летную подготовку КВС в объеме задачи 2 или 3 программы II

Содержание

Количество заходов/посадок

Время, ч. мин.

Задача 1.

02.00

Задача 2.

4/2

00.40

Задача 3.

1/1

не учитывается

№ задач и упражнений

Содержание

Колич. полетов

Колич. заходов

Время, ч. мин.

Цель и методические указания

Задача 1

Наземная подготовка

-

-

02.00

Цель. Теоретически подготовить командира ВС к визуальным заходам на посадку.
Указания. Наземная подготовка проводится инструктором в методическом классе с привлечением необходимых специалистов и использованием наглядного материала. Исходным материалом для занятий является "Правила визуального захода на посадку воздушных судов ГА". (Пособие для летного состава), разработанные ГосНИИ "Аэронавигация". Инструктор обращает особое внимание на методику выполнения визуального захода на посадку и особенности захода в сравнении с действующими в ГА правилами полетов по ППП и ПВП, а также на распределение обязанностей между командиром ВС  и вторым пилотом.
Примечание. Рекомендуется наземную подготовку проводить в полном составе экипажа

Задача 2

Летная подготовка*

-

-

00.40

Цель. Подготовить командира ВС к визуальным заходам на посадку.
Указание. Полеты выполняются с лицом командно-летного состава или инструкторского состава, допущенным к выполнению визуальных заходов на посадку.

Упражнение 1.

Показательный полет

1

-

00.10

Указание. Инструктор занимает правое пилотское сидение, командир ВС - левое. Полет выполняет инструктор в зоне визуального маневрирования аэродрома по одной из рекомендованной схеме, на установленной для данного аэродрома высоте.

Упражнение 2.

Тренировка командира ВС

3

2

00.30

Указание. Инструктор находится на правом пилотском сидении, командир ВС - на левом. Полет по кругу выполняет тренируемый командир ВС. Первый и третий заход выполняется с посадкой, второй - с уходом на второй круг (если на аэродроме не предусмотрен другой маневр)

№ задач и упражнений

Содержание

Колич. полетов

Колич. заходов

Время, ч. мин.

Цель и методические указания

Задача 3

Подтверждение допуска

1

1

Не учитывается

Цель. Подтвердить навыки у командира ВС к выполнению визуальных заходов на посадку.
Указание. Командиру ВС в течение года выполнить один заход на посадку в рейсовых (аэродромных) условиях по правилам визуального захода на посадку.

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

05.00 (03.00)*

Задача 2.

Тренажерная подготовка

12

03.00 (02.00)*

Задача 3.

Аэродромная тренировка

4(3)*

01.45 (01.45)*

Задача 4.

Самостоятельная тренировка в производственных условиях по минимуму 2 категории

не менее 30/10 (10)*

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ночь

Количество заходов день/ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

-

-

05.00 (03.00)*

Упражнение. 1.1.

Автоматические заходы на посадку без автоматического приземления

-

-

05.00

Цель. Подготовить командира ВС (членов экипажа) к выполнению полетов при минимуме 2 категории.
Указания. Наземная подготовка проводится пилотом-инструктором (лицом КЛС) с привлечением нужных специалистов в методическом классе по следующим темам.
1. Общие сведения о заходе на посадку при минимуме 2 категории.
2. Характеристики светосигнальных и радиотехнических систем, установленных на аэродромах, допущенных к эксплуатации по 2 категории. Метеорологическое обеспечение при заходах на посадку при метеоминимуме 2 категории.
3. (Пункт исключен).
4.Особенности выполнения заходов на посадку и ухода на второй круг, взаимодействие членов экипажа, действия при отказах в системе автоматического управления при минимуме 2 категории.
5. Эксплуатация АБСУ (САУ). В процессе занятий пилот-инструктор должен использовать технические средства обучения, дающие наглядное представление о выполнении захода на посадку в условиях минимума 2 категории

Упражнение 1.2.

Автоматические заходы на посадку с автоматическим приземлением

-

-

03.00

Указания. Настоящее упражнение предназначено для подготовки командира ВС (членов экипажа) на воздушных судах, допущенных к автоматическому приземлению.
Занятия по упражнению 1.2 проводятся с учетом особенностей захода на посадку при минимуме 3 категории.
Дополнительно изучаются:
1) особенности работы автоматической системы воздушного судна при заходе на посадку с автоматическим приземлением;
2) особенности взаимодействия и технология работы членов экипажа при заходе на посадку с автоматическим приземлением;
3) действия при отказах автоматической системы, методика ухода на второй круг в ручном режиме с малых высот и методика выполнения "досадки" воздушного судна при отказах автоматики ниже минимально разрешенной высоты ухода на второй круг.

1

2

3

4

5

6

Задача 2.

Тренажерная подготовка

6

12

03.00

Цель. Отработать навыки в управлении автоматической системой захода на посадку до ВПР = 30 м и при различных отказах.
Указания. Тренировку проводит пилот-инструктор (лицо КЛС). Если тренировку проходит отдельно командир ВС, то пилот-инструктор занимает правое пилотское сиденье

Упражнение 2.1.

Наземная подготовка

-

-

00.30

Указания. Перед началом тренировки отрабатываются навыки предполетной проверки автоматической системы и проводится розыгрыш полета с имитацией отказов в кабине тренажера.

Упражнение 2.2.

Летная подготовка на тренажере

6

12

02.30

Цель. Отработать навыки управления автоматической системой при различных отказах.
Указания. Инструктор тренажера в процессе выполнения полетов вводит различные отказы автоматической системы в зависимости от возможностей тренажера. Все полеты выполняются до ВПР = 30 м.
В нескольких полетах вводится отказ авиагоризонтов, а также одного (двух) двигателей.
Уходы на второй круг выполняются в автоматическом или ручном режиме в зависимости от вида отказа.

Упражнение 2.3.

Тренаж в кабине воздушного судна

-

-

02.00

Цель. Отработать навыки обнаружения отказов автоматической системы и правильной последовательности действий при их появлении на различных этапах захода на посадку.
    Указания. Настоящее упражнение предназначено для подготовки командира ВС (членов экипажа) на воздушных судах, допущенных к автоматическому приземлению и при отсутствии соответствующего комплексного пилотажного тренажера. Тренаж проводит пилот-инструктор с применением имитатора отказов (если он имеется для данного типа ВС).
В программу тренажа входит демонстрация сигнализации отказов и указывается правильная последовательность действий при их появлении. Кабина воздушного судна в этом случае используется как процедурный тренажер

1

2

3

4

5

6

Задача 3.















Упражнение 3.1.

Аэродромная тренировка















Тренировочные полеты по прямоугольному маршруту

4(3)*















3

7(5)*















5

01.45 (01.15)*














01.15

Цель. Отработать навыки по своевременному принятию решения о посадке, устранению бокового отклонения, уходу на второй круг; проверить готовность командира ВС (членов экипажа) к выполнению полетов по минимуму 2 категории.
Указания. Проверяющий находится на правом пилотском сиденье. Полеты проводятся в реальных СМУ, соответствующих минимуму 2 категории или с применением СИВ. Высота принятия решения во всех полетах равна 30 м. Все взлеты выполняются при имитации видимости 200 м.

Указания. Полеты выполняются в автоматическом режиме. Один из заходов с уходом на второй круг выполняется в директорном режиме. Боковые отклонения при заходе на посадку вводятся предельно допустимые (при заходе с посадкой) и более предельно допустимых (при заходе на второй круг). Особое внимание обращается на правильное определение посадочного (непосадочного) положения воздушного судна к моменту достижения ВПР.

Упражнение 3.2.

Зачетные полеты по прямоугольному маршруту

1

2

00.30

Указания. Проверяющий оценивает готовность командира ВС к выполнению полетов при посадочном минимуме 2 категории видимости на взлете 200 м. У членов экипажа проверяются навыки взаимодействия и технология работы при заходе на посадку в условиях минимума 2 категории. Особое внимание обращается на умение правильно давать информацию о текущей высоте полета после пролета высоты начала визуальной оценки и до приземления.

Упражнение 3.3.

Полеты по прямоугольному маршруту с автоматическим приземлением и уходами на второй круг

3

5

01.15

Указания. Настоящее упражнение предназначено для подготовки командиров ВС (членов экипажа) на воздушных судах, допущенных к автоматическому приземлению на аэродромах, сертифицированных по
3(2) категории или на аэродромах с курсоглиссадной системой и системой ОВИ, отвечающих требованиям 3(2) категории, о чем имеется запись в "Регламенте средств радиосвязи и радиосветотехнического обеспечения полетов".
Выполняются по одному уходу на второй круг в ручном и автоматическом режимах, посадки - в автоматическом режиме. Одна из посадок выполняется ночью.
Полеты производятся при метеоусловиях, соответствующих минимуму 30 х 400 м или с применением шторки СИВ.

