ГОСТ 29157-91

Группа Е60

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СОВМЕСТИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ


ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

ПОМЕХИ В КОНТРОЛЬНЫХ И СИГНАЛЬНЫХ БОРТОВЫХ ЦЕПЯХ

Требования и методы испытаний

Electromagnetic compatibility of technical means.
Vehicle electrical equipment.
Disturbances in control and signal Iines on board vehicle.
Requirements and test methods

     ОКП 45 7300

Дата введения 1993-01-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

     
     1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом 56
     
     ИСПОЛНИТЕЛИ
     
     В.А.Набоких, канд. техн. наук; Н.А.Володина, канд. техн. наук; Б.Е.Бадо; В.С.Абрамов
     
     2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 11.12.91 N 1915
     
     3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
     
     4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
     

     
     
     Настоящий стандарт распространяется на электронные и электрические изделия (далее в тексте - изделия), предназначенные для работы на автотранспортных средствах, которые начнут проектировать после 01.01.93, и устанавливает требования к их электромагнитной совместимости в части устойчивости к помехам от емкостных и индуктивных соединений в контрольных и сигнальных бортовых цепях с номинальным напряжением 12 и 24 В, а также методы испытаний.
     
     Требования настоящего стандарта являются обязательными.
     

1. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ

     
     1.1. Изделия должны быть устойчивы к воздействию испытательных импульсов с параметрами, указанными в табл.1 и 2, при различных степенях жесткости и в соответствии с их функциональным классом.
   
     

Таблица 1

Параметры испытательных импульсов для бортовой сети 12 В

     
     Примечание. Допуск на время импульсного цикла для испытательных импульсов 3а и 3в - ±10%.
     
     

Таблица 2

Параметры испытательных импульсов для бортовой сети 24 В

________________
     * Испытательный импульс - в соответствии с п.2.9.1, за исключением =3 мкс.
     
     ** Испытательный импульс - в соответствии с п.2.9.1, за исключением =50 Ом, =1 мс, =9 мкс.
     
     *** Не применяют.
     
     Примечание. Допуск на время импульсного цикла для испытательных импульсов 3а и 3в - ±10%.
       
     
     1.2. Классификация изделий по степеням стойкости к воздействию испытательных импульсов и функциональным классам установлена в ГОСТ 28751.
     

2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

     
     2.1. Испытания на соответствие требованиям настоящего стандарта проводят на установке, приведенной на черт.1.
     

1 - генератор импульсов; 2 - источник питания; 3 - изоляционная подставка (если изделие не заземлено
в автотранспортном средстве); 4 - изделие; 5 - изолятор для проводов; 6 - периферийные изделия
(датчики, нагрузки и т.д.); 7 - соединительный зажим; 8 - заземленное основание

Черт.1

     По всем неоговоренным в настоящем стандарте требованиям к проведению испытаний испытания проводят по ГОСТ 28751.
     
     2.2. Генератор импульсов - в соответствии с требованиями ГОСТ 28751.
     
     2.3. Соединительный зажим должен обеспечивать соединение генератора импульсов с испытуемым изделием без каких-либо дополнительных наводок и иметь следующие основные характеристики:
     
     емкость соединения между проводами и зажимом - (150±50) пФ;
     
     диаметр применяемых проводов или пучка проводов 4-40 мм;
     
     величину напряжения, определяющую прочность изоляции, - не менее 200 В;
     
     импеданс коаксиального соединения (без входных линий) - (50±10%) Ом.
     
     2.4. Соединение между импульсным генератором и соединительным зажимом осуществляют коаксиальным кабелем длиной не более 0,5 м.
     
     2.5. Основание установки должно быть изготовлено из металлического листа с минимальной толщиной 1,0 мм. Размер основания зависит от размера испытываемого изделия, но должен быть не менее 2,0х1,0 м.
     
     2.6. Испытываемое изделие помещают на основание, от которого должно быть отделено подставкой с двойной изоляцией толщиной 0,05-0,1 м, если корпус изделия не соединен с массой и имеет свое собственное заземление. Испытываемое изделие должно быть помещено на той же стороне зажима, что и импульсный генератор.
     
     Испытываемое изделие устанавливают и подсоединяют в соответствии с требованиями, предусмотренными в технической документации на изделие.
     
     Для снижения посторонних емкостных связей с испытываемым изделием рекомендуется использовать минимальное расстояние между изделием и всеми другими кондуктивными структурами, такими как стенки экранированной комнаты (за исключением основания под испытываемым изделием и соединительного зажима) не менее 0,5 м. Испытываемое изделие подсоединяется к системе заземления в соответствии с требованиями технической документации на это изделие. Дополнительное заземление не допускается.
     
     Расстояние между испытываемыми изделиями и соединительным зажимом и между прибором, находящимся на периферии, и соединительным зажимом должно быть (400±50) мм.
     
     Участки линий испытываемых изделий, которые находятся вне соединительного зажима, должны быть на расстоянии (100±20) мм выше основания и перпендикулярно [(90±15)°] продольной оси соединительного зажима.
     

     Петлевая крышка должна откидываться таким образом, чтобы был обеспечен контакт со штатным испытательным пучком проводов.
     
     Рекомендуется ограничивать длину пучка проводов до 2 м, чтобы повысить сопоставимость результатов.
     
     В случае применения штатного пучка проводов, имеющих длину более 2 м, провода не должны скручиваться, а сеть проводов должна быть указана в протоколе испытаний.
     
     2.7. Все соответствующие отдельные части (детали) должны подсоединяться плотно к основанию.
     
     2.8. Температура окружающего воздуха во время проведения испытаний должна быть (23±5) °С.
     
     2.9. Характеристики испытательных импульсов
     
     2.9.1. Форма и параметры испытательного импульса 1, имитирующего переходные процессы, вызываемые отключением индуктивных нагрузок, приведены на черт.2.
     

=10 Ом; =2 мс; =1 мкс; =0,5-5 с;  - по табл.1 и 2

Черт.2

     2.9.2. Форма и параметры испытательного импульса 2, имитирующего переходные процессы, вызываемые внезапным прерыванием тока в индукторе, последовательно соединенном с изделием (например, двигатель постоянного тока, вращаясь по инерции после выключения зажигания, действует как генератор), приведены на черт.3.
     

=0,5-5 с; =0,05 мс; =1 мкс;  - по табл.1 и 2

Черт.3

     2.9.3. Форма и параметры испытательных импульсов 3а и 3в, имитирующих коммутационные переходные процессы (на характеристики этих переходных процессов влияют распределенные емкость и индуктивность пучка проводов), приведены на черт.4 и 5 соответственно.
     

=50 Ом; =0,1 мкс; 5 нс; =100 мкс; =10 мс; =90 мс;  - по табл.1 и 2

Черт.4

=50 Ом; =0,1 мкс; 5 нс; =100 мкс; =10 мс; =90 мс;  - по табл.1 и 2

Черт.5

     
     
     
Текст документа сверен по:
официальное издание
М.: Издательство стандартов, 1992