В целях дальнейшего совершенствования противопожарной защиты предприятий гражданской авиации
    
    ПРЕДЛАГАЮ:
    
    1. Внести следующие изменения и дополнения в Наставление по пожарной охране в гражданской авиации СССР (НПО ГА-85), согласованные с ГУПО МВД СССР:
    1.1. второй абзац пункта 2.13 после слов "... и диспетчерами службы движения" дополнить словами: "на частоте диспетчеров круга и старта";
    1.2. в первом абзаце пункта 5.1.1. вместо слов "не менее 100 м" записать "не менее 80 м";
    1.3. пункт 5.3.9. изложить в следующей, редакции:
    "Заправка ЦС топливом производится, как правило, без пассажиров на борту. Разрешается заправка ВС топливом с пассажирами на борту только в промежуточных (транзитных) аэропортах по решению командира воздушного судна. При заправке ВС топливом с пассажирами на борту необходимо:
    а) предупредить пассажиров о том, что они не должны включать или выключать освещение, пользоваться зажигалками, спичками, курить или иным образом создавать источники воспламенения;
    б) включить освещение выходов и световое табло с надписью "НЕ КУРИТЬ";
    в) установить у каждого из основных выходов трапы, двери открыть, обеспечив к ним свободный доступ;
    г) бортпроводникам или членам экипажа занять место у дверей, чтобы в случае необходимости руководить эвакуацией пассажиров.
    При возникновении в ходе заправки топливом пожароопасной ситуации (течи, разлива, обнаружения паров топлива внутри ВС и т.п.), пассажиры должны быть эвакуированы, а заправка ВС прекращена до устранения опасности
    В период заправки воздушного судна с пассажирами на борту на месте стоянки должны находиться первичные средства пожаротушения и вблизи дежурить пожарный автомобиль с боевым расчетом;
    д) осуществлять обслуживание ВС с помощью наземных средств таким образом, чтобы не блокировались основные выходы;
    е) поддерживать двухстороннюю связь между наземным персоналом заправочного средства и экипажем с использованием бортовых систем внутренней связи."
    1.4. первый абзац пункта 6.2.34 изложить в следующей редакции: "Окраска ВС должна производиться в специально оборудованных цехах, ангарах, отделениях, удовлетворяющих требованиям настоящего наставления и отраслевого стандарта "Работы окрасочные на самолетах и вертолетах гражданской авиации, требования безопасности";
    1.5. во-втором абзаце пункта 7.19. вместо слов "не менее 20 м" записать "не менее 10 м";
    1.6. в приложении № 14 "Нормы первичных средств пожаротушения на объектах ГА" пункт 2 таблицы изложить в соответствии с приложением.
    2. Представлять ежегодно до 1 октября в УРиСА МГА предложения по дальнейшему совершенствованию НПО ГА-85.
    3. Внести соответствующие изменения в НГСМ ГА-86 и Инструкцию по охране труда на объектах топливообеспечения предприятий гражданской авиации, утвержденную МГА 28.03.84 № 19/и.
    

    
    НОРМЫ
первичных средств пожаротушения на объектах ГА