Упражнение 3.4.

Контрольно-проверочные полеты на допуск к полетам с автоматическими посадками

5

5

не учитыв

Указания. Проверка осуществляется в трассовых полетах пилотом-инструктором (лицом КЛС) с целью оценки готовности экипажа к выполнению самостоятельных полетов с использованием автоматической посадки.

1

2

3

4

5

6

Задача 4.

Самостоятельная тренировка в производственных условиях по минимуму II категории

не менее 30/10 (10)*

-

не
учитыв.

Цель. Закрепление и совершенствование навыков управления воздушным судном в самостоятельных полетах при метеоминимуме 2 категории
Указания. Полеты выполняются в реальных метеоусловиях, соответствующих минимуму 2 категории на воздушных судах, допущенных к эксплуатации по минимуму 2 или 3 категории на аэродромах, имеющих соответствующую сертификацию.
В счет количества полетов по задаче 4 засчитываются также заходы, выполненные в автоматическом режиме до высоты 30 м на аэродромы не сертифицированные, но имеющие курсоглиссадную систему и систему ОВИ, отвечающие требованиям 2 или 3 категории.
Командиры ВС, имеющие допуск к автоматическим посадкам, выполняют такие посадки при метеоусловиях не ниже 2 категории с соблюдением соответствующих требований к воздушным судам и аэродромам.
Все взлеты и посадки в реальных метеоусловиях, соответствующих минимуму, а также автоматические посадки подлежат обязательному учету в задании на тренировку.

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

02.00

Задача 2.

Тренажерная подготовка

17

04.45

Задача 3.

Контрольно-проверочные полеты

3/2

-

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ночь

Количество заходов день/ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

-

-

02.00

Цель. Подготовить командира ВС к выполнению полетов по минимуму 50 х 700 м
Указания. Наземная подготовка проводится пилотом-инструктором (лицом КЛС).
Особое внимание следует уделять правильному выполнению бокового предпосадочного маневра для исправления бокового отклонения и причинам преждевременного снижения по глиссаде в сложных метеоусловиях.

1

2

3

4

5

6

Задача 2.

Тренажерная подготовка

-

17

04.45

    Цель. Отработать и закрепить навыки по управлению самолетом в сложных метеоусловиях и при возникновении особых случаев в полете.
    Указания. Тренировка проводится в соответствии с задачей 3  . Программы 2.
    Особое внимание уделяется отработке взаимодействия между пилотами при внезапной потере видимости ниже 50 м, а также правильным действиям при уходе на второй круг с минимальной высоты, разрешенной РЛЭ.

1

2

3

4

5

6

Задача 3.

Контрольно- проверочные полеты

3/2

3/2

-

    Цель. Определить готовность командира ВС к выполнению полетов при минимуме 50 х 700 м
    Указания. Проверка проводится командиром АЭ или вышестоящим летным командиром в трассовых или аэродромных полетах. При отсутствии реальных метеоусловий в производственных полетах проводятся аэродромные полеты с применением СИВ.
    Минимум по видимости на взлете 300 (200) м командир получает в том случае, если в трассовых или аэродромных полетах им выполнено не менее двух взлетов в реальных метеоусловиях или с применением СИВ. При аэродромных полетах все взлеты выполняются при имитации видимости 300 (200) м

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача 1.

    Наземная подготовка

-

16.00

Задача 2.

    Тренажерная тренировка

4 пол., 6 зах.

-

Задача 3.

    Проверка на тренажере

2 пол., 4зах.

-

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ ночь

Количество заходов день/
ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

-

-

16.00

Цель: подготовка членов экипажа к выполнению полетов по минимуму CAT III A.
Указания: программа наземной подготовки должна включать:
- изучение  особенностей  подготовки к выполнению полетов по минимуму III А категории (наличие допуска у данного ВС, аэродрома и каждого из членов экипажа, анализа метеообстановки);
- особенности правил принятия решения на вылет, требования к запасному аэродрому и аэродрому посадки;
- особенности маркировки ВПП, работы РТС аэродрома, работы бортового оборудования;
- процедура захода на посадку по категории III А на конкретном типе ВС с указанием распределения обязанностей (ответственности) членов экипажа;
- ограничения  на использование процедур III А категории (коэффициента сцепления, боковой ветер и т.д.);
- особенности захода по категории IIIА (если таковые имеются) при неработающих системах самолета;
- порядок действия экипажа при отказах оборудования и самолетных систем при выполнении полета по категории III A;
- опыт  полетов авиапредприятия по категории II и III А на конкретных типах ВС, на которых предполагается выполнение полетов по CAT III А;
- системы управления самолетом, приборное оборудование, системы дисплеев и их ограничения зависимость эксплуатационных минимумов аэродрома от каких-либо ограничений, обусловленных  нарушением работы или выходом из строя приборов или систем;
- использование сведений об RVR    (Ranway Visual Range) и видимости, включая различные способы оценки RVR и ограничения, связанные с каждым годом, структура тумана и его влияние на связь видимости с RVR;
    - влияние сдвига ветра, турбулентности и осадков на выполнение взлетов и посадок; задачи пилота на высоте принятия решения, использование визуальных ориентиров, их наличие и пределы возможностей в условиях ограниченной видимости RVR и при различных углах наклона глиссады и обзора из кабины экипажа, относительные высоты, на которых можно рассчитывать на видимость различных ориентиров в реальных условиях, схемы и методы перехода от полета по приборам к визуальному полету, включая высоту уровня глаз пилота, высоту колес и положение антенны при различных наклонах глиссады;
    - действия по уходу на второй круг, которые необходимо предпринять в случае ухудшения видимости при нахождении самолета ниже ВПР и методы перехода от визуального полета к полету по приборам;
    - действия в случае отказа оборудования при нахождения самолета выше и ниже ВПР;
    - важнейшие факторы, которые необходимо учитывать при расчете и определении эксплуатационных минимумов аэродрома, включая потерю высоты при выполнении маневра ухода на второй круг и пролет препятствий; а также другие факторы.

Задача 2

Тренажерная тренировка

4

6

не учит.

    Цель: Отработка навыков у членов экипажей ВС по выполнению посадок и уходов на второй круг в условиях минимума CAT III А, а также взлетов при видимости 150 метров.
    Указания:
    - инструктор тренажера по своему усмотрению может имитировать дневные или ночные метеоусловия;
    - Программа тренажерной тренировки должна включать:
1. Заход на посадку по минимуму CAT III А при исправном бортовом и наземном оборудовании;
2. Заход на посадку о отказами не требующими повышения минимума;
3. Отказы наземного оборудования;
4. Отказы бортового оборудования и систем, влияющих на принятие решения о продолжении захода;
5.Уход на второй круг по причинам:
- ухудшения видимости на ВПР;
- предельно-допустимое значение вертикального и бокового уклонения;
- отказ систем.
6. Взлет при предельном значении видимости. Отказы систем при взлете, включая пожар и эвакуацию пассажиров.
    7. Прекращение выполнения стандартных действий одного из  членов экипажа.

Задача 3

Проверка на тренажере

2

4

не учит.

    Цель:  Проверить готовность члена экипажа к выполнению  самостоятельных  полетов  по минимуму CAT III А и выполнению взлетов в условиях видимости не ниже 150 метров

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

06.00

Задача 2.

Тренажерная подготовка

7

02.30

Задача 3.

Летно-методическая подготовка в аэродромных полетах

4

01.30

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ ночь

Количество заходов день/
ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

6

Задача 1

Наземная подготовка

-

-

06.00

Цель. Изучить (повторить) основы методики летного обучения и порядок организации и выполнения учебно-тренировочных полетов.
Указания. Наземная подготовка проводится в методическом классе пилотом-инструктором (лицом КЛС), имеющим опыт методической и инструкторской работы.
Темы занятий:
- основы психологии летного труда;
- процесс летного обучения и воспитания;
- методы и приемы летного обучения;
- организация и методика проведения наземной подготовки и розыгрыша полета;
- организация и методика выполнения тренировочных полетов на конкретном типе ВС;
- особенности выполнения тренировочных полетов с применением системы имитации видимости;
- разбор полетов и методика анализа ошибок в технике пилотирования;
- методы обучения летного состава действиям в особых случаях полета;
- обеспечение безопасности учебно-тренировочных полетов;
- обязанности проверяющего и методика проведения летных проверок;
- требования к летно-методической подготовке инструкторского состава;
- анализ обстоятельств и причин авиационных происшествий, имевших место при выполнении учебных и тренировочных полетов.

