На основании представленных ФГУП «Оренбургские авиалинии» документов:
    - бюллетеня № 001/232/2006-АШ-62ИР-БЭ по установлению ресурсов двигателям АШ-62ИР 14,15 и 16 серий;
    - письма ФГУП «Уфимское агрегатное производственное объединение» от 16.03.2007 № 10/304;
    - письма ФГУП «ГосНИИ ГА» от 18.01.2007 № 123-9-191;
    - письма УНПЛГ ГВС Ространснадзора от 29.06.2007 № 5.10-58 ГА предлагаю:
    1. В технологической карте 46, выпуск 6 «Технологических указаний по выполнению регламентных работ на самолете Ан-2» издания 1983 года в пункте 8.2 в новой редакции, введенной письмом УНПЛГ ГВС Ространснадзора от 29.06.2007 № 5.10-58 ГА, после цифры «100» указать допуск ±15 часов.
    2. Авиапредприятиям, эксплуатирующим и ремонтирующим самолеты Ан-2, внести соответствующие изменения во все экземпляры «Технологических указаний по выполнению регламентных работ на самолете Ан-2» издания 1983 года.