РЕШЕНИЕ № 01 /02-04-18Т/5.9-63 ГА

    
Об установлении ресурсов (сроков службы) самолетам ЯК-18Т
и условий их отработки в Гражданской авиации РФ

    
    В целях установления единых ресурсов и сроков службы для самолетов ЯК-18Т всех годов выпуска и вариантов применения, эксплуатирующихся в ГА России или переводимых на эксплуатацию в ГА России из других ведомств, и на основании:
    - "Заключения по продлению назначенного ресурса самолету Як-18Т до 3000 летных часов, 15000 полетов, 16000 фигур по условиям усталостной прочности конструкции", ОКБ, ЦАГИ., ГосНИИ ГА, 1983 г.;
    - Бюллетеня №160-БЭ от 18.12.1984 года "Самолет ЯК-18Т. Увеличение ресурса самолетам";
    - "Временного положения об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники" (Приказ ФАС России от 19.02.1998г. № 47);
    - Решения ФАС России - Департамента авиационной промышленности Минэкономики России от 14.04.1998 года № 3.14-39 "О порядке установления самолетам ЯК-18Т ресурсов и сроков службы и условий их отработки";
    - "Заключения о сохранении летной годности самолета типа Як-18Т при увеличении ресурса до первого ремонта до 1200 летных часов, 4500 полетов и срока, службы до 6 лет", ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева", ГосНИИ ГА, 1999г.; Решения ФС ВТ России, Департамента авиационной промышленности Минэкономики России от 22.12.1999 года № 010799/6.7-47ВТ "О порядке установления самолетам ЯК-18Т ресурсов (сроков службы) и условий их отработки (для летных училищ);
    - Заключения ОКБ - ГосНИИ ГА-ЦАГИ от 22.11.2002-18.08.2003 г.г. № 01/12-00-18Т "О возможности продления самолетам ЯК-18Т календарных сроков службы до первого капитального ремонта и межремонтного до 12 лет";
    - Указания ГС ГА России от 30.05.03 года № 24.10-60ГА "О введении в действие Регламента технического обслуживания самолета ЯК-18Т";
    - Заключения ОКБ, ГосНИИ ГА, ГосНИИ АН, ЦАГИ № 01/02-04- 1ST "Об условиях установления ресурсов и сроков службы самолетам ЯК-18Т всех годов выпуска и вариантов применения в Гражданской авиации России";
    - положительных результатов исследования технического состояния самолетов ЯК-18Т при продлении ресурсов и сроков службы до первого капитального ремонта и межремонтного
    

РЕШИЛИ:

    
    1. Установить самолетам ЯК-18Т всех годов выпуска и вариантов применения (далее - самолетам ЯК-18Т) следующие ресурсы и сроки службы:
    - назначенный ресурс - 3000 летных часов, 15000 посадок;
    - ресурс и срок службы до первого капитального ремонта - 1000 летных часов, 3750 посадок, 4 года;
    - межремонтный ресурс и срок службы - 700 летных часов, 3000 посадок, 4 года. Назначенный срок службы и количество фигур пилотажа самолетам ЯК-18Т не устанавливать.
    2. Разрешить самолетам ЯК-18Т индивидуальное продление:
    - ресурса и срока службы до первого капитального ремонта - до 1200 летных часов, 4500 посадок, 12 лет;
    - межремонтного ресурса и срока службы - до 1000 летных часов, 4000 посадок, 12 лет. Продление сроков службы проводить поэтапно, не более 2-х лет за этап.
    3. Работы по продлению ресурсов и сроков службы самолета ЯК-18Т проводить в порядке, установленном "Временным положением об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники" (Приказ ФАС России от 19.02.1998г. № 47).
    4. Разрешить индивидуальный перевод самолетов ЯК-18Т на безремонтную эксплуатацию в пределах установленного назначенного ресурса с выполнением технического обслуживания по формам "ТО-1000" и "ТО-2000" вместо капитальных ремонтов согласно "Регламенту технического обслуживания самолета ЯК-18Т с двигателем М-14П", введенному в действие Указанием ДПЛГ ГВС МТ РФ № 24.10-60 ГА от 30.05.03 года, при выполнении следующих условий:
    - положительной оценки технического состояния каждого самолета в соответствии с индивидуальной Программой работ по исследованию технического состояния, утвержденной ОКБ и согласованной ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН;
    - выполнения доработок самолета по бюллетеням промышленности (Приложение 1 к данному Решению);
    - замены агрегатов и комплектующих изделий, отработавших установленные ресурсы и (или) сроки службы (Приложение 2 к данному Решению);
    - наличия Паспорта коррозионного состояния самолета.
    5. Разрешить перевод агрегатов и КИ на техническую эксплуатацию по состоянию (ТЭС) в соответствии с "Выбором методов технической эксплуатации агрегатов и КИ самолета ЯК-18Т", утвержденному ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН. Перевод выполнять индивидуально по каждому самолету согласно заявке Эксплуатанта с оформлением Решения территориального управления Госавианадзора ФСНСТ на основании совместного Заключения ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева", ГосНИИ ГА и ГосНИИ АН.
    6. Эксплуатацию самолетов ЯК-18Т проводить согласно действующей Э и РД с учетом изменений, введенных в действие для данного варианта применения самолета ЯК-18Т, в связи с увеличением ресурсов (сроков службы) или переводам агрегатов и КИ на ТЭС. Ремонт элементов конструкции планера, не предусмотренных Э и РД самолета ЯК-18Т, выполнять по документации, дополнительно разрабатываемой ОКБ.
7. Техническое обслуживание, ремонт и оценку технического состояния самолетов ЯК-18Т проводить на предприятиях (в организациях), имеющих сертификат на выполнение ТО и (или) ремонта самолетов ЯК-18Т.
    8. Выполнение работ по продлению ресурсов (сроков службы), переводу самолетов ЯК-18Т на безремонтную документацию и переводу КИ на ТЭС проводить возмездно, на договорной основе.
    9. Считать утратившими силу:
    - Бюллетень № 160-БЭ от 18.12.1984 года "Самолет ЯК-18Т. Увеличение ресурса самолетам".
    - Решение ФАС России-Департамента авиационной промышленности Минэкономики России от 14.04.1998 года №3.14-39 "О порядке установления самолетам ЯК-18Т ресурсов и сроков службы и условий их отработки";
    - Решение ФС ВТ России, Департамента авиационной промышленности Минэкономики России от 22.12.1999 года № 010799/6.7-47ВТ "О порядке установления самолетам ЯК-18Т ресурсов (сроков службы) и условий их отработки (для летных училищ ГА)".
    10. По данному Решению бюллетень не оформлять.
    

    ПРИЛОЖЕНИЯ:
    1. Перечень доработок самолета ЯК-18Т по бюллетеням промышленности.
    2. Перечень агрегатов и комплектующих изделий самолета ЯК18Т с ограниченными ресурсами (сроками службы).
    
    

    
ПЕРЕЧЕНЬ
доработок самолетов Як-18Т по бюллетеням промышленности

    

ПЕРЕЧЕНЬ
агрегатов и комплектующих изделий самолета Як-18Т
с ограниченными ресурсами (сроками службы)

    
    
    ПРИМЕЧАНИЯ:
    1. Если ресурс (срок службы), указанный в паспорте на изделие, больше установленного в настоящем перечне - изделие эксплуатировать в пределах ресурса (срока службы), указанного в паспорте.
    2. Срок службы шлангов исчислять от даты изготовления резинового рукава.
    3. Разрешатся индивидуальное продление срока службы полотняной обшивки до 6 лет при удовлетворительном ее техническом состоянии.