Задача 2

Тренажерная подготовка

7

10

02.30

Цель. Приобрести методические навыки проведения наземной подготовки и послеполетного разбора. Отработать элементы техники пилотирования и взаимодействия с экипажем с правого пилотского сиденья.
    Указания. Тренажерную подготовку с командиром ВС проводит пилот-инструктор    (лицо КЛС), который находится на левом пилотском сиденье. Перед началом тренировки в кабине тренажера изучаются:
    - особенности расположения приборов и оборудования на рабочем месте и правила их эксплуатации согласно РЛЭ;
    - особенности управления воздушным судном с правого пилотского сиденья;
- технология работы и порядок взаимодействия с экипажем при выполнении функций второго пилота

Упражнение 2.1

Полеты по прямоугольному маршруту с использо-
ванием КГС (ОСП)

2

4

01.00

Указания. Отрабатываются навыки в управлении воздушным судном с правого пилотского сиденья. Два захода на посадку выполняются без использования директорного режима. На воздушных судах, не оборудованных системой директорного управления, два захода выполняются по системе ОСП.

Упражнение 2.2

Полеты по прямоуголь-
ному маршруту с имитацией особых случаев полета

3

4

01.00

Указания. Отрабатываются следующие элементы:
-  прерванный взлет;
- продолженный взлет;
- пилотирование по резервным приборам (в т. ч. по резервному авиагоризонту или ЭУП);
- уход на второй круг с одним (двумя) отказавшими двигателями;
- пилотирование при отказе управления механизацией крыла (стабилизатором).

Упражнение 2.3

Методические полеты

2

2

00.30

Указания. Обучающий пилот-инструктор пилотирует с левого сиденья, допуская на различных этапах полета ошибки и отклонения, наиболее характерные для данного типа ВС. Обучаемый пилот должен своевременно обнаружить ошибки и отклонения, не допускать их развития и давать правильные рекомендации по их исправлению

1

2

3

4

5

6

Задача 3.

Летно- методическая подготовка в
аэродромных полетах

4

6

01.30

Цель. Закрепить навыки в технике пилотирования и инструкторские навыки на реальном воздушном судне с правого пилотского сиденья.
Указания. Тренировку проводит командир летного подразделения или его заместители. Полеты выполняются днем или ночью по различным посадочным системам в ручном режиме управления. Последние два захода (одна посадка) выполняются методическими. Обучающий командир, пилотируя самолет, допускает некоторые отступления от методики выполнения полета и технологии работы. Тренируемый должен своевременно определить ошибку (отклонение) и методом подсказа или вмешательства в управление добиться их устранения.
После полетов проводится послеполетный разбор.

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

06.00

Задача 2.

Тренажерная подготовка на комплексном тренажере (КТС)

8

02.00

Задача 3.

Тренажерная подготовка на специальном навигационном тренажере (СНТ)

4

12.00

Задача 4

Летная подготовка

12(8)

не менее 50.00

Содержание

Количество полетов, день/ночь

Время,
ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

08.00

Задача 2.

Летно-методическая подготовка

2

не менее 04.00

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

Задача 1

Наземная подготовка

-

06.00

Цель. Подготовить штурмана - стажера  к выполнению полетов в составе экипажа.
Указания. Наземную подготовку организует штурман летного подразделения, а проводит штурман-инструктор.
Итоговое собеседование и проверку готовности стажера к выполнению последующих задач проводит штурман летного подразделения.

Упражнение 1.1.

Ознакомление с программой подготовки и порядком ее прохождения

-

01.00

Указания. Дать общую характеристику программы и указать рациональные методы отработки отдельных элементов при самостоятельных занятиях.

Упражнение 1.2.

Подготовка полетных карт и справочного материала

-

03.00

Указания. Инструктор должен проверить соответствие подготовленного материала установленного материала установленным требованиям и РЛЭ. Дать заключение о возможности его использования в работе.

Упражнение 1.3.

Итоговое собеседование

-

02.00

Указания. Старший штурман летного подразделения производит итоговый контроль знаний стажером Руководства по летной эксплуатации воздушного судна (РЛЭ) в части, касающейся штурмана; структуры документов в аэронавигационной информации, используемой экипажами ГА; текущей информации и делает окончательное заключение о готовности стажера к дальнейшему прохождению программы.

Задача 2.

Тренажерная подготовка на КГС

8

02.00

    Цель. Отработать порядок подготовки к полету, выполнение функциональной обязанности штурмана и взаимодействие с членами экипажа в полете.
    Указания. Организация, подготовка и оформление документации проводится штурманом-инструктором тренажера.

Упражнение 2.1.

Предполетная проверка радионавигационного оборудования. Работа с контрольным листом и картой контрольной проверки

-

01.00

Указания. Инструктор обращает внимание стажера на необходимость четкого представления расположения приборов и щитков управления, важность отработки технологии проверки радионавигационного оборудования, твердость навыков в работе с контрольным листом и картой контрольной проверки.

Упражнение 2.2.

Полеты по прямоугольному маршруту с отказами навигационно- пилотажных приборов

4

01.00

Указания. В процессе выполнения полета инструктор имитирует отказы отдельных навигационно-пилотажных приборов и систем. Стажер должен определить отказ, доложить о нем и перейти на использование дублирующих технических средств. На послеполетном разборе инструктор, указывая на допущенные ошибки, должен дать рекомендации по их устранению.

Упражнение 2.3.

Действия штурмана в особых случаях полета

4

01.00

Указания. Выбираются наиболее характерные случаи, непосредственно связанные с работой штурмана.
В процессе выполнения упражнения стажер должен отработать правильность и четкость действий в сложившейся обстановке в соответствии с РЛЭ. Полеты по прямоугольному маршруту можно заменить полетами в зону. При этом время по упражнению должно быть не менее одного часа.

Задача 3.

Тренажерная подготовка на СНТ

4

12.00

Цель. Привить  практические навыки выполнения технологии работы, комплексного использования навигационно-пилотажного оборудования при полете по маршруту.
Указания. Организация, подготовка и оформление документации проводится штурманом-инструктором тренажера.

Упражнение 3.1.

Трастовые полеты

2

-

Указания. В процессе прохождения упражнения стажер должен отрабатывать правильные и четкие действия в ожидаемых условиях полета, добиваться точного использования технических средств навигации.

Упражнение 3.2.

Трассовые полеты при наличии отказавших приборов и систем навигационно- пилотажного комплекса

2

-

Указания. В процессе выполнения полета инструктор имитирует отказы отдельных навигационно-пилотажных приборов и систем. Стажер должен определить отказ, доложить о нем и перейти на использование дублирующих технических средств. Инструктор оперативно указывает на допущенные ошибки в действиях и дает соответствующие рекомендации по их устранению.

Задача 4.

Летная подготовка

12(8)

не менее 50.00

Цель. Подготовить штурмана к выполнению самостоятельных полетов в составе экипажа.
Указания. Стажер во всех полетах находится на рабочем месте, инструктор должен быть в постоянной готовности заменить его при возникновении угрозы безопасного исхода полета.

Упражнение 4.1.

Предварительная подготовка

-

02.00

Указания. Проводит инструктор со стажером по выполнению предстоящего полета с использованием документа АНИ.

Упражнение 4.2.

Трассовые полеты

10(6)*

не менее 50.00

Указания. При подготовке к полетам и в процессе выполнения их инструктор контролирует действия стажера, оказывает при необходимости соответствующую помощь. По окончании полета инструктор указывает на допущенные ошибки, отклонения и дает рекомендации по их устранению.

Упражнение 4.3.

Контрольно- проверочные полеты (КПП)

2

-

Указания. Проверку выполняет старший штурман летного подразделения. Полет должен выполняться, как правило, по трассе, где стажер выполнял рейсовые полеты. По окончании полетов проводится разбор, после которого стажеру сообщается вывод о возможности допуска его к самостоятельной работе в качестве штурмана воздушного судна.

№ задач и упражнений

Содержание

Количество полетов день/ ночь

Время, ч., мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

Задача 1.

Наземная подготовка

-

08.00

Цель. Дать штурману теоретическую подготовку по основам педагогики, психологии, методики летного обучения, а также провести более глубокое изучение основных нормативных документов, применяемых при подготовке и проверке практической работы штурмана (летного состава).
Указания. Подготовку планирует и организует старший штурман летного подразделения

Упражнение 1.1.

Изучение методики летного обучения

-

05.00

Указания. Занятия по основам педагогики и практическим вопросам обучения проводит старший штурман летного подразделения или другие назначенные лица.

Упражнение 1.2.

