МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(МИНТРАНС РОССИИ)

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
(РОСТРАНСНАДЗОР)

29.06.20007 № 5.10-57 ГА


О внесении изменений в РО и
Технологические указания
самолетов типа Ту-134

Руководителями территориальных
управлений государственного
авиационного надзора Ространснадзора

Техническим директорам авиакомпаний,
Авиапредприятий, ремонтных заводов

Генеральному директору ФГУ
ГосНИИ ГА

Генеральному директору
АНТЦ «Технолог»

Пункт РО

Содержание работ

Периоди-
чность

Номер выпуска;
ТК (пункт)

Контроль

4.15.08

Проверьте с помощью контрольно-измерительной аппаратуры радиомаяки АРМ-406П, АРМ-406АС1.

ОЗП

15;11д

И

Заместитель начальника
Управления НПЛГ ГВС

А.В. Девочкин

Приложение 1 к Письму УНПЛГ от «___» _________ 2007г.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 1

Содержание операций и технические требования (ТТ)

Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ

Контроль

1.3. Вскрыть и осмотреть внутренний монтаж РК тормозов.

И

(6) Места заделки проводов в наконечники должны быть загерметизированы герметикой ВИКСИНТ У-2-28.

Не допускается:
- наличие герметика на контактных поверхностях наконечников;
- ослабление контактного сочленения наконечников (не должны проворачиваться при опробовании от руки);
- вода и загрязнения на элементах монтажа и корпусе РК;
- коррозия элементов клеммного сочленения и внутренней полости РК;
- засорение дренажных отверстий РК;
- повреждение (трещины, сколы) клеммной колодки;
- деформация крышки РК и касание крышкой контакты болтов клеммной колодки;
- деформация резинового уплотнения крышки;
- смещение втулок дюритов во внутрь РК;
- высота болтов клеммной колодки свыше 21 мм (при замене болтов).

1.4. Зазоры между электропроводкой и элементами конструкции основной опоры шасси должны быть:
- не менее 5 мм - для неподвижных частей элементов конструкции;
- не менее 10 мм - для подвижных частей элементов конструкции.
Длина петель электропроводки на подвижных шарнирах шасси, измеряемая в миллиметрах. показана на Рис. 5А страница 20А.

Т

Контрольно-измерительная аппаратура (КПА)

Инструмент и приспособления

Расходуемые материалы

Измеритель малых сопротивлений Ф415 (микроомметр М248).

Кисть флейцовая, ОСТ 99074-40; кисть художественная.

Салфетка х/б, арт. 2042, ТУ 17-347-66; нефрас С 50/170, ГОСТ 8505-80; шкурка шлифовальная бумажная, № 180-220, ГОСТ 6456-82; грунт Фл-0,86; эмаль красная ХВ-16; бесцветный лак АК-20; нитки №00 особо прочные, антисептированные, ГОСТ 6309-80; лента полнхлорвиннловая ПХЛ-0,20 МРТУ 0,5 919.

20

Рис. 5А
Расположение электрожгутов, проложенных на основной
опоре шасси самолета, с длинами петель электропроводки
на подвижных шарнирах

20А

Приложение 2 к Письму УНПЛГ от «___» _________ 2007г.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 54

Содержание операций и технические требования (ТТ)

Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ

Контроль

54.6.6. Установить выключатель "БРИТВА" в положение "ВЫКЛЮЧЕНО".

Т

54.6.7. Установить выключатель "ХОЛОДИЛЬНИК, ШКАФ" в положение "ВЫКЛЮЧЕНО".
Должен выключиться компрессор холодильника.

Т

54.6.8. Установить выключатель "ХОЛОДИЛЬНИК, ПРЕОБРАЗ." в положение "ВЫКЛЮЧЕНО".
Должен выключиться преобразователь ПО-600С.

Т

54.7. Проверка работы электродухового шкафа бытового.

Т

54.7.1. Проверить работ электродухового шкафа и исправность его сигнализации, для чего необходимо:

- установить ручку переключателя ППН-45 на передней панели шкафа ЭДШ-ПОМ в положение "100°С".
При установке ручки переключателя в положение "100°С" должен включиться в работу обогрев духового шкафа, а также должна загореться красная электролампа на духовом шкафу, контролирующая исправность цепи обогрева.
Через 30 секунд внутренние стенки шкафа должны нагреться (определяется на ощупь).
При достижении температуры в шкафу 110°+20°С нагрев ЭДШ-110М должен автоматически выключиться и должна погаснуть красная электролампа (на панели ЭДШ).

Если обогрев шкафа ЭДШ-ПОМ не включается (не горит сигнальная электролампа) проверить исправность:
1) предохранителя ИП-100 в РК пассажирской кабины;
2) термовыключателя
АД-155Д-А8К;
3) электропроводки, подходящей к перечисленной аппаратуре. Выявленные неисправности устранить.

