ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ

ПРИКАЗ
30 марта 1998 года                                                                           № 90
г. Москва

О ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ "МЕТОДА ЧИСЛА М" ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТОВ НА ВОЗДУШНЫХ ТРАССАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    Во исполнение Решения Совета по безопасности полетов ФАС России от 17.10.97, в соответствии с рекомендациями ИКАО от23.02.96 №АЫ 13/2.5-96/23 и в целях обеспечения выдерживания интервалов продольного эшелонирования между воздушными судами на воздушных трассах Российской Федерации
    ПРИКАЗЫВАЮ:
    1. Разрешить с 10.06.98 выполнение полетов на воздушных трассах Российской Федерации с назначаемыми органами УВД числами М.
    2. Внести изменения в следующие нормативные документы:
    - НПП ГА-85 (Приложение 1);
    - Технологии работы диспетчеров службы движения гражданской авиации, утвержденные приказом МГА от 27.02.87 № 61 (приложение 2);
    - Правила и фразеология радиообмена при выполнении полетов и управлении воздушным движением, утвержденные приказом МГА от 27.02.87 № 61 (приложение 3).
    3. Начальникам региональных управлений ФАС России:
    3.1. организовать изучение приказа с руководящим, летным, диспетчерским составом и с работниками других служб, связанных с обеспечением полетов;
    3.2. обеспечить контроль за наличием на воздушных судах бортовых таблиц поправок к указателям числа М в соответствии с инструкцией ФАС России от 07.06.96 № 9/И;
    3.3. доложить о готовности авиапредприятии к внедрению "Метода числа М" в УГР ОВД ФАС России до 01.06.98.
    4. Контроль за выполнением приказа возложить на первых заместителей директора ФАС России.

Директор                                     Г.Н. Зайцев

ПРИЛОЖЕНИЕ 1
к приказу ФАС России
от 30 марта 1998г. № 90

ДОПОЛНЕНИЕ
к Наставлению по производству полетов в гражданской авиации  (НПП ГА-85)

    1. Дополнить Главу 1. "Термины и определения" следующим текстом:
    "Метод числа М - способ выполнения полетов воздушных судов с назначенными органами УВД числами М для обеспечения выдерживания на трассах установленных интервалов продольного эшелонирования."
    2. Дополнить пункт 5.2.3 следующим текстом:
    "Для обеспечения выполнения требований продольного эшелонирования может применяться "Метод числа М" по разрешению органа УВД."
                     
    

ПРИЛОЖЕНИЕ 2
к приказу ФАС России
от 30 марта 1998г. № 90

ДОПОЛНЕНИЕ
к технологии работы диспетчеров службы движения гражданской авиации

    При применении "Метода числа М" для турбореактивных воздушных судов, выполняющих полеты по трассам или отдельным участкам трасс, в технологии работы диспетчеров службы движения ГА вводятся следующие дополнения:
    1. п.1.6.1 главы 1 "Методические указания", дополнить новым дефисом:
    "- значение принятого и выдерживаемого числа М полета".
    2. В главе 2 "Технологии работы диспетчеров" дополнить раздел "Технология работы диспетчеров районного центра УВД или направления (РЦ УВД, РЦ ЕС УВД) ..." в соответствие со следующей таблицей:

    Примечание: При применении "Метода числа М" в ситуациях, когда последующее воздушное судно выдерживает большее значение числа М, чем предыдущее, диспетчер определяет условия входа воздушного судна по числу М в свой район, используя таблицу Приложения 5:

         
    - Стр. 94, после таблицы Приложения  4, включить таблицу Приложение 5

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Расчет потребного минимального временного интервала в точке входа в зону применения "Метода числа М" в случае, когда последующее воздушное судно более скоростное, чем предыдущее

ПРИЛОЖЕНИЕ 3
к приказу ФАС России от
30 марта 1998г. № 90

ДОПОЛНЕНИЕ
к правилам и фразеологии радиообмена при выполнении полетов и управлении воздушным движением

    1.1. Раздел 4 п.4.3.2. Из текста второго дефиса исключить последнее предложение: "Время не сообщается, если передача производится не позднее 1 минуты с момента пролета".
    1.2. После четвертого дефиса: "- эшелон (высота) полета" включить следующий текст: "- число М полета (при применении "Метода числа М)", далее по тексту.
    1.3. В конце п.4.3.2. после рисунка дополнительно включить (при применении "Метода числа М"):

    2. Раздел 6 2.1. п. 6.6.1.1.
    2.1.1. 2 строка сверху, после слова "...эшелон..." включить следующий текст "число М полета (при применении "Метода числа М")", далее по тексту.
    2.1.2 9 строка сверху, после слова "...эшелон..." включить следующий текст:
    "с заданным числом М" (при применен"", "Метода числа М)", далее по тексту.
    2.1.3. Последняя строка, после слова "...эшелона" включить следующий текст: "или числа М полета" (при применении "Метода числа М)"
    2.1.4. В конце после рисунка дополнительно включить (при применении "Метода числа М):

    2.2. п.6.6.1.2. в конце после рисунка дополнительно включить (при применении "Метода числа М"):
    

    2.3. п. 6.6.1.3.
    2.3.1. 3 строка сверху, после слов"... рубежа ухода" включить следующий текст: "число М полета (при применении "Метода числа М");
    далее по тексту.
    2.3.2. В конце п.6.6.1.3. в конце после рисунка дополнительно включить (при применении "Метода числа М"):
    

    3. Раздел 9
    3.1. п.9.3. После третьего дефиса: "- эшелон (высоту) полета" включить следующий текст: "- число М полета (при применении "Метода числа М")," далее по тексту.
    3.2. п.9.7. В конце после рисунка дополнительно включить (при применении "Метода числа М"):