Изучение программы подготовки штурманов ГА

-

01.00

Указания. Под руководством старшего штурмана летного подразделения или назначенного им ответственного инструктора, стажер - инструктор изучает программу подготовки, обращая внимание на последовательность прохождения задач и упражнений, оценку знаний, выводы и оформление документации.

Упражнение 1.3.

Контроль знаний руководящих и нормативных документов

-

02.00

Указания. Старший штурман летного подразделения или назначенный им ответственный инструктор в устной беседе со стажером - инструктором должен выявить глубину знаний РЛЭ ВС и других нормативных документов, при необходимости указывая на отдельные разделы, подлежащие более глубокому изучению.

Задача 2.

Летно- методическая подготовка

2

не менее 04.00

Цель. Проверить подготовленность штурмана к инструкторской работе.
Указания. Подготовку и непосредственно полеты выполняет штурман со своего рабочего места под контролем старшего штурмана летного подразделения (проверяющего). На отдельных участках трассы проверяющий может занять рабочее место штурмана, в этом случае штурман анализирует его действия и после завершения полета дает оценку. После выполнения полетов, проверяющий оценивает методические навыки штурмана, правильность и глубину анализа выполненных полетов и дает свое заключение о возможности допуска штурмана к инструкторской работе

Содержание

Время,
ч, мин

Задача 1.

Изучение документов, регламентирующих техническое обслуживание и эксплуатации осваиваемого типа ВС

16.00

Задача 2.

Выполнение операций по техническому обслуживанию осваиваемого типа ВС в цехе оперативного обслуживания

16.00

Содержание

Время,
ч, мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

Задача 1.

Изучение документов регламентирующих техническое обслуживание и эксплуатацию осваиваемого ВС

16.00

Цель. Изучить приказы и указания по технической эксплуатации ВС, регламенты и технологические указания по техническому обслуживанию осваиваемого типа ВС.
Указания. Начальник цеха, ответственный за стажировку, знакомит стажера с распорядком дня служб АТБ, проводит инструктаж по технике безопасности, назначает инженера непосредственного руководителя стажировки.
Стажер изучает следующие документы:
- регламент технического обслуживания осваиваемого типа ВС (оперативные формы);
- технологические указания по выполнению оперативных видов обслуживания;
- бюллетени промышленности по основным конструктивным и эксплуатационным изменениям;
- инструкции по использованию противообледенительных жидкостей и тепловых машин.
После изучения документов и сдачи зачета по технике безопасности стажер приступает к стажировке по техническому обслуживанию в цехе оперативного обслуживания

Задача 2.

Выполнение операций по техническому обслуживанию осваиваемого ВС в цехе оперативного обслуживания

64.00

Цель. 3акрепить и углубить теоретические знания. Приобрести практические навыки по техническому обслуживанию ВС согласно регламенту оперативных форм:
- по встрече (ВС);
- по обеспечению стоянки (ОС);
- по осмотру и обслуживанию (А1, А2);
- по обеспечению вылета (ОВ).
Указания. Стажер принимает непосредственное участие в следующих работах по техническому обслуживанию:
- приеме и передаче ВС;
- буксировке ВС;
- установке заземления, заглушек, чехлов;
- заправка ВС топливом, маслом, спецжидкостями, газами;
- сливе отстоя топлива;
- дефектации ВС;
- подготовке к запуску двигателей.
Стажер, пройдя программу стажировки по техническому обслуживанию ВС, должен знать:
- меры предосторожности и технику безопасности при обслуживании ВС;
- виды технического обслуживания ВС и их периодичность;
- объем и выполнение оперативных видов технического обслуживания;
- контролируемые параметры ВС;
- конструктивные особенности ВС;
- технологию подготовки к запуску двигателей;
- схему размещения наземного оборудования и сигналы, подаваемые на перроне и стоянке ВС;
- порядок загрузки и разгрузки ВС, крепление груза; уметь:
- принимать и сдавать ВС;
- выполнять дефектацию планера, основных узлов и агрегатов ВС и силовых установок;
- заправлять самолет топливом, маслом, спецжидкостями, газами;
- выполнять предполетную подготовку ВС и его послеполетный осмотр в объеме РЛЭ.

Тов. ________________________________________________________________________
                                                       (Ф., И., О.)
____________________________________________________________________________
                                                     (должность и место работы)
направляется в АТБ ___________________________________________ для стажировки на
____________________________________________________________________________
                                                    (тип самолета)
Задание выдано ____________________________________________________________
                                                    (наименование организации, предприятия)
"______"_______________19____г.       ___________________________________________
                                                                                  (должность, фамилия, подпись
____________________________________________________________________________
                                                                                  выдавшего заявление)
приказом по ____________________________________ от "___" _______________19___г.
                               (наименование предприятия)
тов. __________ зачислен на стажировку с "_______"___________19___г.  по "_______"_________19___г.

Руководителем стажировки назначен ____________________________________________
                                                                                    (должность, ф., и., о.)

№
п/п

Наименование тем, подлежащих изучению и освоению

Оценка, дата и подпись, ответственного за стажировку

1

2

3

"____"_______________19____г.

_____________________
(подпись)

Содержание

Варианты

I

II

Кол-во полетов

время, ч, мин.

Кол-во полетов

время, ч, мин.

Задача 1

Наземная подготовка

-

36.00

-

30.00

Задача 2

Тренажерная подготовка

17

06.00

17

06.00

Задача 3

Летная подготовка

26*

-

20*

не учитыв.

№ задач и упражнений

Содержание

Варианты

Цель, методические указание

I

II

Кол-во полетов

время, ч, мин.

Кол-во полетов

время, ч, мин.

1

2

3

4

5

6

7

Задача 1.

Наземная подготовка

-

36.00

-

30.00

Цель. Знакомство с порядком прохождения программы, изучение положений основных документов ДВТ РФ, регламентирующих работу бортинженера (бортмеханика), проработка анализа АП по вине летного и технического состава, проверка и углубление знаний РЛЭ, технологии работы, функциональных обязанностей бортинженера (бортмеханика) по этапам полета.
Указания. Подготовку проводит инструктор (старший инженер, старший бортинженер (бортмеханик) летного подразделения в целях качественного усвоения программы и углубления знаний, полученных им в учебном заведении ГА, а также при прохождении стажировки в АТБ

Упражнение 1.1.

Изучение программы подготовки, руководящих документов ДВТ РФ

-

12.00

-

6.00

Указания. До стажера доводятся содержание и порядок прохождения программы подготовки. Прорабатываются основные положения руководящих документов ДВТ РФ, регламентирующих работу бортинженеров (бортмехаников).
Анализируются случаи наиболее характерных нарушений эксплуатации авиационной техники по вине летного и технического состава подразделений ГА, отказов по конструктивно-производственным недостаткам AT и причины АП.

Упражнение 1.2.

Проверка знаний РЛЭ, технологии работы экипажа

-

6.00

-

6.00

Указания. Занятия проводятся методом беседы (опроса) и рассматриваются следующие вопросы:
- летно-технические данные самолета, силовых установок и летные ограничения;
- расположение приборов и оборудования по модификациям ВС;
- функциональные обязанности бортинженера (бортмеханика) по этапам полета;
- правила эксплуатации систем ВС, силовых установок, электро- и приборного оборудования. В процессе беседы (опроса) выявляются уровень теоретической подготовленности стажера, знание, им положений РЛЭ.
Для углубления знаний по отдельным вопросам стажеру выдается задание на самоподготовку

Упражнение 1.3.

Предполетная подготовка ВС

-

4.00

-

4.00

Указания. Занятия проводятся на ВС инструктором методом беседы и показа. Стажеру показывается порядок ведения бортовой и технической документации, обращается внимание на встречающиеся характерные дефекты и на методы их предупреждения, устранения; на умение контролировать параметры систем ВС. Рассматриваются меры предосторожности при обслуживании ВС спецавтотранспортом, а также при его загрузке и разгрузке, показываются способы крепления груза и багажа.
После проработки вопросов предполетной подготовки ВС к полету инструктор проверяет усвоение пройденного материала путем постановки перед стажером контрольных вопросов, по отдельным вопросам дает задание на самоподготовку

Упражнение 1.4

Эксплуатация систем ВС

-

10.00

-

10.00

Указания. Занятия проводит инструктор методом беседы. Место проведения занятий: методический класс, СТБ, ВС. Стажер рассказывает и показывает:
- исходное положение элементов управления систем ВС;
- маршрут предполетного осмотра и порядок проверки работоспособности всех систем ВС;
- порядок эксплуатации систем на земле и в полете, контролируемые параметры;
- порядок заправки ВС ГСМ, жидкостями и газами, меры предосторожности при этом:
- возможные неисправности, методы их обнаружения и действия по их устранению;
- расположение основных агрегатов систем;
- правила безопасности при эксплуатации систем.
Ответы стажера должны быть полными, соответствовать требованиям РЛЭ. По содержанию ответов инструктор убеждается, что стажер знает правила эксплуатации систем самолета и сможет дать грамотную рекомендацию экипажу при возникновении в полете неисправностей. По вопросам, недостаточно усвоенным, инструктор дает стажеру задание на самоподготовку

Упражнение 1.5.