Если нагрева шкафа не происходит, заменить шкаф.

217

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 54

Содержание операций и технические требования (ТТ)

Работы, выполняемые
при отклонениях от ТТ

Контроль

При снижении температуры в шкафу до 80°С (для чего необходимо открыть духовой шкаф) обогрев шкафа ЭДШ-110М должен снова включиться и вновь загореться красная электролампа на панели электродухового шкафа.

54.7.2. Установить ручку переключателя на передней панели ЭДШ-110М в положение "200°С" и проверить работу ЭДШ-110М и его сигнализацию.
При установке переключателя в положение "200°С" должен включиться в работу обогрев шкафа ЭДШ-110М и должна гореть красная сигнальная электролампа. При достижении температуры в шкафу 200°+40°С нагрев шкафа должен автоматически выключиться и должна погаснуть красная сигнальная электролампа на панели электродухового шкафа.
При снижении температуры в шкафу до 170°+30°С нагрев шкафа должен автоматически включиться и вновь загореться красная электролампа на панели электродухового шкафа.

Если обогрев шкафа ЭДШ-110М не включается (не горит сигнальная электролампа) проверить исправность:
1) предохранителя ИП-100 в РК пассажирской кабины;
2) термовыключателя АД-155М-А8К;
3) электропроводки, подходящей к перечисленной аппаратуре.
Выявленные неисправности устранить.
Если нагрева шкафа не происходит, заменить шкаф

217А

Приложение 3 к Письму УНПЛГ от «___» _________ 2007г.

Продолжение

№ п/п

Агрегат

Тип агрегата

Место установки
на самолете

Работы,
выполняемые
после замены,
особенности
монтажа

8

Плафон

П-39

Шп. № 13, 14

ТК № 52

9

Концевой выключатель сигнализации открытого положения лика переднего багажника

АМ-800К

Шп. № 11, правый борт, люк переднего багажника

ТК № 47

10

Концевой выключатель сигнализации закрытого положения защелки замка люка переднего багажника

АМ-800К

То же

ТК № 47

11

Распределительная коробка

РК коммутации

Шп. № 10, 11, левый борт (шп. № 12-Ту-134Б)

ТК № 1

Буфет и пассажирские салоны

1

Звонок

СЭЗ-2-45

Электрощиток бортпроводника

ТК № 49

2*

Клапан аварийного сброса давления

Изд. 1160

Шп. № 11, 12, под полом

ТК № 24

3*

Универсальные электрокипятильники

КУ-27

Шп. № 14, этажерка буфета

ТК № 54

4

Электроплитка

ПЭС-27

Шп. № 14, 15, правый борт

ТК № 54

5

Вентилятор

ДВ-3 (ДВ-302)

Шп. № 14, 15, левый борт

ТК № 53

6

Автотрансформатор

АБС-0,3 127/220

Этажерка буфета, левый борт

ТК № 54

7

Датчик импульсов

ДИ-1А

Шп. № 15в, левый борт

ТК № 52

8*

Холодильник

"Смоленск"

Этажерка буфета, левый борт

ТК № 54

9

Электродуховой шкаф

ЭДШ-110М

Шп. № 14, 15, правый борт

ТК № 54

161/2-
1910

241

Продолжение

№ п/п

Агрегат

Тип агрегата

Место установки
на самолете

Работы,
выполняемые
после замены,
особенности
монтажа

10

Задатчики температуры обогрева салонов (2 шт.)

Изд. 2400

Шп. № 15д, правый борт

ТК № 25

11

Задатчик температуры вентиляции кабины экипажа и салонов

Изд. 2400

Шп. № 15д, правый борт

ТК № 25

12

Датчики температуры обогрева I салона

Изд. 2182А

Шп. № 15д, левый и правый борт

ТК № 25

13

Датчики температуры обогрева II салона

Изд. 2182А

Шп. № 44, левый и правый борт

ТК № 25

14

Светильник импульсного маяка верхний

СИ-2У

Шп. № 19, 20, потолок

ТК № 42 (отключать ШР не ранее 8 мин после выключения питания)

15

Лампы общего освещения

ЛТБ-15

Потолок пассажирских салонов

ТК № 52

16

Концевой выключатель сигнализации открытого положения входной двери

АМ-800К

Шп. № 15в-15д, левый борт, входная дверь

ТК № 47

17

Концевой выключатель сигнализации закрытого положения защелки замка входной двери

А802

Шп. № 15в-15д, левый борт входная дверь

ТК № 47

18

Концевой выключатель замка аварийного люка

А802

Шп. № 30, 31, левый и правый борт, шп. № 34, левый и правый борт

ТК № 47

242