Отработка технологии работы экипажа, функциональных обязанностей бортинженера (бортмеханика) по этапам полета, его взаимодействия с другими членами экипажа при выполнении полета. Действия экипажа при особых условиях в полете, пользование аварийно-спасательными средствами

-

06.00

-

06.00

Указания. Занятия проводит инструктор методом беседы и показа. Место проведения занятий - кабина ВС. Стажер рассказывает и показывает: технологию работы бортинженера (бортмеханика); взаимодействие с экипажем при подготовке к запуску ВСУ и двигателей; порядок запуска; включение потребителей после запуска ВСУ и двигателей; прогрев двигателей, взаимодействие с экипажем при выполнении элементов полета в
ожидаемых условиях и при особых случаях;       порядок подготовки двигателей к нормальному останову и их останов в соответствии с требованиями РЛЭ.
Рассматривается вопрос останова и запуска двигателя в полете.
Инструктор обращает внимание стажера на правильность распределения внимания при выполнении своих функциональных обязанностей и проводит розыгрыш полета от момента запуска двигателей до заруливания на стоянку; обращая внимание стажера на необходимость взаимодействия в экипаже и взаимоконтроля

Задача 2.

Тренажерная подготовка

17

04.30

17

06.00

Цель. Определить уровень подготовленности стажера к тренировке и отработать порядок действий бортинженера (бортмеханика) по этапам полета в ожидаемых условиях, особых ситуациях, при отказах авиационной техники в полете.
Указания. Занятия проводит инструктор тренажера методом опроса, беседы, показа, наблюдения. Место проведения - методический класс, кабина комплексного тренажера, тренажеры кабинных процедур (ТКП), специализированный тренажер бортинженера (бортмеханика) (СТБ).
Стажер самостоятельно отрабатывает свои функциональные обязанности. Инструктор оценивает правильность действий стажера, указывает на его ошибки. После окончания тренировки инструктор проводит со стажером разбор полетов. Указывает пути устранения допущенных ошибок, неточностей в работе и во взаимодействии с экипажем.

Упражнение 2.1а.

Наземная подготовка

-

02.00

-

02.00

Указания. Методом опроса, беседы необходимо определить подготовленность стажера к прохождению тренировки, ознакомить стажера с особенностями и возможностями тренажера, с общим порядком прохождения программы.
В процессе опроса инструктор убеждается в знании стажером правил эксплуатации двигателей и систем ВС на земле и в полете, при отказах различных систем, агрегатов и приборов. Наземная подготовка заканчивается розыгрышем полета с отработкой действий при отказе агрегатов, систем силовых установок. Стажер, не показавший при опросе достаточных знаний, к прохождению тренировки на тренажере не допускается

Упражнение 2.1.

Полеты по прямоугольному маршруту

4

00.50

-

00.50

Указания. Стажер самостоятельно, под наблюдением инструктора тренажера, проводит в полном объеме подготовку кабины к полету, запускает двигатели, включает потребители электроэнергии, проводит прогрев двигателей.
Инструктор обращает внимание стажера на положение соответствующих переключателей, РУД, РУР, кранов останова, светосигнализаторов и светосигнальных табло и на правильное распределение внимания в процессе запуска, прогрева и работы двигателей. Путем устных замечаний или непосредственным вмешательством устраняет ошибки, допускаемые стажером. При выполнении полетов стажер отрабатывает порядок действий бортинженера (бортмеханика) на всех этапах. Своевременно выполняет команды командира ВС, а также действует самостоятельно в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа, с обязательным докладом о своих действиях командиру ВС. При этом инструктор добивается полного усвоения стажером порядка и последовательности действий на всех этапах полета.

Упражнение 2.2.

Полет в зону с выключением и запуском двигателя в полете, отработка действий при перенаддуве, разгерметизации кабины и экстренном снижении ВС

1

00.40

1

00.40

Указания. При полете в зону в процессе набора высоты стажер ведет контроль за работой двигателей и систем ВС. Об отклонениях докладывает командиру  ВС.  При  выполнении виражей, при полете на минимальных скоростях ведет контроль за работой двигателей, систем ВС, выполняет команды пилотов по выпуску (уборке) шасси, закрылков, участвует в работе экипажа при выключении и запуске двигателя в полете.
После отработки запуска двигателя инструктор с пульта управления тренажером поочередно вводит "Перенаддув" и "Разгерметизацию". Стажер по световой и звуковой сигнализации и по УВПД определяет неисправность, докладывает командиру ВС и действует согласно РЛЭ. В процессе снижения инструктор вводит отказ двигателя (по любой причине), отказ гидросистемы ВС.

Упражнение 2.3.

Полеты по прямоугольному маршруту с отказами двигателя на различных этапах полета и вводом неисправностей в работу систем ВС и двигателей

9

02.15

9

02.15

Указания. Инструктор тренажера вводит с пульта управления тренажером на различных этапах полета частичный или полный отказ приборов контроля двигателей, пожар двигателя; включает светосигнальные табло отказов и неисправностей в работе гидросистемы, топливной системы и т. п. Ввод отказов проводится в любых вариантах и в любой последовательности. При этом стажер своевременно определяет отказ или неисправность, докладывает командиру ВС, выполняет его команды или действует самостоятельно в соответствии с РЛЭ и технологией работы, докладывая о своих действиях командиру ВС. Инструктор с пульта управления тренажером определяет правильность действий стажера и, повторяя некоторые элементы до полного усвоения, добивается от него безошибочных действий и приобретения прочных навыков  по действиям в различных аварийных ситуациях.

Упражнение 2.4

Проверочные полеты по прямоугольному маршруту

3

00.45

3

00.45

Указания. Стажер под наблюдением инструктора тренажера самостоятельно выполняет обязанности бортинженера (бортмеханика) на протяжении всех полетов. При вводе отказов своевременно их обнаруживает, докладывает командиру ВС и выдает рекомендации по их устранению.
Инструктор в процессе полетов оценивает навыки стажера по выполнению своих обязанностей

1

2

3

4

5

6

7

Задача 3.

Летная подготовка

26

-

20

не учит.

Цель. Овладеть навыками работы бортинженера (бортмеханика) в производственных условиях,
Указания. Подготовка стажера проводится в составе закрепленного экипажа. Первый полет, начиная с ознакомления с бортовой документацией и заканчивая оформлением документации после выключения двигателей, выполняет инструктор. В дальнейшем в течение всей рейсовой тренировки всю подготовку ВС к полетам, полеты по маршруту и оформление бортовой документации проводит стажер, а инструктор контролирует и направляет его работу.

Упражнение 3.1.

Трассовые полеты

24

-

18

не учит.

Указания. При выполнении данного упражнения стажер под контролем инструктора отрабатывает навыки по выполнению своих функциональных обязанностей на земле и в полете, взаимодействия с членами экипажа, работу с контрольным листом и картой контрольной проверки. По окончании каждого рейса инструктор проводит со стажером разбор полетов, указывает на допущенные ошибки и пути их устранения, оценивает работу и определяет задачу на следующий летный день. После выполнения заданного упражнения инструктор оформляет задание на тренировку с выставлением общей оценки "Усвоил" ("Не усвоил").

Упражнение 3.2.

Контрольно-проверочные полеты

2

-

2

-

Указания. Стажер под наблюдением проверяющего проводит предполетную подготовку самолета к полету в соответствии с РЛЭ, руководящими документами ДВТ РФ, выполняет самостоятельно обязанности бортинженера (бортмеханика) на протяжении всего полета. Проверяющий представляет ему полную инициативу в работе, но находится в постоянной готовности своевременно исправить его ошибки.

Содержание

Время наземной

Полеты

подготовки, ч, мин

кол-во

время,
ч., мин

    Задача 1.

    Наземная подготовка

10.00

-

-

    Задача 2.

    Проверка на комплексном тренажере

-

6

01.12

    Задача 3.

    Контрольно-проверочный и методический полеты

-

2

не учитыв.

№ задач и упражнений

Содержание

Время наземной подготовки

II

Цель, методические указание указания

кол-во

время,
ч, мин

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

10.00

-

-

Цель. Изучить особенности летного обучения стажера на данном типе самолета, проанализировать характерные ошибки в работе бортинженеров (бортмехаников) и других членов экипажа, раскрыть принципы взаимодействия членов экипажа в ожидаемых условиях, в особых случаях и при отказах авиационной техники в полете.
Указания. Кандидат уясняет требования общих указаний программы подготовки стажера и сущность процесса его летного обучения, анализирует характерные ошибки, допущенные стажерами и другими членами экипажа при эксплуатации данного типа самолета в целом по ГА, управлению (ПО). Старший бортинженер (бортмеханик) летного подразделения направляет работу кандидата, раскрывает ему особенности подготовки стажеров на данном типе самолета, помогает уяснить принципы взаимодействия членов экипажа и стажера при особых случаях.

         Упражнение 1.1.

    
    Методика летного обучения бортинженеров (бортмехаников) на данном типе ВС

4.00

-

-

    
    Указания. Кандидат самостоятельно изучает программу подготовки бортинженеров (бортмехаников). Старший бортинженер (бортмеханик) летного подразделения обращает его внимание на правильное понимание указаний программы; раскрывает сущность процесса обучения стажера, основные требования, предъявленные к инструктору; разъясняет принципы взаимодействия в экипаже при обучении стажера к прохождению последующих задач программы подготовки; также излагает порядок ведения документации (плана работы, рабочих тетрадей инструктора и обучаемого, оформления задания на тренировку и т. п.). В результате прохождения данного упражнения кандидат должен знать:
- методику летного обучения бортинженера (бортмеханика) на данном типе ВС;
- программу подготовки бортинженера (бортмеханика) и организацию учебно-летного процесса;
уметь:
- проводить обучение бортинженера (бортмеханика) согласно ППЛС;
    - определять готовность обучаемого к выполнению последующих задач программы подготовки.

Упражнение 1.2.

Причины АП по вине бортинженеров (бортмехаников), других членов экипажа из-за отказов AT

02.00

-

-

Указания. Под руководством старшего бортинженера (бортмеханика) и старшего инженера летного подразделения кандидат изучает причины, связанные с неграмотной эксплуатацией авиационной техники и недостаточной профессиональной подготовкой бортинженеров (бортмехаников), других членов экипажа при отказе авиационной техники. Особое внимание обращается на ошибки в работе бортинженеров (бортмехаников), связанные с неправильными действиями в особых ситуациях в соответствии с РЛЭ.

Упражнение 1.3

Изучение принципов взаимодействия членов экипажа в особых случаях и при отказах авиационной техники в полете

04.00

-

-

Указания. Занятия проводятся в кабине ВС в объеме задачи 2, упражнения 2.3., раздела 1 настоящей программы.
Старший бортинженер (бортмеханик) летного подразделения дает вводные данные по отказам различных систем и агрегатов на различных этапах полета, проверяя знания кандидата и его практические навыки по действиям при отказах авиационной техники, по запуску двигателей в воздухе, обращая его внимание на характерные ошибки, допускаемые обучаемыми бортинженерами (бортмеханиками) при подготовке, на методы предупреждения и устранения этих ошибок

Задача 2.

Проверка на комплексном тренажере

-

6

01.12

Цель. Определить уровень профессиональной подготовленности кандидата и привить ему инструкторские навыки в работе.
Указания. В первых четырех полетах кандидат находится на рабочем месте и действует согласно требованиям РЛЭ. С пульта управления тренажером вводятся отказы систем ВС и двигателей (пожар двигателя) на различных этапах полета.
Старший бортинженер (бортмеханик) - инструктор   контролирует   и     оценивает правильность действий кандидата.
В последующих двух полетах инструктор сам находится на рабочем месте бортинженера (бортмеханика), преднамеренно допуская ошибки. Кандидат наблюдает за его работой, указывает на допущенные ошибки.
После выполнения полетов кандидат проводит разбор, на котором анализирует выявленные ошибки, их причины и метод устранения.

Задача 3.

Контрольно-проверочный и методический полеты

-

2

не
учит.

Цель. Определить уровень подготовки кандидата для допуска к самостоятельной работе в качестве бортинженера (бортмеханика) - инструктора на данном типе ВС.
Указания. Кандидат принимает ВС от АТБ (экипажа), проводит предполетную подготовку ВС, выполняет первый полет на своем рабочем месте.
Проверяющий оценивает:
- организацию и проведение предполетной подготовки ВС согласно требованиям РЛЭ и других руководящих документов ДВТ РФ;
- знание и выполнение РЛЭ, Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа;
- умение анализировать свою работу, взаимодействие с экипажем, работу авиационной техники, оформление судовой документации.
Второй полет - методический. Кандидат продолжает выполнение своих функциональных обязанностей. Проверяющий в процессе подготовки выполнения полета методом беседы выявляет умение кандидата методически грамотно объяснить порядок подготовки и выполнения полета, действия бортинженера (бортмеханика) в особых ситуациях полета, а также выясняет знание кандидатом характерных ошибок стажеров и методов их предупреждения, устранения.
После полетов кандидат проводит тщательный анализ своей работы.
Проверяющий дает свои замечания по выполненным полетам и оценивает методическую и практическую готовность кандидатов к инструкторской работе на данном типе ВС.

Содержание

Количество полетов

Время,
ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

20.00

Задача 2.

Тренажерная подготовка

12

04.00

Задача 3.

Летная подготовка

12

53.00

Содержание

Количество
полетов

Время, ч, мин

Задача 1.

Наземная подготовка

-

08.00

Задача 2.

Проверочный полет

2

не менее 03.00

№ задач и упражнений

Содержание

Кол-во полетов день/ ночь

Кол-во заходов, день/ ночь

Время, ч., мин.

Цель, методические указания.

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

-

-

20.00

Цель. Подготовить бортрадиста к выполнению полетов в составе экипажа.
Указания. Наземную подготовку организует и проводит инструктор с привлечением, при необходимости, инструкторов летного подразделения других специальностей.

Упражнение 1.1.

Ознакомление с программой подготовки и порядком ее прохождения

-

-

01.00

Указания. Дается общая характеристика программы и указываются рациональные методы отработки отдельных упражнений при самостоятельной подготовке.

Упражнение 1.2.

Изучение руководящих документов

-

-

06.00

Указания. Стажер изучает (повторяет) Воздушный кодекс Союза ССР, основные правила полетов, НПП, Наставление по связи. Знание указанных документов проверяется методом опроса. При изучении и проверке особое внимание уделить вопросам:
- порядок установления и ведения телефонной и телеграфной связи;
- рубежи передачи управления движением ВС;
- правила подготовки и выполнения полетов в ожидаемых условиях и особых случаях полета.

Упражнение 1.3.

Изучение НМО ГА и авиационных метеорологических кодов ФАП и АПП

-

-

02.00

Указания. В НМО стажер изучает главы: "Авиационные прогнозы погоды", "Обеспечение метеорологической информацией экипажей воздушных судов". Стажер должен уметь раскодировать информацию о фактической погоде и прогноз погоды по аэродрому, закодированные кодами ФАП и АПП

Упражнение 1.4.

Изучение характерных авиационных происшествий, имевших место на данном типе ВС, и предпосылок к ним

-

-

01.00

Указания. Особое внимание уделить анализу авиационных происшествий и инцидентов, происшедших по вине бортрадиста экипажа. Указать на профилактические мероприятия по их предупреждению.

Упражнение 1.5.

Изучение (повторение) Правил и фразеологии радиообмена и международного телеграфного (Щ) кода

-

-

02.00

Указания. Стажер должен знать кодовые выражения (Щ) кода в объеме требований Положения о присвоении класса квалификации и выдачи свидетельства специалистам ГА и уметь применять их при работе с радиостанциями РСДП и в других необходимых случаях.

Упражнение 1.6.

Изучение документов службы аэронавигационной информации (САИ)

-

-

03.00

Указания. Стажер должен приобрести навыки работы с документами при подготовке к полету и в процессе его выполнения.

Упражнение 1.7.

Подготовка планов связи и справочного материала

-

-

08.00

Указания. Инструктор должен проверить соответствие подготовленной документации и дать заключение о возможности ее использования в полете.

1

2

3

4

5

6

    
    Задача 2.

    Тренажерная подготовка

6

12

04.00

    
    Цель. Закрепить теоретические знания и привить практические навыки эксплуатации электрорадиооборудования самолета, отработать дейст- вия при его отказах. Отработать взаимодействие бортрадиста с экипажем в обычных условиях и в особых случаях полета.
    Указания. Тренировка проводится в составе экипажа.

    
    Упражнение 2.1.

    
    Наземная подготовка

-

-

01.00

    Указания. В процессе подготовки инструктор знакомит обучаемого с программой тренировки, проверяет знание им разделов РЛЭ самолета в части ограничений по использованию электрорадиооборудования самолета и действий в особых случаях полета, обучает операциям подготовки оборудования к полету в соответствии с РЛЭ и контрольным листом.

Упражнение 2.2.

Отработка действий бортрадиста в полетах по прямоугольному маршруту с посадкой и при уходе на второй круг с ВПР

3

6

01.30

Указания. Все полеты стажер выполняет на рабочем месте бортрадиста. Инструктор контролирует работу стажера, отмечает ошибки, дает указания по их устранению, поясняет особенности взаимодействия бортрадиста с членами экипажа на различных этапах.

Упражнение 2.3.

Отработка последовательности действий бортрадиста в особых случаях полета

3

6

01.30

Указания. Из особых случаев полета, указанных в соответствующем разделе РЛЭ самолета, выбираются наиболее характерные, непосредственно связанные с работой бортрадиста.

1

2

3

4

5

6

Задача 3.

Летная подготовка

12

-

53.00

Цель. Подготовить стажера к выполнению самостоятельной работы.
Указания. Полеты выполняются с инструктором. В случае необходимости инструктор проводит со стажером дополнительную наземную подготовку и тренаж с использованием комплексного (системного, процедурного) тренажера.

Упражнение 3.1.

Трассовые полеты

10

-

50.00

Указания. Первый полет выполняет инструктор самостоятельно с подробным объяснением своих действий. По мере прохождения упражнения инструктор доводит стажера до максимальной самостоятельности в выполнении своих профессиональных обязанностей

Упражнение 3.2.

Контрольно-проверочные полеты

2

-

не менее 03.00

Указания. Проверку проводит старший бортрадист или бортрадист-инструктор летного подразделения.

№ задач и упражнений

Содержание

Кол-во полетов день/ ночь

Кол-во заходов, день/ ночь

Время, ч., мин.

Цель, методические указания.

1

2

3

4

5

6

Задача 1.

Наземная подготовка

-

-

08.00

Цель. Подготовить бортрадиста к инструкторской работе.
Указания. Наземную подготовку организует и проводит старший бортрадист летного подразделения.

    
    Упражнение 1.1.

    
    Изучение основ психологии летного труда и методики летного обучения

-

-

05.00

    
    Указания. Ознакомление с методикой летного обучения проводится, в основном, путем самостоятельного изучения. Особое внимание уделить изучению тем:
    - принципы, методы и формы обучения;
    - методика проведения занятий;
    - методы выявления и анализ ошибок; - проверка и оценка знаний.

    
    Упражнение 1.2.

    
    Изучение причин летных происшествий и инцидентов

-

-

02.00

    
    Указания. Особое внимание обращать на ошибки, допускаемые бортрадистом в работе из-за плохого знания конструктивных особенностей систем, компоновки кабины экипажа, размещения органов управления, а также на методы их предупреждения и устранения.

    
    Упражнение 1.3.

    
    Изучение программы подготовки бортового радиста и правил ведения документации

-

-

01.00

    
    Указания. Обратить внимание обучаемого на необходимость:
    - понимать положение общих указаний программы;
    - следить за последовательностью прохождения стажером задач и упражнений программы;
    - объективно оценивать знания стажера.

1

2

3

4

5

6

    
    Задача 2.

    
    Проверочный полет

2

-

03.00

    
    Цель. Проверить уровень подготовленности бортрадиста к самостоятельным полетам в качестве инструктора.
    Указания. Проверку проводит старший бортрадист летного подразделения
    После полета бортрадист тщательно анализирует свою работу.
    Старший бортрадист летного подразделения оценивает работу бортрадиста и делает вывод о готовности бортрадиста к инструкторской работе, обращая особое внимание на:
    - организацию и проведение предполетной подготовки;
    - соблюдение технологии работы;
    - знание и выполнение Инструкции по взаимодействию;
    - анализ работы оборудования;
    - определение и устранение неисправностей;
    - ведение документации;
    - умение анализировать свои ошибки

Содержание

Кол-во полетов

Время,
ч, мин

Задача 1

Наземная подготовка

-

34.00

Задача 2

Летная подготовка

12
(с полными циклами погрузки - разгрузки)

не учитыв.

Содержание

Кол-во полетов,

Время,
ч, мин.

Задача 1.

Наземная подготовка

-

08.00 .

Задача 2.

Контрольно-проверочный полет

2

не учитыв.

№ задач и упражнений

Содержание

Кол-во полетов день/ ночь

Время, ч., мин.

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

Задача 1.

Наземная подготовка

-

34.00

Цель. Подготовить стажера к тренировке в транспортных полетах.
Указания. Наземную подготовку организует и проводит инструктор с привлечением, при необходимости, инструкторов летного подразделения других специальностей.

Упражнение 1.1.

Ознакомление с программой подготовки и порядком ее прохождения

-

01.00

Указания. Дается общая характеристика программы и указываются рациональные методы отработки отдельных упражнений при самостоятельной подготовке.

Упражнение 1.2.

Изучение РЛЭ самолета

-

03.00

Указания. Изучаются следующие разделы РЛЭ: общие сведения, основные геометрические данные, весовые данные и центровка самолета.

Упражнение 1.3.

Изучение организации и правил почтово-грузовых перевозок

-

22.00

Указания. По имеющимся документам стажер изучает следующие темы: - общие сведения об организации грузовой службы ГА; заключение договоров; прием груза к перевозке;
- виды грузовых перевозок, специальная маркировка опасных и скоропортящихся грузов для перевозки;
- грузовая документация, оформление досылки груза;
- перевозка почты;
- прием и сдача коммерческой загрузки;
- материальная ответственность;
- оформление приема и сдачи груза с нарушенной целостностью тары.
После усвоения данных тем проводятся практические занятия на грузовом и почтовом складах.

Упражнение 1.4.

Техническая эксплуатация бортовых средств механизации погрузочно-разгрузочных операций (БСМ ПРО)

-

05.00

Указания. Занятия проводятся на самолете в присутствии бортинженера (бортмеханика) -инструктора. Инструктор объясняет конструкцию грузовой кабины самолета, управление створками грузового люка и БСМ ПРО, порядок взаимодействия с членами экипажа, знакомит стажера с подготовкой самолета к перевозке груза и организацией погрузочно-разгрузочных работ, швартовкой техники и груза в самолете. В заключение инструктор и бортинженер (бортмеханик) -инструктор показывают управление и работу БСМ ПРО.

Упражнение 1.5.

Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

-

3.00

Указания. Занятие проводится на самолете. Инструктор знакомит стажера с техникой безопасности при погрузке и разгрузке груза, с организацией движения ВС, спецтранспорта и средств механизации на аэродромах.
Объясняет особенности погрузки и разгрузки тяжеловесных, длинномерных грузов, приводит примеры смещения груза по различным причинам. Разбирает действия стажера в аварийных ситуациях.

1

2

3

4

5

Задача 2.

Летная подготовка

12
(с полным циклом погрузки- разгрузки)

не
учит.

Цель. Подготовить стажера к выполнению самостоятельной работы.
Указания. Полеты выполняются с инструктором. В случае необходимости инструктор проводит со стажером дополнительно наземную подготовку и тренаж по эксплуатации БСМ ПРО.

Упражнение 2.1.

Трассовые полеты

10

не учитыв.

Указания. Первый полет выполняет инструктор самостоятельно с подробным объяснением своих действий. По мере прохождения упражнения инструктор доводит стажера до максимальной самостоятельности в выполнении своих профессиональных обязанностей.

Упражнение 2.2.

Контрольно-проверочный полет

2

не учитыв.

Указания. Проверку проводит старший бортоператор или бортоператор - инструктор летного подразделения.

1

2

3

4

5

    
    Задача 1.

    
    Наземная подготовка

-

08.00

    
    Цель. Подготовить бортоператора к инструкторской работе.
    Указания. Наземную подготовку организует и проводит старший бортоператор летного подразделения.

    
    Упражнение 1.1.

    
    Изучение основ психологии летного труда и методики летного обучения

-

05.00

    Указания. Ознакомление с методикой летного обучения проводится, в основном, путем самостоятельного изучения. Особое внимание уделить изучению тем:
    - принципы, методы и формы обучения;
    - методика проведения занятий;
    - методы выявления и анализ ошибок;
    - проверка и оценка знаний.

Упражнение 1.2.

Изучение причин летных происшествий и инцидентов

-

02.00

Указания. Изучению подлежат причины, связанные с неграмотной эксплуатацией авиационной техники в результате недостаточной профессиональной подготовленности. Особое внимание обратить на ошибки, допускаемые бортоператорами в работе при эксплуатации специального оборудования, и методы предупреждения и устранения этих ошибок.

Упражнение 1.3.

Изучение программы подготовки бортового оператора и правил ведения документации

-

01.00

Указания. Обратить внимание обучаемого на необходимость:
- понимать положения общих указаний программы;
- следить за последовательностью прохождения стажером задач и упражнений программы;
- объективно оценивать знания стажера.

1

2

3

4

5

Задача 2.

Проверочный полет

2

-

Цель. Проверить уровень подготовленности бортоператора к самостоятельным полетам в качестве инструктора.
Указания. Проверку проводит старший бортоператор летного подразделения.
После полета бортоператор тщательно анализирует свою работу. Старший бортоператор летного подразделения оценивает работу бортоператора, обращая особое внимание на:
- организацию и проведение предполетной подготовки самолета и специального оборудования;
- соблюдение технологии работы экипажа;
- знание и выполнение Инструкции по взаимодействию;
- анализ работы БСМ ПРО;
- определение и устранение неисправностей;
- ведение документации;
- умение анализировать свои ошибки.

Содержание

Кол-во полетов, день/ночь

Кол-во заходов, день/ночь

Время, ч. мин

Задача 1.

Проверка на полетном тренажере (КТС)

в объеме программы ежеквартальной тренировки

Задача 2.

Проверка на ВС в трассовых полетах

1/1

1/1

не учитыв.

Задача 3.

Проверка на ВС в аэродромных полетах

1/1

2/2

не учитыв.

Содержание

Наземная подготовка,
ч. мин

Кол-во полетов

Время, ч, мин

1

2

3

4

5

Задача 1.

Наземная подготовка

06.00

-

-

Задача 2.

Тренажерная подготовка на КТС (СНТ)

01.00

8

03.00

Упражнение 2.1.

Предполетная подготовка (постановка задач, проверка радионавигационного оборудования, работа с контрольными листами и картой контрольной проверки)

-

-

01.00

Упражнение 2.2.

Полеты по прямоугольному маршруту с использованием различных систем захода на посадку

-

2

00.30

Упражнение 2.3.

Полеты по прямоугольному маршруту с отказами навигационного оборудования

-

4

01.00

Упражнение 2.4.

Трассовые полеты

-

2

01.30

Задача 3.

Летная подготовка

-

30

не менее 50.00

Упражнение 3.1.

Подготовка в трассовых полетах

-

28

46.00

Упражнение 3.2.

Контрольно-проверочные полеты (КПП)

-

2

04.00

Содержание

Кол-во полетов,

Время, ч. мин

    
    Задача 1.

    
    Наземная подготовка

-

22.00

    
    Задача 2.

    
    Тренажерная подготовка

6

01.30

    
    Задача 3.

    
    Летная подготовка

4 - 6

не
учитыв.

№ задач и упражнений

Содержание

Кол-во
полетов,

Время,
ч, мин

Цель и методические указания

1

2

3

4

5

Задача 1.

Наземная подготовка

-

22.00

Цель. Подготовить членов экипажа к выполнению полетов в сокращенном составе экипажа.
Указания. Наземную подготовку организует и проводит старший бортрадист летного подразделения или бортрадист-инструктор.

Упражнение 1.1.

Ознакомление с программой подготовки и порядком ее прохождения

-

01.00

Указания. Дается общая характеристика программы и указываются рациональные методы отработки отдельных упражнений при самостоятельной подготовке.

Упражнение 1.2.

Изучение Руководства по летной эксплуатации ВС

-

06.00

Указания. Разъяснить отдельные положения РЛЭ, касающиеся эксплуатации электрорадиооборудования самолета и ограничений при его использовании.

Упражнение 1.3.

Изучение причин летных происшествий и их предпосылок, имевших место на данном типе ВС по вине бортрадистов

-

01.00

Указания. Изучению подлежат причины, связанные с неграмотной эксплуатацией авиационной техники в результате недостаточной профессиональной подготовленности. Особое внимание обращать на ошибки, допускавшиеся в работе бортрадистами из-за плохого знания конструктивных особенностей систем, компоновки кабины экипажа, размещения органов управления, а также на методы их предупреждения и устранения.

Упражнение 1.4.

Изучение Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа при работе в сокращенном составе экипажа

-

02.00

Указания. Наибольшее внимание уделить вопросам взаимодействия между членами экипажа при возникновении особых случаев в полете.

Упражнение 1.5.

Изучение (повторение) Правил и фразеологии радиообмена

-

01.00

Указания. Провести выборочный розыгрыш ведения радиосвязи, обратить внимание на четкость и пунктуальность ведения радиообмена.

Упражнение 1.6.

Изучение документов службы аэронавигационной информации (САИ), используемых экипажем ГА

-

03.00

Указания. Члены экипажа должны приобрести навыки работы с документами САИ при подготовке к полету и в процессе его выполнения.

Упражнение 1.7.

Подготовка планов связи и справочного материала

-

08.00

Указания. Старший бортрадист или бортрадист-инструктор летного подразделения должен проверить соответствие подготовленной документации и дать заключение о возможности ее использования в полете.

1

2

3

4

5

Задача 2.

Тренажерная подготовка

-

-

Цель. Закрепить теоретические знания и привить навыки эксплуатации электрорадиооборудования самолета, отработать действия при его отказах. Отработать взаимодействие в экипаже в обычных условиях и в особых случаях полета.
Указания. Тренировка проводится в полном составе экипажа, допускаемого к полетам в сокращенном составе.

Упражнение 2.1.

Наземная подготовка

-

01.00

Указания. В процессе подготовки инструктор тренажера знакомит обучаемых с программой тренировки, проверяет знание ими разделов РЛЭ самолета в части ограничений по использованию его электрорадиооборудования и действий в особых случаях полета, обучает операциям подготовки оборудования к полету в соответствии с РЛЭ и контрольным листом.

Упражнение 2.2.

Отработка последовательности действий в особых случаях полета

6

01.30

Указания. Из особых случаев полета выбираются наиболее характерные, непосредственно связанные с работой бортрадиста.

1

2

3

4

5

Задача 3.

Летная подготовка в транспортных полетах

4 - 6

не учит.

Цель. Подготовить членов экипажа к полетам в сокращенном составе экипажа.
Указания. Полеты выполняются с бортрадистом-инструктором. В случае необходимости бортрадист-инструктор проводит с членами экипажа дополнительную наземную подготовку и тренаж с использованием комплексного (системного, процедурного) тренажера

Упражнение 3.1.

Отработка навыков работы при выполнении полета

4 - 6

не
учитыв.

Указания. Первый полет выполняет инструктор самостоятельно с подробным объяснением своих действий. По мере прохождения упражнения инструктор доводит членов экипажа до максимальной самостоятельности в выполнении дополнительных профессиональных обязанностей, вызванных сокращенным составом экипажа.

Упражнение 3.2.

Проверочный полет

1

не
учитыв.

Указания. Проверку проводит старший бортрадист летного подразделения. После полета проверяющий оценивает работу экипажа и делает вывод о готовности членов экипажа к самостоятельным полетам без бортрадиста, обращая внимание на:
- организацию и проведение предполетной подготовки оборудования самолета;
- соблюдение технологии работы экипажа;
- знание и выполнение Инструкции по взаимодействию;
- знание и выполнение Правил и фразеологии радиообмена;
- умение эксплуатировать электрорадиооборудование самолета;
- умение пользоваться документами САИ;
- своевременность обеспечения метеоинформацией;
- определение и устранение неисправностей;
- анализ работы оборудования;
- ведение документации

Содержание проверки

Оценки

5

4

3

I. Подготовка к полету:
1 . Знание Руководства по летной эксплуатации

правильные ответы
на все вопросы

правильные,
неполные ответы
на один-два вопроса*

правильные,
неполные ответы
более чем на два вопроса*

2. Предполетная подготовка в
службах аэропорта

без замечаний

одно замечание

два замечания

3. Предполетная подготовка на самолете

без замечаний

одно замечание

два замечания

4. Запуск двигателей

без замечаний

одно замечание

два замечания

II. Выполнение полета:
    
1. Руление

без замечаний

одно замечание

два замечания

2. Взлет:
а) направление разбега, м;

по оси ВПП

до 5 м от оси ВПП

до 10 м от оси ВПП

б) скорость подъема передней опоры, км/ч;

расчетная + 10

расчетная + 15

расчетная + 20

в) скорость отрыва, км/ч

расчетная + 10

расчетная 4- 15

расчетная + 20

3. Набор высоты, скорость, км/ч

установленная ±10

установленная ±15

установленная ± 20